水库事故发电机组运行规程DOC.docx
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水库事故发电机组运行规程DOC
水库事故发电机组运行规程
1概述
水库事故发电机组位于水库箱式变压器北侧，出口电压等级为400V额定功率为520KW，现在系统总负载为400KW。
提水泵站由屯水线、柴油发电机组两路电源供电。
事故负载主要包括：
两台提水泵，每台185KW、和一些必要的照明负荷。
柴油发电机组选用重庆康明斯柴油发动机及上海麦格特（MEGATON）交流发电机组装而成。
2运行方式：
2.1屯水线通过箱式变压器降压带水库提水泵、照明及两名水库职工生活用电。
当屯水线故障不能带上述负荷时由柴油发电机组供电。
3发电机组运行及维护
3.1机组功率的标称
3.1.112小时功率即机组的额定功率是在发电机组的大气压101.325Kpa，环境温度20℃，相对湿度为50%标准工作下12小时连续运转达到的有效功率。
3.1.2持续功率即机组在超过12小时以上允许长时间连续使用时的最大有效功率，其输出功率按额定功率的90%折算（0.9Pe）。
3.1.3备用功率即发电机组每连续运行12小时中允许有一小时超载10%的输出功率。
3.2基本结构
3.2.1电子调速器型。
3.2.2单轴承无刷励磁交流发电机，IP22/23防护，绝缘等级H。
3.2.3带自动切换柜（ATS空气开关型带保护装置）。
机组配有手动控制屏，设有手动启动、自动故障监测等功能；带功能选择器，指示及监管仪表等。
3.2.4工业型消声器、波纹避震节、不锈钢弯管等排烟系统组件。
3.2.5机组自带三滤系统一套（包括：
空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器）。
3.2.6直流电启动并附24V充电机，机组自带24VDC/195AH铅酸高能电池及电池连接电缆，风扇及闭式循环冷却水箱等。
3.2.7机组一体化日用油箱满足机组运行6小时以上。
3.2.8带水套加热器一套。
3.3总体性能
3.3.1机组设有12/24伏铅酸高能电池起动，容量保证连续起动机组六次，并设有柴油机拖动充电机，为电池充电。
3.3.2机组自带风扇散热水箱闭式循环冷却，在环境40℃以下，机组冷却系统均能保持正常。
3.3.3固定式机组附有消声器，膨胀减震接头，机座避震器等，并可根据用户的排烟道位置，来确定（提供）垂直砖道或排烟管的尺寸，以确保机组的输出功率不受影响。
3.3.4柴油机过滤系统：
采用干式筒型空气滤清器及壳式柴油滤清器和机油滤清器，滤清器可以更换。
3.3.5排烟系统采用工业重型排烟消声器。
3.3.6组结构：
机组采用一体式结构，柴油机及发电机底部与底座加内置防震装置。
3.3.7水箱叶片冷却风扇及电池充电机全部设有保护罩。
3.4技术性能：
3.4.1机组的空载电压整定范围为95~105%额定电压；
3.4.2机组电压和频率的电气性能指标达到下表规定：
电气性能
要求指标
额定电压
400V
接线方式
三相四线
额定频率
50Hz
额定转速
1500转/分
功率因数
0.8（滞后）
电压波动
≤0.5%
负荷突变恢复稳定时间
电压≤1秒频率≤5秒
电压调整范围
±5%
频率调整范围
0-5%
稳态电压调整率
<±1%
瞬态电压波动率
（-15%,+20%）
稳态频率波动率
<±0.25%
稳态频率调整率
0-5%
瞬态频率波动率
≤9%
电压畸变率
≤5%
电压恢复时间（-+3%）
≤1s
3.4.3发电机组：
发电机为同步交流发电机。
额定输出电压380/220V（可调）正弦波、50Hz，功率因数：
0.8，额定转速1500rpm，出线为三相四线，中性点直接接地系统。
绝缘等级：
H级，防护等级：
IP23，励磁方式:
无刷自励式（带自动稳压装置）。
发电机组设有短路和超负载保护，由随机空气开关进行保护。
3.4.4柴油机：
起动方式：
12V/24V直流电起动。
发动机：
4冲程/中冷/增压柴油发动机。
冷却方式：
自带风扇水箱闭式循环冷却。
机座：
用于安装发电机、发动机及水箱,良好防震性能。
控制系统：
进口高精度监视、操作、控制系统。
滤清器；水、油、空气全套滤清器。
冷却系统：
闭式水冷；环境温度可达40度。
短路保护：
MCCB空气开关。
3.4.5机组保护装置
下列故障情况下，机组会自动停机，并发出相应信号：
低油压、高水温、超速、启动不成功
3.4可靠性：
机组的平均故障间隔期不低于2000小时。
3.5机组起动方式可选择：
3.5.1手动开关功能。
3.5.2全自动起动功能，当市电停电，起动时间迟延＜5秒（可调）后，能自动启动机组（共有三次连续自动起动功能）。
3.6发电机组的初次运行
3.6.1柴油机运行前的检查
3.6.1.1检查机组表面是否彻底打扫干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其它运动机件螺帽有无松动现象；操纵机构是否灵活可靠，发现问题及时紧固。
3.6.1.2检查各部分间隙是否正确，尤其应检查各进、排气门的间隙及减压机构间隙是否符合要求。
3.6.1.3将各气缸置于减压位置，转动曲轴听各缸机件运转的声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时江机油泵入各摩擦面，然后关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动时，感觉到很费力，表示压缩正常。
3.6.1.4检查调速机构和超速保护系统，严防飞车事故。
3.6.1.5检查燃油供给系统的情况
a.检查燃油箱盖上的通气是否畅通，若孔中有污物应清除干净。
检查加入的柴油是否符合柴油机使用要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开头。
b.打开减压机构摇转曲轴，每个气缸内应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。
若听不到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气，直至溢出的燃油无气泡后，方可拧紧放气螺钉，在继续泵油，直至回油管有回油后，再旋紧。
c.检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
3.6.1.6检查水冷却系统的情况
a.检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的饮水。
b.检查水管接头处有无漏水现象，发现问题及时处理解决。
c.检查冷却水泵系统的叶轮转动是否灵活，传动皮带松紧是否适当。
检查皮带松紧，在皮带中部用手推压，皮带被压下10—15mm为适宜。
3.6.1.7检查润滑系统的情况
a.检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
b.检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁内的量油尺抽出，观察机油面的调试是否符合规定的要求，否则应添加机油，在检查时，若发现油面高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三方面的原因：
✧加机油时，加的过多。
✧柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。
✧冷却水漏入机油中。
c.需要人工加油的有孔，均应加注机油或用油枪加注润滑脂。
3.6.1.8检查启动系统情况。
a.用电启动柴油机组。
✧应先检查启动蓄电池电液比重是否在1.240—1.280范围内，若比重小于1.180时，表明蓄电池电量不足，液面过低应及时加注蒸馏水。
✧对照电气原理及接线图，检查线路接头螺丝是否送松动、接触是否良好。
检查电路接线是否正确，检查开关屏上开关是否置于监视机组位置，空气开关应在断路位置。
✧对于长期放置的电机，检查电气线路是否受潮，绝缘是否合格，主回路和控制回路应用500V兆欧表，测量冷态下的绝缘电阻，大于2MΩ（注意硅整流元件测绝缘时就应短路，若电线受潮应用电阻电流法烘干）。
✧检查蓄电池连接柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。
✧检查启动电动机及电磁操纵机构等电气触摸接触是否良好，连续启动手压泵发动机间隔时间不少于30秒。
b.压缩空气启动的柴油机组。
✧应检查各部分输气管接头是否拧紧，有无漏气现象。
✧检查空气瓶中的储气压力是否达到（2500—3000）KPa。
3.6.2发电机运行
3.6.2.1发电机的启动
a.将机组的转速调至怠速（500—700r/min）位置。
b.接通电源，带工况保护装置的机组在确认报警灯良好无故障后即可启动机组。
c.有带预热装置的发电机，需预热时，预热电热塞10秒后，起动发电机，如果在10秒内未能启动，请松开启动按钮，待两分钟后再作第二次启动。
如果连续三次启动失败，应停止启动，查找原因排除故障后，方可再次启动。
注意：
启动间隔时间不低于30秒
d.机组启动运转后，立即松开启动按钮，充电电流表转到正向位置或充电电压表指示充电电压≥25V表明充电机正常工作，带工况保护装置的机组，如果声光报警，应立即停车检查原因。
e.机组启动后，怠速逐渐增加至500—700r/min之间，密切注意各仪表读数是否正常，观察机组有无不正常的嘈杂声或其它不正常现象，如有应立即停机检查，消除故障后再进行开机。
f.机组怠速暖机后（排水温度达45℃时）即可调至额定转速，如空载运行正常，合上发电机主开关FK机组便可向负载供电。
如果发电机不能自动建立电压，必须给发电机充磁，然后调节电压整定电阻，将空载电压调至400V。
3.6.2.2发电机的额定运行
a.机组启动正常后，将转速由怠速逐渐增加至1000—1200r/min，进行柴油机的预热运行。
b.一般情况下，当柴油机预热运转的排水温度达45℃时（紧急供电情况下除外），才能逐渐加速至额定转速（即1500r/min）。
c.如果发电机不能自动建立电压，必须给发电机充磁，然后调节电压整定电阻，将空载电压调至400V，合上发电机主开关FK后即可向负载供电。
d.若机组并联供电运行，一般手动并车，用灯光法或使用同步表，要求操作人员熟练快速地合上并联开关，避免机组的非同期冲击。
e.若几次并机不成功，必须卸下负载，解除并列，对单机组的稳定调速率进行调整。
f.机组正常供电运行后，要实时检查机组各工作部件的工作情况是否正常，经常注意观察仪表及报警灯状态，冷却水温度应在90℃以下，最高不应超过95℃，每小时记录一次各仪表读数。
g.定时检查柴油机机油的油量，燃油量少于邮箱的1/3时应及时补充燃油，机油量少于标尺量最低刻度线时应补充加油。
h.增减负载应逐渐均匀地进行，除特殊情况外，不允许突加突卸负荷，当柴油机的出水温度达55℃，机油温度达45℃时，才允许加至全负荷。
i.防音型机组，在正常运行中，要定期开门检查机组的运行情况是否正常，并记录其仪表数值，如有不正常情况应及时排除和处理。
j.机组在使用过程中，应定期专人检查并更换“三滤”（空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器），以及实时观察机组的三漏（漏气、漏水、漏油），若发现三漏现象，应及时进行维护。
3.6.2.3发电机的停机
a.逐渐卸去负载直至负载完全退出，然后分闸，再逐渐降低柴油机转速至1/3~1/2额定转速。
怠速运转3分钟左右，尽可能不要在全负荷状态下急停以防止出现过热现象。
b.开式冷却系统，应断开水源即关闭进水闸，在冬季环境温度低于0℃时，为防止冻坏件，停车后应把冷却系统中的水放净（添加防冻液的除外）。
c.柴油发电机组在采取紧急停车方式时，应迅速分闸机组开关，卸去负载，将停车油门置于停止供油位置，即实现停止运转。
d.机组停机后，应及时检查和清洁机组外部，擦净机组的油污灰尘，记录停车时间，并检查蓄电池工作状况，使机组处于准启动状态。
3.6.3操作规程和步骤
3.6.3.1发电机仅与其电气性能和额定输出匹配的负载连接，严禁超负荷运行。
3.6.3.2遵守现行的有关部门的国家法定电气规定，只有具备合格的专业资格的电工人员才能进行电气设备的安装和维护。
3.6.3.3不要将发电机组与电力系统直接连接，这将可能产生触电或市电冲击发电机组损坏发电机，发电机组只能通过安全的切换开关与市电系统进行电力连接。
3.6.3.4必须履行相称的中性接地条件，以充分保护防止电压升高和未被发现的接地故障。
3.6.3.5发电机运行前，必须用500V兆欧表测量输出电缆绝缘电阻，且其不低于2MΩ。
3.6.3.6每月对蓄电池进行一次检查，检查蓄电池连接柱上有无积污和氧化现象将其打磨干净。
检查蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180时，表明蓄电池电量不足，液面过低应及时加注蒸馏水（蓄电池的液位线不能低于4/5处下面的刻度线）。
3.6.3.7事故发电机组每月手动启动一次，运转10~15分钟，以防止内部机件锈蚀。
在启动前首先对电气主接线和二次接线进行一次检查，对照电气原理及接线图，检查线路接头螺丝是否松动、接触是否良好，检查电路接线是否正确，检查电气线路是否受潮，绝缘是否合格，主回路和控制回路应用500V兆欧表，测量冷态下的绝缘电阻，应不小于2MΩ（注意硅整流元件测绝缘时应先短路）检查开关屏上开关是否置于监视机组位置。
3.6.4注意事项
3.6.4.1在发电机组燃油气和充电的电池不允许有明火和火花。
燃油气和电池充电时散发的氢气易爆，应远离电弧和火花。
3.6.4.2在机房配备适当的消防器材。
3.6.4.3排出的烟雾是有害的，要求排烟系统必须严格按规定安装，同时做好日常维护确保没有泄漏或回留进入发电机房。
3.6.4.4保证设备通风良好。
3.6.4.5在发电机运转时严禁触摸排气管、散热器和可能发热的零部件，避免触摸热油、冷却水和排出的废气，防止烫伤。
3.6.4.6在发电机运转时，不可打开散热器或热交换器的压力冒，应先让发电机冷却后才可以打开此盖。
3.6.4.7当发电机转检修、冷备状态时，应先断开启动电池，负极先断；检修结束或由冷备用转热备时，最后连接启动电池，以防止意外启动。
3.6.4.8发电机组在运行时决不可断开电池或充电器的连接，否则会损坏电池充电系统。
3.6.4.9在发电机和相关设备工作时，工作人员应穿戴合适的保护用品，如为避免接触冷却液添加剂或电池电解液等化学液体必须穿戴的个人保护用品，经常暴露于机组运转噪音中的操作人员应带耳罩。
3.6.4.10机组满载运行时，机房温升为环境温度10~15℃以上，机房环境温度应控制在低于40℃。
3.6.4.11负载平衡：
当负载连接到发电机时，要平衡其负载，使得流过每个接线端的电流大约相同。
如果同时连接单相与三相负载时，只要各相电流大约相同（约值在10%内）且线电流不超过发电机名牌上的额定电流就能同时使用任何单相与三相组合负载。
3.6.4.12按照内燃发电机的设计规程，柴油发电机采用三相四线、中性点直接接地方式。
3.6.4.13柴油机的燃油必须干净、不含固体石蜡、油温低于65℃不含水分或其它腐蚀性液体，不含过量空气具有达到额定功率的足够的热值。
加入日用油箱的燃油须要经过48小时沉淀，日用油箱应配装燃油滤清器，在冬季要做好防冻、防凝措施。
3.6.4.14燃油系统管道不允许有任何的渗漏，包括运转或停机时的渗漏，否则空气逸入系统，产生柴油运行不稳定和影响输出功率。
3.6.4.15蓄电池的连接
3.6.4.16启动系统需要24V的电池电流，一般安装时串联二个12V蓄电池，连接时需注意正负极。
全自动发电机组备有市电充电器以避免自放电问题，断开电池连接时，在断开充电端子前必须先去除电池充电器的市电电源。
在电池装入机组使用时，应在最后连接接地端子，在拆除电池时，应首先断开接地端子。
3.6.4.17柴油发电机组的正确保养，特别是预防性的保养，是最容易也是最经济的保养，是延长使用寿命和降低使用成本的关键。
首先，必须做好柴油机使用过程中的日报工作，准确记录数据至“机组运行情况日报表”，以“保养时间表”为基础要求，严格按照柴油机及发电机使用说明书保养相关要求，结合现场实际情况，进行定期检查，精心保养。
3.6.4.18值班人员必须坚守岗位，做好本职工作，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守操作规程。
3.6.4.19值班人员应该认真填写交班记录。
对机组运行中的问题，要当班处理，并详细对下一班做书面交待，对于关键问题要及时向领导汇报。
3.6.4.20所用工具用完后，要清点定位，对丢失遗忘的工具和零件要查明去向。
3.6.4.21主机房内禁止吸烟，工作场地保持卫生，并积极采取措施消除噪声。
3.7发电机的日常维护和保养
3.7.1保持电机外表面及周围环境的清洁，在机组表面及附近不许放任何事件，擦净泥、油污和灰尘，以免阻碍散热。
3.7.2严防各种油类、水和其它液体滴漏或溅进电机内部去，更不能使金属零件（如铁钉、螺丝刀等）或金属碎屑掉进内部去，如有发现必须设法取出，否则不能开机。
3.7.3每当开机时，在柴油机怠速预热期间，应当监听电机转子的运转声音，不许有不正常的杂声，否则应停机检查。
3.7.4正常工作中，应密切注视控制屏上的电流、频率和电压，以及功率因数和功率等指示的工作情况，从而了解电机工作是否正常。
发现仪表指示超过规定值时，应及时加以调整，严重时应认真分析原因，必要时要停机检查，排除故障。
3.7.5注意查看电机各处的电路运转情况，去报正确、牢靠。
经常用手触摸电机外壳和轴承盖等出，了解电机各部位的温度变化情况，正常时应不太烫手（一般不大于65℃）。
3.7.6查看发电机的接地是否可靠。
3.7.7查看集电环等导电接触部位的运转情况，正常时应无火花或有少量极暗的火花，电刷无明显的跳动，不破裂。
3.7.8注意观察绕组的端部，在运行中有无闪光以及焦臭味和烟雾发生，如果发现，说明有绝缘破损和击穿故障，应当立即停车。
3.7.9一般不许突加或突减大负载，并且禁止长期超载或三相负载严重不对称运行。
3.7.10注意通风、冷却、防止受潮或曝晒。
3.8铅酸电池的储存、调试及维护
电池是备用发电机系统不可缺少的部分，约有90%的发电机故障源于蓄电池。
3.8.1储存
蓄电池应储存在低温和干燥的地方，直立和关紧通气孔盖，电池不允许一个叠放在另一个之上，必须垫有木制的托架或合适的厚纸板以保护地面。
a.保持电池、电池周围的区域洁净和干燥，不污秽脏乱。
尤其是通气塞周围保持洁净。
b.充电和已充电的电池必须存放在低温、干燥和通风良好的地方。
c.确保通气孔盖或塞已被盖紧或塞紧。
d.保持电池的端子和连接部没有腐蚀并已涂覆以石油油脂。
e.检查电解液液位，液位面要求超过面板的10～15mm，必要时加注蒸馏水或去离子水以保持正确液位。
3.8.2调试
3.8.2.1预调试程序
a.检查电池和端子有否机械损坏情况，确保电池干净和干燥
b.电池端子涂抹石油油脂防止腐蚀
c.蓄电池在充电时有可燃气体（氢）产生，必须去除通气孔盖和任何的密封，否则会损坏极板或隔离板，并禁止燃烧物体接近蓄电池。
加水赛的通气孔应用针戳通。
3.8.2.2加注电解液
a.每个电池单元电池说明书应给出比重和液位高度的稀释硫酸
b.加注作业必须一次性操作完成，必须注意，所加注的电解液温度不得超过35℃，否则应待其冷却后加注
c.允许电池浸渍10～15分钟，如果电解液液位有下落，应补充加入正确比重的电解液，恢复至正确液位高度。
d.加注完毕后，电池必须在1小时内接入启动充电。
注意：
不允许电解液加注后一个月内不充电、不使用，这将直接导致内部极板损坏，导致储能故障。
另外，不经过调试充电使用电池，可能损耗电池电容量和寿命。
3.8.3充电
为了确保酸充分地混合在电池内，电池按规定容量的10%的充电电流定额最少充电4小时。
如果是存储电池，充电周期还得延长。
初充电完毕后电业比重达到1.28~1.30（15℃）。
如果不在此范围内必须用蒸馏水或比重为1.4的稀硫酸调整，为保证蓄电池充电良好，调整后应再继续充电1小时，必须注意，充电时如果电解液温度接近43℃，或者电池电压达到15V，无论哪种状态，均须减少充电的速率及电流，待温度下降后再恢复充电电流，以免过热损坏极板。
在以下情况充电周期需要延长:
如果电池在温度超过30℃、湿度是在80%以上的条件下储存3个月或更多时间，充电时间应延长至8小时。
如果电池已储存有12个月火更多的时间，充电时间应延长至12小时。
充电程序结束后，必须检查电解液液位，如果需要，加注正确比重的电解液，然后必须把通气孔盖复位。
当机组运行时，使用电气表检查充电发电机的输出。
3.9机组燃油、润滑油及冷却水
3.9.1燃油
符合标准（GB252-87轻柴油）的0#轻柴油（夏季），—10#~—35#轻柴油（冬季）可使柴油机功率大，消耗低。
3.9.2润滑油
鼎新柴油发电机推荐使用40CD级柴油机油，或者使用15W/40CC（不带涡轮增压器）、15W/40CD（带涡轮增压器）或HC-14的柴油机油。
若因货源不足，买不到40CD级柴油机油，可选用同质量、性能指标与此相近的其他牌号油代用，但不同牌号机油不得混合使用。
3.9.3冷却水
冷却水应选用呈碱性的清洁水，不得使用有腐蚀性的化合物。
其主要指标要求如下：
硬度
0.7~5.3me/L
氯离子
150mg/L
Ph值
6~8.5
注意：
不得直接使用井水、海水、泉水等冷却水使用。
因水质过硬易形成水垢，影响冷却效果。
但是，水质过软，易产生水泡，故不能将蒸馏水或雨水等直接作冷却水使用。
为减少或避免冷却系统机件的腐蚀和水垢覆积，冷却水中应添加适量的防腐油配制成防锈乳化液或冷却水处理剂。
防腐乳化液可用NL防锈油，根据所用水质情况进行配置。
通常可采用以下不同配制方法：
a清洁水加热沉淀进行软化处理后，加入0.4—0.6%（重量百分比）的NL防锈搅拌均匀。
b用钠离子交换器将水进行乳化处理后再加0.3—0.4%（重量百分比）的NL防锈油加温搅拌均匀。
柴油发电机在低于0℃环境条件下使用时，应严防冷却液冻结。
在严寒季节最好采用防冻液，常用防冻液有甘油水和乙二醇水两类，其配制方法如下表示：
冰点℃
甘油—水
乙二醇—水
甘油质量%
密度
乙二醇质量%
密度
-5
21
1.0495
——
——
-10
32
1.0785
28.4
1.0340
-15
43
1.1074
32.8
1.0426
-20
51
1.1290
38.5
1.0506
-25
58
1.1483
45.3
1.0586
-30
65
1.1647
47.8
1.0627
-35
69
1.1785
50.9
1.0671
-40
73
1.1894
54.7
1.0713
-45
76.5
1.1980
57.0
1.0726
乙二醇有毒、在保管、配制和使用时，必须采取保护措施，以防中毒，乙二醇吸水性强，在储存中容器应密封，以防吸水后溢出造成损失。
乙二醇水防冻液使用中蒸发损失的是水，所以要注意补充水。
防冻液使用后要回收保管好，经沉淀、过滤后加水调整其浓度，仍可以继续使用，一般可用3~5年。
使用防冻液时，选用冰点要比适用地区最低温度低5℃，先按冰点最高的组成比例配制逐渐添加甘油或乙二醇。
冷却系统的冷却液也可直接选用生产厂家已配置好的防冻液及具有防锈、防垢、防冻等多功能冷却液。
3.10发电机组常见故障及解决方法
3.10.1柴油发电机使用过程中的常见故障
故障
特征和产生原因
解决方案
柴
油
机
不
能
启
动
燃油系统故障：
柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油
a燃油系统中有空气
b燃油管路堵塞
c燃油滤清器督责
d输油泵不供油或断续供油
e喷油较少，喷不出油或喷油不雾化
检查燃油管接头是否松动，排
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