盖帽梁承台墩柱施工方案.docx

盖帽梁承台墩柱施工方案.docx

《盖帽梁承台墩柱施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盖帽梁承台墩柱施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

盖帽梁承台墩柱施工方案

盖帽梁承台墩柱施工方案

桥台帽梁施工方案

一、 编制说明

㈠．编制依据

1． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。

2． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。

3． 依据河南省新阳高速公路工程项目管理手册及其它施工指点性文件。

㈡．编制原那么

1． 本施组遵守设计文件、招标文件，严厉依照各相关施工和设计规范、验收规范中各项规则停止编制。

2． 工期布置依据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，思索冬雨季对施工消费的影响。

各个单项工程以听从合同段全体施工布置为前提，平衡展开施工，用最节省的投入到达最正确的工期、质量效果，保证合同段全体工期、质量、平安、效益等目的的片面完成。

3． 施工方案主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，迷信布置交叉作业，强调专业间的协同配合，防止窝工，根绝返工，墨守成规，平衡消费。

4． 本施组着重处置重点、难点、关键项目和主要施工技术效果，本着尽量优化施工方案，合理配置、运用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、规范化作业的原那么停止编制。

5． 积极引进、采用新技术、新工艺、新资料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、紧缩工期，降低工程本钱。

6． 本施组推行〝可控本钱管理〞，片面落实工期、质量、平安、本钱责任制的全体布置，在资源配置、进程控制、质量检验和实验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出详细措施和实施方案，明白目的，保证招标各项承诺的完成。

㈢．编制范围

本方案编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K4+005.81~K4+201.99，桥台帽梁工程项目。

二、工程概略

㈠．工程简介

1． 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路B10合同段的主要局部，全桥长600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后延续结构。

2． 主要工程数量〔全桥〕

序号 项目称号 C30砼 钢筋

   Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋

1 桥台台帽 124 3164 9265

2 桥墩墩帽 452.8 15585 36071

三、施工方案

1．人员布置

工程担任人：

                     技术担任人：

测量担任人：

                    实验担任人：

质检担任人：

                     施工担任人：

平安担任人：

2．工期布置

方案开工日期：

2005年11月23日,方案完工日期：

2003年11月28日

3．施工措施

⑴．施工预备

①、 我们已停止了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。

②、 目前，施工现场曾经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工暂时用电埋设电缆至施工现场，暂时用水是在施工现场打水井一眼，并曾经埋设管道并通至施工现场。

③、 各种必备的施工机械、工具、资料曾经全部备齐，并在运用前试运转，保证了其形状的良好。

在南施工场地建有大型搅拌站一座〔25m3/h〕，能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：

钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，可以满足钢筋加工施工的需求。

混凝土运输采用两台混凝土搅拌，砼保送泵保送。

④、 施工用料：

水泥是郑州金龙水泥厂消费的龙源牌普通硅酸盐水泥，砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂消费；钢筋为安阳钢铁公司消费；并曾经自检合格。

进场设备、原资料、仪器的自抽检资料等详见报验单。

各种原材报驻地监理、代表处抽样反省合格后，方可用与施工。

严禁不合格资料进场。

⑵．盖、帽梁工程

本桥梁为C30钢筋砼帽梁，其中0#台及7#台左右幅，合计4个台帽。

预分为帽梁梁体和耳背墙两局部停止二次浇筑。

① 模板工程

帽梁模板预采用定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓停止对拉。

下部支承采用在立柱或台身上部预留孔洞，穿圆钢锭，然后在柱两侧钢锭上架〝工〞字钢〔或〝工〞字钢直接架在四管柱上〕，再在〝工〞字钢下面铺枕木，在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的〝工〞字钢下面，采用四棱钢柱或圆木停止顶撑，防止砼浇筑时挠渡过大。

采用大头楔停止高度调整。

另外模板两侧用倒链停止对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、动摇性，支撑结实。

模板的架立要准确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板结实以及美观水平，并设专人在砼灌筑时经常反省模板及预埋钢筋的位置和维护层的尺寸，确保其位置正确不发作变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。

另外模板内面应刷隔离剂。

使工程质量到达内实外美。

② 钢筋工程

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和实验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，关于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内〔35d长度范围内〕的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应契合下表规则，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线分歧。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

接头型式 接头面积最大百分率〔%〕

 受拉区 受压区

主钢筋绑扎接头 25 50

主钢筋焊接接头 50 不限制

钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好，暂时搭钢管架子支掌，再吊装至柱顶。

装置好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严厉按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋维护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

③ 混凝土工程

混凝土拌制采用电子计量，计量用具应活期检定。

混凝土的搅拌时间为1.5—2.0min。

混凝土坍落度为50—70mm，在搅拌及浇注地点区分检测，以浇注地点为准。

盖、帽梁砼采用拔出式振动捧停止振捣，振捣时应分层停止，厚度为30-40cm〔即振动器作用局部长度的1.25倍〕，且一次延续灌筑。

严厉控制砼坍落度，砼适当振捣，以砼不再下沉，外表末尾泛浆，不出现气泡为止。

浇筑砼坚持静态质量控制和〝三方值班制〞〔工程项目指导、技术人员、实验人员〕，人、机、料、工各环节有一不具有，质检工程师不得签收盘令。

混凝土构件养护，采用草帘掩盖，并洒水停止养护。

在停止混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体规范试件测定。

试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件规范养护条件停止养护。

五、 平安措施

1、 树立工地施工平安指导小组，明白平安职责，使平安责任落实到人。

2、 接近铁路边施工应留意到接触网的平安距离，必要时采用绝缘板停止隔离。

3、 施工人员必需佩戴平安帽，制止酒后作业，穿拖鞋上岗。

4、 空中作业，应留意不准不打招呼，向下抛掷任何物品，防止空中落物伤人。

5、 施工员应经常对施任务业人员停止班前平安教育，使每个施工人员树立平安第一的思想，防止平安事故的发作。

6、 特殊作业工种必需持证上岗。

7、 现场施工担任人应依据现场详细状况对本措施停止补充。

六、 质量要求

1、树立工地质量指导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。

2、每道工序应仔细落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格前方能请监理工程师反省。

3、实验员要增强责任心，严厉控制原材质量，检验不合格资料及时报告，肃清收工地。

试件应由实验员亲身制造，并做到心中有数。

3、制定质量、平安奖惩措施，使平安、质量可以落到实处。

七、环境维护及文明施工

1、 注重对全员环境维护及文明施工看法的教育。

2、 施工〝三废〞排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。

3、 原资料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。

4、 搞好施工防护设备和隔离设备。

新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥

台身、立柱施工方案

一、 编制说明

㈠．编制依据

1． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。

2． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。

3． 依据河南省新阳高速公路项目管理手册及其它施工指点性文件。

4． 依据2月13日业主召开的技术交底会议肉体。

㈡．编制原那么

1． 本施组遵守设计文件、招标文件，严厉依照各相关施工和设计规范、验收规范中各项规则停止编制。

2． 工期布置依据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，思索冬雨季对施工消费的影响。

各个单项工程以听从合同段全体施工布置为前提，平衡展开施工，用最节省的投入到达最正确的工期、质量效果，保证合同段全体工期、质量、平安、效益等目的的片面完成。

3． 施工方案主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，迷信布置交叉作业，强调专业间的协同配合，防止窝工，根绝返工，墨守成规，平衡消费。

4． 本施组着重处置重点、难点、关键项目和主要施工技术效果，本着尽量优化施工方案，合理配置、运用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、规范化作业的原那么停止编制。

5． 积极引进、采用新技术、新工艺、新资料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、紧缩工期，降低工程本钱。

6． 本施组推行〝可控本钱管理〞，片面落实工期、质量、平安、本钱责任制的全体布置，在资源配置、进程控制、质量检验和实验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出详细措施和实施方案，明白目的，保证招标各项承诺的完成。

㈢．编制范围

本施组编制范围为新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630 ~K87+230，桥台台身、桥墩立柱等工程项目。

二、工程概略

㈠．工程简介

1． 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要局部，全桥长600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后延续结构，中间3垮空心板为简支。

2． 主要工程数量〔全桥〕

序号 项目称号 C30砼 钢筋

   Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋

1 肋板式台身 252 2741 11202.4

2 圆柱式立柱 472 3267.4 56680

三、施工方案

1．人员布置

工程担任人：

                     技术担任人：

测量担任人：

                    实验担任人：

质检担任人：

                     施工担任人：

平安担任人：

2．工期布置

方案开工日期：

2005年5月15日,方案完工日期：

2003年8月05日

方案80天完成。

3．施工措施

⑴．施工预备

①、 我们已停止了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。

②、 目前，施工现场曾经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工暂时用电埋设电缆至施工现场，暂时用水是在施工现场打水井一眼，并曾经埋设管道并通至施工现场。

③、 各种必备的施工机械、工具、资料曾经全部备齐，并在运用前试运转，保证了其形状的良好。

在南施工场地建有大型搅拌站一座〔25m3/h〕，能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：

钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，可以满足钢筋加工施工的需求。

混凝土运输采用两台混凝土搅拌砼保送泵运输。

④、 施工用料：

水泥是郑州水泥厂消费的龙源牌普通硅酸盐水泥，砂为信阳砂；碎石为确山石料厂消费；钢筋为安阳钢铁公司消费；并曾经自检合格。

进场设备、原资料、仪器的自抽检资料等详见报验单。

各种原材报驻地监理、代表处抽样反省合格后，方可用与施工。

严禁不合格资料进场。

⑵．台身、立柱工程

本桥桥台为肋板式C30钢筋砼台身，0#台及20#台左右幅，合计6个台身。

桥墩立柱均为圆柱型，1#~19#墩左右幅，合计76根立柱。

① 模板工程

台身模板预采用大面积组合钢模板拼装，对拉螺栓停止对拉。

立柱模板采用定型钢模板，周围用倒链对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、动摇性，支撑结实。

模板的架立要准确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板结实以及美观水平，并设专人在砼灌筑时经常反省模板及预埋钢筋的位置和维护层的尺寸，确保其位置正确不发作变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。

另外模板内面应刷隔离剂〔或机油〕。

使工程质量到达内实外美。

② 钢筋工程

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和实验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，关于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内〔35d长度范围内〕的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应契合下表规则，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线分歧。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

接头型式 接头面积最大百分率〔%〕

 受拉区 受压区

主钢筋绑扎接头 25 50

主钢筋焊接接头 50 不限制

钢筋绑扎后要顺直，主筋的位置、尺寸，严厉按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋维护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

③ 混凝土工程

混凝土拌制采用电子计量，计量用具应活期检定。

混凝土的搅拌时间为1.5—2.0min。

混凝土坍落度为50—70mm，在搅拌及浇注地点区分检测，以浇注地点为准。

台身、立柱砼拟采用砼保送泵供应，拔出式振动捧停止振捣，振捣时应分层停止厚度为30-40cm〔即振动器作用局部长度的1.25倍〕，且一次延续灌筑。

严厉控制砼坍落度，砼自在倾落高度大于2m时，采用串筒，防止砼离析。

砼适当振捣，以砼不再下沉，外表末尾泛浆，不出现气泡为止。

浇筑砼坚持静态质量控制和〝三方值班制〞〔工程项目指导、技术人员、实验人员〕，人、机、料、工各环节有一不具有，质检工程师不得签收盘令。

混凝土构件养护，采用塑料薄膜掩盖，防止水份蒸发停止养护。

在停止混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体规范试件测定。

试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件规范养护条件停止养护。

五、 平安措施

1、 树立工地施工平安指导小组，明白平安职责，使平安责任落实到人。

2、 接近铁路边施工应留意铁路接触网的平安距离，必要时采用绝缘板停止隔离。

3、 施工人员必需佩戴平安帽，制止酒后作业，穿拖鞋上岗。

4、 空中作业，应留意不准不打招呼，向下抛掷任何物品，防止空中落物伤人。

5、 施工员应经常对施任务业人员停止班前平安教育，使每个施工人员树立平安第一的思想，防止平安事故的发作。

6、 特殊作业工种必需持证上岗。

7、 现场施工担任人应依据现场详细状况对本措施停止补充。

六、 质量要求

1、树立工地质量指导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。

2、每道工序应仔细落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格前方能请监理工程师反省。

3、实验员要增强责任心，严厉控制原材质量，检验不合格资料及时报告，肃清收工地。

试件应由实验员亲身制造，并做到心中有数。

3、制定质量、平安奖惩措施，使平安、质量可以落到实处。

七、环境维护及文明施工

1、 注重对全员环境维护及文明施工看法的教育。

2、 施工〝三废〞排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。

3、 原资料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。

4、 搞好施工防护设备和隔离设备。

新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥

承台、系梁施工方案

一、编制说明

〔一〕 编制依据

1． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。

2． 依据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。

3． 依据河南省新阳高速公路工程项目管理手册及其它施工指点性文件。

〔二〕 编制原那么

1． 本施组遵守设计文件、招标文件，严厉依照各相关施工和设计规范、验收规范中各项规则停止编制。

2． 工期布置依据业主对总工期和对本合同段完工日期的要求，思索冬雨季对施工消费的影响。

各个单项工程以听从合同段全体施工布置为前提，平衡展开施工，用最节省的投入到达最正确的工期、质量效果，保证合同段全体工期、质量、平安、效益等目的的片面完成。

3． 施工方案主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，迷信布置交叉作业，强调专业间的协同配合，防止窝工，根绝返工，墨守成规，平衡消费。

4． 本施组着重处置重点、难点、关键项目和主要施工技术效果，本着尽量优化施工方案，合理配置、运用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、规范化作业的原那么停止编制。

5． 积极引进、采用新技术、新工艺、新资料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、紧缩工期，降低工程本钱。

6． 本施组推行〝可控本钱管理〞，片面落实工期、质量、平安、本钱责任制的全体布置，在资源配置、进程控制、质量检验和实验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出详细措施和实施方案，明白目的，保证招标各项承诺的完成。

〔三〕 编制范围

本施组编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630 -K87+230，桥台承台、桥墩系梁等工程项目。

二、工程概略

〔一〕工程简介

1． 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要局部，全桥长600米，采用8×30m+3×40m+8×30m跨径，桩柱式、先简支后延续结构。

2． 主要工程数量〔全桥〕

序号 项目称号 C25砼

〔m3〕 钢筋〔t〕

   Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋

1 〝工〞字型承台 330.4 1891 8378.3

2 C25钢筋砼矩形连系梁 152.4 851 10622

〔二〕工程地质状况

本工程所在地表层以下均为亚粘土、粘土互层。

设计承台顶面标高高于原空中标高，掩盖于锥坡填土以内。

系梁顶标高略低于原空中标高。

三、施工方案

1、现场施工人员布置

工程担任人：

                     技术担任人：

测量担任人：

                     实验担任人：

质检担任人：

                     施工担任人：

平安担任人：

2．工期布置

方案开工日期：

2003年8月8日；

方案完工日期：

2003年8月15日

3．施工措施

⑴．施工预备

①、 我们已对该桥停止了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。

②、 目前，施工现场曾经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工暂时用电埋设电缆至施工现场；暂时用水取自施工现场打水井一眼，并曾经埋设管道并通至施工现场。

③、 各种必备的施工机械、工具、资料曾经全部备齐，并在运用前试运转，保证了其形状的良好。

在南施工场地建有大型搅拌站一座〔25m3/h〕，能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：

钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，可以满足钢筋加工施工的需求。

混凝土运输采用两台混凝土搅拌砼保送泵运输。

混凝土振捣除灌注桩外，均采用拔出式振动棒停止振捣。

④、 施工用料：

水泥是郑州金龙水泥厂消费的龙源牌普通硅酸盐水泥；砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂消费；钢筋为安阳钢铁公司消费；并曾经自检合格。

进场设备、原资料、仪器的自抽检资料等详见报验单。

各种原材报驻地监理、代表处抽样反省合格后，方可用与施工。

严禁不合格资料进场。

⑵．承台、系梁工程

本桥桥台为〝工〞字型C25钢筋砼承台，0#台及7#台左右幅，合计4个承台。

桥墩系梁均为矩形，1#~6#墩左右幅，合计12根系梁。

① 基坑开挖及桩头凿除：

我们已对各桩停止了高程测量〔+0.5m〕。

以钢筋或声测管上白色油漆印为标志，向下0.5m为承台底平。

本桥承台底为10cm厚砂砾石垫层。

故开挖基坑底平应向下0.6m。

本承台钢筋底部维护层厚度为5cm，故在桩头凿除时，应比承台底标高高出5cm，嵌入承台外部。

嵌入承台内的桩头应清洁，无剩余的松懈砼。

② 模板工程

依据地质资料土质多为亚粘土，承台模板预采用组合钢模板。

钢管支撑，模板应具有足够的强度、刚度、动摇性，支撑结实。

模板的架立要准确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板结实以及美观水平，并设专人在砼灌筑时经常反省模板及预埋钢筋的位置和维护层的尺寸，确保其位置正确不发作变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。

另外模板内面应刷隔离剂〔或机油〕。

使工程质量到达内实外美。

                                                   承台平面图

                                                   系梁平面图

                                                  单位：

cm

② 钢筋工程

接头型式 接头面积最大百分率〔%〕

 受拉区 受压区

主钢筋绑扎接头 25 50

主钢筋焊接接头 50 不限制

钢材和焊条应具有出厂质量证明书和实验报告单。

钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，关于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内〔35d长度范围内〕的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应契合下表规则，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线分歧。

接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严厉按设计要求。

施工时采取有效措施，保证钢筋维护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。

③ 混凝土工程

混凝土拌制采用电子计量，计量用具应活期检定。

混凝土的搅拌时间为1.5—2.0min。

混凝土坍落度为50—70mm，在搅拌及浇注地点区分检测，以浇注地点为准。

承台、系梁砼拟采用砼保送泵供应，拔出式振动捧停止振捣，振捣时应分层停止厚度为30-40cm〔即振动器作用局部长度的1.25倍〕，且一次延续灌筑。

严厉控制砼坍落度，砼自在倾落高度大于2m时，运用滑槽、串筒等，防止砼离析。

砼适当振捣，以砼不再下沉，外表末尾泛浆，不出现气泡为止。

浇筑砼坚持静态质量控制和〝三方值班制〞〔工程项目指导、技术人员、实验人员〕，人、机、料、工各环节有一不具有，质检工程师不得签收盘令。

在停止混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体规范试件测定。

试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件规范养护条件停止养护。

四、平安措施

1、 树立工地施工平安指导小组，明白平安职责，使平安责任落实到人。

2、接近铁路边开挖应在施工前调查清楚铁路边电缆的埋设状况，防止挖断铁路电缆。

3、挖基施工人员必需佩戴平安帽，制止酒后作业，穿拖鞋上岗。

4、施工员应经常对施任务业人员停止班前平安教育，使每个施工人员树立平安第一的思想，防止平安事故的发作。

5、特殊作业工种必需持证上岗。

6、现场施工担任人应依据现场详细状况对本措施停止补充。

五、质量要求

1、树立工地质量指导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。

2、每道工序应仔细落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格前方能请监理工程师反省。

3、实验员要增强责任心，严厉控制原材质量，检验不合格资料及时报告，肃清收工地。

试件应由实验员亲身制造，并做到心中有数。

4、制定质量、平安奖惩措施，使平安、质量可以落到实处。

六、环境维护及文明施工

1、 注重对全员环境维护及文明施工看法的教育。

2、 施工〝三废〞排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。

3、 原资料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。

4、 搞好施工防护设备和隔离设备。