拌合站安全教育资料.docx

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拌合站安全教育资料

拌合站安全教育资料

一、高处作业：

凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业，均称高处作业。

高处作业分为4级，高度在2-5m，称为一级高处作业，高度在5-l5m，称为二级高处作业，高度在15-30m，称为三级高处作业；高度在30m以上时，称为特级高处作业。

高处作业必须严格执行JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》（以下简称《JGJ80—91规范》）

1、高处作业注意事项

1.1、高处作业人员要身穿“三紧”工作服，脚穿平底防滑鞋，正确佩戴安全帽、安全带。

1.2、遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。

1.3、高处作业暂时不用的工具，应装入工具袋，随用随拿。

用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷，应及时清理运送到指定的地点。

2、不适合高处作业的人员

凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他诸如恐高、精神疾病的人员不适合高处作业，不得从事高处作业。

3、高处作业的防护

3.1、高处作业平台

四周要设高1～1.2m的防护栏杆，栏杆外挂密目网封闭。

底部四周铺18cm高挡脚板。

平台板为5cm厚木脚手板。

平台设梯子，供作业人员上、下。

梯子要与平台骨架固定牢固，踏板间距为30cm。

3.2临边作业的防护

在高处作业时，工作面边缘没有围护设施或虽有围护设施，但高度低于0.8m时，此高处作业为临边作业。

作业平台（阳台）、楼板、屋面、基坑周边等临边应搭设防护栏杆，外挂密目网封闭。

使用里脚手架砌墙时，墙外围用密目网封闭。

使用外脚手架砌墙时，脚手架外侧用密目网封闭；内侧与墙体之间也应将空隙封闭，防止落人、落物。

3.3、洞口防护

在施工过程中存在着各种孔、洞,有从孔、洞坠落的危险。

根据孔、洞口大小、位置的不同，应按施工方案的要求，封闭牢固、严密，任何人不得随意拆除；如果拆除，须经工地负责人（安全总监或技术主管）批准。

4、交叉作业注意事项

在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业，叫交叉作业。

4.1、作业人员在进行上下立体交叉作业时，不得在上下同一垂直面上作业。

下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外；当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。

4.2、禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等的下方休息。

5、攀登作业注意事项

在施工现场，借助于登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业，叫攀登作业。

5.1、作业人员应从规定的通道上、下，不得在作业平台（阳台）之间等非规定的通道攀登、翻跃。

5.2、上下梯子时，必须面对梯子，双手扶牢，不得手持物件攀登，不得带人移动梯子。

使用梯车作业时，上面作业不得多于两人，下面扶梯不得低于四人，作业完毕，必须将梯车平放、平运，并保持其稳固性，不得侵限。

5.3、禁止在作业平台（阳台）栏杆、钢筋和管架、模板及其支撑杆上作业。

禁止沿屋架上弦、檩条及未固定的物件上行走和作业。

5.4、人员上下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。

在脚手架上作业或行走要注意脚下探头板。

二、消防安全常识

1、火灾事故发生的原因

火灾事故发生的原因主要有：

纵火、玩火、电气（电气设备短路、过负荷、接触电阻热、电火花和电弧及照明灯具、电热元件、电热工具的表面热、过压热、涡流热等）、违章操作、用火不慎、吸烟、烟花爆竹、自燃、燃气泄露、雷击、严重摩擦以及其它因素如地震、风灾等均可引起火灾事故。

2、施工现场防火的要求

施工现场防火一是要求有消防措施，二是要有灭火器材和水源，三是要有动火审批制度。

2.1、明火作业要办用火证：

施工现场明火作业，操作前必须办理用火证，经现场有关部门（负责人）批准，做好防护措施并派专人看火（监护）后，方可操作。

用火证只限当天本人在规定地点使用。

2.2、施工现场必须设置消防器材：

施工现场放置消防器材处，应设置明显标志，夜间设红色警示灯。

3、灭火器的放置与使用

3.1、消防器材放置：

在被保护物附近的通风干燥、取用方便的地方，须垫高放置，周围3m内不准存放任何物品。

3.2、手提泡沫灭火器的使用方法：

应一手握提环，一手抓底圈，把灭火器颠倒过来，轻轻抖动几下，泡沫便会喷出。

3.3、干粉灭火器的使用方法：

先拨掉保险插销，一手握住喷嘴对准起火点火焰根部，一手压下压把。

4、着火扑救方法

4.1、施工现场电气着火扑救方法：

施工现场电气发生火情时，应先切断电源，再使用砂土、二氧化碳、干粉灭火器灭火。

不得用水及泡沫灭火器进行灭火以防止发生触电事故或爆炸伤人。

4.2、液化石油气初起火灾扑救方法：

用湿布保护好手，迅速关好气瓶阀门，然后用灭火器材进行灭火。

5、发生火灾时自救措施

5. 1、匍匐前进，逃出门外:

 火初起，烟雾大，热气烟雾向上升，应趴在地面匍匐前进，逃出门外。

若火势来自门外，开门前应首先用手探查门的温度，如已发烫，不宜开门。

楼梯已着火，火势尚不很猛烈时，披上浸湿的外衣、毛毯或棉被冲下楼梯,最好拿块湿毛巾捂住口鼻。

5.2、若房间火盛，门被烈火封住或楼梯已被烧断，无法通行时，利用阳台或流水管向下滑；用绳子或床单撕成条状连接起来，一端拴在门窗栏杆或暖气上，沿此向楼下滑；若楼层不甚高，被迫跳楼时，先扔下棉被、海棉床垫等物，以便缓冲，然后爬出窗外，手扶窗台向下滑，以缩小落下高度。

5.3、等待救援：

紧闭门窗，用衣服将门窗封堵住，同时要不断地向门上、窗上泼水减少空气流通，室内一切可燃物，如床、桌椅、被褥等，都需要不断向上泼水，延缓火势蔓延速度。

要俯身呼救，如喊声听不见，可以用手电筒，或挥动鲜艳的衣衫、毛巾及往楼下扔小东西等方法引起营救人员的注意，等待救援。

5.4、不要躲到床下、柜子或橱柜里。

5.5、身上的衣服着火：

首先扑打，应该倒在地上来回打滚，火就会被压灭，也可跳入身旁的水中；其次，如果衣服极易撕开，也可以用力撕开并脱掉衣服。

总之，发生火灾时切勿惊慌，应根据现场情况积极采取正确的自救逃生措施，以免贻误最佳逃生时机，造成不必要的伤害。

6、消除火灾隐患

6.1、消灭易燃、易爆、化学危险物品的储存隐患

6.1.1、必须储存在专用仓库、专用场地或专用储存室（柜）内，并设专人管理；

6.1.2、专用仓库，应当符合有关安全、防火规定，并根据物品的种类、性质，设置相应的通风、防爆、泄压、防火、防雷、报警、灭火、防晒、调温、消除静电、防护围堤等安全设施。

6.1.3、储存易燃、易爆、化学危险物品，应当符合下列要求：

（1）化学危险物品应当分类分项存放，堆垛之间的主要通道应当有安全距离，不得超量储存；

（2）遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，不得在露天、潮湿、漏雨和低洼容易积水的地点存放；

（3）受阳光照射容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品和桶装、罐装等易燃液体、气体应当在阴凉通风地点存放；

（4）化学性质或防护、灭火方法相互抵触的化学危险物品，不得在同一仓库或同一储存室内存放。

（5）入库前，必须进行检查登记，入库后应当定期检查。

（6）储存易燃、易爆、化学危险物品的仓库内严禁烟火。

对进入仓库区内的机动车辆必须采取防火搭施。

（7）储存化学危险物品的仓库，应当根据消防条例，配备消防力量和灭火设施以及通讯、报警装置。

6.2、消灭操作隐患

6.2.1、运输装卸化学危险物品，应当遵守下列规定：

（1）轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒；

（2）碰撞、互相接触容易引起燃烧、爆炸或造成其他危险的化学危险物品，以及化学性质或防护、灭火方法互相抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。

（3）遇热、遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。

（4）装运化学危险物品时不得客货混装。

载客的火车、船舶、飞机机舱不得装运化学危险物品。

禁止乘客随身携带、夹带化学危险物品乘坐上述交通工具。

（5）禁止无关人员搭乘装运化学危险物品的车厢、船舱和飞机机舱。

（6）装运化学危险物品的车辆（火车除外）通过市区时，应当遵守所在地公安机关规定的行车时间和路线，中途不得随意停车。

6.2.2、操作中必须严格遵守下列规定：

（1）每日作业完毕或焊工离开现场时，必须确认用火已熄灭，周围已无隐患，电闸已拉下，门已锁好，确认无误后，方可离开。

（2）焊、割作业不准与油漆、喷漆、沥青、木料加工等易燃、易爆作业同时上下交叉进行。

（3）高处焊接下方应设有专人监护，中间应有防护隔板；野外焊接作业要配置移动灭火器材，焊接作业结束后要仔细检查确无火源后方可撤离现场。

（4）进入施工现场作业区，特别是在隧道、地下工程、易燃、易爆物周围，严禁吸烟。

（5）易燃、易爆、化学危险物品出入库必须建立严格的出入库制度，使用易燃易爆化学品的人员，当天将没用完的必须交回入库，并办理登记手续，不许允私自过夜存放。

7、施工现场发生火灾后的处理措施

施工现场发生火灾，应立即切断电源，用砂土或干粉灭火，在确认无电源的情况下，可采用水及泡沫灭火，同时向施工队、项目经理部领导报告，必要时向119报警求援。

三、化学危险物品常识

化学危险品是指可能给人体、环境、设备设施造成危害或破坏的化学品。

国家标准GB13690-92将化学危险品按其主要特性分为8类。

有毒化学品是化学危险品的一类，一般亦称毒物。

毒物的分类方法很多，一般是以毒物存在的形态、作用特点和化学品结构等多种因素进行综合分类。

国际劳工组织（ILO）化学危险品信息卡的分类方法按危险有害物质的成分进行分类叙述。

①刺激性气体：

刺激性气体是指对眼和呼吸道粘膜有刺激作用的有毒有害气体，常见的有氯、氨、氮氧化物、光气、氟化氢、氯化氢、二氯化硫等。

②窒息性气体：

窒息性气体是指能造成机体缺氧的有毒有害气体，如一氧化碳、硫化氢等。

③有机化合物：

有机化合物中大多数属于有毒有害物质，如苯、甲苯、二甲苯、丙酮、苯胺、硝基苯等。

④金属、类金属及其化合物：

常见的金属及类金属毒物有铅、汞锰等元素及其化合的。

⑤农药：

绝大多数农药为有机化合物，如果在生产、运输、使用和贮存过程中未采取有效的预防措施，都会引起不同程度和类型的中毒。

⑥高分子化合物：

高分子化合物多数是以有机化合物为单位的聚合物，其药性大多无毒或毒性很小，但在加工使用的过程中，可释放出游离单位或添加剂而对人体产生危害。

四、汽车起重机械安全操作规程

汽车司机必须持证上岗。

严格遵守起重机机械操作的一般规定外，工作中还用执行以下规定：

1、不准带载荷行驶或不放下支腿就进行起重作业。

在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳后进行。

支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

2、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。

起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。

吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

3、在工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因预以排除。

如本人不能排除，应及时报修。

4、操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

5、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

五、汽车驾驶安全操作规程

汽车驾驶操作是一项专业性强，技术要求高的工作。

驾驶操作人员必须通过专业技术培训，经公安车管机关考核合格，领取中华人民共和国机动车驾驶证，方准单独驾驶操作汽车；小型乘座车驾驶操作者应具备三年以上驾龄，有较丰富的驾驶经验，不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆。

1、发动机的起动

起动前应对车辆进行全面技术状况检查，检查转向、传动装置、灯光信号是否良好。

燃（润滑）油、冷却液（水）、制动液是否足量。

起动时，应把变速杆放在空档位置，用起动机或手摇柄起动发动机。

起动机每次运转不准超过5秒钟，停歇15秒钟后方可进行下一次的起动，以免损坏蓄电池。

在严冬季节，需采用一些特殊的方法起动冷状态发动机：

A、用手摇柄转动曲轴至运转灵活。

B、汽油发动机拉出阻风门按钮，加大混合器浓度，发动机起动后逐渐把阻风门按钮推回原位，起动时应把离合器踏板踏到底，以减小阻力。

C、有预热装置的发动机，起动前应先预热后起动。

2、汽车起步

汽车起步前，要使发动机升温，低温运转3—5分钟，起步时用低速档，起步后，发动机冷却液的温度达到正常以前，不许猛踏油门和高速行驶，以免发动机产生不正常磨损。

坡道起步应根据坡道情况，用手制动配合，稳加油门，稳抬离合器踏板，使传动装置结合正常，平稳起步。

3、发动机熄火（停车）

发动机长时间大负荷运转后，不许立即熄火，应继续低速运转2—3分钟，让发动机零件逐渐冷却，然后熄火。

汽车行驶中需要临时停车时，应选择不影响车辆通行的路段，宽阔平坦的场地，先降速后停车，不允许在禁止停车的路段停车；停车后应拉紧手制动，挂入低速档；坡道临时停车，应根据坡道情况用掩车物掩好车轮，以控制车辆滑溜；严冬季节长时间停车时，应放净散热器和发动机内的冷却水，关好百叶窗，必要时采取防寒措施，预防冻坏发动机。

4、离合器的操作

踏离合器踏板要迅速，而且每次都应踏到底。

行驶时，不要把脚放在踏板上。

如果操作太慢，持续把脚放在踏板上或用离合器来调整车速，会加剧磨擦片和分离轴承损坏。

5、变速器的操作

机械式变速器操作应做到：

A、选用适当档位行驶，适时换档。

换档时换档杆要切实推到位；

B、上坡时换档要适当提前，以保持发动机充足的动力。

下陡坡时不许关闭点火开关，空档滑行，应换入低速档，利用发动机辅助制动；

C、未有同步器的变速器换档时，必须使用两脚离合器，轰空油减档，禁止使用一脚离合器换档；

D、前进变倒车或倒车变前进时，必须先把汽车完全停住，然后换档。

6、分动器的使用操作

四轮驱动的汽车，当需要最大牵引力时，如上陡坡、无路地区运重物或在雪、泥、沙中行驶时，把分动器操纵杆由高档四轮驱动位置向后经由空档换到四轮驱动低档位置。

即得到低档四轮驱动；在使用分动器时，变速器应挂入一档，车速在0-5Km/h时，踩下离合器，然后轻松离合器踏板，将分动器挂入合适的档位。

7、取力器的操作

倾卸汽车土石方施工卸车升降货箱，应在车辆停稳，地面路段坚实平稳的地段，拉紧手制动将变速杆位于空档位置，踏下离合器接通取力器，稳加油门升举货箱，货箱降落要缓平稳，不准在车辆行走中升降货箱，以防止地面不平，重心偏移发生意外。

自卸土石方时，应注意周围是否有架空线。

8、会车、超车

A、汽车在行驶中会车时，应根据对面来车距离，控制车速，选择宽阔无障碍的路段会车，做到“礼让三先”不准抢道行驶，夜间会车，应距地面来车150m外将远光灯改为近光灯，两车接近时，关闭大灯，使用小灯。

安全礼貌会车，不准故意不关大灯。

B、汽车行驶中需要超车时，应开左转向灯，鸣号示意。

待前车让路后从左侧超车，超车后关闭左转向灯开右转向灯，距被超车辆20m以上再驶向右侧路面，夜间超车应用变换远近灯光示意，对面150m内有来车时不准超车，不准超越正在超车的车辆，禁止强行超车和故意不让车。

9、汽车装载

汽车装载应按标定载重量和定员载物乘员，载重汽车装货，货物要堆码整齐，重量均匀，货物的长、宽、高应符合《道路交通管理条例》装载规定，捆绑牢固，保证安全，货车不准超载，乘坐车不准超员。

10、安全驾驶

A、视线良好，道路宽直平坦的路段行驶，变速器尽量使用高档位，发动机保持中等转速，匀速行车，不要猛踏油门加速，尽量减少制动次数，特别要避免紧急制动。

B、有水路段和漫水桥驾驶

汽车通过有水路段和漫水桥应先探明水深情况，并做好标志，确认能保证安全后，用低速档通过，避免在水中换档，涉水后制动蹄片变湿，应轻轻踏下制动踏板，低速行驶一段时间，直到制动性能安全恢复正常。

C、铁路交叉道口驾驶

汽车通过有人看守的铁路交叉道口时，应服从值班人员指挥，按顺序低速依次通过，通过无人看守的铁路交叉口时，应“一停、二看、三通过”，在确保安全的情况下低速通行，禁止在道口中间换档。

D、夏、雨、雾天、冰雪路驾驶。

夏季高温期，严禁驾驶员频繁使用车辆制动，以免使制动失灵。

在雨、雾天行车，视线不良，能见度低，应在防雾灯、雨刮器性能良好，工作正常的情况下，低速平稳的行驶；冬季行车前，应检查制动装置是否有效，驾驶员自身应采取适当的防护措施，避免身体冻缰，操作失灵。

冰、雪道路汽车轮胎附着系数小，容易横滑，制动性能效果差，应备好防滑设施，低速平稳操作，尽量不要超车，禁止高速驾驶，猛踩油门和急打方向，后车与前车要保持70m以上的距离，以确保行车安全，同时禁止车辆从结冰河上通过。

E、汽车驾驶员应严格遵循《道路交通规则》，严禁违章操作。

F、隧道施工装运碴时，驾驶员应时刻注意周围运输环境，遇有危险因素，立即停车。

六、机动翻斗车安全操作规程

1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。

操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。

2、工作前检查各紧固件紧固情况，尤其是车轮的紧固，转向系统、制动系统及离合器是否灵活可靠及各部润滑是否良好，检查轮胎气压是否正常，前轮气压为0.3Mpa，经试运转确认良好后，才能工作。

3、柴油机起动前，换档杆应在空档位，并将油门踏板踏在正常运行位置，在平地、坡道及道路不良的条件下，以一档起步为宜，严禁三档起步。

4、当需三档行驶时，应采取依次换档，逐渐加速的方法，避免将油门一下踏到底的突然加速，其它各档也应按此方法操作。

换档时，离合器必须彻底分离，换档后，必须缓慢接合离合器，在行驶过程中不得使用半踏离合器的方法来降低车速。

5、车辆转弯时应先减速，急转弯时应先换入低速档，车辆制动时要均匀逐渐踏下制动板，在满载高速行驶时，应避免采用紧急制动，在坡道上停车时，必须使用手制动，并按上、下坡方向将变速器换入前进档或倒档。

6、料斗锁紧后才能装料，车停稳后才能卸料。

7、工作后清洗车辆，并进行检查、润滑，将机械开到平坦安全地方，冬季时应放尽柴油机的冷却水。

七、场内机动车辆安全操作规程

1、现场内驾驶机动车辆的作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持相应的特种作业操作证上岗作业。

未经交通部门考试发证的严禁上公路行驶。

2、作业前检查燃油、润滑油、冷却水是否充足，变速杆应在空挡位置，气温低时，视情况加水预热。

3、发动机运转后应空转5～10min，待水温升到400C以上时方可一档起步，严禁二档起步和将油门踩到底的操作。

4、驾驶时精神要集中，行驶中严禁载人、不准吸烟、打闹玩笑。

睡眠不足和酒后严禁作业。

5、运输构件宽度不得超过车宽，高度不得超过1、5m（从地面算起）。

运输混凝土时，混凝土的平面应低于斗口10cm；运砖时，高度不得超过斗地面，严禁超载行驶。

6、雨雪天气、夜间应低速行驶，下坡时严禁空档滑行。

7、在坑槽边缘倒料时，必须在距0.8～1m处设置安全挡掩（20cm×20cm的木方）。

车在距离坑槽10m处即应减速至安全挡掩处倒料，严禁骑沟倒料。

8、翻斗车上坡道（马道）时，坡道应平整，宽度不得小于2.3m，两侧设置防护栏杆，必须经检查验收合格的方可使用。

9、检修或班后清洗车时，必须熄火并拉好手制动。

八、混凝土搅拌机安全操作规程

1、混凝土搅拌机的操作人员（司机）必须经安全技术培训，考试合格后上岗。

2、混凝土搅拌机安装必须平稳牢固，轮胎应卸下保存（长期固定地点使用时），并应搭设防雨、防砸、保温（寒冷地区）工作棚，两侧用定型钢丝网片作围栏。

操作平台应保持整洁，棚内设给水设施，棚外应设沉淀池，排水畅通，并应装设除尘设备。

3、搅拌机应实施二级漏电保护。

4、每日必进行班前、班中、班后“三检制”其检查内容：

1）每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。

检查钢丝绳、离合器、制动器和安全防护装置等是否灵敏可靠，轨道滑轮是否正常，机身是否平稳。

确认无误后方可合闸试车。

经2～3min空运转，滚筒转动平稳，不跳动、不偏、无异常响声后，方可正式操作。

2）班中司机不得擅自离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常声响，应将搅拌筒内存料放出。

停机拉闸断电（挂有人操作，严禁合闸警示牌）后进行检查修理。

3）班后应将机械内外洗刷干净，并将料斗升起，挂牢双保险钩后，拉闸断电并锁好电箱门，

5、搅拌机不得超负荷使用。

运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌机内扒料。

若遇中途停电时，必须将料卸出。

6、强制式搅拌机的骨料必须按规定粒径的允许值供料，严禁使用超大骨料。

7、砂堆板结需要捣松时，必须两人，一人操作，一人监护，必须站在安全稳妥的地方，并有安全措施。

严禁盲目冒险作业。

8、机械在运转中，严禁将头或手伸入料斗与机架之间进行查看或探摸等作业。

9、料斗提升时，严禁在料斗下操作或穿行。

清理料斗基坑时，必须先将料斗挂牢双保险钩后方可清理。

10、冬季停机后，必须将水泵及贮水罐的水放尽。

11、运输搅拌机应办理通行证，按规定速度行驶，牵引时一般不得超过20km/h。

人力转移时，上下坡时应使机械方向为“前转向、后制动”，设专人指挥，密切配合、协调一致。

九、混凝土搅拌站安全操作规程

1．作业前应检查各项装置均符合要求后方可启动。

启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力应符合要求，方可开始作业。

2．作业过程中。

再贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。

3．搅拌筒启动前应盖好仓盖。

机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸。

4．当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。

5．搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。

6．搅拌机各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。

7．搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。

应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。

8．作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。

9．冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应启动水泵和附加剂泵运转1-2分钟。

十、混凝土搅拌运输车安全操作规程

1、运输混凝土时，混凝土的装载量不得超过额定容量。

2、运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。

3、运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。

运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

4、搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。

5、行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15公里每小时及以下，并暂停搅拌筒旋转。

6、搅拌装置连续运转时间不宜超过8小时。

7、作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。

当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

十一、空压机安全操作规程

1、操作人员不得擅离岗位，操作时不得在排气口、储气罐对面工作。

空气压缩机出气口处不得有人工作。

输气管应避免急弯，对较长管路应设伸缩变形装置。

打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。

2、储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。

3、距储气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。

4、压力表、安全阀和调节器等应定期校验，保持灵敏有效。

电动空气压缩机的外壳接零良好，并经漏电保护。

5、发现气压表、机油压力表、温度表，电流表的指示值突然超过规定或指示不正常；发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却突然中断；发生安全阀不停放气或空气压缩机声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检修。

6、严禁用汽油或煤油刷曲轴箱、滤清器或其他空气通路的零件。

停车时应先降低气压。

7、电动机必须可靠接地、接零保护。

高速运转部件外应加装防护罩或防护栏。

十二、装载机安全操作规程

1、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土