公务车系统GPS车载终端产品解决方案.docx

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公务车系统GPS车载终端产品解决方案

公务车系统GPS车载终端

产品解决方案

公司：

深圳市华宝电子科技有限公司

编制时间：

二○一二年九月十四日

公务车辆综合监控管理系统主要针对公务用车进行详细分析和记录车辆状态，对单位内任何人用车、出发时间、返回时间、路线、行驶里程以及油耗管理等进行实时监控管理，切实的提高公务车辆使用效率，降低公务用车的使用费用，杜绝公车私用等现象。

在社会公众及上级领导面前树立一个厉行节约、制止奢侈浪费的优良形象。

1、技术目标

GPS车载终端设备主要包括智能车载信息终端（可选手柄,调度屏，摄像头），上述设备按照标准接口协议通过智能服务终端连接成有机整体，通过无线通讯方式实时发送和接收数据。

2、功能模块

智能服务终端逻辑上主要由如下几个模块组成：

A.中央处理单元

用于公务汽车数据运算、通讯及公务汽车车载设备控制；

B.卫星定位模块

用于实时定位监控公务汽车，车辆定位信息经中央处理单元处理后传送给后台管理系统；

C.通讯模块

用于公务汽车数据通信，该通讯模块中的所述公务汽车数据通信信息经中央处理单元处理后传送给后台管理系统；

D.存储模块

用于存储照片、评价数据、营运数据及后台管理系统下发的数据；

E.车辆控制模块

包括紧急报警按钮、汽车启动电路切除继电器、燃油控制阀；

A.定位追踪、多车追踪

B.轨迹记录与回放

C.公务车调度

D.超速、疲劳驾驶安全监控

E.监控中心报警功能

F.车辆定位追踪、多车同时追踪

G.车辆远程设置

H.对移动车辆进行电子安全保护，提升企业形象

I.降低司机劳动强度，提高经济收入

1、主要功能

A.实时定位跟踪

●查看车辆信息：

查看地图上看到的车辆信息，包括运行状态和车辆详细信息。

●车载终端按照设定的时间间隔，把实时定位状态信息上传服务器。

信息内容包括时间、经纬度、速度、方向、ACC和行车状态等，以实现实时定位监控的功能。

●车辆信息查询：

实时查询在地图上看见的任何一辆车辆的静态信息，无需去车辆详细信息管理栏去找，并可了解当前车辆的运行状态。

●停车熄火：

设备要能判断车辆停车后是否熄火，在后台系统中显示实际图：

B.车辆位置查询

●按车牌号、车辆自编号等模糊信息查找，确定之后显示查询结果，点击某辆车后壳显示在地图上。

C.车辆轨迹数据回放

●然后在该页上选择回放的起止时间和每个回放轨迹点之间的时间间隔单击“查询”按钮查询回放数据，最后单击“播放”按钮开始回放。

地图显示区上出现车辆图标和轨迹点。

可回放选定时段的车辆运行轨迹以及运行速度。

D.里程统计报表

1．车辆里程日报表

●统计每辆车每天行驶的里程；

●查询条件：

选择或者输入组、车牌、日期段（任意选择日期段）；

2．车辆里程月报表

●统计每辆车每月行驶的里程；

E.油量里程分析报表

●统计每辆车每天行驶的里程和油量数据分析报表；

F.车辆超速情况分析

●根据管理者设置每辆车的超速值，可查询任意时间段，车辆的超速情况；双击超速信息可自动转动超速时的地图上，有效降低超速行驶现象。

●查询条件：

选择或者输入组（组织，即：

用车单位）、司机、车牌、日期段（任意选择日期段）、速度范围；

●模糊查询条件：

组、司机、车牌、车辆品牌等关键字；

●报表显示：

车牌、司机、组、最高速度（KM/H）、开始时间、结束时间、持续时间（分钟）、超速里程（KM）、开始位置（经纬度）；

G.远程维护车载终端

●平台可远程升级软件版本，定期查到状态。

H.报警报表统计

●某辆车每次紧急报警（被劫、被撞等等，采用按下“紧急报警”按钮）的历史数据；

●查询条件：

选择或者输入组（组织，即：

用车单位）、司机、车牌、某一日期；

I.电子围栏功能

车辆进入/走出用户禁止进入的区域后，智能车载信息终端将自动向监控平台上报警情；

平台通过发送设置矩形区域等消息，对终端进行区域设置。

终端根据区域属性判断是否满足报警条件，报警包括进出区域，在位置信息汇报消息中包含相应的位置附加信息。

平台也可通过删除矩形区域消息，删除终端上保存的区域。

设置/删除区域线消息，需要终端回复终端通用应答消息。

围栏的属性有：

Ø围栏编号；

Ø进入报警、越界报警；

Ø围栏的有效星期和有效时间段；

Ø围栏的区域范围；

J.超速报警

●当终端定位有效，速度持续大于终端允许的最大速度时间不小于20秒（用户可设置）时，终端产生超速报警。

●超速报警不能通过监控平台停止，需要终端速度不大于允许的最大速度时，报警自动停止。

●定位无效时，超速报警自动停止。

K.权限管理

●对不同的用户分配不同的角色，不同角色拥有不同的管理功能权限。

赋予的权限可灵活配置，比如：

系统管理员、车辆调度员、车辆监控员等各种角色。

●根据用户操作的情况不一样，可设置用户的使用权限，如公司领导登录后可看到所有车辆信息，部门只能看到本部门车辆信息（此实现需要与组管理一起配合，更便于管理）

●包含的内容：

角色名称；

●查询条件：

角色名称；

●模糊查询条件：

角色名称关键字；

●具有的操作功能：

授权（菜单和功能）、删除

L.无线通讯功能

a）GPRS或CDMA通信方式

支持GPRS或CDMA1X作为通信方式，无线通信功能采用模块化设计；

本产品采用GPRS通信方式。

b）盲区补报

车辆行驶到GPS信号或AGPS（移动）信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息，可缓存至少256条位置汇报信息；

2、外接设备（可选）

A.通话手柄

B.摄像头

C.语音播报

D.油量传感器

E.调度屏（导航屏）

功能实现

a）设备自检功能

Ø调度屏启动后进行自检，自检结果信息自动上传给智能车载信息终端。

Ø调度屏支持设备状态查询的功能。

智能车载信息终端发送设备状态查询指令时，调度屏应当进行自检，并将自检结果传给智能车载信息终端，也可将缓存的自检结果信息直接上传给智能车载信息终端。

b）信息提示功能

i.调度屏须通过导航屏向司机提示信息，提示信息包括语音提示和文字提示。

语音文字提示主要包括：

提示刷卡认证指令、卡认证失败指令、卡认证成功指令、指纹读取失败指令、指纹读取成功指令、连续运营四小时提示指令五种，导航屏需要根据智能车载信息终端的指令，做出相应的提示。

ii.提示信息指令由智能车载信息终端通过串口传输给调度屏，再由调度屏传给导航屏。

c）GPS上传功能

i.车载调度终端须定时向智能车载信息终端发送GPS定位数据信息，可以根据需要对时间间隔进行调整。

ii.调度屏须支持智能车载信息终端的主动获取GPS定位数据指令，上传GPS定位数据信息。

iii.调度屏在接收到空重车状态切换时，也要上传GPS定位数据信息。

iv.调度屏须将后备箱开启、座椅传感器、报警等状态数据信息绑定到GPS数据信息上。

硬件设备参数：

GSM模块

850/900/1800/1900MHz（可选）

CDMA模块

800MHz

GPS参数

灵敏度：

-159dBm

频率：

L1，1575.42MHz

C/A编码：

1.023MHzchiprate

20通道查看跟踪

精确度：

小于10米

冷启动:

32saverage 

暖启动:

32saverage 

热启动:

小于1s

速度范围

0～255km/h

速度精确度

小于0.1米/秒

GPS速度模式

最大误差为0.5Km/h

汽车脉冲速度模式

时间精确度

全球同步GPS时间

记录容量

360小时行驶数据（每秒采集5次，每分钟存储一条数据）

数据保存

主机断电后，数据保存时间不少于10年。

热启动

小于1秒

加速度限制

小于4g

工作温度

-20℃～+70℃

储存温度

-40℃～+85℃

湿度

5%～95%不凝露的

尺寸

178mm×96.5mm×50mm

工作电压

12V～36V

功耗

2W～3W

工作电流

0.24A（12V）

系统框图：

GPS007车载终端硬件实物图：

附录：

产品质量认证和检测报告

A.车载GPS终端（型号：

HB-GPS007）防爆合格证

B.

ISO9000认证

C.车载GPS终端（型号：

HB-GPS007）3C认证证书

D.GPS系统监控软件计算机软件著作权登记证书