美国尼米兹级核动力航母.docx

美国尼米兹级核动力航母.docx

《美国尼米兹级核动力航母.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《美国尼米兹级核动力航母.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

美国尼米兹级核动力航母

尼米兹级航空母舰（NimitzAircraftCarrier）是美国的一种多用途大型航空母舰，是目前世界上最大的战舰，所有这个级别的舰艇都是以核动力推进的。

装备4座升降机、4台蒸汽弹射器和4条拦阻索。

可以每20秒弹射出一架作战飞机。

舰载作战联队中的机型配备根据作战任务性质的不同也有所不同，可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护海上舰队。

以它为核心的战斗群通常由4至6艘巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。

基本介绍：

　　尼米兹级航空母舰　Nimitzaircraftcarrier  

“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它是当代航空母舰家族中最具代表性的一员,是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的一级航空母舰，是继企业一号核航母之后，美国第二代核动力航空母舰。

首制舰“尼米兹号”于1975年服役。

制造原因：

美国海军能得到“尼米兹”级核动力航母在很大程度上是由于有“核动力航母之父”之美誉的里科维尔上将的努力。

他在国会授权委员会上成功地抓住了核动力航母的优越性，使其在1967年获准拨款。

目的是为了提高美在冷战中的霸主地位。

总体架构，船型：

“尼米兹”级舰同以前的航母一样，由其自身发展的要求，选择了不利于阻力的肥大船型。

就其内部居住性标准而言也不高。

重量分配是航母设计师颇费心计的问题。

从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大，但吃水变化很小，而是在长度和宽度上增加。

这种

变化一是受港口和船坞水深条件的限制，二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度，即扩大了飞行甲板的面积。

在船体构造上也与前述的航母一致。

机库甲板以下为水密结构，共分8层甲板（含双层底）。

其型深为19.51m。

两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔舱结构，在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。

这种防护型式在二战中被证明是行之有效地，只不过现在更加发展了，将其延伸至水线以上，使机库两侧也形成双层防御结构。

沿舰长每隔12-13m便设一道水密横隔壁，共23道，并设有10道防火隔壁。

从而形成了2000多个水密隔舱，就是这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性。

在这些舱中采用空、实相间的措施，增强了舰的抗损能力。

二战时，这些舱中就装淡水和舰用燃油。

现今，由于JP-5的性能较温和，是一种相对安全的燃料，所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱，从而大大提高了航空燃油的装载量。

两侧多层设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构，以及HY-80以上的高强度结构钢，形成了航空母舰的坚固的被动防御体系。

甲板

飞行甲板距水面高为19.11m，距基线高为30.63m。

由基线至桅顶高为74.37m。

共有舱室3360间。

从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库，飞行甲板为强力甲板，参加全舰的总纵强度。

为此，即保证了高性能飞机着舰的要求，也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题。

在舰体内，动力装置、弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱体内，以防受损危及舰的生命。

机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高，为11.13m。

机库占3个甲板层高，长度占水线长的66％。

机库的周围布置航空车间。

.机库顶部为吊舱甲板（日本人称高射炮甲板）。

飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区。

集中在飞行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。

在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥，实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。

此外，许多雷达等电子天线设置在其上，是全舰重要的中枢区。

装甲

　　马岛海战时对美航空母舰的发展影响很大。

由于防御的加强，故排水量一增再增，现已突破10万吨大关。

飞行甲板进一步强化，增设了消防装置和新设了呼吸装置。

“林肯”号和“华盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同时，在舰桥等处增设了防御装甲。

　　目前据透漏的消息说，在“罗斯福”号以后的舰，在弹药库的舷侧增加了63.5mm厚的克夫拉装甲板，在弹药库和机舱顶部同样也增设了该型装甲板，形成箱形防御结构。

在“华盛顿”号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲。

CVN74号舰以后，采用高强度低合金钢HSLA-100建造。

这种钢能使结构变轻，有利于防御弹片。

锚舵

　　该级航母设有2个锚，每个重30t。

锚链每环重163.3kg。

4个5叶螺旋桨，直径为6.40m，每个重为30028.32kg。

共有2个舵，每个重65.5t。

空调装置的容量足够800多个家庭用。

每天制淡水1514m3（400000加仑）

航空设备

该级舰设置C13-1型蒸汽弹射器，在首部弹射区安置2部，在舯部斜角甲板的前端安置2部。

据报道，在“林肯”号以后改为C-13-2型蒸汽弹射器。

C-13-1型弹射器动力冲程为94.49m，往复车行程为95.97m，轨道长度为99.01m，末速度185kn。

　　在弹射器的后部，1、2、3号弹射器配有MK7Mod0型喷气偏流板，在3号弹射器后部配有MK6-2型喷气偏流板。

　　在斜角甲板后部设有4道阻拦索和1道应急拦机网。

4台索连机和1台网连机均为MK7Mod3型。

该型机的缓冲功能为63681301.6N/m，着舰飞机的重量为22680kg（紧急时27200kg），着舰速度145kn，滑跑距离106.68m。

拦机网设在第3和第4道阻拦索之间，应急时使用。

　　一架进场速度为150kn，下滑角为3°的飞机在飞过舰尾时必须要有3m以上的安全高度，一般着舰甲板的进场长度为70.10m，4根阻拦索布设跨度约为18.29m，飞机滑跑距离为106.68m，停止后的飞机调度离开着舰区的回转距离约为30.48m。

着舰甲板共长225.55m。

为了保证最大45.36t重的飞机能以150kn的末速射出，弹射区长至少要107m长。

加在一起，就是飞机起降作业需要的飞行甲板长332m。

　　机库和飞行甲板之间有4部舷侧飞机升降机相联接。

每部升降机平台长25.9m、宽15.9m，面积约372m2。

平台自重105t，能提升47.6t的飞机。

飞机升降机升降一轮所需时间为60秒（包括飞行甲板和机库甲板各停15秒装御时间）。

　　机库同“企业”号相比净高由7.6m增至8.07m，长由223.11m减至208.48m，扩大了飞机修理间的面积。

宽度由29.26m增至32.92m。

在面积上“尼米兹”级扩大了323m2，飞机修理间面积扩大了400m2。

　　“尼米兹”级航母的飞行甲板布置与“小鹰”级相同，但该级舰的航空设施有很大改进。

为

了减小进场飞机受舰尾乱流的不利影响，斜角甲板角度从“小鹰”级的11°20'减为9°30'。

　　在着舰甲板的左舷侧设有MK6-2型菲涅尔光学助降系统。

在岛上装有飞机管制、引导和精确制导雷达。

此外舰上还装有助降电视。

在着舰区尾部左舷侧设有着舰信号官平台（LSO）。

仪器设备

　　从排水量来说，尼米兹级是世界上最大的航空母舰。

后几艘完工的满载排水量已达到10万吨。

布什号完工后这十艘船的总排水量几乎达到一百万吨。

1998年，尼米兹号成为美国第一艘在服役多年后，回厂添加推进用核原料的航空母舰，整个这个过程一共用了33个月。

核反应堆加一次燃料可工作13～15年。

　　“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。

由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹，可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。

它的近程火炮系统有

自动搜索和瞄准雷达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。

　　两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。

8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。

4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。

一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。

性能数据

　　*满载排水量（t）91487（CVN68~70），96386（CVN71），10200（CVN72~73）

　　*空载排水量（t）72916（CVN68~70），73973（CVN71）

　　*总长（m）332.9

　　*两柱间长（m）317

*水线宽（m）40.8

　　*棱形系数0.613

　　*舯剖面系数0.991

　　*型深（m）30.63

　　*吃水（m）11.3（CVN68~70），11.8（CVN71），11.9（CVN72~73）

　　*飞行甲板（m）长332.9，斜角甲板长237.7，宽76.8

　　*机库甲板（m）长208.48，宽32.92

　　*机库净高（m）8.07

　　*动力装置核动力，2座GE公司A4W/A1G压水堆，4台汽轮机，总功率为194MW（260000hp）；4台应急柴油机功率为8MW（10720hp），4轴。

　　*航速（kn）30以上。

　　*人员编制（名）舰员3184（203名军官），航空联队2800（366名军官），编队司令部70（25名军官）。

武器装备

　　“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W密封水核反应堆，4台飞机升降机，4座飞机弹射器，4座“海麻雀”导弹发射架，3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统，SPS-48E三维对空搜索雷达，SPS-49（V）5二维对空搜索雷达，3座Mk-91火力控制系统，AN/SLQ-32（V）4雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H雷达电子监视系统。

*导弹3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置，射程14.6km，飞行速度2.5Ma。

　　*舰炮4座6管MKl5型20mm“密集阵”火炮（CVN68-69号舰上装3座）。

射速3000发/min，射程1.5km。

　　*对抗措施4座6管MK36型SRBOC干扰火箭发射装置，发射红外曳光弹和箔条弹；射程4km；SLQ36型“水精”鱼雷防御系统；SLQ-29（WLR-8雷达预警和SLQ-17AV干扰机和欺骗系统），改装时将由SLQ-32（V）4型电子战系统代替。

*作战数据系统NTDS/ACDS（海军战术及先进作战指挥系统），装有LINK4A、11、14、16号数据链和JMCIS联合海上指挥信息系统，SSQ-82卫星

　　*通信系统：

SRR-1，WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）。

　　*火控系统3部MK91-1型导弹指挥仪。

　　*雷达对空搜索SPS-48E三坐标雷达，E/F波段，作用距离402km。

　　*SPS-49（V）5型雷达，C/D波段，作用距离457lan，休斯公司MK-23目标捕获雷达（TAS），D波段。

　　*对海搜索SPS-67V型雷达，C波段。

　　*空中管制SPN-41、2部SPN-42（CVN68～70）、SPN-43B、SPN-44、2部SPN-46（CVN71～73）航母控制飞机进场雷达，J/K/E/F波段。

　　*导航SPS-64（V）9雷达。

900型雷达，I/J波段。

　　*火控6部MK-95型导弹火控雷达，I/J波段。

　　*URN25型“塔康”飞机战术导航系统。

　　*固定翼飞机标准的航空联队有20架F-14，20架F/A-18，4架EA-6B，16架A-6E.（含KA-6D），4架E-2C，6架S-3A/B。

　　*直升机8架SH-3G/H“海王”或SH-60F“海鹰”。

　　*蒸汽弹射器4台89.9m长的C13-1型弹射器。

　　*阻拦装置4台MK7-3型索连阻拦机，4道阻拦索；1台MK7-3型网连阻拦机，1道应急拦机网。

主要使命

　　美国海军第二代核动力多用途航空母舰。

主要使命是进行远洋作战，夺取并保持制空权和制海权，封锁海区，保卫海上交通线，支援登陆等。

该舰1975年9月服役。

舰长332.8米，宽40.8米，满载排水量91500吨，航速33节，续航力80～100万海里，核燃料加注一次可工作13～15年。

编制人员6300名。

飞行甲板宽76.8米，可装载飞机90余架，最多可载120架。

舰上武器有八联装海麻雀导弹发射架3座，密集阵6管20毫米火炮3座，还有若干雷达、通信和导航系统。

建造计划

　　1967财年批准“尼米兹”号，1970财年批准“艾森豪威尔”（Eisenhower）号，1974财年批准“文森”（Vison）号，1980财年批准“罗斯福”（Roosevelt）号，1983财年批准了“林肯”（Lincoln）号和“华盛顿”（Washington）两舰，“斯坦尼斯”（Stennis）号和“杜鲁门”（Truman）号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。

1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”（Reagan）号（CVN76）的前期预研资金，该舰1995财年拨款建造。

该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂

　　尼米兹号

　　开始建造日期：

1968年6月22日

　　下水日期：

1972年5月13日

　　开始服役日期：

1975年5月3日

　　艾森豪威尔号

　　纽波纽斯船厂建造，1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。

　　文森号

　　1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役。

　　罗斯福号

　　1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役。

　　林肯号

　　1984年11月3日开工，1988年3月13日下水，1989年11月11日服役。

　　华盛顿号

　　1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役。

　　约翰·斯坦尼斯号

　　1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。

　　杜鲁门号

　　1993年11月29日开始建造，1996年9月13日下水，1998年7月25日正式交付海军大西洋舰队服役。

　　里根号

　　1988年2月12号开始建造，2001年3月5日下水，2003年7月12日正式交付。

　　布什号

　　2003年铺设龙骨，2009年5月11日正式交付美国海军。

成本造价

　　“尼米兹”级的造价如下：

　　“尼米兹”为7.25亿美元；“艾森豪威尔”为7.44亿美元；“文森”为12.8亿美元；“罗斯福”为32亿美元；“里根”为约45亿美元。

航母家族

简介

第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。

这总共10艘航母的服役情况是：

　第1艘“切斯特·W·尼米兹”号（CVN－68）于1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役

　　第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号（CVN－69）于1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；

　　第3艘“卡尔·文森”号（CVN－70）于1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；

　　第4艘“西奥多·罗斯福”号（CVN－71）于1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；

　　第5艘“亚伯拉罕·林肯”号（CVN－72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；

　　第6艘“乔治·华盛顿”号（CVN－73）于1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；

　　第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号（CVN－74）于1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；

　　第8艘“哈里·S·杜鲁门”号（CVN－75）于1993年11月29日开工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；

　　第9艘“罗纳德·里根”号（CVN－76）于1998年2月9日开工，预计2002年服役；

　　第10艘“布什”号（CVN－77），预计2003年开工，2008年交付使用。

“乔治·H·W·布什”号航母全长332米，最大航速30节，满载排水量超过10万吨，最多可搭载百架战机，造价62亿美元。

以前总统老布什命名的美国海军最后一艘尼米兹级核动力航母“乔治·H·W·布什”号2009年1月10日正式服役。

[3]

差别

“斯坦尼斯”号（9张）

由于“尼米兹”级建造时间长达数十年，所以各舰之间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨，而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满

载排水量均已超过100000吨。

此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。

象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT－21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。

舰员还配备了数字身分卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。

下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。

　　“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。

其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。

舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。

整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。

　　“斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。

它配备的是最新型的C

－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。

4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。

斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。

机库长208米，宽33米，高约8米。

将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。

它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。

　　“斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。

其电子设备为：

对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。

电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。

　　“斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。

舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。

在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。

舰上设有30个损

管队，设有泡沫消防装置。

泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。

　　“斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。

　　“斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。

它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要

性能特点：

①动力系统先进，适航性能优异。

反应堆的堆芯寿命为13-15年,更换一次燃料可航行80～100万海里。

可在海上停留数月不需补给，自持力较强。

1979年伊朗人质危机时,“尼米兹”号航母在2艘核动力巡洋舰的护卫下,创造了海上连续活动110天的纪录。

②结构密封，具有极高的生存能力。

它采用封闭式飞行甲板，机库以下的舰体为整体密封结构，从双层舰底至机库甲板间分为8层,并设置有多道横向水密舱壁。

鉴于第二次世界大

战中的战损的航空母舰中70%被鱼雷或鱼雷与炸弹击沉,“尼米兹”级水下防护能力较强,舰体两舷水下部分各设有5道能承受300公斤普通炸弹爆炸的防雷隔舱,全舰水线以下共有2000多个水密舱段。

即使少部分舱室进水，航母仍不会沉没。

“尼米兹”首次装备了抗击导弹攻击的弹库保护系。

两舷各有64毫米“凯拉夫”装甲防护层。

此外，飞行甲板上的各升降机开口都设有可防止核辐射、生物和化学污染泄入的密封门。

③控制范围大，作战能力强。

其舰载机可控制600-1000千米海域和空域。

能以30节的持续航速,一昼夜航行约700海里。

能远离基地，迅速到达世界任一海域执行作战任务。

能装约10000吨JP-5型航空燃油,若按每架飞机每天出动2次计算,能够保障一个航空联队连续作战16天。

与美国现役其他航母相比，“尼米兹”级舰母的弹药装载量高出2-3倍，最大可达到3000吨。

一个“尼米兹”级航母战斗群的作战能力，超过了1944年美参加菲律宾海战的第58特混舰队的能力,而后者包括各类航母15艘和舰载机965架。

④用途广，可综合执行攻击和反潜作战。

自第3艘“卡尔·文森”号起,装备了新型的反潜控制中心和相应的一系列反潜设施,成为第一型能综合执行攻击（制海、制空）和反潜作战的多用途航母。

主要改型：

同型舰9艘，8艘在役，1艘在建。

尼米兹号CVN-681975年服役

艾森豪威尔号CVN-691977年服役

卡尔·文森号CVN-701982年服役

罗斯福号CVN-711986年服役

亚伯拉罕·林肯CVN-721989年服役

乔治·华盛顿号CVN-731992年服役

约翰·斯滕尼斯号CVN-741995年服役

杜鲁门号CVN-751998年服役

里根号CVN-76预计2002年服役☆

标准/满载排水量81600/91490吨

长×宽×吃水332.9×40.8×11.3米

巡航/最大速度30/33节

飞行甲板（长×宽）332.9（全长）,237（斜角）×76.8米

动力装置4×燃气轮机,2×A4W/AIG反应堆4×应急发电机,总功率280000马力

自持力6天（航空煤油）

继航力80-100万海里

人员3184

直升机6×海王（海鹰）

固定翼飞机20×F-14,20×F/A-18，20×A-6（正被F/A-18取代）10×S-36×EA-6B5×E-2C

导弹3×8联MK-29北约海麻雀

火炮4×6管20毫米密集阵武器系统

雷达SPS-48E三坐标SPS-49对空SPS-67V对海6×MK-95火控

电子战红外箔条、雷达告警与干扰、鱼雷防御系统

导航塔康

指挥海军战术指挥系统、先进作战指挥系统、卫星通信系统

作战运用：

尼米兹级航空母舰参加了伊朗人质危机、海湾冲突和海湾战争。

1980年4月，伊朗人质危机爆发后,尼米兹号等航