人行道验收规范.docx

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人行道验收规范

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人行道验收规范

　　篇一：

预制块人行道验收标准

　　预制块人行道验收标准

　　一、铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。

二、人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

三、预制块人行道允许偏差应符合下表中的规定。

　　预制块人行道允许偏差

　　注：

①本表压实度数值系数采用轻型击实标准，即：

用环切法在1000m2测定压实度为98%；

　　②独立人行道工程，应增加检验高程指标，在20m范围用水准仪具测量，允许偏差±10mm。

　　二00三年七月十一日

　　城市道路基层验收标准

　　一、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。

灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。

　　二、有12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。

　　三、石灰土类基层允许偏差应符合下表中的规定。

　　石灰土类基层允许偏差

　　注：

包括掺入一定比例的碎（砾）石、天然砂砾或工业废渣等材料铺筑的基层。

　　二00三年七月十一日

　　预制块人行道检验评定表

　　二00年月日

　　城市道路基层检验评定表

　　二00年月日

　　城市道路侧石、缘石验收标准

　　一、侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。

　　二、侧石背后回填必须密实。

　　三、侧石、缘石允许偏差应符合下表规定

　　侧石、缘石允许偏差

　　注：

①粗料石缝宽的允许偏差±5mm；

　　②现场浇筑侧石、缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象；

　　③混凝土抗压强度平均值不低于设计规定；④外形尺寸（长、宽、高）允许偏差±5mm；⑤外露面缺边掉角长度　　二00三年七月十一日

　　篇二：

自动扶梯验收规范

　　6自动扶梯、自动人行道安装工程质量验收

　　6.1设备进场验收

　　主控项目

　　6.1.1必须提供以下资料:

　　1技术资料

　　1）梯级或踏板的型式试验报告复印件，或胶带的断裂强度证明文件复印件；

　　2）对公共交通型自动扶梯、自动人行道应有扶手带的断裂强度证书复印件。

2随机文件

　　1）土建布置图；

　　2）产品出厂合格证。

　　一般项目

　　6.1.2随机文件还应提供以下资料；

　　1装箱单；

　　2安装、使用维护说明书；

　　3动力电路和安全电路的电气原理图。

　　6.1.3设备零部件应与装箱单内容相符。

　　6.1.4设备外观不应存在明显的损坏。

　　6.2土建交接检验

　　主控项目

　　6.2.1自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度严禁小于2.3m。

　　6.2　　

.2在安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于1.2m。

　　一般项目

　　6.2.3土建工程应按照土建布置图进行施工，且其主要尺寸允许误差应为:

　　提升高度-15～+15mm；跨度0～+15mm。

　　6.2.4根据产品供应商的要求应提供设备进场所需的通道和搬运空间。

　　6.2.5在安装之前，土建施工单位应提供明显的水平基准线标识。

　　6.2.6电源零线和接地线应始终分开。

接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。

　　6.3整机安装验收

　　主控项目

　　6.3.1在下列情况下，自动扶梯、自动人行道必须自动停止运行，且第4款至第11款情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成。

　　1无控制电压；

　　2电路接地的故障；

　　3过载；

　　4控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作；

　　5附加制动器（如果有）动作；

　　6直接驱动梯级、踏板或胶带的部件（如链条或齿条）断裂或过分伸长；

　　7驱动装置与转向装置之间的距离（无意性）缩短；

　　8梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级、踏板或胶带支撑结构；9无中间出口的连续安装的多台自动扶梯、自动人行道中的一台停止运行；

　　10扶手带入口保护装置动作；

　　11梯级或踏板下陷。

　　6.3.2应测量不同回路导线对地的绝缘电阻。

测量时，电子元件应断开。

导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V，且其值必须大于:

　　1动力电路和电气安全装置电路0.5mΩ；

　　2其他电路（控制、照明、信号等）0.25mΩ。

　　6.3.3电气设备接地必须符合本规范第4.10.1条的规定:

　　一般项目

　　6.3.4整机安装检查应符合下列规定:

　　1梯级、踏板、胶带的楞齿及梳齿板应完整、光滑；

　　2在自动扶梯、自动人行道入口处应设置使用须知的标牌；

　　3内盖板、外盖板、围裙板、扶手支架、扶手导轨、护壁板接缝应平整。

接缝处的凸台不应大于0.5mm；

　　4梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度不应小于6mm；

　　5梳齿板梳齿与踏板面齿槽的间隙不应小于4mm；

　　6围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。

当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面与围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。

当踏板或胶带有横向摆动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影之间不得产生间隙。

　　7梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm。

在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm；

　　8护壁板之间的空隙不应大于4mm。

　　6.3.5性能试验应符合下列规定:

　　1在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为±5%；

　　2扶手带的运行速度相对梯级、踏板或胶带的速度允许偏差为0～+2%。

　　6.3.6自动扶梯、自动人行道制动试验应符合下列规定:

　　1自动扶梯、自动人行道应进行空载制动试验，制停距离应符合表6.3.6-1的规定。

表6.3.6-1制停距离

　　额定速度

　　（m／s）制停距离范围（m）

　　自动扶梯自动人行道

　　0.50.20～1.000.20～1.00

　　0.650.30～1.300.30～1.30

　　0.750.35～1.500.35～1.50

　　0.90－0.40～1.70

　　注：

若速度在上述数值之间，制停距离用插入法计算。

制停距离应从电气制动装置动作开始测量。

　　2自动扶梯应进行载有制动载荷的制停距离试验（除非制停距离可以通过其他方法检验），制动载荷应符合表6.3.6-2规定，制停距离应符合表6.3.6-1的规定；对自动人行道，制造商应提供按载有表6.3.6-2规定的制动载荷计算的制停距离，且制停距离应符合表6.3.6-1的规定。

　　表6.3.6-2制动载荷

　　梯级、踏板或胶带

　　的名义宽度

　　（m）自动扶梯每个梯级

　　上的载荷

　　（kg）自动人行道每0.4m

　　长度上的载荷

　　（kg）

　　z≤0.66050

　　0.6＜z≤0.89075

　　0.8＜z≤1.1120xx0

　　注：

1自动扶梯受载的梯级数量由提升高度除以最大可见梯级踢板高度求得，在试验时允许将总制动载荷分布在所求得的2/3的梯级上；

　　2当自动人行道倾斜角度不大于6°，踏板或胶带的名义宽度大于1.1m时，宽度每增加0.3m，制动载荷应在每0.4m长度上增加25kg；

　　3当自动人行道在长度范围内有多个不同倾斜角度（高度不同）时，制动载荷应仅考虑到那些能组合成最不利载荷的水平区段和倾斜区段。

　　6.3.7电气装置还应符合下列规定:

　　1主电源开关不应切断电源插座、检修和维护所必需的照明电源。

　　2配线应符合本规范第4.10.4、4.10.5、4.10.6条的规定。

　　6.3.8观感检查应符合下列规定:

　　1上行和下行自动扶梯、自动人行道，梯级、踏板或胶带与围裙板之间应无刮碰现象（梯级、踏板或胶带上的导向部分与围裙板接触除外），扶手带外表面应无刮痕。

　　2对梯级（踏板或胶带）、梳齿板、扶手带、护壁板、围裙板、内外盖板、前沿板及活动盖板等部位的外表面应进行清理。

　　篇三：

人行道工程施工监理细则

　　************标

　　人行道及附属工程

　　监理实施细则

　　编制：

　　审核：

批准：

　　**********************************************

　　二○一三年十一月

　　人行道及附属工程监理细则

　　一、目的

　　人行道是城市道路的组成部分。

为加强************合同段人行道工程的质量管理，加强现场质量控制，合理控制工期，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，特制定本工程监理实施细则。

　　二、依据

　　本细则依据《公路工程施工监理规范》（jtgg10-20xx）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（cjj1-20xx）、与本专业工程相关的设计文件和国家、省颁发的有关规程、工程管理办法、规定等。

　　三、监理组织总监理工程师：

***总监理工程师代表：

***道路监理工程师：

***测量监理工程师：

****试验监理工程师：

****现场监理（检测）员：

********四、监理控制要点及措施1、原材料的选择、试验及验收

　　1.1水泥应采用现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》gb175或《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》gb1344中规定的水泥。

有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，经检测合格后方可使用。

　　1.2砂应采用质地坚硬、干净的粗砂或中砂，含泥量应小于5％。

砂的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》jgj52-20xx的规定。

1.3搅拌用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》jgj63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，ph值宜为6～8。

　　1.4人行道砖采用20×10×6㎝透水砖。

一般人行道砖抗压强度应符合设计规定，设计未规定时，不宜低于30mpa。

砖要求大小均匀、颜色一致，无蜂窝、露石、

　　脱皮、裂缝等现象，无缺边掉角，顶面均匀细密。

出厂应有合格证，其尺寸允许偏差要符合检验规范要求。

　　预制人行道砌块加工尺寸与外观质量允许偏差

　　注：

①示同一砌块厚度差。

　　2、主要施工机械及检测仪器2.1主要施工机械：

（1）商品砼运输车若干；

（2）洒水车一台；（3）装载机一台；

　　（4）自行式振动机、插入式振捣棒若干；（5）切割机若干。

2.2主要检测仪器：

（1）水准仪；

（2）全站仪；（3）三米直尺、塞尺；

　　3、人行道施工工艺、流程及主要控制点3.1混凝土垫层施工

　　模板安装（立模），立模必须做到接头平顺、线条顺直、棱角整齐、稳定牢固。

3.2混凝土的运输

　　运输混凝土的车辆，不应漏浆，防污染路面。

3.3混凝土的浇筑

　　振动器在每一处振动的持续时间，应以混凝土不冒气泡，不下沉并泛出水泥浆为度。

一般持续时间是平板振动器不少于15s，当水灰比为0.45时，不少于30s。

　　混凝土做面后，板面应坚实、致密、平整，且无抹刀痕迹。

做面时严禁在板面上洒水和水泥，必须是原浆做面。

　　混凝土垫层应按要求设置伸缩缝。

混凝土浇筑结束后，应及时养生。

3.4人行道面层施工

　　施工准备：

对垫层表面进行复查，不符合要求的进行修整。

检查进场材料的质量及规格，不符合要求的禁止使用。

　　人行道砖施工

　　a.根据铺筑平面设计图，在路缘石边设置砖基准点，通过基准点，应设置两条相互垂直的基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°。

　　b.设置两个及两个以上砖基准点同时铺筑砖时，宜设间距为5～10米的纵横平行砖基准线。

　　c.根据基准点及基准线，用经纬仪定线打方格，并以对角线检验方正，然后在控制桩上标明该点面层设计标高，打方格时要把缝宽计算在内。

　　d.在砂浆铺筑之前，要对垫层进行修整，当低处小于等于1cm时，可用砂浆填补；当高处大于1cm时，应返工重做，重新铺筑基层。

　　e.将垫层清理干净并洒水润湿后，开始铺筑砂浆，用刮板找平，铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。

砖铺设随铺砂浆同时进行，砖在铺设前应用水润湿。

　　f.铺砖时，按控制桩高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，根据挂线按标准缝宽铺筑第一行样砖，然后纵线不动，横线平移，依次按照样砖铺砌。

铺砌时，直线段要保持直顺。

铺砖时，必须设纵、横线，三米直尺和塞尺必须放在现场随时检查。

　　g.铺砌时，砖要轻拿轻放，用木锤或橡胶锤轻锤砖的中心，如砖不平，应将砖拿起，垫平砂浆后重新铺筑，不准在砖底塞灰或硬料支垫，必须使砖平铺在密实的砂浆上并稳定无动摇、无空隙。

　　h.灌缝一般采用细砂，先在砖表面均匀撒铺一层细砂，然后用扫帚将细砂扫入缝中，然后浇水灌实，灌缝要反复进行几次，直到缝隙饱满为止。

施工完毕后，路面上多余的细砂要清扫干净。

灌缝完毕后，应及时洒水养护。

养护期间禁止行人踩踏。

　　i.在铺砌过程中应由监理人员跟踪检查，发现不符合检验规范要求的部位，及时修整。

　　j.铺砌过程中，要保持路面清洁，以免砂浆或水泥浆污染路面。

3.5特殊部位的施工a．各种检查井

　　a.按设计标高、纵坡、横坡，调整各种检查井的井圈高程；b.对已破坏的、跳动的井盖、井圈进行更换。

b．树穴

　　a.按设计要求间隔和尺寸留出树穴；b.树穴与路缘石要方正衔接；

　　c.人行横道线、公共汽车站处不设树穴。

c.路口处无障碍坡道

　　路口处无障碍坡道施工，应严格按照设计规定施工。

d．盲道

　　a．行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用。

b．盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物。

c．路口处盲道应铺设为无障碍形式。

五、人行道施工的质量管理与检查频率

　　1、人行道板（含盲道板）强度应符合设计规定。

检查数量：

同一品种、规格、每批1组。

检验方法：

查抗压强度试验报告。

　　2、砂浆平均抗压强度等级应符合设计规定，任一组试件抗压强度最低值不得低于设计强度的85％。