34210工作面安装安全技术措施.docx

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34210工作面安装安全技术措施

34210工作面安装安全技术措施

34210采煤工作面系统已经形成，具备了综采安装条件，切眼长37m，安装30架液压支架，斜切眼长164m，安装105架。

工作面总共安装134架。

为安全地完成此次安装任务，特编制以下安全技术措施：

设备安装项目、数量

设备名称规格型号数量

液压支架ZF2400-16/24135

工作面运输机SGZ－630/2641

采煤机MG-160/375－W1

乳化油泵站BRW－315/31.52

二、安装顺序

1、从机头开始铺设工作面运输机；

2、安装工作面液压支架；

3、安装MG－160/375-W采煤机；

4、安装斜切眼段运输机溜槽、支架

5、按照供电设计的相关要求安装机巷供电系统。

三、安装前的准备工作

1、运输路线检查及轨道铺设

⑴运送设备所经过的巷道在使用前根据所运设备的最大外形尺寸及时整改，确保畅通无阻。

⑵运送综采设备的轨道型号为24kg/m，道木规格质量符合规定，运输路线轨道道面以上净高不低于2.2m。

⑶轨道铺设要求：

①运输轨道要求平直，拱弯道、踏弯道要圆滑过渡，且使用护轨，严禁截道搭接；轨枕与轨道垂直，不歪斜，不晃动。

②轨道接头采用双道木固定，高低左右错茬不大于2mm，间隙不大于5mm,接头必须使用合格的道夹板和4颗螺栓（长度适中以免运输过程中卡钢丝绳）固定，每颗螺栓要有平垫圈和弹簧垫圈，且弹簧垫圈必须压平。

③轨距为600mm（轨距误差在+5和-2之间），道木间距不大于500mm，每隔一定距离加设一副轨距拉杆。

④轨道拐弯处曲率半径不小于6m、道木加密（弯道外缘轨枕间距不大于0.5米），且每节轨道不少于两幅轨距拉杆。

⑤杜绝杂拌道及非标准道岔。

2、安装前由矿领导组织相关部门对安装系统进行验收，符合运输及安装条件后方可进入安装施工。

3、工作面煤机、运输机分件运至工作面后对接组装完成。

工作面支架整架运至工作面进行安装。

斜切眼段预留运输机溜槽及链条。

机巷设备由保运二区安装队负责运输安装。

4、绞车选型、布置及安装要求

⑴绞车采用地锚和打压车柱子留绳的方法固定，留绳卡好后在绞车前后打四根压车柱，要求后两根垂直顶底板，前两根前倾20°左右；采用地锚固定时绞车安放在地锚基础上后，上紧紧固螺栓卡好留绳。

绞车滚筒上的钢丝绳要求从滚筒上面出绳。

①各部绞车的固定要符合安装要求。

绞车压车柱、生根绳等安全设施要齐全，要牢固可靠。

生根绳的破断拉力总和应大于绞车主绳破断拉力的3倍。

②绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先作好详细检查，确保符合规定时方可安装。

钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。

钩头绳卡要根据钢丝绳直径相配套而定使用，绳卡开口朝向主绳方向，卡距为主绳绳径的6-7倍，钩头上有护绳环。

③绞车整体平稳，运转声音正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿箱不漏油，闸把杠杆系统动作灵敏可靠，电气设备保护齐全，且灵敏可靠。

④综采设备运输、安装过程中必须使用具有通话功能的声光信号，灵敏、准确、可靠，严禁用亮灯、口喊、敲打物件等其它方法代替。

⑤绞车信号装置声光兼备，且清晰灵敏可靠。

使用过程中安专人负责维护。

⑶绞车牵引力及钢丝绳强度校验

根据巷道坡度、绞车型号及钢丝绳绳径，选择对2部、3部、6部绞车进行校验

①2部JH-14牵引力为14000Kg，运输距离100米.巷道倾角21°，整架运输，牵引最大物重为7500Kg

根据F牵=（Q+Qm）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

nbsp;=7.5×103×0.372+52.6

=2842.6Kg＜14000Kg

所选绞车能够满足提升要求

所选配绳为Φ18.5mm其破断拉力为21.9×103Kg

根据M＝Q破／F牵

＝21.9×103／2842.6

＝7.7＞6.5

故所选配绳能够满足运输要求

②3部JH-5牵引力为4900Kg，运输距离50米.巷道倾角10°，整架运输，牵引最大物重为7500Kg

根据F牵=（Q+Qm）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

=7.5×103×0.188+19.4

=1432.4Kg＜4900Kg

所选绞车能够满足提升要求

所选配绳为Φ18.5mm其破断拉力为21.9×103Kg

根据M＝Q破／F牵

＝21.9×103／1432.4

＝15.2＞6.5

故所选配绳能够满足运输要求

③6部JD-25牵引力为1800Kg，运输距离120米.巷道倾角11°，整架运输，牵引最大物重为7500Kg

根据F牵=（Q+Qm）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

=7.5×103×0.205+49

=1598＜ 1800Kg

所选绞车能够满足提升要求

所选配绳为Φ18.5mm其破断拉力为21.9×103Kg

根据M＝Q破／F牵

＝21.9×103／1598

＝13.7＞6.5

故所选配绳能够满足运输要求

说明：

1.绞车的型号是根据：

F＜P来选择的。

F：

提升重物所需的牵引力

P：

绞车的最大牵引力

提升重物所需的牵引力

F牵=（Q+Qm）（sinα+f1cosα）+PL（sinα+f2cosα）

Q：

所提升物件的重量（Kg）

Qm：

装物件的车的重量（Kg）

α：

提升物件巷道的倾角（度）

f1：

提升用的车辆与轨道的摩擦系数

f2：

所选配的摩擦系数

P：

所选配绳的单位重量（Kg／m）

L：

巷道运输距离（m）

2、所选配绳是根据《煤矿安全规程》第四百条专为升降物料的钢丝绳安全系数最低值不小于6.5来校核。

即：

M＝Q破／F牵＞6.5来选择

 Q破：

所选配绳的最大破断拉力

F牵：

提升重物所需的牵引力

3、设备运输路线

运输机运输、液压支架路线：

地面综采库房—新副井井口—暗立井—352石门—352下部石门—34210风巷—34210工作面

四、设备安装工艺、技术要求及安全注意事项

1、SGZ-630/264刮板输送机安装工艺、技术要求及安全注意事项

⑴安装工艺

①在工作面距离下出口20米处安装一部JH-14型回柱绞车，绞车安装符合要求。

②根据卸溜槽需要确定好位置，用两根工字钢配合单体支柱分别在老塘及煤壁侧各使一挑棚，一梁四柱倾向支护，挑住工作面工字钢棚梁。

而后再拿掉原工字钢棚中间的棚腿，以创造好卸车条件。

③用上出口JH-14型绞车将运输机溜槽沿老塘侧轨道松至铺设地点，崩紧钢丝绳，车轮下打紧木楔，使用切眼内JH-14型回柱绞车将溜槽拖放到铺设地点。

④根据机头与机巷链板机、液压支架的相互关系，摆好机头的底托板，将机头摆放其上，并用螺栓将二者联为一体，接好过渡槽，最后从机头底槽内穿入刮板链。

⑤将减速箱、电机安装在机头架上。

⑥依次对接特殊槽、中部槽，并将刮板链铺设于溜槽底槽内，整机对接中刮板链随铺随连。

⑦对接机尾特殊槽、过渡槽，安装机尾部分（待工作面支架安装完毕后）。

点动开车，检查机头、机尾两轴旋向是否一致并调整好。

⑧整机对接完毕,将刮板上链铺设、连接好,并配齐刮板，然后将机头、机尾的刮板底链分别上绕,使其正确啮合各链轮,先在机尾处连接好上、下链。

⑨将阻链器安放在机头槽上,反转点动机头电机,使下刮板链张紧,随即用制动器闸住机头轴,待切断电源后选择合适的调节链,接上整机刮板链,然后松开制动,取下阻链器。

⑩整机安装完毕，空载试车，检查刮板有无卡阻；电机、减速器是否有异常声响以及过热现象，发现故障及时处理。

⑵技术要求

①挡煤板、夹板、卡环、销轴、齿轨等各零部件齐全，齿轨固定牢靠，啮合良好；挡煤板无错茬，螺栓紧固，信号、闭锁灵敏可靠。

②运输机机身平、整、直，能与支架正确连接。

机头与机巷链板机搭接高度不少于400mm，搭接宽度为1／3链板机溜槽宽。

③链条松紧合适，无扭拧，刮板无缺损、无卡阻、方向正确。

④各部轴承、减速箱无漏油（液），油（液）量适当。

⑤机头、机尾传动一致，电机、减速箱无异常声响以及过热现象。

⑥运输机冷却水管路完好，无窜液、破损；电缆敷设整齐，机尾电缆不出槽。

⑦运输机天窗溜槽在工作面要均匀布置。

⑶安全注意事项

①工作面下松散件前，工作面作业人员全部撤到煤壁侧双排工字钢腿以里安全位置，信号扒钩工必须躲到可靠掩体下，待重车下松到位后，作业人员方可到作业现场。

②溜槽卸车前绞车司机必须精力集中，握紧闸把，崩紧钢丝绳，按照信号指示操作JH-14型回柱绞车将溜槽拖放到铺设地点。

③起吊时，滑车固定点选择在顶板完好、支架正规有劲处，严禁使用不符合要求的索具连接滑车，固定牢靠，起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

④使用绞车起吊时，必须进行现场安全确认，无安全隐患后方可作业。

人员避开钢丝绳波及范围，作业时安排专人观察顶板变化及现场支护状况，及时汇报情况，确保作业安全。

2、MG-160/375-W采煤机安装工艺、技术要求及安全注意事项

⑴安装工艺

①采煤机在地面拆卸时,其各部件应采取防护措施,尤其对各部件的轴头和轴孔必须保护起来,防止在搬运过程中受到损坏。

②煤机各部件装运时各固定点必须使用不少于4股8#铁丝捆扎牢靠。

③在距离煤机安装地点上方安设JH-14型回柱绞车，绞车按照标准安设，安全设施齐全，信号灵敏、可靠，电气设备接地良好，绞车运转声音正常。

④按综采工作面推进方向来确定采煤机各部件的安装顺序，利用工作面上出口JH-14型回柱绞车依次将各部件逐一运入工作面。

⑤煤机各部件装运车辆下松到安装地点后，用JH-14型回柱绞车将设备散件吊卸到安装位置附近底板上。

⑥从设备卸车位置到安装地点用道木堆积成斜坡，顺斜坡将设备牵引至运输机溜槽上

⑦。

用手拉葫芦依次吊装、对合下牵引部、电控箱、上牵引部，并对各部件对合处用螺栓紧固。

最后安装上、下摇臂、电机，连接油管、水管、电缆等附属装置。

⑧安装上、下滚筒时应分清左旋和右旋，紧固好螺栓，配齐截齿。

⑨检查设备安装质量，空载试车运转。

⑵技术要求

①各连接、固定螺栓、截齿和喷嘴齐全、紧固；操作手把灵活可靠；油量符合规定；密封完好、无滴漏；防护装置齐全、有效，运转声音正常。

②拖缆装置的夹板及电缆、水管完好无损、无刮卡。

③冷却和喷雾装置齐全，水压、流量及各部润滑油量、油质及润滑情况符合要求。

⑶安全注意事项

①工作面下松散件前，作业人员全部撤到安全位置，信号扒钩工必须躲到可靠掩体下，待重车下松到位后，作业人员方可到作业现场。

②煤机散件卸车时不得悬钩作业，设备松车前在卸车点安装好阻车器，卸车前必须在车下部紧靠车身打上抗柱，车轮下打紧木楔。

人员站在车辆斜上方安全位置，避开钢丝绳波动范围，依次将车内散件卸到安装地点。

③起吊前，滑车固定点选择在顶板完好、支架正规有劲处，滑车钩头连接牢固，严禁使用不符合要求的索具。

起吊时人员应及时避开，防止物件滑落伤人。

④绞车起吊时，绞车钩头必须拴牢，找好重心。

起吊时，人员全部撤离到安全位置，避开钢丝绳波动范围。

3、液压支架（ZF2400-16/24）安装工艺、技术要求及安全注意事项

⑴安装工艺

①工作面切眼为工字钢棚支护，附带单体配合半圆木加强支护。

安装支架前，将待安支架位置4米范围内轨道提前拆除，轨道必须及时运走，以免影响调架.为确保施工安全，机头1-3架的工字钢棚不予回收.

②安装第一架时，先在机头处用木料并排打两个可靠霸王桩。

然后单体配合3.2米工字钢使两个顺山挑棚，将老塘侧及煤壁侧的掘进工字钢棚挑起，使用回柱绞车回出待就位支架位置处的中间工字钢棚腿，使支架有足够的安装空间。

用单体液压支柱替掉待就位支架位置处老塘侧工字钢腿及单体配合工字钢所使的挑棚。

③利用切眼上口JH-14型回柱绞车将支架下送，支架到位后用调架绞车的钢丝绳绕过滑车（滑车固定在机头霸王桩上）与支架底座相连，卸掉固定支架的卡子，用切眼上口松架绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，最后用切眼调架绞车配合单体支柱将支架调整到位。

④接通临时油路升支架，待支架顶梁升至距顶板100mm时停止升支架，回收支架上方的工字钢梁及老塘侧单体液压支柱。

a.在就位支架上部、原顺山棚两侧用单体液压支柱配合3.2m矿用工字钢（吃到就位支架顶梁内200mm）一梁四柱顺山挑棚，下棚腿靠近就位支架，上棚腿打在工字钢上端头。

b.将回柱绞车绳可靠连接在就位支架老塘侧的单体液压支柱手把上，利用远距离卸载手把卸载单体液压支柱，回出老塘侧单体液压支柱。

c.降就位支架下一架，用回柱绞车回出原走向工字钢梁。

d.利用远距离卸载手把卸载原顺山棚单体液压支柱，抽出工字钢棚梁，将支架升起。

e.支架升劲后，将就位支架旁的四棵单体液压支柱取下，为下一架支架就位做准备。

f.重复以上流程，对上部支架进行就位及原支护材料回收。

⑤运下一架前，在已安装好的支架前梁上固定一个16吨的导向滑车。

支架运到位后，调架绞车绳绕过滑车拴在待调支架底座上，卸掉固定支架的卡子，用切眼上口绞车牵引平板车，使支架脱离平板车，采取上述方式进行支架就位及架棚回撤。

⑥安装斜切眼最后一架时先进支架尾梁，支架脱掉平板车后用调架绞车配合单体支柱将支架调整到位后接通供油管路，升起支架并保证支架初撑力。

⑵技术要求

①按安装定位线和基准线将液压支架位置调正。

②支架排列成直线，前后偏差不超过50mm，中心距偏差不超过50mm，且能与运输机正确联接。

③支架要垂直顶底板，与其接触要严密有劲，不允许空顶。

④结构件无开焊、断裂、变形，无连接脱落。

每架千斤顶及阀组管路系统不窜、漏液，操作控制系统灵敏可靠。

高低压胶管无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂，阀组无滴漏，操作手把齐全、灵活可靠，管接头无断裂，U型销子齐全、规范。

⑤支架与顶板接触要严实，接触不严实的，要用木料接实，保证支架初撑力以有效支撑顶板。

⑶安全注意事项

①安装期间安设专人检查维护运输巷道及工作面的支护，发现有支护不稳的地点应及时进行使棚加强支护，否则不得进行安装支架和其它作业。

并保持巷道高度为2.2m以上。

安专人维护轨道，保证轨道满足运输要求。

②在安装、调整支架过程中，必须由有经验的作业人员注意观察顶板变化，需要替换的棚腿，一定要先补后换，且要背实煤帮，过严顶板；无论运架还是调架，遇到有撞、刮棚或垮棚时必须先扶好棚再作业，严禁空顶作业。

③安装第一架前，用单体支柱采用打点柱的方式对机头三角带处加强支护.

④松架前，每班应先对绞车钩头、压车柱、地锚、操作按钮、声光信号、绞车钢丝绳及盘绳等进行全面检查，钩头拴牢支架，确认无安全隐患后方可进行松架。

⑤松架时，切眼人员要撤出或躲到已就位支架的架档内，严禁平行作业。

⑥挑棚、回收棚作业由班队长统一指挥，多人协同作业。

首先安排一名经验丰富的顶板管理人员观察顶板及棚梁的变化情况，升柱时一人扶支柱、一人注液，待支柱贴紧棚梁、扶支柱人员躲到安全位置后，注液人员在安全位置时刻注意顶板及棚梁的变化情况，缓慢注液，直到初撑力达到要求。

⑦必须由有经验的作业人员注意观察顶板变化，在支架调向前必须在调架绞车司机身前打好护身柱，检查连接绳索是否牢固，滑车有无咬死，然后再送信号开车，并安排专人监视滑车，监视人员要躲到安全地点，发现问题及时发出停止信号，处理完毕后方可开车。

支架调向时所有人员必须躲开绞车大绳的绳道波及范围，撤离到绞车后或滑车下侧，支架的下方和左右严禁有人，同时必须设专人观查，观查人员必须站在安全地点，滑轮和绞车之间形成的三角区域内严禁有人。

⑧支架调向采用单体与绞车配合时，操作单体人员与给单体供液人员要相互协作好。

单体侧撑支架尾梁进行作业时，要两人扶住单体，一人缓慢给单体供液，当单体接触到尾梁时，停止给单体供液，扶单体人员及其他无关人员远离该区域后，方可供液侧升起尾梁。

支架就位时，要注意调整角度，作业人员严禁站在支架下方或有倾斜歪倒趋势的位置。

⑨支架调向后，必须对支架进行对位，支架对位可使用单体支柱、葫芦等工具配合，但所用单体支柱和葫芦必须完好，葫芦拴挂点必须牢固可靠。

支架对位后，必须及时装上各种管路及辅助部件，并及时升起支架护好顶板。

⑩使用绞车回收必须保证后路畅通，按照先支后回、先里后外顺序回收，回收出的工字钢及半圆木及时运至风巷摆放整齐。

切眼内运送支架的轨道随着支架的安装逐节拆除，拆除后的轨道要运至风巷指定地点摆放整齐。

安装结束后一起运出。

4、预留支架及溜槽段的安装

预留支架为104架。

每4块运输机中部溜槽一组配10m运输机链条，随着回采推进工作面长度每增加5m延长一次。

支架运送到位后，卸掉固定支架的卡子，利用调架绞车配合松架绞车脱掉平板车，然后按照上述支架安装的要求把支架安装到位，支架安装方向与下部支架一致（如附图所示），支架安装以老塘侧棚为基准线。

支架的侧护板、伸缩梁、千斤顶的锁紧装置要释放出来。

预留溜槽采用斜切眼内每6.5m预留4块溜槽及相应的运输机溜槽。

随着回采的推进，工作面长度每增加1.25m就可以将斜切眼内的液压支架向工作面内靠一架（利用单体支柱），当工作面长度增加5m时，利用检修时间将工作面运输机延长一次。

5、乳化液泵站的安装

⑴在地面将乳化液泵、乳化液箱以及卸载阀组、蓄能器、压力表、过滤器等都要检修完好，并装配齐全。

⑵安装时将泵体与箱体垫起，摆放平稳。

在乳化液箱一侧放置两台乳化液泵。

⑶将乳化液泵的吸液管接在乳化液箱的吸液口上，将乳化液泵的排液管接在卸载阀上,通过双进液阀再接于蓄能器以及工作面高压供液管路上。

⑷清理好乳化液箱,并在乳化液泵曲轴箱等处注好润滑油。

⑸按工作面需要工作压力调节泵站工作压力。

⑹安装完毕，经检查无异常后，起动试运转。

6、通迅系统布置与安装

⑴综采工作面的所有扩音电话以及通迅信号与控制系统在下井安装之前,必须在地面进行通电试验,检查24V电压是否正常,电缆和设备上的插座有无松动和虚接现象。

⑵按工作面系统布置图进行现场安装,将控制台设置在距离切眼下出口50米处,沿工作面每隔15米安放一部扩音电话,远方起动预警发生器安放在末部扩音电话后面,用四芯电缆逐个将扩音电话连接好。

⑶整个系统安装完毕,送上电源进行试验。

五、做滚筒窝安全措施

采煤机安装时需要在煤壁滚筒窝两个，且必须保证帮顶完好，滚筒窝规格要求：

长×高×深=2.5m×2.3m×1m

（一）打眼、放炮措施

1、做滚筒窝时采用以手镐落煤为主，放炮落煤为辅。

2、打眼工具采用液压钻；打眼工应严格按操作规程规定操作，按炮眼布置要求打好炮眼。

打眼前，严格执行敲帮问顶制度并找掉危岩悬矸，操作人员必须站在可靠的支护下进行。

打眼时要安专人观察帮顶，发现有片帮、冒顶危险时要立即停止打眼，撤人进行处理。

3、放炮期间，必须严格执行“一炮三检”、“三警戒”和“三人连锁放炮”制度，放炮安全警戒距离不小于60m。

4、打眼、装药要求，炮眼深度控制在1.0米，装药量不大于300克/眼（具体见附图）。

用炮泥将炮眼封严封实，严禁放糊炮、放明炮。

5、为方便验炮，所有炮眼必须使用阻燃彩带。

6、放炮前后，必须对放炮地点20米范围内进行洒水灭尘。

7、放炮前：

①检查放炮地点上下20米范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度达1%时严禁装药放炮。

②停止向工作面供液，并用废旧皮带把放炮地点及其上下5架范围内所有电缆、水管、照明灯、立柱、千斤顶包盖好，将煤机向下移动远离放炮点。

③班队长必须亲自安排警戒人及联络人，撤出警戒范围内的所有人员，并清点人数，联络人向班队长汇报确认无误后方准放炮。

8、放炮后班队长负责对放炮地点进行巡视，用铲子将放炮地点的煤清理干净后，并由放炮员配合进行验炮，确认无问题后人员方可进入放炮地点进行作业。

9、如遇炮眼拒爆时，先停15分钟，再沿线检查，如因联线造成的，重新联线放炮；如是瞎炮则按《煤矿安全规程》第342条执行

（第342条处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。

如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

处理拒爆时，必须遵守下列规定：

由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

）

（二）使棚安全措施

1、人员在进入煤壁作业前必须对作业现场进行认真的安全确认，发现隐患及时处理，在隐患没有排除前，严禁施工。

2、人员进入煤壁作业期间严格执行敲帮问顶制度，并安设专人负责观察顶板及周围支架变化情况，发现问题及时报警撤人。

3、人员进入煤壁作业时应先观察顶板及周围支架变化情况，把支架伸缩梁伸出，打好带帽点柱后，人员方可进入煤壁攉煤掏梁窝作业，严禁人员在没有支护的情况下进入煤壁作业。

带帽点柱采用单体支柱配合半圆木支设。

4、滚筒窝支护要求，用DZ25—25/100单体支柱配合工字钢使走向棚支护，一架两棚。

使棚时工字钢的一端搭在支架顶梁上另一端在煤壁侧用单体升起，并用小料、板皮过严顶板，背实煤帮。

5、使棚期间，未经使棚人员允许，严禁人员动本架及上下5架范围内的支架，以防止煤壁片帮、顶板掉矸伤人。

6、所有使棚所使用的单体支柱必须正规有劲，且栓齐、栓牢防倒绳。

7、打眼及使棚期间，工作面运输机及煤机必须停电闭锁。

六、安全技术措施

（一）运输安全措施

1、运输及安装用绞车的型号、提升能力和钢丝绳直径等，必须按设计计算的结果选用，不得用小能力的绞车代替或超能力运输。

2、运装设备的各种专用车辆使用前都要经过认真检查，车辆连接装置必须牢固、可靠，经试验合格后方可下井使用。

专用车辆的限位准确，散件各固定点需用铁丝捆扎的必须使用四股8#铁丝捆扎牢靠，车辆装运重心居中。

3、运输支架大件时应安专人跟车看护，看护人员站在车辆运行方向上方安全地点，发现问题及时报警停车处理；车辆过风门时使用信号点铃联络打点开车，严禁两道风门同时打开。

“四超”车辆标注具体超车情况，安排专人护送、运输，运输前必须对设备固定、车辆连接等进行安全确认并做好记录，发现问题及时处理，待处理好后方可运行。

4、运输路线的钢轨型号必须符合要求，道夹板及螺钉必须完整紧固，轨道枕木必须齐全，不允许有浮枕现象。

5、严格绞车的使用管理，各部绞车都必须有专人负责维护，所有信号要清晰、灵敏、可靠。

6、绞车司机必须持证上岗，绞车使用前必须进行安全确认，应对其压车柱、制动装置、生根绳以及钢丝绳有无断丝等情况要仔细检查，确认无安全隐患后方可运转，绞车运转时，人员必须避开钢丝绳的波动范围。

7、斜巷运输应严格遵守制度。

销子必须符合安全标准（直径不小于38mm），严禁用其它物品替代。

斜巷变坡点处必须安设阻车器，阻车器成对使用并做到经常处于闭和状态，过车时方准打开。

绞车钩头要有护绳环，严禁两部绞车接力提升。

因综采设备体积庞大，运输大件时为保证运输安全，顾在原巷道内加装挡车器。

把钩工熟练掌握各种安全设施使用方法。

8、斜巷提升大件时必须将用Φ18.5mm加防护套的钢丝绳鼻子锢住大件，然后用Φ30mm的马镫子