03操作手册三六 液压挖掘机.docx
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03操作手册三六液压挖掘机
三、仪表和监控
本机器电气系统包括报警单元及电子监控系统，仪表包括发动机水温表、发动机油压表、燃油油位表、电压表、工作小时计、发动机转速表。
所有仪表带背光装置。
图31、组合表2、报警单元3、组合开关
组合表：
包括柴油机冷却液温度表、柴油油量表、工作小时计、发动机转速表、柴油机机油压力表、系统电压表。
图5
1、发动机水温模拟量显示2、水温/液压油温精确值显示3、燃油量模拟量显示4、工作小时累计显示5、发动机转速模拟量显示6、转速精确值显示
7、机油压力模拟量显示8、系统电压/机油压力精确值显示
发动机冷却水温表
（1）--指示发动机冷却液的温度；发动机冷却水温在LCD屏中显示趋势。
水温/液压油温精确值显示
（2）--数码显示当前水温或液压油温的精确温度值，使用FUN功能键切换显示水温或液压油温，单位℃。
燃油油位（3）--指示燃油箱的油位，当燃油指示油面在“0”附近时应立即加油。
燃油量在LCD屏中显示趋势。
小时计（4）--显示机器累计工作时间。
转速表（5、6）--显示发动机飞轮转速；LCD屏上部（5）显示趋势，LCD屏下部（6）数码显示当前转速的精确值，单位转/分（RPM）。
机油压力表（7）--显示发动机机油压力，如发动机机油压力过低，应立即停止机器，停止发动机并找出故障的原因，在排除故障之前不要操作机器。
机油压力在LCD屏中显示趋势。
注意：
1.本仪表系统可更换组合仪表和传感器，切忌用户自行维修，请向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料，或直接向柳工技术支持部门取得更多技术支持。
2.当挖掘机机出现问题需要进行电焊维修时，必须将仪表上的线束接头断开，否则可能会因电焊时的冲击电流将仪表控制板烧毁。
3.修理完毕后，请您务必按要求将仪表线束接头插好，否则仪表和报警单元不工作。
电压/机油压力精确显示（8）--在默认情况下LCD屏数码显示当前系统电压值，单位伏特（V）；通过按动功能键FUN，可切换到显示当前机油压力的精确值，单位Mpa。
报警单元：
包括机油压力超低、冷却液温度超高、液压油温超高、油水分离报警、充电指示、预热指示、空气滤芯堵塞，位于机器报警测控点的传感器实时监控整机的运行状况，并根据传感器，压力开关、温度开关的输入信号完成数据的采集和数据处理，驱动报警单元进行报警指示灯亮报警提醒司机。
报警单元在仪表盘上分布情况如下图所示，使用的都是国际通用的符号。
图4
仪表参数与报警单元监测项目
测量范围
工作范围上限
工作范围下限
正常工作值
报警级别
图标
水温表\ENG.COOLANTTEMP
40-120℃
95℃
65℃
85℃
1级（上限报警）
发动机油压表ENG.OILPRESS
0-1.0MPa
0.65MPa
0.07MPa
0.3MPa
2级（上、下限报警）
油位表\FUELLEVEL
1级（下限报警）
电压表\VOLTAGEMETER
8-16V
15V
9V
12V
1级（上、下限报警）
小时计\SERVICEMETER
0-9999.99
发动机转速表\Tachometer
0-3000
油水分离报警指示灯\Seperatorwarning
空气滤芯堵塞指示灯\Airintakefilter
液压油温报警灯\Hydraulicoiltemperature
1级
机油压力超低指示灯/Oilpressure
1级
冷却液温度超高指示灯/Coolanttemperature
1级
不充电指示灯/Batterychargingcondition
1级
预热指示/Preheating
1级
注意：
当报警指示单元和仪表发出警报和报警指示时，应立即检查报警指示单元和仪表，执行指示的必要的动作或保养，报警指示单元和仪表不能保证机器维持良好状况，不要使用监控仪表和报警单元作为唯一的检验方式。
必须定期执行机器的维护保养和检验。
具体参阅本操作和保养手册有关条款，或向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料。
一级报警：
报警指示灯闪烁。
四、开关和灯系
本机配有动臂灯、车架灯、驾驶室壁灯、及各类报警指示灯，组合开关示意如下图所示。
图6
1．快慢速选择键2．动臂灯/车架灯切换键3．雨刮键4．清洗键
5.功能切换键6.浏览或增减键7、消音键
1）--快慢速选择键
（1），用于控制行驶机器快慢速的切换。
机器默认低速档，“兔子”灯灭；按压开关即可转换到高速档，“兔子”灯亮；再次按压开关即可转换到低速档，“兔子”灯灭。
高速—在坚硬、平坦地面上行驶时应选“高速”位置。
低速—在不平或松软地面行驶或需要大牵引力时，应选择低速位置，同样当机器上下平板挂车时也应该选择低速。
注意：
1.行驶时不准改变行驶速度控制开关的设定，否则机器的稳定性可能受到不利的影响。
2.机器稳定性的突然改变可能会引起人身伤害。
2）--动臂灯/车架灯切换键
（2），控制动臂灯和车架灯工作，便于机器夜间作业和行驶。
两个指示灯指示工作灯的工作情况：
a、一次按压开关，左指示灯亮，车架灯打开；
b、二次按压开关，右指示灯亮，同时左指示灯灭，动臂灯打开，车架灯关闭；
c、三次按压开关，左右指示灯都亮，车架灯和动臂灯均打开；
d、四次按压开关，左右指示灯灭，车架和动臂灯均关闭。
为便于用户更换损坏的灯泡，下表列出了本机所使用的灯泡规格。
灯泡一览表
序号
名称
数量
灯泡规格
1
动臂灯
2
12v55W
2
车架灯
2
12v55W
3
驾驶室壁灯
1
12v10W
驾驶室壁灯总成已经带有开关，壁灯供夜间阅读手册等照明使用。
。
当需要检查、维护灯具或更换灯泡时，液压先导控制开关杆必须在“锁定”位置，发动机必须停止，等灯具完全冷却到常温才能检查、维护、更换安装。
更换的灯泡应严格使用上表额定功率、额定电压相同的灯泡，否则会影响工作、烧毁灯泡或烧糊灯具，甚至会烧糊开关触点、加速导线老化。
注意：
1.需要用水清洗机器时，不要把水直接喷射在电气系统上（传感器、接插头、灯、仪表、开关等元件），如果水进入电气系统，则有可能会引起操作失灵的危险。
2.严禁机器运转、灯体未冷却、灯开关打开时更换灯泡，否则会造成严重的人身伤害。
3）--雨刮键，该按键控制雨刮器工作。
两个指示灯指示雨刮器的工
作模式：
a、一次按压开关，左指示灯亮，雨刮器间歇工作，周期为5秒。
b、二次按压开关，右指示灯亮，左指示灯灭，雨刮器间歇工作，周期为5秒。
c、三次按压开关，左右指示灯都亮，雨刮器连续工作。
d、四次按压开关，左右指示灯熄灭，雨刮器停止工作。
4）--清洗键，该按键控制洗涤器喷水清洗前窗。
按下开关，指示灯会亮，清洗液会从喷嘴喷出，松开开关，指示灯熄灭，喷水延时停止。
5）--功能切换键，可进行机油压力精确值切换操作、飞轮齿数（比例）修改，操作方法如下：
a、在仪表的下部右边LCD屏中数码显示。
上电时（默认）显示当前系统电压值，单位伏特（V）；按动FUN（功能）按键，可切换到显示当前机油压力的精确值，单位Mpa；再按动FUN（功能）按键，恢复显示当前系统电压值。
（注：
在按动FUN（功能）按键后，也可用左右浏览键进行切换显示）
b、在仪表的下部左边LCD屏中显示。
上电时（默认）显示当前转速的精确值，单位转/分（RPM）；按下FUN（功能）按键不放开，约15秒后，可切换到显示当前飞轮齿数的精确值，此时已处于修改状态，按动左键减小飞轮齿数，按动右键增加飞轮齿数；再一次按下FUN（功能）按键不放开，约15秒后，所修改的飞轮齿数值进行存储，同时显示恢复至显示当前转速的精确值。
6）--消音键，消音说明：
当有报警出现蜂鸣器鸣叫时，按下消音按键，蜂鸣器停止鸣叫；当所有报警量解除后，又有报警量出现蜂鸣器鸣叫（即在没有报警量出现时，按下消音按键将无效）。
五、空调电路
电路的主要技术参数：
电压12vDC；压缩机离合器工作电压12vDC；
图7
功能开关操作及设置如下：
（各开关名称及位置参见上图所示）
电源开关-----切断和接通空调控制器电源。
上电时，空调控制器LCD显示面板上只显示当前回风口温度（即驾驶室内温度）；空调控制器总电源指示LED灯处于灭状态，此时操作其它按键没有任何响应。
按动该按键，将打开空调控制器，此时操作其它按键有响应，此时空调控制器总电源指示LED灯亮，同时LCD显示默认风速、默认吹口模式、风扇图符、前窗、人形图符、内循环、当前回风口温度（即驾驶室内温度）。
电源指示灯-----接通空调控制器电源，指示灯亮；断开空调控制器电源，指示灯不亮。
制冷控制开关-----手动制冷（A/C）按键开关：
上电默认状态为关闭制冷；要使空调系统处于制冷状态，必须先关闭发动机上的两个暖水阀（暖水阀的开、关位置见图A,暖水阀在发动机上的实际位置见图B），再按动该按键，启动手动制冷控制：
当回风口温度大于设定温度0.5℃时，空调系统处于制冷状态，同时LCD显示制冷图符；当回风口温度小于设定温度1℃时，关闭空调系统制冷，同时LCD上显示的制冷图符消除。
在此功能下温度在15℃~30℃间设定（通过温度设定键进行设定）、风扇速度可调。
除霜制热控制开关-----上电默认状态为关闭；要使空调系统处于除霜制热状态，必须先打开发动机上的两个暖水阀（暖水阀的开、关位置见上图），再按动该按键，启动手动除霜制热控制：
当回风口温度小于设定温度0.5℃，启动除霜制热；当回风口温度大于设定温度1℃，关闭除霜制热。
在此功能下温度在15℃~30℃间设定（通过温度设定键进行设定）、风扇速度可调。
内外气切换开关-----（本机器不设此功能）
吹口模式设定开关-----（本机器不设此功能）
自动功能AUTO按键开关-----上电默认状态为关闭；先关闭发动机上的两个暖水阀（暖水阀的开、关位置见上图），再按动该按键，启动自动制冷控制：
控制器将根据设定的温度、回风口温度（回风口温度传感器）来决定工作模式。
当回风口温度大于设定温度2℃以上，且系统未进入除霜制热状态，系统可进入制冷状态，同时LCD显示制冷图符；当回风口温度小于设定温度2℃以上，系统进入制冷等待，同时LCD上显示的制冷图符消除。
显示屏-----显示运转时的设定温度、回风口温度（即驾驶室内温度）、送风量；当按“”键或“”键，改变设定温度时，如果停留5秒钟不按“”键或“”键，则显示回风口温度（即驾驶室内温度）。
按下电源开关后（OFF状态），空调控制器LCD显示面板上只显示当前回风口温度（即驾驶室内温度）；设定温度及送风量的表示消失，空调系统运转停止。
风扇速度设定开关-----风速设为1~3档，自动模式操作时，风速自动切换；每按一次“”键，LCD风速趋势显示图标增加一段；每按一次“”键，LCD风速趋势显示图标减少一段。
风速上电为默认状态，按动风速增减按键可在1至3档间进行调节，各档的输出及显示如下表：
风速档位
LCD风速趋势显示内容
备注
1档
显示：
1段、2段
2档
显示：
3段、4段
3档
显示：
5段、6段
默认状态为显示6段
温度设定开关-----温度设定增减按键开关：
LCD显示屏上电默认显示当前回风口温度（即驾驶室内温度）。
按动增减按键可在15℃至30℃间进行调节，按“”键一次，设定温度增加1℃,按“”键一次，设定温度降低1℃，持续按下“”键或“”键,设定温度连续增加或降低,在此状态下，LCD闪烁显示当前的设定温度值;如果没有按键按下,5秒后，LCD显示恢复显示当前回风口温度（即驾驶室内温度），同时将保存所设定的值。
自诊断功能-----故障代码显示：
（有故障代码显示时，不显示温度）
1、当系统电压小于9V（±0.8V）且持续时间大于3秒时，LCD显示故障代码：
LE；
2、当系统电压大于16V（±0.8V）且持续时间大于3秒时，LCD显示故障代码：
HE；
3、当压力开关断开（即不接地）且持续时间大于3秒时，LCD显示故障代码：
LP；
注意：
当环境温度低于0℃，发动机不工作时，应将发动机水箱放空，或在水箱中加注防冻液，以避免因温度过低造成散热器管道冻裂。
六、其它电气元件
电气系统中还有一些其它元件，主要有：
40A保险丝：
装在保险、继电器总成处，当供电系统短路时，可引起它烧断，从而保护主电路。
注意：
1.起动发动机前，电源总开关必须接通，液压启动操纵杆必须在“锁住”位置，鸣喇叭以警告在现场人员。
2.发动机盘车不能超过30秒，如果发动机不能起动，应在再次盘车前让起动电机冷却两分钟，再起动之前，发动机起动开关必须转到“复位”位置。
而且连续起动次数不能超过3次，超过3次后，应等起动电机和熄火电磁铁充分冷却后方可继续起动，以免高温积累烧坏起动电机和熄火电磁铁，同时，也会严重损害蓄电池的容量和寿命。
3.如果发动机不能起动则将钥匙先转到“复位”挡，再次起动发动机之前必须将钥匙转到“复位”位置。
4.点火开关开必须在“点火”位置并且发动机必须在运转，以保持电路和液压系统功能，此步骤必须执行以防止机器严重损坏。
点火开关：
本机点火开关型号为6JK007232-001，集点火、起动功能于一身，具有3个档位，顺时针依次为复位、点火、起动档，将钥匙从复位档扭至点火档，整车电路接通，再扭至起动档，即可起动发动机，松手后，钥匙自动复位至点火档。
油门控制：
本机采用电子油门，油门控制系统主要由油门电位器、油门控制器、油门执行器三部分组成。
油门电位器装在驾驶室右扶手箱上点火开关旁边（图8），通过旋转油门电位器旋钮可以控制发动机转速；油门控制器安装在控制箱内；油门执行器安装在配重上。
预热开关：
一般在环境温度低于5℃时使用。
按下该按钮，可对发动机进气口进行加热，改善挖掘机低温起动性能。
位置参见图8
喇叭按钮：
位于左先导手柄顶部，位置参见图8。
图8
1.油门电位器2.点火开关3.预热开关4.喇叭按钮
熄火电磁阀：
本机的熄火方式为断电断油熄火型；
雨刮：
本机在前后挡风玻璃上装有电动刮水器，通过控制箱内雨刮控制器控制，有二种速度，其中雨刮器带喷水功能。
刮水器及喷水开关装在前台上，开关上的图标国际通用图标。
电源总开关：
安装在位于驾驶室后的控制箱，靠近机器左后部蓄电池，如下图所示：
接通—插入电源总开关钥匙，顺时针转动电源总开关90°以启动电路系统，在起动发动机之前，电源总开关必须是接通的。
断开—逆时针转动电源总开关钥匙以切断电路系统。
发动机点火开关与电源总开关各提供不同的功能，当电源总开关断开时，会切断整个电路系统，如果点火开关是断开的，而电源总开关接通，则蓄电池和电路系统之间仍然会通电。
1.电源总开关钥匙2.电源总开关
维修电气系统或其他机器部件时，请切断电源总开关，并且拔下钥匙。
若要停止使用机器，请切断电源总开关，并且拔下钥匙。
这样可以防止蓄电池耗尽。
注意：
发动机运转时决不可切断电源总开关，否则可能严重损害发动机。
每天开机前应检查电源总开关接线柱是否有松动、粉尘、锈蚀，如有松动应立即固定，如有粉尘、锈蚀应作除尘、除锈处理。
各种温度传感器、压力传感器、温度开关、压力开关都安装在高温、高压的地方监控、检测信号（具体位置见零件图册），如需要维修保养或更换，必须先停止发动机，液压启动操纵杆必须在“锁住”位置，切断电源总开关，等安装壳体降到常温常压下才能进行维修保养或更换工作。
注意：
发动机运转时决不可维修保养或更换各种温度传感器、压力传感器、温度开关、压力开关，否则可能导致严重人身伤害和损害机器。
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