三 判断题天车工.docx
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三判断题天车工
三判断题
A级试题：
1.吊运赤热金属的链条，应定期进行淬火处理以防脆化断裂。
（×）
2.通过人体的电流强度并不与作用在人体上的电压成正比。
（√）
3.制动器主要的作用是用来阻止悬吊重物下降，实现停车以及某些特殊情况下，按工作需要实现降低或调节机构运动速度。
（√）
4.凸轮控制器是一种手动电器，可以切换交、直流接触线圈电路，以实现对天车各机构进行远距离控制。
（×）
5.上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升机构的动力电源。
（√）液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小，且有较大的反弹力。
（×）
6.铸造起重机主小车的起升机构用于吊运盛钢桶，副小车的起升机构用于倾翻盛钢桶和做一些辅助性工作，主、副小车可以同时使用。
（√）
7.通用变频器的电气制动方法常用的有三种：
直流能耗制动、电阻能耗制动（制动单元/制动电阻）、整流回馈。
（√）
8.卷筒绳槽磨损超过2毫米的要重新车制，大修后绳槽应达到图样要求，但卷筒直径不应小于原直径的85%。
（×）
9.为防止钩头上天，吊车上普遍设置了“三重保护”，三重保护电路起作用的先后顺序为预限位、重锤限位开关、螺旋式限位开关。
（×）
10.在天车上减速机、卷筒、传动轴、车轮多数用直齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动。
（√）
11.线接触钢丝绳每股由直径相同的钢丝捻成，钢丝与钢丝之间为线接触，接触应力低，故使用寿命长。
（×）
12.驾驶室内总电源自动空气开关的开合位置应向上为“合”向下为“断”。
（√）
13.钢丝绳直径减小达15%时应报废。
（×）
14.每班第一次吊货物时，应将货物吊离地面0.5米以上，然后放下，以试验制动器的可靠性。
（×）
15.当被吊物件小于天车额定负荷的50%时，方能三个机构同时开动。
（√）
16.三相异步电动机转子绕组中的电流是由电磁感应产生的。
（√）
17.重载时需慢速下降，可将控制器打至下降第一档，使电动机工作在反接制动状态。
（×）
18.有主、副两套吊具的起重机，应把不工作的吊具升至上限位置，但可以挂其他辅助吊具。
（×）
19.电动机处于反接制动状态，其转速高于同步转速。
（×）
20.交流异步电动机分为绕线转子和笼型两种。
绕线转子异步电动机是天车上使用最广泛的一种电动机。
（√）
21.吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，可以补焊后使用。
（×）
22.钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。
（√）
23.制动器安装在机构的高速轴上，是为了用较小的制动力矩获得较大的制动效果。
（√）
24.“吊钩下降”通用手势信号是一手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。
（√）
25.零线、地线不能安装熔断器和开关。
（√）
26.电动机的定子绕组的三角形接法，是三个绕组的同名端并联在一起，而线圈绕组的另外三个端头接三项电源。
（×）
27.起重机走台上通道的宽度应不小于400mm。
（×）
28.在任何情况下，处于上部位置的取物装置与司机室之间的距离不得小于0.5m。
（×）
29.绕线式电动机具有起动电流小、起动力矩大，可调速等特点。
（√）
30.过电流继电器是线圈断电后产生延时作用的电气元件。
（×）
31.片式钩是由每片厚度为80毫米成型板片铆合制成的。
（×）
32.吊运盛有钢液的钢包时，行车不宜开得过快，控制手柄置于第三档为宜。
（×）
33.大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。
（×）
34.二硫化钼润滑脂具有较低的摩擦系数，可在200℃高温下工作，故多用于承受重载的滚动轴承，如天车上用的轴承。
（√）
35.面接触钢丝绳的挠性差，不易弯曲，但表面光滑，耐磨性好，多用于架空索道和缆索式天车的承载索等。
（√）
36.不准用电磁吸盘吊运500°C以上的钢铁物件。
（×）
37.天车的工作级别，按起升机构工作级别确定，分为八级，用A1~A8表示。
（√）
38.接触器动触头与静触头间压力不足会使触头发热，因此，应尽可能将压力调到最大。
（×）
39.卷筒轴只受扭矩不受弯矩。
（×）
40.吊钩天车在一定范围内的各种速度，具体值的大小应与起重量成正比，与工作级别成反比。
（√）
41.起重机械允许使用铸造吊钩。
（×）
42.吊钩或工作物产生游摆的主要原因是水平方向力的作用。
（√）
43.桥架型起重机就是桥式起重机。
（×）
44.吊钩桥式起重机都有两套起升机构，其中起重量较大的称为主起升机构，起重量较小的称为副起升机构。
（×）
45.桥式起重机的类代号可省略，冶金起重机的类代号为Y（冶），门式起重机的类代号为M（门）。
（√）
46.相线间的电压就是线电压。
（√）
47.电动机在再生制动状态时，电动机转速高于同步转速，转子电路的电阻值越大其转速越高。
（√）
48.天车专用轨道轨顶的曲率半径比铁路钢轨小，以便承受较大载荷。
（×）
49.当电动机旋转方向和旋转磁场方向一致时，该电动机工作在反接制动状态。
（×）
50.继电器按其用途的不同可分为保护继电器和时间继电器两大类。
（×）
51.前后左右--在指挥语言中，均以指挥人员所在位置为基准。
（×）
52.有两套起升机构的起重机，主副钩的起重量用分数表示，分母表示副钩钓起的重量，分子表示主钩起重量。
（√）
53.运行机构的制动装置失效后，可采用反车制动来实现停车。
（√）
54.长钩短挂吊钩组比短钩长挂吊钩组的横面尺寸大。
（√）
55.起升机构的电动机在下降过程中,绝大部分时间都处于反接制动状态。
（×）
56.在选择钢丝绳的安全系数时,应以经济的原则平选用。
（×）
57.控制器转子电路部分触头是用来改变电动机的旋转方向的。
（×）
58.三相异步电动机转子转速与旋转磁场的转速相同。
（×）
59.力使物体运动状态发生改变的效应称为力的内效应。
（×）
60.滑动摩擦力的方向总是与相对滑动或滑动趋势方向相反。
（√）
61.平常所说的一度电，就是一千瓦﹒时。
（√）
62.实际电路中用电设备所消耗的功率称为有功功率，用S表示。
（×）
63.钢丝绳的右交互捻，表示绳是右捻，股为左捻，用ZS表示。
（√）
64.小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置是“吊钩微微移动”。
（×）
65.轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。
（×）
66.凸轮控制器操纵的电动机定子与制动器的驱动元件是串联的。
（×）
67.在钢丝绳在标记中，W表示为瓦林吞钢丝绳。
（√）
68.天车保护箱中的刀开关用来在负荷的情况下接通和断开电源。
（×）
69.通用天车主要用于一般车间的物件装卸、吊运。
（√）
70.在使用集中驱动方式的天车中，大多采用的是高速轴集中驱动方式。
（×）
71.上极限位置使用吊钩时，以钩口中心为准，而使用抓斗时以抓斗中心为准。
（×）
72.联轴器中的刚性联轴器能补偿轴向和径向位移。
（×）
73.轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。
（√）
74.跨度的大小是决定大车车轮数目的多少。
（×）
75.异步电动机定子磁场的转速被称为异步电动机的同步转速。
（√）
76.指挥天车的手势是执行《起重吊运指挥信号》的专用手势信号。
（×）
77.在电动机启动结束后，软化电阻就被切除。
（×）
78.带式制动器的优点是：
构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。
（√）
79.天车所采用的绕线式电动机的机械特性曲线是呈上开的，其特点是在电动机转矩变化很大的情况下，电动机转速有较小的变化。
（×）
80.双联滑轮组是由两个倍率相同的单联滑轮并联而成的，绳索的两端都固定在带有左右螺旋槽的卷筒上，当倍率m≥6时，用平衡杠杆来均衡四根钢丝绳。
（×）
81.两台天车协同吊运同一物件时，首先要满足两台天车的额定起重理之和必须大于被吊运物件的质量这一最基中的条件。
（√）
82.起重机工作级别共分为10级。
（×）
83.电动机工作在再生制动状态时,电动机转速大于其同步速。
（√）
84.电动机工作在电动机状态时,其机械特性曲线表示在座标图中的第一三象限（√）
85.在桥式起重机上,为防止上升接触器和下降接触器短路,两个接触器之间安装有电气联锁和机械联锁。
（√）
86.起重机桥梁下,供司机操作起吊用的照明灯,当主断路器切断电源时,该照明灯应同时断电。
（×）
87.减速器的作用是传递扭矩，降低转动机构的转速。
（√）
88.电动机工作在再生制动状态时，电动机转速小于其同步速。
（×）
89.起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单向制动状态。
（×）
90.麻绳可以分为白棕绳、混合麻绳、线麻绳3种。
（√）
91.浸油麻绳比不浸油麻绳强度降低20%左右，因此起重作业中尽量不要使用浸油麻绳。
（√）
92.中级级别的起重机起升、变幅用钢丝绳安全系数为5.5。
（√）
93.偏心夹钳的夹紧力是由物件的自重通过偏心块和物件之间的自锁作用而产生的。
（√）
94.他动夹钳的夹紧力是依靠外部加力通过螺旋机构产生的。
（√）
95.为了减小制动力矩，缩小制动器的尺寸，通常将制动器安装在机构的低速轴上。
（×）
96.滑轮不可以由钢板焊制。
（×）
97.轨道接头处,两条轨道的横向位移和高低不平度误差均不大于1毫米。
（√）
98.常用的安全电压为12V、36V、48V。
（×）
99.有了火源和可燃物就可以引起燃烧。
（×）
100.电磁盘使用的是直流电，它由单独的一套电气设备控制。
（√）
101.门式起重机是带腿的桥式起重机，它与桥式起重机的最大区别是依靠支腿在地面轨道上运行。
（√）
102.额定起重量包括吊钩、吊环之类吊具的质量，但不包括抓斗、电磁盘、料罐、盛钢桶之类可分吊具的质量。
（×）
103.在凸轮控制器控制的起升机构中，如手柄推到第一档后，电动机仍不起动，就意味着被吊物件超过额定起重量。
（×）
104.门式起重机的支腿有刚性和柔性之分，一般在跨度较小时，有一个支腿做成柔性支腿，是为了避免温度影响，以改善卡轨现象。
（×）
105.起升机构的卷筒可以直接刚性地装在减速器轴上。
（√）
106.串接在电动机转子回路中的电阻，是用来限制电动机的起动电流和调节电动机的转速。
（√）
107.润滑油的主要性能指标是工作锥入度（或针入度），它表示润滑油内阻力的大小和流动性的强弱。
（×）
108.在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程，所以应先调行程后调力矩。
（×）
109.采用无轮缘车轮时，可以加装水平轮来导向和防止脱轨。
（√）
B级试题：
1.照明电路的电压为220V，动力电的电压为380V，指的都是最大值。
（×）
2.润滑油的主要性能指标是润滑油的粘度，它表示润滑油层间摩擦力的大小，粘度越大，润滑油的流动性越大，越粘稠。
（√）
3.吊钩横梁螺母下的轴承为向心轴承。
（×）
4.起重机上应设置总线路接触器，应能分断所有机构的动力回路和控制回路,包括照明电路。
（×）
5.铸造天车每个起升机构的驱动装置必须装有两套制动器，如其中一套发生故障，另一套也能承担工作，而不致于发生事故。
（√）
6.车轮的工作面需经淬火，淬火的深度不低于20mm。
（√）
7.缓冲器是安装在起重机端梁两侧车轮前的一块钢板，是用来清扫轨道上障碍物的零件。
（×）
8.继电器是一种自动控制用的电器，它的容量小，对动作的准确性要求较高，不需消弧装置。
（√）
9.安装天车的电气设备时，电阻器叠装时应少于4箱并应沿着平行于主梁的方向设置。
（√）
10.当电源电压降至85%额定电压时，保护箱中的总接触器便释放，这时它起零位保护作用。
（×）
11.电动机工作时发生剧烈振动，测三相电源不对称，用接触器直接将转子回路短接，三相电源仍不对称，可以断定是电动机转子的故障。
（×）
12.电机机座中心高是指从电机地脚平面至机座最高点的距离。
（×）
13.起重机上配合面精度高、表面粗糙度低、传动精度高的机械部件，应选粘度大的润滑油。
（×）
14.起重机上电线要强度高，挠性好，所以多采用单股铜芯电线。
（×）
15.接电持续率表示电机在一个循环周期中，工作时间的长短。
（√）
16.吊物用的钢丝绳的张开角越大,其承载能力越小。
（√）
17.在吊运液体金属或吊运较重的物体时，因制动器失效，钢包或重物在重力的作用下会自动下降，此时，必须迅速扳动紧急开关切断总电源。
（×）
18.对估计不清重量或接近额定负荷的货物可用二档试吊，若二档吊不起，可采用逐档加速起吊。
（×）
19.三相异步电动机的转子转速不可能大于其同步转速。
（×）
20.PQY平移机构控制屏为不对称线路。
（×）
21.当齿轮的模数越大,齿轮承受载荷的能力越大。
（√）
22.桥式起重机起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。
（×）
23.大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。
集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。
（×）
24.齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。
（×）
25.滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小，绳的内部磨损也越小。
（×）
26.桥式起重机小车换向接触器触点粘连，会造成小车不动作。
（×）
27.桥式起重机起升机构电机转子串联电阻越大越好。
（×）
28.液压缓冲器结构简单、使用可靠、维修方便，环境温度对其工作性能影响不大。
（×）
29.新安装、大修或改变重要性能的起重机在交付使用前必须进行特殊安全检验。
（√）
30.钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的10%时，钢丝绳应报废。
（×）
31.桥式起重机最常用的是KT10-□J/1系列交流接触器，主要是由触头系统、电磁系统、灭弧装置及支架底座等构成。
（×）
32.安全色中用蓝色表示指令、命令，要求人们必须遵守的规定。
（√）
33.金属材料在冲击载荷下，抵抗冲击载荷破坏的最大能力，称为塑性。
（×）
34.MW2-5矩型电磁盘可吊运200～300CO以下的钢板或钢块。
（×）
35.GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定，悬臂应有上翘，有效悬臂处的上翘应为（0.9－1.4）L1或L2。
（×）
36.GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定，门式起重机应设防倾翻安全钩起重量10吨，跨度16.5米，工作级别A5，室内用吊钩桥式起重机，其型号为QD10-16.5A5。
（×）
37.所吊重物接近或达到额定载荷时，吊运前应检查熔断器，并用小高度，短行程试吊后，再平稳地吊运。
（×）
38.电动机的基准工作环境温度为40℃，铭牌标温升限度为60℃，则电动机实际允许最高工作温度为100℃。
（√）
39.动触头与静触头间压力不足会使触头发热，因此，应尽可能将压力调到最大。
（×）
40.用于吊钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作淬火处理。
（×）
41.变频器可以取消电动机转子的碳刷、刷架和外接电阻器。
（√）
42.主梁上拱度F的允许偏差为±0.3Fmm。
（×）
43.物体在作用力与反作用力下保持平衡的条件是两力等值、反向、共线。
（×）
44.起重机司机室内应配置符合规定的消防器材，如1211、干粉或二氧化碳等不良导电的灭火器，并配备救生安全绳或软梯。
（√）
45.车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废（×）
起重机轨道接头的缝隙一般为5-10mm（×）
滑轮槽不均匀磨损3mm应报废（√）
46.吊钩桥式起重机属于桥式起重机类中电动桥式起重机组内的一种型。
吊钩桥式起重机的型代号为D（吊），其类、组、型代号为QD。
（√）
47.起升机构中的制动器一般为常闭式的，它装有电磁铁或电动推杆作为自动的松闸装置与电动机电气联锁。
（√）
48.卷筒上有裂纹，经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。
（×）
49.天车钩头组上的推力轴承可以承受轴向载荷及径向载荷与轴向载荷的同时作用。
（√）
50.为了减少制动电磁铁的噪声，一般会在静铁芯上装设短路环。
（√）
51.起升机构中滑轮的数量越多，则滑轮组的效率越高。
（×）
52.电动机YZRl32M1－6与YZRl32M2－6的型号区别是转子轴头大小不同。
（×）
53.CJ12系列交流接触器，其额定电流有100A、150A、250A、400A四种规格。
（×）
54.起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的。
（×）
55.钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。
（√）
56.抓斗起重机除起升机构不同外，其他部分与吊钩起重机基本相同。
（√）
57.轨道接头间隙越小越好。
（×）
58.在桥式起重机上,为防止上升接触器和下降接触器短路,两个接触器之间安装有电气联锁和机械联锁。
（√）
59.电阻器接到绕线式电动机转子上时三根线有正反顺序要求。
（×）
60.起升机构只有一个制动器的起重机不能吊运钢水。
（√）
61.小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮压不一样。
（√）
62.交流电每分钟变化的次数称为正弦交流电的频率，单位是赫兹，用Hz表示。
（×）
63.逆变器的负载主要是异步电动机，属于感性负载。
（√）
64.起重用三相异步电机，YZR系列为绕线型转子电机，YZ系列为鼠笼转子电机。
（√）
65.通用手势信号中，“吊钩上升”描述为：
“小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌。
”（×）
66.保护继电器中包括过流继电器、热继电器以及时间继电器。
（×）
67.在钢丝绳的标记中，ZS表示右交互捻钢丝绳。
（√）
68.弹簧缓冲器具有强烈的“反压力”，不适用于起重量过大的场合。
（×）
69.小车轮可将重物前后移动，它承受大、小车重量及吊物的质量。
（×）
70.一般小车车轮采用单轮缘，且轮缘在轨道内侧。
（×）
71.接触器触点弹簧的作用是增加触点的接触面积以减少接触电阻。
（√）
72.由于电动机定子电流转子电流都比较大，定子电路与转子电路统称为主电路。
（√）
73.起升机构即是位能性负载又是恒转矩负载。
（√）
74.起重机的稳定性，是指起重机在自重和外负荷的作用下抵抗翻倒的能力。
（√）
75.线接触的钢丝绳比点接触钢丝绳挠性好。
（×）
76.滑轮组的倍率越大，对钢绳磨损越有利。
（×）
77.电动机的过载和短路保护装置，都是与转子电路相连接运行。
（×）
78.桥式起重机用开式齿轮磨损量达原齿厚的30%时，应更换。
（√）
79.起升机构可以使用编结接长的钢丝绳。
（×）
80.桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
（√）
81.电动机接电持续率是电动机工作时间与停歇时间的比值。
（×）
82.一般公制螺纹如M10×1.5，表示螺纹内径10mm，螺距1.5mm。
（×）
83.如果电动机的基准工作环境温度为40℃,铭牌标注温升限度为60℃,则电动机实际允许最高工作温度为100℃。
（√）
84.起升机构制动器应调整到能制动住1.2倍额定起重量。
（×）
85.天车上广泛采用的补偿式联轴器有齿轮联轴器和万向联轴器。
（√）
86.卷筒上的螺旋槽能增大钢丝绳与卷筒之间的接触面积。
（√）
87.严禁用两台起重机吊运同一重物。
（×）
88.在正常或事故情况下，为保证低压电网及用电设备的可靠运行，把低压电网的中性点与接地装置连接，这种接地叫保护接地。
（×）
89.在对地绝缘的电网中，把用电设备的金属外壳同接地装置连接，这种接地叫工作接地。
（×）
90.把电气设备的外壳与三相四线制的电网零线连接，称为保护接地。
（×）
91.潮湿的地方不宜选用纳基润滑脂，因其吸水性较差。
（×）
92.起重机司机室的照明照度应不低于30lx。
（√）
93.起重机机器房、电气室及机务专用电梯的照明照度应不低于5lx。
（√）
94.常说的接地是把设备或线路的某一部分通过接地装置与大地连接。
（√）
95.基频以下调速属于恒转矩调速。
（√）
96.基频以上调速属于恒功率调速。
（√）
97.电路中电荷沿着导体的定向运动即形成电流，其方向规定为负电荷流动的方向。
（×）
98.如果电压的大小及方向都不随时间变化，称为直流电压。
（√）
99.电压是指电路中两点A、B之间的电位差，电压的方向规定为从低电位指向高电位的方向。
（×）
100.发生火灾时，可以使用四氯化碳、二氧化碳、干粉等不导电灭火剂。
（√）
101.单相触电是人与大地绝缘的情况下，人体两处触及电网的两根相线或两相带电体。
（×）
102.电动机在再生制动状态时，转子电路的电阻越大，其转速越高。
（√）
103.当工频电流达到20～30mA会使人迅速麻痹，不能摆脱带电体（√）
104.常说的工频电是指50～60Hz的电。
（√）
105.在直流和高频情况下，人体可以耐受更大的电流值。
（√）
106.直流电的危险性相对地轻于交流电。
（√）
107.白棕绳、混合麻绳和线麻绳3种麻绳中，白棕绳的强度较高。
（√）
108.用来改变钢丝绳方向的滑轮，可作为均衡滑轮。
（×）
C级试题：
1.轨道跨度偏差：
当跨度＜19.5米时不应超过±5mm。
（×）
2.力偶对其作用面内任一点之矩恒等于力偶矩，而与矩心的位置无关。
（√）
3.电容元件消耗电能，是个只与外界进行能量交换的元件。
（×）
4.液压缸的作用是将油泵输入的液体压力转换为工作部分运动的机械能，是一种能量转换装置。
（√）
5.PLC控制的桥式起重机变频调速系统，改善了电动机的启动、停止时的冲击电流，加上变频器对电动机的完善保护，极大地提高了天车的可靠性和安全性，延长使用寿命。
（√）
6.天车用电动机的防护等级不低于IP54。
（×）
7.二硫化钼润滑脂具有较低的摩擦系数，可在200℃高温下工作，故多用于承受重载的滚动轴承，如天车上用的轴承。
（√）
8.在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
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9.电动机的转速与负载之间的关系，称为电动机的机械特性，天车所采用的绕线式电动机的机械特性曲线是呈上开的，其特点是在电动机转矩变化很大的情况下，电动机转速有较小的变化。
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10.吊运盛有钢液的钢包时，行车不宜开得过快，控制手柄置于第三档为宜。
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11.所谓内力就是构件内部产生抵抗外力使构件变形的力。
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12.起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的。
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13.凸轮控制器是一种手动电器，可以切换交、直流接触线圈电路，以实现对天车各机构进行远距离控制。
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14.桥式起重机的电气原理图中,主回路和控制回路分别用实线和虚线表示。
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15.用电磁铁吸吊物件为避免吊物中途掉落,应吸住物件的重心部位以保持吊物平衡。
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16.在潮湿环境进行检查维修,必须使用电压在36伏以下的低压照明电源。
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17.起重机的载荷特性是指起重机及各机构的载荷率，根据各机构工作特点，载荷率分小、中、大三种类型。
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18.桥式起重机上的减速装置可分为减速器和闭式齿轮传动两种类型。
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19.影响钢丝绳寿命的主要因素有钢绳和滑轮直径的大小。
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20.平衡滑轮或平衡杠杆的作用是调整滑轮组两边绳索的长度和张力的。
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21.三相异步电动机的额定电压是指加于定子绕组上的相电压。
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