异辛烷生产工艺设计简述.docx
《异辛烷生产工艺设计简述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《异辛烷生产工艺设计简述.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
异辛烷生产工艺设计简述
烷基化是指烷烃与烯烃的化学加成反响，在反响中烷烃分子中的活泼氢原子的位置被烯烃取代。
烷基化装置原料是以催化裂化气体中异丁烷和异丁烯、丁烯一为主。
烷基化油以辛烷值高90-98，调和性能好，挥发性、燃烧清洁等成为优质调油组分。
原料是催裂化的液态烃经气分出来的碳四组分中的异丁烷和丁烯，以硫酸为催化剂，低温液相反响生产高辛烷值汽油组分〔烷基化汽油〕成品是异辛烷、异丁烷、正丁烷、重化物
关于异构化、芳构化、烷基化,谁能给我说下醚后碳四用在这三个装置里都能产出什么,三个装置不同的特点.
小鏼 2014-11-22
醚后碳四用在这几个工艺中,都是为了让烃链加长或者增加分子量.成为常态下为液体的油类化学品物质〔或者汽油调和剂〕.如果说炼油工艺是将原油大分子打断成不同小分子链的油品的话,上面这三种工艺可以说是将小分子C4逆向变成大分子油类的工艺.
1、芳构化,顾名思义,C4在催化剂和一定条件下生产芳烃〔苯,甲苯,二甲苯等等芳烃类油品〕,可作为高辛烷值汽油的调和剂.芳构化装置现在国主流工艺是理工与齐王达的工艺包和的工艺包.
2、烷基化,烷基是比拟理想的油烃类,即饱和烃,就是说C4生产更大分子链的烷烃油类,比方C6,C7,C8烷烃.可直接作为汽油.烷基化装置出来的汽油很好,但是装置生产过程的催化剂等废酸的处理比拟麻烦.现在估计已经解决.
3、异构化,打乱分子重新排列.在石油炼制工业中C4正丁烷异构化得到的异丁烷,可作为生产高辛烷值航空汽油掺合剂异辛烷的主要原料.因此,正丁烷异构化装置常与异丁烷烷基化装置联合使用.C5、C6烷烃的异构化生成的支链化合物,如异戊烷、异己烷等,可直接作为高辛烷值汽油的掺合剂,异构化过程也可应用于增产所需的目的产物.如C8芳烃的异构混合物在别离出对二甲苯以后,可以通过异构化反响得到具有平衡组成的C8芳烃异构混合物,然后再将对二甲苯别离出.这样就可最大限度地得到所需的目的产物对二甲苯.
——————纯手打,希望可以帮到你.
2014年我国异辛烷装置产能分布格局及烷基化汽油市场需求量测算【图】
2014年11月26日13:
1514264人浏览字号:
T|T
国中小型异辛烷装置产能较多，但规模普遍较小。
而且受营运资金以及原料问题目前开工率仅40-50%。
目前中国烷基化汽油〔异辛烷〕产能：
万吨
地区
产能
498
20
36
99
20
XX
40
90
20
20
20
36
140
36
12
合计
1087
资料来源：
中国产业信息网整理
辛烷值是汽油重要的一个质量指标，添加抗爆剂是提高汽油辛烷值的主要方法，辛烷值越高，抗爆震性越强。
汽油抗爆剂主要用于降低汽油的爆震性，爆震性高的汽油会造成发动机损坏、排放恶化等，因此汽油抗爆剂是汽油中不可缺少的添加剂。
异辛烷的辛烷值较高，含硫量低，不含氧，蒸汽压很低，符合国四、国五标准，从性能、环保、价格等多方面综合考虑，异辛烷的综合性能远远好于其它汽油添加剂，在美国广泛使用，在国的使用尚未普及，处于起步阶段，未来开展潜力巨大。
不同汽油排放标准下轻型客车污染物排放量比拟：
克/千米
执行标准
一氧化碳
氮氧化合物
碳氢化合物
PM10
合计
欧Ⅰ
9.5
0.6
1.8
0.02
11.9
欧Ⅱ
5.8
0.4
1.7
0.02
7.9
欧Ⅲ
4.6
0.2
1.6
0.02
6.4
欧Ⅳ
1.4
0.1
1.6
0.02
3.1
资料来源：
中国产业信息网整理
中国产业信息网发布的?
2014-2019年中国汽油市场全景评估及行业前景预测报告?
指出：
随着城市中汽车保有量的上升，汽车污染物逐渐成为城市空气污染的主要来源之一。
而油品质量的提升对于降低空气污染效果显着。
研究说明，轻型客车在使用汽油作为燃料时，随着汽油标准由欧一标准提高到欧四标准，单位行驶距离下污染物总排放量由11.9g/km下降到3.1g/km，降幅达74.2%。
2013-2014年11月我国烷基化汽油价格、价差走势图
为了提高车用燃料的质量，世界各国不断提高了燃料规格的标准，也制订了更严格的燃料规。
2013年2月6日召开的国务院常务会议决定，2014、2015年我国将全面推行汽柴油国四标准、2017年底全面推行国五标准。
2013年12月18日国家标准委发布?
第五阶段车用汽油国家标准?
，从2018年1月1日起，全国围将供给国五汽油。
国五标准下的车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源缺乏的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分表调整为89号、92号、95号，同时增加98号车用汽油的指标要求。
在全国推广实施国五标准后，异辛烷作为符合标准的高辛烷值汽油添加剂，预计未来市场需求量将快速增长。
预计到2018年国汽油产量将到达1.2亿吨。
如果到2018年国汽油调和组分中烷基化汽油的占比到达世界目前的平均水平〔8%〕，那么届时烷基化汽油的总需求量将到达约960万吨。
异辛烷生产工艺简述
正丁烯和异丁烷按固定比例同时进入反响器，在固定床酸性离子〔氢氟酸〕催化剂作用下，进展烷基化反响，从反响器底部引出反响物进入别离塔。
从别离塔顶分出C4组分及催化剂，由塔底部引出异辛烷半成品。
然后半成品进入精馏塔进展精馏，得到纯度>99%的异辛烷及异辛烷〔溶剂油〕。
S-Zorb催化汽油吸附脱硫工艺简述
催化汽油与氢气被加热后进入到反响器，蒸发的汽油喷入流化床，专用吸附剂从进料中出去硫。
悬浮的吸附剂从别离区的蒸汽中分出。
含硫的吸附剂连续送至再生气，并送至硫回收单元，再生后的吸附剂被送回反响器。
无硫蒸汽从塔顶排出进展冷却后生产成品。
在S-ZORB过程中有六种主要的化学反响：
⑴ 硫的吸附 ⑵ 烯烃加氢 ⑶ 烯烃加氢异构化 ⑷ 吸附剂氧化
异丁烷的化工利用途径.异丁烷的化工利用主要有四条途径：
烷基化用于生产烷基化汽油；脱氢制异丁烯；蒸汽裂解生产乙烯、丙烯等；异丁烷和丙烯共氧化法生产环氧丙烷联产叔丁醇；异丁烷和甲醛生产丁二烯技术在俄罗斯已经实现了工业化。
国异丁烷除直接用作民用燃料外大局部用于烷基化生产车用燃料油调和泰石化科信
2011
调查报告〔化工类〕
2
成分，
其它化工利用途径很少采用。
国环氧丙烷的生产全部采用氯醇法，
该法
对环境的污染极其严重，
异丁烷和丙烯共氧化法无环境污染的缺点，
但投资较高。
2、异丁烷生产工艺
异丁烷在C4综合利用过程过萃取精馏法得到，具体流程如下：
丁二烯、C3烃、C5烃 C4馏分 萃取精馏 丁烷、丁烯 化学别离 异丁烯 正丁烯 正丁烯、丁烷 萃取精馏 丁烷 萃取精馏 正丁烷 异丁烷
注：
上述化学别离包括硫酸吸收法、催化水合、MTBE法等。
二、
国主要异丁烷生产企业
厂家1
生产企业名称
中原油气高新股份
主要产品
R-600a〔高纯度异丁烷：
99.5%、 1.5万元/吨〕
汽雾级异丁烷〔95%〕：
3400元/吨、正丁烷〔95%〕：
2900元/吨
生产规模：
5万吨/年
厂家2
生产企业名称
环保高科技股份
〔化工研究院〕 主要产品〔R-600a〕：
3.5万元/吨；生产规模：
10吨/年
厂家3
生产企业名称
海圳荣液化石油工业〔中港合资〕
主要产品
R-600a〔高纯度异丁烷：
99.5%〕；生产能力：
500t/a
厂家
4
生产企业名称
市中原化学工业
- 10 -
⑸ 吸附剂复原 ⑹ 尾气中和
前三个反响在反响器中进展，第四个反响在再生器进展，第五个反响在复原器进展。
升级会员 