二级造价工程师《交通工程》试题及答案卷二.docx
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二级造价工程师《交通工程》试题及答案卷二
2020年二级造价工程师《交通工程》试题及答案（卷二）
单选题
1.以下属于公路施工生产过程中主要材料的是（）。
A.石油沥青B.电焊条
C.减水剂D.脚手架
答案：
A
解析：
19版教材P153。
主要材料：
主要是指公路基本建设工程中使用的构成产品或工程实体的各种量大或昂贵的材料，如钢材、
水泥、石油沥青、石灰、砂、石料等
选项B属于次要材料;选项C属于辅助材料;选项D属于周转性材料。
2.钢材最重要的性能指标是（）。
A.抗压性能B.冷弯性能
C.抗拉性能D.冲击韧性
答案：
C
解析：
19版教材P155。
抗拉性能是钢材最重要的性能，表征抗拉性能的主要技术指标有：
屈服点、抗拉强度及伸长率。
3.材料在交变应力作用下，在远低于抗拉强度时突然发生断裂的现象称为（）。
A.疲劳破坏B.冲击韧性
C.冷弯性能D.抗拉性能
答案：
A
解析：
19版教材P155。
材料在交变应力作用下，在远低于抗拉强度时突然发生断裂的现象称为疲劳破坏。
疲劳破坏的危险应
力用疲劳极限表示，其含义为试件在交变应力下工作，在规定的周期基数内不发生断裂的最大应力。
4.强度等级代号为HPB300，所指钢筋种类为（）。
A.普通热轧带肋钢筋B.热轧光圆钢筋
C.细晶粒热轧钢筋D.冷轧带肋钢筋
答案：
B
解析：
19版教材P155。
轧光圆钢筋强度等级为Rel≥300MPa，Rm≥420MPa，强度等级代号为HPB300。
它的强度较低，但具有塑
性好、伸长率高（A≥25%）、易弯折成型、容易焊接等特点，可用作中、小型钢筋混凝土结构的主要受力钢筋、
构件的箍筋，钢、木结构的拉杆等。
5.HRB500E钢筋中，E代表的意思是（）。
A.光圆B.地震
C.预应力D.细晶粒
答案：
B
解析：
19版教材P130。
HRB500E，E代表“地震”的英文首字母，用于对抗震有要求结构。
6.直接影响水泥的活性和强度的特性是（）。
A.细度B.重度
C.安定性D.水化热
答案：
A
解析：
19版教材P157。
细度指水泥颗粒的粗细程度。
水泥的细度直接影响水泥的活性和强度。
7.硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）。
A.6.5hB.65min
C.45minD.4.5h
答案：
C
解析：
19版教材P157。
初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。
硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于
6.5h;普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于45min，终凝时间不得
迟于10h。
8.沥青按其产源可分为焦油沥青（）。
A.地沥青B.煤沥青
C.页岩沥青D.乳化沥青
答案：
A
解析：
19版教材P157。
沥青按其产源可分为地沥青和焦油沥青两大类。
9.表示混凝土力学强度开始发展时间的指标是（）。
A.初凝时间B.终凝时间
C.搅拌时间D.养护时间
答案：
B
解析：
19版教材P160。
这是从实用角度人为确定用该初凝时间表示施工时间的极限，终凝时间则表示混凝土力学强度开始发展的
时间。
10.多用于抢修工程和混凝土的冬季施工的外加剂是（）。
A.引气剂B.减水剂C.速凝剂D.早强剂
答案：
D
解析：
19版教材P162。
早强剂是指能提高混凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。
通过对水泥水化过程所产生的综合的物理、化学作用，能显著提高混凝土拌和物的工艺性能和硬化混凝土的物理力学性能。
早强剂多用于抢修工程和混凝土的冬季施工。
11.箱梁的结构组成包括（）。
A.底板B.腹板C.横隔板D.顶板E.横隔梁
答案：
ABD
解析：
19版教材P102。
箱梁由底板、腹板（梁肋）和顶板（包括翼板）组成。
12.现代悬索桥的结构组成包括（）。
A.索塔B.主缆索
C.吊索D.索鞍
E.盖梁
答案：
ABCD
解析：
19版教材P112。
悬索桥又称吊桥，由承受拉力的悬索作为主要承重结构。
现代悬索桥一般由索塔、主缆索、锚旋、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。
13.交通路面标线按功能可以分为（）。
A.指示标线B.引导标线
C.连续实线D.警告标线
E.禁止标线
答案：
ADE
解析：
19版教材P132。
路面标线按功能可分为指示标线、禁止标线和警告标线三类。
14.以下属于公路路基工程组成内容的是（）。
A.排水设施B.防护设施
C.路缘石D.路基本体
E.加固工程
答案：
ABDE
解析：
19版教材P33。
公路路基主要由路基本体、排水设施、防护设施、加固工程、附属设施、特殊路基及不良地质处理工程等构成。
15.按跨越障碍物的性质，桥梁可以分为（）。
A.跨河桥B.跨线桥
C.高架桥D.圬工桥
E.铁路桥
答案：
ABC
解析：
19版教材P77。
按跨越障碍物的性质分类：
跨河桥、跨线桥（立体交叉）和高架桥等。
单选题
1.目前所有桥梁体系中跨越能力最大的是（）。
A.梁式桥B.斜拉桥
C.拱式桥D.悬索桥
答案：
D
解析：
19版教材P113。
悬索桥的跨越能力是目前所有桥梁体系中最大的，也是目前能超过千米跨径的桥型。
2.位移量可根据桥梁实际需要随意组合的伸缩装置是（）。
A.弹性体材料填充式伸缩缝
B.梳形钢板伸缩缝
C.模数式伸缩装置
D.异型钢单缝式伸缩装置
答案：
C
解析：
19版教材P117。
模数式伸缩装置单缝伸缩量为0~80mm，位移量可根据桥梁实际需要随意组合，最大可达1200mm。
3.以下属于交通安全设施的是（）。
A.视线诱导设施B.服务区
C.监控设施D.客运汽车停靠站
答案：
A
解析：
19版教材P127。
公路安全设施主要包括：
交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设
施、避险车道和其他交通安全设施，其他交通安全设施有防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘、凸
面镜等设施。
4.形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案的交通标志是（）。
A.禁令标志B.警告标志
C.告知标志D.指示标志
答案：
B
解析：
19版教材P128。
警告标志：
标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。
5.隔离设施的有效高度，一般为（）。
A.120-150cmB.180-200cm
C.160~180cmD.220-250cm
答案：
C
解析：
19版教材P135。
隔离设施的有效高度，一般为160~180cm，可根据不同的地形和村镇的稠密程度合理确定。
6.桩基础由若干根桩和（）两部分组成。
A.垫层
B.系梁
C.墩台
D.承台
答案：
D
桩基础由若干根桩和承台两部分组成。
7.桩基础中，承台底面位于地面（或冲刷线）以上，属于（）。
A.高桩承台B.低桩承台
C.中桩承台D.底面承台
答案：
A
解析：
19版教材P86。
桩基础按承台位置可分为高桩承台基础和低桩承台基础（简称“高桩承台和低桩承台”）。
高桩承台的承
台底面位于地面（或冲刷线）以上，低桩承台的承台底面位于地面（或冲刷线）以下。
8.钻孔灌注桩所用水下混凝土坍落度宜为（）。
A.120-140mmB.140-160mm
C.180-200mmD.200-220mm
答案：
C
解析：
钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的技术要求，水泥的初凝时间不宜早于2.5h。
水灰比宜采
用0.5~0.6，坍落度宜为18~20cm。
9.空心板桥梁的墩、台帽要设置支座，一般采用板式橡胶支座，每块板要设置的数量是（）。
A.二块B.三块
C.四块D.六块
答案：
C
空心板桥梁的墩、台帽要设置支座，一般采用板式橡胶支座，每块板要设置四块。
10.斜拉桥的主要承重结构是（）。
A.斜拉索B.主梁
C.索塔D.锚锭
答案：
C
解析：
19版教材P110。
斜拉索是斜拉桥的主要承重结构，一般采用抗拉强度高、疲劳强度好和弹性形变模量较大的高强钢丝或钢绞线。
11交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用以（）交通管理的安全设施。
A.提示、诱导、指示B.警告、管制、引导
C.提示、诱导、防护D.提示、引导、禁止
答案：
B
解析：
19版教材P128。
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字，向交通参与者传递特定信息，用以管制、警告及引导交通的安
全设施，它在现代道路交通管理中发挥着重要作用。
12.公路隧道划分中，若隧道长度为1000m，属于（）。
A.特长隧道B.长隧道
C.中隧道D.短隧道
答案：
C
解析：
19版教材P60。
隧道的分类：
特长隧道：
L>3000m;
长隧道：
1000
中隧道：
500
短隧道：
L≦500m
13.以下属于桥梁桥面铺装结构的是（）。
A.人行道板B.伸缩缝
C.防撞护栏D.支座
答案：
B
解析：
19版教材P74。
桥面铺装包括混凝土三角垫层，防水混凝土或沥青混凝土面层，泄水管和伸缩缝等。
选项A和C：
属于人行
道系;支座属于上部构造。
14.以下拱式桥中，自重轻、强度大、抗变形能力强的是（）。
A.双曲拱桥B.桁架拱桥
C.刚架拱桥D.钢管混凝土拱桥
答案：
D
解析：
19版教材P108。
钢管混凝土拱桥是我国近百年来公路桥梁建筑发展的新技术，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。
15.预应力斜拉桥拉索在立面上的设置形式不包括（）。
A.辐射形B.圆形
C.扇形D.竖琴型
答案：
B
解析：
19版教材P110。
斜拉索在立面上的设置形式，有辐射形、竖琴型和扇形三种形式。
单选题
1.水泥混凝土路面采用滑模式摊铺机施工时，基层应比混凝土面板每侧宽出（）。
A.30cmB.50cm
C.65cmD.70cm
答案：
B
基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm（采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm（采用轨模式
摊铺机施工）或65cm（采用滑模式摊铺机施工）。
2.新建公路的水泥混凝土路面基层的最小厚度一般为（）。
A.10cmB.15cm
C.20cmD.30cm
答案：
B
新建公路的水泥混凝土路面基层的最小厚度一般为15cm。
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