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螺旋湿式气柜施工方案

新疆新业能化精细化工甲醇项目

气柜制作安装施工方案

编制单位:

中建安装工程有限公司

编制人:

审核人:

批准人:

编制时间:

i工程概况-i-

2编制依据-2-

3施工程序-3-

4施工方法及主要技术措施-4-

5施工进度计划-15-

6劳动力需求、施工机具及计量器具计划-15-

7质量控制措施-17-

8安全文明施工技术措施-19-

附件1:

气柜底板排版图-22-

附件2:

气柜顶板排版图-23-

附件3:

施工进度计划横道图-24-

附件4:

施工现场平面布置图-25-

1.1气柜主要由水槽、二塔、一塔、导轮组及导气管组成。

水槽是一个上口敞开的圆筒型结构,其形式类似无顶板的油罐,水槽上部设有环形平台,有加强圈和走道功能;一塔是一个有拱顶的底面敞开的圆筒塔节,在水槽和一塔之间是圆筒状的螺旋式活动塔节

二塔。

当气柜中输入气体时,一塔沿着轨道螺旋上升,其下部水封从水槽中取水,至一定高度时与二塔上挂圈相连,挂起二塔;当气柜内气体排放时,一塔、二塔反方向逐节落入水槽中;一塔与二塔升起时以上下水封挂接,以各塔节下水封水密封。

一塔、二塔依靠导轨和导轮保证升降平稳。

1.2本气柜总重量216108kg,其中现场制作安装部分为193196kg,配重重量为16085kg

(其中铸铁10860kg,混凝土配重5225kg),导轮组(外购)重量为6804kg。

主要实物工作量一览

骨口.序号

工作内容

单位

数量

1

水槽制作安装

Kg

85452

2

二塔制作安装

Kg

33633

3

一塔制作安装

Kg

57943

4

梯子平台制作安装

Kg

12972

5

导轮组安装(二塔)

Kg

3888(16座)

6

导轮组安装(水槽)

Kg

2916(12座)

6

一塔下配重安装

Kg

10860

7

一塔上配重安装

Kg

5225

8

二塔平衡配重块

Kg

1311

主要技术参数:

骨口.序号

工艺参数

序号

工艺参数

1

设计压力

3430Pa

7

物料名称

半水煤气

2

工作压力

3430Pa

8

设备净重

200000Kg

3

设计温度

50°C

9

配重重量

16108Kg

4

工作温度

40C

10

水槽直径/高度

22m/8.53m

5

全容积

5000m3

11

二塔直径/咼度

21.1m/7.7m

6

高度

24.24m

12

一塔直径/高度

20.2m/7.7m

1.3该项目处于昌吉州五家渠市102团工业园,气候条件差,夏季炎热,冬季寒冷。

施工现场气柜基础已完工,达到三通一平条件。

气柜安装精度、焊接、防腐要求非常高。

部件加工工艺复杂,高空及悬空作业多,气柜在安装过程中,各塔及水槽壁的标高都在7米以上,安装时作业难度大,标高不易控制,焊接变形控制措施有限,导轮架立柱垂直度要求高,脚手架搭设工作繁琐,是该工程质量控制的重点和难点。

1.4本气柜所用材料均为我单位自行采购,为保证施工进度,要求设备材料部门按照施工进度和施工工序要求,提前3-5天将材料提供到施工现场,我单位承揽的气柜本体制作安装任务(含充水升降试验,基础沉降试验)应在2015年6月30日前完成。

2.编制依据

2.1与总承包单位签订的合同及技术协议;

2.2赛鼎工程有限公司设计的5000n3气柜设备专业图纸;

2.3国家现行的有关规范、标准、规程;

a、《钢制低压湿式气柜》HG20517-1992

b、《金属焊接钢结构湿式气柜施工及验收规范》HGJ212-83

c、《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009

d、《承压设备无损检测》JB/T4730-2005

e、《钢结构设计规范》GB50017-2003

f、《钢制化工容器结构设计规定》HG/T20583-2011

g、《化工设备管道防腐工程施工及验收规范》HGJ229-91

h、《钢制化工容器结构设计规定》HG/T20583-2011

i、《钢制管法兰、垫片、紧固件》HG20592~20635-2009

j、《钢制人孔和手孔》HG21514~21535-2005

k、《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》GB985-2008

2.4国家其他有关规定、规范、规程及上级有关指示、操作规程、工期定额等。

3.施工程序

 

4•施工万法及技术措施

新疆冬季施工不便利,而施工时节恰至冬季,施工地点离公司化工厂区较近,化工厂内各设备设施齐全,采用在工厂预制现场安装的方法对煤气柜进行施工。

4.1水槽制作安装

水槽的安装采用倒装工艺

a水槽底板和壁板用料应验收合格后下料,严格保证下料质量。

b、铺设底板前,应将基础检验合格,然后依据排版图放线,将各轴线标示清楚,注意

边环板的定位线,底板铺设直径应比设计直径放大2%。

将防腐后的底板按排版图以先中间后边缘的顺序铺设,由中心条板向两侧顺序铺设诸条板及边板。

铺设时应按预制时给出的中心线和搭接线找正,并可用夹具或定位焊临时固定。

底板的铺设直径应比设计直径大1.5A2/1000。

底边环板对接焊缝应先焊外端200mm长,并铲平,待水槽壁板与底板连接的焊缝完后,再补底边环板剩余的对接焊缝。

水槽壁下圈板纵焊缝与底边环板

对接焊缝之间的距离应不小于300mm其排版图如下:

C、底板焊接时应先焊中幅板,并将边板与中幅板连接处的紧固夹具松开,暂不焊接。

中幅板的长缝距边板短缝处亦应留出500毫米以上暂不焊接,待与边板点固后,再进行焊接;底板焊接程序应先焊中心条板短缝,然后焊接相邻诸条板短缝,焊短缝前应将该条板与两侧条板间的紧固夹具或临时焊点铲开。

焊长缝以前必须将相邻条板的短缝焊接中须采取防护措施,避免出现波纹、翘曲、鼓包。

所以焊接方法采用对称分段跳焊法或

对称分段倒退法。

d、底边的焊缝采用真空箱法进行致密性试验,焊缝表面刷肥皂水,当真空度达0.027MPa

时,如未发现气体由焊缝表面泄出即为合格。

e、所有搭接缝均应帖紧,局部间隙应不大于1毫米。

双重搭接处及边板对接过渡处可

用氧气乙炔焰将钢板加热后打弯,其缝隙应不大于2毫米;

f、水槽壁板应严格按排版图下料,每带板应有二块加长200m—300mm作为封门板,

坡口角度偏差〉5度,板的预制尺寸允许偏差如下;

测量部位

对接接头允许偏差

搭接接头允许偏差

板宽

±1

±2

板长

±1.5

±1.5

对角线之差

<2

<3

g、水槽壁的安装采用倒装法安装,提升装置采用电动倒链。

组装时要注意图纸要求,错边量和坡口应在外侧;在已铺设并基本焊接完的底板上划出壁板的位置线,点焊好定位挡板,先安装水槽的最上一环板,要按要求确保椭圆度和垂直度,找正后焊接立缝,焊接完毕后,组装焊接水槽平台随即组装第二带板,焊接合格后继续安装下一带板,如

此逐带组装,直至水槽壁板安装完毕。

壁板组装,焊接技术要求见下表:

项目

允许偏差(mm

1

最上圈壁板和最下圈壁板直径允许偏差

±10mm

2

水槽内壁局部凹凸变形(水平与垂直方向)

<2mm(1.5弦长样板检查)

3

罐壁垂直度

每带板垂直度偏差w2mm

总高度垂直度偏差w8mm

4

顶圈壁板上口水平度

相邻两壁板w2mm圆周上任意两点

w6mm

5

纵向焊缝错边量

$w10mmw1.5mm

S>10mmw2mm

6

环向焊缝错边量

壁板v8mn时,1.5mm壁板〉8mn时,w2mm

7

焊缝角变形

$w12mn,w10mm

12v$w25mn,w8mm

8

垫梁全周长上表面水平允许偏差

±2mm

壁板厚度mm

纵缝%

T型缝%

环缝%

<12

10

15

5

>12

20

30

5

i、施工时请注意:

卷制水槽壁板时坡口应在外侧,点焊水槽壁定位挡板时应考虑上下

带板不同的板厚。

4.2各塔导轨的制作

a各塔导轨的分布为二塔12根、一塔16根,螺旋导轨呈螺旋形状,螺线导角为45

度,由于形状复杂、加工困难,一般多预先制成导轨胎架,然后借助胎架进行导轨和导轨垫板的成形,组合焊接,预制成导轨组装部件。

b、导轨胎具放样必须要注意一塔、二塔的螺旋方向相反,本气柜应制作二个导轨胎

具,分别供一塔、二塔螺旋导轨制作使用。

胎具制作完毕后,应严格检查,胎具模板

应与底座板垂直,胎具形状与位置公差如下:

序号

检杳项次

允许偏差(mm

1

胎具模版水平线

<1

2

胎具中心线

±2

c、螺旋导轨的制作一般分两步进行,初步加工时,将导轨坯料利用辊床呈45度反复辊轧,使其基本成型。

然后再利用胎具进行矫形,使其完全符合导轨形状要求。

导轨制作成型后方可与垫板组装焊接,组装应在胎具上进行,利用卡具卡紧,使其与胎具面板紧密贴合,导轨与垫板之间为间断焊,建议采用两个电焊对称跳焊以防产生过大变形。

焊完后除去卡具,如变形过大必须矫正合格。

导轨可以对接,轨面部分采用30度U形坡

口,腹板采用60度X形坡口,底面采用V形坡口,焊接时接头两侧各150mn应预热至300度,焊后加热300至400度缓慢冷却,焊条采用J507,接头焊缝不得有任何缺陷,焊缝凸面应磨平。

导轨加工后尺寸允许偏差如下:

序号

检杳项次

允许偏差

1

圆弧度

径向

±5mm

侧向

±3mm

2

表面锤击疤痕深度

1.5mm

3

导轨与胎具面板之间的间隙

<2mm

4

导轨腹版垂直度偏差

<2mm

5

导轨线型

光滑,不得有裂纹、急弯

螺旋导轨及垫板与塔体连接的安装螺栓孔,一定要精心施工,用样板准确定位。

4.3各塔水封挂圈的制作

a气柜上、下水封环形板(或环形槽钢)以及与其连接的立板可分段预制,立板与

环形底板(或环形槽钢)接口应错开500mm以上,两端接口线的夹角要求准确,槽口应适当放大并用型钢支撑,安装接口处留出500---800mm不焊,以便安装,环形板(或环形槽钢)的弧度偏差用弦长不少于2米的样板检查,间隙不得大于2mm焊接时应将水封垫平以防变形,建议采用两个电焊对称分段倒退焊以防产生过大变形,焊好后的水封预制件应对照大样进行检查,对其变形部分要进行修整,直至合格,水封槽口宽度允许偏差+10/-5。

本气柜二塔水封槽①21420,二塔上挂圈槽钢①21100,—塔水

封槽①20800,—塔上挂圈槽钢①20200。

水封预制图

4.4型钢圈、立柱、顶架的制作

气柜所用的角钢圈、槽钢圈均可分段预制,可米用咼频热煨的方法,按设计直径在平台上放样校正弧度。

立柱与水封、导轨连接的安装螺栓孔,一定要精心施工,用样板准确定位。

顶架可按单件进行主梁、次梁、环向梁、斜杆等的放样、下料预制,也可以按榀组合预制,各构件及节点尺寸应与图纸相符。

各塔节型钢、立柱、顶架允许偏差如下:

序号

检杳项次

允许偏差(mm

1

水平翘曲度

径向

±2

水平

<3

2

立柱

端面翘曲

<2

纵向弯曲全长

<3

3

顶梁构件预制

长度偏差

<5

全长翘曲

<10

4.5顶板及各塔壁板的制作

a、本气柜一塔顶板、及二塔壁板(菱形板)按图纸要求均要预制成大片安装,预制时应按排版图下料拼制,顶板大块预制放样应准确,要充分考虑搭接量,保证搭接量不小于40mm菱形板与导轨垫板及水圭寸立板搭接量不小于40mm采用3m和6m板组对

b、由于菱形板为薄钢板,预制大片时,板薄拼接焊缝较多,易产生变形。

菱形板尺寸

5156*6360共12块,3599*6360共16块。

公司厂区预制成3360*5156、3000*5156各12块,3599*3360、3599*3000各16块,后运往施工现场组焊。

c、一塔顶骨架预制成12块,然后2块中间担角钢、槽钢,形成1榀,共计6榀,安

装完成后,在榀与榀之间担角钢、槽钢,从而完成骨架的安装。

顶板预制成22块,骨

架安装完成后,进行顶板安装。

塔顶骨架及顶板预制图如下:

d、顶板和菱形版大片预制完毕后,所有对接焊缝均应用煤油渗透检查,合格后安装。

下附钢板卷制胎具图:

厂、60愆砒_.

e、主要预制工作量分析:

骨口.序号

部件名称

数量

主要起重机具

1

底板

63块

25t汽车吊

2

水槽壁板

48块

25t汽车吊

3

一塔壁板

54块

25t汽车吊

4

二塔壁板

36块

25t汽车吊

5

钟罩顶板

38块

25t汽车吊

6

钟罩骨架

6(12小块)榀

25t汽车吊

7

支墩

24个

25t汽车吊

4.6塔节的安装

a、各活动塔节的安装顺序,由外向内依次进行,最后安装一塔。

安装前应根据图纸在底板上标出基准线,画出塔节的圆周线及立柱、导轨等的位置线。

b、预制好的下水封的组装应从十字基准线开始,这样易于保证立柱、导轨及安装孔与基准线之间的准确方位,全部在安装圆位置线上就位后,连成一体,然后检查其半径、垂直度及水平度(以安装孔为准)偏差,并进行校正,符合要求后进行焊接,焊

接时焊工应沿圆周对称分布,同时施焊,以减少焊接变形。

焊接完成后,下水封充满水时,所有焊缝应无渗漏。

各允许偏差如下:

序号

检杳项次

允许偏差

1

半径偏差

<5mm

2

垂直度偏差

<5mm

3

中心线偏差

<3mm

4

水平度偏差

<3mm

c、立柱安装时应先检查立柱安装位置,确认无误后进行吊装,将立柱下端与水封立板用螺栓固定,立柱上端临时固定在水槽平台上,每根立柱均应仔细调整径向和切线方向的垂直度,调整合格后,可将立柱中部临时固定在水槽壁上或用斜撑固定在底板上;然后调整立柱顶端角钢托的水平度,其偏差不得大于5mm立柱垂直度偏差不得大于高度的1%°。

立柱安装应适当向外倾斜。

A

d、立柱加固后,安装上水封;将预制好的上水封按编号吊装到立柱顶端的角钢托上,

I

上水封妄装位置调整上・下水封及找正示意图

序号

检杳项次

允许偏差(mm

1

上水封半径偏差

<5

2

上水封垂直度偏差

<5

3

上水圭寸中心线偏差

<3

4

上水封水平度偏差

<4

e、螺旋导轨安装前,应复查上、下水封的半径偏差,并根据图纸和塔体实际周长准确标出导轨的位置线,焊好定位板;然后将复查合格的导轨吊入组装,用螺栓与上、下水封立板相连。

导轨就位后,应仔细检查其位置偏差,并调整合格后焊接。

导轨间距偏差不得大于5mm径向偏差不得大于5mm

f、菱形板安装前应再次检查各几何尺寸,确认后再安装,安装时应对角拉紧,定位、捻缝,焊接时绝不允许漏焊。

其吊装示意图如下:

g、各塔节安装完毕后,应及时将人孔定位,确认无误后开孔,以方便人员进出。

h、各塔节安装时应注意螺栓的安装方向,导轨与上下挂圈的连接螺栓应由里向外安装

且里口满焊;导轨与立柱的连接螺栓应由外向里安装且外口满焊;连接螺栓焊后应进行

煤油渗透,确认无漏点为合格。

一塔、二塔壁板在上升过程中,用肥皂水检查壁板焊缝,不允许有气泡发生。

4.6顶架及顶板的安装

a、顶架安装应先在底板上画出中心环支架位置,在一塔壁板上画出主梁的位置,先安

装中心环,再安装主梁、次梁;中型环安装标高应比设计标高提高50m—100mm以补

偿中心支架拆除后的下垂;中心环安装位置调整合格后应及时固定,以免施工中碰撞移位。

其安装示意图及允许偏差如下:

序号

检杳项次

允许偏差(mm)

1

中心环板安装中心线偏差

<3

2

中心环板安装水平度偏差

<2

b、顶板安装应按排版图先将中间顶板预制成大块顶板,然后铺设边板,再安装大块顶

板,顶板焊接时应先焊短缝,再焊环向长焊缝。

顶板包边边角钢采用现场组焊后使用(仰角105.2。

、圆弧半径为10100mr)(后附顶板排版图)

c、一塔按设计升起后,在接近设计压力时,顶盖焊缝用肥皂水进行检查,无渗漏为合格。

4.8导轮及配重等附件安装

a、导轮安装位置应依据塔体中心线偏差、导轨径向偏差、水平偏差、塔节间距等因素

实测确定,并调整好导轮与导轨之间的间隙,然后将导轮底板四角点焊固定,等升降试验合格后再满焊。

b、配重安装应按规格分组组合,对称分布,要考虑盘梯等偏重的影响。

4.9总体试验

a、水槽注水试验:

试验前应对气柜总体进行检查,如有问题应及时整改合格,并将气

柜内施工设施拆除清理完毕,打开顶部人孔及放空阀;注水时间不应小于48小时,注

水1/4、2/4、3/4时应暂停,进行基础沉降观测,如沉降过多或偏降,应及时报总包项

目部协调处理;注水时应有专人值班记录,如有异常应停止注水及时上报。

b、升降试验、气密试验

1水槽充水试验合格后,即可进行升降试验,试验前应封闭顶部人孔及放空阀,在放空管和进气管上安装两处U型压力计,并做好各项准备工作,全面检查合格后再进行;此工作涉及面广,应报告总包方、监理方及业主方,并请其派代表到场。

2升降试验选用风压5300Pa的风机,一塔上升的压力为1948.41Pa,二塔上升的压力为3181Pa

3启动风机待运转正常后,打开进气阀,当顶部U型压力计达到1948.41Pa(土50Pa约198mmH)时,一塔开始上升;若一塔不动,应停机检查,排除故障后再试。

4试升降时各处导轮、压力计和风机均应有人负责,如有异常及时报告。

5每个塔节升起1/2高度时,可停机打开放空阀,让塔体下降2—3m检查下降情况是否正常,以免升起降不下事故的发生,正常后继续进行。

6上下水封扣合前,应停机检查下水封内有无杂物和扣合情况,如无异常,继续进

行;试升时严禁超过设计高度。

7升降速度应控制在0.4米/分一1.5米/分,本气柜进行二次升降试验。

8升降过程中应安排足够的人员检查、调整导轮间隙,所有焊缝涂肥皂水,发现泄漏应及时补焊至无泄漏为止(此时气密试验即为合格)。

9升降试验时塔体倾斜超过直径的1%。

时,应查找原因并调整塔顶配重,直到恢复垂直为止;气柜全升起时压力为3430Pa,如偏差过大应增减顶部配重;上升过程中压力升高应停机检查,下降过程中压力突然下降需开机送风,维持压力,检查排除故障

后再试。

10升降试验合格后,将各导轮底板焊缝全部焊死,打开顶部人孔和放空阀。

(11)经过上述试验达到下列条件即认为气柜总体试验合格:

所有焊缝和密封面均无泄

漏,塔体内压力正常;导轮和导轨在升降过程中灵活可靠,无卡轨现象;气柜各部位无

4.10焊接施工

a、施工前将按照工艺平定制定焊接工艺,焊条的选择应符合《NB/T47015-2005》规定。

b、焊接材料选用:

根据图纸设计要求选用焊材。

c、焊接人员必须持有相应材质,相应部位的合格证。

d、焊接前应检查并确认坡口符合设计及规范要求,清除坡口表面和两侧20mm范围内的铁锈、水份、油污和灰尘,清理后应尽快开始焊接。

e、焊接表面应干燥,表面氧化层必须用钢丝刷清除,在焊接过程中焊接部位不允许振动,必须米取一定的反变形措施。

f、刮风下雨下雪天气必须采取防护措施进行焊接。

g、为减少焊接变形,焊接时必须采用小电流(在焊接电流范围内)。

h、焊工施焊前,应复查结构的组装质量及焊缝区的处理情况,如不符合要求应修整合格方可施焊。

i、焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。

电焊条应按要求进行烘烤后方可使用,并配备焊条筒。

4.11气柜防腐涂料要求

部位

除锈标准等

防锈漆

防腐底漆(中间漆)

防腐面漆

干膜总

厚度

水槽内、各塔节

内壁内件一塔顶

板内壁

HG/T20679-

1990

Sa2.5

H53-81环氧铁红

防锈漆(一道),

每道干膜80um

H52-80环氧煤沥青

底漆(两道),每道

干膜厚度125um

H52-60环氧煤沥青

面漆(两道),每道

干膜厚度125um

580um

水槽外壁、各塔

节外壁顶板外壁

外部构件等

HG/T20679-

1990

Sa2.5

H53-81环氧铁红

防锈漆(一道),

每道干膜80um

J53-83铁红氯化橡

胶防锈漆(一道)

每道干膜厚度70um

J52-63氯化橡胶面

漆(两道),每道干

膜厚度40um

300

J53-61云铁氯化橡

胶防锈漆(一道)

每道干膜厚度70um

水槽底

上面

HG/T20679-

1990

水槽底板上表面喷砂除锈后,喷涂H53-81环氧铁红防锈漆一道,厚度

40um柜体全部安装完毕,底板试漏合格后,底板上表面在铺热沥青一

E99

中建安装工程有限公司

气柜制作安装施工方案

Sa2.5

层,厚8mm铺前先刷一道冷底子油,沥青选用30#,软化点不大于

60-70

,铺完后沥冃表面无裂纹为合格。

H53-81环氧铁红

H52-80环氧煤沥青

H52-60环氧煤沥青

卜面

防锈漆(一道),

底漆(两道),每道

面漆(两道),每道

280

每道干膜40um

干膜厚度80um

干膜厚度80um

5施工进度计划

5.1施工进度计划见附图

5.2施工部署:

根据总体施工进度计划,我单位应于2014年10月底前完成气柜施工所

需的人员机械部署,并做好一切施工准备工作。

一旦材料到位,立即投入施工。

6劳动力需求、施工机具、计量器具及措施用料计划

6.1劳动力需求计划

序号

名称

需用人数

备注

1

项目管理人员

12

2

测量员

2

3

焊工

12

4

铆工

8

5

起重工

4

6

电工

2

7

普工

5

8

驾驶员

1

合计

46

6.2主要施工机具设备需用量计划

主要施工机具设备需用量计划表

序号

机具、设备名

型号规格

单位

数量

已有数量

使用日期

1

汽车吊

25t

2

2

2014.11-2015.6

2

卷板机

2.2m

1

1

2014.11-2015.6

3

电焊机

10

13

2014.11-2015.6

4

二保焊机

2

2

2014.11-2015.6

5

烘箱

500C

1

1

2014.11-2015.6

6

恒温箱

150C

1

1

2014.11-2015.6

7

砂轮机

©150

3

3

2014.11-2015.6

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