最新同济大学钢结构设计原理题库及答案.docx

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最新同济大学钢结构设计原理题库及答案

一、填空题

1.承受动力荷载作用的钢结构,应选用  综合性能好  的钢材。

2.冷作硬化会改变钢材的性能,将使钢材的 强度 提高,塑性、韧性 降低。

3.钢材五项机械性能指标是屈服强度 、抗拉强度 、 延伸率、冷弯性能  、  冲击韧性 。

4.钢材中氧的含量过多,将使钢材出现 热脆 现象。

5.钢材含硫量过多,高温下会发生热脆  ,含磷量过多,低温下会发生冷脆 。

6.时效硬化会改变钢材的性能,将使钢材的强度提高, 塑性、韧性 降低。

7.钢材在250ºC度附近有 强度 提高塑性、韧性 降低现象,称之为蓝脆现象。

8.钢材的冲击韧性值越大,表示钢材抵抗脆性断裂的能力越  强  。

9.钢材牌号Q235-BF,其中235表示屈服强度 ,B表示 质量等级为B级 ,F表示沸腾钢 。

10.钢材的三脆是指 热脆 、 冷脆  、 蓝脆 。

11.钢材在250ºC度附近有 强度 提高塑性、韧性 降低现象,称之为蓝脆现象。

12.焊接结构选用焊条的原则是,计算焊缝金属强度宜与母材强度相适应,一般采用等强度原则。

13.钢材中含有C、P、N、S、O、Cu、Si、Mn、V等元素,其中 N、O 为有害的杂质元素。

14.衡量钢材塑性性能的主要指标是伸长率。

15..结构的可靠指标β越大,其失效概率越 小  。

16.承重结构的钢材应具有抗拉强度   、屈服点、伸长率 和硫、磷极限含量  的合格保证,对焊接结构尚应具有碳极限含量 的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有冷弯试验的的合格保证。

17.冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下塑性应变能力 和 钢材质量 的综合指标。

18.冷弯性能 是判别钢材塑性变形能力和钢材质量的综合指标。

19.薄板的强度比厚板略 高  。

20.采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50  焊条。

21.焊接残余应力不影响构件的强度 。

22.角焊缝的最小计算长度不得小于和 焊件厚度  。

23.承受静力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是       。

24.在螺栓连接中,最小端距是  2d0   。

25.在螺栓连接中,最小栓距是  3d0   。

26.普通螺栓连接,当板叠厚度∑t〉5d时(d-螺栓直径),连接可能产生   栓杆受弯   破坏。

28.单个普通螺栓承压承载力设计值,式中表示受力方向承压构件总厚度的较小值。

29.普通螺栓连接靠螺栓杆 传递剪力;摩擦型高强度螺栓连接靠摩擦力 传递剪力。

30.手工焊焊接Q235钢,一般采用 E43   型焊条。

31.焊接结构在焊缝附近形成热影响区,该区材质 存在缺陷 。

32.侧面角焊缝连接或正面角焊缝的计算长度不宜。

33.承压型高强度螺栓仅用于承受非动力荷载结构的连接中。

34.采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50 焊条。

35.承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是。

36.轴心受压构件的承载能力极限状态有 强度 和 稳定性  。

37.格构式轴心受压构件的等稳定性的条件 绕虚轴与绕实轴的长细比相同  。

38.双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是 弯曲  屈曲。

39.单轴对称截面的轴心受压构件,当构件绕对称轴失稳时发生 弯扭 屈曲。

40.轴心受压构件的缺陷有残余应力 、初始偏心、初始曲率 。

41.轴心受压构件的屈曲形式有 弯曲屈曲 、扭转屈曲 、弯扭曲屈曲。

42.对于缀板式格构柱,单肢不失稳的条件是单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力   ,且不大于 容许长细比  。

43.缀条式格构柱的缀条设计时按 轴心受力    构件计算。

44.对于缀条式格构柱,单肢不失稳的条件是 单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力   。

45.按《钢结构设计规范》,就一般情况而言,为做到轴心受压构件对两主轴的等稳定,应使 两主轴方向长细比相同    。

46.轴压柱的柱脚中锚栓直径应根据构造确定。

47.在轴心压力一定的前提下,轴压柱脚底板的面积是由 基础混凝土的局压强度   决定的。

48.工字形轴压构件翼缘局部稳定保证条件是根据三边简支一边自由的均匀的受压板 导出的。

49.轴压构件腹板局部稳定保证条件是。

50.为保证组合梁腹板的局部稳定性,当满足 时,应 设置横向加劲肋  。

51.焊接工字形梁腹板高厚比时,为保证腹板不发生局部失稳,应设置 横向加劲肋      和  纵向加劲肋  。

52.梁的最小高度是由  强度  控制的。

53.组合梁的局稳公式是按 限制受压翼缘板的宽厚比和腹板的高厚比  原则确定。

54.支承加劲肋应验算的内容是 在腹板平面外的稳定性  、承压强度计算 、 与腹板的连接焊缝计算  。

55.钢梁在集中荷载作用下,若局部承压强度不满足应采取的措施是  设置支承加劲肋   。

56.按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制 挠度 ,拉、压构件要限制 长细比 。

57.荷载作用在上翼缘的梁较荷载作用在下翼缘的梁整体稳定承载力 高   。

58.承受静力荷载或间接承受动力荷载的工形截面压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数γx取_1.05__。

59.工字形受弯构件翼缘板的局部稳定保证条件是根据__单向均匀受压板的临界力____导出的。

60.工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑部分截面发展塑性时,其受压件翼缘板的外伸宽度应满足。

61.组合梁腹板与翼缘间的连接焊缝受__剪__;当该焊缝为角焊缝时,最大计算长度。

62.实腹式压弯构件在弯矩平面内屈曲形式为  弯曲失稳     。

63.实腹式压弯构件在弯矩平面外屈曲形式为   弯扭失稳  。

64.压弯构件的刚性柱脚中的锚栓直径应按 构造确定。

65.按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制最大挠度 ,拉、压构件要限制长细比 。

 二选择题

1.在钢材所含化学元素中,均为有害杂质的一组是(C )

A 碳磷硅  B 硫磷锰  C 硫氧氮  D 碳锰矾

2.钢材的性能因温度而变化,在负温范围内钢材的塑性和韧性(B )

A不变   B降低   C升高    D稍有提高,但变化不大

3.体现钢材塑性性能的指标是(C )

A屈服点   B强屈比   C延伸率   D抗拉强度

4.同类钢种的钢板,厚度越大(A )

A强度越低   B塑性越好   C韧性越好   D内部构造缺陷越少

5.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是(B )的典型特征

A脆性破坏   B塑性破坏   C强度破坏   D失稳破坏

6.构件发生脆性破坏时,其特点是( D )。

A变形大   B破坏持续时间长   C有裂缝出现    D变形小或无变形

7.钢材中磷含量超过限制时,钢材可能会出现( A )。

A冷脆     B热脆      C蓝脆     D徐变

8.在钢结构设计中,认为钢材屈服点是构件可以达到的( A )。

A最大应力     B设计应力     C疲劳应力      D稳定临界应力

9.钢结构用钢的含碳量一般不大于(C )。

A 0.6%  B 0.25%  C 0.22%  D 0.2%

10.在构件发生断裂破坏前,无明显先兆的情况是(A )的典型特征。

A脆性破坏   B塑性破坏   C强度破坏    D失稳破坏

11.钢材中硫的含量超过限值时,钢材可能会出现(B)。

A冷脆  B热脆  C蓝脆  D徐变

12.钢结构具有良好的抗震性能是因为(C )。

A钢材的强度高                 B钢结构的质量轻   

C钢材良好的吸能能力和延性     D钢结构的材质均匀

13.钢材的强度指标是(C )。

A延伸率   B韧性指标   C屈服点    D冷弯性能

14.钢材的设计强度是根据( C)确定的。

A比例极限   B弹性极限  C屈服强度 D极限强度

15.焊接结构的疲劳强度的大小与(D )关系不大。

A钢材的种类    B应力循环次数   

C连接的构造细节  D残余应力大小

16.焊接连接或焊接构件的疲劳性能与(B )有关。

A

B

C

D

17.型钢中的钢和工字钢相比,(D )。

A两者所用的钢材不同  B 前者的翼缘相对较宽 

C前者的强度相对较高   D 两者的翼缘都有较大的斜度

18.有二个材料分别为3号钢和16Mn钢的构件需焊接,采用手工电弧焊,焊条应选用(A )型。

A E43     B E50     C E55      D T50

19.在低温工作的钢结构选择钢材除强度、塑性、冷弯性能指标外,还需(C )指标。

A 低温屈服强度 B低温抗拉强度 C 低温冲击韧性 D 疲劳强度

20.钢材脆性破坏同构件( D)无关。

A应力集中    B低温影响    C残余应力    D 弹性模量

21.3号镇静钢设计强度可以提高5%,是因为镇静钢比沸腾钢(A )好。

A脱氧    B炉种    C屈服强度   D浇注质量

22.钢材的理想σ-ε曲线(包括考虑焊接应力和不考虑焊接应力)是(  )。

23.普通碳素钢强化阶段的变形是(B)。

A完全弹性变形                B完全塑性变形 

C 弹性成分为主的弹塑性变形   D 塑性成分为主的弹塑性变形

24.下列因素中,(A )与钢构件发生脆性破坏无直接关系。

A 钢材屈服点的大小  B钢材含碳量  C负温环境   D 应力集中

25.αk是钢材的( A)指标。

A 韧性性能    B强度性能   C 塑性性能   D 冷加工性能

26.吊车梁的受拉下翼缘在下列不同板边的加工情况下,疲劳强度最高的( B)。

 

A两侧边为轧制边   B两侧边为火焰切割边    C一侧边为轧制边,另一侧边为火焰切割边  D一侧边为刨边,另一侧边为火焰切割边

27.进行疲劳验算时,计算部分的设计应力幅应按(  )

A标准荷载计算             B设计荷载计算

C考虑动力系数的标准荷载计算 D考虑动力系数的设计荷载计算

28.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值,哪一组为正确的?

(C)

Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载设计值;

Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时,应采用荷载标准值;

Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载设计值;

Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时,应采用荷载标准值。

 

AⅠ、Ⅲ    BⅡ、Ⅲ   CⅠ、Ⅳ    DⅡ、Ⅳ  

29.计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?

A两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D一台起重量最大的吊车荷载标准值

30.焊接残余应力不影响构件的(B)

A.整体稳定      

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