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国贸学生复习资料范文

一、单项选择题。

1、根据《2010年通则》,()应由买方办理出口清关手续。

(A)FOB(B)CIF

(C)CFR(D)EXW

2、根据《2010年通则》,由卖方订立运输契约但不承担货物启运后的风险,这类贸易术语属()。

(A)E组(B)F组

(C)C组(D)D组

3、我国外贸公司业务员对外出口报价正确的()。

(A)每打30英镑CFR英国(B)每公吨200美元FOB天津新港

(C)每箱CIF伦敦50美元(D)每台300马克CIF上海

4、某公司出口棉花100公吨,棉花的国际公定回潮率为8.5%,如这批出口棉花的实际回潮率为11%,则这批棉花的公量应为()。

(A)97.75公吨  (B)106.93公吨

(C)88公吨  (D)450.454公吨

5、就卖方承担的风险而言()。

(A)CIF、CFR、FOB均相同

(B)CIF、CFR、FOB依次递减

(C)CIF、CFR、FOB依次递增

(D)CFR与CIF相同,均比FOB大

6、下列品质规定方法,比较正确合理的是()。

(A)东北大豆含水量15%,含油量18%,杂质1.5%,含不完善粒8.5%

(B)柳酸甲醇,按英国药典规定

(C)9371 中国绿茶特珍一级

(D)木薯片,大路货,水份18%

7、定牌中性包装是指()。

(A)有商标、牌名,无产地、厂名 

(B)无商标、牌名,无产地、厂名

(C)有商标、牌名,有产地、厂名

(D)无商标、牌名,有产地、厂名

8、在《2010通则》所解释的11个术语中,由于装货费的划分问题而产生术语变形的贸易术语是()。

(A)FOB    (B)EXW

(C)CFR(D)CIF

9、我们在外贸业务中通常所说的唛头,是指为便于装卸、运输、仓储、检验和交接工作的顺利进行,在运输包装上刷写的()。

(A)指示性标志  (B)警告性标志

(C)运输标志 (D)条形码标志

10、某公司对外报某商品每打50美元CIF西雅图,国外要求改报CFRC5%西雅图。

设投保一切险的保险率为1.05%,加1成投保,在不影响预期收益的前提下,该公司应改报()美元。

(A)49.42(B)54.62

(C)49.48(D)52.02

11、按照《2010年国际贸易术语解释通则》的解释,采用FOB条件成交时,买卖双方风险划分的界限为()。

(A)装运港船边(B)装运港船上

(C)装运港船舷(D)目的港船舷

12、FOB、CFR、CIF三术语的主要区别在于()。

(A)交货地点不同(B)适用的运输方式不同

(C)风险划分界限不同(D)交易双方承担的责任和费用不同

13、在FOB条件下,若采用程租船运输,如买方不愿承担装货费及平舱费,

则应在合同中采用()。

(A)FOBLinerTerms(B)FOBUnderTackle

(C)FOBStowed(D)FOBTrimmed

14、根据《联合国国际货物合同公约》的规定,若合同中没有特别规定,溢短装货物的价格应该按照()来计算。

(A)交货时的国际市场价格  (B)到货时的国际市场价格

(C)合同价格    (D)订合同时的国际市场价格

15、在制订商品的品质条款时,最好的方法是()。

(A)尽可能采用更多的规定品质的方法,使规定更加准确

(B)凡是能用一种规定品质的方法说明货物的,就用一种方法

(C)采用两种或两种以上的方法

(D)能做到图文并茂

16、一笔国际货物买卖合同,采用CFR含佣2%对外成交,总值为10000美元,该批货物的总运费为900美元,则该笔交易外汇净收入为()美元。

(A)10000(B)8900

(C)9100(D)9800

17、国际贸易中,海运提单的签发日期是指()。

(A)货物接受承运人监管的日期(B)货物开始装船的日期

(C)货物全部装船完毕的日期(D)货物装船完毕船舶启航日期

18、下列说法中,不属于班轮运输特点的是()。

(A)具有定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

(B)由船方负责对货物的装卸,运费中包括装卸费

(C)以运送大宗货物为主

(D)不规定滞期、速遣条款

19、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法,投保一切险后,还可以投保()。

(A)ICC(A)险(B)平安险

(C)偷窃提货不着险(D)战争、罢工险

20、在保险人所承保的海上风险中,雨淋、船上水管爆裂属于()。

(A)自然灾害(B)意外事故

(C)一般外来风险(D)特殊外来风险

21、属于银行信用的国际贸易的支付方式是()。

(A)汇付(B)托收

(C)信用证(D)票汇

22、某银行签发一张汇票,以另一家银行为受票人,则这张汇票是()。

(A)商业汇票(B)银行汇票

(C)商业承兑汇票(D)银行承兑汇票

23、一货轮在航行中由于偏航而触礁,船身前部一侧被撞坏漏水,个别舱中部分货主的货物遭水浸而受损,为排除危难,使船体上浮而得以修理,船长下令排水,抛弃部分重货并发出呼救。

则以下说法正确的是()。

(A)船身和货损属于共同海损(B)货损及呼救费属于单独海损

(C)抛货及呼救费属于共同海损(D)船身和抛货属于共同海损

24、我方与外商按CIF条件成交某商品1000打,允许卖方有5%溢短装幅度,我方实际装1000打(提单也载明1000打),货抵目的港后,买方即来电反映仅收到948打,我方正确答复应是()。

(A)同意补装52打(B)请其与中国人民保险公司联系

(C)同意退两打货款(D)请其与船公司或代理人联系

25、国外开来的信用证规定,散装货数量为5000公吨,总金额为85万美元,未规定可否溢短装,不准分批装运,据《UCP600》的规定,()。

(A)数量和总金额均不能增减

(B)数量和总金额均可增减10%以内

(C)数量和总金额均可增减5%以内

(D)数量可有5%的增减,总金额不得超过85万美元

26、信用证项下,银行议付时,如提交()则不会被接受。

(A)备运提单(B)清洁提单

(C)转运提单(D)不记名提单

27、()的特点说明信用证支付方式属于银行信用。

(A)信用证是一种自足的文件(B)开证行负第一性的付款责任

(C)信用证业务只处理单据(D)买方凭信用证的条款向卖方索赔

28、关于托收方式下列说法错误的是()。

(A)托收方式对出口商风险较大

(B)托收方式对进口商风险较大

(C)出口商具有一定的资金负担

(D)是出口商给予进口商的一种资金融通的方式

29、()是指保险人所应承担的最高赔偿金,同时也是核算保险费的基础。

(A)保险金额    (B)保险费

(C)保险费率  (D)保险加成

30、为防止货物在运输途中被窃,应该选择投保()。

(A)一切险、偷窃险(B)水渍险

(C)平安险、偷窃险(D)一切险、平安险、偷窃险

31、银行审单议付的依据是()。

(A)合同与信用证    (B)单据与信用证

(C)合同与单据    (D)信用证与委托书

32、滞期、速遣条款是采用()运输时签订的一种奖罚条款。

(A)光船租船(B)定期租船

(C)定程租船(D)班轮运输

33、按提单收货人栏填写方法的不同,提单可分为()。

(A)已装船提单和备运提单(B)预借提单和倒签提单

(C)正本提单和副本提单(D)记名提单、不记名提单和指示提单

34、根据《跟单信用证统一惯例》的规定,在分批装运中,卖方应严格按照规定发货,如果其发货中的任何一批没有按规定发货,那么()。

(A)卖方可以继续发货,银行只对该批拒付

(B)可以在以后的发货中补足,银行会付足货款

(C)只能重新再发一次该批货物,以使银行付款

(D)以后各批货均告失效,银行从该批起均拒付  

35、提单日期为7月15日,信用证的有效期为8月15日,按《UCP600》的规定,受益人向银行交单的最迟日期为()。

(A)8月15日(B)8月5日

(C)7月30日(D)8月10日

36、我国企业出口某商品,单价条款写为()较合规范。

(A)每吨200美元FOB上海(B)每打85元CIF纽约

(C)每箱95英镑CIF伦敦(D)每公吨180美元CFR大连

37、汇款结算方式是基于()进行的国际结算。

(A)国家信用(B)消费信用

(C)商业信用(D)银行信用

38、卖方与买方凭规格达成交易,并将参考样品留给买方,货到目的港经检验,各项指标均与合同规定相符,但有一项不符合参考样品,买方()。

(A)有权提出索赔,因为品质应符合参考样品

(B)无权提出索赔,因为卖方不受参考样品的约束

(C)索赔与否均可,因为品质既可符合参考样品,又可符合合同规定

(D)有权提出索赔,品质不但要符合合同规定,还应符合参考样品

39、下述术语中,既属于内陆交货又属象征性交货的术语是()。

(A)EXW(B)FAS(C)FOB(D)FCA

40、出口押汇是()。

(A)出口地银行对出口商的资金融通;

(B)出口地银行对进口商的资金融通;

(C)进口地银行对出口商的资金融通;

(D)进口地银行对进口商的资金融通。

41、某公司出口电扇100台,纸箱装,装船时有4台包装破裂,风罩变形,不能出口,根据《UCP600》规定,发货人()。

(A)应装运96台(B)应装运95台

(C)应装运90台(D)应装运100台

42、出口商需承担进口商的信用风险的结算方式是()。

(A)保兑信用证(B)预付货款

(C)跟单托收(D)即期信用证

43、某公司出口一批货物,按发票金额的110%投保了一切险,在运输途中遇到自然灾害,价值55000美元的货物全部损失,则保险公司最多赔偿()。

(A)60500美元(B)55000美元

(C)5万美元(D)66000美元

44、卖方发盘限15日复到有效,14下午收到买方复电要求修改交货期,正准备答复时,次日上午又收到买方来电称接受发盘,()。

(A)此时,合同尚未达成

(B)此时,按卖方发盘条件达成合同

(C)此时,按买方发盘条件达成合同

(D)卖方若不及时回应则合同成立

45、通常开证行可以接受的货运单据是()。

(A)过期提单(B)倒签提单

(C)清洁提单(D)备运提单

46、就卖方承担的风险而言()。

(A)CIF、CFR、FOB依次递减

(B)CFR与CIF相同,均比FOB大

(C)CIF、CFR、FOB均相同

(D)CIF、CFR、FOB依次递增

47、银行审单议付或付款的依据是()。

(A)合同与信用证   (B)单据与信用证

(C)合同与单据   (D)信用证与委托书

48、我方以电报向美国A公司发盘,在发盘的有效期内我方同时收到了A商的接受和撤回接受的通知,据《公约》的规定,此项接受()。

(A)可以撤回

(B)不得撤回,必须与我方签约

(C)在我方同意的情况下,可以撤回

(D)我方若不立即表示反对则可撤回

50、定牌中性包装是指()。

(A)有商标、牌名,无产地、厂名 

(B)无商标、牌名,无产地、厂名

(C)有商标、牌名,有产地、厂名

(D)无商标、牌名,有产地、厂名

二、判断题。

()1、T/T是指远期汇款。

()2、海轮的舱面上装有1000台拖拉机,航行中遇大风浪袭击,450台拖拉机被卷入海中,海轮严重倾斜,如不立即采取措施,则有翻船的危险,船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。

这1000台拖拉机属于单独海损,由船方自己承担。

()3、提单不是运输契约,而是运输契约证明。

()4、合同中规定装运条款为“2004年7/8月份装运”,那么我出口公司在7月1日至8月31日的任何一天安排装运都可以。

()5、一笔成交的货物,在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上、运往同一目的地,多套运输单据同次提交,也适用于分批装运。

()6、外贸公司向保险公司投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索赔。

()7、保兑行审核单证无误而付款后,若开证行倒闭或无理拒付,则保兑行有权向受益人索回货款。

()8、某公司向美国出口茶叶600箱,合同与信用证上均规定:

“Eachmonthshipment200cartonscommencefromJanuary”如果卖方因备货原因,于1月装200箱,2月不装,3月装200箱,4月装200箱,到银行议付货款时不会有问题。

()9、信用证上金额注明“总金额不超过5000美元”,此项货物为布匹并注明大约5000码,每码1美元,依信用证统一惯例,其可有大约10%的数量增减,若出口时以5500码的布押汇,银行有理由拒绝付款。

()10、托收是通过银行进行的,所以托收是银行信用。

()11、当采用信用证方式支付时,出口商为了维护自己的权益,应积极主动联系开证行,使其尽快开证。

()12、平安险的英文原意为“单独海损不赔”,也就是说,如果被保险人投保了该险别,保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。

()13、银行议付时不接受的提单有:

过期提单、备运提单、不清洁提单等。

()14、根据《跟单信用证统一惯例》的规定,如果出口方发现开来的信用证有多处需修改的地方,原则上应一次提出。

如果收到修改通知书,其中包括多项修改,则出口方只能全部接受或全部拒绝。

()15、根据CIC条款的“仓至仓”原则,合同中无论采用哪个贸易术语,保险人实际承担的责任起讫期间都是发货人仓库始至收货人仓库止。

()16、某公司出口某商品大约1000公吨,根据《跟单信用证统一惯例(600)》规定,该公司发货时,如果支取金额不会超过信用证总金额,最多可以装运1050公吨。

()17、目前,在我国贸易结算中常用的三种支付方式是汇款、托收、信用证,三种方式都属于商业信用。

()18、CIF和CIP都属于装运地交货,合同性质均为装运合同,故货物在运输途中的风险均由卖方承担。

()19、信用证规定的最迟装运期为3月25日,货物出运后的15天内交单,信用证有效期为4月3日。

受益人取得的提单上“onboard”日期为3月14日,则受益人最迟应于4月5日交单。

()20、船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,有意地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。

上述的因搁浅抛货的损失属于共同海损。

()21、在托收结算方式中,对卖方来说,CIF价格条件比FOB有利。

()22、从西欧某商人处进口在当地通常可以买到的某化工品,在约定交货前,该商人所属生产上述产品的工厂之一因爆炸被毁,该商人要求援引不可抗力免责条款解除交货责任。

对此,我方可以同意。

()23、某公司出口某商品报价为FOB青岛每公吨1500美元,客户要求2%佣金,为使净收入不减少,应改报为每公吨1530美元。

()24、中方某公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易,中方公司应负责替国外客户投保,按照惯例,中方应投保一切险。

()24、空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人,又不要背书的提单。

()25、FOB术语的变形规定买卖双方由谁承担装货费的问题,CIF和CFR术语的三种变形规定了买卖双方之间由谁承担卸货费的问题,它们同时改变这些术语的交货地点和风险划分的界限。

26、在交易磋商过程中,发盘是由卖方作出的行为,接受是由买方作出的行为。

()27、在国际货物买卖中,为了避免交货品质与合同不符而造成违约,可以在合同条款中加入某些变通规定。

对制成品的交易,我们可以加列品质动机幅度条款,对于初级产品的交易,我们可以加列公差条款。

()28、使用班轮运输货物时,货方不再另行支付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。

三、多选题

1、在FOB条件下,若采用程租船运输,如买方不愿承担装货费及舱费,则应在合同中采用()。

(A)FOBLinerTerms(B)FOBUnderTackle

(C)FOBStowed(D)FOBTrimmed

2、信用证项下,开证行可以拒付的理由包括()。

(A)单单不符    (B)货与合同不符

(C)信用证和合同不符    (D)单证不符

3、信用证结算方式的特点是()。

(A)信用证是由开证行承担第一性付款责任的书面文件

(B)开证银行是凭规定的单据履行付款责任

(C)信用证是一种商业信用

(D)信用证是一项独立的,自足性的文件

4、下列品质规定方法,不够合理的是()。

(A)东北大豆含水量15%,含油量18%,杂质1.5%,含不完善粒8.5%

(B)柳酸甲醇,按英国药典规定

(C)9371 中国绿茶特珍一级

(D)木薯片,大路货,水份18%

5、FOB、CFR、CIF三术语的共同点主要是()。

(A)交货地点(B)交易双方承担的责任和费用

(C)交货方式性质(D)风险划分界限

6、在出口商刚一进入某一市场,且市场竞争激烈的情况下,采用()。

等支付与融资结合的方式,有助于提高竞争力。

(A)托收(B)保理

(C)信用证(D)赊销

7、某公司已为进口货物投保了平安险,还可再投保()。

(A)受潮受热险(B)战争险及罢工险

(C)一切险(D)ICC(A)险

8、适宜采用汇款方式结算的债权债务,一般是()。

(A)零星的、小额货款(B)大额货款

(C)贸易从属费用(D)工程承包款项

9、履行出口合同的过程中最重要的几个环节是()。

(A)备货(B)催、审、改证

(C)租船订舱(D)制单结汇

10、我国公司在国际贸易中最常用的贸易术语是()。

(A)FAS(B)FOB

(C)CFR(D)CIF

11、某公司出口水产10公吨,总数量可有5%的机动幅度,合同规定为箱装,每箱净重为40磅,则该批货物()。

[注:

1磅=0.45359公斤]

(A)最多能装579箱(B)最少要装524箱

(C)最少要装523箱(D)最多能装578箱

12、我国企业出口某商品,以下单价条款不合适的为()

(A)每吨200美元FOB上海(B)每箱95英镑CIF伦敦

(C)每打85元CIF纽约(D)每公吨180美元CFR大连

13、某货轮在航运途中A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。

 结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡,则()。

(A)A舱甲批货属于单独海损

(B)A舱乙批货与B舱货物都属于共同海损

(C)A舱乙批货属共同海损

(D)B舱货物属于单独海损

14、在保兑的、不可撤销的信用证中,承担第一付款责任的银行是()。

(A)议付行   (B)保兑行

(C)开证行 (D)通知行

15、信用证项下,银行议付时,如提交()则一般不会被接受。

(A)备运提单(B)记名提单

(C)转运提单(D)不清洁提单

16、交易磋商必不可少的基本环节是()。

(A)询盘(B)发盘

(C)还盘(D)接受

17、国际标准化组织推荐的标准唛头应包括的四项内容是()。

(A)收货人名称的缩写或代号

(B)目的港(地)

(C)磅码、产地标志

(D)参考号(合同号、订单号等)

(E)箱号或件数

18、假远期信用证又称买方远期信用证,其主要特点是()。

(A)由开证行开出延期付款信用证

(B)由受益人开出远期汇票

(C)由指定的付款行负责贴现汇票

(D)由进口人负担贴现息和费用

(E)由出口人待汇票到期时收回货款

19、构成共同海损的条件是()。

(A)共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的

(B)消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

(C)必须是属于非风险直接造成的损失

(D)采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲

(E)支出的费用必须是额外的

20、国际贸易术语是以不同的交货地点为标准,用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语,它可以明确表示()。

(A)商品的价格构成

(B)货物风险的划分

(C)买卖双方在交易中的权利义务

(D)买卖双方在交易中的费用分担

(E)合同争议所适用的法律

四、案例分析题。

1.我某外贸企业与某国A商达成一项出口合同,付款条件为付款交单见票后45天付款,当汇票及所附单据通过托收行寄抵进口地代收行后,A商及时在汇票上履行了承兑手续。

货抵目的港时,由于用货心切,A商出具信托收据向代收行借得单据,先行提货转售。

汇票到期时,A商因经营不善,失去偿付能力。

代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行,并建议由我外贸企业径向A商索取货款。

对此,你认为我外贸企业应如何处理?

 

2.假如信用证规定商品等级为二级品,我因货源关系以一级品交货,即以好货代次货,并自愿以次货价格收汇,而且经进口商确认同意。

交单时商业发票等单据上注明“一级品”是否可以?

为什么?

 

3、我国某服装公司对日本出口一批服装,双方约定以FOB条件成交,但在合同中附列一条款规定我方公司负责租船订舱并承担费用。

两个月后,我公司在交货时,以FOB条件下通常由买方支付运费,因而我方不支付运费。

我方公司的这种行为合理吗?

 

4、印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。

从京都(内陆城市)至孟买,有集装箱多式运输服务,京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。

货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后,由货运商用卡车经公路运至横滨,然后再装上船运至孟买。

京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险;孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。

试对以下问题提出你的意见,并说明理由:

(1)京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价?

(2)京都制造商是否应提供已装船运输单据?

(3)按以上情况,你认为京都制造商应该采用何种贸易术语?

 

5、某公司出口货物一批。

信用证规定的数量为400公吨。

其中A级120公吨,B级120公吨,C级160公吨。

数量和金额均允许有5%的机动。

向银行交单的发票数量为420公吨,其中,A级126.2公吨,B级126公吨,C级167.8公吨。

银行拒绝仪付。

试分析拒付的原因。

 

6、我某出口企业按FCAShanghaiAirport条件向印度A商出口手表一批,货价5万美元,规定交货期为8月份。

自上海运往孟买;支付条件:

买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。

我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。

我随即用电传向印商发出装运通知。

航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买,并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。

该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。

此时,国际手表价格下跌,印商以我交货延期,拒绝付款、提货。

我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。

双方争执不下,逐提交仲裁。

如果你是仲裁员,你认为应如何处理?

说明理由。

7、我方从泰国A公司进口一批大米,签订“CFR上海”合同,货轮在台湾海峡附近沉没。

A公司未及时向我方发出装船通知,我方未办理投保,无法向保险公司索赔。

故我方要求对方承担责任,但泰国A公司以货物离港,风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。

问:

泰国A公司的行为是否合理,究竟由谁承担责任?

为什么?

 

8、

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