小桥现浇板梁施工.docx
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小桥现浇板梁施工
实施性施工方案目录
目录1
1、编制说明2
2、地质概况3
3、工程概况4
4、施工组织安排5
5、项目部的设置及主要人员的配备6
6、施工准备、施工方案9
7、人行桥主要技术措施15
8、人行桥工期保证措施18
9、人行桥工程质量保证措施18
10、人行桥安全施工技术措施18
11、文明施工及环保、水土保持、防汛措施19
12、职业健康安全保证措施22
WSNJ-XN-HD2标人行桥实施性施工方案
一、编制说明
(一)编制依据
1、芜申线(高溧段)航道整治工程航道项目WSNJ-XN-HD2标段定埠桥~朱家桥段(51k+514~61k+259)施工招标、投标文件。
2、中交水运规划设计院有限公司编制的《芜申线(高溧段)航道整治工程定埠桥~朱家桥(51k+514~61k+259)施工图设计》。
3、水文气象、工程地形地质、地貌以及交通等条件。
4、工程结构特点及我公司施工设施和技术资料,交通部颁发《公路工程技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《水运工程质量检验标准》等现行的相关规范标准。
5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB-50204-2002)。
6、《水运工程测量规范》(JTS131-2012)。
7、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)
8、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)
(二)编制原则
1、遵循合同文件原则。
施工方案的编制满足合同条款及业主提出的各项要求,严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。
2、遵循设计和规范、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中,严格按照设计要求,遵照工程施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程质量。
3、坚持施工全过程严格管理的原则。
制定本标段的质量目标,执行ISO9001质量标准,确保实现工程质量目标。
4、确保工期的原则。
在制定施工方案中,突出重难点项目的施工方案及技术措施,坚持科学组织、统筹安排、均衡施工,确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。
5、确立安全管理目标,完善规章制度,强化现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
6、施工队伍按施工方案组织施工,在工序施工中严格执行监理工程师的指令。
坚持专业化和综合管理的原则,充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率,结合本工程特点,运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。
7、坚持推广应用“四新”成果的原则。
在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备,力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。
8、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏,施工现场突出标准化作业。
精心布置施工现场,合理安排设施,节约用地,少占耕地,保护河道及周围环境,做好水土保持及消防工作,创建文明标准化工地。
二、地质概况:
1、桥址区域地形、地质、地貌
桥址区域拟建场地位于左岸53K+807(胥河村与镇东村交接处)。
2、地质情况
①1层素填土:
灰黄色,松散,成分为可塑状粉质黏土。
含较多植物根系。
该层多分布于河道堤岸上,主要于补Ⅱ03~补Ⅱ04a、钻孔处揭露,层顶标高4.24~8.74m、平均6.49m;层底标高1.03~6.10m、平均4.51m;厚度0.40~4.50m、平均1.98m。
④层淤泥质粉质黏土:
灰色,软塑,含腐植质,局部夹粉土薄层,稍有光泽,干强度及韧性中等。
该层在场地内分布稳定,仅H245、H266钻孔钻孔未揭露。
层顶埋深0.00~6.50m、平均2.69m;层顶标高-0.27~5.42m、平均3.31m;层底标高-6.06~2.66m、平均0.18m;厚度0.90~11.00m、平均3.13m。
④1层粉土:
灰色,湿,稍密,局部夹黏土薄层,摇振反应迅速,干强度及韧性低。
该层在场地内分布不连续,主要分布于补Ⅱ03~补Ⅱ04a孔处。
层顶埋深4.60~6.70m、平均5.33m;层顶标高0.60~2.01m、平均1.24m;层底标高-4.70~-1.59m、平均-3.69m;厚度3.60~5.60m、平均4.93m。
⑤层粉质黏土:
灰~灰黄色,可塑~软塑,含有铁锰质斑点,稍有光泽,干强度及韧性中等。
该层在场地内分布稳定,仅补Ⅱ16、H207、H254钻孔未揭露。
层顶埋深2.40~10.60m、平均5.69m;层顶标高-5.67~2.66m、平均0.18m;层底标高-8.37~0.15m、平均-3.19m;揭露厚度0.60~8.00m、平均3.37m。
三、工程概况:
人行桥起址里程为:
K53+807~K53+828,全长48m,上部采用跨径为13m的现浇混凝土板梁。
下部采用C40混凝土桥台,两侧桥墩建在扩大的重力式墙身,中间桥墩建在混凝土基础上,考虑到地基情况,中间基础采用6m木桩加固处理,保证结构稳定性。
人行桥主要工程数量表
项目
单位
数量
C40混凝土п型梁
m³
71.50
C40混凝土п型梁钢筋
t
6.06
C40混凝土墩台
m³
5.60
C40混凝土墩台钢筋
t
0.53
C25上部混凝土桥墩
m³
6.10
C25下部混凝土桥墩
m³
7.20
C40混凝土肋板
m³
1.70
C25混凝土底板
m³
3.50
C25混凝土栏杆
m³
1.60
C25混凝土桥台
m³
9.80
混凝土垫层
m³
2.7
预埋钢板(Q235)
t
0.8
镀锌钢管
m
192.00
结构缝后填充料
m²
7.50
四、施工组织安排
(一)任务划分及劳动力布置
1、任务划分
人行桥拟安排砼班组、钢筋班组、模板班组负责施工。
工地设有活动房、钢筋工棚、材料库。
人行桥混凝土供应由搅拌站统一供应。
2、主要生产作业线安排
混凝土由搅拌站供应,现场采用地方电力网。
当地水资源较为丰富且水质无污染,对混凝土无侵蚀,可就近利用水沼供施工用水。
3、劳动力安排
拟安排砼班组、钢筋班组、模板班组进行施工,施工班组具体劳力组织见《劳力组织安排表》。
序号
名称
人数
备注
1
项目经理
1
人行桥施工总负责
2
项目总工
1
人行桥技术工作
3
技术主管
1
人行桥技术工作、施工现场
4
技术员
1
分别负责技术、试验、测量
5
质检员
1
负责人行桥的质量检查及资料整理
6
测量工程师
1
负责测量、内业资料
7
模板班
5
负责拼模、立模、拆模
8
混凝土班
10
负责人行桥砼浇筑
9
钢筋班
3
负责人行桥钢筋加工
10
电工
1
负责人行桥机械及照明用电
11
安全员
1
负责全体人员每周期安全会议强调交底
12
材料员
1
负责材料质量把关
13
司机
1
负责配合人员接送
14
电焊工
1
分别负责挂梁支架焊接、拆除及钢筋装制
15
其他
6
分别负责装卸材料、现场看管材料及值班、杂工等
合计
35
机械设备配置情况见《主要机械设备表》。
主要机械设备表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
20T
台
1
2
挖掘机
PC-200
台
1
3
自卸汽车
6t
台
2
4
插入式振捣器
ф50mm
台
4
5
电焊机
台
1
6
发电机
120kw
台
1
7
水泵
台
2
8
切割机
台
1
9
电锯
台
1
10
全站仪
套
1
11
水准仪
DSZ3
台
1
(二)工期安排
本桥于2015年10月1日开工,2015年11月30日工程全部结束。
总工期为2个月。
五、项目部的设置及主要人员的配备:
本桥由项目部负责,实行项目法施工,由项目经理、总工程师、主管工程师为管理核心,全面负责本桥的施工组织、指导、协调和监控,按照施工组织的安排,按期、优质、安全、高效地完成本桥的工程任务。
项目部组织管理具体分工如下:
1、项目经理的职责:
全面负责本区段的施工组织指挥与管理,对本区段程的工期、安全、质量、环保等负全责。
按经上级批准的“本工程项目质量计划”实施对全过程质量的有效监控。
严格按上级批准的施工方案施工。
动态地优化生产资源配置,均衡地组织施工。
2、项目总工程师的职责:
对本桥施工技术、工程质量负直接技术责任,组织对工程难点进行攻关,确定施工方案。
组织技术人员对设计文件进行认真的阅读,正确领会设计意图,参加业主组织的技术交底会,办理必要的变更设计手续。
加强技术管理工作,积极推广应用“四新”成果,推进技术进步,提高工程质量。
对施工进度和质量进行有效的监控。
技术主管的职责:
参加实施性施工方案的编制,并组织实施。
负责施工测量放样和技术交底;施工现场的技术管理。
(3)负责质量标识和竣工资料的收集整理工作。
3、安质负责人的职责:
负责施工全过程的安全、质量控制和最终检查。
负责编制工序检查。
负责工程的质量自检和报检工作。
(4)负责产品标识和状态标识检查,实行过程标识可追溯性控制。
对主要工种和质检人员持证上岗进行检查、登记。
5、机料科负责人的职责:
负责向业主提交调查物资采购渠道,组织对分供方的评价,制定合格分供方名录,报公司物资科备案;编制采购计划拟制订货合同,报项目经理批准后,按时组织采购,并对供应物资的质量负责。
负责组织对购进物资的主品标识,对拟购和购进物资通知实验室做试验,接到试验报告合格后方可进货,并对检验和试验状态标识。
负责对顾客提供的物资组织验收、储存、防护和发放。
负责按规范制度组织物质的搬运、储存、建帐登记、发放编制报表,标识传递和保管等物资技术资料管理。
⑸负责组织对不合格物资的评审和处置,并对其实施情况进行监督车辆的使用、保养、维修和标识,使其处于完好的技术状态,满足施工生产和需要。
项目部组织机构框图
六、施工准备、施工方案:
(一)施工准备:
1、抓紧施工便道,混凝土供应由搅拌站统一供应。
2、组织技术人员搞好施工技术文件、图纸的复审及技术资料的准备工作。
按《测规》要求布设控制网,做好复测工作,组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作,并选配施工所需的砼、砂浆配合比。
3、落实各种施工材料的供应渠道,保证各种施工用料按计划供应。
做好机械设备的安装、配套及试运转。
4、针对桥梁施工的特点做好职工岗前培训和技术交底工作,进行技术、安全、文明施工再教育。
(二)施工方案、施工方法
1、基础施工
基础为扩大墙身,采用明挖法施工,根据设计要求采用木桩、方桩进行地基处理。
(1)基坑开挖
开挖采用挖掘机。
先按照1:
1.5的放坡比例放出基础的开挖线,然后进行开挖,基底尺寸要预留50~100cm的工作面,以方便基础立模和支护;当开挖至设计标高且地质状况符合要求后,进行地基处理,达要求后,浇注混凝土底板和扩大的墙身并养护至强度;对于地下水或渗入基坑内的水,设置排水沟及集水坑,采用水泵排水。
基坑开挖完成后的检验内容如下:
a.检查基底平面尺寸、尺寸大小、基底标高;
b.检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。
c.检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。
d.检查施工记录及有关试验资料等。
(2)模板安装
模板安装前,先要复测基础的平面位置,用墨线准确弹出基础的边线,然后,在边线四周用钢筋头打好边线的位置,以准确定位模板的边线,起到控制模板边线的作用。
基础模板采用20mm厚的竹胶板,重复使用的模板要始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
模板拼缝要紧密,表面平整,支撑牢靠,表面涂刷脱模剂,模板底口要用砂浆进行封底,以免模板底口漏浆,模板缝隙用透明胶带纸粘好。
根据基础的标高位置,采用拉杆(采用通长拉杆或短拉杆)、木方为支撑,拉杆(Φ12mm)采用套PVC塑料套管,以回收再利用。
模板支撑用的竖杆采用50×80mm的方木,间距为50cm,横杆采用80×100mm的方木,间距为70cm。
具体安装方法和加固措施,根据现场情况进行具体处理。
模板安装的允许偏差如下:
模板标高:
±10mm;
模板内部尺寸:
+10,-5mm;
前沿线:
15mm;
模板相邻两板表面高低差:
2mm;
模板表面平整度:
5mm;
(3)混凝土施工
基础采用C25混凝土。
浇筑前,沿基础长方向搭设滑槽,使混凝土顺滑槽流入基础。
震捣采用插入式震动器,每次浇筑时,插入式震动器数量2台。
施工要求及注意事项:
①混凝土浇筑
a、震动器移动距离不得超过其作用半径的1.5倍;
b、震捣处与侧模应保持50~100mm的距离,应避免震动棒碰撞模板;
c、分层浇筑时,插入下层砼50~100mm,振动完毕后应边震动边徐徐提出;
d、振捣要密实,直至混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。
e、混凝土的浇筑要连续进行,如因故必须间断时,其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间;混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过如下:
当气温不高于25。
C时,时间为210分钟,当气温高于25。
C时,时间为180分钟;当需要时间超过以上时间时,要预留施工缝。
②混凝土养护
a、凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养护,洒水养护时间最少保持7天;
b、当混凝土浇筑完成后,如果地表水渗水较大,还要采取防水措施,用水泵或人工排水,保证混凝土在浇筑后7天之内不受水的浸泡;
c、洒水养护要不间断的进行,不得形成干湿循环现象,可采用覆盖材料的方法进行养护;
d、洒水养护时,要根据气温情况,掌握恰当的时间间隔,在养护期内要随时保持混凝土表面湿润。
2、重力式墙身施工
墙身采用C25混凝土,采用木模施工,模板采用对拉螺栓加固,具体施工方案见《重力式护岸混凝土墙身施工方案》。
墙身浇筑完成时在桥墩位置预留钢筋,保证墙身与桥墩的连接。
3、桥墩施工
桥墩为椭圆型,采用C25混凝土,根据桥墩高度,采用木模施工,一次性浇筑。
墩台身混凝土采用集中拌和,砼运输车运输、混凝土泵车入模的方式。
⑴模板下料
支模前将进场的竹胶板按照施工图纸的要求进行下料,下料前根据图纸编制模板加固尺寸,保证模板结构尺寸。
⑵模板组装和板缝处理
模板现场进行组装,模板外部采用木方进行加固,外围利用钢管打斜撑固定在围堰和后口处,模板之间采用螺栓进行加固,保证模板的稳定性。
板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或缝外补平等方法。
接缝要求紧密,不漏浆,确保外观平滑顺直。
⑶检查校正
模板组装完成后,检查中线、模板各部位尺寸、顶面高程,模板表面平整度和板缝间的错台等。
⑷模板加固与表面处理
在模板调整校正符合要求后,进行加固。
初次加固完成后再次复核尺寸是否满足要求。
然后将模板内部和表面油污、杂物清除干净,并在模板面上涂刷脱模剂。
⑸浇筑混凝土
砼浇筑前,将基础与台身接头处砼进行凿毛,清除浮浆及松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。
为了确保砼施工质量,砼在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制,使用砼输送罐车运输,泵送到位。
正式浇筑前,经试验优选配合比,确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm以内,保证砼密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。
砼浇筑期间设专人看护,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。
⑹拆模
混凝土强度达到规范要求后,拆除模板。
拆模时注意保护混凝土表面及棱角部位。
拆下的模板清理干净,涂油,堆放整齐,并用篷布覆盖。
⑺混凝土养护
砼终凝后就开始洒水养护,桥墩表面盖土工布以保持湿润。
拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。
4、台帽施工
台帽为钢筋混凝土结构,混凝土强度采用C40,根据设计要求,浇筑台帽时,支承垫石应与之一次浇筑完成。
(1)钢筋加工及安装
a、钢筋调直:
φ10钢筋采用单控冷拉调直,Ⅰ级钢筋冷拉伸长率≤2%;
b、钢筋切断及成型:
钢筋切断采用切断机,并以型钢切口、横加挡板台架控制下料长度,成型采用弯曲机,严格按照图纸尺寸加工;
c、钢筋安装绑扎时,接头要按规范要求错开,同一断面上钢筋接头不得超过50%,接头要间隔放置,不能两个接头放在一起;
d、所有钢筋均要准确安放,当浇筑混凝土时,要用支撑将钢筋牢固地固定。
钢筋要可靠地系紧在一起,不允许在浇筑混凝土时安放或插入钢筋,要在混凝土浇筑前,把所有的钢筋和预埋钢筋都要用扎丝牢固固定在设计位置。
(2)模板
台帽模板倒用基础及墙身模板改制,模板底部落在台身侧面所设的预埋件上,模板加固采用拉杆、木方为支撑,拉杆(Φ12mm)采用套PVC塑料套管,以回收再利用。
施工方法及相关要求参照基础模板工程。
(3)混凝土
台帽混凝土标号为C40,混凝土的浇筑及养护要求参照基础混凝土工程。
4、板梁施工
该桥板梁计划采用现浇法施工,考虑到现场地质情况,我标段计划将表层淤泥土清除,利用灰土分层回填压实,后在回填土上搭设平台进行现浇施工。
(1)搭建施工平台
由于该处地质差,考虑到施工的安全性,我标段计划构筑围堰,将岔河水排除,清除表层淤泥,下部采用块石挤淤,后再利用灰土进行分层回填,拌制灰土采用附近粘土,利用挖机将掺灰粘土拌合均匀。
回填厚度控制在30cm以内,分层采用压路机压实,保证压实度>92%以上,回填到7.4m左右,后在回填土上铺设钢板,部分不平部位采用混凝土找平,保证施工平台的平整度,尤其架设模板位置。
平台建好以后,在平台两边设置沉降、位移观测点,并用混凝土使观测点与平台结构联系在一起,增加观测的准确率。
观测点设置好后,进行初始值观测,并利用压路机等重载设备在平台多次行走,待沉降稳定后方可进行模板架设。
⑵板梁施工
①材料验收
钢筋进场后检查:
质量(品质)证明书、包装方法及证明书内容等是否齐全和符合标准,并分批取样,取样长度为60~100cm,共6根,送母体试验室进行检测,各项性能必须符合设计要求后方准使用。
②模板
内、外模均采用木模板,按照板梁尺寸进行制作,在模板外打设钢管,利用钢管固定,模板间采用对拉螺栓加固,保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性,并做到不漏浆和拆装方便。
施工时应注意控制上浮,保证粱板厚度及主筋保护层厚度,防止主筋上浮造成梁体有效高度的减少,必要时可增加主筋定位钢筋。
模板拆除后应将表面灰浆、污垢清除干净,并立即养护。
③钢筋加工及安装
参照台帽钢筋加工及安装施工方法及要求。
④砼浇筑
a.板粱砼设计为C40,施工用砼由自配搅拌站供应,泵送入模。
b.浇筑砼时,用插入式振动器进行振捣,并随时注意检查模板位置是否准确,并及时修整。
c.板梁砼一次浇筑到位。
砼采用拌合站拌制,拌合时间一般不少于规范要求,入模前滞留时间不得超过1小时。
砼振捣时间,应保证砼有足够的密实度,一般以砼面不下沉,不出气泡,表面开始泛浆为度,注意掌握最佳振捣时间,使梁体表面光滑,没有或极少气泡为好。
d.板梁浇筑完成拆模后应覆盖洒水养生,根据设计要求确定养生时间。
板梁施工技术措施:
①台帽顶面精确画出钢板的位置、边线,画出各片梁端线位置、边线位置,根据现场放样进行架设模板。
②模板架设完成后,需将拼缝位置粘贴双面胶,防止施工出现漏浆。
③浇筑时,利用水准仪严格控制标高,防止浇筑时标高不准确。
④在施工阶段掌握天气变化情况,特别在雷雨大风季节和寒流突袭之际更应注意,保证混凝土连续浇筑。
⑤专人负责看管模板,发现模板变形应立即进行修正。
⑥混凝土浇筑过程中,随时关注平台沉降,防止平台沉降造成梁板变形,影响结构的稳定性。
⑦每道工序完成后,质检员自检合格后,报监理工程师验收,待监理工程师验收合格后,方可进入下道工序施工。
七、桥梁主要技术措施
1、保证人行桥质量达到设计要求及规范所规定的强度、刚度所采取的必要工程技术与工艺措施
(1)计量和检验
加强计量和检验工作,原材料必须经进货检验合格后方可用于施工。
各种检验要求按其检验程序及标准操作,测出的各种数据做原始记录,并将各种原始数据存档,以便为质量管理提供准确的依据。
各种计量和检验器具,定期送到计量部门校验,并妥善维护,正确使用,超过误差决不使用。
(2)优选砼配合比
砼正式浇筑前,经试验优选配合比,在满足强度、刚度要求的基础上确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
严格按配合比试验确定的技术参数控制施工。
(3)砼拌和
本桥砼全部采用自动计量装置的拌和站,严格按施工配合比集中拌和,拌和时按重量比准确控制拌和料用量、控制水灰比,拌和时间符合桥涵施工技术规范要求。
(4)砼运输
砼搅拌运输车运输,运到现场的砼满足砼和易性要求。
(5)砼浇筑
浇筑砼时必须保证砼本身的密实性;不产生离析现象;均匀填充模板不使砼表面产生蜂窝麻面现象;保证保护层的厚度。
施工措施为如下:
砼浇筑的自由倾落高度不超过2m,否则采取滑槽、减速串筒等设备使砼在规定降落高度内均匀降落。
砼分层浇筑,分层厚度由振捣类型和结构物性质决定。
选用经验丰富的捣固工进行捣固,保证砼密实。
为保证砼的整体性,尽可能连续浇筑,允许间歇时间以砼尚未初凝或振捣器能顺利插入为准。
(6)砼养护
为减少砼硬化和干燥收缩引起的裂缝,按期达到设计强度,在浇筑后一定时间内使砼保持适当的温度和湿润状态,砼终凝后就开始养护。
(7)洒水养护
在砼终凝前加以覆盖,同时洒水养护保证砼和模板湿润。
洒水养护时注意:
气温低于+5℃时不能浇水,用麻袋等覆盖后及时浇水,浇水次数以砼充分潮湿为准;浇水时间与环境相对温度以及水泥品种有关,根据管理规定不少于28d;在强度允许时尽早拆模对砼直接洒水,能采用塑料薄膜包裹的采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度;洒水养护时防止水冲刷砼而影响它的设计强度;砼未达到12MPa强度时不允许在其表面装脚手架、支架、模板等,不得让人通过。
(8)拆模
砼达到拆模强度后拆模,拆模期限和要求:
非承重模板在砼强度大于250N/cm2或棱角不因拆模而损伤时方可拆模;大体积砼结构为了防止裂缝由气温变化或内外温差确定拆模时间;承重模板在砼达到设计强度时才可拆模;拆模时先拆非承重模板后拆承重模板,且不得使砼受到振动。
(9)钢筋施工
钢筋进场后进行验收检查,合格后方可使用。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
钢筋接长采用闪光对焊并进行纵向打加工,当纵向打磨加工有困难时采用双面搭接电弧焊,钢筋接头的位置符合施工规范规定的同一截面不超过总面积50%的要求。
钢筋焊接必须由持证经过培训合格且经验丰富的焊工操作,每个焊缝必须经严密的质量检验,确保完全合格。
为确保焊接质量,施焊前,要做焊接试验,合格后方可成批焊接。
(10)对影响工程质量的关键工序、关键部位及重要影响因素控制
对影响工程质量的关键工序、关键部位及重要影响因素设质量管理控制要点,明确质量控制要点的主要控制内容、主要控制人、参与控制内容、参与控制人、工作依据及工作见证等,实现过程控制。
2、保证人行桥质量达到设计要求及规范所规定的结构几何、变形、变位等要求所采取的必要工程技术与工艺措施
⑴施工测量
测量工作始终贯穿施工全过程,确保桥各部位尺寸、标高符合设计和现行的桥涵施工技术规范要求,为减少人为错误,应当换手复测、校核。
⑵模板工程
墩台、板