工程施工组织设计方案90页1.docx
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工程施工组织设计方案90页1
第一章编制说明
第二章施工组织机构
第三章施工作业部署
第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
第五章主要施工方案与技术措施
第六章工程质量管理体系与措施
第七章安全、文明施工管理体系与措施
第八章环境保护和水土保持管理体系与措施
第九章工程进度计划与措施
第十章资源配备计划
第十一章冬季和雨季的施工安排
第十二章施工期间的交通疏解措施
第十三章工程造价管理及成本控制措施
第十四章对内、对外协调的措施和承诺
第十五章民工工资支付保证措施
附表一:
拟投入本标段的主要施工设备表
附表二:
拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
附表三:
劳动力计划表
附表四:
计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五:
施工总平面图
附表六:
临时用地表
第一章编制说明
一、编制依据
1、简阳市江源镇2016年财政专项扶贫资金项目招标文件;
2、本工程施工图设计文件;
3、本工程工程量清单;
4、标前会议、现场踏勘、施工调查所获得的资料、信息。
5、国家交通部现行公路工程施工技术规范、验收标准等
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01);
(2)工程建设标准强制性条文(公路工程部分);
(3)中华人民共和国《标准施工招标文件》
(4)《工程测量规范》(GB50026);
(5)《公路路基施工技术规范》(JTGF10);
(6)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034);
(7)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTF40);
(8)《公路交通标志和技术条件》(JT/T279);
(9)《公路土工试验规程》(JTGE40);
(10)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041);
(11)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076);
(12)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80)。
6、本单位多年来参与公路施工积累的施工、生产经验及现有设备能力、管理水平。
7、业主对本工程的有关规定和要求。
8、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安,人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
二、编制原则
1、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、以人为本,确保安全的原则。
在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。
严格贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针和原则。
2、优质高效的原则
加强领导,强化管理,优质高效。
根据我们在实施性施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准、ISO14001:
2004环境管理体系标准、GB/T28001职业健康安全管理体系标准,积极推广、使用“四新”,确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。
3、优化的原则
科学组织、合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对于交付路基情况进行多种预测,进行多种施工方案设计以及综合比选,对路床压实度、弯沉值等关键工序进行严格控制,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。
4、工期的原则
根据合同要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。
5、配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,施工组织实行科学配置,选派有施工经验的管理人员、专业化施工队伍、投入高效先进的施工设备、确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。
选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、协作的原则
以“与人方便,自己方便”为原则,加强与相邻标段和谐的施工配合,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。
7、合理布局的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和营区绿化。
工程完成后,及时平整场地,恢复植被。
三、工程概况
(一)概述
本工程公路等级较低。
(二)现场施工条件
1、交通运输
施工便道应尽量利用原有公路用于施工运输,同时应对这些道路进行养护和维护。
2、水、电来源
根据现场踏勘调查,项目区附近分布有河流,水量丰富、水质较好,可作施工用水。
公路沿线均有居民点分布,工程用电,可根据情况协商用电,同时配备发电机以备急用。
3、施工通讯
沿线县、镇均可办理国内和国际电话、电报业务,通讯设备安装及计费以邮电部门颁发的有关文件为准。
4、筑路材料
(1)砂石等地方材料
根据现场踏勘,沿线有可用的石料场,且存量相当丰富,可就近开采。
可作为构造物片块石、料石用料;砂、天然级配碎石可从就近的料场购买或加工。
(2)外购材料
本工程所需的外购材料:
水泥、钢材、木材及工程用油等材料需从成都购买,运距较远,需做好材料供应计划。
(三)主要工程数量
详见本工程工程量清单表
(四)工程特点分析
1、由于本工程属于公路工程,施工期间不得中断现有交通,因此,施工期间应做好交通疏解和保畅工作,应切实做到以人为本,加强安全管理、安全防护工作,确保过往车辆和行人的人身和财产安全。
2、本工程质量、进度、环保要求高,施工期间必须加强工程管理方能确保质量、安全、进度等各项指标达到业主和公司的要求,严格控制沿线树木砍伐、防止生态破坏和水土流失。
3、根据招标文件要求,本工程工期将跨越雨季、冬季施工,按地质资料揭示,做好雨季的施工保证措施及防洪、排水工作应为工作重点。
4、按国家有关环保要求,保护好水资源,切忌因边坡开挖导致不良地质灾害出现,为此施工中应针对边坡稳定指数,事前做好专项施工方案,待专家审批后方可实施。
第二章施工组织机构
第一节项目组织机构
一、项目管理人员的配备
公司高度重视本工程的建设,一旦中标,将组建由公司总经理为首的工程领导小组,并委派一名分管领导作为工程负责人代表领导小组对该工程质量、安全及进度等各方面进行全方位监督管理。
公司采用全新的管理模式,成立工程总承包项目经理部,实行公司法人代表授权的项目经理负责制,选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富施工经验的管理人员进入项目管理班子,对外适应业主管理的要求,充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意,对内建立健全项目经理、项目总工程师、施工员、内业、材料员、机械员、质量员、安全员、试验员、预算员等岗位责任制,由工程项目经理部定期对各专业进行考核,确保预定目标的最终实现。
二、建立完整的管理组织机构
根据本工程特点,项目管理机构由三个层次组成。
1、指挥决策层——工程领导小组
工程领导小组是项目施工宏观决策和保障机构,由公司委派一名分管领导作为工程负责人代表公司领导小组在公司整个范围内,对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配,为项目提供可靠的保障。
项目上的质量安全由公司派专职质量、安全工程师各一名负责对该工程的质量和安全进行垂直监督和监控。
2、项目管理层——工程总承包项目经理部
实行项目经理负责制,对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面负责,并协调各专业分包之间的工序搭接和进度、场地、交叉作业的相互配合。
确保工程按照既定质量、工期目标交付使用。
项目经理部由项目经理、项目技术负责人等组成。
下设施工技术部、质量安全部、计划财务部、物资设备部、综合办公室等四部一室,具体行使项目部各部门的职能。
3、施工作业层——直接参与施工的作业班组
精选曾施工过多项优质工程并有过施工同类型工程经验的各专业班组。
为实现本公司工期承诺,施工安排上采取路基、路面、桥涵、路肩部分、交通工程分阶段施工,并根据工期要求按实际情况采取双班作业,参战的作业班组实行竞标上岗。
三、项目部施工组织机构框图
项目部施工组织机构框图
项目经理
项目技术负责人
综合办公室
物资设备部
计划财务部
施工技术部
质安部
路肩部分施工队
道路施工队
附属工程施工队
土方施工队
第二节部门及主要成员职责
1、项目经理
(1)对工程总体负责,负责与业主的谈判、签订文件、组织并执行一切与此相关的事务。
(2)在本合同段工程项目实施过程中,贯彻执行国家方针、政策、法规。
(3)作为本合同段工程项目的项目安全、质量保证的第一责任人,负责建立健全安全、质量保证体系,确保本项目安全、质量目标,建立和实施安全、质量生产责任制,确保各项安全、质量活动的正常开展。
(4)负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护,组建施工现场的文明施工小组,并结合本合同段工程项目的特点,制定和实施文明施工管理和环境保护细则。
(5)负责工程的组织指挥,传达业主、监理的指令并组织实施,对工程项目进行资源配置,保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要,根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。
对工程项目成本负责。
2、项目技术负责人
(1)对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、计量测试负直接技术责任,负责组织指导工程施工技术人员开展有效的技术管理工作。
(2)负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》和保证工程质量、安全生产的技术措施。
(3)负责组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料推广。
(4)对本工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行考核,组织解决工程施工中技术难题的科研攻关。
(5)负责解决竣工资料编制和技术总结,组织竣工交验。
3、计财部
(1)负责本工程的计量结算工作。
(2)负责本工程的财务管理及财务计划。
4、物资设备部
(1)负责本合同段工程项目设备、物资采购和管理,制定设备管理办法并落实。
(2)负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度并监督落实,负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、保护和记录。
(3)负责对本合同段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行分析和管理。
5、综合办公室
(1)负责经理部文秘、接待、后勤及对外关系协调等工作。
(2)负责本合同段工程项目的综合治安管理工作。
(3)负责经理部的人事、劳资、教育工作,组织职工的学习和培训工作。
6、施工技术部
(1)负责《施工技术管理办法》和《质量管理办法》的实施,根据工程进展进行技术、质量施工实施过程监控,解决施工技术疑难问题,负责本工程项目的施工控制。
(2)负责生产调度工作,定期进行工程进度统计并编写《工程进度分析报告》。
(3)负责本合同段工程施工控制测量、施工测量和施工放样、复核工作。
(4)负责本工程项目的检验及不合格的检验控制,按检验评定标准控制,施工过程实施检查监督和评定。
(5)负责产品标识和可追朔性、最终检验和试验,及原材料进场和砼的样品采集和送检,负责工程项目的计量测试工作。
(6)根据工程进度及时形成各项质量记录,并分类归档。
(7)负责编制本项目有关的交通疏解、环境保护、公路设施和管线保护的方案并监督实施。
(8)负责全面质量管理工作,组织工程项目的QC小组活动。
7、质安部
(1)根据公司安全质量目标和管理规定,制定本合同段工程《文明施工质量管理工作规划》,负责安全质量综合管理。
(2)编制和呈报《安全质量计划工作》、安全质量技术方案、安全质量措施,并在施工过程中监督、检查和落实。
(3)定期组织安全质量检查,及时发现事故隐患,下发安全质量整改通知书,并监督整改。
(4)负责收集各种安全质量活动记录,填报有关报表并进行统计,对有关安全质量隐患的问题制定预防措施,并制定补充安全质量管理办法。
第三章施工作业部署
一、工程施工指导思想
1、“以高效、优质、安全、文明”为施工指导思想,本着“精干机构,精良设备,精兵强将”的施工原则,严格管理,优化资源配置,发挥科技领先。
采用新技术、新工艺,狠抓重点、难点工程,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。
2、以路基土方、涵洞、路面施工为先导,抓好控制工期工程,组织流水作业,合理划分施工区段及作业顺序,沿线多点全面展开施工。
3、及时上足施工力量,做好各项准备工作。
统筹计划,合理安排,保持均衡生产。
强化计划目标管理,科学合理制订进度计划,确保各阶段目标实现。
4、建立健全质量保证体系,严格按ISO9001质量保证体系、ISO14001:
2004环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系运作,规范化、标准化作业,全面开展质量创优活动。
牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”的观念。
5、制订安全生产施工细则,确定奖罚制度,严密组织安全防护,树立“安全在我心中,质量在我手中”的思想。
6、确保以下目标的实现
(1)工期:
计划工期为60日历天。
(2)质量:
合格。
(3)安全:
杜绝重大伤亡事故,无等级火警事故,消灭重大机械破损事故。
(4)环保:
无污染排放,不破坏生态平衡,现场整洁、有序,植被恢复及时。
二、施工准备
1、施工队伍调遣与设备进场设营:
我单位中标后,主要施工队伍即刻组织进场。
项目经理部主要管理人员和各队先遣人员5天内即可达到工地,开始建设临时房屋。
主力施工队伍和部分急需施工机械如挖掘机、推土机、自卸汽车、压路机等7天可达到工地,积极作好开工前的准备工作,以便尽早开工。
2、技术准备工作:
中标后第一批人员到达施工现场,即开始做技术准备工作。
主要工作有现场踏勘与施工调查,图纸会审,编制实施性施工组织设计,制定具体的技术管理办法,组织施工人员熟悉招标文件,认真学习有关“规范”、“规程”及业主、监理对本工程的要求,项目经理部对各队、各队对班组逐级进行书面技术交底。
3、恢复定线:
精测人员随第一批人员到达后,积极与业主、监理联系,尽快实施现场交接桩。
使用全站仪、精密水准仪进行控制测量。
所有仪器工具均要通过计量鉴定合格后方可使用。
复测时根据施工需要增设构筑物控制桩点,水准基桩,并设护桩。
4、建立中心试验室:
试验人员随第一批人员进场后,首先筹建中心试验室,各种试验仪器满足施工需要,并经当地计量部门鉴定合格后方可使用。
开工前对各种原材料进行试验,合格后方可进场。
5、场地清理:
人员进场后即进行场地清理,将施工场地和临建区域场地大致整平,使排水畅通。
三、总体施工方案
(一)路基工程
1、路基施工采用机械化施工。
路基填筑严格按施工规范进行,施工时按就地取土填筑、短距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。
填筑采用水平分层填筑法施工,路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。
2、路基防护工程主要为浆砌块石砌筑,采用座浆法施工。
3、施工中加强管理协调工作,合理安排工序,做到有机统一。
加强技术工作,专业技术人员现场指导施工,及时发现、解决问题。
强调安全管理工作,严格控制危险物品;安全员跟班作业,加强巡查,做好高边坡的观测工作,使整个工程建设顺利进行。
(二)涵洞工程
本标段涵洞工程设计为钢筋砼圆管涵。
(三)路肩部分
路肩部分基础采用混凝土施工,路肩采用浆砌砖,水泥砂浆抹面,最后采用混凝土压顶施工。
(四)路面工程
本工程为水泥混凝土路面。
施工人员和施工机械安排必须满足施工要求,确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。
(五)交通工程
交通标志采用购买成品,现场安装的方式进行施工。
四、临时设施建设
(1)驻地建设
结合施工现场实际情况,本着节约用地、永临结合、减少污染、保护环境的宗旨,施工人员住房主要采用就近租用民房解决;机械尽量停放在公路征地范围内。
(2)施工供电、用水
根据现场踏勘调查,本工程沿线地区电力供应较方便,工程用电和当地供电部门协商解决,并准备一定数量的发电机,以备急需。
可从沿线河流或沟渠中直接抽水作为施工用水。
(3)通讯设备
根据现场考察,为满足工作需要,现场通讯主要以各施工队伍配备大功率对讲机联系,项目经理部安装一台座机,配备必要数量的手机(基本人手一部),便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。
五、施工总平面布置
本标段施工场区附近有居民区。
项目经理部以租用民房为主,不足部分现场搭设简易房屋;各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地,钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。
各施工队的分布见施工总平面布置图。
六、总体施工进度计划(见附表)
根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的季节,以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间,我们编制施工进度计划,以确保各项目工程按期施工完成。
本标段计划工期60日历天,具体开工日期以监理总工程师签发的开工令为准。
第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
一、设备人员动员周期
1、设备、人员动员周期计划系根据本工程任务量大小,以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素编制而成的,在相应项目开工前3天内人员、机械、材料全部全场。
2、在接到进场通知书一周内,项目经理、现场技术负责人及其他具有丰富施工经验的专业技术人员要进入施工现场,做好整个合同段工程的计划安排。
3、实施过程中,如果监理工程师对设备人员的进退场安排存有异议,我们将随时按照监理工程师的意见进行调整。
关于设备人员动员周期大致安排,见机械设备进退场时间计划表,次要人员及普工将根据施工进退情况随时进行增减。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
结合实际情况,我们对本工程施工所需的设备、人员、材料等,运送到施工现场的方法拟作如下考虑:
1、设备
我们将切实根据本工程特点,及时按合同文件要求调集满足本工程施工的各种施工机械设备进场。
在分项工程开工前,按月度施工计划,合理安排关键设备进场周期,对于需预先调试的设备,则提前进场。
在每一批机械进退场之前要做好详细计划,防止出现施工过程中机械设备不足或浪费的现象,同时在施工过程中要做好机械设备的采购及更新计划,不能因机械设备不足而影响工程的顺利进行。
本工程主要设备有挖掘机、推土机、平地机、自卸汽车、洒水车、装载机、压路机、混凝土拌和站、水泥稳定土等机械设备,具体配置根据工程实际内容配备。
依据施工顺序,提前三天把所需设备及机械用汽车运输方式运送到施工现场并组装完毕投入使用。
施工机具设备力求先进,生产效率高,使所生产产品质量优良,安全可靠,确保工程施工优质、快速地进行。
目前我公司在此处有较多施工工点,且部分工程已接近尾声。
施工时可就近调遣,同时部分机械从公司基地调遣,首批机械设备采用平板车直接运输至现场,运输汽车直接从公路开到工地,挖掘机、推土机等优先装车运到工地以便加宽道路。
2、人员
我公司将依据施工顺序组织人员分批进入现场。
首批进场人员主要负责进行现场施工调查,技术准备工作及临时工程,为后续队伍进场施工及生活创造条件,同时做好市场调查工作,初步的材料采购计划。
为优质、高效地完成工程建设任务,我公司将在全公司范围内选拔一些懂技术、善管理、经验丰富、责任心强并参加过类似工程施工技术人员和工程施工管理人员参加本工程的技术管理和施工,同时组织具有较高操作技能的生产工人到现场施工。
做好劳动力及人员配置计划,防止出现劳动力不足或人力资源浪费的现象,从根本上强化施工组织及管理,依据高效精干的原则优化人员组合。
在人员进场前进行岗位技能培训及应知应会教育,技术、管理人员要求参加过相应的业务培训,并持有资格证或结业证书,从事特殊工种的职工应持有特殊工种的上岗证,所需非熟练劳动力(普工)大部分将从当地雇用,并在项目实施期间做好人员的管理工作。
3、材料
本合同段各种主要工程材料的采购,在保证质量的前提下尽量选择到施工现场交通便利而运距又较短的采购点。
本合同段地产材料中,片、天然级配碎石、砂石材料均来自道路沿线的砂石场。
生活用水及砼工程用水直接采用江水。
水泥主要来自附近水泥厂等供料,钢筋主要考虑从成都等地购买来自攀钢、宝钢等大型钢铁厂,为保证在施工期间材料能及时到位我标段将制定详细的材料需求计划并以最快的速度与供应商签订供货合同。
现场所用材料,必须对其市场情况进行调查,做到货比三家,严格按照本工程技术规范的要求组织施工原材料,同时对原材料(包括业主指定供应材料)进行试验检测,只有试验合格并经监理工程师认可的材料才能进入施工现场。
材料以汽车运输为主,为保证施工进度,所有工程材料将在使用前十天进场。
第五章主要施工方案与技术措施
第一节清理现场
1、根据设计文件放出坡脚线。
2、开沟排水,纵向排水沟沿红线拉通,并与当地水系相连,断面尺寸不小于60cm×60cm,横向排水沟的断面尺寸不小于40cm×40cm,红线范围内按纵横向间距不小于15m标准开挖网格排水沟,确保其积水能排放到纵向排水沟内。
3、所有临时排水工程应尽量采用自然排水,对地势低洼地区还应采用集水坑,集水井的形式将地表,地下水排入其中并通过抽水机抽排,确保晴好天气纵向排水沟内无积水。
4、清除的表土运至路基外弃土场,不得因此影响排水沟的畅通。
5、利用晴好天气,用推土机拢堆表土,(30cm以内)并尽量堆放到地势较高的地方以防地表水浸泡。
6、30 cm以下部分为淤泥,用动力触探仪进行触探,测定淤泥深度,按清淤方法予以处理。
7、用挖掘机配合汽车通过现有方式便道将表土运到临时征用的废土场,并整平。
8、对清表后的稻田用推土机整平,压路机碾压,确保压实后的压实度达到90%。
9、回填合格的路基填料,并填至高出原地面(清淤部分另行处理)用压路机进行碾压。
10、回填以后的坡脚线两侧必须保证排水通畅,不让积水。
第二节测量工程
1.熟悉图纸和施工现场
设计图纸主要有路线平面图、纵横断面图和附属构筑物等。
在明了设计意图及对测量精度要求的基础上,应勘察施工现场,找出各交点桩(定义:
路线的转折点,即两个方向直线的交点,用JD来表示。
)、转点桩(转点 ZD的测设:
当相邻两交点互不通视时,需要在其连线测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点。
分为:
在两交点间测设转点、在两交点延长线上测设转点)、里程桩和水准点的位臵,必要时应实测校核,为施工测量做好充分准备。
2.公路中心线复测
公路中心线定测以后,一般情况不能立即施工,在这段时间内,部分标桩可能丢失或者被移动。
因此,施工前必须进行一次复测工作,以恢复公路中心线的位臵。
3.测设施工控制桩
由于中心线上的各桩位,在施工中都要被挖掉或者被掩埋,为了在施工中控制中线位臵,需要在不受施工干扰,便于引用,易于保存桩位的地方测设施工控制桩。
(道路上一般都是先布设道路中桩,按中桩放线挖填方做好路床,然后按中桩向两侧依据设计要求的路宽垂直布设“腰桩”,在腰桩上测好路中油面高程后,两侧腰桩拉线来控制道路各层结构的标高)。
4.水准路线复测
水准路线是公路施工的高程控制基础,在施工前必须对水准路线进行复测。
如有水准点遭破坏应进行恢复。
为了施工引测高程方便,应适度加设临时水准点。
加密的水准点应尽量设在桥涵和其他构筑物附近,易于保存、使用方便的地方。
5.路基边坡桩的放样
路基放样主要是测设路基施工零点和路基横断面边坡桩(即路基的坡脚桩和路堑的坡顶桩)。
6.路面的放样
路基施工后,为便于铺筑路面,要进行路槽的放样。
在已恢复的路线中线的百米桩、十米桩上,用水准测量的方法测量各桩的路基设计高,然后放样出铺筑路面的标高。
路面铺筑还应根据设计的路拱(路拱坡度主要是考虑路面排水的要求,路面越粗糙,要求路拱坡度越大。
但路拱坡度过大对行车不利,故路拱坡度应限制在一定范围内。
对于六、八车道的高速公路,因其路基宽度大,路拱平缓不利横向排水,《公路工程技术标准》规定“宜采用较大的路面横坡”。
)线形数据,由施工人员制成路拱样板控制施工操作。
7.其他
涵洞、路肩部