青衣江特大桥T梁预制场的施工方案.docx
《青衣江特大桥T梁预制场的施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青衣江特大桥T梁预制场的施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
青衣江特大桥T梁预制场的施工方案
青衣江特大桥T梁预制场施工方案
一、工程简介
青衣江特大桥起点为K237+105.00，终点为K238+131.00，全桥长1026m,左幅采用8-30m+19-40m预应力简支T梁+17m简支异形板，右幅采用7-30m+20-40m预应力简支T梁+7m简支异形板。
全桥共设计T梁270片，具体型号及数量见下表。
青衣江特大桥T梁型号及数量统计表
序号
T梁类型
分布情况
数量（片）
1
30m中梁（0°）
左、右幅第1-2跨，
左幅第20跨
15
2
30m边梁（0°）
左、右幅第1-2跨，
左幅第20跨
10
3
30m中梁（30°）
左、右幅第24-28跨
30
4
30m边梁（30°）
左、右幅第24-28跨
20
5
40m中梁（0°）
左幅第3-19跨，
右幅第3-20跨
105
6
40m边梁（0°）
左幅第3-19跨，
右幅第3-20跨
70
7
40m中梁（30°）
左、右幅第22-23跨
12
8
40m边梁（30°）
左、右幅第22-23跨
8
合计
270
二、资源配备
1.施工队伍及资源设置
各专业施工人员在工程展开后根据工程进度要求及施工进展情况及时进入施工现场。
具体人员安排见劳动力计划表。
主要管理人员表
序号
职务
姓名
备注
1
施工负责人长
曾文海
2
技术负责人
谢勇
3
质检工程师
李超产
4
安全员
党钊钊
5
技术员
王国亮
预制梁作业队人员配备数量表
序号
工种名称
预制梁作业队
1
龙门吊司机
4
2
钢筋工
20
3
砼工
12
4
模板工
12
6
电焊工
6
8
修理工
1
9
电工
1
10
张拉工
4
3.主要设备配置
本桥桩基施工投入设备见下表
主要设备数量表
序号
名称
规格型号
现状
数量（台）
备注
1
龙门吊
75t
良好
2
2
龙门吊
10t
良好
2
3
搅拌机
750型
良好
2
4
混凝土运输车
10m3
良好
5
5
电焊机
AX-400
良好
4
序号
名称
规格型号
现状
数量（台）
备注
6
钢筋切断机
CQ-40
良好
1
7
钢筋弯曲机
GW6-40
良好
1
8
钢筋调直机
GT4-14
良好
1
9
智能压浆设备
良好
1
（套）
10
真空泵
良好
1
11
千斤顶
250t
良好
4
（套）
12
油泵
良好
4
13
发电机
250kw
良好
1
T梁模板配置计划表
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
1
30m跨度T梁钢模板
正交中间梁（交角0°）
套
1
2
30m跨度T梁钢模板
正交边梁（交角0°）
套
0.5
3
30m跨度T梁钢模板
斜交中间梁（交角30°）
套
1
4
30m跨度T梁钢模板
斜交边梁（交角30°）
套
1
5
40m跨度T梁钢模板
正交中间梁（交角0°）
套
2
6
40m跨度T梁钢模板
正交边梁（交角0°）
套
1
7
40m跨度T梁钢模板
斜交中间梁（交角30°）
套
1
8
40m跨度T梁钢模板
斜交边梁（交角30°）
套
0.5
备注：
1.表中第2项0.5套为边梁外侧模及端模，制梁时另一侧模板考虑与第1项共用；2.表中第8项0.5套为边梁外侧模及端模，制梁时另一侧模板考虑与第7项共用；3.表中第7、第8项1.5套模板在40m跨度斜交梁预制完成后，可用于第5、第6项40m跨度正交中、边梁预制，模板加工时增加相应横隔板及两端模板，考虑共用中间同尺寸单元。
三、预制厂建设
因施工场地受限青衣江特大桥T梁预制场需设在主线路基上。
结合洪雅工区路基工程施工进度，青衣江特大桥
T梁预制场计划建在该桥28#桥台尾与安宁中桥0#桥台之间K238+200～K238+620段路堤94区顶面，梁场纵向长度420m，横向宽度25m，占地面积10500㎡。
制梁及钢筋加工区长度为188m，设制梁台座4排，每排设4个台座；存梁区长度为232m，设30mT梁存梁台座2排，40mT梁存梁台座4排，每排台座存梁2层，每层7片，计划存梁100片（其中存梁区84片，制梁台座上16片）；计划2013年3月15日开始建设，2013年4月30日建成，2013年5月中旬开始T梁预制。
1、制梁区台座施工
预制T梁台座长30m或40m左右（根据梁的角度适当加长）、宽0.48~0.6m、高0.28~0.33m，采用C30混凝土浇注，表层铺厚5mm钢板作为T梁底模，沿台座纵向每2m预埋φ12钢筋与通长预埋50mm槽钢（用于设置密封橡胶管）焊接，槽钢与钢板之间焊接固定，每隔0.4m预埋直径50mmPVC管（用于外模对拉），PVC管中心距台座顶面8cm。
台座在跨中按二次抛物线设置满足张拉的向下反拱度值，台座两端3m×2m范围内设置C25混凝土基础详见青衣江梁场制梁台座图。
2、存梁区台座施工
存梁区台座位于成型路基上，要求地基承载力不小于200kPa，承载力不够时采用砂砾石换填处理。
基础采用C25钢筋混凝土浇注，一步基础宽3.0m、高0.5m，钢筋采用30φ12@100mm，箍筋采用φ12@100mm，二步基础宽2.0m、高0.5m，台座顶层宽1.0m、高0.5m，采用C30钢筋混凝土，钢筋采用12φ12，箍筋采用φ10@200mm，用做存梁台座。
存梁区台座设置6排。
每排台座存梁14片，分上下两层存放，每层存梁7片，可存梁84片。
3、龙门吊轨道
预制场内设龙门吊75t龙门吊2台，主要用于移梁，10t龙门吊2台用于模板拆装、混凝土浇注及其他需要龙门吊配合完成的工作。
龙门吊轨道中心间距
间距20m，轨道一步基础采用C25钢筋混凝土浇注，宽1.3m、高0.5m，钢筋采用10根φ16，箍筋采用φ10@300mm，基础下挖0.9m，要求地基承载力不小于200kPa，承载力不够时采用砂砾石换填处理；二步基础采用C30钢筋混凝土浇注，宽0.5m、高0.5m，钢筋采用6根φ12，箍筋采用φ10@300mm，基础顶部预埋轨道定位钢筋，定位筋采用φ16，纵向间距60cm。
制梁台座区台座周围及钢筋加工区地面全部采用C20混凝土硬化，硬化厚度为10cm，台座间设置10*10cm尺寸横纵向排水沟；存梁台座周围2m范围内地面采用C20混凝土硬化，硬化厚度为10cm；场内道路采用C20混凝土硬化，硬化厚度为25cm。
梁场周围设围挡，详见青衣江梁场平面布置图。
四、T梁预制方案
1、T梁预制及架设施工计划
青衣江特大桥T梁架设计划从28#桥台往0#桥台方向顺次进行，30m、40mT梁架设采用三角双导梁架桥机，架桥机拼装总长度66m，梁场建设时在28#桥台尾预留70m范围作为架桥机拼装及梁场办公生活用地。
考虑梁场存梁数量受限，拟分三个阶段预制及架设。
（1）第一阶段：
预制右幅第28孔~第11孔（第21孔为现浇空心板，不含）、左幅第23孔~第22孔，架设右幅第28孔~第11孔，本阶段计划制梁95片（含斜交30°角30m跨度中梁15片、边梁10片，斜交30°角40m跨度中梁12片、边梁8片，正交40m跨度中梁30片、边梁20片），架设85片。
本阶段制梁时间：
2013年5月16日~2013年7月14日，计划工期60天。
制梁台座循环周期按9~10天、T梁模板循环周期按4~5天考虑，计划建设斜交30°角30m跨度T梁制梁台座4个，斜交30°角40m跨度T梁制梁台座3个，正交40m跨度T梁制梁台座9个；计划配备斜交30°角30m跨度T梁中梁、边梁模板各1套，斜交30°角40m跨度T梁中梁、边梁模板各1套，正交40m跨度T梁中梁模板3套、边梁模板2套。
本阶段架梁时间：
2013年7月15日~2013年8月3日，计划工期20天，架梁进度按4~5片/天考虑。
（2）第二阶段：
预制右幅第10孔~第1孔、左幅第28孔~第24孔、左幅第20孔~第18孔，架设右幅第10孔~第1孔、左幅第28孔~第18孔，本阶段计划制梁90片（含斜交30°角30m跨度中梁15片、边梁10片，正交30m跨度中梁9片、边梁6片，正交40m跨度中梁30片、边梁20片），架设100片。
本阶段制梁时间：
2013年8月4日~2013年10月2日，计划工期60天。
制梁台座循环周期按9~10天、T梁模板循环周期按4~5天考虑，计划投入斜交30°角30m跨度T梁制梁台座4个，正交30m跨度T梁制梁台座3个（利用原斜交30
°角40m跨度T梁制梁台座改造），正交40m跨度T梁制梁台座9个；计划配备斜交30°角30m跨度T梁中梁、边梁模板各1套，正交30m跨度T梁中梁、边梁模板各1套，正交40m跨度T梁中梁模板3套、边梁模板2套。
本阶段架梁时间：
2013年10月3日~2013年10月22日，计划工期20天，架梁进度按5片/天考虑。
（3）第三阶段：
预制、架设左幅第17孔~第1孔，本阶段计划制梁85片（含正交30m跨度中梁6片、边梁4片，正交40m跨度中梁45片、边梁30片），架设85片。
本阶段制梁时间：
2013年10月23日~2013年12月21日，计划工期60天。
制梁台座循环周期按9~10天、T梁模板循环周期按4天考虑，计划投入正交30m跨度T梁制梁台座3个，正交40m跨度T梁制梁台座13个（新增4个利用原斜交30°角30m跨度T梁制梁台座改造）；计划配备正交30m跨度T梁中梁、边梁模板各1套，正交40m跨度T梁中梁模板3套、边梁模板2套。
本阶段架梁时间：
2013年12月22日~2013年1月10日，计划工期20天，架梁进度按5片/天考虑。
2、T梁预制方案
T梁钢筋在钢筋棚集中下料加工，运至梁场台座上绑扎成型；模板采用定型钢模板，安装、拆除均采用小龙门吊；砼采用小龙门吊运输浇注，插入式和附着式振捣棒配合振捣；砼强度达到90%后张拉预应力，采用智能控制系统张拉，压浆采用大循环真空压浆法施工，浆液强度达到100%后，即可运梁架设；T梁采用轨道式架桥机架设，一联架完后及时进行横梁及湿接缝砼浇筑，将桥面连续；最后进行桥面系施工。
（1）钢筋加工
T梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。
绑扎时先底板纵向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放顶板钢筋，并注意预埋现浇部分钢筋。
钢筋采用钢支撑固定，骨架四角及横隔梁处钢筋相互点焊固定，钢筋外侧采用砂浆垫块控制保护层。
绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管，并用定位钢筋网片固定，确保预应力孔道位置准确。
波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是否准确；管内是否通顺，有无破损；接头密封情况等，
混凝土浇注前需穿塑料芯棒，确保管道通畅、线形平顺，混凝土浇注过程中不停地抽动芯棒，防止混凝土浆进入波纹管内堵塞管道。
（2）模板安装与拆除
模板进场后用汽车吊吊放于制梁区内，按编号分开堆放，并用彩条布遮盖。
使用前对模板进行打磨除锈，涂刷长效脱模剂。
安装前模板模数要计算准确，将标准块及调节块数量配齐，加入位置标记清楚。
吊装时由龙门吊提升，人工配合就位进行安装，安装由一端向另一端进行，注意跨中位置位于台座反拱中央。
模板间用双面止浆带封堵、模板与台座间用壁厚5mm橡胶管
升级会员 