盖板桥施工方案.docx
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盖板桥施工方案
鹿泉区牛山村至石井村道路改建工程
K4+936.453箱涵施工方案
编制：
审核：
审批：
二○一七年七月
中建二局鹿泉区牛山村至石井村道路改建工程项目经理部
钢筋混凝土箱涵施工方案
一、编制说明
1.1编制范围
本方案适用于钢筋砼盖板桥施工，内容包括：
基坑开挖、基底处理、桥台施工、桥面施工、桥头搭板施工等。
1.2编制依据
1、《鹿泉区牛山村至石井村道路改建工程》两阶段施工图设计。
2、国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
3、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-2004。
4、本项目总体施工组织设计
5、施工现场实际情况。
1.3编制原则
1、符合性原则。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工技术要求。
2、遵循设计文件的原则。
在编制时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3、坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程施工任务。
4、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。
5、积极推广应用新成果的原则。
在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全技术规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
二、工程概况
K9+7941-13m小桥，桥长13m，桥台为C30片石砼U型桥台，高度约8m，桥面宽度33m。
K10+1781-8m小桥，桥长8m，桥台为C30砼板式桥台，高度约7.5m，桥面宽度34m。
K12+373.7接长桥大里程方向宽度4.61m，小里程方向宽度6.4m，桥台为C30片石砼，桥台上部采用植筋连接新旧桥面，下部结构做为沉降缝不连接。
三、工期安排
计划开、完工日期为2017年7月25日至2017年9月10日，总工期为45个工日。
四、项目组织管理机构及人员分工
我项目部组织相关人员、机械已全部进场，已确定人员分工及相应职责。
（1）、制定施工方案，对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。
（2）、质检人员按照《公路桥涵施工技术规范》中的评定标准和方法完成所规定的试验和检查，并做好质量检查记录、施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。
本项工程由专业涵洞施工队进行施工，项目部成立如下组织管理机构：
2、机械设备配置
根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备：
机械设备配置表
序号
机械名称
单位
数量
1
电焊机
台
10
2
调直机
台
2
3
弯曲机
台
2
4
钢筋切割机
台
4
5
装载机
台
2
6
吊车
台
2
7
振捣设备
台
8
8
50米钢卷尺
把
2
9
全站仪
台
1
10
挖掘机
台
2
11
振动压路机
台
1
12
发电机
台
1
五、施工准备
5.1技术准备
1）施工前组织技术人员进行图纸审核，明确设计意图，若发现问题立即与业主及设计单位联系进行明确，同时，组织进行现场踏勘调研，特别针对已经施工的部分工程进行复核，为施工方案编制、施工组织计划等前期策划提供准确参考依据。
2）在项目总工程师的领导下，组织具有丰富施工经验的技术人员成立技术组进行施工组织设计、施工方案的编制工作，并按照相关程序及要求上报施工方案、开工报告等相关材料。
3）组织对所有技术人员包括施工班组人员进行规范、方案学习并进行二级、三级技术交底，保证施工过程严格按照规范进行，确保现场的施工安全及工程的施工质量。
5.2人员材料准备
1）项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责现场施工工作，每个作业点配备1名负责人，负责各个工点的全面工作，技术员和安全员分别负责现场的技术和安全工作，确保现场施工工作顺利开展。
选择具有丰富施工经验的施工班组，并根据施工计划合理安排其进场施工。
2）根据现场施工进度，提前做好各项材料的准备工作，严格执行材料进场程序。
提前做好需求材料的计划单，报负责领导审批后交物设部进行购买，施工班组进场后交各工地材料负责人接收，确保各类材料有进有出。
做好各类材料的施工台账，要保证材料的各类信息均能清晰查询。
材料进场前做好材料的检验工作，不合格的原材料禁止进场。
同时配合监理人员做好材料抽检工作。
5.3测量准备
施工前由测量组人员对全线的导线点、水准点进行复核加密。
同时，该箱涵现场地物地貌进行复核，如发现与设计不符，及时报监理、设计等相关单位予以解决，并将测量结果整理存档，为后续施工提供准确的数据参考。
5.4试验准备
对进场的钢筋、水泥、砂石料等原材料及混凝土配合比的检验、申报及审批工作。
六、施工方案
6.1设计图纸要求
1、K9+7941-13m小桥，桥面横坡为2%，桥梁纵坡为-2.25%，均在台身上调整，桥台，地基承载力设计为250KPA，桥台基础落在粉质粘土层上，承载力不满足要求，需要换填50cm的M7.5浆砌片石，桥梁河道宽8m，50年一遇的行洪宽10.6m，设计流量为53.57m³/S,设计水位241.32m，冲刷深度4.72m。
2、K10+1781-8M小桥，桥面横坡2%-2.5%，均在台身上调整，桥台基础落于碎石层，地基承载力为250KPA，该桥设计流水量14.9m³/S，冲刷深度为2.88m。
3、K12+373.7接长桥，桥面横坡、纵坡均在桥台上调整，桥台基础地基承载力为250KPA，施工前需要夯实基地，后才能施工基础。
6.2箱涵施工流程图
盖板桥施工流程图
6.3施工准备
1、测量放样
施工前，应先根据设计图纸，对桥台基础进行放样。
2、施工人员及机械
（1）施工人员
施工人员投入表
工种
人数
管理人员
2
技术人员
2
测量人员
4
试验人员
2
钢筋工
20
电工
2
木工
10
混凝土工
5
电焊工
8
机修钳工
3
普工
40
合计
98
3、施工用电、用水
施工场地内用电由就近电源供点接口引入；生产用水采用附近及生活用水均采用城市自来水。
6.4基础施工
6.4.1基坑开挖
1、基础开挖前，采用全站仪测出涵管的轴线，并放出基础的开挖轮廓线，为保证基础施工时的工作面，基坑开挖时在基坑的四周设置加宽50cm做为施工平台。
对于有地下水的基坑，应在基坑之外挖临时集水井，在基坑周边开挖宽20cm、深20cm的排水管，与集水井接通，抽排地下水。
土质基坑为防止积水软化地基，在基坑开挖到底面设计标高时，经平整夯实后，不能紧接着进行基础施工时，应在基础底部铺设一层厚5cm的水泥砂浆，保证地基不受雨水浸泡。
2、基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1:
0.5～1:
1，弃土应堆至距基坑边缘3米以外，并尽快将基坑开挖的土方运走。
为防止雨水进入基坑，在基坑外侧设置截水沟,防止地面水流入基坑。
3、基坑采用挖掘机开挖，挖至接近设计基底标高时，保留0.2米厚的一层，不得用挖掘机挠动，待施工基础前由人工开挖至设计标高，并将松散的土体清理干净。
4、基础开挖至设计标高后，由技术及试验部门及时自检，自检合格后报监理工程师检测，报检合格立即组织基础施工，减少基础的暴露时间。
5、基础开挖后试验检测基底承载力如不满足设计要求，及时上报监理工程师，并上报相应基底处理技术方案，确保基底承载力满足设计要求。
6.4.2基坑检测
基础模板安装前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：
1、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求；
2、采用动力触探仪检测地基承载力是否满足设计要求；
3、基底应无积水、杂物。
4、地基承载力不得小于设计要求。
6.4.3基础模版
1、模板采用组合钢模板，模板使用前先用手提砂轮将模板表面的锈迹处理干净，并用涂刷脱模剂。
2、相邻模板采用U型卡进行连接，在模板内侧每一米加设一道100×100mm的对口方木加固，模板外侧在模板的底部和中上部各加设一道方木支撑，水平间距为0.6m，支撑顶在基坑的侧壁上，方木下设置木垫块。
3、在沉降缝的位置，安装一块与基础横断面尺寸相同的泡沫板，作为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚2cm。
4、为防止浇注混凝土过程中，模板下部与基底接触的位置出现漏浆现象，在模板底部沿基础边缘将模板底部埋设5cm。
5、基础钢筋涵身纵向钢筋采用φ8@20cm，横向钢筋采用φ12@100cm，检查合格后方可安装基础模板，以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。
6、模板安装前恢复涵管的轴线，定出基础顶面标高。
在安装模板的过程中随时检查模板的中线和标高，保证模板的中线和标高准确。
6.4.4基础砼浇筑
1、浇注砼前先对模板的尺寸及中心线、标高进行检查，准确后方可浇注砼。
2、浇注砼时应从一端向另一段分层浇注，分层浇注至基础顶面。
3、砼运输时不允许超过60min，砼进场后对其性能进行检验。
4、砼运输至浇注点发生离析现象，应进行二次搅拌，如仍不能满足要求，可加入与砼同水灰比的水泥浆进行搅拌。
5、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。
6、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
7、基础混凝土浇注完成后，将与台身连接位置的混凝土表面进行拉毛处理，同时按50cm的间距插入两排接茬钢筋，钢筋直径为Φ20。
8、砼达到终凝后覆盖养护，并派专人进行定点洒水。
6.5、台身施工
6.5.1模板施工
1、模板采用大块组合钢模板，模板进场后对模板的尺寸及大面平整度等进行检查，确保准确后方可使用。
2、台身模板加固，相邻模板用U型卡和螺栓进行连接，两侧模板用拉杆固定。
3、堵头模板采用木板，并用在中部和底部1/4处用100×100mm方木加固，上部设置对拉螺杆。
4、为防止模板跑模，按60×60cm的间距设置钢筋拉杆，拉杆的直径为φ16，用钢管结合勾头螺栓进行加固，同时在模板的两侧设置用100×100mm方木支撑进行加固。
支撑间距为60cm，
5、相邻模板间采用双面胶带进行封闭，防止因漏浆造成的蜂窝麻面和露骨现象。
6、在台身的顶部，用5cm的模板铺设施工作业平台，平台跨度尺寸不小于50cm，施工平台四周设防护栏杆。
6.5.2砼施工
1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。
2、混凝土浇筑时以每段墙身为一个单元施工，墙身施工时采用跳槽法。
（考虑现场施工条件）
3、混凝土浇筑从一端开始向另一端水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。
4、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。
5、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
6、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板，出现异常现象，立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。
7、如果是片石砼桥台，为避免添加片石时碰撞模版拉杆，需要人工添加片石，添加片石时严格控制片石比例。
8、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。
6.6、桥面施工
6.6.1、支架施工
为保证桥梁施工时支架不下沉，支架施工前先将桥梁范围内的土方清理至基础顶标高下50cm处，先换填35cm片石，在浇筑15cm的C30砼垫层。
本标段桥面厚度类型为65cm和45cm两种，此处按照0.6m厚度盖板检算，安全系数采用1.3，通过检算按照此方案搭设支架可以满足所有盖板涵及通道施工。
1、现浇盖板施工工艺流程
施工准备→测量放线→搭设支架→调整承托高度→铺设底模→绑扎钢筋→立侧、边模及加固→浇筑混凝土→洒水养护
2、施工步骤及具体措施
（1）搭设支架
①支架材料：
φ48×3.5mm钢管
②支架搭设
支架纵横间距均采用0.6m布置，按要求搭设成60cm×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm钢管，立杆间距0.9×0.9m，每间隔1.2m设置一道剪刀撑，剪刀撑与其他杆件连接牢固。
（施工时采取此方案）
5、支架采用钢管脚手架进行搭设，为防止钢管底部对基础混凝土造成破坏，在钢管底部架设底托。
6、为调整模板标高，在钢管顶部安装U型顶托，用以调整模板标高。
7、底模采用10mm厚胶合板，下设10×10cm方木，间距20cm。
6.6.2支架检算
（1）荷载
设盖板厚度为60cm，则每平米混凝土数量为0.6m³。
盖板C30砼：
P=0.6×26KN/m³=15.6KN
1、盖板（平均）P1=15.6KPa
2、胶合板：
P2=0.01×19KN/m3=0.19KPa
3、10×10cm方木:
P3=0.48KPa
4、轮扣支架（含U托）：
P4=2KPa
5、砼施工倾倒荷载：
P5=4.0Kpa
6、砼施工振捣荷载：
P6=2.0Kpa
7、施工机具人员荷载：
P7=2.5Kpa
8、风载：
（基本风压）P8=0.6KPa
（2）强度和刚度检算
1）竹胶板底模
底模采用10mm厚胶合板，下设10×10cm方木，间距20cm，胶合板所受荷载组合为（安全系数取1.3）：
PJ=（P1+P2+P3+P5+P6+P7+P8）×1.3=33.37KPa
胶合板每米横向均布荷载q=33.37KN/m
竹胶合模板的力学指标取下值：
〔σ〕=13MPa，〔τ〕=1.4MPa，E=9000MPa竹胶合模板选用厚度10mm，1米宽胶合板的截面几何力学特性计算结果如下：
胶合板计算跨度取20cm,按简支梁进行计算：
（可）
（可）
（可）
2）胶合板底模下10×10cm方木
方木承受胶合板传递的荷载，间距20cm,下面为横向10×10cm方木做支点，间距90cm，方木所受荷载组合为（安全系数取1.3）：
Px=（P1+P2+P3+P5+P6+P7+P8）×1.3=33.37KPa
每根方木所受均布荷载q=33.37×0.20=6.674KN/m
10×10cm方木采用油松，其力学指标取下值：
〔σ〕=13MPa，〔τ〕=1.5MPa，E=10000MPa，截面几何力学特性计算结果如下：
方木长4.0m，按四等跨连续梁计算：
（可）
（可以满足要求）
3）支架顶面10×10cm方木横梁
方木承担小方木传递的荷载到轮扣支架，立架间距距0.9×0.9m，每根支架方木所受荷载组合为（安全系数取1.3）：
Pd=（P1+P2+P3+P5+P6+P7+P8）×1.3=33.37KPa
每根方木受力视均布荷载q=33.37
〔σ〕=13MPa，〔τ〕=1.5MPa，E=10000MPa，截面几何力学特性计算结果如下：
方木长4.0m，按四等跨连续梁计算：
（可）
（可以满足）
4）轮扣支架
长度截取2m,立杆间距0.9×0.9m，考虑下面立杆由2排计6根计算，全部立杆所受荷载为：
（安全系数取1.3）：
PK=Pd=（P1+P2+P3+P4+P5+P6+P7+P8）×1.3=35.97KPa
则单根立杆受力
N=35.97×2×1.5/6=17.9KN
采用φ48×3.0,回转半径i=15.9mm，钢管的步距为h=1.2m,按两端铰接μ=1，则
L0=kμh=1.155×1×1.2=1.386m
式中L。
:
立杆的计算长度。
对于满堂支架，L。
=kμh式中k：
为长度附加系数，其值取1.155，μ：
压杆长度系数，h：
立杆步距。
长细比：
λ=
L0/i=1386/15.9=87.17
根据《钢结构设计规范》附表3.2查得：
稳定系数φ=0.640
σ=N/（φA）=17985/（0.640×424.1）=66.26MPa≤〔σ〕=205MPa
（满足!
）
6.6.3模板
1、底模采用10mm厚胶合板，下设10×10cm方木，间距20cm，平面要求平整、无破损现象。
2、模板直接铺放在带木上，并与带木加固连接，板与台身之间的缝隙，在安装时贴一层密封胶带，避免水泥浆流失，造成板底蜂窝麻面。
3、模板安装，相邻板面必须平顺，无错台。
侧模采用14mm钢筋拉杆进行加固.模板底部设置起拱度。
（起拱度按设计要求设置）
4、模板加固前，先对板底进行抄平，确定标高无误后再加固模板，避免提前加固导致无法调整标高。
模板加固后对模板接缝进行检查，如发现仍存在缝隙应采用事先准备好的玻璃腻子进行填缝处理，防止漏浆。
5、盖板强度达到设计强度的75%时，方可拆除底部模板，拆除模板，先从跨中向两侧松开U托，逐步对称向两侧进行。
针对墙身施工采用的拉杆，拆模时及时拔除，对无法拔除的拉杆需采用砂轮切断并打磨，所有拉杆孔及拉杆切除部位必须采用M7.5级以上砂浆填实，摸平。
6.6.4、钢筋
1、盖板钢筋在钢筋加工场集中加工，平板车运送至施工现场进行绑扎。
2、钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上，确保钢筋半成品的尺寸准确。
3、已加工的半成品钢筋应按不同的编号，分别存放。
运至现场后如不能立即使用的钢筋应采取下垫上盖，下部垫起高度50cm。
4、钢筋焊接满足单面焊接焊缝长度不小于10d，双面焊接焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。
5、钢筋安装前在模板地面对应底层主筋的位置安装3cm厚与盖板标号相同的混凝土垫块，保证混凝土的保护层厚度。
钢筋加工的质量标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
6.6.5、桥面砼施工
1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。
2、混凝土浇筑时以每节盖板为一个单元施工，盖板施工时采用跳槽法。
在相邻的板之间安装与沉降缝宽度相同的木板，形成伸缩缝。
3、盖板混凝土一次浇注成型，混凝土浇筑从一端开始向另一端水平浇筑。
4、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，振捣时应与模板保证５cm距离，防止撞击模板。
5、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
6、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板支架，出现异常现象，立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。
7、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。
6.7、桥梁附属施工
本标段桥梁附属结构形式分为浆砌片石和素混凝土2种，施工时严格控制，其角度、底面高程、平面位置、几何尺寸等技术指标，确保符合设计及规范要求。
模板架立时严格注意其背坡模板的内侧坡面平整度，做好内部支撑和外围加固，严防混凝土浇筑时模板上浮或变形。
混凝土施工完成后，及时将其斜坡顶面压光，作业时确保坡面与该段路基边坡坡面一致。
洞口铺砌时严格控制铺砌厚度、平面几何尺寸和流水面高程。
八字墙施工控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土或砂浆强度（Mp）
在合格标准内
采用回弹仪检测
2
平面位置（mm）
50
全站仪对涵洞轴线检测
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪检查墙两端
4
底面高程（mm）
±50
3
竖直度或斜度（mm）
0.5
吊垂线每墙检查2处
4△
断面尺寸（mm）
不小于设计
水准仪测量3处
6.8、台背回填
1、台背回填在墙身和盖板混凝土达到设计强度的85%时方可进行施工。
2、台背回填采用平板振动夯施工，回填时在侧墙两边同时分层对称进行填筑。
压实度不小于96%，填土的每侧长度不应小于填土高度的一倍。
3、回填时在墙背上用红油漆标注出每层的填筑高度，便于现场控制。
4、下层夯实完成后，经检测其压实度符合设计要求后，经监理工程师同意，方可进行下层填筑
5、台背回填时每填筑完一层，必须报试验部门及监理工程师检测压实度，检测合格后方可进行下一层填筑。
6.9工序施工要求
1、钢筋制作
各种钢筋均须通过中心实验室检测，检测合格后方可入库保存，保存时钢筋垫高，高出地面30cm以上，并进行覆盖。
钢筋存放场及现场钢筋进行严格标示。
按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
骨架绑扎前，进行严格放线，确保钢筋间距和位置准确。
钢筋焊接时，在焊接的位置用锲形卡卡住，防止局部变形。
钢筋与模板间设置垫块与钢筋扎紧，并以梅花形相互错开，确保钢筋保护层厚度符合设计要求。
另外，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋骨架绑扎完成经自检合格后，报监理工程师复核。
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
2、混凝土施工
钢筋、模板、支架、预埋件经监理工程师检验合格，并做好检验记录后，方可浇注。
混凝土拌和采取集中拌和，用罐车运输，浇注采用吊车吊装分层下料、振捣，分层厚度不超过30cm，上下层的前后浇筑距离应保持在1.5m以上。
在浇筑过程中，安排专人监测模板，防止发生位移、跑模。
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
在浇筑的过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
为杜绝底部漏浆烂根，模板与基础底部缝隙，先用1cm厚泡沫板塞缝，再用水泥砂浆抹带，避免接缝漏浆及底部“烂根”现象。
脱模剂：
脱模剂涂抹时间最好在立模前30分钟涂，正墙身选用PVC板，背墙身脱模剂采用色拉油。
拆模后用草帘覆盖，并及时洒水养生。
养护时间不得少于七天，养护七天后及时用土回填覆盖。
6.10施工注意事项
为了防止雨水从路基中侵入盖板通道结构，影响结构寿命和质量，必须严格保证设计上规定铺设的防水层的工程质量。
填筑箱涵两侧缺口时，选择土质良好的回填土，严格控制压实质量。
施工过程中，按既定方案进行安全文明施工，加强保通安全工作，注意与周围环境相结合，解决群众通行问题。
七、雨季施工
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