门式入厂煤采样机操作说明书复习课程.docx

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门式入厂煤采样机操作说明书复习课程

 

门式入厂煤采样机操作说明书

天津北疆电厂入厂煤

门式火车采样设备操作与维修说明

一、系统说明

门式火车采样有自动和手动两种控制方式,正常采样时为自动,手动为检修状态。

系统启动后自动进入主画面,需要选择操作人名称,输入密码方可进入监控系统。

在交接班时,前一班的操作人员需要退出登录,每个操作人员需要输入自己的名称。

二、操作说明

1.启动系统前检查控制面板上的自动/手动选择开关是否在自动位置,急停按扭是否松开(大车控制柜和小车控制柜上的急停按钮也必须同时松开);

2.系统启动后自动进入主画面,如下图1所示,

图1主画面

3.点击登陆按扭选择用户名,弹出密码输入对话框,然后输入用户口令(密码,默认“111”),确定,方法如图2/图3所示,

图2登陆画面

图3

4.点击“进入主画面”按钮进入采样操作画面,如图4所示;

图4

5.启动系统:

点击菜单系统控制的启动选项,各设备按逆煤流的方向逐级启动,同时如果小车以及其他设备不在零位上,这些设备会自动回到零位;

6.启动系统后选择煤种/车型信息,选择菜单煤种/车型;

7.煤种/车型:

选择煤种车型后,首先提示清罐,

点击清样行出小车到达清样位置采样员点击点动换罐逐一将样品罐清空,如果罐已清点击已清罐弹出煤种/车型信息;

8.在煤种菜单中选择所要采样的火车煤种(精煤,洗沫,原煤等)输入车次,车次为5位数或5位数以上,输入完成后点击确定;

9.如果需要添加煤种,则在煤种/车型菜单中选择添加煤种,在新煤种菜单中输入所要添加的煤种,点击添加即可,添加完成后点击关闭;

10.控制方式选择:

在控制选择框中选择相应的控制方式。

采样深度1最浅,采样深度3最深;一点采样就是一节车厢只采一点,同理三点采样是一节车厢采三点。

11.以上操作步骤完成之后,此时观察采样状态栏中允许采样字体是否变成红色,如果不是红色说明翻车机的此时没有允许采样机进行采样。

此时需要等翻车机发

送允许采样信号,否则采样机无法进行采样。

如果此时有允许采样信号,则可以

按下“采样”按钮,大、小车自动运行到PLC设定的采样点后停止,点击下降,采样头正转并下降驱动,采样头到达设定的采样深度后向上驱动,经过一级缩分后的原煤流入给料斗,当采样完成并且提升缸上台到位后采样机向翻车机发送允许牵车信号。

12.微调:

在上位得到选点到位信号后微调按钮变为红色表示按钮可用。

点击微调按钮进入微调画面。

在微调画面可以微动调整大小车位置,按钮变为红色表示可以点击,变为灰色时不可用。

13.采样完成大/小车等自动回零位,一节车采样完成。

此时等待翻车机给采样机再次发送允许采样信号,等此信号再次给到采样机时继续采样,如此往复循环;

14.采样结束停止系统:

当采样结束时点击菜单系统控制的停止按扭,系统顺序停止,如果系统在采样过程中,完成本次采样回卸料位后系统顺序停止;

15.复位:

当系统出现异常时,无法完成正常操作,此时可点击复位按钮,使系统复位。

16.检修画面:

选择菜单系统控制下的检修画面弹出检修画面,在系统没有运行的情况下才允许进行检修控制,否则请先停止系统再重新开始检修。

检修控制主要是针对单个设备的启停检修使用(此时操作柜上的手动/自动旋钮依然要打到自动档位),此时如果要动采样头、提升机、螺旋弃料斗,必须要把油泵启动,因为这三个设备是液压驱动。

注:

由于螺旋弃料斗和采样头共用一个溢流阀,在操作螺旋弃料斗的时候采样头会同时动作。

17.零位极限位画面:

选择菜单系统控制下的限位画面弹出零位极限位画面,可以查看所有设备的零位极限位状态;

18.如果火车加速运行或出现意外事件,迅速按下急停按扭,然后旋转松开,按下复位按扭系统回零位;

19.数据记录记录了所有采样的信息,采样记录可以查询任意一段时间的采样信息,报警记录记录了哪个设备出现故障,方便维修。

20.操作柜上旋钮控制:

要在操作柜上控制大车前进/后退、小车前进/后退、提升机上升/下降,必须将手动/自动旋钮打到手动状态才能进行控制,此时系统应处于停止状态。

注:

雨刷的控制不受手动/自动旋钮的限制,任何状态都可以进行操作。

二、维护与检修说明

1.设备使用中注意事项:

①设备使用过程中要注意保持小车平台上提升缸附近的卫生清洁,每次采样完成,工作结束后最好要打扫一下,将散落的余煤清除,如果长时间不清除在平台上的散落的煤就会增多,以至于将提升缸下极限和弃料斗的两个限位掩埋,从而使设备不能正常工作。

②每次下雨后清样桶的时候,如果桶里无煤或者煤少,集样桶会浮在托盘中,这样就使集样桶与上部的空间减小,在收集器换桶的时候容易出现将桶卡死的情况,所以在这种情况下要多加注意。

2.设备单动操作方法:

在对设备进行检修时免不了要对设备进行单独动作,此时有两种方法:

①将手动/自动旋钮打到手动状态,在控制柜上进行大车、小车、提升缸的操作

②将手动/自动旋钮打到自动状态,进入上位控制系统并选择菜单系统控制下的检修画面弹出检修画面,在系统没有运行的情况下才允许进行检修控制,否则请先停止系统再重新进入检修界面。

3.常见故障及排除方法

①采样过程中大车行走不停

出现这种现象很可能是车位检测信号没有动作,此时可观察在采样过程中状态显示中的车位检测信号是否变成红色,如果没有变成红色应检查红外线开关是否正常动作。

正常情况下如果红外开关与反射板之间没有车厢,大车控制柜中的KA12应该动作。

②系统能够启动,不能采样

此时同样要检查状态显示中的允许采样信号是否存在,如果此时翻车机处于工作状态,可等待信号出现后进行采样;如果翻车机没有工作,应联系翻车机检修,查询为什么信号不能送到采样机。

③由于采样机没有发送允许牵车信号,翻车机不能牵车

此时检查大车、小车是否停在零位,并且检查继电器KA30(采样机向翻车机发出的允许牵引信号)是否得电。

如果确实有特殊原因,小车不能停到位,可暂时将该中间继电器强制,但是当原因排除之后要及时取消强制,否则将会出现重大事故。

(由于此时采样机与翻车机的连锁取消,如果不取消强制就采样将会出现采样机采样的同时翻车机就牵车从而出现事故。

此方法要慎用)

④系统不能完全启动就停机

这种情况多数是由于设备出现故障,产生报警。

应检查控制柜是否有空开跳。

也可以查找上位中数据记录中的报警记录。

⑤操作柜上小车不能操作

这种情况的发生很可能是由于系统中设备没有在零位,这时只需进入上位控制画面,手动/自动旋钮打到自动,先将系统进行复位,然后再进行操作即可。

凡是系统出现不能正常操走时,均可首选将系统先进行复位操作。

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