沪蓉高速桥墩塔吊安装方案.docx

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沪蓉高速桥墩塔吊安装方案

TC5023A 塔式起重机安装方案

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TC5023A 塔式起重机安装方案

一、概况

本塔式起重机位于沪蓉高速公路长阳段公路桥。

需安装的

TC5023A 塔式起重机共两台。

二、安装方案

TC5023A 塔式起重机采用 40 吨汽车吊进行安装，所有拼装件

用 8 吨汽车吊在施工现场拼装成型。

三、具体安装步骤及方法

1．安装步骤

基础验收—固定式底架安装—安装标准节 MQQ+2 节标准节

MQ—吊装爬升架—安装回转支承总成—安装回转塔身总成—安装塔

顶安装平衡臂总成—安装平衡臂拉杆—吊装一块 2.40t 重的平衡重

—安装司机室—安装起重臂总成—安装起重臂拉杆—配装平衡重

（余下的）

2． 安装方法及质量要求

2.1 固定式底架安装

a.底架的安装采用 8t 吊车配合安装。

b.质量要求：

基础混凝土的强度等级不得低于 C30，基础下地基的地耐力不

小于 0.16MPa。

混凝土基础与梁底接触表面应校水平，平整度的误差小于

1/750。

四组地脚螺栓相对位置必须准确无误，以保证底梁的安装。

2.2 第一个标准节 MQQ 和 2 节标准节 MQ 安装

a.将吊具挂在标准节 MQQ 上，将其吊起，安装固定底架上，

再将 2 节标准节 MQ 安装到 MQQ 上，每个标准节 MQ 用 12 件

10.9 级高强度螺栓连接牢靠。

b.M36 高强度螺栓的预紧扭矩为 2400N.m。

c.用经纬仪或吊线法检查其垂直度，主弦干四个侧面的垂直度

误差应不大于 1.5/1000。

d.最大起吊重量为 1.56t 最大起吊高度 13.5m。

2.3 爬升架安装

a.爬升架应按图在地面组装完毕后，方可进行安装。

安装时切

记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。

b.安装时将爬升架缓慢套装在二个标准节 MQ 外侧。

c.将爬升架的爬爪放在标准节 MQ 的第二节（从上往下数）上

部的踏步上，再调整好 16 个爬升导轮与标准节 MQ 的间隙（间隙

为 2-3㎜）。

d.安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台地一角，接好油管，

检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片为右旋，与

外壳箭头标识一致，以避免烧坏油泵。

e.最大起吊重量为 4.50t，20.0m。

2.4 回转支承总成安装

a.将下支座、回转支承、上支座用 80 件 8.8 级的 M24 高强螺栓

连为整体。

每个螺栓的预紧扭矩应稍大于或等于 640N.m。

b.在安装过程中，总成下支座的八个连接套对准标准节四根主

弦杆的八个连接套缓慢落下，将回转支承总成放在塔身顶部。

切记

下支座的斜腹杆方向应与塔身标准节爬梯斜腹杆方向一致；下支座

与套架连接时，应对好四角的标记。

c.用8 件 10.9 级的 M36 高强度螺栓将下支座与标准节 MQ 连

接牢固（每个螺栓用双螺母拧紧防松，螺栓的预紧扭矩为

2400N.m，双螺母中防松螺母拧紧扭矩应稍大于或等于 2400N.m）。

d.操作顶升系统，将液压油缸伸长至第二节标准节 MQ（从上往

下数）的下踏步上，将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触，用 4

件销轴将爬升架与下支座连接牢固。

e.最大起吊重量为 4.40t，最大起吊高度为 18.5m。

2.5 塔顶安装

a.吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯及力矩限制

器安装好，为使安装平衡臂方便，在塔顶的后侧左右两边各装上两

根平衡臂拉杆。

b.在将塔顶吊到回转塔身上就位时应注意将塔顶垂直的一侧对

准上支座的起重臂方向。

c.用 4 件销轴将塔顶与回转塔身连接，穿好并充分张开开口销。

d.塔顶最大起吊重量为 1.70t，最大起吊高度为 23.9m。

2.6 平衡臂总成安装

a.在地面上把两节平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、平衡

臂拉杆装在平衡臂上，并固接好。

回转机构接上临时电源，将回转

支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位。

b.平衡臂就位后，用定轴销和销轴将平衡臂与回转塔身固定连

接好。

c.将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂拉杆与塔顶上

平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开口销。

d.缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块 2.40t 重的平衡重安装在平

衡臂最前面的安装位置上。

e.最大起吊重量为 8.50t，最大起吊高度为 21.8m。

2.7 司机室安装

a.司机室内的电器设备安装齐全后，即可进行司机室的安装。

b.把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，

然后用三根销轴连接并穿好开口销。

2.8 起重臂总成安装

a.在塔机附近平整的枕木上，拼装好起重臂。

拼装前应先将载

重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。

b.将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重

臂根部最小幅度处。

c.安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其

中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根通过起重臂

中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部，并在载重小车后部设

3 个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡的间距为钢丝绳直

径的 6-9 倍。

钢丝绳与载重小车的前端设有张紧装置，可利用其调

整钢丝绳的松弛及张紧度。

d.将起重臂的拉杆按照说明书的要求拼装好后与起重臂上的吊

点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆的定位托架内。

e.检查起重臂上的电路是否完善。

使用回转机构的临时电源将

塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。

f.起吊起重臂总成至安装高度。

用定轴架和销轴将回转塔身与起

重臂根部连接固定。

g.接通起升机电源，放出起升钢丝绳，用汽车吊逐渐抬高起重

臂的同时开动起升机构收回起重钢丝绳，直至将起重臂拉杆拉近塔

顶拉板，将拉杆分别与塔顶拉板用销轴铰接，并穿好开口销。

松弛

起升机机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。

h.使拉杆处于拉紧状态，这时起重臂约上翘 1/70，最后松脱滑

轮组上的起升钢丝绳。

i.最大起吊重量为 7.20t，最大起重高度 25.5m。

2.9 配装平衡块

将剩下的平衡块全部装入平衡臂内指定的位置。

3．起升机构绕绳系统

吊装完毕后，即可进行起升钢丝绳的穿绕。

在穿绕过程中要按

照说明书的要求进行，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂

头部的防纽装置上。

4．接电源及试运转

当整机按照前面的步骤安装完毕后，在无风的状态下，检查塔

身轴线的垂直度，允许偏差 4/1000；再按照电路图的要求接通所有

电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构是否运转正常，

同时检查钢丝绳是否处如正常工作状态，是否与构件有摩摖，所有

不正常的情况均应予以排除。

5．顶升加节

5.1 顶升加节前的准备

a.按液压泵站要求给其油箱加油。

确认电机接线正确，手动操

纵杆操纵自如，无卡滞。

b.清理好安装用定标准节，在标准节连接套内涂上黄油，将待

顶升价高用的标准节排成一排，放在顶升顶升位置时起重臂的下方。

应强调的是：

必须先装完剩下的标准节 MQ 后，再装标准节 M，顺

序绝不能颠倒。

c.放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。

d.将起重臂旋转至爬升架前方。

e.在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架上准备好塔身高强螺

栓。

5.2 顶升前塔机的配平

a.塔机配平前，必须先吊一节标准节 MQ（或标准节 M）放在

引进梁上，在将载重小车吊一节标准节停在塔机的中心线的位置附

近（在顶升过程中必须根据实际情况进行调整）。

然后拆除下支座四

个支脚与标准节的连接螺栓。

b.将爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置。

c.检验下支座与标准节相连的支脚与塔身的主弦杆是否在一条

垂直线上，并观察爬升架上 8 个导论与塔身主弦杆的间隙是否基本

相同，以检查塔身是否平衡，否则将要通过调整载重小车的位置，

直至平衡。

d.操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和塔身标准节间的

连接螺栓。

5.3 顶升作业

a.将一节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端

装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比

较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。

b.将载重小车开至顶升平衡位置 。

c.使用回转机构上的回转制动器，将塔身至于回转制动状态，

不允许有回转运动。

d.卸下塔身顶部与下支座连接的 8 个高强螺栓。

e.将顶升横梁放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内（要设专

人特别注意观察顶升横梁两端销轴是否放在爬爪圆弧槽内）。

确认无

误后，开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其上部顶起 10-

15㎜时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部位是否有异响、变形

油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认无误后继续顶升；顶

起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并

自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶

升横梁所顶踏步的上一对踏步上。

确定两个活动爬爪都准确地压在

踏步顶端并承受住爬升架及其上部重量后，将油缸活塞全部缩回，

提升顶升横梁，重新使使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步圆弧槽内，

再次伸出油缸，将塔机的上部结构再顶起略超过半个标准节的高度，

此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间，将爬升架引进横梁

上的标准节引致塔身的正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节

落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用 12 件（或 8 件）M36 的高

强度螺栓（每个螺栓必须有两个螺母和两个垫圈）将上、下标准节

连接牢靠（螺栓预紧力矩为 2400N.m）。

再次缩回油缸，将下支座落在心的塔身顶部上，并对正，用高

强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，至此完成一个标准节的加节工

作，若连续加几节标准节，只需按照上述步骤重复即可。

10、试吊

试吊步骤及要求见试吊报告。

四、拼装、使用、拆除安全措施

1．塔吊拼装系高空作业，施工人员必须系好安全带，穿好防滑

鞋。

2．工作时要尽量避免双层作业。

3．施拧小工具、扳手、螺栓等物要用工具袋挂好，严禁上抛下

掷，多余料具要及时清理干净，留用的要堆放在安全可靠的位置。

4．未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。

5．用作销轴的螺栓不宜拧紧，必须采取防螺母脱落的措施，最

好采用可穿开口销的螺栓以防松脱。

6．顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利

用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位

置。

7．若要连续加几节标准节，每加完一节后，塔机起吊下一节标

准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8 个 M36 高强度螺栓连接，

唯有在这种情况下，允许这 8 根高强度螺栓每根只用一个螺母。

8．所加标准节上的踏步必须与已有标准节对正。

9．在下支座与塔身没有用 M36 螺栓连接好之前，严禁回转、

变幅和吊装作业。

10．在顶升过程中，若液压系统出现异常，应立即停止顶升，

收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用 8 件 M36 高强度螺栓将下

支座和塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

11．塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应

旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支腿处螺栓的

拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂的正下方就把这根弦杆从上到

下的所有螺栓拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

12．参与施工的人员均应经过培训及技术交底，了解塔吊拼装

的流程、关键环节及塔吊的结构和性能。

并熟悉塔吊解体各安装部

件、连接处所采用的连接形式和所使用的连接尺寸、规格和要求。

了解每个部件的重量和吊点位置，按说明书要求，使起重机处于最

佳平衡位置。

13．风力大 13m/s 时，不得进行顶升作业。

在雨、雾、雪等容易打滑的环境，以及在烟、雾熏呛的环境不得进

行塔吊升降作业。

14．严禁在塔吊上随意摆放重物，增加塔吊的荷载。

15．卷扬机刹车系统必须经检查确认后才允许重新启用。

16．建立健全完善的机长检查机制，做到定期对塔吊进行全面

检查，及时发现问题、查出隐患并及时处理，确保做到安全生产。

17．塔吊拆卸完毕后，必须进行清点、包扎、检查和保养。

18．在塔吊安装、拆除过程中，在起吊的重物上、下严禁站人。

序 号

工种名称

姓      名

人数

备      注

1

行政负责

1

2

安全员

1

3

技术负责

1

4

熟练钳工

4

5

起重工

2

6

塔吊司机

2

7

电工

2

8

焊工

1

9

捆绑工

4

10

辅助人员

1

合计共 19 人

五、施工人员计划：

见下表