志愿军空军首次空中歼敌.docx
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志愿军空军首次空中歼敌
志愿军空军首次空中歼敌
1950年7月初，以美国军队为首的“联合国军”介人了朝鲜内战。
9月15日，“联合国军”7万余人在仁川登陆，越过“三八线”，大肆北侵，战火很快蔓延到整个朝鲜半岛。
美国侵略军还不断派遣军用飞机入侵中国东北领空，肆意进行侦察、轰炸活动。
根据朝鲜政府的要求，中国政府作出了“抗美援朝，保家卫国”的重大决策。
1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战。
同拥有陆、海、空军的美国军队作战，争夺制空权是必不可少的。
空军责无旁贷，必须迅速开赴前线作战。
中国人民解放军空军是1949年11月11日才成立的。
志愿军开赴朝鲜作战时，空军成立还不到1年！
飞行员在喷气式歼击机上平均才飞行了20多个小时。
而美国飞行员大部分参加过第二次世界大战，飞行时间多在1000小时以上。
面对强大的敌人，年轻的志愿军空军不畏强敌，充分发扬了敢于斗争、敢于胜利的革命英雄主义精神，以弱胜强，以少胜多，创造了一个个名震中外的好战绩，为抗美援朝获取胜利发挥了重要的作用。
“战略上藐视敌人，战术上重视敌人”这是中国人民志愿军“战必胜，攻必取”的长算远略。
当时的美国空军实力无疑是世界上最强的。
美国在朝鲜战场上投入了大量的空军部队。
至1950年10月底，共派往朝鲜2个战斗截击机联队、3个战斗轰炸机联队、2个轻型轰炸机联队、3个中型轰炸机联队、1个海军陆战队航空兵联队、3个舰载机大队。
作战飞机总数超过1100架，而且飞机的性能也是比较先进的，其中包括当时最新型的F－84、F－86喷气式战斗机。
志愿军空军刚刚建立，还未进行过实战。
如何与号称世界第一强国的美国空军进行抗争呢？
指挥机关进行了十分深人的研究，充分分析当时的国际形势、面临的情况。
战场的特点，特别是敌我双方的实力，最后形成了“积蓄力量，选择时机，集中使用”的作战方针。
为了取得实战经验，揭开“空战之谜”，建立战胜敌人的勇气和信心，志愿军空军从1950年12月开始，以航空兵大队为单位进驻前沿机场，进行实战演练。
首先担任这项任务的是航空兵4师10团28大队。
自古以来，无论哪次战争，“先锋官”都是关键性的人物。
这次选定28大队当“先锋”，也是经过深思熟虑的。
这确实是一个出类拔革的大队。
这个大队的飞行员，都是从陆军中精选出来的年轻优秀的干部。
他们是人民空军培养的第一批飞行员，曾在日本制造和苏联制造的活塞式飞机上进行过飞行训练，又在米格—15喷气式歼击机上飞行了20多个小时（这在志愿军空军中已算飞得较多了），已完成了中队、大队编队和单、双机空战课目。
更重要的是，这个大队具有英勇顽强的战斗作风。
他们接受了这个光荣而艰巨的任务，庄严地宣誓：
坚决打好第一仗，以战斗的胜利回答祖国的信任和人民的期望！
大队长李汉是个带有神奇色彩的人物，他参加过抗日战争和解放战争，作战十分英勇顽强，飞行技术在同期飞行员中也是出类拔革的。
现在提起他的名字来，不仅很多读者感到陌生，就连空军的一些年轻飞行员也知之甚少。
但是，他不仅是人民空军中第一个击落“强大”的美国空军飞机的功臣，而且是世界上用喷气式战斗机歼敌的先驱。
朝鲜战争是首次大量使用喷气式战斗机的战争。
美国主要使用的是F－84和F－86，中朝两国使用的是米格一15。
F－84和F－86是美国第一批大量使用的喷气式战斗机，生产数量都达到8000架左右。
F－84的最大飞行时速1000千米左右，实用升限14000米，最大航程3500千米，机上装6挺12．7毫米机枪，可挂装火箭和炸弹，它的最大载弹量可达2700千克，因而主要用来执行轰炸任务。
F－86是美国第一种采用后掠翼的喷气式战斗机。
它的飞行速度和升限与F－84相差不多，主要的长处是机载电子设备较完备、全天候作战能力和机动性能较好。
这种飞机主要用来进行空战，机上装6挺12．7毫米机枪或4门20毫米的航炮。
米格—15是苏联第一种大量生产的喷气式战斗机。
它与F－86是一对“势均力敌”的对手。
米格—15在最大速度、爬升性能和升限方面占优势，机上火力（装2门23毫米航炮和1门37毫米航炮）明显强于F－86；但航程和全天候作战能力不如F－86。
朝鲜战场上的空战，主要就是米格—15与F－84、F－86的角逐。
1951年1月21日。
隆冬的朝鲜，寒风凛冽，滴水成冰。
28大队大队长李汉和其他7名飞行员坐在机舱内待命起飞。
这一天，美国空军出动了20架F－84飞机沿平壤到新安州一线对铁路线进行轰炸，企图破坏中国人民志愿军的交通线。
志愿军指挥部随即命令28大队起飞迎击。
“砰！
砰！
”
两发绿色信号弹划破长空，以李汉为带队长机的6架喷气式歼击机，发出隆隆的轰鸣声直冲蓝天，6架飞机成三个双机队形直向清川江大桥飞去。
读者可能要问，为什么8架飞机只起飞了6架呢？
这是因为2号机开车时，机械员由于精神紧张，过早地拔掉了启动插头，飞机无法起飞。
我们知道，战斗机空战都是以双机为基本作战单位的，参战飞机数必须是双数，所以就只能出动6架了。
6架飞机保持密集队形，直向目标飞去。
飞行员的心情十分紧张和激动，这不仅因为他们还从未参加过真正的空战，而且由于他们意识到这也是中国人民空军第一次与美国空军的空中交锋！
机群到达宣川上空时，耳机中响起了地面指挥员的声音：
“你们已和敌机接触。
”
4号机此时发现右上方有2架敌机一闪而过。
李汉知道，渴望已久的空战已经迫在眉睫了，他随即下令：
“保持队形，注意搜索。
”
机群接近安州时，发现了敌机。
此时，20架F—84飞机正在1000米高度上对清）；；江大桥进行俯冲轰炸。
肆无忌惮的敌机疯狂地进行轰炸扫射，大桥周围冒起浓烟烈火。
看到此番情景，李汉顿时怒气填胸。
他大吼一声：
“攻击！
”猛一推操纵杆，飞机直向敌机俯冲下去。
此时，他想的只是如何尽快消灭敌机，就好像在战场上与敌人拼刺刀一样。
他的动作太猛了！
他的飞机竟然“刷”地一下从敌机腹下冲了过去。
这个动作把美国飞行员吓得魂不附体。
刚才还“不可一世”的敌机，立即四下逃窜。
李汉抓住战机，迅速调转机头，迅速咬住了右侧正在逃窜的两架敌机，在相距400米处，瞄准敌机进行射击。
“咚！
咚！
咚！
”一阵炮声，一架美国F－84拖着长长的浓烟，歪歪斜斜地向南逃去。
这是人民空军的第一次空战，也是世界上喷气式战斗机间的第一次实战。
刚刚建立的志愿军空军的年轻飞行员敢于同世界上第一流的美国空军对阵，还取得了胜利。
这说明年轻的人民空军是有战斗力的，是能战胜任何强大敌人的。
战后，李汉对此次战斗并不满意。
他对采访的记者说：
“我只注意了自己攻击，忽略了空中指挥。
”
他和他的战友们盼望在新的战斗中取得更大的战果。
8大后，机遇再次降临到他们身上。
1月29日下午互时许，志愿军前方雷达站发现，有一批美国飞机在定州、安州上空活动，可能要袭击安州火车站和清川江大桥。
志愿军空军第4师指挥所立即命令28大队起飞迎击，大队长李汉率一、二中队共8架战机迎敌。
李汉经过第一次空战后显得更成熟了，他镇定自若地指挥着整个大队。
“注意！
敌机方向120度，距离80千米，高度5000米。
”李汉的耳机里响起了地面指挥员的指令。
李汉随即下令：
“一中队高度七千二，二中队高度八千，航向一百三十度。
”
这个命令的下达，说明李汉虽只是第二次进行空战，但已经是智勇兼备。
他之所以命令大队把出击航向加大十度，是要利用阳光隐蔽，使敌机不易发现我机。
正时40分，28大队飞临定州以西。
“左前方发现敌机，高度比我们低。
”4号机向李汉报告。
这一次李汉没有忙于攻击，而是迅速迂回到美机的后方，占据高度优势，进行仔细观察。
敌机共16架，是清一色的F－84，分为上下两层，每层8架。
每层都是4架在前，4架在后，正在寻找要攻击的地面目标呢。
李汉决定乘其不备，攻击位于上层的8架敌机。
他当即下达命令：
“二中队掩护，一中队攻击。
”随即一中队的4架米格—15右转下降，向敌方配置在上层的8架F－84猛扑过去。
美国飞行员这时才发现了米格—15，大惊失色，慌忙分成两个4机编队向左右转弯摆脱，其中4架F－84转头扑向我机。
“狭路相逢勇者胜”，李汉一压机头，猛然迎了上去。
双方距离迅速缩短，3000米、2000米、1500米……眼看两架飞机就要相撞了，美国飞行员胆怯了，F－84长机一个侧翻，急忙向右躲避。
李汉即刻敏捷地向左一侧，作了一个急转弯，顺势咬住刃架F－84的机尾，把敌机稳稳地套进了瞄准光环。
逼近到相距400米时，猛一按炮钮，三炮齐射，一下子射出了40多发炮弹。
瞬时间，烟火并起，那架F－84就像断了线的风筝，一头栽进了大海。
就在这时，一中队的另3架飞机和担任掩护的二中队的4架飞机，以猛烈的炮火将企图反扑的F－84驱散。
敌机不战自溃，四散而逃。
李汉随即率领机群追击。
一到海上，飞机的映影就更清晰了。
李汉看到一架F－84正准备转弯，就一带机头，对准敌机机尾开炮射击。
当即，敌机身上冒起黑烟，又一架F－84被击伤了！
这两次空战，年轻的中国人民空军初试锋芒，取得了击落击伤敌机3架而本身无一损失的好战绩。
这第一个“3：
0：
，在世界空战史上写下了光辉的一页。
放牛娃和王牌飞行员
“王牌飞行员”，是西方国家空军一个荣誉很高的称号。
能获得这个称号的飞行员，不仅要有精湛的飞行技术，而且要在空战中有突出的战果。
在朝鲜战争中，美国飞行员绝大多数是参加过第二次世界大战的老飞行员，获得过王牌飞行员称号的，不乏其人。
而中国人民志愿军飞行员，多数出身于贫苦的农民家庭，不少人在参军前连学都没上过，是地地道道的“放牛娃”。
人们不禁要问，在现代化程度很高的喷气式战斗机空战中，“放牛娃”能和王牌飞行员较量吗？
实战结果证明，志愿军空军中的“放牛娃”不仅敢于同美国空军的“王牌飞行员”较量，而且还战胜了他们！
在抗美援朝战争中，年轻的志愿军飞行员不畏强敌，英勇奋战，共击落敌机330架，击伤敌机95架，涌现出王海、刘玉堤、孙生禄、赵宝桐、张积慧、韩德彩等一批举世闻名的战斗英雄。
下面让我们来看两个“放牛娃”战胜“王牌飞行员”的战例。
1952年2月10日上午，美机侵入平壤、沙里院和介川地区。
其中16架F－84、F－80飞机在18架最新型的F－86战斗机掩护下，对军隅里附近的铁路线进行轰炸。
志愿军空军指挥部当即命令34架米格—15飞机起飞迎敌，一场“34对34”的大规模空战开始了。
34架战鹰编成“品”字队形，急速地飞往战区。
这天天气寒冷，薄云满天。
这样的天气，对飞行员用目视发现目标（米格—15飞机上没有雷达）是不利的。
地面指挥员不断地向机群发出指令：
“加强警戒，注意搜索敌机。
”
张积慧一面驾机飞行，一面严密搜索着四周的空域。
他熟记着一句空战的至理名言：
“在空战中谁能先发现目标，谁就能夺取主动。
”
突然，张积慧发现远方海面上空有一道道白烟。
他敏锐地觉察到：
这是敌机！
当即向带队长机报告了敌情。
果不出所料，这时敌机正利用云层掩护，偷偷向志愿军机群靠近，企图进行偷袭。
“投掉副油箱，准备战斗！
”带队长机果断地下达了命令。
张积慧和僚机飞行员单志玉猛拉驾驶杆，迅速占据了高度优势。
但是，意外的情况发生了！
张积慧的双机与编队拉开了距离，脱离了编队。
而且一时又找不到敌机，情况相当严峻。
张积慧当即命令僚机：
“加速，注意搜索！
”
就在此时，8架狡猾的敌机突然从张积慧右后方的云缝中钻了出来，企图实施尾后偷袭。
张积慧发现了敌人的企图，他沉着地提醒僚机：
“注意保持编队！
”并继续向前飞去。
为首的2架敌机以为诡计得逞，拼命加大速度追了上来。
距离不断在缩短，眼看到了航炮的有效射击距离了，美国飞行员的手已经按在航炮射击钮上了……
说时迟、那时快，张积慧双机猛地做了一个右转上升的机动动作。
敌机“刹不住车”，“刷——”的一声，一下从张积慧他们飞机的腹下冲了过去。
张积慧、单志五抓住了战机，由被动转为主动，顺势“咬住”了敌带队长机。
敌长机见势不妙，使出全部解数，拼命想摆脱对手。
他先是急速俯冲下滑，然后又是向太阳方向剧烈垂直爬升，继而又转人俯冲。
然而，张积慧双机却始终紧紧地跟在敌机后面。
距离不断在缩短。
这次可轮到张积慧按航炮射击按钮了，“咚！
咚！
咚！
”3炮齐发，一股浓烟，一团烈火，从这架F－86飞机冒出，飞机翻滚着坠落下去，连同机上的飞行员，葬身于朝鲜博J；；郡三光里北部的山坡上。
击落这架敌机后，张积慧又迅速将飞机拉起，咬住了另一架敌机。
这架飞机上的飞行员早已被刚才的那一幕吓得心惊肉跳，见张积慧又向他扑过来，忙惊慌地做不规则的飞行动作，极力摆脱张积慧。
但他无论怎样挣扎也难逃脱厄运，在敌我相距400米的时候，张积慧一次开炮，就把这架敌机打得“空中开花”，四分五裂的机身机翼，七零八落地坠向地面。
一共还不到1分钟时间，张积慧先后击落2架敌机！
空战结束后，志愿军战士从美机残骸中找到一枚不锈钢证章，上面刻着：
第4联队第334中队中队长乔治·阿·戴维斯少校。
这个戴维斯，在美国空军中可称得上“声名显赫”的人物。
当时，他的飞行时间已达3000小时。
在第二次世界大战中，曾参加过266次战斗飞行。
被美国空军称为“特别勇敢善战的空中英雄”和“成绩最高的喷气机王牌飞行员”。
戴维斯被击毙的消息使美国朝野震惊，美国远东空军司令不得不承认：
“这是对美国远东空军的一大打击，美国空军是在和一个厉害而熟练的敌人作战。
”
1953年4、5月间，朝鲜战争的战局日益明朗，美国不得不坐到了谈判桌旁。
但是为了讨价还价，求得一个“体面”的结局，他们继续加紧军事行动。
美国空军除力图破坏铁路干线和轰炸志愿军阵地外，还开始轰炸水库，企图淹没农田，冲毁交通线，给中朝军队的后勤供应造成更大的困难。
两年多来，美国空军经过多次对阵，深感年轻的志愿军空军是一个“十分难对付的对手”，因此，它不仅调集了大量新型战斗机，还改变了战术。
他们抽调了一批“王牌飞行员”组成“猎航组”，时而隐蔽在万米高空的云层上方，时而设伏在志愿军机场附近的山区上空，伺机偷袭志愿军正在起飞着陆的飞机。
开始，敌人用这种战术捞到了些便宜。
但1953年4月7日，美国空军故技重演，非但没有得逞，反而赔上了一个“双料王牌飞行员”，真是“赔了夫人又折兵”。
那天下午，志愿军的12架米格—15飞机，在楚山，碧撞地区进行了一场空战后返航着陆。
飞行员韩德彩和他的长机奉命在机场上空掩护机群降落。
机群安全着陆后，地面指挥员向他们发出指令：
“可以降落。
”韩德彩瞥了一下仪表板，油量表的指针表明，机内燃油已经不多了。
他当即与长机拉开距离，减速下降。
当飞机飞行高度降低到1000米时，耳机中突然响起了地面指挥员急促的呼叫：
“拉起来！
拉起来！
有敌机厂‘韩德彩当即拉起机头，向四周搜索。
他发现左前方有二架飞机正在空中格斗c韩德彩立即驾机迎了上去。
原来，这是美国“双料王牌飞行员”费席尔驾驶的一架F－86飞机，正在追逐一架志愿军的飞机。
韩德彩立即增速，准备为友机解危。
此时，情况却突然发生了变化。
狡猾的费席尔看到韩德彩的长机正在下滑着陆，速度慢、高度低，更易于攻击，立即放弃原来的目标，机身一侧，趁势咬住了它。
韩德彩发现了这一情况马上向长机报警：
“3号！
拉起来！
快拉起来！
敌人要向你开炮了！
”话声未落，炮声已经响了，长机机身冒出了一股烟火。
韩德彩看到这一情景，顿时怒气冲霄，“拼了！
一定要把它揍下来！
”
此时，机上的油量警告灯开始闪亮，这表明机上燃油将耗尽了。
韩德彩置之不顾，猛推油门，直向费席尔的飞机冲去。
费席尔一看情况不妙，停止了对长机的攻击，慌忙摆脱。
“来得去不得！
”韩德彩狠狠地骂了一句，紧紧咬住不放。
费席尔不愧为“沙场老将”，他突然做了一个下滑右转的动作，企图逃跑。
这时，韩德彩十分镇静。
他想到，美机在低空下滑，不可能做剧烈的机动动作。
他没有跟着下降，而是轻拉驾驶杆。
使飞机的高度上升，以居高临下的态势紧追敌机。
费席尔下滑摆脱不成，又猛向左上方拉起，随即又改向右转弯。
不管他左冲右突，韩德彩始终没有让他“溜掉”。
当两机相距300米时，韩德彩按下了炮钮。
炮弹正好打到了机身和机尾之间，瞬时蹿出浓烟烈火，费席尔慌忙跳伞逃命。
在美国空军中，击落过5架飞机的飞行员称为“王牌飞行员”。
这个费席尔曾在空战中击落过10多架飞机，因而被称为“双料王牌飞行员”。
当他着陆被俘后，很不服气，一定要见见击落他的对手。
当放牛娃出身、年仅20岁的韩德彩出现在他的面前时，他竟然双肩一耸，摇着脑袋说：
“对不起，我不愿开这种玩笑。
……要知道，我是美国空军英雄，怎么可能是这个年轻人打下来的？
”志愿军空军的一位指挥员严肃地对他说：
“他的确很年轻，只有20岁，在战斗机上飞行的时间还不到100小时。
但是，他凭着对祖国、对人民的无限忠诚，英勇战斗，终于把你击落了！
”在事实面前，这个心高气盛，骄横跋扈的“双料王牌飞行员”不得不低下了脑袋。
“放牛娃”击落“王牌飞行员”的故事，至今仍被传为佳话。
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