今天我们怎样当教师.docx
《今天我们怎样当教师.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《今天我们怎样当教师.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
今天我们怎样当教师
今天，我们怎样当教师
今天，我们怎样当教师阿基米德说：
“只要给我一个支点，我就可以撑起整个地球。
”我想，对于我们在座的各位老师们来说，最想做的，也必须做的就是在教育改革和课程改革以及教师体制改革风起云涌的今天，为自己选取一个恰当的立足点，找到一个新的支点，以撑起我们心中的蓝天。
那么，这个支点是什么？
我认为，就应该遵循曾经热销全球的《谁动了我的奶酪》一书中所倡导的理念：
“要随着奶酪的变化而变化，并学会享受变化。
”今天的社会是变化的世界，网络改变了许多游戏规则，谁改变了规则，谁将统领时代。
那么，作为今天的教师呢，我认为，只有转变思想，从传统的角色中走出来，时时刻刻从发展的角度去思考和面对眼前所发生的一切，做个思想现代的教师，才能以不变应万变，在竞争中立于不败之地。
那么，对于现在的教师们来说，怎样做才能自然而然地溶于这场变革中去，以不变应万变，在激烈的竞争中立于不败之地呢？
最简单的方法是：
让学生喜欢你、信任你，走进学生的心里，和学生平等对话并保持“零距离”，正所谓：
亲其师，才能行其道。
说句到家的话，只要学生喜欢你、信任你，他们就会喜欢你所教的学科，才会在你的课堂上学得主动并神采飞扬，也必然会成绩优异，那家长也会尊敬你、信任你，能得到家长们的拥戴，那我想，无论是教师体制怎么改革，你永远都会是受欢迎的教师了！
那么，又怎样做才能让学生信任你，喜欢你呢？
我认为，今天的教师，首先要做到“七个学会”，即学会鼓励、学会尊重、学会宽容、学会公正、学会激励、学会赏识、学会呵护。
1、学会鼓励中国青少年研究中心少儿教育研究专家孙云晓在一次报告中指出：
“在学校教育环境中，对于学生尤其是小学生来说，教师的权威性是独一无二的。
教师对学生的态度如何，常常可以决定学生的命运。
”的确，教师的态度与学生的人格需要密切相关：
教师对学生鼓励越多，学生的成就需要就越强烈，越自信；反之，教师对学生鼓励越少，学生就越自卑我曾在一个高考状元高中生活的回忆录中读到这样一段话：
“到高二上学期我还是学习成绩平平的学生，可下学期林老师的到来改变了我的命运。
记得有一次他在我的数学65分的卷纸上写下这样一句话：
‘你能行，老师相信你一定能行，你最近的进步令我骄傲！
’这句话给了我无穷的力量。
”可见老师的一声鼓励可以点燃学生自信的火把，照亮他的成长之路。
而一句不恰当的话也许会伤害学生的自尊，打击他的上进心，甚至影响他一生的成长。
2、学会尊重儿童从一出生，就是一个独立的个体，他的生存权、发展权、受保护权以及参与家庭、文化和社会生活的权利都应该受到尊重和保护。
学生虽然是孩子，但他们的人格尊严与成人是平等的，我们甚至应该比尊敬成人更尊敬学生。
有这样一个细节常常在我脑海里放大，并化为感动：
一位老师向学生借红笔，学生认真地将三色笔调至红色处再真诚献上。
是的，细节的背后是尊重乃至敬重。
尊重应当是相互的，如果尊重换来的不是尊重，而是对尊重的侵犯，那谁还会相信我们的教育呢？
美国教育家爱默生说过：
“教育的秘诀是尊重学生。
”是的，学生渴望尊重，渴望平等，渴望在和谐的氛围中享受师爱的阳光雨露。
3、学会宽容人非圣贤，孰能无过。
在教育过程中，我们经常会碰到学生犯错误，而教师对他们多一些宽容，定会取得悬崖提缰的良好的教育效果。
宽容是爱的甘露，通过教师耐心地引导，犯错的学生会得到滋润和营养，必将使他们在自我教育中转化。
爱因斯坦小时侯，把一个指南针拆坏了，却未受到父亲任何指责。
拿破仑·希尔小时侯被父亲称为是“希尔兄弟中最坏的一个”，而他的继母恰恰认为他是这些孩子中最伶俐的一个，对他倍加关爱，在他犯错时宽容，拿破仑后来才有了巨大成就。
4、学会公正 主体性教学要求教师平等地对待每一个学生，一视同仁，遵循教学的公平原则。
教师要用平常心去看待每一个学生，要学会像法官一样公正。
一位教师上课时看到一个平时学习不认真的学生趴在桌子上，就说：
“你可真懒，只要一拿起书就睡觉。
”几天后，一个他平时比较喜欢、学习成绩也比较好的女生也打瞌睡了，这位教师看见以后，充满怜惜之情地说：
“大家不要惊动她，他一定是昨天晚上看书看得太晚了，同学们可要向他学习，你看她，打瞌睡也还拿着课本呢！
”我想，作为教师，如果没有客观的认知标准，他的课上得再好，也难走进学生的心。
5、学会激励激励是向别人提供积极性，或以积极性去影响别人的一种正向动力，它是通过激发人内心的潜能来发挥作用的，是一种持久的外部动力。
通过激励，可以帮助学生建立积极的心态，帮助学生建立对自己潜能开发的强烈的自信心，从而使外力演变为内力。
美国学者查尔斯的故事就告诉了我们这个道理。
行为科学家的实践证明：
一个人在没有受到激励的情况下，他的能力仅能发挥20%~30%，如果受到充分的激励，能力就可能发挥80%~90%，以至更多。
6、学会赏识 学会赏识是一种教育艺术。
赏识，其本质是爱。
学会赏识，就是学会爱。
“赏识导致成功，抱怨导致失败。
”这是一个伟大的父亲用自己十多年的教育经历总结出来的教育心得，这位父亲名叫周弘，他的女儿周婷婷幼时又聋又哑。
但是，在周弘的“赏识”教育下，周婷婷不仅能听会说，还充分发挥了自己的各种潜能，享受了更多的人生幸福和成就感，最终成了一名残疾少年大学生。
7、学会呵护小学生是未成熟的人，是发展中的人，他们的内心世界是极其脆弱的，他们渴望教师真爱的滋润，需要教者关爱有加，呵护倍至。
苏霍姆林斯基曾有个十分精彩的比喻：
要像对待荷叶上的露珠一样，小心翼翼地保护学生幼小的心灵。
晶莹透亮的露珠是美丽可爱的，却又是十分脆弱的，一不小心露珠滚落，就会破碎，不复存在。
孩子的童心、童真、童趣要好好保护，任何形式的简单、粗暴、冷漠、体罚，都是对孩子的美好而脆弱的生命的任意践踏，因而是不道德的教育行为。
教师的一言一行、一举一动都可能在学生们的心底留下深深的投射，教师要学会用心去呵护每个孩子的心灵。
当然，除了以上这“七个学会”以外，教师还应学会学习、学会创造、学会合作、学会研究……。
在这里，我就不想展开谈了。
其次，我认为，今天的教师，要做到三拥有，即教师要拥有爱心和童心，使爱心和童心交融；教师要拥有广博的学识和个性魅力，使学识和个性同在；教师要拥有乐观向上的热情和心态，使乐观和热情并存。
1、拥有爱心和童心有一位学生说他非常喜欢他的语文老师，问他为什么？
他说因为上楼时，语文老师摸了一下他的头，下课时老师又和他们一起跳绳。
我想，这一定是一个富有人情味的老师，她的爱心和永不泯灭的童心自然而然地流露了出来。
我的一位老师说：
“如果不爱孩子，趁早别当老师，不然，自己痛苦，孩子也痛苦。
”我想，教师可以从孩子本身这本书，汲取许多失落的童年和褪色的童心，也可以从孩子的脸上解读另一份人生成长的喜悦。
2、拥有渊博的学识和个性魅力低年级孩子喜欢漂亮的老师，但这只是第一印象，因为孩子都喜欢和向往美好的事物。
但如果这个老师仅仅拥有一张漂亮的脸蛋而缺乏内涵，没有渊博的学识做基础，漂亮过不了多久就会大打折扣。
就好比一个球星，求踢得太臭，人长得再帅也无济于事，场上场下给观众再多的飞吻也都是自作多情。
教师的个性是吸引学生的重要因素之一。
每个教师都应该时常问自己：
我靠什么吸引学生？
一个善于反思的教师，一个关注学生感受的教师，一个充满民主的爱心与学识的教师，一个有着与众不同的教育魅力的教师，到哪儿都是受欢迎的。
难怪有的教师和学生相处默契，永远是校园里的一道靓丽的风景线。
当然，我这里所说的吸引绝不是庸俗的讨好学生。
其实，一个学识和魅力并存的教师，即使你对学生严厉一些，学生仍然爱你。
偶尔当你有一些小缺点时，反而会使学生感到亲切甚至“有意思”。
3、拥有热情和乐观古人云：
“哀，莫大于心死”。
一个对外部世界冷漠无情的人，是没有希望的，一个由许多对生活、对生命无动于衷的人组成的民族，是没有希望的民族。
最后，我用著名诗人藏克家为斯霞老师所做的一首小诗作为我今天发言的结束语：
“一个和孩子常年在一起的人，她的心灵永远活泼像清泉。
一个热情培育小苗的人，她会欣赏它生长风烟。
一个忘我劳动的人，她的形象永远在孩子们的记忆中鲜活。
一个用心去温暖别人的人，她自己的心必然感到温暖。
各位领导、工友们：
今天，能够在这里向大家汇报“五本书”学习体会，我感到非常高兴，也非常荣幸。
谢谢大家！
我汇报的题目是………安全，不怜悯借口 今年，在一次工作例会上，*矿长、*书记都把安全作为全年工作的重中之重反复强调。
于此，我们深深感到矿党政的殷切希望和嘱托。
大家知道，在过去的一年里，安全，带给我们的话题太沉重，留给我们的思考太惨痛。
在新的一年里，怎样做好安全工作，如何实现安全生产…….带着这些问题，我在学习《五本书》中，也找到了一些答案。
在这里，我把学习和思考的体会与大家共同商榷。
从去年到今天，从《把信送给加西亚》到《没有任何借口》《细节决定成败》及《自动自发》、《服从》等，一批批职业励志书一浪接一浪在神州大地掀起学习热潮。
当这些书摆在我们面前，来到我们济三人身边时，我们还没有自觉的把它与安全生产相联系。
然而，在品味内在道理、咀嚼其中甘苦时，我们感到了与安全生产的那种割舍不断的关系……当事故的警钟在耳边盘旋，联想到安全大堤本该有一些琐琐碎碎的小事构筑，安全生产要靠那些不起眼的细节编织；联想到一些人不愿做枯燥乏味的小事，不在乎谨小慎微的细节，我更深刻理解了这几本书的精髓，我很想告诉大家，书中体现的诚信、自发、执行、责任、细节，都是安全工作中不可或缺的职业品质和诚实态度。
我也想对那些视安全为儿戏的人大声疾呼，醒来吧，工友，安全工作无小事。
我曾感动安德鲁·罗文，一个非常普通的士兵。
就是他，完成了一个神圣的使命，拯救了国家的命运；就是他，凭着坚定的信念，为了国家的利益和军人的荣誉，虽经历了太多的艰险，但没有放弃、屈服和退缩（假设他要放弃责任，会有很多的借口为自己开脱）――面对“责任重于泰山”的安全工作，我们是否也应该向罗文一样，抱着那样一种信念，打好“安全保卫战”，以诚信为本，敬业爱岗，在平凡的事业上做出不平凡的贡献！
安全，不怜悯借口，**矿坠楼事故就是很好的佐证，这个从高空坠落而无谓牺牲的矿工，也许在坠落的刹那间有了觉醒，也许在落地前的惶恐中对自己忽视安全的行为追悔莫及，然而……。
假设他安然无事，面对批评教育，他也许还会宣耀自己的勇敢，为自己寻找到这样那样的借口，比如安全带影响活动，工作起来很麻烦；自己平时挺注意安全，已经有经验、很老练，决不会出事，等等……然而，逝者一去，无从责怪。
我们活着的人，我们这些后来人，难道还要步他的后尘？
不，不要找借口，安全防范就差那么一点点，就酿成没有轮回的一个大错；不要心存侥幸，一万次平安，事情就处在万一。
是啊，哪怕万分之一次的疏忽，也会为此而付出巨大的代价，也许是生命的代价。
寻找借口是胆怯的人的行为，是不负责任的行为，这是开脱自己的一种无力的自我安慰。
这种自慰是致命的，在这类自慰下，你、我、他便可堂而皇之的不追究自身的原因，不引起警觉，以至于下次还犯类似的错误。
我们常常看到，在一些安全事故的追究中多是强调现场条件，生发了一些借口：
安全设施陈旧，现场操作不熟，安全措施不全……等等，而对思想意识的反思总是轻描淡写，不敢负责。
正是如此这般的轻描淡写，才使我们一次又一次尝到忽视安全的苦头。
2004年10月河南大平矿难、11月陕西陈家山矿难以及后来发生的河南鲁山矿难等，无一不是血的教训。
美国的西点军校建校两百多年来，“没有任何借口”一直被奉为最重要的行为准则，是传授给每一个军校新生的第一个理念。
西点理念告诉我们的是一种负责、敬业的精神，一种服从、诚实的态度，一种少说多做的完美执行能力，是没有任何借口的观念。
面对煤炭行业中严格的安全责任制度和完善的安全管理体系，我们只有绝对执行，没有任何借口可寻。
不找借口是什么概念，那就是勇担责任，敢于负责；就是要注重细节、自动自发。
值得关注的是，党和国家已经高度重视煤矿的安全生产，已经对“着力落实安全生产责任制，完善安全生产控制指标体系，加强监督检查和进度考核，督促各级领导履行职责，着力基层和基础工作”（摘自王显政新年献词）提出了更高的要求，矿党政也下定决心，树立信心，注重抓好“三项责任”，实现“两明确”、“三到位”，强调“岗位区域安全联责，职工安全联保互保”，要求大家树立“三观”，切实做好安全工作。
大的环境营造了良好的氛围，作为我们个体该怎样做，如何的落实？
学安全，讲安全，抓安全，这些都不难，难的是真正做到防患于未然。
安全工作来不得丝毫马虎和大意，它不是来自讲大道理多强调，更不是几句口号和标语成排营造的氛围，“冰冻三尺非一日之寒”我们应为安全工作付之艰苦的劳动和努力，从身边做起，从点滴做起，再小的细节也不能放过。
看过电影《泰坦尼克号》的人或许还记得那场惨剧。
可是，有几人能知道，那也是忽视细节才有的不沉之舟的沉没。
“要是某一环节严格一些，要是执行制度规定认真一些，那场灾难是可以避免的。
”…..这是一些事故发生后，人们反思中常常发出的慨叹。
是的，细节决定了成败，细节决定着我们的安危！
如果不注重细节，也许一次小小的失误，我们本该美好的生活就就会蒙上阴影，亦或成为永久的伤痛。
煤矿是特殊行业，事故不怜悯借口。
让前车之鉴告诫我们，安全工作只有起点没有终点，千里之行始于足下。
我想说的是，做优秀矿工，首先要具备安全意识、具有安全防护能力，必须用智慧、热情、责任、想象和创造力，自动自发的做好基础工作，抓好每一个工作细节。
当你具备了这些特质，你的成功将会不远，你就是最优秀的矿工。
努力吧，拒绝借口！
让千山洞开 竞时代风流----中铁十四局集团隧道分公司十年发展回眸 十年，在漫长的历史长河中，只是短短的一瞬间。
然而，对于中国铁道建筑总公司系统唯一以隧道施工为主的十四局集团隧道专业工程公司来说，却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。
其间，充满了艰难与曲折，充满了希望与辉煌。
岐岭建团队 市场求发展这是一支英雄的队伍，这是一家具有传奇色彩的现代企业。
中铁十四局集团隧道分公司的前身隶属于铁道兵第四师。
当年他们发扬铁道兵逢山凿洞遇水架桥的大无畏精神，先后参与了二十二条铁路干线的建设，修建隧道９３座，总长７５公里，为新中国的铁道建设做出了不可磨灭的贡献。
二十世纪九十年代，横贯南北的京九铁路举世嘱目。
当年的铁道兵，在号称“天字第一号”难点工程岐岭隧道又摆开新的战场。
随着岐岭隧道施工接近胜利的尾声，一个年轻的专业化隧道施工企业——铁道部第十四工程局隧道公司诞生了。
经过十年的发展，当年的隧道公司从一个只有几台设备和几十名职工的工程项目部，发展成为如今拥有职工768人，其中高中级技术人员154人；拥有固定资产近亿元，600台（套）先进的现代化隧道施工设备；能够同时承建20条长大隧道的现代化、专业化施工的大型企业。
如今隧道分公司的施工队伍遍及全国16个省市，施工范围涉及铁路、公路、市政、核电、地铁、水电等领域。
十年来，隧道分公司已建成隧道40余条，总长80余公里，相当于每天修建隧道22米，完成桥梁及其他工程20余项。
无论在计划经济时代还是在市场经济时代，隧道分公司始终坚持靠质量求生存，靠市场求发展的战略，使名牌工程遍布于祖国的千山万水之间。
十年来，在已竣工的工程中，质量合格率100%，优良率95%以上。
其中，3项工程获国家建筑业最高质量奖——鲁班奖，15项获省部级优质工程，5项获国家“青年文明号”。
1998年底，公司顺利通过了iso9001质量体系认证，2003年底顺利通过了“三标一体”认证。
2003年被中国施工企业管理协会评为“全国优秀施工企业”，一举成为中铁十四局集团的优良资产和优势产业。
两手抓，两手都要硬。
十年来，隧道分公司取得了精神文明和物质文明的双丰收。
隧道分公司先后涌现出了局以上先进、模范人物90多名，先进集体30多个，公司及领导班子多次被上级表彰为“双文明建设先进单位”和“四好领导班子”，并连续五年被山东省直机关文明委表彰为“精神文明建设先进单位”。
2003年被评为山东省“省级文明单位”。
忆往昔，峥嵘岁月稠。
回首十年的光荣历史，隧道分公司现任总经理李茂松、党委书记徐进玮说：
隧道分公司今天的成绩，是中铁十四局集团领导关怀支持的结果，是隧道分公司历届领导班子励精图治的结果，亦是隧道分公司全体员工拼搏奉献的结果。
金隧遍神州 奖牌亮闪闪中国运动员长期刻苦训练，终于在雅典奥运会上的凝聚成金光闪闪的32块金牌，举国欢腾，世界瞩目。
同理，中铁十四局集团隧道分公司十年卧薪尝胆，发奋图强，终于将一项项金牌优质工程奉献给祖国人民。
金牌工程伴随着隧道分公司十年发展的脚步，隧道分公司的十年心血最终凝结成一块块金牌。
隧道分公司是三项中国建筑最高奖——鲁班金像奖的得主，这在中铁十四局集团十几个处级单位中是独此一家，在中国铁道建筑总公司系统也极为罕见。
岐岭隧道是隧道分公司荣获的第一项鲁班奖，也是隧道分公司发展的奠基之作。
岐岭隧道位于江西省南康县与信丰县交界处，全长2536米，为双线铁路隧道。
该隧道地质复杂，进口段为罕见的特软弱围岩，施工难度极大，被称为京九铁路“天字第一号”工程。
建设者们依靠科学，勇攻难关，提前46天贯通了岐岭隧道。
在获得鲁班奖之后，该项工程又荣获首届中国土木工程（詹天佑）大奖、铁道部优质工程一等奖、中铁建总公司优质工程奖。
深圳梧桐山隧道二期工程是隧道分公司荣获的第二块鲁班奖，此项工程为“九·七”香港回归的配套工程，具有极其重要的政治意义，在隧道分公司十年发展历史中占有重要地位。
梧桐山下行隧道是深（圳）香（港）公路咽喉工程，全长2439米，宽10.16米,设计为双线隧道。
该工程是十四局进军特区建筑市场的第一项工程，1995年11月开工，1997年6月建成通车。
该工程先后被深圳团市委授予“青年文明号”，被铁道部评为“优质工程一等奖”，被中国铁道建筑总公司评为“优质样板工程”。
朔黄铁路的东风隧道和马圈特大桥是隧道分公司获得的第三块鲁班奖，在隧道分公司技术进步史上具有里程碑意义，中国铁道建筑总公司曾在东风隧道召开隧道光面爆破现场会，推广隧道公司的施工经验。
在隧道分公司职工的心目中，几乎与获得国家大奖位置同等重要的还有南京鼓楼隧道工程，因为它承载了隧道人心中太多的回忆与荣耀，是隧道分公司十年历史中隧道人泰山压顶不弯腰的真实写照。
南京鼓楼隧道为南北双向四车道，单线长750米，双连拱跨度23.18米,最浅埋仅26厘米,属典型的超浅埋、大跨度城市隧道工程。
该工程是全国第三届城运会配套工程，也被列为南京市1995年市政一号工程，尽管工程难度大、工期紧，但鼓楼隧道的建设者经过300多个昼夜奋战，于1995年10月按期通车。
该工程被江苏省团委、南京市政府、铁道团委、铁道建筑总公司联合授予“青年文明号”。
为中铁十四局集团隧道分公司赢得信誉的还有京珠高速公司靠椅山隧道工程、株六复线新倮纳隧道工程、济南绕城高速公路济南隧道工程、渝怀铁路武隆隧道工程、南京新庄立交桥工程、南京地铁工程、北京地铁五号线工程等等，不胜枚举。
改革添活力 管理强内功正如邓小平所说：
“改革就是解放和发展生产力。
”中铁十四局集团隧道分公司十年发展壮大的历史，也是十年不断深化改革的历史，十年不断完善企业管理的历史。
隧道分公司成立之初，他们将铁道兵的优良传统作风与科学创新精神有机结合，确立了建设“三高四优五化”的机制灵活、精干高效、反应快捷、充满活力的现代建筑施工企业的发展规划。
所谓“三高四优五化”就是在同行业竞争中取得“社会效益高、企业信誉高、经济效益高”；在建筑市场竞争中形成技术优势、设备优势、人才优势、管理优势；在企业管理中做到经营决策科学化，机关工作制度化，项目管理规范化，施工现场多元化，企业行为长期化。
坚持“一业为主，多元发展，外争市场，内练强兵”的经营战略，在经营布局上坚持“区域经营，滚动发展”的原则；在经营思想上坚持科技兴业、质量兴业、名牌兴业，走质量效益型的道路；在经营方针上，坚持以主业为依托，横向拓展，纵向延伸，内引外联，扩大市场占有率；在管理体制上，以项目经济责任制和资产经营责任制为主要形式，以班组核算为基础，挖掘潜能，建立责权利明确统一的长效机制，使企业走上了全面发展的良性轨道。
2004年5月17日，以北京地铁四号线、十号线黄庄车站2号竖井工区为标的，隧道分公司首次内部劳务承包招标工作圆满结束。
中铁十四局集团领导认为，隧道分公司的“工序内部招标”和“以项目经理、书记、总工为核心的项目班子竞聘上岗”的做法，是一次具有实质意义的改革创新和突破。
这些做法严格遵循了市场经济规律，较好地解决了职工上岗再就业问题，避免了工程外包中的效益流失，能够更好地发挥项目班子的整体功能和团队力量，真正做到党政共同负责。
这项改革后来又在宜万铁路工地第二次推广试行，取得良好效果。
其实，这只是隧道分公司十年改革的一个小小缩影。
隧道分公司成立之初，沿用的是工程处、工程项目部、工程队三级管理。
随着市场经济的不断发展和日益加剧的行业竞争，改革旧的管理体制、建立完善科学的管理体制，是企业发展的必然。
在广泛调研、认真学习的基础上，隧道分公司大胆探索改革制度。
他们打破传统的项目管理模式，实行指挥部和工程队联合办公。
指队联合办公首先简化了管理层次，做到组织机构扁平化。
撤销队一级管理机构，压缩一级管理层，将工程队业务人员归口到指挥部各职能部门统一管理，实行“指挥部——班组”扁平组织机构。
其次，职能结构得到优化。
将指挥部、队两级管理费用压减为一级管理费用，实行一支笔审批制度，大大节约了管理成本；以班组为成本中心，推行班组责任成本核算；管理重心下移，项目部管理层直接面向基层，为施工生产服务，为现场服务，现场管理职能得到加强。
隧道分公司将这一管理制度在一个项目进行了试点，结果，项目部的非生产性人员减少了20%；管理费用开支下降了16%；施工现场的管理和控制得到加强，现场的技术力量得到充实，项目部取得了多项科技成果；基层建设得到加强，基层业务人员的素质通过学习得到提高，施工班组的成本意识增强，管理和核算能力逐步提高；工程成本得到有效控制和降低，经济效益显著提高；通过班组核算，增加了工人的个人收入。
试点工作取得了成功，隧道分公司随之在所属各项目进行了普及。
后来，此项改革与集团公司的“两个直管”、“五大市场”成功对接，隧道分公司真正实现了企业直管项目部，项目部直管施工作业层。
形成了企业内部人才交流、劳动力调配、资金调度、机械设备租赁、物资材料采购“五大市场”。
1998年，隧道分公司在施工一线全面推行队级核算工作，以工程队为内部核算单位，按照内部责任预算进行承包，一次包死，自负盈亏，工程队只承担预算内的管理风险、管理责任，不承担经营风险，此项改革使工程项目部降低了施工成本。
同时也使分配制度趋于合理，工人实现多劳多得。
之后，他们又变自上而下的成本核算为自下而上的定额管理，使责任成本目标更加合理。
内部施工定额管理，为隧道分公司在市场竞争中提供了底线参考，避免了在过度竞争中使企业亏本投标和亏本经营。
有了内部施工定额，各项目部在制定责任目标时有效地避免了盲目现象，运用“跳一跳摘到桃子”的原理，制定切实合理的责任核算目标。
既实现了项目部施工成本最小化，又激励职工通过努力增加了个人收入。
达到了壮大企业造福职工的双重目的。
项目部是企业效益的源泉，项目经理素质的高低将决定项目部的经营管理水平，直接影响到企业整体的效益。
2002年，隧道分公司一改过去的“项目经理行政任命制”，制定推行项目经理竞争上
升级会员 