船用甲板敷料分类要点.docx

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船用甲板敷料分类要点

关于船舶种类的定义

1、客船：

系指载客超过12人的船舶。

除下列人员外均为乘客

1）船长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员；

2）1周岁以下的儿童。

2、货船：

系指非客船的任何船舶。

3、液货船：

系指建造成或改装成适合于载运散装易燃液体货物的船舶。

通常船舶内舾装主要是对上层建筑舱室内的装饰。

干舷甲板：

通常是最高一层露天全通甲板，其上所有的露天开口设有永久性的关闭装置，其下在舷侧的所有开口设有永久性的水密关闭装置。

上层建筑：

是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B的4%的甲板建筑物。

后升高甲板应视为上层建筑。

甲板上的木铺板

甲板上铺有木铺板时，木铺板应与甲板牢固结合，并应捻缝和密封达到验船师满意。

船舶结构防火的基本概念

关于耐火分隔的定义

1、不然材料：

系指加热至约750℃时，既不燃烧，也不放出足量能自燃的易燃蒸汽的材料。

这是按照《耐火试验程序规则》确定的。

任何其它材料均为可燃材料。

2、标准耐火实验：

系指将需要实验的舱壁或甲板的试样置于实验炉内，加温到大致相当于标准时间—温度曲线的一种实验。

实验应按照《耐火实验程序规则》规定的方法进行。

标准时间—温度曲线系指下式定义的时间—温度曲线：

T=345lg（8t+1）+20

式中T——平均炉温（℃）

t——时间（min）

3、A级分隔：

系指由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔；

1）它们应以钢或其他等效的材料制造；

2）它们应有适当的防挠加强；

3）它们应用经认可的不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面的平均温

度较原始温度增高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度，较原始温度增高不超过180℃：

A-60级60min

A-30级30min

A-15级15min

A-0级0min

4）它们的构造应在1h的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。

4、B级分隔：

系指由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。

1）它们应以认可的不燃材料制成，制造和装配中B级分隔所用的一切材料均为不燃材料，但是，并不排除可燃装饰镶片的使用，只要这些材料符合有关的要求。

2）它们应具有这样的隔热值，使在下列时间内，其背火一面的平均温度，较原始温度增高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度，较原始温度增高不超过225℃：

B-15级15min

B-0级0min

3）它们的构造应在最初半小时的标准耐火试验结束时，能防止火焰通过。

5、C级分隔：

系指应以认可的不燃材料制成，它们不必满足有关防止烟和火焰通过以及限制温升的要求，允许使用可燃装饰镶片，只要这些材料符合有关的要求。

6、连续B级天花板或衬板：

系指只终止于A级或B级分隔处的B级天花板或衬板。

7、钢或其他等效材料：

系指凡遇有“钢或其他等效材料”的字样，“等效材料”是指任何不燃材料本身或由于设置隔热保护，经标准耐火试验规定的相应曝火时间后，在结构性和完整性上与钢具有等效性能的材料（例如设有适当隔热材料的铝合金）。

8、低播焰性：

系指所述表面能有效地限制火焰的蔓延，这是按照《耐火试验程序规则》规定确定的。

船舶结构防火的基本要求

船舶作为海上建筑物为了预防和抑制火灾从三个方面即：

防火、探火和灭火采取措施，构成了完整的传播消防体系。

防火的措施很多，所谓结构防火则是根据船舶的类型和所涉及的潜在的火灾危险，有效的防止火灾的发生和在一定时间内竭止火灾的蔓延所采取的措施。

其基本要求包括以下几个方面：

1、船体、上层建筑、结构舱壁、甲板以及甲板室应以钢或其他等效材料制造；

2、用耐火分隔将船舶划分为若干个区域，如客船划分为若干个主竖区；

3、用耐火分隔将起居处所与失火危险性大的处所（如机器处所、装货处所等）隔开；

4、在有各种开口（如门、窗）和贯接件（如各种管系、电缆）的情况下，有效的保持耐火分隔的完整性；

5、限制可燃材料的使用；

6、保护脱险通道（包括梯道、走廊等）。

对于不同类型（客船、货船）、不同航区（国际、国内）和不同大小的船舶，结构防火的具体要求不尽相同。

对此SOLAS公约、各国法规和船级社规范均作了详细的规定。

起居处所指用作公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、影院、游戏室、娱乐室、理发室、无烹调设备的配膳室以及类似的处所。

服务处所指用作厨房，具有烹调设备的配膳室、仓库、邮件舱和贵重物品保管室、贮藏室、橱柜，不属于机器处所组成部分的机修间，以及类似处所和通往这些处所的通道。

货物处所指一切用于装载货物的处所（包括货油舱），和通往这些处所的通道。

“A”类的机器处所指设置下列设备的处所和通往这些处所的通道：

（a）用作主推进的内燃机；

（b）作主推进以外用途、其累计总输出功率不小

于375kW的内燃机；或

（c）任何燃油锅炉或燃油装置。

机器处所指所有“A”类的机器处所和所有设置有推进机械、锅炉、燃油装置、蒸汽机和内燃机、发电机和主要电气机器、加油站、制冷机、减摇装置、通风机和空调装置的处所以及类似处所，连同通往这些处所的通道。

控制站指设置船舶无线电设备，主航行设备或应急电源的处所，或火警记录或失火控制设备（包括含有任何固定系统用的灭火介质的处所）集中的处所。

货物区域指船上包含液货舱、污油水舱和货油泵舱的那些部分，包括与液货舱邻接的泵舱、隔离舱、压载舱和空舱，以及船上上列处所整个长度和宽度的甲板区域。

高级船员指船上的大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、事务长、报务主任、报务员、医生和引水员等；

普通船员指除船长、轮机长和高级船员以外的其他船员。

舱室隔热设计

舱室的隔热材料和隔热结构

隔热材料是依靠其松软组织中的气泡产生隔热作用，所以密度小以及气泡小而密的材料，其导热系数相对较低。

防火绝缘材料、隔声绝缘材料和隔热绝缘材料虽然使用的目的和要求不同，但是许多绝缘材料在实际使用时既能满足防火要求又具有一定的隔声效能或隔热作用，所以最理想的绝缘材料是密度小、导热系数小、吸湿率低，又具有一定的强度、无腐蚀性、吸声、耐振、不燃或难燃的材料。

隔热绝缘材料：

岩棉制品

岩棉的原材料是火山岩、玄武岩、辉绿岩等天然岩石，用冲天炉法或电弧炉法将其熔融，然后采取喷吹法或盘式离心法或多辊高速离心法等工艺制成纤维，最后根据不同的用途将纤维制成各种制品。

◆保温性能好

岩棉纤维细且柔软，直径为4μm～7μm，机械性能和绝缘性良好，纤维

分布均匀，其导热系数在0.035～0.041之间，具有良好的保温节能特性。

◆防火性能好

◆酸度系数高

酸度系数是体现岩棉产品化学稳定性及抗蚀特性的重要参数，岩棉酸度系

数高（大于1.5），具有更好的化学稳定性、纤维耐久性及耐高温性。

岩棉中氯离子（CLˉ）含量在安全范围内，对被保温设备（包括不锈钢设备）无腐蚀作用。

◆独特添加剂

在生产过程中加入了防尘油和硅油，保证了纤维之间良好的粘结性，减少

了岩棉尘埃的产生，提高了岩棉的憎水性。

产品技术性能

技术性能

技术指标

备注

导热方程式（w/m·℃）

岩棉板

0.035+0.00018tm

LYB-型

岩棉缝毡

0.028+0.00023tm

岩棉管

0.036+0.00015tm

不燃性

A

按照GB5464

纤维直径（μ）

4～7

最高使用温度（℃）

600

SiO2+Al2O3

K=

CaO+MgO

酸度系数

≥1.5

吸湿性（％）

＜5

符合GB5480

憎水率（％）

＞98

符合GB10299

容重公差（％）

±20

符合GB11835

树脂含量（％）

岩棉板

≯3

符合GB11835

岩棉缝毡

≯1.0

岩棉管

≯3.5

隔声绝缘材料

玻璃棉制品

玻璃棉的主要原料是石英砂、石英砂岩或含有SiO2的其他矿物原料。

玻璃棉制造方法有离心盘法、蒸汽立吹法、火焰喷吹法、离心喷吹法等。

其中火焰喷吹法和离心喷吹法制成的玻璃纤维直径在3m~4m之间，即超细玻璃棉，超细玻璃棉的最佳密度为64kg/m。

玻璃棉制品主要技术性能

技术性能

技术指标

化学组成（％）

Na2O：

15SiO2：

70

纤维平均直径

＜6

渣球含量（％）

＜1

密度（kg/m³）

16～200

憎水性

＞98

安全使用温度（℃）

350

不燃性

合格

吸湿率（％）

＜5

导热系数

平均温度

常温-0.033

50℃-0.036

100℃-0.040

150℃-0.046

200℃-0.048

吸声率

＞0.8

混响法1000Hz时

玻璃棉主要产品

1、玻璃棉板

2、轻质玻璃棉毡（无面层）

用途：

建筑物内墙间隔，风管内消声系统，交通工具，机器和家具电器、制冷设备等。

用来减震隔声、保温隔热，适合一般用途。

密度：

16-80kg/m³

1、玻璃棉毡（一面有面层复合材料）

用途：

铁皮风管外层保温

密度：

16-80kg/m³

2、玻璃棉套管

用途：

适用于各种管道系统保温（包括冷冻、热水、蒸气），外露及隐蔽均

可。

密度：

48-100kg/m³

防火绝缘绝缘材料

注：

陶瓷棉及硅酸铝棉

硅酸铝纤维主要原料是高岭土、耐火粘土等天然矿物煅烧材料，煅烧后的主要化学成分是Al2O3和SiO2，约占92%~97%，其他成分仅为3%~8%。

硅酸铝纤维制作过程中，原料的熔融方法有电弧炉法和电阻炉法，其中电阻炉法较为先进，电能利用率也教高；熔融的原料的成纤工艺有压缩空气吹制法、高压蒸汽喷吹法和离心甩丝法。

硅酸铝的加工工艺方法有两种，即湿法生产和干法生产。

湿法生产：

是将岩棉经多次漂洗、除渣后，加粘结剂，经真空吸滤水分后成型烘干，制成湿法制品。

湿法制品经多次漂洗后含渣率低于2%，纤维短，密度教大，抗弯能力较差，稍经折曲极易产生裂纹或干脆断裂。

干法生产：

原料经熔融后喷吹成棉，同时喷吹粘结剂、防潮剂，除渣后烘干固化制成干法制品。

干法制品密度小，纤维长，产量高，性能优良，其与湿法制品密度相同时抗拉强度是湿法制品的2倍~3倍，导热系数也比湿法制品抵。

陶瓷棉制品主要技术性能

技术性能

技术指标

化学组成（％）

Al2O3=45.7-51.5

Al2O3+SiO2：

＞96

Fe2O3＜1.2

N2O+K2O：

＜0.55

纤维平均直径

3～4

渣球含量

＜8（φ＞0.25mm）

密度（kg/m³）

干法

Non-wethedmethod:

80～200

湿法

树脂含量（％）

＜2

加热线收缩（％）（6hoursat1150℃）

≤4

安全使用温度

＞1000

不燃性IMOA．472（12）

合格

导热系数（W/m．K）

No．150-170kg/m³

平均温度

常温-0.038-0.04

50℃-0.044-0.045

100℃-0.047

150℃-0.052

200℃-0.053-0.055

545℃-0.079

700℃-0.116

吸湿率（％）GB-5480-7

＜5

憎水率（％）GB10299

≥98

陶瓷棉主要产品

1、陶瓷棉板

陶瓷棉板是一种用于舰船耐火分隔的材料，它满足A级防火分隔要求。

2、陶瓷棉套管

用途：

适用于高温管道的保温隔热，密度为80～200±10％kg/m³可以节能