题库CTC调度集中.docx
《题库CTC调度集中.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《题库CTC调度集中.docx（103页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
题库CTC调度集中
一、填空题
1．调度集中系统的英文全称是CentralizedTrafficControl。
2．CTC自律机与列控中心采用RS422串行通信。
3．车站子系统中涉及远程通信的设备包括路由器、协议转换器。
4．非常站控按钮为非自复式带铅封的按钮，按钮设在控制台上。
5．调度集中系统由铁路总公司、铁路局、车站三级组成。
6．系统机柜的容积不应高于60%。
7．CTC中心电源系统应独立设置双套冗余。
8．同一CTC中心的系统设备配置应统一制式、统一管理。
9．CTC系统通过TSR接口服务器与TSRS连接。
10．CTC车站系统完成进路选排、冲突检测、控制输出等核心功能。
11．CTC车站系统的内网交换机可实现联锁、列控、CTC中心之间的信息互递。
12．在非常站控模式下，CTC系统仅用来接收调度命令和阶段计划，并显示站场信息。
13．分散自律调度集中系统包括两种控制模式是分散自律控制模式和非常站控模式。
14．在非常站控模式下，CTC系统降级为TDCS使用。
15．RBC向CTC系统传送列车编号、车次号、列车速度、位置、列车的行车许可信息。
16．CTC车站系统采用局域网结构，与CTC中心和邻站通过广域网连接。
17．CTC调度台运行图终端需要通信服务器、应用服务器以及对外接口服务器的配合。
18．CTC机柜的接地铜条都需接地，接地要求为综合防雷地小于等于1Ω。
19．高速铁路调度集中由CTC中心系统、车站系统、网络通信系统三部分构成。
20．CTC车站通信均为双网结构，车站间采用环形链接。
21．调度集中系统采用通用的互联网体系结构，通过安装在控制中心的交换机将各中心设备连接成一个局域网。
22．CTC车站系统采用局域网结构。
23．车站系统与CTC中心和邻站通过广域网连接。
24．车站自律机在有数据发送时TX灯闪动。
25．车站自律机在有数据接收时RX灯闪动。
26．车站自律机N1、N2指示灯在网络有数据交换时闪动。
27．电务维护终端盒集中监测站机之间采用串行接口连接。
28．一套接口服务器可以满足9个RBC的需求。
29．每台RBC中包含有4个ISDN服务器。
30．RBC系统主要由RBC主机、ISDN服务器、接口服务器VIA.记录单元JRU、维护终端、调试终端等设备构成。
31．RBC通过VIA与CTC系统连接。
32．R-JRU记录完整的数据包信息并保存30天。
33．VPCA和VPCB为故障-安全处理单元，用于实现RBC逻辑功能。
34．DSW用于RBU中各服务器之间的通信。
35．RBC是基于故障安全计算机平台的信号控制系统。
36．RBC主机系统框架为基于通用计算服务器的2×2取2计算机系统。
37．ISDN服务器是RBC主机和GSM-R设施之间的接口。
38．RBC系统应能保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性，列车不减速通过RBC。
39．RBC系统应能根据联锁或调度员的紧急停车命令，向列车发送紧急停车消息。
40．RBC的R-JRU软件能够实时的对数据进行完整的保存。
41．R-JRU必须能够确保所有的记录数据可以通过相应的下载工具进行下载。
42．RBC系统的主系应通过冗余网络向联锁的主系和备系发送列车信息。
43．RBC如果在规定时间3s内接收消息缺失（未收到或收到无效信息）时，则认为与联锁的通信已中断。
44．RBC与TSRS通信恢复后RBC重新发起连接，TSRS向RBC下发初始化命令。
45．当RBC接受TSRS下发的初始化命令后，RBC方可接受列车注册并向列车发送移动授权和临时限速信息。
46．防雷接口柜与2M柜间的电缆传输距离不得超过50米。
47．RBC维护终端历史数据最多显示72h内的历史数据。
48．持续按下一台服务器电源按钮10s，可以关闭该服务器。
49．RBC通过信号安全数据网与联锁、相邻RBC、TSRS连接。
50．RBC主机是RBC系统的核心逻辑处理单元，包括网络系统、硬件平台、操作系统、故障安全处理软件、应用逻辑软件、工程配置数据等。
51．RBC系统应能实现列车的注册与注销，并接受来自列车的位置报告和列车数据。
52．RBC系统应能在向列车发送移动授权的同时，发送限速、线路坡度、轨道条件、进路适宜性等信息。
53．紧急消息分为车－地紧急消息和地－车紧急消息。
54．使用Prtscr键在各服务器的人机界面间切换。
55．每个RBC机柜要求3路独立的不间断稳压AC220V电源。
56．RBC系统应能接受列车的调车模式请求，并可以重新注册离开调车模式的列车。
57．重启任意一台服务器命令为reboot。
58．R-JRU保存的数据不能因R-JRU电源掉电而丢失。
59．RBC系统应记录所有的交互事件和系统状态，在R-JRU中存储。
60．RBC柜内所有通信电缆均为STPCAT6成品网线。
61．ISDN和RBC主机通过以太网连接，和GSM-R网络采用基本多路连接（S2M）
62．RBC与信号安全数据网通过RBC中的ESW连接。
63．关闭任意一台服务器命令shutdown-hnow。
64．RBC实时更新行车许可范围内的TSR信息，限速长度超出的部分将被截断。
65．RBC维护终端警告信息内容中白色表示非严重警告。
66．RBC维护终端警告信息内容中黄色表示次严重警告。
67．在RBC机械室放置防雷接口柜，用于安装75欧姆-120欧姆阻抗转换设备和防浪涌器件。
68．RBC系统的主、备系均从联锁的主系接收信号授权信息和紧急停车区域信息。
69．RBC的控制范围是用应答器来分割的。
70．列车的注册分为列车在始发站准备发车和列车的跨区运行进入。
71．VPCC为伺服处理单元，用于处理RBC设备对外接口和通信功能。
72．RBC柜内包括两台内部交换机（DSW1/DSW2）和三台外部交换机ESW1、ESW2、ESW3。
73．ESW3实现RBC主机、ISDN服务器到VPCT的通信。
74．RBC主机系统采用冗余结构，每一系由VPC-A、VPC-B和VPC-C服务器组成。
75．ESW1和ESW2用于实现无线闭塞单元的对外通信。
76．记录单元（JRU）对RBC系统的各种控制、接口等信息进行记录。
77．无线闭塞中心防雷机柜由转换器及防雷器件等单元模块组成。
78．无线闭塞中心（RBC）属于CTCS-3级列控系统的地面核心设备。
79．RBC系统应能根据临时限速命令，向相关列车发送临时限速信息
80．CTC车站子系统可根据各个车站的站细规则和实际行车状况自我检查约束。
81．CTC中心操作方式适用于较小的中间站或者无人站。
82．在非常站控控制模式下，CTC系统不再发出进路控制命令。
83．车务终端软件根据使用者的不同显示不同的界面，车站值班员包含站场显示和控制、运统报表及调车作业单管理；操作员包含站场控制和调车作业单管理。
84．调度中心系统包括调度中心应用系统、总机房设备、维修子系统。
85．调度集中数据库服务器用于存储CTC的关键性数据，如运行图计划，列车到发点，表示信息等。
86．调度集中通信前置服务器主要用于完成调度中心系统与车站系统的数据交换和通信隔离。
87．调度集中数据库服务器开机必须先打开磁盘柜电源，后启动服务器。
88．CTC车站子系统中涉及远程通信的设备包括路由器、光纤收发器、协议转换器。
89．VLAN是网络用户和资源的逻辑分组，与物理位置无关。
90．在中继站，只有TCC接入信号安全数据网。
91．信号安全数据网应用在CTCS-2级或CTCS-3级客运专线列控系统中。
92．LKX-T型临时限速服务器是基于信号故障安全计算机的控制系统。
93．LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
94．TSRS基于2×2取2安全计算机平台。
95．TSRM（TemporarySpeedRestrictionMaintenance）指临时限速服务器维护终端。
96．TSRI（TemporarySpeedRestrictionInterface）指临时限速接口服务器。
97．VPC（VitalPlatformComputer）指安全处理计算机。
98．TSRS初始化状态灯：
绿色表示完成初始化、黄色表示未完成初始化。
99．MA（MovementAuthority）指移动授权。
100．VIA（VersatileInterfaceAdapter）指接口服务器。
101．W-JRU（WaysideJuridicalRecorderUnit）指轨旁司法记录单元。
102．RBC软件版本升级、线路数据更新时，不应影响正常行车。
103．若使用远程控制，则RBC系统应具有包括防火墙在内的设备，保证RBC系统的完整性。
104．仅当RBC接受了来自CTC的文本消息，RBC才能将从CTC接收到的消息转发到列车。
105．若RBC正在向列车重复发送紧急停车消息，则RBC不能向该列车发送除紧急停车消息以外的消息。
106．若车载系统向RBC报告了一个RBC区域之外的有效位置，则RBC应向车载发送文本消息“错误的RBC”。
107．若RBC重启，则RBC应根据CTC时钟进行时间同步，以保证系统时间的标准和统一。
108．若RBC重启，则RBC应向CTC请求紧急停车状态信息。
109．若RBC重启，则RBC应清除所有保存的SA信息和紧急区域信息。
110．若RBC重启，则RBC应清除所有保存的TSR信息，并向TSR服务器请求TSR命令信息。
111．若RBC重启，则RBC应清除所有保存的列车注册和列车监控状态数据。
112．RBC应接受来自列车的GSM-R/ISDN的呼叫。
仅当RBC接受“会话建立”消息，RBC才能接受新的列车注册。
113．仅当通信会话数量没有达到RBC配置的最大数量，RBC才能接受新的列车注册。
114．仅当重启的RBC从临时限速服务器更新了临时限速信息，RBC才可以接受新的列车注册。
115．仅当重启的RBC得到调度员的确认，RBC才能接受新的列车注册。
116．若RBC中注册列车数量超过了可以配置的正常容量（配置最大值为4），则RBC应给CTC发送报警消息。
117．若RBC注册了列车，则RBC应向CTC发送该车载设备的有效身份。
118．若RBC注册了列车，则RBC应向该列车发送位置报告参数（信息包58）和移动授权请求参数（信息包57）
119．若车载设备启动时向RBC发送了一个无效或有歧义的位置报告，则RBC系统应向该列车发送文本消息“位置未知”。
该消息会在DMI上显示，用于提醒司机选择CTCS-2或ETCS-2列车控制模式。
120．仅当RBC接收到位置已知的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。
121．如果列车司机关闭CTCS-3车载设备，连接会立即释放，并且RBC不能从RBC方面自动地重建连接。
122．如果监控从CTCS3级改变为CTCS2，RBC不能从RBC方面重建已关闭的ISDN连接。
123．若RBC接收到位置不在RBC管辖范围内的列车位置报告，则RBC应向该列车发送终止通信会话的命令。
124．若RBC认为列车尾部已经离开所管辖区域，则RBC应向该列车发送终止通信会话的命令。
125．若RBC与列车连接中断超过5分钟，则RBC应注销该列车并通知CTC。
126．仅当列车在站内停稳，RBC才能向列车发送缩短到列车前端的移动授权。
127．仅当轨道占用和列车位置报告时间差在6秒以内，RBC才能向位于区间的处于SR模式的列车发送全监控移动授权。
128．RBC应能够处理对双方向有效的临时限速命令。
129．若RBC向列车发送了调车许可，则RBC应通知CTC被许可的调车请求，请求调车列车的位置和ID。
130．RBC系统应满足列车追踪最小间隔为3分钟系统要求。
131．单个RBC至少应能同时处理120辆已注册的列车。
132．单个RBC至少应能同时处理480条已设置的进路。
133．单个RBC至少应能同时处理200个已激活的TSR。
134．单个RBC至少应能同时处理100个已激活的紧急区域。
135．RBC日志大小应涵盖至少24小时。
136．RBC本地终端至少应支持4个RBC。
137．每个VIA可配置多达10个RBC本地终端，至少与9个RBC连接。
138．每个RBC本地终端的传输带宽至少为2MB。
139．每个RBC应能连接多达8个联锁系统。
140．RBC应要求每列列车每隔6秒发送位置报告。
141．RBC本地终端至少应同时支持300个带车次号的列车。
二、单选题（G07090200001-G07090200285）
1．FZK-CTC型分散自律调度集中系统每个车站配备2台（A）路由器。
A.CISCOB.CASCOC.华为D.TP-Link
2．自律机后面板CON接口为自律机（D）接口
A.与联锁主机通信B.与双机热备单元通信
C.与车站值班员工作站通信D.内部诊断
3．车站值班员工作站的主要功能不包括（A）
A.对邻站CTC按钮B.站间透明
C.现存车上报D.运行图生成
4．双自律机与双联锁控显机间进行交叉连接，在（B）个通信连接中只要有一个是正常的，自律机就能和联锁系统通讯，保证CTC系统的可用性。
A.2B.4C.6D.8
5．车站值班员工作站主机采用（B）台高性能工业控制计算机，安装在工控机柜内。
A.1B.2C.3D.4
6．武广线自律机后面板N1为自律机的（D）
A.串行通信接口B.电源熔断器
C.内部诊断接口D.局域网接口
7．各车站局域网采用双环、迂回的高速专用数字通道，每个通道环的站数不超过（B）个站。
A.10B.15C.20D.25
8．非常站控切换按钮位于（D）
A.信号员终端B.车务终端C.电务维护D.联锁操表机
9．CTC机柜的接地线材质为（B）mm²单股黄绿接地线。
A.0.8B.4C.5D.1
10．分散自律调度集中系统遵循的基本原则是（A）
A.设备自动选路为主，运输人员人工干预优先
B.设备自动选路为主，运输人员人工干预为辅
C.设备自动选路为辅，运输人员人工干预优先
D.完全采用设备自动选路，不进行运输人员人工干预
11．CTC系统IP地址由（C）统一发配。
A.电务段技术科B.铁路局电务处
C.铁路总公司业务主管部分D.CTC厂家
12．CTC系统应采用（A）协议并符合开放式网络结构体系。
A.TCP/IPB.TLP/IPC.TIP/IPD.TJP/IP
13．列车车次号建立在（C）平台的基础上，系统具有车次号自动、人工输入，自动校核以及人工校正等功能。
A.TCCB.CTCC.TDCSD.RBC
14．CTC机柜的接地铜条都需接地，接地要求为综合防雷地≤（B）Ω。
A.0.5B.1C.1.5D.2
15．CTC车站故障处理原则是（B）
A.先汇报、后登记、再处理B.先登记、后汇报、再处理
C.先汇报、后处理、再登记D.先登记、后处理、再汇报
16．高速铁路调度集中分为CTC中心及（D）两级结构。
A.路局B.电务处C.电务段D.车站
17．车站操作方式时，中心的控制权限为（D）
A.有列车进路按钮操作权B.有调车进路按钮操作权
C.有列车进路序列控制权D.无直接控制权
18．自律机的POWER电源指示灯，在自律机电源正常时亮（B）灯。
A.红B.绿C.黄D.黄闪
19．武广线自律机后面板有（C）个串行通讯接口。
A.7B.8C.9D.10
20．非常站控按钮为（A）的按钮，按钮设在控制台上。
A.非自复式带铅封B.自复式带铅封
C.自复式不带铅封D.非自复式不带铅封
21．CTC系统采用（C）的概念，车站系统完成如进路选排、控制输出等核心功能。
A.双机热备B.调度集中C.分散自律D.人工智能
22．电务维修机用于监视CTC车站系统的运行情况，对所有操作命令，设备运用情况等进行分类存储、查询和打印。
所有记录应能保存（B）天。
A.10B.15C.20D.25
23．CTC系统应实时显示如道岔位置状态等表示信息，系统信息变化的响应时间应不大于（D）s。
A.1B.2C.3D.4
24．CTC系统的生命周期指标为（B）年。
A.15B.20C.25D.30
25．CTC自律机与车站联锁通过（C）互联。
A.串口通信B.光纤C.以太网D.广域网
26．车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（B）
A.中心B.车站C.调度员D.中心和车站均有
27．车站调车操作方式时，中心和车站均可实现的操作是（D）
A.列车进路序列B.调车进路序列
C.列车进路按钮D.道岔的单操
28．阶段计划是以日班计划为基础，结合列车运行的实际情况进行编制的（C）计划。
A.1--2hB.2--3hC.3--4hD.4--5h
29．目前CTC系统的历史调度命令至少可储存（A）
A.1年B.9个月C.6个月D.3个月
30．CTC系统通过（C）与RBC中心的VIA连接。
A.通信服务器B.应用服务器
C.接口服务器D.TD服务器
31．CTC中心所有服务器和工作站都配有（B）块以太网适配器。
A.1B.2C.3D.4
32．CTC系统中的调度台终端软件不包括（B）
A.运行图终端B.网络管理工具
C.站场图进路控制终端D.查询终端
33．CTC系统中心机房要求温度控制在（A）±1℃。
A.23℃B.24℃C.25℃D.26℃
34．CTC系统中心机房要求湿度控制在（C）
A.30%-45%B.35%-50%C.40%-55%D.45%-60%
35．调整运行图上的时间刻度最小格为（D）min。
A.1B.5C.6D.10
36．日班计划时当天需要实际开行的计划，一般有（D）提前制作好。
A.行调B.助调C.车务人员D.计划台
37．电务维护终端与集中监测站机之间，采用带光电隔离的（A）串行接口连接，双绞四线制，异步全双工方式。
A.RS-422B.CS422C.RS423D.RS233
38．CTC系统向TSRS发送限速命令不包括（B）
A.拟定B.校核C.激活D.执行
39．车务终端电务试验内容不包括（C）
A.表示信息核对检查内容B.控制命令操作检查内容
C.进路触发试验D.控制模式试验
40．调度台终端电务试验内容不包括（D）
A.表示信息核对检查内容B.控制命令操作检查内容
C.限速试验D.《站细》条件检查
41．当列车有CTCS-3级列控系统控车时，在站场图上可显示对应该列车的行车许可（MA）信息，行车许可在轨道区段外侧以（A）外包线绘制。
A.灰色B.黄色C.白色D.绿色
42．调度命令终端软件可以完成命令的拟定、（C）、下达等功能。
A.激活B.执行C.缓存D.一致性判断
43．分散自律模式里，CTC中心负责车站列车控制，车站负责调车控制的操作方式是（C）
A.中心操作方式B.车站操作方式
C.车站调车操作方式D.非常站控
44．分散自律模式里，CTC中心负责车站列车和调车控制，助理调度员负责所有作业的操作方式是（A）
A.中心操作方式B.车站操作方式
C.车站调车操作方式D.非常站控
45．分散自律模式里，调度员负责列车运行计划的调整和下达，车站可以修改列车运行调整计划内容的操作方式是（B）
A.中心操作方式B.车站操作方式
C.车站调车操作方式D.非常站控
46．在联锁机上操作有效，在分散自律调度集中设备上输入命令无效的模式是（D）
A.中心操作方式B.车站操作方式
C.车站调车操作方式D.非常站控
47．反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（A）
A.调度命令B.阶段计划
C.行车许可（MA）信息D.限速命令
48．KVM设备不包括（D）
A.键盘B.鼠标C.显示器D.音箱
49．CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（C）不可触发。
A.两者都满足B.满足按时间触发
C.两者都不满足D.满足按空间触发
50．CTC系统中，进路总人工解锁为（B）按钮。
A.不带密码B.带一层密码
C.带二层密码D.带三层密码
51．常用的（B）软件有Dameware、Pcanywhere、RemoteControl。
A.映射B.远程控制C.超级终端D.FTP
52．在计算机中，我们使用硬盘通常使用它的（A）
A.FAT32和NTFSB.FAT16和FAT32
C.NTFS和exFATD.FAT16和NTFS
53．广深港使用的微机监测系统的厂家是（B）
A.上海铁大B.河南辉煌C.北京通号D.天津通号
54．武广线使用的微机监测系统的厂家是（C）
A.上海铁大B.河南辉煌C.北京通号D.天津通号
55．设置电源通电自启动需将（C）设置为ON。
A.PowerButtonModeB.RIResume
C.ACPowerLossRestartD.RTCResume
56．C:
\Windows\system32\taskmgr.exe分别添加administrator，权限为完全控制，ctc用户，权限设为（D）
A.完全控制B.仅设置读取C.仅设置写入D.拒绝访问
57．（A）具备如下功能，站场显示、基本图和计划的接收与浏览、运行图的浏览、调度命令的接收浏览和转发、站存车及列车编组信息显示、行车日志的自动生成及查询、调车计划接收浏览和查询编制、人工进路操作等。
A.车务终端B.信号员终端
C.电务维护终端D.综合维修终端
58．（C）用于站场显示与再现、运行图浏览、进路操作显示与再现、系统运行状态与网络运行状态监视信息显示等。
A.车务终端B.信号员终端
C.电务维护终端D.综合维修终端
59．（C）用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
A.车务终端B.信号员终端
C.电务维护终端D.综合维修终端
60．windows经常自动进入安全模式，一般是由于主板与（B）不兼容或内存条质量不佳引起。
A.电源B.内存C.硬盘D.CPU
61．CTC信号员终端使用的操作系统是（C）
A.WindowsNTB.Windows2000C.WindowsXPD.Windows7
62．在Advanced下的（A）可显示计算机电源输出的各类电压和CPU核心电压。
A.VoltageMonitorB.HardwareHealthConfiguration
C.PowerButtonModeD.RIResume
63．（B）是使两台工控机共享一套显示器和鼠标键盘的设备。
A.长线驱动器B.双机切换器C.光猫D.视频分配器
64．CTC车务终端使用的操作是（B）
A.WindowsNTB.Windows2000C.WindowsXPD.
升级会员 