二手车评估鉴定毕业设计论文.docx

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二手车评估鉴定毕业设计论文

中华人民共和国教育部

东北林业大学

高等教育自学考试

毕业论文

论文题目：

二手车评估鉴定

学生：

刘国良

指导教师：

马晓春（副教授）

学院：

成人教育学院

专业：

汽车检测与维修

年月

摘要

与发达国家相比，我国刚刚进入汽车个人消费的起步期，随着汽车保有量的迅速增加，我国逐渐步入较频繁的换车阶段，二手车交易日趋活跃。

相对于新车而言，二手车便宜的价格和较大的选择空间征服了一大批人。

无论从国外发展的经验，还是从我国目前汽车市场的现状来看，二手车交易市场要比新车市场更具开拓空间。

尽管经过多年发展，我国二手车交易市场已经初具规模，但由于二手车交易技术性较强、业务构成复杂、涉及部门较多，从整体上发展水平还较低，这就迫使二手车行业不得不整理出一套新的鉴定评估二手车的技术，这套技术足以有效制定出二手车的实际现存的价值和合理的价格，而合理的价格也是推动市场稳步发展的导向。

正确的二手车鉴定技术能够使二手车行业更稳健的发展，而现今二手车市场存在的各种问题促使二手车评估技术的推陈出新，因此二手车评估鉴定技术的发展时刻影响制约着中国的二手车发展。

关键词：

二手车市场;二手车鉴定；二手车评估；

摘要

绪论

浅析二手车市场发展

对于二手车的定义与特征

中国二手车交易市场的形成

中国二手车市场发展历史

二手车市场的功能

我国二手车市场的现状

我国二手车市场的特点

我国二手车市场的主要形式

二手车技术状况的鉴定

二手车技术状况的静态检测

技术状况检测的两个项目

技术状况的目测注意事项

二手车技术状况动态分析

二手车技术状况仪器检测

评估二手车的基本方法

二手车使用寿命

对二手宝马评估

结论

参考文献

致谢

绪论

浅析二手车市场发展

对于二手车的定义与特征

中国对二手车的定义是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济使用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车是新车的衍生品，具有许多新车的产品属性特征，但是水平不同；二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足；新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定了二手车市场的规模；二手车交易具有“重复性”特征，新车只交易一次，而二手车可能交易数次；新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的；二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车；新车应以需求为导向进行营销，而二手车要以产品为导向进行营销；新车市场是以“城市带动农村”，二手车市场是以“农村包围城市”；厂商品牌二手车发展的终极目标是进行投资经营，与新车地位平行。

中国二手车交易市场的形成

随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。

但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。

其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、娱乐等多项功能。

总之随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。

中国二手车市场的发展历史

年，国家首次宣布允许私人拥有汽车，开启了中国汽车市场私人消费之路。

年，北京市一位市民花多元买了一辆二手菲亚特微型车，成为中国第一位购买二手车的消费者。

我国二手车市场虽然起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是几年来二手车市场已经步入了一个高速发展期。

回顾中国二手车市场的发展，虽然只有短短二十多年的历史，但每一个历史事件，都对中国二手车市场产生了巨大影响。

从地域分布特点来看，北京、广东、江浙一带这些经济发达地区一直是汽车行业重点省市，二手车市场发展也比较快，一直处于二手车交易量区域排名前列。

二手车市场的功能

二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。

具体而言，二手车交易市场的功能有：

二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

我国二手车市场的现状

我国二手车市场的特点

纵观我国二手车市场发展过程及近年的一些变化势态，主要呈现以下特点：

一、二手车交易总量增长速度快，发展潜力巨大。

随着近几年我国新车市场的火爆，二手车交易也随之兴旺。

尽管我国二手车销量多年来都一直呈现两位数的增长势态，由于起点基数小，使得我国二手车的年销量目前还不到新车年销量的。

根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给我国二手车市场带来发展机遇。

二、二手车地域性发展突出。

在我国，二手车市场还凸显出地域性发展的特点，经济越发达地区，二手车交易量越大；经济较为落后的地区，二手车的成交量远不如经济发达地区。

以深圳与武汉地区为例：

深圳作为我国改革开放的一线城市，拥有其特有的经济优势与地理优势，是国内发达地区之一，其二手车交易明显高于中部城市武汉，而且交易方式更为多样化，各项交易活动也更为制度化。

三、二手车经营模式正在发生转变。

当前我国二手车市场经营模式出现了一些新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。

在我国二手车交易行业发展初期，其交易方式主要为单一的车贩子与购车人之间的交易，此种方式具有多方面的局限性。

如今，在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。

我国二手车市场的主要形式

、经销公司：

 由汽车厂家及其店主导二手车交易，除从事二手车收购、销售外，还同时提供二手车的售后服务。

但从年底陆续进入二手车市场后，由于各汽车厂家、经销商和其他二手车经销企业在发展中都遇到了一个难以跨越障碍，那就是税收问题，这个问题也是造成当前二手车行业经营难以规范的根本原因。

这种模式在前几年存在并运作过，但由于税收过重而逐渐淡出了市场。

、经纪公司：

经纪公司：

通过将收购的车辆销售给第三方（包括最终用户）获得经营利润。

其主要是从事中介业务，促成他人二手车交易，收取佣金。

由经纪机构主导的二手车交易，无法保障车辆状况，不提供售后服务，致使消费者利益及消费信心受损，行业面临严重的诚信危机，上述种种弊端对未来中国汽车行业的健康发展带来难以估量的影响。

具有二手车从业资格依法成立的汽车经纪公司。

大多是由政府组建起来的，基础和实力可以有很好的保障，信誉较好。

这种经营模式下的交易市场里，大多集交易、公安、工商、税务为一体，对消费者进行一条龙服务，办理手续简便、高效。

另外，经营规模大，车源丰富，可以满足各层次的不同需要。

、拍卖公司：

对所收购的社会车源一部分高价值、具有收藏意义或特殊意义的旧车进行拍卖。

拍卖公司这一业务流程只有在少数健全的二手车交易市场中存在，但它是一个健全的二手车交易市场不可或缺的组成部分，但出于体制和经营机制的不健全，在短期内无法快速发展起来。

据了解，目前国内还尚无一家真正能运作起来的旧机动车拍卖公司。

、品牌专卖店：

这是一种厂家和经销商共同参与建立二手车品牌专卖店的这一模式，但又有别于经销公司。

这种模式的最大好处一是诚信度高、有相对的质量保证和有一定时间内的售后服务保证，还可以降低二手车交易成本。

上海通用诚新二手车置换（以旧换新）、认证和销售业务。

这一模式现在越来越被市场和消费者认同与推广。

二手车技术状况的鉴定

二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。

其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。

其中，静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对被评估车辆进行直观、定性判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、车辆各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各总成及部件的新旧程度等。

而仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往视评估目的和实际情况而定。

二手车技术状况的静态检测

技术状况检测的两个项目

一、识伪检查：

对汽车的识伪检查就是判别是正品汽车还是"水货"汽车。

所谓水货汽车，是指那些通过走私或非官方正规渠道进口的汽车。

这些汽车有的是整车，有的是散件境内组装，甚至有些是旧车拼装。

正品汽车，都是经过改造并符合中国市场法规和使用条件的汽车，由中国官方渠道直接从汽车制造处进口。

因此正品车的挡风玻璃上有黄色商检标志。

按中国产品质量法，正品车都附有中文车主手册和维修手册各一本，而水货汽车则没有。

在对汽车进行识伪检查时，可从以下几个方面进行。

、看外观：

是否有重新做过油漆的痕迹，尤其是顶部下沿一圈要特别仔细察看。

那些有曲线部份的接合线条是否流畅。

大面是否凸凹不平。

尤其是小曲线接合部在目前技术条件下不可能处理得天衣无缝。

留下的再加工痕迹亦特别明显，另外还可以用手从顶部队开始向下触摸，如经过再加工处理，手感一定不那么平整光滑。

车门和发动机盖同车身的接合部队口缝是否一致、整齐，间隙是否过大等。

２、看内装饰：

内装饰材料是否平整，表面是否干净。

尤其是压条边沿部分要特别仔细检查，经过再装配过的车辆内装饰压条边沿部分有明显的手印或其他工具碾压过后留下的痕迹印。

车顶部装饰材料或多或少要弄脏过的迹印。

３、看发动机：

打开发动机盖察看线、管路布置是否有条理、发动机和其他零部件是否有重新拆卸、安装过的痕迹，有无旧的零部件等等，然后发动机试验车，听发动机声音是否正常、有无杂音。

空调是否制冷、有无暖风、发动机及其他相关部件有无漏油现象等。

最后行驶检查，整个车身是否有异常响声等等。

二、外观检查：

外观检测项目，基本上可分为两大类，一类仅作了定性的规定。

这些检测项目可用直观检法检测；对于作了定量的规定的一类项目则须采用仪器设置和客观检查方法作定量分析。

车辆在进行外观检查之前，一般都要进行外部清洗。

外观检查项目中，须在底盘下面进行的项目，最好在设有检测地沟及千斤顶或汽车举升器的工位上进行。

很多评估师在检测二手车时，车辆静态检测大多都仅仅检测车身和内饰，对车辆发动机的静态检测往往被忽视。

事实上，二手车检测时发动机除动态检测外，静态检测也是非常重要的，通过静态检测也能发现车辆的很多问题，发动机静态检测是不可忽视的重要部分。

发动机的静态检测和动态检测同样重要。

一位业内人士表示：

“发动机动态检测和静态检测同样重要，静态检测时也能发现很多问题。

”

的确，在二手车检测过程中，发动机的检测是非常重要的，它就好比汽车的心脏，所以它的好坏对车价的影响很大，在检测过程中要特别仔细。

对于发动机的静态检测，一些评估师经常会忽视，而且一些初涉二手车评估的人，对发动机静态检测所要检测的部位还不是很清楚，一些关键部位容易遗漏。

技术状况的目测注意事项

目测检查 ：

一、检查送检车辆的发动机型号的和出厂编号、底盘型号和出厂编号是否与行车执照上的记载相吻合；有无铭牌，是否标明了厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。

二、检查车身的技术状况。

特别是轿车和客车的车身在整车中价值权重轻大，维修费用也高，故检查车身是技术状况鉴定的重要一环。

检查顺序从车的前部队开始，一般按以下方法进行：

）检查车身是否发生碰撞受损。

站在车的前部一角望尾部观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大