电力设备材料的安全运输最新版.docx

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电力设备材料的安全运输最新版

电力设备材料的安全运输（最新版）

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（安全技术）

单位：

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电力设备材料的安全运输（最新版）

备注：

传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。

　　一、机动车运输

　　机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》的有关规定执行。

严禁无证驾驶。

车上应配备灭火器。

运输前应事先对道路进行调查，需要加固整修的道路应及时处理。

对路经的险桥、沟桥和坑洼路面等，应在出车前向押运人员交底。

路面水深超过汽车排气管时，不得强行通过；在泥泞的坡道或冰雪路面上应缓行，车轮应装防滑链；冬季车辆过冰河时，必须根据当地气候情况和河水冰冻程度决定是否行车，不得盲目过河。

车辆过渡时，应遵守轮渡安全规定，听从渡口工作人员的指挥。

　　载货机动车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员；押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。

载物高度超过车厢拦板时，货物上不得坐人。

（一）装运超长、超高或重大物件时规定

（1）物件重心与车厢承重中心基本一致。

（2）易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固。

　　（3）用超长架装载超长物件时，在其尾部设标志；超长架与车厢固定，物件与超长架及车厢捆绑牢固。

　　（4）押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行道树碰刮。

（二）汽车运输爆破器材时规定

（1）应遵守公安局的有关规定。

（2）车况必须良好，司机应有安全驾驶经验。

　　（3）车辆不得带挂车或由其他车辆拖拽行驶。

　　（4）车辆按指定路线限速行驶，遇有火源应绕道行驶。

　　（5）运输途中，车辆不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物附近停留。

　　（6）押运人员必须乘坐在驾驶室内；车上装载的物品应用帆布遮盖，并设标志。

　　（7）炸药和雷管应分别运输，并严禁与其他易燃物品同车运输。

　　（三）氧气瓶、乙炔气瓶的运输规定

（1）瓶帽必须旋紧，轻装轻卸，严禁抛摔和滚碰撞击。

（2）汽车装运时，一般应横向卧放，头部朝向一侧；装载高度不得超过车厢高度；直立排放时，车厢高度不得低于瓶高的2/3。

　　（3）严禁与易燃易爆物品同车运输。

　　（4）严禁将氧气瓶与油脂或带有油污的物品同车运输。

　　（5）氧气瓶与乙炔气瓶不得同车运输。

　　（6）车辆应挂有“危险器”标志。

　　（四）用载重汽车接送施工人员规定

（1）取得交通管理部门的载客许可证。

（2）车厢拦板牢固，拦板高度不低于1m。

　　（3）车上指定安全监护人。

　　（4）不得超员；乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；车厢栏板上严禁坐人。

　　（5）乘车人员应随时躲避路边树木及道路上的障碍物。

　　在施工车辆不足的情况下，允许同车携带少量炸药（10kg）和雷管（20个），但应采取防震、防火措施；携带雷管的人必须坐在驾驶室内。

　　各类拖拉机挂车不宜做为载人交通工具；如做为载人交通工具，应遵守当地交通管理部门的规定。

挂车连接装置必须牢固，刹车装置必须可靠。

　　二、非机动车运输

　　非机动车运输应遵守当地交通管理部门的规定。

除指定驾车人外，其他人员不得驾车。

重车在险路、弯路、陡坡或泥泞、冰雪、坑洼道路上行走时，车上人员应下车步行。

重车下坡时应控制车速，不得任其滑行。

数车同时运输，应保持一定的距离，不得并行和抢道。

停车时必须把车刹住。

　　三、水上运输

　　船舶运输应遵守航运部门的有关规定。

严禁无证驾驶机动船。

船工及押运人员应熟悉水上运输知识和载物的特性。

船只严禁超载。

装卸笨重物件或大型施工机械应有上级批准的装卸方案。

装载时应将其落至舱底；如需装在舱面上，必须有重物压舱。

入舱的物件应放置平稳；易滚、易滑和易倒的物件应绑扎牢固。

装载爆破器材的船舱内不得有电源；与机舱相邻时，应有隔热措施；船上应配备消防器材。

　　用船只接送施工人员的规定：

（1）参加水上运输的人员应熟悉水上运输知识。

（2）应根据船只载重量及平稳程度装载，严禁超重、超高、超宽、超长。

　　（3）器材在运输船上应分类码放整齐并系牢。

油类物质应隔离并妥善放置。

　　（4）船只靠岸停稳前不得上下，上下船只的跳板应搭设稳固。

　　（5）遇六级及以上大风、大雾、暴雨等恶劣天气，严禁水上运输。

　　（6）乘船人数不得超员。

　　（7）在深水航道上行船时，船上必须配备救生设备。

　　（8）乘船人员不得将手脚伸出船体，并不得任意在舱外走动。

　　（9）乘船人员不得在途中下水。

　　（10）上下船的跳板应搭设稳固，并有防滑措施。

　　竹、木排的运输应事先制定安全措施，报有关部门批准后进行。

　　四、人力运输和装卸

　　人力运输的道路应事先清除障碍物；山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1:

4。

重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应设一人指挥，步调一致、同起同落。

运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。

雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。

　　装卸笨重物件使用的跳板，其厚度应根据材质经计算确定；腐朽、扭纹、破裂和大横透节的木材不得做为跳板。

跳板搭设坡度不得大于1:

3。

用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件，物件滚落前方严禁有人。

钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上。

每卸一根，其余电杆应掩牢；每卸完一处，剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。

用滚杠拖运笨重物件时，添放滚杠的人员应站在物件的侧面，并不得戴手套；遇有松软土质应铺设走道。

拖拉钢丝绳的转角内侧严禁有人。

　　五、机械装卸

（1）起重机装卸作业，应按现行国家《起重机械安全规程》标准的有关规定执行。

起重机工作中应遵守下列规定：

　　1）吊件和起重臂下方严禁有人。

　　2）吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。

　　3）吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。

　　4）起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。

　　5）起吊速度均匀、平稳，不得突然起落。

　　6）吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°。

　　7）吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。

　　8）起重机运转时，不得进行检修。

　　9）工作结束后，起重机的各部应恢复原状。

（2）凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有负责技术人员在场指导。

　　1）吊件重量达到起重机额定负荷的95%。

　　2）两台起重机抬吊同一物件。

　　3）起重机在电力线下方或其临近处作业。

　　（3）起重场地应平整，并避开沟、洞或松软土质。

汽车起重机作业前，应将支腿支在坚实地面上。

埋入地下且深度不明、荷重不明的物件或沾结在一起的物件均不得起吊。

起吊物应绑牢，吊钩悬挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳应垂直，严禁偏拉斜吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好严禁松钩。

　　（4）起重机严禁越过电力线进行作业。

在临近带电体处吊装时，起重臂及吊件的任何部位与带电体（在最大偏斜时）的最小安全距离不得小于表9-5的规定。

　　（5）起吊成堆物件时，应有防止滚动或翻倒的措施。

钢筋混凝土电杆应分层起吊，每次吊起前，剩余电杆应用木楔掩牢。

起重机吊臂的最大仰角不得超过制造厂铭牌规定。

起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。

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