省承赤高速公路.docx

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省承赤高速公路

河北省承赤高速公路

水毁恢复工程2标段

交

通

组

织

方

案

2018年4月

1、工程概况

承赤高速公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大广公路赤峰至蒙冀界段，南至承德市，与已建京承高速公路相连接。

该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆～广州公路（G45）”的重要组成部分，也是河北省高速公路“五纵六横七条线”规划中的“第一纵”。

项目建成后，将形成华北与东北及蒙东地区经济联系的重要交通干线。

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承赤高速公路主线起点位于蒙冀交界处的茅荆坝，与内蒙古自治区在建的赤峰至茅荆坝（蒙冀界）高速公路顺接，然后经天义沟、坝底、小草沟、大庙、郑家沟、七家镇、西道、三十家子、两家、岗子、郑栅子、曹家沟、头沟镇、山西营、东营子，与承朝高速公路共线约5公里后，经双峰寺、大沃铺、大松树沟、黄地沟、前营，在红石砬与京承高速公路相接，路线全长111.237公里，其中利用承朝高速5公里，主线实际建设里程106.237公里，设计速度100公里/小时。

围场支线起点位于承德市隆化县境内的茅荆坝乡，与主线T型交叉，路线向北设大庙特长隧道穿越茅荆坝国家级自然保护区后，经新丰林场、潘家店、前营子、锦善堂、砖瓦窑、兰旗卡伦乡、南地车子、大榆木沟、腰站乡、四合永镇，经围场县城西侧金字村、路线终点与国道G111连接，路线全长70.457公里，采用高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

西环连接线长1.79公里，采用高速公路标准建设，计速度80公里/小时，采用双向四车道。

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建设地点：

承赤高速公路沿线

建设规模：

受“7.19暴雨”影响,承赤高速公路沿线部分边坡、路基排水系统、桥涵被严重冲毁或受损,对水毁灾害进行恢复重建。

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路基边坡水毁治理：

承赤高速公路围场支线的K41+116-K41+477和K53+551-K53+766段,2处拱形防护坍塌的边坡及截水沟进行恢复。

围场支线的K22+568-K22+633和K23+801-K23+843段共2处植草防护坡面坍塌的边坡,进行削坡、植草防护及截水沟恢复。

围场支线K12+779-K13+373、K19+656-K20+216段的上边坡新增拱形防护。

围场支线K49+730-K49+870段三、四级边坡进行削坡、植草防护及截水沟恢复,铣刨出现坑槽病害的路面,进行重铺。

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2、安全控制目标

制定安全组织方案，对于加强施工安全控制，进一步加强高速公路桥梁施工作业安全管理，消除施工区、生产生活区交通事故、安全事故，提高施工效率，减少路面封道时间、保障施工作业人员、设备以及通行车辆的安全有着非常重要的意义。

本次桥梁施工的安全控制目标：

做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故。

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3、施工单位职责及施工现场施工组织计划

3.1施工单位职责

、认真贯彻执行好“安全第一，预防为主’’的安全工作方针。

、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。

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、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥冒险违章作业。

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、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。

、严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班长进行书面安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。

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、施工过程中使用的安全用品。

工具和设施及电气，机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。

、对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。

、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。

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、服从现场高速交警的指挥，协助交警作好高速安全畅通的一切工作。

、建立突发事件和紧急预案处理领导小组，发生突发事件，立即启动紧急预案程序，并迅速报告交警和业主，同时做好现场的抢救工作，协助交警和业主处理好事故。

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、项目经理部和各工区配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的安全网，安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防和卫生设备，消除各环节的安全隐患。

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3.2交通安全组织计划

施工期间施工车辆占路按照按《公路养护安全作业规程》的要求以及交警、路政等管理部门的规定执行。

（1）、施工时间安排

本项目高速公路施工工期大约为4月9日~6月9日。

施工时间原则上为每日的白天，上午6：

00～下午19：

00为施工时间段，晚上不进行施工。

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（2）、施工作业路段

承赤高速围场支线。

（3）、施工作业安排

自进场后按图纸要求依次对病害段落进行维修作业，作业时间60天。

3.3作业安全措施

按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志；进入施工现场人员按规定正确佩戴安全帽，系安全绳。

高空作业禁止往下投掷物料，严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。

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3.5用电安全措施

施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上；所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全；施工用电现场设立明显警示标志，电源开关等外露部位配有防雨防触等保护装置，并按规定设置接地线。

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3.6防火安全技术措施

建立项目经理部、项目队、班组三级防火责任制，明确职责；消防设施严格按施工平面布置，现场要有明显的放火标志，重点部位如仓库、木工房配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

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（6）夜间施工安全。

夜间施工时设置足够的照明装置，确有必要的地方，设置防护栏杆并悬挂信号灯和警告标志。

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3.7安全保卫措施

施工现场、职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。

4、施工占道交通组织方案

4.1施工占道方式

施工时将严格按照规程及细则进行交通设施的码放，施工作业时将在规范规定的范围内依次码放警示标志、指示标志、限速标志，并指派专人进行交通导行。

作业过程中所有工作人员工作时必须穿着反光背心，施工作业完毕后及时清理现场，保证车辆安全通行。

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根据本次检查内容及人员计划安排情况，本次主要涉及占路方式如下：

（1）仅占用紧急停车带（小桥临时停车），对上部车辆行驶无要求，桥面主要以停放施工车辆为主，故仅需占用应急车道，封闭道路标志布置如附图1所示。

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高速公路边通车边施工，行车及施工安全压力很大，为此我项目部做好了各种施工准备工作，保证措施如下：

（1）在征得相关部门同意施工审批后方可施工。

（2）及时向有管部门通报道路封闭情况。

5、安全组织机构及管理措施

5.1安全组织机构

为了优质、安全、高效的完成好围场支线边坡水毁治理及桥涵附属设施水毁治理工程，我公司结合以往高速公路维修经验，针对本工程成立了安全施工管理小组，下设具有高速公路施工安全管理丰富经验的专职安全员一名，安全领导小组负责施工现场安全施工专项方案和检查工作，安全管理小组具体负责各项方案措施的落实和日常安全检查、督促、整改等工作。

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5.2安全管理措施

（1）施工前电话或邮件通知路政管理部门，告知施工路段、桩号。

（2）进行现场施工时，所有人员都要事先进行安全技术培训，加强安全防范意识，现场设置安全员，对现场工作人员安全工作进行监督，加强安全思想教育，遵守安全操作规程，做到安全、文明施工。

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（3）每个施工组设一名专职交通安全员，负责引导过往车辆和行人安全通过，保障车辆行驶畅通及施工人员的人身安全；濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖。

（4）交通安全员经过适当的专业培训；所有上路检查人员穿反光警示背心；

（5）所有参与施工的人员和进入现场工作的人员购买人身安全保险。

（6）在桥面、路面或河岸上设置施工区域，并在施工段的起、终点及各互通、服务区出入口安装由业主代表指定尺寸、规格和内容的施工告示牌，设置交通警示牌、反光锥标等临时设施。

施工人员身着反光服，施工人员在攀爬支架等高处时，系安全带，在水中作业配备救生设施，如救生衣、救生圈等。

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（7）对施工用支架、梯子、升降设备、绳索等物件仔细检查，确保无质量问题。

（8）施工工作由专业的施工人员实施施工，临时设施的搭建以及电力等施工所需能源的传输，也由相关专业人员进行操作和实施。

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（9）施工工作开始后每天在施工前和收工后向交警部门、业主、监控中心及路政部门报告。

（10）在施工前按规定办理路政、交警等部门的审批手续。

必要时，进场施工前须在施工所在地的市级、省级等媒体发布一定时段的施工告示。

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（11）由于警卫任务、雨雾天气及各种情况引起的封道等特殊情况，服从交警部门、业主代表的安排。

（12）听从路政部门人员的指示、对于现场安全措施不到位及存在安全隐患的部位及时按照要求更改。

（13）在施工过程中维护车辆的正常行驶，按照《公路养护安全作业规程》的规定做好相关封道及交通维护工作，确保高速公路安全、畅通。

在桥下选择不影响交通的小块区域作为固定堆放点，并随时清理，不进入绿化区，交通车配备垃圾袋，收集杂物垃圾集中处理，不随意向河道、路旁抛洒。

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6、安全应急预案

6.1事故应急组织机构

为了及时做好公司及项目安全事故应急施救工作，公司成立应急组织机构，总指挥为公司法定代表人，设应急处理指挥部，由董事长、总经理、常务副总经理及总工组成。

指挥部下设：

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（1）安全事故应急现场指挥组（项目负责人任组长，项目技术负责人、安全负责人等相关人员组成，简称现场指挥组）仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛。

（2）安全事故应急处理办公室（公司人事行政部和施工部组成。

简称应急办公室）

（3）安全事故调查组（技术部牵头，市场部和项目部安全员和项目部技术负责人组成）

（4）事故善后处理保障组（公司市场部、人事行政部组成。

简称善后保障组）

（5）现场施救组、后勤服务组、保安组由各部门/项目部根据实际情况组建。

应急组织结构图如图1所示：

图1应急组织结构图

6.2职责分工

在应急处理指挥部的统一指挥下，各处理小组按照统筹协调、各司其职的原则，同步有序地开展各自的工作。

（1）总指挥和应急处理指挥部主要职责：

①负责“预案”的制订和修订；

②负责安全事故重大问题统一指挥和协调工作；

③组织指挥公司各方面力量处理安全事故，统一指挥对基层单位发生事故的应急救援，控制事故的蔓延和扩大，统一对社会新闻媒体发布信息的决策；绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬。

④检查督促各基层单位做好事故的防范和应急准备工作并组织基层单位进行应急救援处理的演练；

⑤协助政府有关部门组织应急抢险救援工作；

⑥发生安全事故时，发布和解除应急救援命令、信号；

（2）现场指挥组职责：

①指挥有关部门及单位迅速赶赴现场，适时指派抢救队伍；

②安排现场抢救和警戒，科学指挥现场施救，有效遏制事态的扩大，保护好事故现场；

③组织事故调查，处理善后工作；

④及时向上级有关部门汇报事故的处置情况。

（3）应急处理办公室职责：

①负责处理安全事故的日常工作，收集整理事故处理情况和人员伤亡、经济损失情况汇总，拟写有关事故报告材料；骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒。

②监督有关下属单位做好事故施救，善后处理和事故调查工作；

③负责上级领导及有关部门、新闻媒体的接待工作。

（4）事故调查组职责：

①依照法律法规和有关规定组织事故调查，并做出调查结论报告；

②查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况；

③按照事故处理“四不放过”（事故原因没查清不放过、责任人员没处理不放过、整改措施没落实不放过、有关人员没受教育不放过）的的原则，提出事故处理及防止类似事故再次发生所应采取措施的意见和建议；瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕。