万能会议总结讲话稿.docx
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万能会议总结讲话稿
万能会议总结讲话稿
同志们：
经过全体与会同志的共同努力，我们圆满完成了各项议程，达到了预期目的。
这次会议总揽改革、发展和稳定的大局，高扬科学发展的主旋律，是一次解放思想、与时俱进、开拓创新的大会，是一次承前启后、继往开来、团结务实的大会。
这次会议必将在我们新的历史发展阶段产生积极而深远的影响。
这次会议的主要特点是：
一是主题突出，意义重大，影响深远。
这次会议深入贯彻落实上级指示和要求，就如何做后今后一段时期的工作，做出了具体部署。
这次会议不仅管当前，而且管长远，是一次谋划长远发展大计的会议，是一次指导今后一个时期改革、发展、稳定大局的会议。
会议的召开，标志着新的历史性转变的开始，预示着我们改革和发展进入了一个新阶段。
二是内容丰富，目标明确，任务具体。
这次会议内容十分丰富，既学习贯彻了有关文件精神，又传达落实了上级领导指示要求；既聆听了领导讲话，又听了基层同志的讨论；既总结了过去一年的工作，又部署了下一年的具体任务。
会议确定的工作思路，既高屋建瓴，又简单明了。
会议部署的任务目标，既切合实际，又鼓舞人心，为我们的发展确立了努力方向和奋斗目标。
三是会风务实，紧凑有序，反响强烈。
整个会议体现了实事求是、求真务实的精神，无论是领导讲话还是会议讨论，都说实话、想实招、谋实事、求实效。
这次会议的重要收获是：
一是认清了形势，看到了差距，增强了做好今后工作的紧迫感和使命感。
二是明确了目标，振奋了精神，增强了实现更大宏伟目标的信心和决心。
三是交流了经验，开阔了视野，增强了奋发有为、建功立业、勇于进取、开拓创新的意识。
会后，大家一定要认真学习领会本次会议的精神，抓好传达贯彻。
具体讲要做到“五落实”：
一是抓好思想落实。
要迅速把全体人员的思想统一到本次会议精神上来，把行动凝聚到本次会议精神上来。
二是抓好宣传落实。
要迅速召开各级会议进行传达贯彻，吃透会议精神，用以指导具体工作。
三是抓好责任落实。
要做到一级抓一级，层层抓落实，把会议确定的任务目标分解到部门，落实到人头。
四是抓好措施落实。
一定要制定切实可行、科学合理的各项措施，确保任务目标的全面实现。
五是抓好工作落实。
大家一定要把会议精神不折不扣地落实到每项工作中去，把各项具体工作抓紧、抓细、抓实。
特别强调一下会议精神的学习宣传，要做到“四要”，具体讲就是：
一要迅速传达；二要原原本本；三要结合实际；四要及时反馈。
最后，祝大家工作顺利，身体健康。
谢谢大家。
王登科总经理在集团公司2011年工作会议上的报告
作者：
来源：
办公室 时间：
2011-1-14 浏览次数：
1822
把握新机遇推进新发展
努力实现高速公路事业新跨越
——在集团公司2011年工作会议上的报告
2011年1月11日
这次会议的主要任务是：
认真贯彻落实全省交通运输工作会议精神，回顾2010年各项工作，总结“十一五”经验，明确“十二五”思路，安排2011年工作，动员集团公司全体干部员工把握新机遇，推进新发展，努力实现高速公路事业新跨越。
2010年工作回顾
2010年是“十一五”规划的收官之年，也是高速集团项目建设、运营管理任务最为繁重、最为艰巨的攻坚之年。
在省交通运输厅的正确领导下，我们以提升质量和管理水平为重点，围绕项目建设和运营管理中心工作，凝心聚力，抢抓机遇，自加压力，大干快上，圆满完成了全年各项目标任务，为全省高速公路通车里程突破3000公里和全省经济社会发展做出了重要贡献，受到省委、省政府的通报表彰。
——高速公路建设再创新高。
围绕“保通车、抓续建、促前期”目标，全年完成投资296.06亿元，建成高速公路357公里，运营里程达到1518公里。
十天线安康至汉中段以科技创新和生态环保为引领，创造了我国山区高速公路的新样板。
渭蒲项目仅15个月建成，创造了我省同等规模高速公路建设的新速度。
潼西改扩建项目克服“边施工，边运营”和建设环境复杂等困难，建成西部首条八车道改扩建高速公路，创造了国内同类工程工期最短、车辆分流时间最短的新记录。
面对陕南特大洪灾，安康东、汉中西项目奋起抗洪自救，最大程度减少了灾害损失，最短时间恢复正常生产，圆满完成年度任务。
西宝改扩建、西铜项目充分挖掘生产潜能，加强组织动员，持续大干快上，提前完成兴平至蔡家坡段南半幅中面层铺筑和西铜项目浊峪河、赵氏河刚构桥合龙。
前期工作取得重大突破，4个项目获得立项和初步设计批复，安康东、西潼两个项目得到国家批复，为融资创造了条件。
制订下发《集团公司标准化施工技术指南》，召开质量现场观摩会，推行西铜项目精细化管理经验，工程品位和档次得到明显提升。
集团公司向交通运输部提交了标准化施工指南，西铜和汉中东项目的精细化管理做法得到了交通运输部肯定。
打造节能工程，西乡服务区、西乡管理所获陕西省“二星级绿色建筑”标识评定。
黄延、阎禹项目顺利通过竣工验收。
——运营服务水平全面提升。
将迎国检作为全年运营工作的重中之重，规范管理，改进服务，提升路况，积极营造良好通行环境。
按照省厅部署，顺利启动货车全计重收费。
克服交通分流影响，全年征收通行费45.65亿元，堵漏增收1556万元。
完成养护投资8.89亿元，实施勉宁、金勉中修和西禹等预防性工程单幅370公里，路面病害基本消除，道路技术状况大幅提升。
投入5089万元实施运营线路绿化美化和铜黄公路隧道照明改造工程，建成靓美路段326公里，安美隧道5座，园林化站所5处。
全面打响治超“春雷行动”，规范大件运输，超限率稳定控制在0.10%以内。
依法维护路产路权，收回路产赔偿4909.97万元，路产赔偿率达94%。
加快服务区新建和改扩建步伐，黄陵、华山、西乡、良田服务区建成西北地区规模较大、设施齐全、配套完善的高速公路服务区。
——应急保障能力明显增强。
坚持保畅优先，强化路警协作，全力做好改扩建交通分流和养护施工路段保畅工作，分别于3月5日和9日两次成功实施连霍线客、货车分流，于6月28日和9月1日按期恢复交通开放，成功破解了潼西、西宝改扩建交通分流和保畅难题。
完成三桥、西安北收费站拓宽、迁改工程，启动汉中东收费站改扩建，提高了车辆的通行效率。
投资8200万元实施路网综合监控系统建设，基本实现重点路段交通状况监控。
快速反应，第一时间启动玉树地震、舟曲泥石流、陕南洪灾道路保畅应急机制，对救灾车辆免收通行费，免费为救灾官兵提供用餐等服务，累计减免通行费52万元，提供各类服务2.1万余人次，保障了救灾车辆快速抵达灾区。
——经营公司业绩稳定增长。
积极推动经营公司开拓市场，寻找新的利润增长点，确保国有资产保值增值。
全年预计实现经营收入18.8亿元，利润8185.6万元。
投资6000多万元对神州酒店进行装修改造，硬件设施、服务能力得到大幅改善和提升。
组建高速延长石油公司，对服务区加油站实行集中管理，专业化管理水平和经济效益明显提升。
咨询、检测、诚信、工贸、电子等公司市场份额逐步扩大，经营效益不断提高。
以原价转让经营状况不佳的陕西旅游公司股份，降低了投资风险。
按照省厅要求，按期完成广告公司国有资产清产移交。
根据国资委文件精神，顺利完成规范职工持股工作，共规范职工持股1295.6万股。
——基础管理工作更加规范。
以开展“规范管理年、服务基层年、成效显现年”活动为主线，推动各项工作上台阶、上水平。
规范劳动用工，与符合条件的3300余名收费、治超、监控、路政人员签订无固定期限劳动合同，择优选拔300余名非管理岗位员工到管理岗位，建成完善的工资晋升机制，进一步激发了一线员工的热情。
妥善安置235名征稽系统转岗人员，维护了交通行业和谐稳定。
拓宽融资渠道，加强资金监管，财务执行情况总体良好。
加强日常考核和督查，各项工作有部署、有落实、有反馈。
继续开展“安全生产年”、“平安工地”建设等活动，全年无重大安全责任事故发生。
——企业自身建设不断加快。
认真落实省厅加快安居工程和“四个一工程”建设要求，切实改善员工办公、住宿条件。
加快各大基地建设，全年完成投资4.48亿元，西高新基地办公、住宅楼主体工程全部完成，东三环、六村堡基地主体、装修工程基本完工，航天城、阿房宫、汉宁、草滩及十天线安康、汉中基地立项、土地、施工图设计、招标等工作加快推进。
按照“统一政策，统一标准，统一分配，分步实施”的原则，顺利完成西高新基地职工住宅楼的分配。
安排1180万元专项资金，对员工住宿、就餐、洗浴、业余文化生活等设施、设备进行改造更新，设立爱心药箱、爱心超市，解决基层站点员工实际困难，努力营造温馨的站园环境。
——党风廉政建设取得成效。
严格落实党风廉政建设责任制，广泛开展《廉政准则》学习宣传月和廉政文化建设“六进”活动。
认真开展重点建设领域突出问题专项治理工作，推进阳光工程建设，有效防范腐败现象滋生。
继续加强“检企共建”，定期深入各建设项目开展预防职务犯罪教育，推广建设、监理、施工单位反腐倡廉三方联动机制，取得明显效果。
——文化品牌效应日益凸现。
深入开展“微笑服务”、“温馨驿站”、“科学养护”、“文明执法”四大服务品牌创建活动，着力打造企业文化品牌。
推进书香企业建设，向基层单位赠书近3000册，建成职工书屋30个，基本覆盖所辖站点。
组织干部员工为玉树、陕南灾区捐款110万元。
全年共获得厅级以上荣誉141项，4家单位通过省级文明单位验收，京昆高速陕西境建成省级文明路，靳宏利董事长被国务院授予“全国劳动模范”称号。
过去一年成绩的取得，是厅党组和各级领导关心爱护、鼎立支持的结果，是集团公司各级领导班子科学谋划、狠抓落实的结果，是广大干部员工团结拼搏、无私奉献的结果，在此，我谨代表集团公司，向一年来给予我们关心支持的各级领导和社会各界，向奋战在建设、运营、经营一线的全体干部员工，表示崇高的敬意和衷心的感谢！
“十一五”的辉煌五年，是高速集团发展史上极不平凡、极为重要的历史时期，我们历经了体制调整的变革，闯过了一道道难关，铸就了一项项伟绩，各项工作都取得了历史性的跨越和成就！
五年累计完成建设投资484亿元，建成高速公路703公里，征收通行费148亿元，完成养护投资34亿元，安居工程投资8.2亿元，超限超载率从2007年初的25.6%下降到目前的0.10%，圆满完成“十一五”各项目标任务，有力推动了我省经济社会发展。
回顾2010年及过去五年的发展历程，我们深感有以下四个方面的基本经验值得深刻总结和进一步发扬光大：
1、要实现高速公路加快发展，必须认真贯彻省委、省政府和厅党组战略部署和决策决定，这是我们各项工作取得成绩的根本前提。
五年来，集团公司认真贯彻落实全省高速公路建设管理体制调整决策精神和厅党组加快高速公路建设一系列部署要求，顺利完成企业改制，实现了理性回归，开创了高速集团事业发展的新纪元。
通过改制，优化了资源配置，理顺了管理体制，进一步明确了加快发展的方向目标和工作思路，树立起抢抓机遇、敢于担当的行业新风，迸发出了加快发展的生机和活力，员工队伍凝聚力和战斗力明显增强，建设、运营和经营工作实现历史最好水平。
2、要实现高速公路加快发展，必须紧紧依靠各级领导的亲切关怀和社会各界的理解支持，凝聚共识，形成合力，这是我们各项工作取得成绩的重要保证。
五年来，省委、省政府和省交通运输厅领导对集团公司各项工作给予了高度关注和亲切关怀。
赵乐际书记到任不久就亲赴西汉公路建设一线视察并慰问一线员工，对加快高速公路建设做出重要指示；赵正永代省长多次过问高速公路建设情况，对集团公司工作寄予了殷切期望；洪峰副省长多次深入建设工地检查指导工作，亲自出面协调建设环境、电力供应等重大问题；曹森书记、冯西宁厅长等厅领导情牵交通，心系一线，总是在建设和改革最艰难的时刻给予我们强有力的支持；厅机关各处室及时提供政策指导，积极帮助我们协调解决制约难题；省上有关部门、沿线地方政府和人民群众积极支持高速公路建设，为我们鼓劲加油。
各级领导和群众的关心支持，给我们以极大的鼓舞和鞭策，确保了各项目标任务的完成。
3、要实现高速公路加快发展，必须坚持以科学发展观为指导，用新理念、新思路、新举措推进工作，这是我们各项工作取得成绩的内在动力。
面对新一轮加快发展形势，我们始终坚持以科学发展观为指导，创新理念，开拓思路，细化措施，全面推进集团公司各项工作上台阶、上水平。
积极建立新型项目管理体制和工作机制，充实和完善项目联系制度，明确职责权限，简政放权，提高效率，为加快建设提供支撑保障。
树立质量缺陷零容忍和全寿命周期成本理念，强力推行精细化管理，细化完善质量标准，及时优化设计变更，项目质量管理水平得到了全面提升。
按照“三个服务”和“发展现代交通，奉献一流服务”要求，在全省率先开展“微笑在红亭，满意在高速”文明服务活动，四大品牌受到各级领导和社会各界高度赞誉。
坚决摒弃“尽铁打镰”的陈旧观念，按需投入，积极推广应用泡沫沥青等新技术，完成所辖上千公里运营线路大中修及预防性养护，路况路貌焕然一新。
按照省政府《改制方案》对经营公司改制剥离的要求，加强主业发展，规范非路产业经营，顺利完成陕国投历史负债清理及股权分置改革，注资1.6亿元与延长石油集团成立高速延长石油公司，彻底解决了困扰开发公司多年的历史遗留问题，使经营公司逐步走上规范化管理之路。
4、要实现高速公路加快发展，必须不断弘扬广大干部员工奋发向上、拼搏奉献、真抓实干的精神风貌，这是我们各项工作取得成绩的力量源泉。
面对新一轮加快建设的繁重任务，我们举全集团之力，强力攻坚，强势推进，从黄延决战到西汉会战，从宁棋攻坚到八个建设项目全面大干，再从郭家山鏖战到明垭子攻关，从攻克高墩大跨桥梁等一系列技术难题到八车道改扩建保畅分流，建设项目一线干部员工放弃节假日，一心扑在工地，“5+2”、“白加黑”，夜以继日，连续奋战，创造了一个个建设奇迹。
在路况路貌整治和迎国检期间，同志们在时间紧、任务重、要求高的情况下，战严寒，斗酷暑，抢进度，保工期，坚持奋战在施工一线。
各经营公司员工立足岗位，积极开拓，全力做好生产经营工作，齐心协力推进高速公路事业发展。
特别是在2008年初特大冰雪灾害、“5.12”汶川大地震、2009年“8.18”泥石流等抗灾保畅斗争中，养护路政、收费治超和服务区等工作人员，不畏艰险，连续作战，全力做好除雪除冰、隐患排查、保畅服务等各项工作，在抗灾保畅过程中发挥了重要作用，得到了上级领导及社会各界的高度赞誉，西汉高速被誉为抗震救灾的“生命线”。
广大干部员工始终以一种崇高的责任感和使命感，埋头苦干，奋勇超越，不仅书写了新一轮加快高速公路建设的新篇章，而且充分展现了陕西高速人挑战自我、追求卓越的进取精神和不畏艰难、勇争一流的优良作风，这是值得我们永远珍惜的宝贵精神财富!
“十二五”工作总体思路和目标任务
“十二五”是我省全面建设小康社会、实现西部强省目标的关键时期，也是加快交通基础设施建设的重要战略机遇期。
既面临着难得的发展机遇，也面临着不少的困难和挑战。
从全国范围来看，十七届五中全会明确提出，“十二五”交通基础设施建设要按照“适度超前”的原则，继续保持适度规模和速度。
未来五年高速公路仍将保持加快发展的态势。
从我省的情况来看，省委、省政府对“十一五”交通工作给予充分肯定，要求交通建设“十二五”继续发挥先导作用，以新一轮西部大开发和关天经济区规划实施为契机，加快建设支撑省内、辐射周边、服务全国的高效便捷的综合交通运输体系，为建设西部强省、构建和谐陕西提供坚强的交通保障。
刚刚结束的全省交通运输工作会议对今后五年交通工作作了全面安排部署，明确提出以“加密，连通，对接，扩容”为重点，进一步加快高速公路建设，2015年突破5000公里，基本实现“县县通高速”，为打造国家运输枢纽和西部交通强省提供有力的支撑和保障。
由此可见，无论是全国还是全省，都将交通基础设施作为“十二五”期间优先发展的领域，从政策措施、环境保障方面给予重点支持。
但是，我们也要清醒地认识到，随着多年来的快速发展，高速公路加快建设也面临着诸多突出矛盾和问题，主要表现在：
前期工作审批和融资贷款受国家宏观政策影响难度加大、高素质专业人才不足、交通运输安全保障和应急处置能力亟需提高，精细化管理、工程耐久性、全寿命周期成本控制和低碳环保理念亟需增强等等，这些问题需要引起我们高度重视并在今后工作中予以克服和解决。
站在新的历史起点上，面对新一轮交通发展的新形势和新任务，我们一定要把思想和行动统一到省委、省政府和厅党组的决策部署上来，进一步增强加快发展的责任意识、机遇意识、忧患意识，进一步增强加快发展的使命感、责任感和紧迫感，进一步增强加快发展的主动性、创造性、预见性，统筹部署，科学谋划，创新思路，积极应对，努力实现“十二五”高速公路事业又好又快发展。
认真分析研究当前形势和未来五年发展趋势，集团公司“十二五”工作总体要求是：
认真贯彻落实科学发展观，以“发展现代交通，奉献一流服务”为宗旨，秉承“大爱在心，为民开路”的交通行业精神，高奏加快发展主旋律，紧紧围绕项目建设、运营管理和经营工作中心，抢抓机遇，开拓创新，团结奋进，真抓实干，实现科学发展、和谐发展和可持续发展，努力创造我省“十二五”高速公路事业发展的新辉煌！
做好“十二五”各项工作，我们要着重把握好以下几个方面：
围绕一个目标：
倾力将集团公司建成西部一流、全国领先、行业地位突出，为陕西经济社会发展提供坚强交通服务保障的大型现代高速公路企业集团。
推进两个创新：
要始终把提高企业创新能力摆在突出位置，加快创新型企业建设，以创新带动高速公路事业又好又快发展。
一是推进理念创新。
要更加突出质量效益，强化全寿命周期成本和节能环保理念，以节约集约用地、降低能源消耗、减少环境污染为重点，努力降低建设成本和管理成本，建设生态环保路，实现绿色低碳发展。
二是推进技术创新。
要以提高企业自主创新能力为核心，积极倡导技术革新，在建设、运营等各项工作中大力推广应用新技术、新工艺、新材料，攻克一批重大关键技术难题，推广SMA路面、路面再生和ETC、自动发卡等技术应用，发挥综合路网监控作用，提升发展科技含量。
统筹三大板块：
以转变发展方式为切入，正确处理好建设、运营与经营的关系，统筹推动三大板块协调发展。
在建设方面，坚持以加快发展、提升质量、控制成本、节能环保为目标，深化前期设计方案和论证，强化过程管理和控制，在建设期间就超前考虑运营需求，不断提高建设管理水平。
在运营方面，坚持以满足社会公众对迅捷化、多样化、高品质的交通出行服务需求为根本，加强道路养护和管理，着力提升路况质量和服务水平，并及时将运营管理中发现的问题反馈项目建设，共同打造“畅洁绿美安”的通行环境。
在经营方面，紧紧依托建设、运营主业发展，做精做强涉路产业，加强内控机制建设和管理，不断提高经营能力和市场开拓竞争力。
增强四项支撑：
一是增强人才支撑。
坚持“人才强企”战略，深入推进“新世纪十百千人才工程”，进一步完善人力资源支持保障体系建设，培养造就一支多层次、多学科和高端型、实用型相结合的优秀人才队伍；二是增强科技支撑。
继续加大科技投入，推进重大课题研究和科研成果转化，使科技对建设、运营的贡献率达到50％以上，进一步提升发展科技含量，实现企业科学化、集约化发展；三是增强文化支撑。
大力弘扬交通行业精神和企业精神，构建企业核心价值理念，倾力将“四大品牌”打造成为在全国具有较强影响力的行业服务品牌，创建全国交通文化十大品牌，形成高速特色鲜明的企业文化体系；四是增强环境支撑。
加大协调力度，主动汇报沟通，积极争取各级领导、政府部门和社会各界的关心爱护和理解支持，及时解决影响制约加快发展的各种突出矛盾和问题，构建和谐友好、共谋发展的良好外部环境。
未来五年总体目标任务：
——重点项目建设。
按照省厅“十二五”规划要求，坚持适度超前，率先发展，规模不缩，速度不减，全力推进重点项目建设，完成建设投资700亿元以上，新增高速公路通车里程1100公里以上，所辖运营高速公路达到2600公里以上。
认真落实交通运输部提出的“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的“五化”要求，用现代工程管理理念、技术和方法，以提升质量为根本，全面推行精细化管理，建成西北标准最高的高速公路--包茂线西安至黄陵段、西部最长的8车道高速公路--连霍线陕西境西安至宝鸡段、西部最美的十天线汉中至略阳、安康至白河等一批优质精品工程，力争西铜项目争创国优工程金奖，优质高效完成新疆福海至阿勒泰援疆代建项目，提升高速集团在全国交通行业的影响力。
——收费管理。
以“微笑在红亭，满意在高速”文明服务活动和堵漏增收专项治理为重点，以标准化收费站创建为契机，进一步完善收费管理体制和运行保障机制，不断改善收费设施，ETC、自动发卡覆盖率分别超过20％和40％。
实现通行费年均增长9%以上，2012年突破70亿元，2015年突破80亿元，五年累计征收通行费达到350亿元以上。
——公路养护。
按照“科学化、机械化、专业化、市场化”的原则，不断加强养护管理的低成本投入和常态化管护，积极推进预防性养护、日常养护的及时性和大中修施工的规范化，逐步建立起权责一致、运转顺畅、集约高效的养护管理体系，全面提升科学养护水平。
累计完成养护投资35亿元，所辖高速公路养护质量指数（MQI）保持在88以上，养护专项工程合格率达到100％，路况路貌和通行能力全面提升。
——路政保畅。
建立健全道路保畅应急救援体系，提高应急处置和文明服务能力，着力改善连霍线陕西境、包茂线西延段和京昆线西汉段局部路段和个别收费站点拥堵现象，全面提升高速公路通行质量和服务保障水平。
加强路产路权保护，路产案件结案率和收赔率分别达到95%和92%，超限超载率控制在1%以内。
——服务区管理。
科学界定服务区公益服务职能和经营职能，分别进行成本核算和目标责任考核。
规范服务区服务管理标准，加快服务区改造，加大硬件设施设备投入，推进星级化服务区创建，使80%的服务区达到三星级以上标准，其中40%的服务区建成五星级服务区，50%的服务区建成四星级服务区。
——经营工作。
根据业务现状和发展潜力分类管理，对经营业绩佳、市场前景好的企业给予重点支持；根据市场发展情况，通过体制机制创新，适时对部分公司进行整合重组，进一步提升市场竞争力；健全法人治理结构，完善内控体系和激励约束机制，确保规范运行。
五年力争实现经营收入73亿元，利润3.3亿元，力争1家经营公司上市。
——自身建设。
认真落实省厅“四个一工程”建设和加快安居工程建设要求，全力推动各大基地建设，着力解决员工工作生活中的困难和问题，切实为员工办实事、办好事，真正让广大员工体面劳动、有尊严的生活、提高幸福指数、同步共享交通大发展的成果。
完成投资23亿元，建成西高新、航天城、六村堡、阿房宫、草滩、安康、汉中基地等一批惠民安居工程55万平米，用2－3年基本解决总部及下属单位办公和职工住房问题，不断增强企业向心力、凝聚力。
——党风廉政和精神文明建设。
以深入推进学习型党组织建设为重点，扎实开展“创先争优”活动，全面推进党的建设和反腐倡廉建设，为高速公路加快发展提高有力支撑和保证。
深入开展文明创建活动，打造特色企业文化，85%以上科级建制单位、运营路段建成省级文明单位、省级文明公路，建成一批国家级和部级文明单位、文明示范窗口、工人先锋号及青年文明号、巾帼建功集体，创作一批具有陕西高速特色的文化产品。
2011年主要工作任务和措施
2011年是实施“十二五”规划的开局之年，更是一个承上启下、继往开来的希望之年、奋进之年，做好2011年工作对于圆满完成“十二五”各项目标任务意义重大。
按照全省交通运输工作会议的总体部署和集团公司“十二五”发展规划要求，2011年集团公司要确保完成重点项目建设投资222亿元，按期建成西安至铜川项目、西宝改扩建西安至虢镇东段、十天线白河至安康段、汉中至略阳段高速公路442公里，新增通车里程329公里；铜川至黄陵项目铜川至何家坊段路基工程全部完成、桥梁工程进度过半，何家坊至黄陵段
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