最新公路沥青路面施工技术管理考试复习题库答案.docx
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最新公路沥青路面施工技术管理考试复习题库答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为（C）%H。
A-2B-3C-5
2．沥青贯入式路面适用于（C）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
3．沥青贯入式路面的厚度宜为（C）cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6B6～8C4～8
4．气温低于（B）℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5B10C15
5．用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为（A）L/m2。
A1～2B1～3C2～3
6．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于（B）L/m2。
A0.5B1C1.5
7．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（C）%左右。
A0.1B0.2C0.3
8．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（C）%。
A96B95C94
9．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到（B）MPa。
A2～5B3～5C2～6
10．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于（A）d。
A7B14C3
11．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过（B）cm。
A10B15C20
12．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（B）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0B5C10
13．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为（C）%mm。
A92B93C94
14．渗水系数适用于公称最大粒径不大于（B）mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SMA混合料。
A15B19C20
15．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（B），过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
16．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为（C）mm。
A±12B±10C±15
17．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3B3～4C2～4
18．交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表（B）.
A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数
19．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（A）%。
A90B95C98
20．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为（B）%。
A92B96C98
21．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为（C）mm。
A±15B±20C±30
22．高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（B）mm。
A±15B±20C±30
23．沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为（B）m/km。
A3.5B5.8C4.2
24．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为（B）mm。
A7.5B10C8
25．高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（B）。
A-20B-25C-30
26．高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为（B）mm。
A-20B-25C-30
27．高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为（C）%h。
A-1B5C-10
28．沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用（B）摊铺机。
A轮胎式B履带式C无轮胎式
29．道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为（B）℃，且不得长时间贮存。
A60～90B70～90C80～90
30．改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的（A）计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A百分数B质量比C体积比
31．改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过（A）℃。
A180B170C200
32．用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过（C）%。
A1B3C5
33．改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜（B）在现场灌模。
A当天B立即C不能超过第二天
34．天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。
砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的（B）%，OGFC混合料不宜使用天然砂。
A15B20C25
35．高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将（B）组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
AS14与S15BS14与S16CS15与S16
36．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等（B）性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
A亲水B憎水C吸水
37．拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的（C）%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15B20C25
38．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在（B）℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A200B250C280
39．规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（B）。
A坍落度B施工性能C和易性
40．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（C）mm，横向接缝宜做成对接缝。
A40B60C80
41．摊铺过程中运料车应在摊铺机前（B）m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
A100～200B100～300C200～300
42．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（B）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A5B10C15
43．铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有（C）mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。
A40～60B40～80C30～60
44．摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于（A）℃。
铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
A100B120C150
45．终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（A）遍，至无明显轮迹为止。
A2B3C4
46．SMA沥青路面一般不采用（B）压路机。
A胶轮式B轮胎式C履带式
47．热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（A）℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
A50B30C20
48．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（A）后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
49．下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于（B）mm，且做到完全密水。
A5B6C8
50．微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补（A）车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。
A轻度B中度C重度
51．微表处必须采用（C），稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青
52．微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于（C）%。
A50B60C65
53．微表处及稀浆封层的细集料宜采用（B）石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
54．高速公路沥青路面不得在气温低于（B），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
A5℃B10℃C0℃
55．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到（C）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点
二、填空题
56．压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
57．沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等。
58．高速公路沥青路面的施工，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
59．沥青试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。
60．沥青路面正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
61．高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。
62．钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。
63．沥青路面基层上设置下封层时，透层油不宜省略。
64．沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
65．已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。
在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
66．施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工验收质量自检结果（测试报告）、工程质量评价，以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
67．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
68．沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
69．沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
70．石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。
71．铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。
旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后，方可铺筑沥青混合料。
72．高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
73．沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
74．采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。
75．粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
76．制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合有关技术要求，供应商在提供改性沥青的质量报告时，应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
77．乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择，阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
78．乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒各透层、粘层与封层等。
、
79．沥青表面处治应注意初期养护，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。
三、简答题
80．根据公路等级、气候条件、交通条件及各沥青标号的特点等，如何选择道路石油沥青的等级？
答：
（1）夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；
（2）对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；（3）对温度日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。
81．简述高速公路SMA混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？
答：
（1）在规定的试验条件下进行车辙试验；
（2）在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，必要时采取抗剥落措施；（3）对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能；（4）利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行了渗水试验；对使用钢渣作为集料的沥青混合料，应按试验规程进行了活性和膨胀性试验，钢渣沥青砼的膨胀量不得超过1.5%；（5）对改性沥青混合料的性能检验，应针对改性目的进行，以提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。
82．简述沥青混合料的初压要求？
答：
（1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序；
（2）通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；（3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
83．简述沥青混合料的复压要求？
答：
（1）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；
（2）密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15KN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；（3）对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100～200m，振动压路机折返时应先停止振动；（4）当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；（5）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
84．简述沥青路面的平接缝施工要点？
答：
平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。
当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。
刨除或切割不得损伤下层路面。
切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
85．简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的？
答：
（1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；
（2）通过试拌，确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；（3）通过试铺，确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；（5）建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系，确定压实度的标准检测方法，核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。
钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个；（6）检测试验段的渗水系数。
86．钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些？
答：
能与钢板紧密结合成为整体，变形协调一致；防水性能良好，防止钢桥面生锈；具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性，满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求；与钢板粘结良好，具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
87．试述沥青拌和厂对沥青混合料生产过程进行质量控制的步骤？
答：
（1）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料厂的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。
目测混合料拦和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。
（2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。
并进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验和沥青混合料质量动态管理。
（3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。
抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。
（4）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。
对VM
A、VFA指标可只作记录。
并确定压实度的标准密度。
88．简述水泥稳定土基层集中拌和时需要达到的条件？
答：
（1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；
（2）配料应准确，拌和应均匀；（3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；（4）不同粒级的碎石或砾石及细集料应隔离，分别堆放。
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