行政车队管理方案.docx
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行政车队管理方案
行政车队管理方案
篇一：
公司车队管理制度
公司车队管理制度
第一章总则
第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条本制度适用于公司现有车辆。
第二章车辆使用范围
第三条使用范围（公司所有车辆）
1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。
2、接送公司宾客和来公司办事人员。
3、企业货物运输。
4、其他紧急和特殊用车。
第三章车辆使用程序
第四条车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。
每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。
车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。
1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。
2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。
无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。
长途派车可由调度员轮换安排。
3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。
在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。
若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。
驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。
4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。
第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。
司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。
第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。
第七条对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
第四章车辆管理
第八条公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。
第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。
驾驶员如实填写用车里程和耗油量。
车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。
第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。
驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。
严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。
第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。
第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。
第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。
因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。
第十四条如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。
第十五条公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。
第十六条每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。
第十七条车辆管理要求
1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。
凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。
2、公司车辆：
周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。
特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。
3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。
第五章驾驶员管理
第一节目的
第一条为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。
第二节安全守则第二条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。
做到安全、节约、高效、快捷。
第三条凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。
第四条驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。
第五条驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。
于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。
检查项目：
1、检查水、润滑油是否正常。
2、转向部分：
方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。
3、制动部分：
检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。
4、传动部分：
传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。
第六条驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。
第七条驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。
第八条驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。
第三节车辆报修程序
第九条企业车辆报修程序：
1、车辆维修（保养）实行申报制度。
首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。
事后认真填写车辆维修登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。
2、车队负责人签署车队意见。
3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。
4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。
5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。
6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。
7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。
8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。
第四节奖惩
第十条车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。
第十一条具体奖惩规定：
一、奖励：
1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。
2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。
3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。
4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。
5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。
6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。
二、惩罚：
1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。
2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。
若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。
3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。
严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。
4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行
赔偿，情节严重的移交司法机关处理。
5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并
由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。
6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款
500元。
7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政
部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。
篇二：
行政车辆管理系统方案
西安高新综合保税区行政车辆
管理系统方案
车辆管理系统分系统：
˙1.车辆无障碍通行（ETC）管理系统
˙2.临时访客车辆申请审批管理系统
˙3.辅助海关执法“待查验”模块
西安华旗电子技术有限公司
20XX年12月
目录
绪论概述.........................................................1
1.系统设备安装位置布局............................................3
2.分系统介绍.....................................................5
车辆无障碍通行（ETC）管理系统..............................5
ETC系统简介..........................................5
ETC系统功能特性......................................5
ETC系统技术指标......................................6
ETC系统工作流程......................................7
ETC系统组成..........................................7
临时访客车辆申请审批管理系统..............................13
临时访客系统概述.....................................13
临时访客系统解决思路.................................13
临时访客系统方案.....................................13
临时访客系统特点.....................................16
主要设备或软件介绍..................................17
辅助海关执法“待查验”模块................................20
辅助海关执法“待查验”模块概述.......................20
辅助海关执法“待查验”模块工作流程...................21
辅助海关执法“待查验”模块主要功能介绍...............22
3.华旗电子售后服务...............................................24
产品硬件部分..............................................24
培训服务..................................................24
技术咨询..................................................24
服务响应时间..............................................25
售后声明..................................................25
4.项目实例.......................................................26
绪论概述
——基于ETC系统的临时访客系统、辅助海关执法“待查验”模块，既方便企业行政车辆出入综保区，又提升信息化监管水平。
西安高新综合保税区内有近百家国际型企业，其中包括全球前五十的三星电子。
园区内车辆繁多，管理复杂，作为一个国际化的企业园区，必然会有许多临时来访的车辆为企业配给或者对园区进行考察，如何高效、有序、安全的管理这些车辆？
是本方案主要解决的问题。
●园区ETC系统实现了车辆在卡口“只减速，不停车”，以提高车辆在卡口的通行效率，防止车辆在上下班高峰期出现的拥堵问题。
ETC系统采用远距离识别新技术，实现100%的识别率。
ETC系统采用网络化管理软件，联网后，可远程对车辆通行权限
进行审批、授权、录入。
ETC系统常年连续自动运行，无需人员值守。
ETC系统自动存储过车记录，过车记录可按时间、通道号、车牌
号、单位名称检索查询、导出，实现事件可追溯性。
●B/S架构网站方式申请及审批操作，摄像机车牌识别技术解决临时访客来访问题
临时访客分系统企业操作端，通过在网站上申请完成临访车辆权
限的申请。
管理部门通过登陆临访网站对临访申请进行审批操作。
临访车辆通过车牌识别提取技术，判断车辆是否具有园区通行权
限。
企业申请、管理部门审批、车辆通行自动存储，历史事件可追溯。
●辅助海关执法“待查验”模块提高监管效力
自动随机抽检，系统定时按设置比例抽检，自动生成抽检车辆列
表。
手动随机抽检功能，工作人员通过点击软件界面上随机抽检按钮。
自动生成抽检车辆列表。
手动抽检功能，工作人员按车牌号码、企业名称检索车辆并将车
辆添加到抽检列表中，形成抽检车辆列表。
若车辆车牌号码在抽检列表中，该辆在驶入卡口时，LED屏则显
示“车牌号码、待查验”，闸机不自动放行，等待工作人员查验。
1.系统设备安装位置布局
在西安高新综合保税区，需要在2号卡口、3号卡口分别安装硬件设备组成系统。
2号卡口出入口通道设备布局实物图
3号卡口出入口通道设备布局实物图
篇三：
行政车辆管理制度
编制日期：
重庆前沿石油天然气工程有限公司行政车辆管理制度版本号：
编制：
______李唐_______________审核：
______李本银_________________批准：
______阮金华_________________20XX年5月31日生效日期：
20XX年06月01日
一、总则
1．为进一步规范行政车辆使用行为，减少和杜绝交通事故的发生，保障公司领导工作用车和正常的生产经营活动，做到依法合理有效地管理使用车辆，结合本公司实际，制定本办法。
2．本公司实行公司综合管理部专设车辆管理人员，实行车辆管理人员专职车辆管理和派车制度。
3．本公司车辆管理应当遵循以下原则：
（1）科学安排好车辆，优先保证公司领导、经营和客户接待用车;
（2）规范管理，严格考核奖惩；
（3）文明行车，遵纪守法。
二、派车管理
1．根据领导要求、工作需要、调剂合并使用，确保领导用车、经营用车、财务领送大额现金，以及客户接待用车。
2．凡本公司有大型活动、接待上级领导和来宾等活动需要用车的，由综合管理部统一调派。
3．在江北、渝北区域内办事的、市区一般性事务的办事人员，原则上乘坐公交车辆。
接送供应商和客户、部门领导开会，或者一次性有大量物品运送的事务，可以派车。
4．各部门用车，需在前一天下午5:
00之前填报派车申请单到综合管理部，向综合管理部申请，完成审批程序后，由车辆管理人员安排车辆，通知用车人乘用车辆和驾驶员等信息。
5．行政用车一律由车管人员统一调度，其他人员无权调度用车。
符合用车条件的，车辆管理人员根据相同方向、相近目的地，进行组合派车，并在相应派车申请单上注明。
回程不能统一的，车辆将就路程最远、办事时间最长的用车人，其余人员乘坐公交车辆返回。
6．车辆管理人员应认真履行职责，从严把关，确保工作用车，杜绝不合理用车，严禁无照人员和非指定人员驾车。
实行用车登记管理制度，所有派出车辆，一律由车辆管理人员按批准的用车申请派车。
7．行政司机凭批准的用车申请单报销出车费。
行政司机凭单填报正式报销单，车辆管理人员初审后报综合管理部领导核查，经总经理签字后方可报销出车费用。
8．行政车辆原则上不得外借和私用，因工作原因或特殊情况需要外借和因私用车的，须经总经理批准。
9．公司领导享有优先用车权利，包括正常工作用车或业余用车，但均实行派车管理制度，由车辆管理人负责登记记录。
10．用车申请单在执行过程中，公司领导适时抽查，以监督车辆管理人员和行政司机履职情况。
三、出车管理
1．行政司机经安排出车，同时填写行车记录，自觉遵守工作纪律和各项
规章制度，合理选择经济、快捷和安全的行驶路线。
2．放在车上的一切工公司财物，当面交接后，当值行政司机承担保护、保管的责任，没有公司授权人员的指令，行政司机不得私自或允许他人私自取拿。
违反者，承担私用财物的全额赔偿。
3．行政司机自觉遵守交通法规，违法行为遭受的行政处罚和因为违法导致的事故，全责（含半责以上）、保险公司赔付后的费用，500元以下由责任司机全部承担，500元以上责任司机承担60%；半责（含零责以上）、保险公司赔付后的费用，300元以下由责任司机全部承担，300元以上由责任司机承担30%；零责、保险公司赔付后的费用，由公司承担。
4．行政司机不得私自将车辆开出办私事、外停（过夜）、外借或交由非指定驾车人员驾驶出去办事或过夜。
如有违反，一次扣责任人工资500元和按规定向公司交纳私人用车费用。
若因此发生车辆被盗、被损或人身伤亡事故，由责任人承担经济损失（含保险公司赔付后的经济损失）及法律责任，并给予责任人解除劳动合同关系的处理。
5．行政司机不得酒后驾车，随意搭货带人，在行车过程中不抽烟、不接听移动电话、不打扰乘车人因工谈话和不外传乘车人因工谈话内容；确需接听电话应停车至安全地段接听。
6．行政司机出车任务完成后，应立即将车停回办公楼前停车场，不得私自将车开离停车场办理任何私事。
7．为保证出车及时准确，在工作时间内，无出车任务的，驾驶员应当在综合管理部待命或兼做其他工作；确有特殊情况离开综合管理部时，必须随时保持信息畅通并10分钟内及时回复或回到综合管理部。
8．出车回到公司，下班时将车钥匙交还车辆管理人员或指定人员；在国家法定假日，没有出车任务的，驾驶员应当在放假的前一天下班前或完成出车任务后将车辆钥匙交回车辆管理人员或指定人员。
如有临时出车任务时，再领取钥匙出车。
四、车辆及行政司机安全管理
1．车辆管理人员应当加强安全学习制度，坚持每月组织一次集中学习制度。
安全学习的内容主要包括道路交通安全有关的法律法规、事故案例，以及综合管理部领导安排的学习内容。
2．安全学习要严格学习纪律，按时考勤和签到，行政司机因特殊情况不能参加学习的，应当向综合管理部领导请假，并事后补课。
迟到、早退、缺席按违反劳动纪律处罚
3．车辆管理人员应当随时掌握每个驾驶人员的工作情况，及时掌握每个驾驶员的思想、工作、情绪现状，做到心中有数，及时帮助消除有可能危及安全驾驶的潜在的不安全身体和心理因素。
五、车辆保养和维修管理
1．车辆保养。
要求定时洗车、打蜡，随时保持车内和车身清洁，使用规定香水。
适时保持车辆空气清新，车内物品摆放有序。
车辆管理人员进行不
定期抽查、记载，作为评先进和计发工资的评比条件。
2．行政车辆附属用品，根据工作需要，由行政司机申报，车辆管理人员初审，由综合管理部报总经理同意后，由车辆管理人员统一采购，并由行政文员进行出入库和实物领用登记和台帐建立。
3．行政车辆原则上实行定点维修，行政司机负责对车况进行检查、保养，做到及时维修，不出“病”车；车辆例行检修和维修由行政司机提出计划，车辆管理人员初审，经董事长或总经理批准后到工公司定点单位实施修理。
情况紧急时行政司机可直接向董事长或总经理申请应急维修，经批准后立即就近维修。
4．行政车辆需要维修换件的，由行政司机先提出书面申请，由车辆管理人员审查后，综合管理部报总经理批准后，方可到定点维修公司家维修换件。
车辆维修完毕后，须由辆车管理人员对修理项目进行仔细验收。
验收合格的，方可结算有关费用。
六、车辆用油管理
1．行政车辆用油实行单位统一采购、凭卡加油。
2．行政车辆用油实行定点凭卡加油和单车加油签字制度。
加油清单由车辆管理人员初审后，综合管理部报总经理审批，由车辆管理人员和财务一道与供油单位每月结算。
驾驶人员未经批准不得自行在外购油，如遇特殊情况应向车辆管理人员事先报告经同意后方可加油，否则一切费用自理。
七、奖惩制度
1．安全奖励坚持以精神奖励为主，物质奖励为辅，对全年无安全事故，无违章行为的驾驶员，在合理的范围内给予一定的物质奖励。
2．对全年完成任务出色，符合管理规定的驾驶员，申报年终评优。
3．行政司机违反本办法，除承担相应条款规定的责任外，每人违反每款次扣工资20元；酒后驾车的，一律停薪、停驾学习，学习期间只发生活费30元/天。
4．车辆发生意外交通事故，行政司机应按照《道路交通安全法》的规定程序进行处理，及时报告车辆管理人员和综合管理部领导，并与相关部门衔接，依法参与和配合事故处理。
5．车辆管理人员在车辆管理工作中玩忽职守，给车辆管理、交通安全带来危害或损失的，视其情节扣当月工资50-100元。
八、附则
1．公司指定驾车人员，受本制度约束和承担相应责任。
2．本办法由综合管理部负责解释。
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