动力运行部余热发电汽轮机检修作业规程.docx
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动力运行部余热发电汽轮机检修作业规程
设备检修作业规程机械
C12-3.43/1.27汽轮机
第01版第1页
日期2011年24月
动力运行部余热发电装置
C12-3.43/1.27型汽轮机605-ST-101（A类）
—动作卡02-22页
—附件页
〔〕—作业B—检修作业人员
图例（）—确认C—车间设备工程师
<>—安全关键点S—机动设备处专业工程师
生效
签字
日期
执笔：
王满红
检修作业
年月日
参加编制：
魏学斌王满红张银红
设备使用
年月日
机动设备处
年月日
年月日
审核：
王俊杰柳建军
公司主管领导
年月日
打字：
王满红、张银红
修改序号
版本
修改时间
修改人
计算机编码：
605-101
工程验收确认
检修负责人：
装置设备负责人：
机动设备处主管工程师：
动作卡
初始状态M0
汽轮机前高温闸阀完全关闭，汽轮机停运；润滑电机已断电，生产车间对机组系统处理完必交付检修，施工作业票办理完毕
000检修前准备；
001B-（）检修施工的时间安排已经确定。
002B-（）检修所需的零配件和相应材料已备齐。
003B-（）检修专业工具和经检验合格的量具、器具已备齐。
B-<>对起吊设施进行检查，应符合安全规定。
004B-（）查阅停机前机组各部位振动值、轴位移、轴承温度、供油压力及泄漏点。
005B-（）查阅上次检修资料和有关图纸，准备好最新版本的检修作业规程。
签字（）（）
010办理施工作业票；
011B-（）施工作业票已按规定程序办理审批好。
B-<>确认施工作业票规定的内容已经全部落实。
签字（）（）
020确认机组已经具备安全拆卸的条件。
B-<>-C-<>确认蒸汽完全切断，汽轮机停运；确认润滑油系统已经停运．
确认机组润滑油泵电机电源已经切断。
签字（）（）
021B-〔〕机组润滑油退出油系统；机内高压蒸汽已完全放空。
B-<>机组温度下降到可以施工的温度。
签字（）（）
状态M1
拆汽轮机各部零配件
100拆除仪表部分；
101B-〔〕配合仪表人员拆除汽轮机机壳外轴承温度、各部位振动、轴位移等测量仪表部分。
B-（）对机体上无法拆除的仪表进行包扎保护，以防损坏。
B-（）确认仪表人员已拆除汽轮机壳的仪表部分和无法拆除的部分进行有效保护。
签字（）
110拆除汽轮机上的气路、蒸汽线；
111B-〔〕拆除汽轮机上的气路、蒸汽线。
112B-〔〕用棉布等干净物体包扎管线管口处。
120拆除汽轮机上的润滑油路各管线；
签字（）
121B-〔〕拆除汽轮机上的油路管线。
122B-〔〕用棉布等干净物体包扎好管线管口。
B-（）确认将润滑油管线管口已包扎好，无异物进入。
签字（）
130汽轮机与发电机之间的联轴器拆检，检查对中；
131B-〔〕拆卸联轴器护罩螺栓，先拆除水平剖分面上的螺栓，再拆除圆周面上半部分的螺栓,联轴器护罩螺栓做好标记摆放整齐
132B-〔〕吊出联轴器上护罩，做好标记,拆除联轴器前做好标记。
133B-〔〕拆除联轴器与发电机联接的螺栓，做好标记摆放整齐,拆除联轴器与汽轮机联接的螺栓，做好标记摆放整齐。
134B-〔〕检查联轴器螺栓有无咬扣、偏磨、变形、断裂等损伤，螺栓与孔的配合间隙≮0.04mm。
检查处理结果：
签字（）
C-（）确认联轴器螺栓损坏情况。
签字（）
135B-〔〕拿出联轴器,检查联轴器膜片有无变形及损伤。
检查处理结果：
签字（）
C-（）确认联轴器磨损情况。
签字（）
136B-〔〕检查联轴器膜片联接的螺栓有无变形、磨损等损坏。
检查处理结果：
签字（）
C-（）确认联轴器膜片联接螺栓磨损情况。
签字（）
137B-〔〕采用“单表法”检查检修前发电机与汽轮机的对中情况。
实测值：
径向：
端面：
签字（）
140拆除与机体相连进油、回油管线。
141B-〔〕拆卸与机体相连进油、回油管线。
142B-〔〕拆除的油管线进行标记、所有螺栓分开标识后摆放整齐。
143B-〔〕对油管线进行有效支承保护，防止拉裂，用干净棉布等物包扎拆除的油管线出入口，防止杂物进入。
144B-〔〕检查油管线有无砂眼、裂纹等缺陷。
检查处理结果：
签字（）
145B-〔〕注意拆卸管线时润滑油不能流淌到地面。
签字（）
150拆除、检查上汽缸：
151B-〔〕拆除所有附属结构,管线,保温及汽轮机汽缸水平剖分面连接螺栓,用盲板封好下汽缸各管道口及抽气口，防止掉入杂物。
152B-〔〕检查上下汽缸螺栓与螺孔四周的间隙保证上汽缸能顺利吊出,汽缸四角装好导杆，并涂上汽轮机油。
153B-〔〕用天车或5吨手拉葫芦吊住上机缸，调好倒链适紧度。
B-<>装好吊装机具，确保安全可靠安装合格。
B-<>注意吊装上机壳时不要碰伤其它设备和检修人员。
签字（）（）
154B-〔〕用顶丝将上汽缸顶起5~10mm后，检查导杆有无卡涩检查上汽缸水平度，当吊至30~40mm高时用铜锤敲振外壳检查并确认上汽封和隔板无脱落时方可吊起。
155B-〔〕吊起上机壳，并将上机壳的水平剖分面朝上平稳放置在枕木上。
156B-〔〕汽轮机上缸盖的检查，检修,用肉眼或放大镜等外观检查，看汽缸有无裂纹和砂眼,检查汽缸上各孔洞、轴封管品、疏水孔等是否畅通,汽缸工作压力超过2.5MP的管道法兰面的检查。
检查处理结果：
签字（）
157B-〔〕拆卸前、后轴承箱螺栓,检查螺栓应无损坏,将螺栓做好标记并摆放整齐。
158B-〔〕配合仪表专业拆除汽轮机机壳内的仪表部分,确认仪表已拆除汽轮机内的仪表部分。
签字（）（）
160拆卸、检查上轴承；
161B-〔〕检查检修前的径向轴承顶间隙和推力轴承止推间隙（检修前）,径向轴承的顶间隙用压铅丝法测量,径向轴承的侧间隙用塞尺来测量。
推力轴承止推间隙用塞尺来测量,计算出平均值，并测量或计算结果填入下表：
位置
参考间隙值mm实际测量值mm
进气端径向轴承顶间隙值
0.15—0.20
进气端径向轴承侧间隙值
0.10—0.15
排气端径向轴承顶间隙值
0.13—0.18
排气端径向轴承侧间隙值
0.12-0.16
推力轴承止推间隙值
0.25-0.33
B-<>在铅丝表面涂上润滑油。
B-<>铅丝直径一般为顶间隙的1.5~2倍，长度为10~40mm。
162B-〔〕拆卸进气端径向轴承的轴承盖的螺栓、定位销，将螺栓、定位销做好标记并摆放整齐。
163B-〔〕用天车吊住进气端径向轴承的轴承盖并吊出进气端径向轴承的轴承盖；用天车吊住排气端径向轴承的轴承盖并吊出排气端径向轴承的轴承盖。
B-<>确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。
签字（）（）
164B-〔〕检查径向轴承的螺栓、定位销有无损伤，将螺栓、定位销摆放整齐。
检查处理结果：
签字（）（）
165B-〔〕检查径向轴承衬背过盈量（检修前），一般用压铅丝法测量。
位置
过盈值（mm）
标准值（mm）
进汽端径向轴承衬背过盈量轴承
0.02-0.06
排汽端径向轴承衬背过盈量轴承
0.02-0.06
签字（）
166B-〔〕拆卸进气端径向轴承的上轴承；拆卸排气端径向轴承的上轴承；拆卸推力轴承。
167B-〔〕拆卸上气封和上油封；拆卸上机壳的进气侧的主气封；拆卸上机壳的排气侧的主气封；拆卸上机壳的各级的四个进气气封；拆卸上机壳的三个级间气封；拆卸上机壳的平衡鼓处气封。
168B-〔〕拆卸上机壳的油封。
签字（）（）
170检查并吊出转子；
171B-〔〕转子起吊前的检查：
在装拆汽轮机进出口法兰时，在联轴器处用百分表测量汽轮机的轴中心变化量。
质量标准：
机壳不能受到过大外力汽轮机的轴中心变化量不大于0.03mm
检查处理结果：
签字（）
172B-〔〕转子从汽缸中吊出前的检查：
拆下前后轴瓦的上瓦，做好标记摆放整齐；将各种轴瓦的专用桥规按出厂规定记号放在轴承接合面，再用塞尺测量轴颈与桥规间的间隙；测量各轴瓦间隙、轴径扬度、推力轴承间隙做好记录；测量转子的各部位圆跳动或全跳动（检修前），详细见附表1；检查检修前的气封间隙值（检修前），详细见附表2；检查检修前的油封间隙值（检修前），详细见附表2；检查检修前的喷嘴的间隙（检修前），详细见附表2。
173B-〔〕取出推力轴承的主推力瓦。
174B-〔〕用压板把下瓦压紧防止下瓦被带起。
175B-〔〕用天车和挂在大梁上的5吨手动环链手拉葫芦吊住转子，调整好倒链的合适紧度。
176B-〔〕把水平仪放在轴颈处，检查并调整转子的水平度，其误差不得超进0.1mm。
B-<>确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。
B-<>在整个起吊过程中转子应保持水平防止动静部分发生摩擦、晃动和卡涩。
B-<>注意吊装时不要碰伤转子、其它设备和检修人员。
B-<>特别注意不要碰伤气封、油封。
签字（）（）
177B-〔〕平缓吊出转子，缓缓落在准备好的转子架上。
附表1：
部位
轴径
叶轮进气密封处
叶轮级间密封处
C前
C后
F
H
J
K
G
I
J
径向跳动要求值≦（mm）
0.01
0.03
0.03
实际测量值
部位
叶轮外圆
轴上测振点
止推盘P
平衡鼓L
联轴器
O1
O2
03
N1
N2
M1
M2
径向跳动要求值≦（mm）
0.45
0.02
0.03
0.15
实际测量值
部位
叶轮外圆处端面
止推盘P
平衡鼓L
联轴器
O1
O2
03
前
后
M1
M2
端面跳动要求值≦（mm）
0.9
0.02
0.06
实际测量值
注:
“前”指靠进气端;“后”指靠排气端。
签字（）
附表2：
项目
检修标准mm
实际测量值mm
进气端主气封间隙值
0.25～0.45mm
一级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
一级与二级之间级间气封间隙值
0.25～0.45mm
二级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
二级与三级之间级间气封间隙值
0.25～0.45mm
三级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
三级与四级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
四级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
四级与五级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
五级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
五级与六级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
六级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
六级与七级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
七级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
七级与八级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
八级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
八级与九级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
九级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
九级与十级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
十级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
十级与十一级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
十一级进气气封间隙值
0.25～0.45mm
平衡鼓气封间隙值
1.2～1.5mm
排气端主气封间隙值
0.5～0.7mm
进气端油封A间隙值
0.16～0.35mm
进气端油封B间隙值
0.16～0.35mm
排气端油封间隙值
0.16～0.35mm
签字（）
180拆卸下轴承、下油封、下机壳；
181B-〔〕拆卸进气端径向轴承的下轴承；
182B-〔〕拆卸排气端径向轴承的下轴承。
183B-〔〕拆卸各下油封。
184B-〔〕拆卸各下气封。
签字（）
状态M2
清扫、检查、修复、更换汽轮机各部零配件
200清扫并检查汽轮机的上、下汽缸；
201B-〔〕清扫汽轮机上汽缸，打开下机壳下部排凝阀，将机壳内粉尘杂质吹扫干净，清扫汽轮机下机壳。
202B-〔〕检查机壳无变形、裂纹，水平剖分面应光洁无损伤、划痕；检查联接螺栓、定位销应无变形和裂纹、咬扣等现象。
检查处理结果：
签字（）
203B-〔〕检查隔板应无裂纹、变形、磨损和腐蚀等缺陷；隔板与机壳应配合紧密；定位键、定位销应无损坏、变形、松动。
检查处理结果：
签字（）
204B-〔〕检查自由状态下机壳与底座的接触情况，用0.05mm塞尺不得塞入。
检修标准值mm
实际测量值mm
＜0．05mm
签字（）
205B-〔〕检查地脚螺栓应无松动。
检查处理结果：
签字（）
206B-〔〕检查并用垫片调整支腿螺栓热膨胀预留间隙。
部位
检维修标准mm
实际测量值mm
进气侧支腿螺栓热膨胀预留间隙。
0.10～0.15mm
排气侧支腿螺栓热膨胀预留间隙。
0.20～0.25mm
调整记录：
签字（）
B-<>不允许同时拆下全部导向滑健进行清洗。
207B-〔〕拆卸清洗各横向、纵向定位导向滑健后组装，检查与键槽的两侧平行度允许偏差。
检修标准值mm
实际测量值mm
≯0.03mm/100mm
签字（）
208B-〔〕检查导向键侧间隙.
检修标准值mm
实际测量值mm
≯0.03mm/100mm
签字（）
209B-〔〕检查机壳水平部分面的水平度.
项目
检修标准值mm/m
实际测量值mm/m
纵向水平度偏差
≯0.05mm/m
横向水平度偏差
≯0.10mm/m
签字（）（）
210清洗并检查轴承箱；
211B-〔〕清理进气端轴承箱；清理排气端轴承箱。
212B-〔〕检查轴承箱水平剖分面光滑平整,无冲蚀、裂纹及变形等缺陷。
检查处理结果：
签字（）
213B-〔〕检查清理轴承箱各配合面应接触良好。
检查处理结果：
签字（）
214B-〔〕清扫轴承进、排油孔。
215B-〔〕检查确认油孔、油道应干净、畅通，法兰面无渗漏，视镜清洁透明。
检查处理结果：
签字（）
216B-〔〕清理后用干净布封闭。
签字（）
220清洗并检查径向轴承；
221B-〔〕清洗进气端以及排气端的径向轴承。
222B-〔〕检查径向轴承上、下两水平面接触情况。
223B-〔〕检查进气阀以及排气阀的径向轴承的轴承衬有无磨损、有无裂纹、夹渣、气孔、重皮等明显缺陷。
检查处理结果：
签字（）
224B-〔〕用小锤轻轻敲击听声音判断或用液体渗透法检查径向轴承的轴承衬，应无脱壳现象。
检查处理结果：
签字（）
225B-〔〕清洗并检查轴承油孔、油道干净畅通。
检查处理结果：
签字（）
226B-〔〕检查轴承衬背与轴承座孔的接触面积，要求接触均匀，接触面积大于75%。
检查处理结果：
签字（）
227B-〔〕检查轴颈与轴承衬的接触情况，
质量标准：
应接触均匀，接触角在60o～90o，接触角内接触点不少于2至3点
项目
检查处理情况
进气端径向轴承
排气端径向轴承
签字（）
230检查推力轴承轴向间隙；
231B-〔〕检查各瓦片固定底盘有无毛刺。
检查处理结果：
签字（）
232B-〔〕检查推力轴承各瓦片表面巴氏合金上的工作痕迹应相同，瓦块表面应无损伤，合金层不应有裂纹、剥落、变形。
检查处理结果：
签字（）
233B-〔〕推力瓦工作面与推力盘接触面积，每块应达到75%。
检查处理结果：
签字（）
234B-〔〕检查衬背内外弧及销钉孔应无磨损亮痕迹。
检查处理结果：
签字（）
235B-〔〕检查定位销钉应无磨损、弯曲或松动。
检查处理结果：
签字（）
236B-〔〕用液体渗透法检查止推衬块有无脱壳。
检查处理结果：
签字（）
237B-〔〕外观检验衬块巴氏合金伤痕情况，应无裂纹、腐蚀、剥落、脱层、气孔、夹渣、电腐蚀、麻点及烧灼等缺陷。
检查处理结果：
签字（）
238B-〔〕用千分尺检查各衬块的厚度差不大于0.02mm。
检修标准值mm
实际测量值
≯0.02mm
主推各衬块的厚度差
副推各衬块的厚度差
签字（）
239B-〔〕推力衬块的接触点应分布均匀，其与止推盘的接触面积应占衬块面积的80%以上，接触点不少于2至3点。
检查处理结果：
签字（）
240清洗并检查油封、气封；
241B-〔〕清扫各油封。
242B-〔〕检查各油封应无磨损或损坏。
检查处理结果：
签字（）
243B-〔〕各气封清洗除垢。
244B-〔〕汽封套、汽封套箍、隔板汽封凹槽、弹簧片等应无污垢、锈蚀、裂纹折断、变形等缺陷。
检查处理结果：
签字（）
245B-〔〕汽封套箍在汽封洼窝只不得松晃、弹簧片有定位销时不得在槽内卡涩。
检查处理结果：
签字（）
246B-〔〕疏水孔应畅通。
检查处理结果：
签字（）
247B-〔〕检查各气封应无裂纹、卷边、磨损等情况，回油孔畅通；迷宫密封齿应无裂纹、卷边、磨损等情况。
检查处理结果：
签字（）
248B-〔〕检查上、下气封的水平剖分面自由间隙不大于0.05mm。
项目
检修标准值mm/m
实际测量值mm/m
水平剖分面自由间隙
≯0.05mm/m
签字（）
C-〔〕确认各油封体、气封体的检查处理结果。
签字（）
250隔板和喷嘴的清冼和检查。
251B-〔〕检查隔板有无裂纹、变形、松动。
检查处理结果：
签字（）
252B-〔〕检查喷嘴有无卷边突出、结垢堵塞等。
检查处理结果：
签字（）
253B-〔〕用小锤轻敲隔板与喷嘴，听有无破裂声音。
检查处理结果：
签字（）
254B-〔〕对所有轮缘与汽缸接触处，应修理光滑、平整，并除干铅粉片以防锈蚀。
检查处理结果：
签字（）
255B-〔〕喷嘴结垢可用化学法清洗（50~60%苛性钠溶液）或机械方法（喷砂）进行清洗。
检查处理结果：
签字（）
C-〔〕确认各油封体、气封体的检查处理结果。
签字（）
260清扫并检查转子；
261B-〔〕清洗转子。
262B-〔〕检查转子各部轴径有无划痕、拉毛或腐蚀。
检查处理结果：
签字（）
263B-〔〕检查转子叶轮叶片有无裂纹、冲蚀及阻塞情况。
检查处理结果：
签字（）
264B-〔〕转子做无损探伤检查。
检查处理结果：
签字（）
265B-〔〕各轴颈、推力盘、叶轮做着色检查。
检查处理结果：
签字（）
266B-〔〕检查测量转子轴径的圆度。
检修标准值mm
实际测量值mm
≯0.01mm
进气端转子轴径的圆度
≯0.01mm
排气端转子轴径的圆度
签字（）
267B-〔〕检查测量转子轴径的圆柱度。
检修标准值mm
实际测量值mm
≯0.01mm
进气端转子轴径的圆柱度
≯0.01mm
排气端转子轴径的圆柱度
签字（）
遇到以下情况时转子必须做动平衡
1）拆卸或更换联轴器、叶轮后
2）机组运转中轴振动偏大或超标时
3）转子跳动严重超标时
4）转子上其它零部件修磨或补焊后
268S-〔〕转子作动平衡。
动平衡质量标准：
转子允许剩余不平衡量不小于G2.5要求
动平衡结果：
签字（）
状态M3
汽轮机各部零配件回装
300回装前确认；
301B-（）确认转子的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换，并符合本作业规程的要求。
302B-（）机组所有零部件按要求清洗和吹扫干净。
签字（）
310回装下轴承、下油封、下气封；
B-<>回装时注意标记、油孔位置勿装反。
311B-〔〕回装进气端面径向轴承的下轴承；安装下轴瓦。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触面积不得小于整个面积的85%。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触点不得小于1~2%cm。
B-<>当达不到要求时要进行刮瓦处理。
签字（）（）
312B-〔〕回装排气端面径向轴承的下轴承，安装下轴瓦。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触面积不得小于整个面积的85%。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触点不得小于1~2%cm。
B-<>当达不到要求时要进行刮瓦处理。
签字（）（）
313B-〔〕回装一侧止推轴承和下半部分，安装止推轴承止推瓦、下轴瓦，并保证各间隙符合要求。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触面积不得小于于整个面积的85%。
B-<>轴瓦与轴承体之间的接触点不得小于1~2%cm。
B-<>当达不到要求时要进行刮瓦处理。
签字（）（）
314B-〔〕止推轴承各间隙要符合以下要求：
间隙
间隙值（实际值）mm
间隙标准mm
推力瓦轴向间隙
0.25~0.3
径向间隙
0.15~0192
瓦片合金层的斜度
0.05~0.15
装配间隙
0.01
315B-〔〕回装进气端油封体的下油封，回装排气端油封体的下油封，回装喷嘴组。
316B-〔〕回装一级隔板；回装二级隔板。
B-<>隔板安装前应先对轴封洼窝找中心。
B-<>隔板的安装应用
升级会员 