MH5T桁车安拆装方案.docx
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MH5T桁车安拆装方案
专项施工方案
工程地址：
虹梅南路越江隧道
工程范围：
MH5T门式起重机安装、拆除方案
编制：
校对：
审核：
上海鑫溧起重机械工程有限公司
2012年6月6日
一、项目组织管理机构
二、专业分包方负责人的主要职责
三、编制依据
四、工程概论
五、MH5T行车主部件重量参数
六、行车安装工艺说明
七、质量管理体系及质量保证措施
八、文明与安全施工
九、施工现场应急预案
十、项目实施进度节点计划安排
十一、行车装、拆劳动力安排表
十二、MH5T电动葫芦门机安装示意图
一、专业分包方项目组织管理机构
针对本项目的重要性和特殊性，我公司将成立以黄孜担任项目经理，且任命项目执行经理周志伟及各相关施工小组主要负责人，组成“MH5T门机安装、拆除项目组织机构”，来确保整个安装施工过程中在技术上，质量上及总体进度上顺利实施。
（附MH5T门机安装、拆卸组织机构图）。
组织管理网络图
二、专业分包方负责人的主要职责
（1）负责组织，管理和监督整个起重机安装项目的实施过程，并对项目执行过程中遇到的问题享有现场裁决权。
（2）为该项目对全厂的人力资源、资金资源、物流资源代表董事长和总经理行使全权调度权。
（3）负责项目各部门相互配合的协调工作和施工方案的审查并组织工作，保证整体项目的有序、顺利实施。
（4）负责与业主的沟通工作，保证整体项目的顺畅进行。
（5）负责对吊装单位在该项目上的组织与管理及协调工作，以确保整个吊装过程安全可靠顺利实施。
（6）本项目实施的过程中，项目执行经理直接委任专人负责与用户保持长期的联络和接触，及时反馈业主及工程监理单位的意见和建议，并代表项目执行经理及时处理工程执行过程中遇到的各种问题，避免扯皮现象的发生。
项目经理也将责成专人负责，从项目开始到交验结束及售后服务，对工期及质量进行自始至终的全程掌控。
三、编制依据
（1）《特种设备安全技术规范》TSGQ7016-2008；
（2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98；
（3）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254～50257-96；
（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
（5）《起重机安全使用》GB/T23723.1-2009
（6）《起重机械安全规程》GB/T6067.1-2010
（7）《起重机通道及安全防护措施》GB/T24818.1-2009
（8）《起重机械超载保护装置》GB12602-2009；
（9）《通用门式起重机》GB/T14406-93；
四、工程概论
本工程为虹梅南路越江隧道工程。
因工程施工的需要，安装电动葫芦门式起重机MH5T一台。
安装过程中，需采用一台25T汽车吊进行安装作业。
该施工场地周围作业条件相对较好。
具体见附图：
行车安装施工场地布置图
五、MH5T行车主部件重量参数
1）主梁重.................................≈3000kg
2）葫芦重.................................≈500kg
3）大车运行...............................≈1200kg×2=2400kg
4）支腿重.................................≈1100kg×4=4400kg
六、行车安拆装工艺说明
6.1安装前工作准备
（1）凡是参与施工的各工种人员应熟悉本方案；
（2）施工前对施工人员进行安全交底，安全员现场监督、督促；
（3）准备齐全匹配的吊索具、机械工具及辅料；
（4）清理场地，确保汽车吊、运输车辆进出厂；
（5）项目部给予办理动火证，提供食、宿，供应氧气、乙炔。
（6）根据以上部件重量和现场的场地了解决定。
选配一台25T吊机作主梁吊装.
6.2安装工艺步序
（一）安装工艺步序
1、下横梁安装
将地横梁按图纸对称地吊到路轨上，利用水平仪调平后，焊好临时支承，抱住刹车和夹轨钳进行安装。
2、吊装支腿
首先吊装时在支腿上部焊上三至四个缆绳吊耳，并在支腿内侧穿好缆绳备用，然后，在支腿下部捆绑溜绳起吊。
用溜绳、橄榄冲、撬棍等工具将支腿对准横梁螺孔。
利用水平仪调平后联接螺栓，调紧绳缆或钢撑之后松去吊钩，用同样方法装上另外三条支腿。
最后吊机松钩让出场地准备主梁吊装。
3、吊装主梁
a.吊装前在支腿顶端1米左右围支腿边设平台，保证其安全性，便于大梁就位时与支腿焊接。
b.把吊机停放在轨道中间位置，作起吊前的准备。
（停放位置、起吊点、千斤的选择和防护措施）。
选好后开始起吊，当吊机起升至一定高度时挂好驾驶室，起吊到支腿以上高度，边走边放缆绳，收缆绳到位后放主梁于支腿上，以缆绳、橄榄冲、撬棍等工具一条腿、一条腿对扎，联接螺栓，松钩后拧紧螺栓、装上爬梯，松去缆风绳，夹好轨钳，割去临时联系梁，吊装完毕。
4、附件的安装
平台、扶梯、安全系统的安装（按图施工）。
5、电气的安装
按照《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254～50257-96安装验收。
（二）安装吊装方法
1、待起重机运输到位后，在确保安全的情况下再吊装已连接好的横梁支腿，每只支腿内侧用10mm钢丝绳固定在地锚上，再而每根支腿上用圆管焊接作为支撑，确保万无一失后准备大梁安装。
2、用一台25T汽车吊吊大梁（含电动葫芦）安装。
由专业汽吊操作工按汽吊操作特定要求确定汽吊伸臂高度及臂杠夹角后的起重量，当确定的起重量大于大梁重量时方可起吊。
先进行初步试吊，将大梁提升到0.2m～0.5m左右，检查钢丝绳吊点是否可靠，左右前后是否稳妥，确保万无一失后再次起吊大梁，当大梁提升到标准高度后，对准支腿或将横梁支腿移至大梁下面，将大梁缓慢安放在支腿法兰上（同时校对支腿垂直及对角线等），然后，按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。
焊接大梁与支腿法兰。
最后，用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。
（三）吊车能力及锁具安全性验算
1、主梁（含电动葫芦）吊装能力：
25T吊机停在轨道中间位置，用一对￠17㎜千斤分别捆在主梁的中部，25T吊机大臂长：
17.3米，幅度：
8米，根据性能表可起吊重量为8.4T，本次行车安装单件最大重量为主梁（含葫芦）重3.5T。
吊机载重：
Q=Q。
×K/0.8
=3.5×1.1÷0.8
=4.8T
式中Q。
=3.5T（主梁的重量+葫芦重量）
动载系数K=1.1抬吊取其参数0.8
按照计算，4.8T＜8.4T，25T吊机可安全的将主梁吊起安装。
2、钢丝绳受力计算：
吊装主梁及小车时用的钢丝绳φ17mm的两根。
根据《起重机械吊具与索具安全规程》中的钢丝绳受力计算公式：
（1）、破断拉力Q≈54d2
（2）、使用拉力P≈54d2/K
式中：
Q---为近似公称抗拉140公斤/毫米2时破断拉力公斤
P----近似钢丝绳使用拉力公斤。
d----钢丝绳直径、毫米。
K----钢丝绳的安全系数.
使用拉力为P≈54d2/K≈54×17×17/6≈2601公斤
则φ17mm的钢丝绳单根受力为2.6T，单根托底吊为两倍率：
2×2.6=5.2T。
3.5T＜5.2T，钢丝绳完全可以安全将主梁吊起。
6.3调试、验收
（一）运转试验的目的及要求
1、是否符合设计图样和有关技术文件的规定。
2、电气线路安装是否正确，操作件动作是否正常。
3、金属结构件的铆、焊接质量是否良好，结构件是否有足够的强度和刚度。
4、各安全装置是否按要求可靠工作，动作灵敏和准确。
5、各机构中的机械传动件是否工作平稳和声音正常。
6、电气设备在工作中的温升情况。
7、各轴承处的温升是否正常。
8、润滑的油路是否畅通。
（二）运转试验前的准备工作和检查
1、关闭电源、检查所有联接部位的紧固情况。
2、钢丝绳的卷筒、滑轮组中的卷绕情况。
3、检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。
4、各润滑点加注润滑油脂。
减速器、制动器的液压系统应加足润滑油及液压油。
5、清除试验区域内与运转试验无关的物品。
6、与试验无关人员，必须离开起重机和试验现场。
7、准备必要的紧急情况抢修工具。
8、根据起重机负荷需要，配备好相应的砝码。
（三）空载试验
1、用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时，所有传动机构都平稳且没有卡住现象。
2、分别开动各机构，先慢速试转，再以额定速度运行，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。
3、沿行程全程往返运行三次，检查大、小运行机构情况。
双梁起重机主动小车轮应在轨道全长接触，被动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙区间不大于1mm，有间隙区间累计长度不大于2mm。
4、进行各种开关的试验，包括吊具的上升下降开关和大、小车运行开关，仓口盖和栏门上的开关，偏斜装置中的开关，夹轨器开关以及操纵室的紧急开关等等。
电缆绳夹的松劲要注意调整，使其能顺利的放缆和收缆。
（四）静载试验
先起升较小负荷（如0.5、0.75倍额定载荷）运行几次，然后起升额定负荷。
在桥架上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷，起升离地面100-200mm高度处，悬空时间不少于10分钟，卸去载荷后检查起重机主梁有无永久变形。
如此重复三次，不得再有永久变形，门式应将小车开至支腿处。
此时主梁上拱度不小于0.7S/1000。
试验后，如果未见有裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处没有现出松动或损坏，则认为这项试验合格。
进行静载试验，应每个起升机构分别进行，但对小车起重机，小车的主钩则应同时进行，以便同时检验桥架的承载能力。
（五）动载试验
起重机各机构的动载试验应各机构先分别进行，而后做联合动作试验，同时开动两个机构。
起升机构按1.1倍额定载荷加载，试验时，对每个动作应在其整个运动范围内作反复动作和制动，对悬挂着的试验载荷作空中起动时试验载荷不应出现反向动作。
试验时应按该机的电动机接电持续率留有操作的间歇时间，按操作规程进行控制，且必须注意把加速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。
按其工作循环，试验时间至少应延缓1小时。
如果各部件能完成其功能试验，并在随后进行的目测检测中没有发现机构有损坏，连接处也没有出现松动或损坏，则认为这项试验结果合格。
（六）运行试验结束后，认真填写《自检报告》中的动载度验纪录。
七、质量管理体系及质量保证措施
我公司于2009年取得ISO9001质量体系认证证书。
今年将继续贯彻管理八项原则，以顾客为关注焦点，持续按照新的标准要求向顾客提供满意的产品和服务。
到目前为止，我公司已形成一套行之有效的质量管理体系和质量控制系统，其中质量管理体系包括公司质量方针、质量目标、质量手册、程序文件，实施原则以及确保质量管理体系持续有效地策划、运行和控制所需的文件，本着“有法可依、有章可循、有据可查”原则进行全面实施。
我公司在生产制造过程中对产品质量的控制管理，主要通过：
“四个评审、八个控制、两种标识和内部质量审核”来实现的。
目前，我公司质量体系已通过北京质量保证体系认证并已形成自我运行、自我监控、自我激励的机制，可以按照国际惯例，为顾客提供有效的质量保证模式。
对于本工程项目，项目执行小组下设的各个项目组按现代企业管理要求对产品开展有效地接口和协调，通过精心设计、精心制造，确保本产品的质量。
执行小组下设的质量部负责产品质量的跟踪、监督和检查。
质量部提请项目领导成员审批后委派的项目质量检验主管工程师将严格按国家有关的工程质量评定标准对项目的安装质量独立实施监理、控制和验证。
八、文明与安全施工
在产品生产制造、运输和总体拼焊各个阶段，全体施工人员必须严格遵守（起重机械安全规程）«GB6067-85»。
我公司长期设有文明与安全施工监察小组，将按我公司的相关规定监督和检查各生产部门文明与安全施工情况并定期向公司领导汇报执行情况，并采取一切可能的从事杜绝工程实行过程中存在的隐患，确保整体工程文明、安全的施工。
针对本工程项目，我公司将采取一系列措施保证整个项目工程安全、文明、有序的措施，具体内容如下:
1.加强安全教育，增加施工人员的自我保护意识，严格执行安全操作规程，要求职工低施工现场的脚手架、各类安全防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆除。
组织班组每周安全活动日，对工人进行安全知识教育，并配备灭火装置。
2.施工现场设有专职安全员，负责安全检查，查险情，查隐患，发现问题及时与有关人员研究解决，保证安全生产。
施工人员进入现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁高空人员向下抛工具、废料，以防伤人、伤物。
3.严禁穿拖鞋进入施工现场，高空作业或交叉施工要有保护措施，合理安排工序，每个工种的工作面邀有一个指定的安全巡视员，特殊工程作业面要局部封闭、隔离。
高空作业所用小型工具必须放入工具袋内，上下传递工具严禁抛扔，应用细绳传递。
4.注意用电安全，作好一机一闸一箱，现场设备、电线均有专职电工操作，经常进行检修、保养，发现问题立即进行修理，排除障碍。
5.施工现场及生活用电必须要有安全保护装置，并应随时检查线路，非电工人员严禁乱接电线。
6.施工人员要有安全意识，已避免坠物伤人，并设置防护标志。
7.雨天严禁施工。
对于焊割、电气、机械等设备非经培训的非专业人员不得上岗操作，现场设备的各种动力开关，在合闸时必须戴绝缘手套，未经允许严禁进入吊装作业区工作。
8.大风、大雨时禁吊，结构件吊装设专人统一指挥，作好防火、防盗安全工作。
9.脚手架必须搭设牢固，结构件临时支撑点下方必须设置在夯实的地面或有足够的钢筋结构上，支撑点用的千斤顶要放定并垂直旋转。
施工中要定期检查脚手架的稳定情况。
10.施工前严禁饮酒；
11.进入安装作业现场必须正确带好安全帽并系好帽扣；
12.两米以上高空作业必须使用安全带把保险钩子扣在牢固处；
13.安装作业现场应设警告标志并设有专人负责看管，严禁闲人进入施工作业现场；
14.作业现场必须有专人负责指挥、专人负责监控，起重指挥人员必须与吊车司机相互配合，协调一致，上下联系，确保安全；
15.操作指挥人员在施工前必须认真检查匹配的吊索具，发现问题及时解决；
16.施工时必须按照施工方案进行操作，按顺序进行，严禁交叉作业；
17.高处作业人员严禁向上、向下抛扔杂物，必须用绳吊放或用吊机进行吊运；
18.支腿搭设临时平台，须牢固可靠；
19.吊装主梁时，钢丝绳预防快口切断，主梁四角用钢管剖开包住；
20.下横梁两边也用型钢电焊撑住，防止下横梁倾倒；
21.禁止在暴雨、大风天气下作业，并做好相关安全防范措施。
九、施工现场应急预案
1．施工现场应急配套措施：
1.1在施工过程中，施工人员应做好落手清工作。
所有工作区域应由专职安全员巡视检查，在电焊、气割和碳刨等可能着火的地方，放置足够的灭火器，并由专人监护。
一旦有明火出现，应及时扑灭。
如无法遏制，应及时切断事故地点所有的电源和氧气等开关，并马上通知消防队协助解决。
2．触电事故应急措施
2.1现场人员应当机立断地脱离电源，尽可能的立即切断电源（关闭电路），亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。
2.2将伤人员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。
2.3若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。
立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
2.4立即向应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。
2.5维护现场秩序，严密保护事故现场。
2.2高处坠落和物体打击事故应急措施
2.2.1迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。
2.2.2保持呼吸道通畅，现窒息者，应及时解除其呼吸道醒塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
2.2.3有效止血，包括伤口。
2.2.4视其伤情采取报警直接送往医院，或等简单处理后去医院检查。
2.2.5伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要固定，若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
2.2.6预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
2.2.7记录伤情，现场救护人边抢边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。
2.2.8立即拨打120向当地急救中心取得联系（或直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，救和维护现场秩序，保护事故现场。
2.3防汛防台应急预案
2.3.1当气象台发布台风消息时，密切注意台风行进路线并调整工作计划，保证有足够的时间对施工设备、盾构设备和临件设施采取加固等保护措施。
2.3.2当气象台发上海地区海面台风警报时，项目部和相关人员进入岗位，实施防台防汛值班监督。
2.4防突发大风应急预案
2.4.1进行防雷检查，做好韩车、灯架、临时施工用电设施的防雷保护和消防器材的养护工作。
2.4.2施工现场搜集气象预报，随时观察施工现场的天气变化，提早做好躲避和防范瞬间雷雨和大风袭击的准备。
2.4.3发现突发雷雨和大风来临时，停止一切高空和室外施工，作业人员进入安全地点躲避。
3.应急领导小组成员及通讯方式：
耿汉平136********5
十、项目实施进度节点计划安排
MH5T安装工程工期共计8天，具体分配如下：
行车进场
拼装
起吊
安装
调试
申报取证
1天
1天
1天
2天
1天
3天
十一、行车装、拆劳动力安排表
序号
工种
人数
备注
1
项目负责人
1
2
焊工
2
3
电工
1
4
起重工
1
含指挥工
6
行车工
2
7
辅助工
1
8
安全员
1
9
质量员
1
合计
10
十二、MH5T门机安装示意图
1、吊装图
2、25T性能表
QY25E起重性能表
起重量kg
臂长
臂长
臂长
臂长
臂长
臂长
臂长
工作幅度m
10.2m
13.75m
17.3m
20.85m
24.4m
27.95m
31.5m
3
25000
17500
3.5
20600
17500
12200
9500
4
18000
17500
12200
9500
5
14500
14400
12200
9500
6
12300
12200
11300
9200
7500
7000
5100
7
10200
10000
9800
8500
7200
7000
5100
8
8600
8400
8400
7800
6600
6400
5100
8.5
8000
7900
7800
7400
6300
6100
5000
9
7100
7000
6800
6000
5800
4800
10
5900
5800
5600
5600
5300
4400
12
4000
4100
4100
4200
3900
3700
14
2900
3000
3100
2900
3000
16
2200
2300
2200
2300
20
1300
1300
1300
24
700
800
29
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