基层水泥稳定碎石试验段施工方案企业管理.docx
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基层水泥稳定碎石试验段施工方案企业管理
一、编制依据
（1）省道217朱诸路莱州界至国道３09段（Ｋ45＋040~Ｋ7０+１3４）大修工程施工招标.招标文件，青岛市公路管理局，20１1年10月。
（2）省道２1７朱诸路莱州界至国道３0９段（K4５+040~K70+１34）大修工程施工设计图纸,山东省交通规划设计院，2０11年１０月。
（3）现场调查获取的部分资料。
（４）类似工程的相关经验
（5）施工管理文件
交通部颁发的相关规范、规程和标准
国家及其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准
国家有关法律法规文件
二、工程概况及试验段目的
2.1.1工程简介
本工程青岛公路2011年度基建项目省道S217朱诸路莱州界至国道309段（K4５+040-Ｋ70＋134。
014）大修工程,全长25。
０94公里。
本标段为第一合同段工程，桩号为（Ｋ4５＋040—K57+600）公里,全长12．5６0公里,位于青岛平度市省道S2１7朱诸路莱州界至国道３０９段，经过旧店、祝沟镇,现路面为沥青路面，１９99年拓宽改建,道路等级为二级公路,设计行车速度为6０公里每小时，路基宽１3。
5米,路面宽1２米，路面结构为16㎝水泥稳定风化砂＋16㎝水泥稳定风化砂+（4+3）㎝沥青混凝土.道路大修建成后路面结构为１6㎝水泥稳定风化砂底基层+18㎝水泥稳定碎石基层+（５+４）㎝沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道,路其中路面宽度为12米,路肩宽度为1．5米。
路面横坡为双向横坡，横坡度为－2%,路肩横坡度为３%。
路基边坡为１：
１.5.底基层水泥风化砂已基本铺装完毕，现申请基层水泥稳定碎石的试验段的开工，基层水泥稳定碎石摊铺厚度1８厘米、宽度12。
80米、长度12５60米.本次试验段位置为K５７+400—K57+６00。
长度200米。
２.1.2试验段目的
本试验段应从技术、试验、施工组织等方面寻找数据依据，为保证正常段大面积施工提供科学的依据.
1.虚铺系数：
基层1：
１。
3（暂定）,施工将根据机械及混合料情况调整，为在正常段大面积施工打下基础。
②.混合料配比：
以试验室理论值为依据，根据运距及现场测定的强度确定施工配合比,并将结果记入试验段成果,在正常段中推广，以保整体质量。
3。
拌和站计量控制：
拌和站计量以体积为准,以各料斗仓门开启程度、料仓压力、皮带传输速度及倾斜角度共同控制进料，注水以流量计为准，可以以水泥风化砂的注水经验，生产前期在水、电源具备条件的情况下,反复试验得出结论值，再经试验段施工检验比较,调整合适后，确定控制数据并如实计入试验段成果。
④。
集料含水量的增减和控制方法。
⑤。
压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。
⑥．密实度检查方法（灌沙法），确定每一作业段的最小检查数量。
⑦．确定每一作业段合适长度及铺筑的合适厚度。
⑧。
在试验段中还将对混合料拌和、布料、摊铺等工序的施工组织、劳动力按排及机械调配情况进行
2．２气候条件
本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候,同时又具有海洋性气候特点.冬暖夏凉,气候宜人，年平均气温１２．２℃,极端最高气温38．6℃,极端最低气温－１8.3℃.最热月份为７月,平均气温25．5℃,最冷月份1月平均气温－2.6℃。
全年初霜一般始于1０月２2日。
年日照时数２６4３小时.年平均降水量800mm.夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长。
2．３工程特点
此分项工程工期较紧,途径村镇较多，挖方换填段较多,需进行统筹安排，合理计划.
2.4工期
项目总工期为招标文件要求的2１0日历天，开工时间目前初步确定为2012年４月１日，竣工时间2012年１0月底。
根据现场的种种约束条件，本次水泥稳定碎石试验段日期为2０12年８月1日,长度200米。
2．５工程质量：
确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准,各项权值符合要求。
１、施工组织
成立由项目经理张长江为组长，项目总工张清主、生产副经理解自然为副组长的现场领导小组,对沿线施工进行总体安排。
在施工过程中成立前期准备组、材料供应组、摊铺组、碾压组、接缝及缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护及文明施工组、安全保卫组等十个小组对水泥稳定碎石基层施工进行监控，以确保本工程顺利进行。
具体组织机构见表：
2、主要施工机械设备
设备名称
规格型号
数量
摊铺机
ＡBＧ8820
1
摊铺机
ABG88２0
1
压路机
VV—１７０
1
压路机
悍马
１
压路机
DD-１3０
1
胶轮压路机
22T
１
洒水车
6T
2
装载机
ＺL５０
２
自卸料车
T8１5
１0
三、材料供应
（1）选用经业主、监理单位认证合格的原材料厂进行供料,自建拌和站加工生产,运距６ｋｍ、产量60０t/h。
（2）水泥选用符合国家技术标准的普通硅酸盐水泥,强度等级不小于3２.５级,初凝时间大于３小时以上和终凝时间大于6小时以上的水泥。
（3）水泥稳定碎石的集料应符合规范规定级配要求,且集料压碎值不大于30%
（4）各种原材的选购均由厂家负责，均必须提供原材检验报告及合格证等质量证明材料。
（5）每批原材料进场均由专人负责验收,并及时送试验室检测,合格后方可使用。
（6）为确保各种原材的质量，必要时由项目部派专职试验员参与料厂的各项试验检测工作
四、水泥稳定碎石铺筑施工
４．１水泥稳定碎石基层施工
４．１．1施工工艺流程
4。
1。
２施工要点
（1）混合料的备制与运输
混合料生产出厂检验质量好后，用自卸车运到摊铺现场,为防止水分损失和沿路飞扬,运输过程中采用帆布覆盖。
（2）摊铺及碾压
混合料基层采用摊铺机摊铺,其施工要点如下
4。
1.2.1摊铺
（1）混合料在底基层验收合格后方可进行摊铺作业,按宽度要求陪好路肩土，摊铺前路床表面须洒水湿润.
（2）混合料用自卸车运到摊铺现场，为防止水分损失和沿路飞扬，用帆布覆盖.
（3）在距路面基层两侧边缘3０~50cm处，直线段每1０m，曲线段每5m测设一个高程控制支墩，设置20～30cm的下返数，外侧及两机中间采用采用铝导梁，作为摊铺机基准线，控制摊铺标高和厚度。
（4）基层混合料摊铺时采用两台AＢG8８20摊铺机组合摊铺，组装宽度为6.5m,进行摊铺.
（5）摊铺前根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，根据以往施工经验虚铺系数拟定为１。
30,虚厚23．４㎝.
（6）摊铺机行走速度根据料厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在1.5～2。
5m/min左右，并尽量保持匀速前进,不得忽快忽慢,无特殊情况不得中途停顿.为保证接缝顺直,在摊铺前设置行走标志线。
（７）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2／3高度，以使全断面不发生离析现象.
（８）对摊铺后表面出现粗料窝及离析现象，设专人进行处理.
4.１。
2．2碾压
A整平后当混合料含水量接近最佳含水量的2％左右开始碾压。
B采用双钢轮、振动压路机,按照静压→振压→静压进行碾压。
C碾压由低向高由边向中央沿路幅全宽进行碾压碾压时轮迹重叠30cｍ，后轮必须超过两段的接缝处.
D完成压实后的表面要达到无明显轮迹,无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象.
E严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
F施工缝采用直缝毛茬衔接，并对接缝处加强碾压。
G 在工作缝处铺上与混合料同高的方木，而木方的另一侧用碎石加固，然后进行碾压.下次接着施工时，清走碎石,拆除方木.如下图所示。
4。
１.2.3）养生
A碾压完成经监理工程师验收合格后的第二天开始养生。
在养生期内用洒水车洒水养护，并封闭交通。
B 养生期间的洒水次数视天气情况而定，应始终保持表面湿润，不得有漏白现象。
湿养不少于7天。
4。
1。
３质量标准
序号
项目
规定值或允许偏差
检验频率
检验方法
１
密实度（％）
代表93%，极值98%
每车道２处/2０0m
密度法
2
平整度（mm）
12
2处×１0尺/２00m
3m直尺
3
纵断高程（mｍ）
+５，—15
4断面/２００m
水准仪
5
宽度（mm）
符合设计要求
4处/200m
尺量
6
厚度（mm）
代表值—1０,极值-20
每车道1点/200m
直尺
7
横坡（%）
±0。
5
4个断面/2０0m
水准仪
8
强度（MPA）
不小于3．0
－—
—-
4.1。
4质量保证措施
4．1。
４。
1质量保证体系
建立以项目经理张长江为组长，项目总工程师张清主为副组长的质量保证体系,做到责任明确，目标清楚，任务到人，并通过专职质量检查员加强施工过程中的检验工作.
4。
１。
4。
２质量保证措施
Ａ混合料的生产
所有混合料生产及检验设备均由国家质量部门进行鉴定，确保混合料的生产能力及质量符合要求。
在混合料生产之前原材料、半成品等经试验合格后，须由监理工程师确认后,方可进行试生产，产品合格后进行正式生产。
施工过程中按照检验频率加强检测，以确保混合料的生产质量.所有混合料设备生产人员均应由多年从事此项工作的人员组成。
B混合料的运输
配备足够的运输车辆，以确保摊铺机连续匀速作业。
从而提高路面平整度.混合料采用自卸车进行运输，为减少混合料在运输过程中的湿度损失及表面结壳硬化,必须采取全面苫盖措施。
Ｃ施工现场质量控制
（1）所有压路机所碾压不到的部位，采用打夯机进行压实，并达到规定压实度。
（2）基层表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼、软弹、明显离析现象，接茬平整、稳定。
用12t以上压路机碾压后无明显轮迹。
凡超过规定允许偏差者，均应返工，并达到规范要求。
（3）任何未经压实或部分压实的混合料被雨淋湿的部分，均清除更换.
（4）养生期间若出现病害,及时挖补，挖补压实厚度不小于1０cｍ，禁止采用薄层“贴补”的休整方法。
（5）基层摊铺完毕后，只允许洒水养护车辆通行，车速不超过15ｋｍ／ｈ，并不得急刹车。
五、安全及文明施工措施
１、安全管理措施
施工安全对于施工生产具有极其重要的作用,因此一定要树立“安全第一”的思想,加强施工现场管理，设专职安全员对整个安全工作负责.
六、安全目标
（1）职工因工伤亡指数为零。
（2）工伤事故频率控制在千分之十二以下。
（3）机电设备、电器设备、小型机电检查率达１00％。
（4）机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率达1０0%。
b）安全技术措施
（1）严格执行有关部门下发的关于文明安全施工及环境保护中规定，坚决杜绝“三违”现象。
（2）加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全保证体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施.
（3）所有机械设备操作人员必须持证上岗，坚决杜绝酒后驾驶.
（4）现场施工人员均必须配备相应的劳动保护用品，以防烫伤等。
（5）做好施工机械设备的日常维修保养,保证机械的安全使用性能,施工现场设专人指挥。
c）交通安全及防干扰措施
（1）对职工进行交通安全教育，提高交通安全意识。
（2）合理安排施工顺序，各种车辆不得在未养生成型的路面基层上行驶。
（3）运输车辆在基层上行驶速度不得超过30km/h，行驶过程中不得急刹车,行车线路应在路基全断面均匀布置。
ｄ）文明施工及环保措施
（2）对职工进行文明教育，加强文明施工意识。
经理部设专人对现场文明施工进行管理。
（3）施工便道及堆料场地全部进行硬化，防止扬尘并便于场地清理.
（4）临设内排水成系统，并畅通不堵塞,生活垃圾必须集中堆放，远离水源填埋。
食堂设隔油池，并经常清理。
（5）运送混合料车辆不得超高,采取遮盖措施,撒落的散料及时清理干净。
（6）设专人保养施工便道，指挥交通。
（7）生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡,妥善处理，保持场容整洁。
（8）实行不定期检查制度,并进行记录，加强文明环保资料的管理。
（9）经过村镇、学校等区域时，控制车速不超过１5ｋm/ｈ，并不得随意鸣笛，以免扰民.
六、降低成本措施
（1）合理安排机械的使用，避免机械闲置。
（2）加强材料（特别是油料）、设备管理，建立材料出入台帐。
实行限额领料，减少材料消耗,降低成本.
（3）加强现场管理,合理安排施工顺序,以减少机械设备的无效运转。
（4）加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的消费。
人员配备表
人员
职务
人数
备注
张长江
项目经理
１
张清主
项目总工
1
初连平
项目副经理
１
杨国强
行政副经理
1
解自然
生产副经理
１
童润俊
工长
1
总负责机械
吴绪鹏
技 术
1
尹世华
技术
1
杨顺昌
测 量
1
张 影
测 量
1
苏茂通
质量负责人
1
赵旭
质检员
1
张守庆
摊铺机机长
1
刘勇
摊铺机机长
1
苏林发
压路机机长
１
孙喜荣
压路机机长
1
齐京生
压路机机长
1
田爱国
胶轮压路机
1
洒水车司机
２
装载机司机
２
自卸车司机
1０
技工
5
壮工
15
七、环境保护措施及水土保持：
（一）建立环境保护体系,明确体系中各岗位的职责和权限，按照工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训.各种施工机具必须性能优越、工况良好.各种车辆设专人指挥，进入场区后尽量减少鸣笛次数,不得鸣笛唤人。
对施工现场重要环境因素岗位的职工组织相关培训,对施工队职工加强教育,控制人为活动噪声，对易产生噪声的物品轻拿轻放，杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度减少噪声扰民。
在施工全过程中实施噪声监控,将检测结果及时整理上报主管领导，对于超出噪声限值的机械设备立即进行修理或更换。
（二）建立水土保持体系，建立以项目经理为组长的水土保持领导小组,完善水土保持管理制度。
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