主体围护结构施工方案.docx
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主体围护结构施工方案
广州市轨道交通四号线[车陂南站]土建工程
主体工程围护结构施工方案
1、编制依据
1.1广州市轨道交通四号线车陂南—黄阁段工程(除大学城专线外)【车陂南站】施工图第一册第一分册《地下连续墙及支撑结构施工图》。
1.2有关设计规范、技术规范、试验规范、测量规范、质量检验评定标准、验收程序及相关法规、条例等。
1.3广州市区在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。
1.4中铁十四局集团有限公司施工实践中的经验总结以及综合开发、推广、吸收运用的新技术、新设备、新工艺。
2、工程概况
车陂南站为广州市轨道交通路网中四号线与五号线的换乘车站,位于黄埔大道与车陂路交叉口,呈南北、东西T字型布置,西接科韵路站,东接东圃站,南接万胜围站(原琶洲塔站),北接车陂站。
本站为四、五号线换乘站,四号线为地下三层三跨框架结构,五号线为地下二层三跨框架结构,在有配线的区域为四跨或五跨框架结构,主体结构均为钢筋砼框架结构,由侧墙、梁、板、柱等构件组成,沿车站纵向设中间立柱,车站主体采用纵梁体系,内衬墙与地下连续墙组成复合式结构。
车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑(三~四道),地下连续墙厚为800mm,第一道支撑为700×800矩形钢筋混凝土内支撑(局部为800×1000),其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm的钢管内支撑,钢围檩采用2根I45a组合型钢。
本工程的主体围护结构为地下连续墙,墙体厚度为800mm,连续墙深度4号线和5号线分别为:
19.8~26.8m和16.6~24.4m,连续墙每槽段长一般为5m,共248个槽段。
4号线与5号线交叉处低于5号线部分的侧墙采用土钉墙支护,φ22钢筋土钉长L=5~8m,间距2m,梅花型布置,面层采用150mm厚C20喷射混凝土。
为使主体围护结构施工中不影响交通,在四、五号线交叉地段(即现黄埔大道与车陂路交叉口地段)及5号线东端部分地段需做铺盖系统,以满足交通疏解要求。
3、围护结构总体施工方案
3.1围护结构施工方案
在本站围护结构施工中,根据合同文件、设计图纸、现场踏勘、工期安排等综合因素,以及淤泥质土、砂层、岩石地层等工程地质情况,连续墙采用液压成槽机抓斗成槽,成槽机采用德国GB50液压抓斗式成槽机进行成槽施工。
GB50连续墙设备由GB50多功能吊机、DHGA连接头、抓斗外体DHGA等构成,抓斗为半导杆式,可保证抓斗成槽的垂直度。
本工程底部大部分为硬岩地层,在成槽施工到该硬岩地层时采用CZ30冲击钻机进行冲击,再采用GB50抓斗式成槽机成槽施工,以满足连续墙入岩施工要求。
围护结构施工方案见图1。
在车站施工盖挖段便桥时围护结构未封闭,但需进行土方开挖架设便桥,为使围护结构形成封闭在盖挖段设四道φ600搅拌桩作为止水帷幕,与围护结构形成封闭。
在整个车站围护结构未完成的情况下,为确保主体结构工期,需先进行基坑开挖,为防止出现渗漏水,在5号线中部位置槽段5ZA25与5YB25位置、4号线4YB22与4ZB26位置设置φ600单管旋喷桩止水帷幕,为保证止水效果旋喷桩设置两排,桩底进入不透水层1m。
为防止临时便桥部分的地下连续墙接头渗漏水,日后处理影响交通,在此部分接头位置设置φ600旋喷桩,进行幅与幅之间止水,其余槽段幅与幅之间止水,也采用旋喷桩止水。
3.2主体围护结构施工顺序
车站地下连续墙施工共安排2台GB50成槽机和50台CZ30冲击钻机进行。
围护结构根据交通疏解情况,将主体围护结构分成三期进行施工,一期先进行五号线南侧部分需盖挖部分的连续墙施工,二期进行五号线北侧的四号线盖挖段连续墙,三期进行其它位置的连续墙施工。
地下连续墙分段和施工方向见图1。
施工顺序为:
2号成槽机自4NA5段开始施工(采用跳槽施工)至5YA24段后移至5ZB24开始进行二期施工,从5ZB24——4ZA57——4ZB5——4ZB26段完成二期施工,顺围护结构继续向前施工至4YB34完成三期4号线明挖连续墙的施工。
1号成槽机自4NB4段开始施工(采用跳槽施工)至4YB5——5YA52——5XA1段后移至4YA33开始进行二期施工,从4YA33——4YB6——4YA51——5XC7完成二期施工,之后转入三期施工阶段,顺围护结构继续向前施工至5XB2后移至5DA5段施工,从5DA5——5DA1——5YA32后,交通疏解改道,场地重新围蔽后,继续施工5YB31——5YB25——5ZB26——5ZA53——5DB6后C区围护结构地下连续墙。
方案图1
3.3施工管理和人员组织
主体工程围护结构施工设一个地下连续墙施工队及一个支撑施工队,分别下辖地下连续墙及支撑第一、第二、第三施工组,负责本围护结构地下连续墙及支撑的施工。
围护结构施工工程量大,根据现场施工条件和网络计划的安排,每个工班配置60人,另由钢筋工班、砼工班及脚手架工班协助施工。
3.4施工功效和工期
围护结构施工的功效要取决于工程地质和成槽机的功效,施工工艺采用流水作业。
成槽机安排3台、C30冲击钻机数量安排50台,考虑到本车站底部地质为硬岩,成槽平均进尺为:
5号线1.5天/槽段,4号线2天/槽段,混凝土浇注设2个台组/施工区,钢筋制安设两个台组/施工区,每施工区钢筋和砼浇灌的功效为段1.5/日。
主体围护结构(不含支撑系统)施工总工期计划191天,从2005年5月1日开始,至2005年11月6日结束。
3.5机具配置
围护结构施工主要以机械为主,主要用到的施工机具有:
3台成槽机、50台冲击钻机、3台起重机和3套泥浆处理系统等。
4、地下连续墙施工
4.1地下连续墙施工流程
地下连续墙的施工流程见图2。
4.2地下连续墙成槽施工
(1)导墙施工
导墙是为了控制施工平面位置、成槽垂直度、防止塌壁的重要施工措施。
成槽施工设置砼导墙。
根据原地面下杂填土及素填土的分布厚度,基坑内侧导墙的高度为1.5m基坑外侧导墙1.5m-2.8m。
为了保证槽内的承压水头,导墙底必须铺垫高塑性指数的粘土并夯实,墙内的泥浆水头基本与导墙顶面平齐。
导墙采用明挖方法施工,立模浇筑。
导墙的横断面构造及转角处结构分别见图3所示。
导墙施工要求:
1)导墙内面拆模后应立即在墙间加设支撑;在混凝土养护期间重型机械不得在导墙附近作业或行走。
2)导墙应垂直,顶面应高于地面不小于100mm,且应保持水平;内外导墙墙面间距应
图2地下墙施工流程图
图3导墙标准断面构造图
为地下连续墙设计墙厚加施工余量可取40mm;导墙面与纵轴线距离的允许偏差为±10mm。
3)为确保车站建筑限界和结构设计厚度,无论在平面或立面上连续墙都不得侵入车站基坑一侧,为保证满足这一要求,在导墙施工放样时,连续墙平面位置按开挖深度的1/150外放(此误差已包含测量误差、墙体倾斜、墙体不平整度),外放尺寸15cm。
(2)泥浆制备、循环及处理
为保证成槽穿过透水砂层时的槽壁稳定,泥浆的质量至关重要。
施工中泥浆采用优质膨润土制备泥浆,并加入CMC外加剂提高泥浆的护壁性能。
水:
膨润土:
CMC=100:
8:
0.15的比例较为合适。
护壁泥浆参考配合比见表1所示。
连续墙施工前宜先试成槽,以检验泥浆的配比,如泥浆配比不当导致槽段塌方时应及时处理并调整配比,以确保工程的顺序进行。
现场设两套泥浆池及处理设备,每个泥浆池设两级沉淀池,配一台旋流器用于加速砂的分离,配一台振动筛分离块状泥渣,泥浆的循环靠泥浆泵进行。
其设备组成见表2。
护壁泥浆参考配合比表表1
序号
材料
配合比
一
砂
1
膨润土
6-8
2
酸性陶土
-
3
纯粘土
-
4
CMC
0-0.05
5
纯碱
-
6
分散剂
0-0.5
7
水
100
8
备注
二
粘性
9
膨润土
6-8
10
酸性陶土
-
11
纯粘土
-
12
CMC
0-0.02
13
纯碱
-
14
分散剂
0-0.5
15
水
100
16
备注
三
砂砾
17
膨润土
8-12
18
酸性陶土
-
19
纯粘土
-
20
CMC
0.05-0.1
四
砂砾
21
纯碱
-
22
分散剂
0-0.5
23
水
100
24
备注
掺防漏剂
25
软土
26
膨润土
27
酸性陶土
8-10
28
纯粘土
-
29
CMC
0.05
30
纯碱
4
31
分散剂
32
水
100
说明:
1.表中配合比均以重量%计。
2.CMC(即钠羧甲基纤维素)配成1.5%的溶液使用。
3.分散剂常用的有碳酸钠或三(聚)磷酸钠。
泥浆制备及处理设备表表2
序号
泥浆制备及处理设备
1
泥浆搅拌机
800L
1台
制配泥浆用
2
振动筛
SZ-2
1台
泥渣处理分离用
3
旋流器
筒径250
1台
泥渣处理分离用,带旋流泵
4
水泵
2BA-6
1台
供水用
5
泥浆泵
3LN
3台
输送泥浆
6
灰渣泵
4pH
1台
供旋流器出泥
7
抓斗挖土机
0.25m3
1台
沉淀地清渣用
8
储浆槽
1套
储泥浆循环用,带管子阀门
泥浆池的容积按不小于最大单元槽段挖土量的2倍考虑,约200m3左右。
泥浆系统的布置见图4所示。
图4泥浆系统布置图
泥浆对地下连续墙施工影响很大,成槽的泥浆和清孔后泥浆各项指标应分别符合表3和表4的要求:
表3表4
由于本车站地下有厚度达4.80m的冲积~洪积砂层,渗透系数为2.0~8.0m/d,为中等透水层,连续墙过此层地质的泥浆比重、粘度、失水量等指标会发生较大的变化,必须经常进行调整。
调整的依据是每天在工作台班的早、中、晚进行泥浆的测定,使用比重计、粘度计等设备测定,并不断加入膨润土和CMC以改变其性能,使之满足表3及表4的要求。
泥浆护壁在连续墙施工时是确保槽壁不坍的重要措施,必须有完整的仪器,经常地检验泥浆指标,随着泥浆的循环使用,泥浆指标将会劣化,只有通过检验,方可把好此关。
废浆处理包括对因受砼污染而失效的泥浆及最后余浆的处理。
采用固液分离处理,首先通过加分离剂,如氯化钙等制剂使泥浆沉淀,沉淀后的清水排入市政污水系统,固体物质通过凉晒或掺拌处理作为余泥外运。
泥浆拌制和使用注意事项如下:
①槽段的清底要求:
槽底沉碴厚度小于100mm。
②泥浆拌制材料宜优先选用膨润土,如选用粘土,应进行物理、化学分析和矿物鉴定,其粘粒含量应大于50%,塑性指数Ip>20,含砂率<5%,二氧化硅与氧化铝含量比宜为3~4。
③拌制泥浆前,应根据地质条件、地面沉降控制要求、成槽方法和用途等进行泥浆配合比试验,试验合格后,方可使用,并做好记录。
④新拌制泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土(或粘土)充分水化后方可使用。
⑤任何情况下,必须保证槽内泥浆液面高于地下水位0.5m,亦不应低于导墙顶面0.3m。
(3)抓斗成槽
成槽工序是地下连续墙施工的关键工序之一,既控制工期又影响质量,如前所述,采用德国GB50抓斗式成槽工艺,单元槽段的长度为5m。
根据连续墙的施工工艺,分①、②期槽段施工,当施工一个①期槽段后,中间隔开一个②期槽段,进行下一个①期槽段施工,当两个①期槽段达到2.5Mpa后,进行中间的②期槽段的成槽与其它工序。
考虑到在成孔时出现的扩槽现象及成槽时规范内的垂直度偏差,连续墙施工轴线根据墙高向外扩移H/150外放尺寸约15cm左右。
见图3-1-1地下连续墙施工方案图,分期施工示意图5。
图5连续墙分期施工示意图
根据地质资料和设计要求,以及施工经验及现场情况,采用先进的德国GB50液压抓斗成槽机实施抓土的成槽方法。
德国GB50液压抓斗造墙机进行连续墙的施工成墙效率高,抓斗直接出渣,槽壁较为平滑,垂直度较好,且施工进度快。
本工程连续墙共有248个槽段,其中角隅段采用冲孔法施工,直线段采用液压抓斗施工。
抓土按每一幅槽段划好的油漆标志,依照预先排好的施工顺序进行。
成槽时应及时补浆,防止塌方,泥浆液面应高于地下水位≥1.0m。
垂直度由成槽机纠偏装置自行控制,垂直度偏差≤1/500。
如图6所示。
槽段深度欠深误差+100mm、-200mm。
槽段开挖应注意以下事项:
①挖槽前,应预先将地下墙划分为若干个施工槽段。
本工程连续墙施工槽段平面形状有一字形、V型、L形、T形、Z型。
槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定,一般为3~6m。
图6抓斗成槽示意图
②同一槽段内槽底开挖的深度宜一致,同幅不同深的槽段,必须先挖较深的槽段,后挖较浅的槽段。
③成槽机抓斗在成槽过程中必须保证垂直均匀地上下,尽量减少对侧壁的扰动。
④如遇坍孔,应回填黄泥,待其自然沉淀后再进行开挖,同时在钢筋笼的靠基坑面上固定一夹板等措施进行处理。
⑤槽段终槽深度应根据设计入岩要求,参照地质剖面图上岩层标高,成槽时的钻进速度和鉴别槽底岩屑样品等综合确定。
⑥槽段开挖完毕,应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度,合格后方可进行清槽换浆工作。
⑦槽段的长度、厚度、倾斜度等应符合下列要求:
a、槽段长度允许偏差±2.0%;
b、槽段厚度允许偏差1.5%、-1.0%;
c、槽段垂直度允许偏差±1/150;
d、墙面局部突出不应大于100mm;
e、墙面上预埋件位置偏差不应大于100mm。
(4)角隅施工
角隅槽段为“L”、“T”型、“Z”型。
由于抓斗成槽的抓斗张开尺寸为3.5m,角隅的成槽施工有些槽段长度小于此尺寸,采用冲孔桩机冲孔,成孔后换方形钻头劈打修整,修整时应更加认真、仔细防止修壁时造成塌壁。
(5)底部硬岩施工
在采用成槽机下挖到底部遇到较硬岩层地质时,采用CZ30钻机进行冲击成孔修边。
见图7。
图7底部硬岩段冲击成孔示意图
(6)清槽
在成槽过程中,为了把沉积抓斗未全部抓出的沉渣清出,需要对槽底进行清槽,以提高地下连续墙的承载力和抗渗能力,提高成墙质量。
为保证钢筋与砼的握裹力,必须以小比重泥浆置换护壁泥浆,在清孔过程中,要不断向槽内泵送小比重泥浆,但必须保持槽内的水头比地下水位高出至少1.0m,防止塌孔。
对于二期槽段与一期槽段的接触面,还必须采用钢刷钻头进行接头清刷,使用冲击钻机带上自加工的带钢丝刷的专用冲击头对两槽段接触面进行反复清刷,除去附着的泥渣,确保接缝的洁净,保证止水效果。
(7)防塌壁措施
①防塌壁的最主要措施是泥浆比重、粘度、失水量、PH值等指标的控制。
现场始终有泥浆技师进行测定与调整。
过砂层时的泥浆比重应加大,并及时对泥浆中的含砂量进行离心分离处理。
②在通过砂层时,机具的上、下的速度应放慢,防止碰塌护壁。
③成槽后应及时安放钢筋网,及时清孔,及时浇筑水下砼。
4.3地下连续墙钢筋砼施工
(1)钢筋制作及安装
钢筋网在现场加工场平卧组装,为了保证钢筋网有足够的刚度,吊装时不发生变形,按设计要设置纵向钢筋桁架,主筋保护层一般为70mm,垂直方向在非淤泥或砂层的地层范围每2m设置一排定位块,定位块采用A3钢板加工,焊接在水平钢筋上,下钢筋笼时能保证定位块不跑位。
见图8所示。
图8定位块示意图
主体结构的钢筋网最大长度超过26m,采取二段制作吊放,标准槽段钢筋笼的分段高程为0.00,“L”型槽段钢筋笼分段高程为-3.00。
施工吊装时由一台150T履带吊机和一台25T的吊机抬吊、移位,起吊时,主钩起吊钢筋笼顶部,副钩起吊钢筋笼中部,用多组电葫芦平衡起吊,采用10点吊,使钢筋笼逐渐起高转而垂直,慢慢地入槽,起吊期间钢筋笼不允许发生不可恢复的变形,将8#槽钢焊接搁于导墙面上,控制其标高,入槽过程中,应禁止割断任何结构钢筋等的现象,垂直后小吊机退出工作,履带吊机吊着钢筋骨架行走就位。
吊点中心对准槽段中心,方可缓慢放下。
为保证转角槽段钢筋笼起吊时的整体稳定,不发生变形,转角钢筋笼夹角间均采用20#槽钢斜撑进行支撑。
施工方法见图9所示。
由于抗浮梁必须在主体结构封顶后,在地下连续墙上施作,因此在连续墙的钢筋上必须预埋钢筋接驳器。
施工前准确设计接驳器的位置,按设计位置将接驳器焊在钢筋骨架上,将接驳器加上封套保护。
通过导墙标高控制骨架垂直位置以保证接驳器位置。
抗浮梁施工前凿除砼露出接驳器,将抗浮梁钢筋接上。
本工程地下墙钢筋有“L”型角隅筋,钢筋的制做及安装方法与墙式钢筋网相似,只是安装过程应更小心,防止对角隅的异形槽形成冲击而塌孔。
(2)灌注地下连续墙水下混凝土
水下混凝土灌注示意图见图10。
水下砼施工:
①孔口设导管架,然后安装导管和漏斗,下管前先进行密封试验,保证接头可靠密封;导管吊起垂直入孔,位置居于桩孔中心,先下至孔底然后提升导管,使下口距孔底约0.4m,导管上口设漏斗,并在漏斗底口设置可靠的隔水设施,隔水采用圆柱形砼预制块或圆形砼包,用铁丝系于漏斗上口的提升环上。
图9钢筋网起吊示意图
图10水下砼灌注示意图
②灌注砼:
采用C30商品砼,由砼输送车从砼生产厂直接运送到工地吊车配合灌注,坍落度经现场测试,满足要求后,及时浇灌入槽。
并按规范作好灌注记录,首批砼的斗内数量以能使导管埋入砼内不少于0.8m为宜。
③初存砼灌注后,经检查、无串浆、漏水、导管埋深符合规范,即可正常进行水下砼灌注。
导管埋入砼内2~4米,以免使砼顶面的沉渣或泥浆卷入砼内,影响砼质量。
为保证砼在导管内的流动性,防止出现砼裂缝,夹泥现象,槽段砼浇注应保持砼面均匀上升,且连续浇注。
④槽内砼面上升速度,不应小于2米/小时,否则无法保证砼的质量。
浇注后砼面超高30~50cm。
⑤灌注开始后应紧凑连续地进行,严禁中途停工。
导管提升应保持位置居中,根据导管埋深准确控制提升高度,拆除导管动作要快,每次拆除控制在15分钟内完成。
导管拆除记录宜每6m3填写一次。
⑥灌注砼的全过程有专人检查量测,严格控制砼坍落度并经常检查,详细做好水下砼灌注记录:
即灌注时间、初存量、砼面高程、导管埋深、完成灌注面的高程、总砼量等,并制做砼试件,制作砼试件频率不少于规范要求。
连续墙水下砼配合比及导管要求:
①灌注地下连续墙的混凝土配合比需要通过试验确定,并符合下列规定:
A、满足设计要求的抗压强度等级、抗渗性能和弹性模量等指标,粗骨料的最大粒径为30mm,细骨料宜采用级配良好的中砂至粗砂,水灰比不得大于0.6。
B、用导管法灌注水下混凝土,其混凝土应具有良好的和易性,入孔时的塌落度宜为180~210mm,扩散度宜为340~380mm。
其材料、配合比、搅拌应符合地下铁道施工验收规范的有关要求。
C、水泥应选用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,其用量不宜小于370kg/m3,并根据需要掺加外加剂,其品种、数量通过试验确定。
②灌注混凝土的导管的构造和使用要符合下列要求:
A、导管壁厚度不宜小于5mm,导管直径为250mm,直径制作偏差不得大于2mm,两导管之间的接头连接必须牢固,且方便拆装,导管接头必须通过密水性试验。
导管长度一般为4m,同时也配有1.0m和0.5m的短节。
每槽使用2根导管,间距小于3.0m。
B、导管必须顺直、密封、方便拆装,导管接头使用的“Ο”型密封环必须完整,不得使导管漏水。
C、导管使用前应试拼试拆,闭水压力不得小于0.6~1.0Mpa。
D、灌注混凝土的隔水栓,宜用预制混凝土、钢板、泡沫塑料等制作,放置于导管内,保证混凝土与泥浆隔离,同时又便于下落,在浇注时能使导管内的泥浆从导管底部全部排除。
水下砼灌注注意事项:
①槽段内浇注混凝土的导管的位置应预先确定,避免与钢筋矛盾。
②浇注混凝土时要拟定灌注方案,留有备用机械,灌注前要进行试运转。
③混凝土灌注前,要利用导管再次进行泥浆循环清理沉淀,同时改善泥浆性能。
④采用移动式混凝土灌注架灌注,同时避免机械等其他设备碰撞导管和钢筋笼。
钢筋笼就位以后到开始灌注不得大于4h。
⑤导管底部与槽底要相距200mm,开始灌注必须快速连续进行,使槽底的泥浆沉淀随混凝土表面一起上升,同时保证一次连续灌注,使导管底部全部浸没于混凝土中,并控制导管埋深不得小于2.0m。
灌注时要加大混凝土的冲击力,以便于排渣,同时要防止钢筋笼上浮。
⑥导管口的贮料斗内应储备充足,因故中断时间不得大于30min,导管应边灌边提升,其埋入混凝土内的深度不得小于2.0m。
⑦两根导管的混凝土上升要保持同步,保证混凝土面呈水平状态上升。
⑧混凝土浇注速度不得低于2.0m/h,并严格控制混凝土从导管外调入槽内,造成墙体夹渣现象;浇注混凝土时要防止钢筋笼上浮。
混凝土浇注标高要高于墙顶混凝土设计标高50cm以上,且在凿除超高部分混凝土以后仍可保证墙顶混凝土的强度达到设计要求。
4.4地下连续墙施工缝处理
4.4.1连续墙接头处理
本工程地下连续墙的挡土、抗渗要求高,为保证连续墙有很好的整体性、防渗性,本工程地下连续墙采用工字钢接头施工如图11所示。
而地下连续墙防渗最薄弱的部位是接头处,一旦接头部位漏水,不但影响连续墙的质量,而且影响后继工程施工,对整个工程施工产生重大影响,因此对接头部位施工必须引起足够重视。
图11地下连续墙接缝图
接头部位施工要点如下:
(1)先施工槽段钢筋笼两端加焊696×350工字钢,后施工槽段的钢筋笼两端嵌入工字钢内,钢板厚10mm。
(2)保证工字钢与钢筋的焊接牢固可靠,钢板保证平直,不能挠角。
(3)为了防止接头漏水,“工”型钢板接头防漏浆处理采用沙袋和泡沫进行处理。
在工字钢腹板与翼缘相接的垂直交角之处预留φ25通长灌浆孔四个,在连续墙达到设计强度的70%后,灌注膨胀水泥砂浆。
需特别注意做好灌浆孔的保护工作,防止泥沙杂物堵塞。
泡沫板与工字钢的绑扎须牢固紧密,能保证钢筋笼下槽时不浮起,如有泡沫浮起时,应吊起钢筋笼,重新绑扎泡沫板。
(4)后浇槽段开孔时,圆锤贴近工字钢腹板下落,保证把先前预埋的泡沫板洗干净。
修孔时,应采用特殊的带钢丝刷的方锤冲刷接头,确保接头不夹泥。
4.4.2施工缝处理
为了保证成墙后接缝的止水效果,在二期槽段成槽后,用冲击钻即专用的钻头并在钻头上安装钢丝刷,通过钻头的上下运动清刷接缝上的泥渣,确保接缝的洁净,保证止水效果。
接缝处理方式见图11所示。
4.4.3主体与附属围护结构接缝处理
主体围护结构的地下连续墙施工完毕后,待全部主体结构施工基本回填完工后,进行附属结构连续墙的施工。
为防止在基坑开挖后,两墙连接部位可能会出现渗漏,采取在两墙交界处的背面,做高压旋喷桩处理。
4.5地下连续墙施工质量控制
在施工过程中,施工现场应一直有技术员专人负责,每个槽段,每道工序都必须进行检查验收,并做好施工记录。
现场检查检测内容包括:
⑴检验槽段位置,垂直度,墙顶标高。
⑵泥浆比重,含砂率,各阶段泥浆的粘度。
⑶地下连续墙的深度,沉淀厚度。
⑷钢筋笼制作,钢筋规格,焊条品种规格,焊缝长度,焊接质量,钢筋间距,钢筋笼长度。
⑸下钢筋笼情况,钢筋笼入孔深度,与孔壁间距,主筋的位置。
⑹混凝土强度等级,配合比,塌落度,骨料粒径,灌注情况(灌注时应根据墙体的体积和实际灌注混凝土的量对比计算,检查充盈系数是否符合规范要求)。
⑺导管接头密封情况。
⑻导管入槽深度,浇注混凝土埋管深度以及每次拔管时的埋管深度。
⑼对每一个墙体进行详细监测,做好一