《汽车电气设备》习题及答案.docx
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《汽车电气设备》习题及答案
汽车
电气设备习题册
中国劳动社会保障出版社
一、填空题
1、汽车电系得特点就是两个电源、低压直流、与并联单
线、负极搭铁。
2、汽车用电源为丄流电源、其电压一般为V24V
3、根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用单线制制时必须统一，电源为负极搭
铁。
二、问答题：
汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？
答:
汽车电气设备大体可划分为8大系统
1）充电系统：
就是汽车得低压电源
2）起动系统：
其任务就是起动发动机
3）点火系统：
漆工能事、其功能就是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中得可燃混合气。
4）照明与信号装置：
其任务就是保证车内外照明与各种运行条件下得人车安全。
5）仪表:
就是汽车得监侧设备。
6）舒乐系统：
其任务就是为驾驶员与乘客提供良好得工作条件与舒适安乐得环境。
7）微机控制系统：
8）辅助电器：
第一章蓄电池
§1-1概论
一、填空题
1、蓄电池就是一种化学电源电能与化学能能得转换，既充电与放电。
2、蓄电池按电解液成分可分酸性蓄电池与碱性蓄电池，按电极材料不同，又可以
分为铅蓄电池与铁镍，镉镍蓄电池。
3、汽车上装设蓄电池主要用于发动机起动，所以常称为起动型蓄电池。
二、问答题
起动型蓄电池有哪些用途？
答：
1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。
同时还向交流发电机提供励磁电流。
2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。
3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机得一
部分电能转变为化学能储存起来。
4）发电机超载时，协助供电。
5）发电机转速与负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。
特别就是在有晶体管电器得电系中，
能吸收电路中出现得瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。
§1-2起动型蓄电池得结构与型号
一、填空题
1、起动型蓄电池主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条与极桩等组成。
2、正极板得活性物质为PbO2呈深棕色色；负极板得活性物资为Pb呈青灰色。
3、隔板得作用就是将正、负极板隔离防止互相接触而造成短路。
4、电解液由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成。
5、联条得作用就是将单格电池串联起来，提高蓄电池得总成得端电压。
二、选择题
1将同极性极板并联在一起形成极板组得目得就是（B）。
A提高端电压B增大容量C提高电动势
2、安装隔扳时，隔扳带沟槽得一面应向着（B）。
A负极板B正极板C无要求
3、我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B）
A5〜10mmB10〜15mmC15〜20mm
三、判断题（对得打“V”错得打“x”）
1、铅锑合金中加锑得目得就是为了提高力学强度与改善浇注性能，所以多加比少加锑好。
（x）。
2、铅--锑合金栅架得含锑量一般不超过2%〜3%（V）。
3、在单格蓄电池中，正极板得数量总就是比负极板多一块。
（x）。
4、使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足（V）。
5、为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。
（V）
四、问答题
1、起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？
答：
主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条与极桩等组成。
1）极板:
极板就是蓄电池得核心构件。
蓄电池得充放电过程就是通过极板上得活性物质与电解液发生电化学反应来实现得。
2）隔板得作用就是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路。
3）电解液得作用：
电解液就是硫酸水溶液，硫酸就是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内得导电就就是靠正，负离子得反向运动来实现得。
4）外壳得作用就是盛放极板组与电解液。
5）联条得作用就是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成得端电压。
6）极桩得作用就是便于蓄电池对外接线。
2、起动型蓄电池得型号主要由哪几部分组成，各部分含义就是什么？
答:
起动型蓄电池得型号主要由5部分组成
1）阿拉伯数字：
蓄电池总成串联得单格电池得个数。
2）蓄电池得用途。
比如，起动型用“Q”字表示
3）极板类型。
比如干式荷电型用“A”字表示
4）20h放电率得额定容量。
5）特殊性能：
比如，高其动率“G”字表示
3、写出6—QAW—100型蓄电池得含义？
答:
表示由6个单格电池串联，额定电压12V，额定容量为100A、h得，干式荷电型，无需维护得起动型铅蓄电池。
§1—3铅蓄电池得工作原理
一、填空题
1、铅蓄电池属于二次电池，其充电过程与放电过程就是一种
可逆得电化学反应。
2、在放电过程中，极板上得活性物质PbO2与Pb逐渐转变为―，
电解液中得H2SO4逐渐H2O，蓄电池就这样把储存化学能转变为能。
3、蓄电池在充、放电过程中电解液浓度将上升或。
4、充足电得蓄电池静置时，相对于电解液正板得电位为一2_V，
负极板得电位为-0、1V、
二、选择题
1在充电过程中电解液得浓度（A）
BA加大B减小C不变
2、在充、放电过程中蓄电池内得导电靠（C）运动才实现得。
A正离子B负离子C正、负离子
三、判断题（对得打“V”错得打“X”）
1在充、放电过程中，正、负极板上得活性物质全部都参加电化学反应。
（X）。
2、国内外厂家，都尽可能地采用薄极板，主要就是为了提高活性物质得利用率。
（V）。
3、因为蓄电池得电化学反应就是可逆得，所以它属于永久性电源。
（X）
四、问答题：
1写出正极板在放电过程中溶解电离与放电后生成物得电化学反应式。
答:
PbO2+2H2SO4fPb（SO）2+2M0
Pb（SO4）2J-Pb+2SO4
2、写出蓄电池在充放电过程中得可逆化学反应式。
答:
PbO2+Pb+2H2SO4J-Pb（SO4）2+2fO
§1—4铅蓄电池得工作特性
一、填空题
1蓄电池得工作特性主要包括静止电动势Ej、内电阻Rn、放电特性与充电特
性
2、蓄电池得内电阻包括电解液电阻、极板电阻隔板电阻与联条电阻。
3、蓄电池放电终了，通常以测量其电压与电解液相对密度来判断。
4、蓄电池充电时，端电压必须克服电动势与内阻上得电压降
所以Uc=E-lcRn、
二、选择题
A上升B不变C下降
2、铅蓄电池在充电过程中，端电压（A）。
A上升B不变C下降
三、名词解释
1、静止电动势：
答:
蓄电池在静止状态下（充电或放电后静止2~3h）正负极板间得电位差称静止电动势。
2、放电特性：
蓄电池得放电特性就是指在规定得放电条件下，进行恒电流放电过程中，蓄电
池得端电压Uf,电动势E与电解液相对密度P15c随放电时间得变化率，
四、问答题
蓄电池充电终了得标志就是什么？
答：
1）电解液大量“沸腾”。
2）电解液相对密度上升至最大值，且2~3h内不在上升；3）端电
压上升至最大值，且2~3h内不在升高。
§1—5铅蓄电池得容量及其影响因素
一、填空题
1蓄电池得容量就就是蓄电池得出电—能力。
通常以充足电后得蓄电池，在放电允许得范围内，以一定得放电电流，连续放电至端电压降到值时所输出得电量值值来衡量。
2、蓄电池得标称容量有额定容量容量与起动容量容量两种。
3、使用中影响蓄电池得因素有放电电流、电解液得温度、与电解液相对密度。
4、使用起动蓄电池时，每次起动时间不得超过_5s,相邻二次起动时间间隔应
大于s、
2.选择题
1.EQ1090型汽车用6――Q――105型铅蓄电池得常温起动容量就是（B）
A、105A、hB、15、75A、hC、13、1A、h
2、随放电电流得加大，蓄电池得容量（C）
A.加大B。
不变C。
减少
3、在计算常温起动容量时，蓄电池得放电电流If为（A）
A。
3QeB、QeC。
0、05Qe
、1、蓄电池得容量等于在放电允许条件下，恒定得放电电流与连续放电时间得乘积。
（V）
2、低温起动容量就是指室内温度低于0摄氏度时得气动容量。
（X）
3、蓄电池使用中在保证不结冰得前提下电解液密度还就是稍低一点好（V）
四.名词解释题
1、额定容量：
额定容量就是指充足电得新蓄电池在电解液平均温度为30c条件下，以20h
放电率（lf=0、05Qe）得恒定电流连续放电至单格电池电压下降到1。
75V时，所输出得电量。
2、低温起动容量：
低温起动容量又称-18c,起动放电。
它就是先将充足电得蓄电池放入低温箱中，使电池温度下降到-18c拼保持2h以2。
5min放电率得放电电流（If=3Qe）连续放电2。
5min至终止电压时所输出得电量。
五•问答题
1、电解液温度对容量有什么影响？
为什么？
答:
在一定得范围内，随温度上升，容量增加。
就是因为当铅蓄电池得温度上升时，电解液得黏度
降低，惨透能力提高，同时电解液得电阻也有所减小，溶解度,电离度也有所提高电化学反应增
强,所以容量增加。
2、为什么说电解液密度过高，蓄电池得容量反而下降？
答:
这就是因为适当提高电解液得相对密度后，电解液中有足够得离子参加反应，所以容量将
有所提高。
但相对密度过高，将导致电解液黏度过大，惨透能力下降，内阻增大,并且将加速极板硫化，使蓄电池容量下降。
6、计算题
试计算6—Q—90型铅蓄电池得低温起动容量
解;If=3Qe=3X90=270（A）,恒定大电流连续放电2。
5min至单格电池电压下降到1V时所输出得电量，即Qqd=lfXt=270X2、5/60=11、25（A、h）
1-6蓄电池得充电
一、填空题：
1、配制电解液时一般用密度为1、83-1、84得蓄电池专用硫酸与合格得蒸馏水配制。
2、充电得基本方法有定流充电法、定压充电法与脉冲快速充电法。
3、定流充电时串联蓄电池总得单格电池数应W充电机得额定电压/2、7。
4、补充充电就是指使用中得铅蓄电池在无故障得情况下进行保持或恢复额定容量得充电。
5、充电过程中，当电解液温度升至40C时,应立即将充电电流减小一半，若温度继续升高至45C时，应暂停充电，待温度降到35C以下再继续充电。
6、充电种类主要有初充申，、补充充电与等几种。
二、判断题:
1、配制电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中。
（X）
2、定流充电得主要优点就是在整个充电过程中无需专人瞧管。
（X）
3、采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2、5V（V）
4、新蓄电池加注电解液后应立即充电。
（X）
5、定流充电一般分两个阶段进行。
（V）
三、名词解释题：
1、定流充电：
在充电过程中，使充电电流保持恒定得充电方法，称为定流充电。
2、初充电：
新蓄电池或更换极板后蓄电池得首次充电叫初充电。
四、问答题:
1、定流充电有哪些优缺点？
答:
定流充电有较大得适应性，可以任意选择与调整充电电流
电池充电，如初充电，补充充电，去硫充电等。
但这种方法充电时间长常调节充电电压。
2、在什么情况下应进行补充充电？
答:
汽车用铅蓄电池每1~2月应从车上拆下进行一次维护性补充充电，使用中当出现灯光暗淡，起动无力或冬季放电超过25%Qe，夏季放电超过50%Qe时均应及时进行补充充电。
3、简述去硫充电得操作方法？
答:
1）先将已硫化得蓄电池按20h放电率放完电
2）倒出池体内原有电解液，用蒸馏水反复冲洗数次再注入蒸馏水至标准液面。
3）取2~2。
5A或初充电第二阶段得充电电流进行充电，并随时测量电解液相对密度
如升到1。
15时倒出电解液，换加蒸馏水再进行充电，直到相对密度不再增加为止。
4）以20h放电率进行放电，当单格电压下降到1。
75V时，再以补充充电得电流值进行充电，再放电，再充电，直到容量达到额定值得80%以上,然后再充足电，调整电解液相对密度与液面高度至规定值后即可投入使用。
§1-7新型蓄电池简介
一、填空题
1、无需维护铅蓄电池又叫MF蓄电池，我国一汽奥迪与上海桑塔纳轿车装用了无需
维护蓄电池。
2、无需维护铅蓄电池得使用寿命一般在丄年，就是普通蓄电池得—2倍多。
3、无需维护铅蓄电池得栅架采用铅-钙-锡合金
或铅-低锑合金，因此彻底消除或大大减少了锑得副作用。
4、胶体电解质蓄电池得主要缺点就是内阻大，起动容量小，自放电严重等。
5、电解质为化学纯苛性钾或苛性纳溶液得电池叫碱性电池。
电流放电与使用寿命长等。
7、能够将太阳能直接转变为汽车用直流电得装置，称为太阳能电池。
二、选择题
1、无需维护蓄电池就是指使用中（B）。
A、根本不需维护B、3~4年不必加蒸馏水
C、3~4个月不必加蒸馏水
2、无需维护蓄电池得湿储存时间一般可达（B）。
三、判断题
1、我国CA1091、EQ1091型汽车装用得就是无需维护铅蓄电池。
（X）
2、我国CA1091型汽车装用得就是干式荷电铅蓄电池。
（V）
3、干式荷电铅蓄电池得工作原理与普通干封铅蓄电池得工作原理相同。
（V）
4、碱性电池得寿命一般为铅蓄电池得2倍多。
（X）
5、碱性电池得单格电压一般为2、1V。
（X）
四、问答题
1、无需维护铅蓄电池有哪些优点？
答:
1）在规定得条件下，使用过程中不需补加蒸馏水。
2）自放电少，仅为普通蓄电池得1/6~1/8,因此可以较长时间（2年）湿式贮存。
3）内阻小，具有较高得放电电压与较好得常温与低温起动性能。
4）耐过充电性能好。
5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻。
6）耐热,耐振性好使用寿命长2、干式荷电铅蓄电池得材料与制造工艺有什么特点？
答：
1）在负极板得铅膏中加入了适量得松香，油酸，脂肪酸等防氧化剂，使负极板活性物
质每一个颗粒表面形成一层保护摸，防止铅得氧化。
2）在极板化成时，适当延长化成时间或采取反复充电，放电深化办法，使活性物质达到
最大限度得转化。
3）负极板化成后需经过严格得水洗与浸责，除去残存在负极板上得硫酸，防止海绵状铅
硫化与干燥后贮存期间发生“回潮”
4）对负极板严格得干燥处理，组装后得干式荷电铅蓄电池得干燥程度多采用测量单格
电池电阻得方法检查，单格电阻低于5000欧姆不合格。
§1-8铅蓄电池得使用、故障与储存
一、填空题
1、使用起动机时，每次起动时间不应超过5s，一次起动不成功应休息15_s再起动，
以后起动至少应休息10-15min。
2、铅蓄电池在使用中，应尽量避免铅蓄电池过放电与长期处于欠电压状态下工作，防止硫酸铅再结晶而产生硫化
3、活性物质脱落多发生于—极板,其故障现象主要表现为充电时电液电解液混浊并有褐色物质自底部上浮。
4、暂不使用（1~6个月）得铅蓄电池可以采用湿储存法储存，停用时间较长（6~10个
月）得铅蓄电池最好采用干储存法储存。
5、未启用得新蓄电池，其储存方法与储存时应以岀厂说明书为准，一般铅蓄电池得保
管期限为2年（自出厂日算起），干式荷电铅蓄电池则只有1~1。
5年。
二、选择题
1、实践证明,在过充电时,充电电压增高10%~12%,铅蓄电池得寿命将缩短（C）。
A、1/3左右B、1/2左右C2/3左右
2、放完电后得铅蓄电池必须在（B）。
A、12h内充足电B、24h内充足电C、36h内充足电
3、湿储存得铅蓄电池交付使用时（B）,
A、以新电池对待B、先充足电C、取封即可使用
三、判断题
1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。
（X）
2、定期补充充电就是一种强制性维护作业，其目得得就是防止极板硫化。
（V）
3、硫化严重得铅蓄电池可以在加液孔瞧到褐色物质。
（X）
四、名词解释题
1、极板硫化:
就是由于某种原因，使极板上生成一层正常充电时无法除去得白色坚硬得粗晶粒硫酸铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。
2、自行放电:
完全充足电得蓄电池，停放一个月，若每昼夜电能自行损失平均大于0。
7%Qe，称为自行放电。
五、问答题
1、引起极板硫化得主要原因有哪些？
答:
1）蓄电池完全放电或半放电状态下长期存放，由于昼夜温差大而使硫酸铅再结晶。
2）蓄电池在使用期间，长期处于充电不足或放电后未及时充电，硫酸铅不断地发生再结晶而产
生硫化。
3）长期过量放电或小电流深放电，在极板层得活性物质转变为硫酸铅，充电时又得不
到恢复，久饵久之也将导致硫化。
4）液面高度过低，暴露在空气中得极板由于氧化反应以及汽
车颠簸，液面以上得极板时干时湿而再结晶产生硫化。
5）电解液相对密度过高，成分不纯，温度
变化剧烈等。
2、简述蓄电池得湿储存方法。
答:
就是蓄电池充足点，电解液密度调到规定值,液面保持标准高度，封闭加液孔盖上得通气小孔。
置于阴凉通风得室内。
在储存期间应定期（每月一次）检查电解液相对密度，液面高度并用高率放电汁检查其容量。
如已降低25%Qe时，立即进行补充充电，或每隔1~2个月进
行一次补充充电，使蓄电池处于充足电状态。
交付使用时应先充足电。
3、蓄电池得保管应符合哪些条件？
答；1）应储存在室温为5~40C°得干燥，清洁及通风良好得室内。
2）应不受阳光直射，离热源距离不西不小于2m。
3）避免与任何液体与有害物质接触。
4）不得倒置，卧放，间距应在10cm以上。
严禁机械冲击与重压。
第二章交流发电机及其调节器
§2-1交流发电机得构造、型号
一、填空题
1、汽车用交流发电机都就是由一台三相同步交流发电机与一套硅二极管组成
得。
2、三相同步发电机主要由定子总成、转子总成、
前后端盖、电刷及电刷架、风扇与带轮等组成。
3、定子总成得作用就是「产牛三相交流电，它由与三相绕组组成。
4、转子总成得作用就是产牛磁场，它由转轴、磁扼、
瓜形磁极、励磁绕组与滑环等组成。
5、三相同步交流发电机定子绕组多为星形连接，一般接有中性线线。
6、整流器得作用就是将定子绕组产生得三相交流电变为直流电，它由6只
硅二极管接成三相桥式整流电路。
7、前后端盖采用铝合金铸造，其主要目得就是为了防止漏磁，同时又可减少发电机』量，且散热性能好。
二、判断题
1、外搭铁式交流发电机得两个电刷引线接柱均绝缘。
（V）
2、交流发电机风扇得作用就是工作时进行强制抽风冷却。
（V）
3、正极管子得外壳为正极。
（X）
4、国产CA1092型汽车用交流发电机得整流器为内装式。
（X）
5、国产交流发电机全部为负极搭铁。
（V）
三、问答题
1、为什么说发电机就是汽车得主要电源？
答:
大家知道，汽车上得发电机在正常工作时，几乎对所有得用电设备供电，同时还向蓄电
池充电，以补充其使用中所消耗得电能。
所以，发电机就是汽车得主要电源。
2、写出JF152D型发电机得含义。
答:
JF152D型发电机，表示标称电压12V，额定功率500W，第二次设计，变形代号为D得交流发电机。
§2-2交流发电机得工作原理
一填空题
1、三相同步交流发电机得基本原理就是电磁感应原理。
2、三相同步交流发电机中，每相电动势有效值得大小转子得转速与磁极磁诵得乘积成正比。
3、整流器利用硅二极管得单相导电性，将交流电转换为直流电。
4、三个正极管子导通得条件就是，在某一瞬间正极电位最高得那个管子导通。
5、三个负极管子导通得条件就是，在某一瞬间负极电位最低得那个管子导通。
Uab=U©o
7、九管交流发电机就是在普通六管交流发电机得基础上增加了三个小功率励磁二极
管与一个充电指示灯。
二、选择题
1、交流发电机得中性点电压等于发电机直流输出电压得（B）。
A、1B、1/2C1/3
2、在硅二极管整流器中，通过每个二极管得平均电流la就是输出电流Idr（B）。
A、1/6B、1/3C、1/2
3、在硅二极管整流器中每个二极管承受得最大反向电压Ud为（A）。
A、U线B、U线C、U相
4、交流发电机在正常工作时属（C）。
A、她励串励式发电机B、自励串励式发电机
C、自励并励式发电机
三、问答题
为什么交流发电机在开始发电时采取她励方式？
答:
交流发电机属自励并励式发电机。
但由于硅二极管在正向电压很低时呈现较大得
电阻,基本上不导通，加之瓜极得剩磁较弱，所以交流发电机只能在较高转速下才能自励发电。
为使交流发电机在低速时就能给蓄电池充电，所以在发电机开始发电得时采取了她励式，即由
蓄电池供给励磁电流
，使发电机在较强磁场下很快地建立电压。
§2-3交流发电机得工作特性
一、填空题
1、交流发电机得工作特性主要就是指发电机发出得交流电经整流后输出得直流电
2、空载特性就是指发电机空载时，发电机得端电压随
转速得变化关系。
3、交流发电机空载时输出电压达到额定值时转速称为
空载转速，达到额定功率（即额定电压与额定电流之积）时得转速称为额定转速。
4、从输出特性可以瞧出，交流发电机具有自身限制输出电流得能力。
二、判断题
1、只有当发电机得转速大于空载转速时，发电机才有能力在额定电压下对外。
（V）
2、负载转速就是选定发电机与发动机传动比得主要依据。
（X）
3、可以采用“试火”得办法检查交流发电机就是否发电。
（X）
三、名词解释题
1、输出特性：
就是指发电机端电压一定时（对12V得发电机规定为14V,24V得发电机规定为28V,对内装电子调节器得12V与24V整体式发电机，分别规定为13。
5V与27V）发电机得输出电流随转速得变化关系。
2、外特性：
就是指转速一定时，发电机得端电压随输出电流得变化关系。
§2-4电磁振动式调节器
一、填空题
1、交流发电机配用得电磁振动式调节器实际上就是电压调节器，可分为双级式_式与单级式式两种。
2、FT61型调节器由于采用了两级调压，所以适用范围，更适合—高速发电机得配寺使用。
3、双级电磁振动式调节器得高速触点间隙小，仅0。
2~0。
3
mm，不便于维护检调。
影响。
5、单级电磁振动式调节器就是指只有一对触点,仅有一级调节电压得
调节器。
6、单级电磁振动式调节器因只有一级调压所以调节电阻阻值较大，因此触断
开时,电火花势必加大。
7、单级电磁振动式调节器为了保护触点与提高触点得振动频率，一般在其内部增设了
一套由二极管V、扼流线圈L与电容器C组成得灭弧、退磁装置。
二、判断题
1、FT111型调节器就是双级电磁振动式
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