机械制造行业机械部分车上检修工艺.docx

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机械制造行业机械部分车上检修工艺

轮对车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车轮对不落轮检修。

2.主要材料：

毛刷、棉丝、黄、红、白油漆

3.主要设备和工具：

不落轮镟床、电焊机、油石、检车锤、扳手、超探设备、轮对专用量具

4.工艺过程及技术要求：

4.1检查轮箍不得松动、弛缓，否则应落轮处理。

4.2防缓标记应清晰、齐全、正确，否则重描弛缓线。

4.3轮箍扣环不得松动、断裂、开焊。

4.4轮箍踏面擦伤深度≥0.7mm时须镟修处理。

4.5轮箍踏面缺陷（孔眼、剥离）深≥1mm，长≥40mm时须镟修处理。

4.6测量轮缘厚度应≥28mm，踏面磨耗磨耗应≯6mm，轮缘垂直磨耗高度应≯16mm，否则应镟修处理。

4.7检查轮箍、轮心各部不得有裂纹、缺陷，否则按段修规程的规定处理。

4.8检查车轮注油孔螺栓应齐全、紧固。

4.9双次小修时对车轴及轮箍进行超声波探伤。

4.10镟修后的轮对，应符合以下要求：

4.10.1轮箍外形镟修后用样板检查：

其踏面偏差≯0.5mm，轮缘高度为28

mm，轮缘厚度＞28mm。

轮缘不得有凸台、棱角。

4.10.2轮径差：

同轴≯1mm：

同一转向架＜8mm；同一节机车＜12mm ；同一台机车＜20mm。

4.10.3轮箍厚度＞40mm，轮箍各处厚度差＜3mm。

4.10.4完全消除擦伤、剥离。

4.10.5镟修轮箍时，允许在轮箍内侧面上留有两处总长度≯400mm，每处长度≯200mm，深度≯１mm的黑皮。

在轮缘的外侧面上由轮缘顶部量起，在10～18mm范围内允许留有深度≯２mm，宽度≯５mm的黑皮。

轴箱、轴箱拉杆车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车轴箱、轴箱拉杆检修。

2.主要材料：

机车轮对滚动轴承脂、接地线、螺栓松动剂、接地电刷、毛刷等

3.主要设备和工具：

手电筒、止轮器、扁铲、呆扳手、各类专用扳手、小撬棍、压油枪、风动扳手及专用套筒、游标卡尺、塞尺、钢板尺、手锤、检车锤

4.工艺过程及技术要求：

4.1外观检查轴箱、轴箱拉杆状态良好，轴箱体与前后盖不得有裂损。

各螺栓紧固、齐全。

轴箱吊耳不得有裂纹。

4.2轴箱拉杆体及压盖无裂纹，止块完好，端盖无松动、金属橡胶件良好，橡胶件有裂损、突出时须更换轴箱拉杆。

轴箱拉杆两芯轴对水平中心线的扭转角度不应有明显变化。

轴箱拉杆方轴与座槽底部的间隙≮２mm。

两侧面接触面积≮70%。

4.3装于轴箱上的接地编织线断股≥10%时须更换。

4.4轴箱组装无漏油，否则打开轴箱盖检查轴承和润滑脂状态。

4.5二次小修须打开轴箱盖检查轴承及润滑脂状态

4.5.1检查轴承内套与车轴套装不弛缓。

4.5.2外观检查轴承及润滑脂状态应良好。

4.5.3检查润滑脂内应无金属碾片润滑脂变色须进行化验，

4.5.4按要求补充润滑脂。

4.6每次辅、小修检查接地装置

4.6.1拆下外盖，取下弹簧、密封垫、碳刷、内盖、绝缘垫

4.6.2擦拭内、外盖及各部件，清除碳粉及污垢。

4.6.3检查接地碳刷无滚键、破损。

电刷长度≤54mm时须更换。

碳刷与铜轴接触面≮70％。

4.6.4检查内盖内键无松动脱落，弹簧无裂纹和较大变形，碳刷连接线断股≥10％须更换。

4.6.5检查绝缘垫、绝缘套管无裂损、无污垢。

4.6.6组装按拆解相反顺序进行，碳刷组装后应无卡滞，连接线螺钉应紧固。

抱轴箱、齿轮箱车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车抱轴箱、齿轮箱车上检修。

2.主要材料：

螺栓松动剂、美孚油、耐油密封胶、毛毡条、领圈耐油橡胶条、胶水、棉丝

3.主要设备和工具：

手电筒、手锤、呆扳手、检车锤、小撬棍、风动扳手、钢丝绳、剪刀、油壶、油枪及常用工具

4.工艺过程及技术要求：

4.1抱轴箱

4.1.1检查抱轴箱各部无裂纹、锈斑。

固定螺栓齐全、紧固，防缓铁丝完好。

油杯齐全完好。

4.1.2检查调整垫不得松动、窜出。

4.1.3小修时按要求补润滑脂。

4.2齿轮箱

4.2.1各固定螺栓齐全、紧固，防缓垫齐全，油标尺完好。

4.2.2齿轮箱体无变形。

如有开焊、裂纹可焊修。

4.2.3齿轮箱漏油严重时须开箱处理。

开箱时须检查齿轮状态

4.2.4检查呼吸孔不得堵塞。

4.2.5齿轮箱油位应在油标尺上下刻度中间。

悬挂装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车悬挂装置车上检修。

2.主要材料：

减震器胶垫、防尘帽、棉丝

3.主要设备和工具：

千斤顶、簧卡子、手锤、手电、直尺、其它机械钳工常用工具

4.工艺过程及技术要求：

4.1悬挂装置

4.1.1检查轴箱弹簧上座螺丝紧固，上下压盖完好，弹簧无偏斜。

4.1.2内外圆簧不得有裂纹、折损，簧圈间不得接触，否则更换圆簧。

4.1.3油压减震器固定螺栓紧固，外观检查完好，无漏油，橡胶件无老化开裂，否则更换。

4.1.4小修时测量轴箱与构架垂直距离符合要求（高30～75mm，同轴差≯10mm）

4.2摩擦减振器

4.2.1检查弹簧不得有裂纹、折损，否则更换。

4.2.2检查球铰橡胶件无开裂和挤出变形，否则应更换。

4.2.3外观检查磨擦片、摩擦杆、定位板状态良好，各螺栓紧固。

4.3橡胶堆

4.3.1橡胶堆状态良好，不得有分层、破损、龟裂老化。

4.3.2橡胶堆卡板及螺栓应紧固。

4.4牵引电机悬挂装置

4.4.1吊杆、吊杆座不得有裂纹，悬挂座与电机体须密贴，螺栓紧固。

4.4.2卡板螺栓紧固，销套不得窜出，油杯完好。

4.4.3橡胶件不得有裂损、老化。

上压盖不得松动，螺母、开口销齐全完好。

4.4.4电机防落板不得松动，穿销、开口销完好。

电机吊耳与防落板的垂向间隙≮20mm，纵向搭接量≮20mm，防落板端头与电机机壳的水平间隙≮10mm。

4.4.5每次辅小修按要求给牵引电机悬挂装置油杯加注适量润滑脂。

牵引装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车牵引装置车上检修。

2.主要材料：

螺栓松动剂、轮对滚动轴承脂、棉丝

3.主要设备和工具：

手电筒、手锤、专用扳手、风动扳手及专用套筒、小撬棍、压油枪、直尺、钳工常用工具

4.工艺过程及技术要求：

4.1检查各牵引杆、牵引叉头、三角架、三角撑杆不得变形、裂损、开焊。

4.2检查牵引座、三角撑杆座不得开焊，固定螺栓、防缓件齐全、紧固。

各圆柱销齐全，各螺母、止动片无松动，各垫片、开口销完好。

4.3牵引橡胶垫无老化、龟裂。

测量前后压盖与牵引座的间隙为10±2mm。

前后压盖与牵引座的间隙如不符合技术要求，允许在后压盖与牵引橡胶之间加调整垫调整。

调整垫片厚度应不小于2mm。

4.4检查各安全吊绳及锁扣状态良好,安装牢固。

4.5各油杯齐全，作用良好，每次辅小修按规定加注适量润滑脂。

车钩及缓冲装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车车钩及缓冲装置车上检修。

2.主要材料：

汽油、棉丝、砂布、润滑脂、开口销、钢板、钢板螺栓松动剂。

3.主要设备和工具：

手电筒、专用吊具、专用升降小车、手锤、撬棍、扁铲、塞尺、钢扳尺、车钩专用高度尺、电焊设备、探伤设备、风动扳手及专用套筒、钳工常用工具、其它机械钳工常用工具。

4.工艺过程及技术要求：

4.1检查车钩“三态”作用良好；

4.2测量车钩开度：

全开状态220～245mm，闭锁状态110～127mm。

4.3车钩锁闭后，检查钩锁铁向上活动量应为5～22mm，钩舌尾部与锁铁接触面必须垂直，其垂直接触高度≮40mm，钩舌尾部与锁铁的横向间隙≯7mm。

钩体防跳凸台作用面须平直。

钩舌与钩体的上下承力面接触良好。

钩舌与钩耳上下面间隙不大于10mm。

4.4测量车钩中心距轨面高度为840～890mm。

4.5外观检查钩提杆，不得有异常变形碰磨等缺陷，钩提杆应在提杆座的槽内，不应严重旷动而自行脱出。

有异常变形或作用不良时应拆下后进行预热处理。

4.6检查钩体各部，钩舌、钩舌销无裂纹变形。

否则更换新品。

新换钩舌、钩舌销应探伤，合格后方可使用，钩舌，钩舌销组装前须在接触面上涂润滑脂。

测量钩舌销与销孔的间隙≯4mm。

钩耳及钩舌销孔直径≯48mm。

4.7车钩复原装置作用良好，吊杆与均衡梁无裂纹。

提钩杆装置各部作用良好，两节车中间车钩提杆锁闭可靠。

4.8解体钩体时，测量钩尾扁销尺寸不得＜95×35mm，扁销与销孔间隙前后≯20mm，两侧≯10mm。

4.9检查缓冲器与从板间不得有贯通间隙，否则加垫处理。

车钩尾部与从板间隙不大于6mm。

4.10缓冲器楔铁、动板不得缩入。

缓冲器及钩尾框无裂纹。

4.11每次辅、小修须对钩舌、钩舌销进行磁探。

二次小修时对钩体、牵引销进行磁粉探伤。

构架及附属装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车构架及附属装置车上检修。

2.主要材料：

砂纸、绵丝、石棉粉、螺栓松动剂、胶皮及胶管

3.主要设备和工具：

手电筒、手锤、各类专用扳手、风动扳手及专用套筒、电焊设备、直尺、其它机械钳工常用工具。

4.工艺过程及技术要求：

4.1构架和各安装座无变形、裂纹和开焊。

焊缝开焊时允许焊修。

前后端梁风管路卡子完好。

4.2砂箱安装牢固，砂箱盖及卡子齐全，作用良好。

砂管畅通，橡胶管完好，测量砂管距轨面高度为30～50mm，砂管与踏面距离为15～30mm。

4.3排石器、扫石器安装牢固，胶皮完整良好，测量排石器距轨面高度为70～80mm，扫石器距轨面高度为20～25mm。

基础制动装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车基础制动装置车上检修。

2.主要材料：

棉丝、螺栓松动剂、８９Ｄ润滑脂

3.主要设备和工具：

手电筒、手锤、小撬棍、各类专用扳手、油枪、其它机械钳工常用工具。

4.工艺过程及技术要求：

4.1178×2.85型制动器的检修

4.1.1外观检查各固定螺栓齐全、紧固，缸座、箱体不得有开焊、变形，防护罩、检查盖齐全完好。

4.1.2闸瓦钎杆及穿耳、定位片簧、调整螺栓、闸瓦托、穿销齐全、完好。

闸瓦无偏磨，闸瓦与车轮踏面上下间隙均匀，间隙为5～8mm，防尘套无老化、开裂。

4.1.3调整手轮、开口销完好，调节作用良好，无卡滞和失调现象。

脱钩拉杆和压杆作用良好。

4.1.4拆开检查盖检查各轴销、杠杆、棘钩、条簧、油杯应完好。

每次小修按要求补充89D润滑脂。

4.1.5对单缸制动器进行制动和缓解试验，制动缓解作用良好，闸瓦间隙自动调整为规定值。

4.1.5二次小修时开缸检查内部各件状态，并按要求补充润滑脂。

4.2JDYZ型制动器的检修

4.2.1外观检查单缸各部，防尘罩不得破损，闸瓦签及穿耳作用可靠，闸瓦厚度符合技术要求，闸瓦间隙均匀，调整螺栓齐全，锁紧机构状态及作用良好，缸座不得有裂纹。

4.2.2检查单缸自动调节装置性能。

拉出锁紧机构拉环旋转90º，逆时针转动挡套螺母，闸瓦托应随之后移，用手顺时针转动挡套螺母，闸瓦托应随之前移，正常状态挡套螺母不能转动。

锁紧机构不得卡滞，复位良好，检查后将拉环旋转90º复位，进行制动缓解试验，检查防尘罩是否漏风、闸瓦间隙有无补偿，各机构运转是否灵活。

4.2.3对单缸制动器进行制动和缓解试验。

各单缸制动器应制动缓解正常，无卡滞现象，各部件移动和转动平稳正常，无不抱闸或不缓解及闸瓦偏磨现象。

4.2.4检查闸瓦与踏面间隙应为5－8mm，且间隙均匀。

闸瓦厚度应＞15mm。

4.2.5二次小修时开缸清扫检查弹簧、鞲鞴状态，检查制动缸内壁无拉伤，按要求补充89D润滑脂。

单次小修检修A、B节2、3轴位单缸。

4.2.6每次小修打开过滤堵，排除箱体内的积水、污垢。

检查、清洗过滤堵。

手制动机车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车手制动机车上检修。

2.主要材料：

棉丝、８９Ｄ润滑脂

3.主要设备和工具：

机械钳工常用工具

4.工艺过程及技术要求：

4.1手轮、链轮、传动杆、转轴、拉杆拉伸弹簧各部齐全，无裂损变形。

4.2手轮转动灵活、无卡滞现象，二位闸缸制动缓解作用良好。

4.3拉杆环应对中竖拉杆，竖拉杆与手轮间隙为2～3mm（缓解状态）

4.4双次小修时链轮、链条及销加润滑脂。

车体及附属装置车上检修工艺

1.适用范围：

本工艺适用于SS4B型电力机车车体及附属装置车上检修。

2.主要材料：

棉丝、人造革、密封胶、地板条

3.主要设备和工具：

手电筒、手锤、毛刷、高空作业车、各类专用扳手、其它机械钳工常用工具。

4.工艺过程及技术要求：

4.1检查车体各标志齐全良好。

头灯、副灯、标志灯及各室灯玻璃和外罩、前窗玻璃、司机室侧窗玻璃、后视镜应完好无损。

车体墙不得凸凹变形，漆皮无脱落，脚梯、踏板、手把杆、走台扶手杆不得弯曲变形，安装牢固。

4.2车体百叶窗密封良好，滤尘网定期拆下清洗。

4.3司机室门、窗密封良好，开闭灵活。

门锁及各室门作用良好，可靠。

座椅升降、转动灵活，各部无破损，烟灰缸齐全；刷雨器、遮阳帘作用良好，各室台架、管架、地板、顶棚、隔墙无破损。

4.4两节车间连接渡板无变形，搭接良好，胶皮无老化、裂损，密封良好。

车节间走廊门自复装置作用良好。

4.5检查车体顶部排水槽，车体前沿排水檐不得严重锈蚀，否则应予以更新，锈蚀轻微时应除锈后涂防锈漆。

车顶各顶盖、车顶门无变形、破损、锈蚀，密封良好，固定螺栓紧固。

4.6排障器不得弯曲变形，安装牢固。

感应器支架安装牢固。

排障器距轨面高度75～110mm。

4.7目测牵引梁、侧梁、枕梁、变压器梁等主要承载件及连接处焊缝无裂纹。

底架下用于吊挂各设备的紧固件应无松动。