长城汽车的出口贸易竞争力分析 2.docx

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长城汽车的出口贸易竞争力分析2

本科毕业论文

ThesisforBachelor’sDegree

题目长城汽车的出口贸易竞争力分析

学生姓名

指导教师

学科专业

2018年5月

长城汽车的出口贸易竞争力分析

辛林涛

摘要:

随着改革开放的深入，中国的经济高速发展，我国的经济逐渐向经济全球化靠拢。

在这一形势下，国外汽车企业逐渐进入中国汽车市场。

外国汽车企业的进入，不仅为中国汽车企业的发展带来了发展机会，也增加了我国汽车出口贸易的竞争压力。

在市场竞争愈发激烈的背景下，只有不断巩固国内市场，积极开拓国际市场，才能使中国的自主品牌汽车企业得以生存和发展。

本文就长城汽车的出口贸易竞争力展开分析，对其外部环境及本身优劣势进行了研究，最后提出了提高长城汽车出口贸易竞争力的措施。

关键词：

长城汽车;出口;贸易;竞争力

AnalysisofGreatWallMotor'sExportTradeCompetitiveness

Abstract:

Withthedeepeningofreformandopeningup,China'seconomyisdevelopingatahighspeed,andChina'seconomyisgraduallymovingclosertoeconomicglobalization.Underthissituation,foreignautocompanieshavegraduallyenteredtheChineseautomarket.TheentryofforeignautocompaniesnotonlybringsdevelopmentopportunitiesforthedevelopmentofChineseautocompanies,butalsoincreasesthecompetitivepressureofChina'sautoexporttrade.Inthecontextofincreasinglyfiercemarketcompetition,onlybycontinuouslyconsolidatingthedomesticmarketandactivelyexploringtheinternationalmarketcanChina'sindependentbrandautocompaniessurviveanddevelop.ThispaperanalyzesthecompetitivenessofGreatWallMotor'sexporttrade,studiesitsexternalenvironmentanditsadvantagesanddisadvantages,andfinallyproposesmeasurestoimprovethecompetitivenessofGreatWallMotor'sexporttrade.

Keywords:

GreatWallMotor;export;trade;competitiveness

1绪论

当今世界，特别是进入二十一世纪后，全球化改变了世界经济和人们的日常生活。

在全球化的进程中，汽车企业以其特有的行业环境和独特的商业模式，首先走向国际商务，成为应对全球化趋势、实施全球战略的代表。

世界十强汽车企业经过几十年的发展，无一例外，都成为大型跨国公司。

在众多中国自主品牌中，长城汽车集团已经开始走上国际化的道路，但国际化进程更快。

这主要是因为改革开放以来，许多外国汽车企业以不同的形式进入国内市场，中国汽车企业正面临着来自国内汽车市场的前所未有的竞争压力。

为了确保公司能够继续盈利，长城汽车新业务需要拓展海外市场，在海外市场寻找新的商机。

目前，长城汽车出口到亚洲、非洲、澳大利亚等国家100多个国家和地区。

在六十多个国家建立了销售网络，海外销售点达到700个。

可见，长城汽车集团已经初具规模，有利于出口贸易的发展。

如何采取国际化战略，实施有效的国际化发展战略，是长城汽车集团的一个新课题。

本文以“长城汽车出口贸易竞争力分析”为主题，主要表现在以下两个方面。

首先，通过对长城汽车的出口竞争力进行了深入的研究，以发达国家的理论和模型的出口竞争力为基础，结合当前中国企业出口竞争力的现状，为中国企业国际化发展提供适用的理论，对研究中国企业出口贸易具有理论意义。

其次，以长城汽车集团为例，从国际化战略的角度分析，长城汽车集团出口贸易的战略地位，提出了对深化发展出口贸易的实施措施，同时也希望能够对中国企业国际化战略选择产生有益的启示，这无疑具有一定的实用意义。

2理论概念

2.1出口竞争力的概念

出口竞争力是一个国家或地区的产业技术水平、生产率等因素的体现，从国际竞争力来看，国际竞争力狭窄。

联合国贸易和发展会议对产业出口竞争力进行了讨论：

产业出口竞争力是出口商品结构的多样化，随着时间的推移，保持出口的高增长率，提高技能和技术含量的出口，扩大地区的制造商参与竞争。

从国际竞争力概念的定义可以推断出：

在当前的宏观环境和产业发展水平上，国外市场上的低成本产品获得最佳的市场份额和利润，体现在一个国家的些工业产品或服务如何立足于海外市场和占领国外市场。

2.2出口竞争力的来源

从经济学的角度，将竞争力的来源研究分为比较优势理论和竞争优势理论。

比较优势理论涉及不同行业的国家之间的关系，可以归因于一个国家的资源禀赋和产业发展的有利条件；有效的比较优势，还取决于其他因素，如一定的规模、资本运营和技术发展。

竞争优势是同行业或同类产品或替代品的国家之间的关系，强调企业在行业中的战略行为，不仅与基本生产要素有关，更和一个国家的知识、技术、商誉等元素有关，它是先天因素和后天禀赋整合成的更高水平的竞争力。

3长城汽车出口贸易现状

3.1长城汽车实施产品出口贸易的意义

在过去的一个世纪里，企业的环境发生了巨大的变化。

目前，长城汽车所处的环境是：

3.1.1长城汽车产业的快速发展

上世纪二十一年代初，长城汽车需求和生产直线上升，2003年中国共生产汽车四百万辆，比去年增长了35.2%。

据相关数据统计，中国已经成为世界第四大汽车生产国，已进入批量生产阶段，国内汽车的竞争激烈，长城汽车业寻找新的销售市场是必然趋势。

3.1.2长城汽车产品出口是必然趋势

随着中国加入WTO，中国企业直接参与国际市场竞争，海外业务已经成为可能和必然。

在世界经济高度一体化、高度互联、高度协作的今天，一个民族产业必须积极适应这种形势，而且要成为一个能够发挥主要作用的因素。

不能做到这一点，将不会在世界格局有一个位置，甚至不会得到生存。

我国汽车工业正面临着日益激烈的市场竞争和日益苛刻的发展条件。

目前，国内汽车企业的生产能力已达到五百万，远远超过中国的需求率。

汽车出口已是必然趋势。

3.2长城汽车出口的现状

3.2.1长城汽车产品出口规模

自中国加入世贸组织，长城汽车的出口一直增长迅速。

汽车产品出口总额由25亿1300万美元，迅速增长至619亿5400万美元，年均增长率高达36.2%。

汽车产品出口，汽车出口量从2亿2000万美元，快速发展到峰值59亿4500万美元，由于受全球金融危机的影响，2008年出口额降到48亿8600万美元，随着国际市场逐渐恢复，汽车出口呈现出上涨的趋势，在2011年，出口额超过98亿美元4600万美元。

自加入WTO以来，零部件出口增速最快，从2002年初的14亿5800万美元，除了2008年略有下降，其他年份一直在快速增长，出口总额达514亿5300万美元。

虽然整车出口增长加速，但在汽车产品的出口中贡献不大，2012年的汽车出口量仅占13.33%；汽车零部件出口是汽车产品的主要出口，汽车零部件出口占总量的86.67%。

3.2.2长城汽车出口市场

（1）整车出口市场

长城汽车出口市场主要有非洲、俄罗斯和南美洲。

2013年长城汽车出口发生了很大变化，主要出口国家是巴西、俄罗斯，智利。

叙利亚市场和越南市场出口分别从2012年的第三和第四下降第十和第十二的；巴西市场后来居上；阿尔及利亚市场是相对稳定的，排名第二。

俄罗斯市场正逐渐从金融危机中复苏，成为第三大出口国。

金砖四国逐渐成为长城汽车出口的一个新的潜在市场。

（2）零部件出口市场

2013年长城汽车零部件出口前十位国家分别为美国、日本、韩国、俄罗斯、德国、英国和伊朗。

前十个出口市场国家，除了日本市场，其他出口市场显着增加，特别是在俄罗斯市场，出口增长高达120%，其次是英国市场。

然而，在长城汽车零部件出口总额上，主要出口国是美国和韩国等发达国家。

3.3长城汽车集团出口贸易的动机

在经济全球化的背景下，国际化已成为必然趋势，企业参与国际竞争是基于国际市场份额增长的利益导向和推动自己的选择的进一步发展。

长城汽车集团开展出口贸易策略的重要动力的如下：

3.3.1开拓国际市场，寻求新的客户

积极开拓国际市场是长城汽车集团实施出口贸易的直接原因，在国际市场上为长城汽车寻求更广泛的新客户，可以有效拓展市场规模。

在全球化的影响下，很多企业面临着本土企业与外资企业的竞争压力，如汽车产业实力相对薄弱的长城汽车，为了提高产品销量和市场占有率，考虑尝试进入国际市场，进行出口贸易业务。

同时，在同类企业的国际竞争中，可以提高长城汽车集团的国际知名度，增强其国际竞争力。

3.3.2实现最优资源配置，降低生产成本

国际市场为全球范围内各种资源的流通提供了良好的平台，在国际市场环境中，市场的调节作用更为有效。

在国际市场中，劳动力成本、原材料成本和技术水平在不同国家和地区之间存在巨大差异，出口贸易业务的实施，可以降低生产经营成本。

长城汽车集团积极开展出口贸易战略，使其劳动优势能够得到更好的发挥。

3.3.3实现规模经济，加速投资回报

长城汽车集团通过生产和出口贸易业务，逐步扩大国内市场份额，生产具有一定规模，单位生产成本将降低，专业化水平不断提高，实现生产的规模经济，促进利润增长。

实施出口贸易战略，使长城汽车集团可以成为国际一流的汽车巨头，缩短集团在新技术的投资周期。

3.4长城汽车集团出口贸易战略存在的问题

目前，长城汽车集团经过十年的出口贸易，取得了长足的发展，其综合实力在同行业得到了很大的提高。

然而，长城汽车集团的出口贸易战略的实施相对较短，而且现在处于国际化的初级阶段，国际水平还不够，自身实力还有很大差距。

造成这一结果的因素是多方面的，一是长城汽车集团发展时间较短，资本较弱等历史原因，另一方面是长城汽车集团在实施出口贸易战略方面存在一些问题。

3.4.1缺乏核心技术导致核心竞争力差

创新是汽车行业持续发展的动力。

通过不断创新，掌握核心技术，引领行业发展趋势，从而在国际市场上有很强的竞争力，占领更大的市场份额，赢得国际地位，打造国际知名品牌，成为世界汽车强国。

与世界级汽车强国相比，长城汽车企业在国际竞争力、核心技术和投资回报率等方面都远远落后。

要改变这种现状，长城汽车需要不断提高自主创新能力，加强核心技术的研发，提高产业整体发展水平。

具体而言，如长城汽车集团仍需要引进发动机和变速箱核心技术，核心技术是目前长城汽车集团发展的新瓶颈。

新能源汽车的发展要解决节能改造的核心技术，但长城汽车集团没有开发这一技术，对新能源汽车发展过程有一定的影响，另一方面，长城汽车集团的核心技术受管理层的限制。

这一限制在电动汽车的研究和开发特别突出，由于目前长城汽车集团没有完全掌握汽车的核心技术，是无法摆脱“低”的阴影的。

3.4.2国际化人才队伍建设不完善

资本、人才、管理是企业国际化的三个基本要素。

海外市场的竞争，因为传统文化上存在很大的差异，其中提出了更高的要求。

汽车制造业，集汽车焊接、电子控制、光电科学等学科于一体，是一个复杂的高新技术产业，所以核心人员要熟悉国际商务、管理、法律和技术。

在国际人才队伍的培养方面，长城汽车集团刚刚起步，很难满足其国际化发展的需要。

所以，长城汽车集团应大力加强人才储备，有针对性地引进必要的人才，为未来加快国际化进程提供人才和智力安全。

3.4.3企业文化建设滞后

企业文化是企业成长和发展的重要因素，是企业的无形资产，当今世界500强企业，都拥有优秀的企业文化，企业文化在企业发展的过程中发挥着越来越重要的作用。

优秀的企业文化会使员工有企业归属感，并愿意为之奋斗，对外能产生吸引力，能吸引更多的人才，企业也需要有优秀的企业文化作为国际业务流程支持。

长城汽车集团高度重视企业文化建设，企业文化建设是重中之重的任务，集团对外宣传，不断展示良好的企业形象，但这只是相对浅层的企业文化建设。

企业文化建设要与集团的具体业务和企业文化建设紧密结合起来，让员工认同这种企业文化，而不是简单的喊口号。

目前，长城汽车集团的企业文化还没有在工作中得到落实，这对企业的经营效率有很大的影响。

4长城汽车出口贸易竞争力分析

长城汽车集团国际化战略必须考虑的因有素很多，如政策环境和技术环境，环境不仅能带来企业国际化的机会，也能带来国际化的挑战，这些因素共同决定了在企业实施国际化战略的过程中的具体措施。

4.1PEST分析

4.1.1政治环境

改革开放以来，中国的政治环境稳定，经济快速增长，汽车工业也得到了快速的发展。

在全球化的背景下，中国汽车工业面临着日益激烈的国际竞争，为促进中国汽车产业的发展，政府出台了一系列优惠政策和产业规划。

长城汽车集团积极参与国际竞争，在国家政策扶持下对外投资。

企业实施出口贸易，可以得到国家政策性的金融支持，获得更高的授信额度，从而减轻企业的财务压力。

随着中国经济的快速发展，综合国力大幅提升，对世界经济和政治产生了重要影响，中国巨大的经济体系越来越受到发达国家关注，许多大型跨国集团看到中国市场的巨大潜力，他们的业务重心转移到中国市场，从中国市场赚巨大的利润。

同时，中国和世界上大多数国家建立了友好关系，经济上互利共赢、共同发展，使中国企业的发展过程中，有一个良好的外交环境。

然而，在经济全球化的进程中，贸易保护主义始终难以消除。

在国际贸易法约束下，一些国家特别是发达国家为了自己的利益给中国设置障碍，对中国企业的出口产品采取限制措施，这将增加中国企业“走出去”的难度。

长城汽车集团在实施国际出口贸易战略时面临着非常复杂的国际政策和法律环境。

4.1.2经济环境

改革开放以来，国民经济快速发展，国民收入水平不断提高，内需已成为拉动经济增长的重要因素。

在全国消费支出中，汽车消费的比重逐年增加。

随着国内市场需求的扩大，汽车生产总量也步入前列，目前中国汽车产量和销量均居世界第一位。

长城汽车集团在实施国际发展战略的同时，也注重其在国内市场的占有率，保持国内市场与国外市场的共同发展。

廉价劳动力的优势已经成为中国产品价格低廉的重要原因，使得中国产品在国际竞争中具有巨大的优势。

然而，随着经济的不断发展，国民收入持续增加，劳动力成本不断增加，廉价劳动力的优势逐渐消失。

特别是，与东南亚国家相比，许多劳动密集型企业正在从中国转移到南洋，但与发达国家相比，劳动力成本仍然是一个主要的优势。

长城汽车集团要考虑资源的优化配置，使其在国际竞争中占据主导位置。

2008年金融危机以来，欧洲经济不景气，世界汽车产业的发展也步入低水平，许多汽车企业面临破产的情况，整个汽车行业的格局出现了微调，但汽车工业支柱产业任然得到了国家支持。

随着经济全球化趋势的加强，国际化发展战略是汽车企业的必然选择，要实现快速发展，国际化背景为长城汽车集团带来了新的机遇，但也使长城汽车面临着越来越激烈的市场竞争。

4.1.3社会环境

自汽车工业发展以来，汽车工业一直受到发达国家的控制，其强大的竞争力和生产能力使发展中国家可望而不可及。

但第三次科技革命后，日本强劲的经济复苏后，汽车公司也继续崛起，欧洲汽车企业面临着巨大的挑战，国际市场竞争激烈。

除了欧洲汽车企业外，日本等国家的汽车企业也瞄准了第三世界市场，以其价格、节能等优势，占据了第三个世界市场的空间。

随着中国市场的逐渐开放，许多外国企业蜂拥到中国来争夺这个巨大的市场，这对中国的汽车工业发展是一个前所未有的威胁。

与发达国家的国外汽车企业相比，中国汽车企业自主创新能力薄弱，没有核心技术优势，中国汽车企业的发展将是困难的。

4.1.4技术环境

进入新世纪后，人们对汽车产品的安全要求越来越高，消费者环保意识和节能意识也在不断提高，汽车生产技术也将向三个方向靠拢。

这对于长城汽车集团来说，既是一个巨大的挑战，也是一个巨大的历史机遇。

因此，要加大科研创新力度，实施品牌战略，是长城汽车集团立足于全球的保障。

4.2SWOT分析

4.2.1机遇分析

第一、国家鼓励性政策支持企业走出去

国家鼓励民营企业走出国门，并给予政策扶持。

此外，国家鼓励汽车企业自主创新，金融支持汽车企业的技术研究和开发，以加快其研发，提高核心竞争力。

在《汽车产业结构调整与振兴规划》中提到，在立足国内汽车市场需求的基础上，大力推进汽车产业融合，培育核心竞争力与。

这些激励机制将为长城汽车集团等汽车企业创造良好的国内环境，提供国际发展机会。

第二、稳定的国内市场和新兴经济体提供了巨大的市场需求

从发达国家的历史来看，中国正处于汽车需求快速扩张阶段。

在过去的十年中，中国的汽车产业保持年均24%以上的增长率。

在如此巨大的需求市场中，长城汽车集团正面临来自同行业的激烈竞争，但长城汽车集团凭借自身的战略和品牌号召力，仍能占据稳定的国内市场。

4.2.2威肋分析

第一、贸易保护主义带来诸多挑战

随着经济全球化的发展，有必要在全球范围内优化资源配置，应对国际贸易实施贸易自由化。

然而，由于国际市场的不完善，一些发达国家往往通过提高技术标准实施贸易保护主义。

此外，汽车工业是一个国家的支柱产业，从战略角度来看，国家的经济安全也设置了很多贸易壁垒，这就是为什么许多国家实施贸易保护主义。

长城汽车集团将不可避免地遭遇贸易保护主义在国际化道路上带来的各种挑战。

第二、国际化经营所带来的经济风险

经济全球化使得各种生产要素通过国际市场在全球范围内展开，任何生产要素价格波动都会对相关产业产生一定的影响。

当前时期，国际原油和钢铁等原材料价格波动很大，价格变动将影响生产成本，汽车企业国际化发展面临挑战。

进出口贸易也会影响货币汇率，当前人民币汇率继续上升，其出口产品转化为国际货币的价格，与以前相比将继续增加，这使得中国汽车出口更加困难。

目前，国际流通货币以美元为主，美元的汇率波动频繁，增加了长城汽车集团海外业务的经济风险。

第三、跨文化经营的困难

作为本土汽车企业，长城汽车集团的国际道路刚刚走过不到十年。

跨国企业一直参与跨文化交流，对于缺乏国际经验的长城汽车集团来说，其跨文化管理也面临着各种挑战。

4.2.3优势分析

第一、研发、技术和生产优势

虽然长城汽车集团一开始主打低端产品，但高度重视产品的开发和升级。

长城汽车集团已建成长城汽车工程研究院，以确保其产品的发展，自2010年以来，长城汽车投入研发资金约四十多亿元，计划2015投资总额近100亿元。

在技术发展过程中，形成了自主的技术标准和知识产权，提高了核心竞争力。

此外，长城汽车在国内外建设了多个基地，覆盖范围十分广泛。

第二、市场销售能力优势

长城汽车集团营销网络主要包括三种，一是全国性建立近一千家4S店、近一千家服务网点；二是长城汽车集团建立了呼叫中心和客户服务信息系统，通过各种网络营销渠道，为长城汽车集团完善国内销售渠道，为占领国内市场奠定了基础。

此外，长城汽车集团还建立了一批海外销售网点，包括欧洲、澳大利亚和美洲等地。

长城汽车集团在海外销售已被当地消费者认可，企业品牌开始建立起来。

第三、人力资源优势

目前，长城汽车集团拥有超过6万名员工，其中研发人员超过六千名，研发人员占员工总数的10%。

长城汽车集团不断加强人才培养，建立科研所，长城汽车工程研究院是国家长城汽车技术中心的重要组成部分，长城汽车集团进行新产品的设计与长城汽车基础设施建设工作，包括有关的专业团体、装配和自动化项目的建设等，研发团队拥有两千余人，高级技术人员六百余人。

这些人才都是长城企业独特的人力资源优势。

4.2.4劣势分析

第一、低端形象难以消除，且缺乏高端品牌管理经验

长城汽车集团坚持自主研发，并已开始品牌战略的快速实施，而且价格低廉，但是留给消费者的低质量的印象仍难以消除。

相比国际知名品牌一百年的发展历史，长城汽车集团的品牌之路还有很长的路要走。

目前，长城汽车集团也在开发一些高端车，部分产品已经上市，但长城汽车集团作为一个刚刚进入汽车行业20年的企业，缺乏高端的品牌管理和营销经验，时候真的可以使自己的高端品牌得到大众青睐还有待观察。

第二、资本实力相对较弱

资本密集型是汽车行业的典型表现之一。

汽车企业的发展需要大量的资金支持，以用于新产品的研发等。

长城汽车集团虽然发展迅速，但是仍然不具备雄厚的资金实力，不能与国内大型汽车企业相提并论。

第三、技术实力难以达到世界领先水平

由于国内汽车企业起步晚，很多汽车企业都通过在开发的早期阶段，很多企业不考虑自身情况直接引进国外先进技术，盲目的引进造成了很多附加问题。

虽然长城汽车注重创新，但是技术无法与世界先进水平相提并论。

消费者在购买汽车时，消费者的决定在很大程度上取决于技术和产品的内容，因此，长城汽车必须加大研发力度，在现有技术的基础上加以改革和创新，从而提高自身实力。

第四，管理和售后服务体系不健全

出口企业在海外市场普遍存在管理和售后服务不完善等问题，售后服务问题不到位。

由于对中国的汽车出口起步较晚，在国际市场环境，许多汽车大国激烈的竞争，中国的汽车出口盲目开展广泛的战略抢夺市场份额，经常会降低价格，以及缺乏先进的国际管理经验。

因此，在海外市场缺乏有效的管理。

作为一种耐用消费品，售后服务是决定顾客对产品满意度的重要因素。

由于缺乏海外管理经验和高成本制约，目前许多企业还没有建立起一套高效完善的售后服务体系。

邮政服务影响了消费者对中国汽车品牌的认知，使中国汽车企业面临更大的困难。

5提高长城汽车对外贸易竞争力的对策

5.1加强品牌建设，提升企业的外在形象

目前，长城汽车在国内外市场销量不断增长，占据了相当大的市场份额，主要是因为长城汽车与其他品牌无可比拟的价格优势。

同时，销量方面，长城汽车集团应着力打造自主品牌。

在与名牌汽车相比的过程中，长城汽车集团受到了国内外品牌形象的极大影响。

因此，长城汽车集团应实施品牌战略，以产品质量打响品牌的知名度，树立良好的品牌形象。

长城汽车集团可以从以下实施品牌战略过程手，一是做好宣传工作，使企业品牌家喻户晓。

二是提高长城汽车的品牌管理水平，明确品牌管理职责和流程，建立专业品牌管理团队。

5.2提高生产规模，形成规模经济效应

汽车行业由于其资本密集型，早期生产线建设投资和研发巨大。

因此，所有先进的汽车企业都在寻求通过扩大生产规模和市场占有率来降低平均成本。

与世界著名汽车公司和国内合资汽车公司相比，长城汽车集团的生产规模叫嚣，市场销售也处于劣势。

因此，长城汽车集团需要加快其在国际范围内的生产基地布局和装配基地的进展，进一步扩大生产规模，提高生产质量，以达到规模效应。

5.3注重人才储备，加强人才队伍建设

人才的竞争是企业竞争的关键，企业人才的水平决定着企业在市场中的地位。

长城汽车集团实施对外贸易战略，必须充分发挥自身人力资源团队的能力和聪明才智。

同时，为了建立在海外的国际商务人士队伍，长城汽车集团应注重与国际商务背景和引进特殊技能，加