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道路维修施工组织设计2

长子营联络线道路维修工程

投标文件

项目名称:

(签字或盖章)

第一章工程概况

1.工程概况

1、工程名称:

长子营联络线道路维修工程

2、工程建设单位:

北京经济技术投资开发总公司

3、工程建设地点:

北京大兴区长子营

4、施工范围:

道路拆除、修复、新铺等工程。

二、主要工程量:

2、原破损路缘石拆除后更新3500米

3、雨水口拆除后新建16座

4、处理道路翻浆272平米

5、新做道路272平米

6、原沥青混凝土路面铳刨12592平米

7、新铺沥青混凝土路面12592平米

第二章施工准备工作

一、组织机构准备

因本项目工期较紧,在接到工程任务后,我公司将组织以项目经理为核心的现场经理部,全而负责实施木工程项目,具体组织架构框图如下:

项目经理'

「副经理及技术负责人]_

质安部'

工程部

后勤部

施工1队施工2队

主要施工人员表

序号

管理职位

职称

数量

1

项目经理

工程师

1

2

项目副经理

工程师

1

3

技术负责人

工程师

1

4

施工员

工程师

2

5

安全管理员

助理工程师

1

二、现场施工驻地准备

我公司在业主通知进场施工后,立即组织主要人员进场,并派出先行人员落实后勤生活相关工作,并在附近租用村民闲置房一层作为我公司的现场项目部,施工管理人员和各种技术工人集中一起居住,便于在短期施工的统一管理。

三、现场机械准备

根据木项目施工工艺的特点,我们为本项目的机械设备配置为:

200履带式破碎机1台,200履带式挖掘机1台,8吨东风自卸汽车5台,30千瓦柴油发电机1台,沥青混凝土铳刨机具一全套。

小型人工夯实机1台,沥青摊铺机1台,DDU0振动压路机1台,洒水车1台

四、现场材料准备

本工程项目所用的材料主要为:

沥青混凝土,路缘石,步道砖,石灰,砂和水泥。

其中,主要材料由总包提供,我方材料员会结合工期与工程进度与总包方材料员协调物资进场,以满足第一时间物资进场。

五、现场用水、用电准备

在现场用的水电安排上,我们日常生活的用水、用电可利用原有村民设施及电源、水源。

生产用的水源,由于用水量不大,可利用路线两侧民房的自来水作接驳点来用于生产。

生产用电可使用自备柴油发电机。

六、交通占道报批准备

由于工程紧迫,在接到业主进场通知后,我们立即编制相关符合安全要求的交通占道施工方案,在最早的时间日,上报和顺中队审批后,送南海交警大队最后审批后,马上对交通设施布设后进行道路修复施工。

第三章安全控制及目标

一、建立安全生产责任制

(1)建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织,有组织地开展安全管理活动。

承担组织、领导安全生产的责任。

项目经理是施工项目安全管理第一责任人

(2)建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任。

抓制度落实、抓责任落实。

定期检查安全责任落实情况,及时报告。

各级职能部门、人员,在各自业务范围内,对实现安全生产的要求负责

(3)—切从事生产管理与操作规程的人员,依照其从事的生产内容,分别通过企业、施工项目的安全审查,取得安全操作认可证,持证上岗。

特种作业人员,除经企业的安全审查,还需按规定参加安全操作考核,取得监察部门核发的《安全操作合格证》,坚持“持证上岗”。

施工现场出现特种作业无证操作现象时,施工项目必须承担管理责任。

(4)一切管理、操作人员均需与施工项目签订安全协议,向施工项目做出安全保证。

(5)安全生产责任落实情况的检查,应做认真、详细的记录,作为分配、补偿的原始资料之一。

二、建立安全生产检查制度

安全检查是揭示和消除安全管理缺陷、事故隐患,交流经验,促进安全生产的有效措施。

因此,企业必须建立、完善安全检查制度。

为了全面提高项目安全生产管理水平,及时消除安全隐患,落实各项安全生产制度和措施,在确保安全的情况下正常地进行施工、生产。

本项目实行的安全检查制度具体如下:

(1)公司对项目部按方案实施进行的安全工作和重点作业部位检查。

(2)项目部每周由现场负责人组织,公司安全主任配合,对施工现场进行一次安全大检查。

(3)现场专职安全员及各工长实行日巡检制度。

(4)项目负责人对上述人员的活动情况实施监督与检查。

(5)施工(生产)班组要做好班前、班中、班后的节假FI前后的安全自检工作,尤其作业前必须对作业环境进行认真检查,做到身边无隐患,班组不违章。

(6)各级检查都必须有明确的目的,做到“四定”,即定整改责任人、定整改改措施、定整改完成时间、定整改验收人,并做好检查记录。

(7)机械操作应在施工前根据实地情况,由安全员对操作程序检查无安全隐患后方可进行。

(8)现场用电,必须按工地用电要求,安装完好的漏电保护装置。

并检查电线的安全性。

三、制定符合本项目的交通安全措施方案

根据本项目特点,我公司特别针对此工程作如下交通安全措施的布设方案:

(1)在全路段范围两端设施工告示牌,并安设“施工路段,车辆慢行”,“路面开挖,注意安全”,20公里限速等标志牌。

(2)施工范围路段的每块破碎开挖后的路而板及路肩部分,都在板坑四周用反光柱桩围起,并用安全警示带连系起来。

同时在板坑顺路线方向的前后安放反光锥型筒。

(3)安排专职安全巡查人员两人,24小时来回检查每块开挖板坑的安全措施是否按要求完好,如发现有破坏时,立即给予纠正。

四、安全生产的目标

木项目安全生产的目标为“减少和控制危害事故,尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失”。

第四章道路工程

一步道砖路面施工

1、施工工艺流程

木工程项目基木工程内容为水泥混凝土面板的修复,其工艺流程:

旧路面破碎一出渣一清边清基一架立模板一处理基槽的一路缘石安装一摊铺混凝土垫层一振实一混凝土表面整平一养生一步道砖铺装

2施工结束清理现场

施工完成后应清理施工现场,尤其是清除栓拌和物硬化块(包插

6如有帮助欢迎下载支持

搅拌机内和路面上)以及桥面排水进口,保持现场整洁干净。

结合验收结果和现场施工情况决定开放交通时间。

3其它注意事项

零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序(程序)检查。

每道施工工序完成,监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。

严禁油污、水泥浆污染路面。

4、执行报监程序

严格按照本项目的监理程序对各工序执行报批手续后进行下一道工序施工。

5、质量目标

木工程项目的质量目标为“按交通部颁发的相关公路工程施工规范要求施工,质量达到合格。

二、沥青混凝土路面基层处理

1原破损路面翻浆处理,

翻拌晾晒

翻拌晾晒是将路基范围内的需要填筑的土方用重型详犁和重型缺口圆盘耙直接将土翻松并粉碎至颗粒在50mm以下晾晒,直到达到最佳含水量后整平碾压。

由于翻拌晾晒时会造成上下层脱节,含水量不均匀,从而容易造成局部翻浆,通常采用石灰土和换填对这些局部地区进行处理。

翻拌晾晒受季节和时间制约,适用在施工周期长,利用方较多的路段,它可以充分利用原有的土方。

深挖换填

深挖换填是将基础下一定范围内的土层(软土)挖去,再回填以强度大的砂砾或石灰土等并夯实。

一般原则为挖深不挖浅、挖大不挖小,一次将翻浆部分挖干净。

在处理时,要密切注意土质和含水量的变化,容易造成翻浆的土质都比较软,且塑性和含水量都比较大。

如果处理的深度的面积都不大(一般深度50cm以内、面积20m2左右),则用铲车铲除,局部、细小等铲除不彻底的地方用人工及时清理,然后对坑底进行碾压。

气温较高和天气晴好的情况下,可以先将坑底进行凉晒,再进行碾压。

碾压一定要边角到位,一般4遍以上,再进行回填处理。

填料一定要满足路基填筑要求,否则达不到换填效果。

如果处理的深度的面积较大(一般深度lm以下、面积大于20m2),则用挖掘机挖除,挖除一定要干净彻底。

挖除完毕后在坑外修筑便道,压路机下到坑底进行大振碾压。

换填厚度一般控制在0.5〜3.0m左右,首层填筑厚度不大于50cm,振动压路机碾压遍数不少于6遍(以不出现弹簧为限),其后分层填筑厚度为20〜30cm,碾压遍数为不小于4遍。

深挖换填适用于填方,利用方少的路段,

具有施工期短的优点,可以最大程度的加快工期,但施工投入较大。

掺加水泥、石灰处理翻浆法

2沥青混凝土路面铳刨

按业主、监理实地确定的处理而层病害范围及深度,铳刨面层沥青碗、基层水泥稳定碎石,前、后端头用切割机切直,空压机吹净。

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如果上面层铳刨后,如发现中、下而层及水泥稳定碎石基层病害严重的,及时通告业主、监理确定病害处理范围,分层铳刨或人工挖除中、下面层、基层破损部分,

各层铳刨厚度按原路面设计厚度控制。

对属于原病害处理过的位置、铳刨厚度应根据原病害处理记录确定。

对于铳刨后遇到的松散夹层应予以清除,分层铳刨的纵、横向台阶宽度均不小于20cm,纵横向台阶均应切割成垂直。

用高压除尘设备清除铳刨路槽的尘、土、粉末等杂物,使路槽清

洁、干净。

用双面贴、抗裂贴等处理裂缝。

3、雨水口及检査井施工

检查井的地基承载力必须符合要求;雨水口底座及连接管应做在坚实的土质上,其承载力过小则需作换填处理。

雨水口、检查井砖砌体采用的水泥砂浆砌和红砖,内、外壁的防水砂浆抹、其余勾缝、坐浆防水砂浆都必须符合要求。

壁而处理前必须清除表面污物、浮灰等,应保证抹面平整、光滑。

砌井砂浆、混凝土在施工中按规定做试件。

砌井前红砖润湿,平基表而要凿毛清洗以利接缝,井壁要垂直,不得有竖向砌砖通缝,收口起始高度要正确并及时收口,避免收口段位置过高,不利于承受车辆动荷载。

灰浆要饱满,灰缝要平整,抹面须压光,不得有空鼓、裂缝现象,要加强砌体抹面砂浆的洒水养护,防止表面开裂,井内流槽要平顺,踏步安装应牢固、方向和位置准确,井径口偏向于迎水一侧,井圈井盖完整无损,安装平稳牢固,位

置、高程严格按设计要求掌握,确保与路面顺接。

在人行道上如不做人行道砖盖板时,检查井应相应升高井盖的标高并与人行道砖齐平。

安装雨水口和检查井盖座、萬面须座浆,雨水口龍而应比周围路面或地面低3—4cm,安装时,可与面碗一起浇筑,并与路面或地面接顺,以利进水。

检查井盖顶面要求与路平齐。

在车道上可与路面栓一起浇筑。

三路面基层验收,路面施工准备

1沥青透层

本项目配备沥青洒布车一辆,空压机一台,沥青保温罐一只。

进场后,经监理工程师同意,沥青栓施工前进行下封层的施工,封层施工前应对基层再次进行全面检查,严格把关,以防质量隐患,待施工工艺熟练,沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。

洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定,并报监理工程师审批。

封层施工时要防止沥青对构造物的污染,施工时应注意保护桥梁护栏,侧平石、人行道板以免影响道路的美观,封层施工后尽量减少车辆通行。

2试验段

沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:

根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式;通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数;通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等;验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量;建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系,确定各种内型沥青碗压实标准密度;确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划;全面检查材料及施工质量;确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。

铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。

3、施工工艺

1、运输

运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

运送沥青混合料车辆的车箱底板而及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水混合液。

为了保持沥青混合料的温度,以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135°C。

不符合温度要求或巳经结成团块、己遭雨淋湿的混合料应废弃。

2、摊铺

在进行沥青路面摊铺前有必要对路而基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表而沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表而涂上粘层沥青。

摊铺前,工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3-0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。

分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

为了提高路面平整度,摊铺速度与拌和能力要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排拌料计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。

下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。

摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到120°C后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130°C,通常采用摊铺机组成梯队联合摊铺,摊铺机前后的距离一般为10-30m,前

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后摊铺机轨道重叠50^100mmo当采用一台摊铺机全幅摊铺时,需进行试铺,必须确保.混合料的离析程度不致影响沥青路而的质量,经监理工程师同意后方可采用。

摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外:

△横断而不符合要求

△构造物接头部分缺料

△摊铺带边缘局部缺料

△表面明显不平整

△局部混合料明显离析

△摊铺机后有明显的拖痕

摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。

下面层路而摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下而层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布粘层沥青。

3、碾压

碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120°C,碾压终了温度钢轮压路机不低于70°C,轮胎压路机不低于80°C,振动压路机不低于65°C。

压实工作按铺筑试验路而确定的压实设备的组合和程序进行。

碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。

由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路而的预压实度达到90%以上。

为此,我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾1遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用DDU0

13如有帮助欢迎下载支持振动压路机振碾1遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。

压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。

轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5MPR,以防止轮胎软硬不一而影响平整度。

路面温度降到70°C以下时,不能再碾压。

碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5-2km/h,复压速度振动压路机为4-5km/h,轮胎压路机为3.5-4.5km/h,终压速度为2-3km/h,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。

在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用进口小型压实机把混合料充分压实。

己经完成碾压的路面,不得修补表皮。

沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压,并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。

4、接缝

横向接缝处理的好坏,直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。

铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如桥梁的两端或伸缩缝处,如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用三米直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分,使下次施工时成直角连接。

重新摊

14如有帮助欢迎下载支持

铺前,应用三米直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。

符合要求后,在垂直面上涂上粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,摊铺后及时进行碾压,碾压先用钢轮压路机进行横向碾压,碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木,碾压时,压路机位于己压实的混合料层上,碾压新铺层的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。

接缝处施工后,再用三米直尺检查平整度,当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整度。

另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1米以上。

4、质量控制

我司承诺沥青混凝土面层的铺筑质量所有实测项目,符合要求。

在摊铺过程中,时刻注意外观的检验,发现情况及时处理,确保表面平整密实,边线整齐,无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象,表面无明显轮迹,横缝紧密、平顺,而层与路缘石及其他构筑物衔接平顺,无积水现象。

第五章工期控制

一、施工方法

本工程因工期短,施工路段复杂,车流量大,施工时,可考虑多点施工的方法。

在修复路面时,还应考虑半幅施工完成后,再进行另外半幅施工的原则,以确保路段半施工,半通车的顺畅。

二、工期计划

根据工期要求,结合本工程任务内容,木工程工期计划如下:

工作内容

施工天

1

准备工作

1

2

步道施工

20

3

路面修复施工

25

4

交通标线施工

1

5

收尾工程

1

总工期控制在一个月即:

30日历天

配备充足的人员机械,为保证按期完工,我们己按相同人员,机械设备另外做好后补的预备工作,可随时根据现场的施工能力进行调整和补充,确保能按期完工。

第六章工期保证措施

我公司为使该工程按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施:

1、指挥机构迅速成立及时到位,为加快木工程的建设,我公司将成立有力的项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍己选定,目前己开始熟悉设计图纸,按规定要求即可迅速进场,进行施工准备。

机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保工程按时(或提前)开工。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织方案,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。

主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以建设单位进度和工期要求为据,及时完善施工组织方案,落实施工方案,报监理工程师审批。

根据施工情况变化,不断进行优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统,全而、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。

7、实行内部经济承包责任制。

既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人的积极性和创造性。

8、安排好冬、雨季的施工

根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。

9、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳力充足,高效

根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率。

11、加强管理、科学安排,交叉流水作业、精心施工调选优秀的工程技术管理人员组成工程项目经理部,对工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。

同时派出技术过硬、吃苦耐劳的施工队伍,确保高标准高速度地完成本工程的施工任务。

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