涵洞施组DK17+605.docx
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涵洞施组DK17+605
黄韩侯铁路工程HHZQ-1标
DK17+605涵洞工程
编制：
复核：
审批：
中铁二十局集团黄韩侯铁路工程HHZQ-1标
工程指挥部
二〇一一年七月
目录
第一章编制说明1
第一节编制依据和原则1
第二节编制范围1
第二章工程概况2
第一节工程简介2
第二节主要技术指标2
第三节主要工程量2
第三章施工总体安排3
第一节工期安排3
第二节3
第三节主要施工机械设备配备3
第四节劳动力组织计划5
第四章施工工艺及方法6
第一节施工工艺6
第二节施工方法6
第五章保证措施12
第一节质量保证措施12
第二节安全保证措施17
第三节工期保证措施20
第四节文明施工、环境保护、水土保持措施22
第一章编制说明
第一节编制依据和原则
一、编制依据
1、黄韩侯铁路招标文件及相关合同条款。
2、中铁第一勘察设计院集团有限公司提供的设计图纸及相关参考图、标准图。
3、国家及铁道部颁布的《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008），《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003），《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号），《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001，《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003，《工程测量规范》GB50026-2007，《混凝土质量控制标准》GB50164-1992。
4、HHZQ-1标总体施工组织设计及投标文件。
5、依据我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验。
6、依据现场周边环境和结合现场实际情况;依据国家和陕西省颁布的法律、法规、法令条款及陕西省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、编制原则
为确保“高起点、高标准、高速度”地完成该段路基的施工任务，本施工方案的编制遵循以下原则：
1、严格按照设计文件，铁路桥涵施工技术规范和质量评定标准与验收标准进行编制。
2、根据工程实际情况，编制出有针对性的施工方案，以保证自始至终对施工现场实施全员、全方位、全过程的监控，同时保证达到动静结合、科学管理的目的。
第二节编制范围
DK17+605涵洞工程。
第二章工程概况
第一节工程简介
DK17+605涵洞位于DK17+170～DK17+750段路基内，为1-6m箱形涵，涵长17.15m，净宽6m，净高5.3m，为村民出行耕作而设。
本涵基础置于黏质黄土层上，具有Ⅳ级湿陷性，采用3:
7灰土换填1.5m，并分层夯填密实。
基础采用C30素砼，箱体采用C35钢筋砼。
本涵上下游采用梯形槽铺砌，铺砌以外顺接原路。
第二节主要技术指标
1、铁路等级：
I级。
2、正线数目：
双线。
3、限制坡度：
上行6‰、下行13‰；
4、最小曲线半径：
一般1200m、困难800m，个别地段维持既有。
5、牵引种类：
电力。
6、牵引质量：
5000t。
7、闭塞类型：
自动闭塞。
第三节主要工程量
本箱涵主要工程量见表2-1。
表2-1主要工程量
部位
项目
单位
数量
主体工程
出入口节
C30砼
m3
215.3
HRB335钢筋
T
7.51
HPB235钢筋
T
1.4
涵身
C30砼
m3
C20混凝土垫层
m3
28.5
C35钢筋混凝土
m3
156.3
HPB235钢筋
T
4.54
HRB335钢筋
T
14.76
沉落缝
道
7
高聚物改性防水卷材
㎡
129.4
聚氨酯防水涂料
㎡
234.9
挖基
m3
780
换填3:
7灰土
m3
670
附属工程
M10浆砌片石
m3
66.8
碎石垫层
m3
15.3
C25混凝土防磨层厚20cm
m³
18.4
HRB335钢筋
m³
780.3
限高架（6m×5.0m）
处
2
第三章施工总体安排
第一节工期安排
本工程计划开工时间2011年7月19日，计划完工时间2011年9月13日，总工期：
55天。
1、测量放样计划开工日期2011年7月19日，竣工日期2011年7月20日，日历天为1天。
2、基坑开挖计划开工日期2011年7月21日，竣工日期2011年7月22日，日历天为2天。
3、垫层及底板施工计划开工日期2011年7月23日，竣工日期2011年8月1日，日历天为10天。
4、墙身及顶板施工计划开工日期2011年8月2日，竣工日期2011年8月31日，日历天为30天。
5、附属工程施工计划开工日期2011年9月1日，竣工日期2011年9月10日，日历天为10天。
6、涵背回填施工计划开工日期为2011年9月11日，竣工日期为2011年9月13日，日历天为2天。
施工进度横道图见图3-1。
图3-1施工进度横道图
工期
项目
开竣工日期
2011.7
2011.8
2011.9
下旬
上旬
中旬
下旬
上旬
测量放样
2011.7.19～2011.7.20
基坑开挖
2011.7.21～2011.7.22
垫层及底板施工
2011.7.23～2011.8.1
墙身及顶板施工
2011.8.2～2011.8.31
附属工程施工
2011.9.1～2011.9.10
涵背回填
2011.9.11～2011.9.13
第二节主要施工机械设备配备
施工设备作为生产力的重要要素，是施工企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。
为保证本工程顺利开展，施工机械设备的配备显得至关重要。
施工过程中必须按照工程进度计划编制设备配备计划以及设备的维修保养计划，确保设备运转正常。
同时，要按照ISO9001体系的要求，做好现场设备的管理，控制成本，做到在确保工程需要的前提下，提高设备的利用率。
1、施工机械设备配备原则
根据本工程设计标准高、施工质量要求严等特点和特殊的施工环境，为确保工程工期、质量和工艺要求，施工机械设备配置遵循科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备和检测仪器的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘机械设备的潜力，做到均衡生产，综合利用，降低机械使用成本。
机械设备进场后进行全面调试，确保其正常使用。
2、机械设备配备与工程规模相适应
箱涵施工机械设备的配备要体现目前铁路施工中先进的机械设备，配备高效率、低污染，适合作业条件的施工设备，并且满足工期要求。
3、设备配备与施工方案相适应
以施工方案为前提成套配备机械设备，形成多条机械化作业线，满足本工程的需要。
4、设备配备与施工管理相适应
机械设备配备要充分体现本单位的管理水平，确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。
5、主要机械设备配备
本工程的主要施工机械见表3-1。
表3-1主要施工机械设备清单
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
钢筋弯曲机
台
1
良好
2
砂浆搅拌机
0.35m3
台
1
良好
3
钢筋调直机
台
1
良好
4
钢筋切断机
台
1
良好
5
电焊机
交流弧焊BX1-400
台
2
良好
6
冲击夯
PWCH11
台
1
良好
7
柴油发电机组
30kw
台
1
良好
8
插入式振捣器
φ50
台
5
新
3kw
9
挖掘机
PC220
台
1
良好
10
装载机
ZL50
台
1
良好
11
汽车吊
QY25
台
1
良好
第三节劳动力组织计划
1、劳动力投入原则
根据本工程特点和施工进度计划安排，劳动力配置按“结构合理，高效精干，专业对口，工种齐全，满足工程需要”的原则配置。
2、劳动力组成
根据本涵的工程量大小，设1个专业架子队进行施工。
劳动力数量根据工期要求及所承担的工程量确定。
3、劳动力投入计划
根据本工程的工程数量和进度安排以及配备的机械设备，根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，拟投入本工程主要工种及数量见表3-2。
表3-2拟投入本段工程主要工种及数量表
工种类别
数量
备注
管理人员
3
施工员
1
测量员
3
试验员
2
质检员
1
安全员
1
电工
1
砼工（含浆砌）
8
钢筋工
15
模板工
6
机械司机
3
普工
10
合计
54
第四章施工工艺及方法
第一节施工工艺
箱涵的施工工艺流程见图4-1。
图4-1箱涵施工工艺流程图
第二节施工方法
一、测量放样
在水准及导线复测合格后,采用全站仪极坐标法测量定位,定出涵洞各角点。
标高采用水准仪测量。
施工前依据设计图纸文件先核对进出水面标高与地表地形能否顺畅,并对涵洞轴线、偏角进行复核及涵长进行检验,能否与所在路线、水渠等对应.以上检验准确无误后,才可进行下道工序。
二、基坑开挖及地基处理
测量人员放出基坑开挖线后,在开挖线处撒上灰土线,采用人工配合挖掘机进行开挖。
该项目所处黄土地区，其垂直节理发育好,采用垂直开挖。
基坑开挖控制见表4-1。
表4-1基坑开挖检查项目
项次
检查内容
规定值或
允许偏差
检查方法
1
平面轴线位置（mm）
±50
全站仪纵横各2点
2
基底标高（mm）
±50
用水准仪测量5-8点
3
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
用尺量
对于在雨季开挖基坑时，在开挖前应设置截水排水设施，对地表有可能积水处，进行远接远送。
坚决杜绝基坑进水，导致基坑坍塌，积淤。
基坑开挖至垫层基底后，用3:
7灰土进行分层回填夯实，灰土换填厚度1.5m，分层厚度不大于25cm,采用压路机配合蛙式打夯机夯实。
回填至设计标高后，对其承载力用重型触探进行检测，达到设计要求承载力≥150KPa，才可进行下道工序。
三、基础混凝土施工
模板采用组合钢模板，主体部位模板不小于1.5m2。
模板采用外支撑的办法。
钢管支撑50cm设一道。
模板接缝处采用密封条密封，避免漏浆现象发生。
模板安装后，对模板尺寸、标高、支撑加固等情况全面检查，拼装严密，支撑牢固可靠，各项误差应符合设计要求和施工规范的要求。
模板要求见表4-2。
表4-2钢模板允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
钢模板
外形尺寸长和高
0，－1
面板端偏差
≤0.5
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
四、箱身施工
（一）模板的制作及加固
箱身拟采用组合式钢模板，根据箱涵尺寸按照模数拼装后钢管连接，外设纵向花杆后加外支撑加固。
模板的支立顺序为先支内模，然后安装绑扎箱体钢筋，再支立外模。
模板设置拉模筋，即φ16的圆钢。
拉模筋上套PVC管，使其可循环使用。
拉模筋水平间距按60cm布置，垂直间距按60cm布置。
侧模两边加钢管支撑上中下三道。
侧墙外按照钢管支撑点（水平间距按90cm布置）打入钢管作为支撑地锚，支撑钢管与地锚钢管通十字卡连接。
地锚钢管、支撑钢管水平方向均采用钢管连接以保证其整体性。
为保证模板牢固，间隔加方木支撑，同时模板顶内侧架小方木内撑，外侧顶加钢丝绳拉模，形成整体加固系统以保证模板强度、刚度以及垂直度。
模板内侧应涂刷脱模剂。
模板与钢筋骨架之间用事先预制好的高标号小砼块支垫，以用来满足保护层要求。
（二）钢筋加工安装绑扎
1、钢筋加工：
钢筋在加工场加工制作。
钢筋切断前，应根据来料的长短和所需长度进行配料，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，加工时严格按照设计图纸中的尺寸和形状进行。
加工中特别注意焊接接头的质量，其中焊条使用506焊条，且现场不允许出现422焊条。
加工成型的钢筋要挂牌标示。
下料或绑扎时做到钢筋要堆放在干燥的地方，并用篷布加盖。
钢筋加工检查项目见表4-3、4-4。
表4-3钢筋电弧焊接接头外观检查要求
项目
搭接焊
焊接处钢筋轴线偏心
0.1d或3㎜
焊接厚度
＋0.05d
焊接宽度
＋0.1d
焊接长度
10d
表4-4加工钢筋允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
＋10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋各部分尺寸
±5
2、现场绑扎：
负责钢筋制作绑扎的人员在施工中严格按照设计图纸及施工规范操作。
钢筋绑扎时做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置准确。
底板钢筋绑扎时，注意准确预埋侧墙筋。
钢筋绑扎采用倒、顺扣及兜扣形式以使钢筋绑扎牢固，钢筋火烧丝头压入钢筋骨架内部。
保护垫块采用专门厂家生产的垫块，确保钢筋保护层厚度合格，混凝土外观整齐一致。
钢筋绑扎完成后，首先进行自查，合格后约请有关设计人员、监理及管理单位人员进行钢筋隐蔽验收，检查后方可进行下道工序。
混凝土浇筑前，采用高压风对模板进行全面清理。
（三）混凝土浇筑
混凝土拌和好运至现场后应检测其坍落度并制作砼试件。
浇筑底板时应当铺设斜坡利用人工手推车运料方便。
在斜坡与坑边外铺设铁皮，将料卸至铁皮上，人工用铁锹往里输料，同时用振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下一层砼50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。
浇筑箱身应当凿除底板之衔接处的松弱层，人工凿除时须达到2.5Mpa。
凿毛处理后的砼面用水冲洗干净，水平缝宜铺一层厚为10-20mm的1：
2的水泥砂浆。
砼浇筑时应分层浇筑，每次浇筑厚度不宜超过30cm，浇筑后使用插入式振动器振捣，注意与模板保持50-100mm距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及基它预埋件。
混凝土开始浇筑时速度要慢，检查模板稳定后正常浇筑。
在上一层浇筑混凝土坍落度衰减至30㎜～50㎜前，再返回浇筑下一层，以防止混凝土出现冷锋。
接茬时间在0.5小时以内，并设专人指挥泵车，对称下料，保证模板稳定。
混凝土浇筑面要平整，避免出现高低起伏、差异过大等现象，影响外观质量。
侧墙结构钢筋密集处，施工中注意加强振捣，避免出现蜂窝麻面等质量缺陷。
振捣棒采用直径40㎜的小棒，侧墙每侧平均5m布置1个振捣手，施工前振捣手要进行实践技能考核，确保混凝土振捣质量，做到不漏振、不过振。
提前在模板上标示30cm分层线，振捣人员严格控制混凝土面，保证混凝土30cm一层分层浇筑。
振捣时划分责任区域，明确振捣手分工，责任到人。
对钢筋密集区加强振捣，以确保混凝土密实，同一位置振捣要充分，但不可过振。
振到混凝土不再下沉，液面不再有明显气泡上升，并开始浮现水泥浆为宜。
振捣棒拔出时要慢，以免在混凝土中留下孔洞。
一段混凝土要连续浇筑完，施工中专人负责检查模板和拉杆变化，发现问题及时处理。
在沉降缝处振捣时，注意既要振捣密实，又不能破坏模板。
在模板顶面处标注混凝土顶标高线，在浇筑到标高时，进行抹面收光工作，混凝土终凝前收面抹光完成，保证混凝土表面平整光滑，棱角分明。
如发现混凝土顶面浮浆过多，骨料很少的情况时，及时把浮浆清走，浇筑合格的混凝土。
混凝土外观要求颜色均匀一致，表面平整光亮，无施工缝，无蜂窝、麻面、错台、跑模、大面不平整等质量通病。
（四）混凝土养护
当砼强度达到设计砼强度的70%以上时方可进行拆模，拆模时注意不得损坏构件的表面及边角。
底模应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除。
拆模后及时进行拉杆眼填堵。
堵孔采用的砂浆事先进行颜色调配试验，使用同种水泥，颜色与主体一致。
拆模后混凝土养护用土工布将其四周紧紧包裹，再缠上一层塑料薄膜盖好。
拆模和撤保温层时降温速度宜为5℃/h，且保持混凝土与外界温差不得大于10℃，以最大限度减少混凝土出现裂缝。
养护时间不少于14天。
（五）沉降缝与防水层
箱涵的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6米设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵身断面（包括基础），缝宽2cm。
沉降缝设置应与涵洞轴线垂直。
涵洞沉降缝的防水措施是在基础顶面以下填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1：
3水泥砂浆填塞，深度为15cm。
在涵洞顶面铺设高聚物改性防水卷材。
涵洞边墙外侧铺设聚氨酯防水层，在防水层施工完成后才可进行涵背回填。
（六）八字墙及其附属工程
八字墙和洞口铺砌均采用浆砌片石。
片石要求强度不小于30Mpa，尺寸不小于15cm，砌筑砂浆要求M10，勾缝及抹面采用M10。
片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。
砌筑时基底必须坐浆砌筑，片石应分层砌筑，杜绝出现竖向通缝。
各砌层的片石应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
保证一石一浆，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实，避免出现空洞。
砌筑上层时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的石块层表面应加以清扫和湿润。
片石外露部分勾凹缝，勾缝应嵌入砌缝内约2cm。
缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
浆砌片石应在砂浆初凝后，土工布覆盖养生14d。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
（七）涵背回填
涵背回填必须在防水层处理好后，以及涵身强度达到设计要求时才可进行。
涵背回填采用5%水泥稳定土，两边对称填筑。
涵背回填前应用油漆画好分层线，每层15cm。
严格按照设计要求确定回填宽度，并按要求放坡。
回填时应设专人检查其分层厚度及压实度。
检查频率每50m2检验1点，不足50m2至少检验一点，每点都应合格。
第五章保证措施
第一节质量保证措施
一、质量目标
质量目标是确保全部工程达到国家及铁道部现行的工程质量验收标准。
工程质量具体指标：
1、单位工程一次验收合格率100%，优良率达到95%以上。
2、杜绝施工重大质量事故。
3、竣工文件做到真实可靠、规范整齐，实现一次验收交接。
二、质量保证措施
1、体系保证
项目部根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，
组长：
程凯
副组长：
田杰胡登连曹磊李文彬吉振武
组员：
郭保民屈秦岭王永峰周军陈博
建立项目部、架子队二级质量管理体系，从组织保证、制度保证、思想保证、人员保证、物资设备保证、信息保证、环境保证诸方面建立完善的质量保证体系。
详见图5-1质量保证体系。
2、组织保证
加强工程质量的组织管理，项目部设置五部二室，并成立了由项目经理任组长，总工和副经理任副组长，各部门负责人参加的质量管理和工程创优领导小组。
安质部负责质量管理的日常组织、协调和检查督导工作。
项目部成立相应质量管理小组，负责具体落实项目部各项质量管理制度和措施，并制定实施细则，确保质量目标的实现。
在工作上受项目部质量管理领导小组的领导，在业务上接受安质环保部的监督指导。
质量管理机构详见图5-2质量管理组织机构图。
三、制度保证
1、质量责任制度
建立完整的质量保证体系，并根据技术的发展和条件的变化相应的更新和完善该质量保证体系,确保工程每一个环节的质量得到应有的控制。
质量管理体系中，要强化质检机构，配置素质较高的质检工程师，要保证质检工程师的工作权力。
要完善以质检工程师为骨干的自检体系，做到处处有检查。
图5-1质量保证体系
建立、健全施工质量的检验制度，严格工序管理，做好隐蔽工程的质量检查和记录。
隐蔽工程隐蔽前，必须按规定报请监理单位检查签认。
强化检验批的质量验收，分项、分部工程也须在完工之时进行质量验收，不得在事后补做资料。
要确保各项监测数据的完整性和真实性。
建立工序交接和工序责任制度，保证质量责任的可追溯性。
还要建立、健全教育培训制度，未经培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业，特种作业人员必须持证上岗。
按照投标书和合同的要求，制定本单位具体保证质量的办法及创优规划，开展全员、全过程质量管理活动，对工程施工质量负全责。
主要职责:
图5-2质量管理组织机构图
项目经理对标段范围内工程质量负主要领导责任；
建立健全质量保证内控体系，建立各项规章制度，设置专业机构，配备专职质量管理人员，制定质量管理实施细则，制定防止工程质量通病的方法和措施，明确责任人，严格执行和落实；
加强架子队管理，对职工进行质量教育和技能培训，按工程专业，持证上岗；
加强对工程原材料质量控制，按验标及时组织对检验批、分项、分部及单位工程的质量自检，按规定认真填报有关验收记录和报表，及时、准确、真实、完整地整理内业资料与施工日志。
设置的工地试验室必须符合有关规定。
检验结果必须真实、准确、，并按规定做好检验签认，保存检验资料。
我单位主要技术负责人对工程质量检验资料负责。
2、质量目标管理制度
根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、架子队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。
3、质量一票否决权制度
项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。
凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。
对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。
质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。
4、质量预控制度
从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。
5、施工过程的质量检测制度
施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。
通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。
6、原材料、成品和半成品进场验收制度
对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。
7、仪器设备的标定制度
各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。
项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。
仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。
8、技术交底制度
各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。
9、测量复核制度
测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。
10、“三自管理”制度
加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。
“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。
11、坚持“五
升级会员 