高中地理高考导航第七章第16讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能.docx

高中地理高考导航第七章第16讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能.docx

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高中地理高考导航第七章第16讲城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能

第16讲　城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能

1.掌握城市功能区布局。

2．理解影响城市内部空间结构的因素。

3．掌握不同等级城市的服务功能。

4．结合实例，评价城市功能区布局的合理性。

1.城市内部空间结构的形成原因。

（重点）

2．不同等级城市服务功能的差异。

（重点）

3．经济因素对城市功能分区的影响。

（难点）

4．城市功能区的合理布局原则。

（难点）

考点一　城市内部空间结构[学生用书P117]

1．城市土地利用和功能分区

2．城市内部空间结构的形成和变化

城市中最常见的功能区主要有住宅区、商业区和工业区，其形态、特征及位置对比如下：

功能区

形态

特征

位置

住宅区

集聚成团块状，占地面积大，工业化后出现分化

建筑质量上，中高级与低级住宅区分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展

中高

级住

宅区

城市

外缘，与

高坡、文

化区、行政

区相联系

低级

住宅

区

内城、工

业区附

近，与低

地、工业

区相联系

续　表

功能区

形态

特征

位置

商业区

占地面积小，呈点状或条状分布

商业活动繁忙；昼夜人口数量变化大；建筑物高大稠密

市中心、交通干线两侧、街角路口

工业区

集聚成片

向城市外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布

市区外缘、交通干线两侧

3.影响城市内部空间结构的形成与发展的因素

城市规划要注意“风”“水”“宝”“地”。

提示：

①“风”——注意图中的风向条件，有大气污染的企业应布局在最小风频的上风地带或盛行风的下风地带，或与盛行风向垂直的郊外。

②“水”——应保证污水不流向居住地，有水污染的企业应布局在河流下游。

③“宝”——有较好的经济效益。

依据产品生产过程中对生产要素的特殊要求，综合考虑是否需接近原料地、燃料地，接近市场，接近廉价劳动力丰富的地区，接近交通运输线、点或接近科研中心等。

④“地”——从地域空间联系和地形的角度分析。

　　　　　　城市功能区的布局

1．城市功能区的判定方法

运用城市功能分区的形成原理和各功能区特征，可指导各种功能区的布局。

具体可从以下三方面来判定功能区类型。

（1）根据功能区形态来判定。

住宅区占地面积大，呈团块状，是城市最基本的功能区；商业区占地面积小，呈点状或条状；工业区往往集聚成片。

（2）根据功能区的位置来判定。

高级住宅区多位于城市的外缘，与高坡、文化区、行政区相联系；低级住宅区多位于内城、工业区附近，与低地、工业区相联系。

商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。

工业区多位于市区边缘、交通干线两侧。

（3）根据功能区的特征来判定。

住宅区特征：

建筑质量上高级与低级住宅区分化，位置上背向发展。

商业区特征：

经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大密集；内部有明显分区。

工业区特征：

不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布。

2．城市功能区的合理布局

（1）城市功能区布局的原则：

①各功能区应力求完整连片，提高用地的经济效益，并充分满足环保、卫生防疫、防火安全等多方面的要求；②不同功能区之间应有便捷的交通联系，同时又要避免相互干扰；③功能区的空间组合还应考虑城市景观和形象的需要。

（2）工业区的合理布局，要从以下几个方面进行考虑：

考虑要素

布局要求

风向

对大气有污染（有害气体、烟尘等）的工厂（如石油化工厂、火力发电厂等）应布局在城市主导风向下风向的郊区或与冬、夏季风风向垂直的郊外

河流流向

对水体污染严重的工厂（如印染厂、农药厂、化肥厂等）应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段

环境效益

无污染、规模小但劳动力需求量大的工厂（如电子装配厂、家具制造厂等）可以和居民点交错分布；对环境有轻度污染的工厂应与居民点有一定的距离；对环境有严重污染的工厂要远离居民点，并设置防护带加以隔离

（3）工业区与住宅区之间要有卫生防护带，带内可植树造林，安排一些非公用建筑物，如仓库等。

这样既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。

　（高考山东卷）下图示意东欧城市的典型空间结构。

读图回答

（1）～

（2）题。

（1）图中①②③代表的依次是（　　）

A．工业区、别墅区、绿化区

B．绿化区、工业区、别墅区

C．绿化区、别墅区、工业区

D．别墅区、绿化区、工业区

（2）该城市（　　）

A．老城区地租最高

B．中心向西南方向移动

C．空间形态变化受交通影响

D．仓储式购物中心地处中心商务区

[解析]　解答本题的关键是读图时要注意图例和注记，然后按照城市功能区的布局原则进行判断。

第

（1）题，③位于河流下游，在城市的最外围，靠近铁路，运输便利，适合布局工业区；②位于工业区之间，适合布局绿化区，以减轻污染；①位于交通便捷的郊外，环境优美，远离老城区和工业区，适合布局别墅区，故D项正确。

第

（2）题，地租最高的应是商业区而非老城区，故A项错误；老城区在西侧，由图可知城市沿着主要交通线向东发展，说明城市中心向东移动，故B项错误；图中商业区、工业区和住宅区等功能区多沿着交通线分布，说明城市空间形态受交通影响，故C项正确；图中仓储式购物中心位于交通便利的城市外围，不在城市中心，故D项错误。

[答案]　

（1）D　

（2）C

　　　　　　城市内部空间结构的形成因素

1．影响地租高低的主要因素

（1）距市中心远近：

距市中心的远近不同，地租高低相应地存在差异，因不同活动的土地利用付租能力大小不同，形成了不同的功能区。

地价随距市中心的距离而变化

付租

能力

商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业区影响最大

住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅区影响较小

工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心远近对工业区的影响最小

续　表

区位

市中心

靠近市中心

远离市中心

功能区

商业区

住宅区

工业区

（2）交通的通达度：

城市不同区域，交通的通达度不同，土地租金存在相应差异，因而形成不同的功能区。

如下所示：

①立体图

②坐标图

交通通达度越高，土地价格、地租越高；交通通达度越低，土地价格、地租越低。

具体如上图所示：

①市中心（O处）：

因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。

②从市中心延伸出来的主要公路（如OA、OB、OC、OD、OE、OF）两旁、公路交会处（如图中A、B、C、D、E、F处）：

通达度高，地租高，形成地租次高峰，多为商业用地。

③城市外环路及公路干线两侧（如图中G点）：

通达度较高，地租较高，一般为住宅用地。

④远离公路区或城市外缘（如图中M处）：

通达度较低，地租较低，一般为工业用地。

2．地租曲线图的判读

城市中地租变化的图像有坐标图、立体图、等值线图等，要在理解以上内容的基础上，运用正确的读图方法仔细分析，这往往成为解答题目的关键点所在。

常见类型及判读方法如下表所示：

类型

图形示意

判读方法

坐标图

横坐标表示距离市中心的远近，纵坐标表示地租水平；曲线上的某点表示在某距离条件下，地租水平的数值

立体图

立体图类似于地势图，最为直观地显示了地租水平的高低，位置越高，地租水平越高

等值

线图

数值越高，地租水平越高

　（2016·上海市长宁区一模）图1为某平原城市功能分区示意图，图2为该城市甲—乙沿线地租变化示意图。

读图，完成

（1）～

（2）题。

（1）若该城市功能分区合理，则其主导风向和河流的大致流向可能是（　　）

A．西风；自西向东流　　　B．西北风；自东向西流

C．东南风；自东向西流D．东风；自西向东流

（2）图2中曲线能反映图1中甲—乙一线地租变化的是（　　）

A．①B．②

C．③D．④

[解析]　

（1）重化工业区应布局在河流下游和主导风向的下风向。

依据图中重化工业区的布局和指向标判定，该城市的主导风向为西风，河流的大致流向是自西向东。

（2）地租高低受距城市中心远近、交通通达度的影响，甲—乙一线越靠近城市中心的地方地价越高，与交通线的交会点会出现地租次级高峰。

[答案]　

（1）A　

（2）D

　　　　　　城市功能区的布局

（2015·高考四川卷）下图反映我国某城市某工作日0：

00时和10：

00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。

读图，回答1～2题。

1．按城市功能分区，甲地带应为（　　）

A．行政区B．商务区

C．住宅区D．工业区

2．根据城市地域结构特点推断，该城市位于（　　）

A．丘陵地区B．平原地区

C．山地地区D．沟谷地区

解析：

第1题，甲地带0：

00时人口密度较大，10：

00时人口密度较小，符合住宅区的人口变化特点，故选C。

第2题，该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市，故选B。

答案：

1.C　2.B

　　　　　　城市内部空间结构的形成因素

3．（2015·高考天津卷）图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。

结合图2中信息推断，该城市空间结构发生的变化是（　　）

图1　H市人口密度变化示意图

图2　H市城区变化示意图

A．商业区的分布更加集中

B．新工业区向老工业区集聚

C．住宅区向滨湖地区聚集

D．中部、南部路网密度增大

解析：

选D。

图中信息显示了H市的人口密度和城市用地的变化状况。

从图2中信息可知，随着市区主干道和外环路的增加，商业区会在交通通达度高的位置出现，故有分散趋势，A选项错误；老工业区只有一个，新工业区并没有向其集聚，B选项错误；滨湖地区在图示东南和西北方向，城区并未在湖边有大的扩展，也就不会有大量住宅区聚集，C选项错误；中部、南部路网密度相比15年前显著增大，D选项正确。

（2016·北京东城联考）下面图甲为各类土地利用付租能力示意图，图乙为某城市的功能分区模型图（假设在同一均质平面条件下）。

读图，回答4～5题。

4．图中对应关系正确的是（　　）

A．①—商业区B．②—住宅区

C．③—工业区D．④—农业区

5．如果考虑放射式交通线的影响，则乙模式图可能变化为下图中的（　　）

解析：

第4题，图乙中各功能区和图甲对应关系应如下图所示：

第5题，城市功能区布局容易受交通线的影响，沿着交通线向外拓展，因此乙图中功能分区会随放射型交通线呈放射状分布。

C、D两项功能区沿交通线向内收缩，不符合布局规律。

城市各功能区中，商业区占地面积最小，住宅区占地面积最大，A项中各功能区的占地大小不符合这种规律。

答案：

4.D　5.B

考点二　不同等级城市的服务功能[学生用书P120]

1．城市等级体系

城市是一个地区的中心地，它为一定范围内的人口提供商品和服务，中心地有级别之分，主要是根据中心地提供的职能种类和服务范围来划分的，等级越高，数量越少，距离越远，服务的种类越多，服务的范围越大。

城市等级

城市作用

服务范围

城市数目

城市距离

低

小

小

多

小

高

大

大

少

大

　　2.影响城市等级及服务范围的因素

城市等级的提高和服务范围的扩大需要的基本条件有：

优越的地理位置、发达的交通或丰富的资源条件支撑，另外人口条件也是影响因素之一。

如下表所示：

影响

因素

影响

表现

地理

位置

地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大

优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围

续　表

影响

因素

影响

表现

资源

条件

位于资源丰富地区的城市，能够获得支撑城市进一步发展的资源条件

为城市发展提供丰富的物质（如粮食、副食品）条件，丰富的劳动力条件，丰富的城市用地等

交通

条件

位于交通枢纽上的城市，能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大

铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等

人口

条件

城市为服务区的居民提供商品和服务，服务人口要达到门槛人口

位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大

　　　　　　城市等级与城市服务范围之间的关系

特别注意：

①一个城市的服务范围除其本身外，还包括其周围的大小城镇和广大的农村地区。

②不同城市的服务范围之间并非有明确的界线。

③在非均质地区，同一级别城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。

　（2015·高考北京卷）下图为某地公共设施的服务范围示意图。

图中最有可能为博物馆、乡（镇）行政机构、集贸市场的依次是（　　）

A．⑥①②　　　　　　　　B．⑤③⑥

C．③②④D．①④⑤

[解析]　从图中可以看出，⑤处公共设施的服务范围最大，且跨越了县（区）界，最有可能为服务范围最广的博物馆；乡（镇）行政机构的服务范围应该有严格的行政区域分界，其服务范围应该在县（区）范围之内，这与②③的服务范围相吻合；集贸市场的服务范围最小，与图中①④⑥的服务范围相吻合。

因此博物馆、乡（镇）行政机构、集贸市场所对应的序号可能是⑤③⑥，所以B选项正确。

[答案]　B

　　　　　　影响城市等级变化的因素分析

分析影响城市等级变化的因素时，主要从地理位置、资源条件、交通条件和人口条件等几方面入手。

以上海为例，其主要影响因素有：

上海位于我国南北海岸线的中心点及长江的出海口，且有发达的铁路网，海陆空交通便利，使得上海有充足的原材料、劳动力、农产品以及巨大的市场等。

　近年来，一些中小城市不顾自身实际，提出发展成为大城市甚至国际大都市的要求，建机场、五星级酒店等设施，这种做法是不可取的，不同城市等级不同，服务范围不同，功能也不同，城市建设要从实际出发，找准城市定位，大、中、小城市要做好各自的服务角色。

　近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。

下图中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意苏州市城市化、工业化发展走廊。

据此，完成下题。

与Ⅰ、Ⅱ走廊相比，Ⅲ走廊发展的有利条件是（　　）

A．当地市场广阔B．水运便利

C．科技实力强D．原有工业基础雄厚

[解析]　由图可知，Ⅲ走廊临近长江航线，水运便利，所以选项B正确。

[答案]　B

　　　　　　城市等级与城市服务范围之间的关系

（2016·北京重点中学测试）读“新疆十二五城镇发展格局示意图”，回答1～2题。

1．新疆（　　）

A．地形是决定城镇分布的主要因素

B．城镇主要分布在山麓地带的绿洲

C．城镇集群带在矿产资源丰富地区

D．城镇发展轴主要沿河流规划建设

2．新疆城镇体系中（　　）

A．伊宁和喀什是同级别的地区级中心

B．阿勒泰也具备乌鲁木齐的城市功能

C．库尔勒服务范围能完全覆盖阿克苏

D．不同等级城市应保持均衡发展态势

解析：

第1题，考查影响新疆城镇分布的主要因素。

新疆地处内陆干旱地区，水资源的分布决定了城镇的分布。

新疆水资源主要分布在山麓地带，所以城镇主要分布在山麓地带的绿洲，B项正确。

第2题，考查新疆城镇体系、中心地理论知识的应用分析。

根据中心地理论知识分析，伊宁和喀什同属地级市，属于同一级别的地区级城市，A项正确；地级市阿勒泰和中心城市乌鲁木齐（省会城市）级别不同，所以B项错误；库尔勒与阿克苏属于同级别城市，故库尔勒服务范围不能完全覆盖阿克苏，C项错误；不同等级城市要有发展特色，不应保持均衡发展态势，D项错误。

答案：

1.B　2.A

　　　　　　影响城市等级变化的因素分析

3．（2015·高考江苏卷）下图为《清明上河图》（局部），反映了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。

读图，东京城形成的最有利条件是（　　）

A．文化底蕴深厚B．商业繁荣发达

C．人口高度集聚D．水陆交通便利

解析：

选D。

读图可知，当时的东京城有河流（汴河）流经，大小船只穿梭于河流中，水运便利，加之陆路交通发达，形成商业繁荣发达的东京城，故选D。

[学生用书P121]

城市空间结构示意图的判读

　城市空间结构示意图是高考中的常见图之一。

它主要以某城市规划图为载体，考查城市主要功能区的布局及原因，或评价城市功能区布局的合理性等知识。

图1　我国某城市用地选择方

案示意图（主导风向为东北风）

图2　某城市地价等级分布图

图3　东欧城市的典型空间结构示意图

城市空间结构示意图的判读主要有以下两方面：

1．功能区类型的判断

（1）看清图名和图例。

这是准确判读的基础。

（2）注意各功能区的相对位置。

一般商业区分布在中心位置，从里向外依次是商业区、住宅区和工业区，但有些城市的中心商务区却不一定位于其几何中心上（如图1）。

（3）抓住各种功能区的典型特征。

例如，住宅区为城市最基本的功能区，城区内部所占面积最大（如图1）；工业区主要分布在城市外围，沿交通线分布（如图2中六类区）；商业区所占面积比例最小，更为集中（如图1、图2中一类区）。

（4）注意各种功能区人口密度随时间的变化。

例如，关注一天中人流和车流出现时间的变化，把握三个时间：

8时左右为上班时间，18时左右为下班时间，22时左右为休息时间。

（5）分析空间布局的合理性。

这主要从距城市远近、风向、河流等信息来判断。

例如，工业区主要分布在城市的下风向或与盛行风向垂直的郊外；高新技术产业区多和科教文化区、环境优美地区邻近；高级住宅区多在高地，与文化区和行政区相联系，低级住宅区多和低地、工业区相邻。

2．功能区布局的判断

判断功能区的布局是否合理，主要考查工业区和住宅区的布局，要从距城市的远近、风向、河流等位置来判断。

（1）根据材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。

（2）根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。

（3）注意一般高级住宅区多和行政区、文化区相连，高新技术产业区多和环境优美的地方相近。

（2014·高考山东卷）下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。

完成

（1）～

（2）题。

（1）该城市的布局模式有利于（　　）

A．缩短居民出行距离　　　　B．改善城市生态环境

C．加强各区之间联系D．节省基础设施投资

（2）该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在（　　）

A．①处和③处B．①处和④处

C．②处和③处D．②处和④处

1．问题探究

（1）组团式城市布局形式有何利弊？

提示：

利：

亲近自然，有利于城市环境的改善。

弊：

不利于城市居民之间的联系；基础设施投资较大，增加了居民的出行距离等。

（2）物流园区布局的区位因素有哪些？

提示：

交通便利，接近铁路、公路、港口等交通便利处；位于城市外缘。

（3）化工园区的布局主要考虑哪些环境因素？

提示：

化工园区主要污染大气和水源，其布局要考虑风向和河流流向，并且要远离城区和居民区。

2．信息解读

[标准答案]　

（1）B　

（2）A

（2016·天津一模）读下面某城区分布略图，完成

（1）～

（2）题。

（1）该城市布局中，各种布局最合理的是（　　）

A．①处布局高级住宅区

B．②处布局大型港口仓储区

C．③处为城市外迁的水泥厂

D．④处布局沿江商业区

（2）关于城市国道改道的说法正确的是（　　）

A．更加方便市民出行，提供多种出行方式

B．引导城市建成区在空间上往北、东发展

C．使过境车辆绕过城市，缓解城区交通拥堵

D．使进入城市车流减少，限制城市经济发展

解析：

第

（1）题，图中风频玫瑰图显示，该地最小风频为东南风，水泥厂严重污染大气，布局在③处较适宜，同时③处有铁路和新国道线穿过，交通便利，也利于水泥厂运输原料和产品，故③处是水泥厂的合理位置。

④处于河流的交汇处，建大型港口仓储区较合适。

第

（2）题，国道为过境干道，为了减轻对城市交通的干扰，一般绕城而过。

答案：

（1）C　

（2）C

[学生用书P122]

（2016·邯郸市质检）下图为某城市规划略图。

读图，回答1～2题。

1．关于该城市的叙述正确是（　　）

①商业区位于几何中心　②居民区布局方便居民生活

③工业区布局合理　④土地利用集中，节省基建投资

A．①②　　　　　　　　　B．③④

C．①③D．②④

2．该城市规划建设物流园区和高新技术区，应分别安排在（　　）

A．①和③B．②和④

C．③和⑤D．④和①

解析：

第1题，根据图中信息可知，商业区位于城市东南地区，①错；居民区靠近商业区布局，方便居民生活，②正确；工业区有大气污染，布局在盛行风上风向，不合理，③错；各功能区集中分布，利于提高土地利用率，节省基础设施建设投资，④正确。

第2题，物流园区要求有便捷的交通和稳定的货源，③位于工业区、靠近高速公路，符合条件；⑤靠近大学城和科研所，人才集中，信息交流便利，适合布局高新技术区。

答案：

1.D　2.C

（2016·西安模拟）读下图，回答3～4题。

某城市地租等值线与功能区结构分布图

3．A、B、C分别代表（　　）

A．商业区、住宅区、工业区

B．工业区、商业区、住宅区

C．商业区、工业区、住宅区

D．住宅区、商业区、工业区

4．M处地租等值线明显向外凸出的原因最有可能是（　　）

A．交通干线经过B．人口稠密

C．距离市中心近D．地形平缓

解析：

第3题，根据城市中心地租高于周边地区，结合A、B、C在不同地区的比重大小可知，A、B、C分别代表商业区、工业区和住宅区。

第4题，M处地租等值线向外凸出，说明地租较高，其原因最有可能是有交通干线经过。

答案：

3.C　4.A

（2016·山东乐陵模拟）都市圈是城市体系发展到一定阶段时呈现的空间结构模式。

下面两图分别表示长三角、湘中都市圈示意图。

据此，完成5～6题。

5．对两都市圈的表述不正确的是（　　）

A．长三角都市圈是“中心城市＋周边城市”发展模式

B．湘中都市圈是多中心城市发展模式

C．交通是连接城市的发展轴

D．两都市圈都有成熟的城市体系

6．与长三角都市圈相比，湘中都市圈（　　）

A．城市职能更全

B．服务范围更广

C．城市问题较少

D．交通更发达

解析：

第5题，根据图示分析，湘中都市圈的城市体系并未完全形成。

第6题，与长三角都市圈相比，湘中都市圈还处于都市圈发展的初期阶段，城市数量和规模还较小，故选C项。

答案：

5.D　6.C

（建议用时：

40分钟）

一、选择题

（2016·河南省六市第一次联考）图甲是我国南方某大城市地铁线分布图，图乙是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。

读图，完成1～2题。

1．据图甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是（　　）

A．甲地　　　　　　　　　　B．乙地

C．丙地D．丁地

2．据图乙分析，该地铁站所在的功能区是（　　）

A．中心商务区B．住宅区

C．工业区D．文化区

解析：

第1题，图示几条地铁线都经过甲地，该地交通通达度最高，是人流、物流集聚区域，最可能是中心商务区。

第2题，该地铁站人流高峰和流向，与市民白天离家上班、夜晚回家休息规律一致，所以最可能位于住宅区。

答案：

1.A　2.B

（2016·浙江深化课程改革协作校期中联考）下图为我国城镇化水平重心移动示意图，读图，完成3～4题。

3．图中信息能说明（　　）

A．1982至1990年北方城镇化增长快

B．1982至1