汽车钣金与车身涂漆项目大赛复习题分析.docx
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汽车钣金与车身涂漆项目大赛复习题分析
汽车钣金与车身涂漆项目大赛复习题
（共200道题，其中判断题100，单选50，多选50）
一、判断题100道题
1.敬业是爱岗的基础。
（）
2.爱岗敬业是衡量一个从业人员是否优秀的重要标准。
（）
3.诚实守信就是忠诚老实、信守承诺，是为人处事的一种美德。
（）
4.诚实是守信的具体表现。
（）
5.机动车维修严格执行国家、地方标准及行业相关的法律、法规、规章和规范是从业人员对托修方诚实守信的基本体现。
（）
6.失信会在短时间内牟取暴利，因此商业欺诈也不失为一种竞争手段。
（）
7.机动车维修从业人员不能诚实守信会直接影响企业的诚信度。
（）
8.“办事公道”是对有一定权力的领导提出的，与一般从业人员无关。
（）
9.无论对什么样的客户都同样热情，是在机动车维修服务过程中“办事公道”的具体体现。
（）
10.奉献就是不期望等价的回报和酬劳，而愿意为他人、为社会、为真理、为正义献出自己的力量，包括宝贵的生命。
（）
11.按机动车维修企业环境保护条件要求，企业应具备废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。
（）
12.按机动车维修企业环境保护条件要求，机动车维修企业内应设置有害物质存储区域，并界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
（）
13.严禁机动车维修企业违反环保法规随意排放废液、废气。
（）
14.按机动车维修企业环境保护条件要求，喷漆车间和钣金、轮胎作业等排放高噪声的车间，应该尽量远离人员居住地。
（）
15.实施机动车排放污染控制的I/M（检查/维护）制度，是机动车维修企业贯彻《大气污染防治法》的具体体现。
（）
16.《机动车维修企业质量信誉考核办法（试行）》规定：
机动车维修企业质量信誉考核中环境保护考核项目占100分。
（）
17.机动车维修企业质量信誉考核中，企业形象、获奖情况、连锁经营情况为企业管理指标的加分项目。
（）
18.机动车维修企业可以实行低于当地政府制定的最低生活保障水平的低薪酬制度。
（）
19.机动车维修合同对承修、托修双方不具有法律约束力。
（）
20.可以由修理厂单方面更改机动车维修合同中的修理内容或所用配件，以保证维修质量。
（）
21.拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。
（）
22.车身修复操作时，地面要保持干净、无水。
（）
23.车身修复操作时，所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁。
（）
24.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时，要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。
（）
25.对燃油箱可以使用氧乙炔焊进行焊接操作。
（）
26.当车间发生火灾烟雾过大时，要打开门窗及时排烟。
（）
27.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。
（）
28.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害。
（）
29.使用呼吸器前要进行密合度测试。
（）
30.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。
（）
31.车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。
（）
32.可以用压缩空气来清理衣物，但不能用来清理身体。
（）
33.通过移动式千斤顶举升车辆到一定高度后，可以在车下作业。
（）
34.车身修复焊接用的配电箱距离车身校正仪不能超过10m。
（）
35.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。
（）
36.在研磨钢板时，需要佩戴耳罩。
（）
37.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳。
（）
38.焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。
（）
39.维修工具使用完毕后，应将其擦拭干净再放入工具箱。
（）
40.使用凿子进行研磨修整时，金属不能呈现蓝色。
（）
41.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。
（）
42.当代轿车的车身大部分采用非承载式。
（）
43.钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。
（）
44.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。
（）
45.车身制图中，汽车的纵向对称中心平面是X坐标的零平面。
（）
46.对立体表面展开时，一般使用图解法和计算法。
（）
47.圆柱类零件通常采用平行线法作展开图。
（）
48.圆柱展开时周长等分得越多，展开图越接近实际形状。
（）
49.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面，右手就是汽车的右侧，左手就是汽车的左侧。
（）
50.用探测方式对钣金件检验的方法有浸油锤击、水压和目测等。
（）
51.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。
（）
52.液压弯管机的角度刻度不易判断准确，需用角度样板进行实际检查及校验。
（）
53.卷板机的卷板只能采用冷卷一种工艺形式。
（）
54.选用压力计时，系统最高压力约为其量程的3/4。
（）
55.胶管接头有可拆式和扣压式两种。
（）
56.卡套式管接头结构性能良好，装拆方便，广泛用于高压系统。
（）
57.软管直线安装时要有6％～12％的余量，以适应油温变化。
（）
58.液压管道应尽量短，横平竖直，转弯少，以减少压力损失。
（）
59.纸质过滤器污染使滤芯逐渐堵塞时，流经过滤器时产生的压差增大。
（）
60.节流阀阀口面积一经调定，通过流量即不变化。
（）
61.溢流阀因压力油直接作用于阀芯故称先导型溢流阀。
（）
62.溢流阀按其结构原理分为直动型和先导型两种。
（）
63.目前客车制造使用最多的底漆是环氧底漆。
（）
64.金属在干燥气体和电解质溶液中发生化学反应，引起的腐蚀称化学腐蚀。
（）
65.车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。
（）
66.整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部，因为它安装汽车主要的机械部件，同时在碰撞中还要能够很好的吸收碰撞能量。
（）
67.在车身前纵梁上有吸能区设计，而在挡泥板部位没有这种设计。
（）
68.前置后驱汽车前车身的强度，比前置前驱汽车前车身的强度大。
（）
69.两个烃基由一个氧原子连接起来的化合物称为醚。
（）
70.醇酸树脂一般是黏稠液体或固体，都具有热固性。
（）
71.聚氯乙烯树脂含氯量为44％～45％，是白色粉末。
（）
72.整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。
（）
73.整体式车身前部板件承受的载荷更大，因此要求前部车身的刚性要好。
（）
74.在面漆的涂饰中，纯色漆只能做单工序施工。
（）
75.单工序是指同一种涂料经喷涂即形成完整的面漆层。
（）
76.单工序颜色比较单调，多工序效果比较丰富。
（）
77.面漆工序越多，喷涂与修补越复杂。
（）
78.异氰酸对油、蜡、水的敏感极强。
（）
79.每喷一层金属漆后，再次喷涂前都要搅拌均匀，防止颜料沉淀。
（）
80.给车身涂上光蜡最好。
（）
81.给车身涂好上光蜡，要及时抛亮。
（）
82.给车身涂好上光蜡，等蜡完全干后再擦净，便于蜡质渗透。
（）
83.给车身涂上光蜡，要在蜡半干时擦净为好。
（）
84.塑料具有良好的防腐蚀能力，故在涂装中不需对塑料进行防腐处理。
（）
85.许多拱起部位上的收缩区，都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法，使它恢复到原来的高度。
（）
86.对金属板进行收火时，可以使用铁锤在垫铁上敲击的方法。
（）
87.金属板变形区金属晶粒的结构会改变。
（）
88.单纯卷曲和凹陷卷曲一样，都会使金属收缩。
（）
89.金属的铰折折损上只存在拉伸力。
（）
90.当金属板损坏部位存在压缩区时，不可使用塑料填充剂。
（）
91.金属板受到铰折折损，折损处顶部金属受到的损伤比底部要小的多。
（）
92.当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方法校正。
（）
93.同样材质、同样大小的一块波纹板的强度比平坦板的强度高。
（）
94.金属板受弯曲和加工过的部位都会产生加工硬化。
（）
95.金属板间接损坏是由直接损坏引起的。
（）
96.金属板被弯曲后，在弯曲的位置就会产生折损。
（）
97.单纯铰折是一条直线形的折损。
（）
98.对于凹陷铰折的不适当校正，会使其尺寸加长。
（）
99.金属被推上去的部位称为压缩区，被拉下的部位成为拉伸区。
（）
100.金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。
（）
二、单选题50道题
1.（）是气体保护焊焊接的优点。
A．焊接质量受操作人员影响不大B．不受板件形状限制
C．产生热量多，板件不会变形
2.氧乙炔火焰的温度可以达到（）℃。
A．3000B．2500C．3500
3.氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。
A．多B．少C．等
4.对钢板进行热收缩时，使用（）。
A．氧化焰B．中性焰C．碳化焰
5.氧乙炔正向焊接时，焊条和焊炬的角度分别是（）。
A．30°～40°、60°～70°B．60°～70°º、30°～40°º
C．30°～40°º、40°～50°º
6.钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的（）倍。
A．3B．3.5C．4
7.进行电阻点焊时，防腐应在（）。
A．焊接后对全车身一起进行B．焊接后立即对该部位进行
C．焊接之前进行
8.在氩气中加入（）的氧气作为保护气，就可以焊接不锈钢。
A．2％～3％B．4％～5％C．3％～4％
9.用惰性气体保护焊进行焊接时，随着电流的增大，会造成（）。
A．焊缝变宽、熔深加大B．焊缝变宽、熔深减小
C．焊缝变窄、熔深加大
10.在1mm厚的一般结构性钢板上进行塞焊时，塞孔直径是（）mm。
A．3B．5C．8
11.对于惰性气体保护焊，焊枪导电嘴到工件的距离是（）mm。
A．7～15B．7～16C．6～16
12.进行电阻点焊操作前，要（）。
A．打开保护气B．清除镀锌层C．夹紧两个焊接表面
13.电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。
A．焊接电流被分流B．焊接时间缩短
C．两个焊点的热影响
14.要求焊机输出的是（）
A．高电压、低电流B．高电压、高电流
C．低电压、高电流
15.焊接时，二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。
A．3∶1B．1∶3C．4∶1
16.用除油剂脱脂除油处理时，建议每次清除（）m2的面积且一块一块进行。
A．0.2～0.3B．0.5～0.6C．0.8～0.9D．1～1.2
17.磷化底漆的膜厚为（）µm。
A．5～10B．10～15C．15～20D．20～25
18.磷化底漆调配好需放置（）min后，再使用。
A．2B．5C．10D．20
18.调配聚酯腻子，一般固化剂的比例是（）。
A．1％～2％B．2％～3％
C．3％～5％D．5％～10％
19.一次刮涂的腻子层厚度不要超过（）mm。
A．2B．3C．5D．10
20.聚酯腻子配制后，要求（）min内用完。
A．2～3B．3～5C．5～7D．7～10
21.机械打磨羽状边，选用（）干磨砂纸为宜。
A．P60B．P80C．P120D．P180
22.羽状边打磨距凹陷部位至少要（）cm。
A．1～2B．2～3C．3～5D．7～8
23.在60℃时，双组分涂料完全固化需要（）。
A．16minB．30minC．40minD．45min
24.双组分面漆喷涂时，喷涂第二层的最佳时机为（）。
A．距喷涂第一层20min以后B．距喷涂第一层15min以后
C．待涂面不沾尘
25.底色漆的喷涂标准为（）。
A．2～3层B．3～4层C．4～5层D．均匀覆盖
26.新车封蜡（）以上，在开蜡后需要进行抛光处理。
A．6个月B．1年C．2年D．3年
27.近年来，在汽车制造业中塑料零件使用越来越广，平均已经达（）kg/辆。
A．80B．100C．150D．200
28.在下列常见的汽车塑料制品中，属于难黏、难涂的材料是（）。
A．PUB．PPC．ABSD．PVC
29.过厚的腻子层会降低涂层的机械强度，故腻子厚度不应超过（）mm。
A．2B．3C．5D．10
30.《机动车维修管理规定》中规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（）万km或者100日。
A．1B．2C．3
31.《机动车维修管理规定》中规定，二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者（）日。
A．10B．20C．30
32.《机动车维修管理规定》中规定，一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶（）。
A．1000km或5日B．15000km或7日C．2000km或10日
33.由三层板组成的门槛板，在更换时使用（）的方式连接。
A．插入件对接B．无插入件搭接C．无插入件对接
34.车身前立柱切割后，可用（）的方式连接。
A．搭接B．无插入件对接C．有插入件对接
35.车身封闭梁不能采用（）的方式连接。
A．插入件对接B．搭接C．偏置对接
36.更换车地板进行连接时，（）的方法是错误的。
A．不能切割座椅安全带的固定位置
B．后部地板搭接在前板下
C．搭接部位用塞焊焊接
37.新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊时，要（）。
A．先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B．先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C．从一端开始逐个分配
38.当错误切割车身加强件的尺寸大于（）mm时，即使修复好了，也会影响其强度。
A．4B．5C．6
39.车身立柱下端是主要的锈蚀部位，一般锈蚀面积超过（）时，应该采用局部截换的工艺方案。
A．1/2B．1/3C．1/4
40.最快速拆卸车门外板的方法是用（）。
A．等离子切割B．焊点转除钻C．砂轮磨削
41.安装新车门面板前要使用密封剂，涂抹密封剂的厚度是（）mm。
A．2B．3C．4
42.对车身中立柱进行切割时，应该注意（）。
A．不能在中间位置进行切割
B．不能在下部位置进行切割C．不能切割安全带固定位置
43.车身的（）损坏后不可以切割更换，要整体更换。
A．门槛板B．前纵梁C．车门加强梁
44.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度应为（）mm。
A．20～30B．18～24C．15～20
45.更换（）的过程中，安装必须用测量的方式进行。
A．车门槛外板B．后侧围板C．散热器支架
46.称量色母的电子秤要求精度为（）g。
A．0.001B．0.01C．0.1D．1
47.一滴漆量的质量在（）g之间。
A．0.1～0.3B．0.01～0.03C．1～3D．0.02～0.05
48.配色时喷涂试板的尺寸为（）cm2。
A．5×10B．10×10C．5×5D．10×15
49.在颜色配方中，珍珠色母的量占（），就无法将侧光调暗。
A．40％B．30％C．20％D．10％
50.在涂装修补施工中，喷涂手法对（）影响最小。
A．素色B．金属色C．珍珠色D．幻彩色
三、多选题50道题
1.从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的（），并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。
A．岗位职责B．维修技术C．职业道德D．操作规范
2.从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器四类专项维修的，除了按照其经营项目配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员外，还应当配备（）。
A．技术负责人员B．质量检验人员C．业务人员D．结算人员
3.申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交（）。
A．申请书和经营场地证明B．技术人员名单及资质证明
C．资金账号D．设备及计量检定证明
4.机动车维修连锁经营企业总部应当按照（）的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册。
A．统一经营方针、统一服务规范和价格B．统一标识
C．统一店面大小、统一人员数量D．统一采购、统一配送
5.按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具有（）的安全操作规程。
A．各工种B．各类机电设备C．各生产车间D．各工序
6.按机动车维修企业安全生产条件要求，使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等，均应有相应的安全防护（）。
A．制度B．措施C．设施D．操作规程
7.等离子切割枪上最重要的部件是（）。
A．电极B．密封圈C．开关D．喷嘴
8.导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有（）。
A．压缩空气中有水B．切割速度太快
C．切割板件太厚D．操作者水平太低
9.切割更换后时，（）可以采用搭接的方式进行连接。
A．行李舱地板B．前纵梁C．门槛外板D．前后地板
10.门槛板更换时，可以采用（）的方式焊接。
A．偏置对接B．搭接C．内部加强件塞焊D．钎焊
11.车身新板件在焊接之前要（）。
A．清洁所有的油漆或底漆B．涂刷防锈底漆
C．进行必要的切割D．事先钻孔（用塞焊的方式）
12.更换（）时，必须要用测量的方法进行定位。
A．后纵梁B．后侧围板C．散热器支架D．门槛外板
13.车身新板件在焊接时，要注意（）。
A．从强度较高的部位开始焊接B．板件要结合良好，没有缝隙
C．采用分段焊接的方法D．焊接后不必再检查尺寸
14.车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。
A．惰性气体保护焊塞焊B．惰性气体保护焊脉冲点焊
C．钎焊D．电阻点焊
15.车身前立柱切割后，可用（）的方式连接。
A．插入件对接B．没有插入件的偏置对接
C．无插入件对接D．偏置搭接
16.车身中立柱切割后，可用（）的方式连接。
A．插入件对接B．没有插入件的偏置对接
C．无插入件对接D．偏置搭接
17.颜色的重要特性有（）。
A．质量B．色调C．容量D．明度E．彩度
18.下列的颜色中，（）是非彩色类。
A．红B．灰C．黄D．黑E．白
19.调色中需要用的设备有（）。
A．色母B．调色架C．电子秤
D．配色箱E．喷涂样板设备F．色卡资料
20.金属色泽与喷涂人员习惯有很大关系，使颜色变浅的因素有（）。
A．走枪速度快B．枪距近C．喷涂次数少
D．油漆流量大E．清漆薄
21.下列能使金属漆色泽变深的因素有（）。
A．稀料配比多B．用慢干型稀料C．喷枪口径小
D．喷涂气压小E．枪幅扇面大
22.塑料件焊接时，（）可以防止板件变形。
A．焊条直径比板件厚度大B．降低加热温度
C．使用细焊条D．先对板件进行定位焊
23.塑料焊接时，（）的说法是正确的。
A．焊条与塑料件要兼容B．可以使用搭接焊
C．压力过大会拉伸焊接处D．角度过大会无法正确
24.车门升降玻璃安装在夹框上，夹框是用（）固定在升降导轨上的。
A．黏结B．焊接C．铆钉D．螺栓
25.发现安全带（）时要更换，不能再继续使用。
A．有毛边B．褪色C．裂纹D．卡在卷收起中
26.汽车的安全气囊系统有（）。
A．碰撞传感器B．警戒传感器C．安全传感器D．变形传感器
27.下列表面预处理的方法中，属于化学处理方法的是（）。
A．喷砂除锈B．酸洗除锈C．磷化处理D．纯化处理
28.下列表面预处理的方法中，属于物理处理方法的是（）。
A．喷砂除锈B．酸洗除锈C．砂磨除锈D．磷化除锈
29.与表面预处理的方法相适应的是（）。
A．工件的用途B．工件的材质
C．工件的要求D．工件的表面状况
30.下列涂膜类型中，对装饰性无明显要求的是（）。
A．高级装饰涂膜B．装饰性涂膜C．保护装饰性涂膜
D．一般防护性涂膜E．特殊防护性涂膜
31.腻子的基料中包含（）。
A．颜料B．填充料C．油料或树脂
D．催干剂E．固化剂F．溶剂
32.腻子的刮涂次数主要取决于（）。
A．工件表面状况B．施工质量要求
C．腻子干燥速度D．操作人员技术水平
33.中途底漆面漆应具备的特性是（）。
A．增强底、面漆间的附着力B．提高底涂层的封闭性
C．能填充细微的痕迹D．提高涂层的光泽
E．优良抗紫外线性能
34.喷涂车身漆面底层时处理不当，会引起（）等问题。
A．橘皮B．鱼眼C．流挂D．起花E．附着力差
35.与车身喷涂技术有关而引起的现象是（）。
A．腻子痕B．起泡C．挂痕D．露底E．色不匀
36.与涂料质量有关的现象是（）。
A．渗色B．发白C．鱼眼D．龟裂E．粉化
37.与车身喷涂前处理没做好有关的现象是（）。
A．锈蚀B．粉化C．反色D．附着力差E．鱼眼
38.金属洗涤剂和转化涂层不适用于内表面防腐蚀，原因是（）。
A．这些表面并不像外表面那样会受到直接的损坏
B．使防腐剂黏附能力下降C．一般难以冲洗干净
D．防腐蚀操作不方便
39.车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）。
A．裸露的内表面B．裸露的接头
C．裸露的外表面D．封闭的内表面
40.车身上裸露接头使用的密封剂应具有（）。
A．可油漆性B．一定的挠性C．好的流动性D．耐高温
41.在做机磨原子灰作业时，符合防护规范的防护用品是（）。
A．耐溶剂手套B．棉纱手套C．供气面罩
D．防尘口罩E．防静电工作服F．棉布工作服
G．塑胶工作鞋H.护目镜
42.进入涂料仓库，（）等物品不准带入。
A．打火机B．香烟C．手机D．BP机E．火柴
43.违反用电操作规程，会造成（）等后果。
A．停电B．停产C．损坏设备
D．引起火灾E．触电危及生命
44.触电的伤害程度，与（）等情况有关。
A．通过电流大小B．频率高低C．时间长短
D．人体电阻E．通过人体的途径
45.常见引发触电的原因有（）。
A．违章操作B．缺乏安全用电常识
C．电气设备绝缘损坏D．电气设备外壳连接地线
E．380V用电设备错用220V电源
46.对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
A．撑拉器B．塔柱C．手拉葫芦D．液压顶杆
47.切割更换后，（）可以采用搭接的方式进行焊接。
A．行李舱地板B．前纵梁C．门槛板D．风窗立柱
48.门槛板更换后，可以采用（）进行焊接。
A．二氧化碳气体保护焊和对接焊B．搭接焊
C．塞焊D．塞焊或钎焊
49.前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（）恢复前立柱长度尺寸。
A．散热器支架B．前围上盖板C．纵梁后部D．纵梁前部
50.为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。
A．配备全面的车型数据B．测量系统的精度达到±3mm
C．配备多种钣金拉伸工具D．配备一个拉伸塔柱
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