运用TQC原理提高创新组合式护栏施工质量.docx

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运用TQC原理提高创新组合式护栏施工质量

中铁十二局集团二OO六年度质量管理小组成果发表会材料

运用TQC原理

提高创新组合式防撞护栏施工质量

小组名称：

　　中铁十二局集团第四工程有限公司

　　　　宁常高速公路武进高新区高架桥QC小组

发表人：

　　　　　　隋洪涛

发表时间：

　　　　二OO六年九月

中铁十二局集团第四工程有限公司

目录

一、工程概述……………………………………………………………1

二、小组概况……………………………………………………………1

三、QC小组活动制度……………………………………………………4

四、选题理由……………………………………………………………5

五、QC小组活动目标确定及可行性分析……………………………6

（一）环境现状调查………………………………………………………6

（二）目标确定…………………………………………………………6

（三）目标可行性分析…………………………………………………8

（四）TQC攻关活动展开…………………………………………………8

（五）要因确定…………………………………………………………９

（六）制定对策表………………………………………………………11

六、对策实施……………………………………………………………12

七、效果检查……………………………………………………………17

八、巩固阶段……………………………………………………………19

九、体会和下一步打算…………………………………………………19

运用TQC原理提高创新组合式防撞护栏施工质量

一、工程概述

江苏南京至太仓高速公路常州段的武进高新区高架桥为一座4300多米长的特大型桥梁，共30联，我公司所属的第四标段承建该桥的第一～第十二联长度1780m。

该桥因穿越了常州市武进高新开发区而采用了不少创新设计，该桥上部构造的组合式防撞护栏就是其中一项，具体形式见下图。

也正是由于该桥位于武进高新区内，为与周围现代优美的环境相匹配，省交通厅和省、市高指开工伊始就对宁常线结构物的质量有着高标准的要求：

不仅要打造成精品，而且要精雕细刻成“极品”打出了“与时俱进缔造百年路桥，以人为本铸造宁常极品”的口号，尤其到了桥梁上部构造的防撞护栏这一分项工程，业主要求其成为全桥各分项工程中的亮点工程。

创新组合式护栏座断面结构形式图

二、小组概况

本QC小组成立于2006年4月1日，并于2006年4月20日注册登记。

小组成员中有领导4人，技术干部3人，工人3人，为自愿结合型小组。

小组由10人组成，平均年龄31岁，接受TQC教育时间平均为35小时。

详情见表1

表1

小组名称

中铁十二局集团四公司武进高新区高架桥QC小组

成立时间

2006年4月1日

注册时间

2006年4月20日

小组类型

现场攻关型

注册编号

小组人数

10人

平均年龄

31岁

平均接受TQC教育时间

35小时

活动次数

8次

活动出勤率

99%

活动时间

2006.5.1-2006.9.15

序号

姓名

性别

年龄

文化程度

小组职务

职称

行政职务

1

陈卫雄

男

36

本科

组长

工程师

项目经理

2

张金龙

男

30

本科

副组长

工程师

项目总工

3

隋洪涛

男

27

本科

组员

助工

工程部长

4

王庆徽

男

25

本科

组员

助工

技术干部

5

赵克强

男

27

大专

组员

助工

技术干部

6

郭涛

男

23

大专

组员

助工

技术干部

7

孙海俊

男

27

大专

组员

助工

试验主任

8

梁志刚

男

34

中专

组员

中技

工班长

9

管洋忠

男

36

高中

组员

无

工班长

10

蒋金宝

男

42

高中

组员

无

工班长

小组成员饼分图

其中：

领导4人占40%

技术人员3人占30%

工人3人占30%

三、QC小组活动制度见表3

表3

活

动

制

度

1、QC小组全体成员要互相帮助，团结协作，认真负责，健康有效的开展QC活动，形成了良好的活动气氛。

2、QC小组要与加强社会主义精神文明建设，提高职工思想政治和技术业务素质以及争当青年岗位能手和争创青年文明号活动紧密结合。

3、QC小组要严格按照QC活动程序进行，集思广益，分工负责，一环紧扣一环，查找原因，指定要素，按对策实施。

4、开展QC活动，要求全体成员以积极、认真、向上态度参加每一次活动，如有特殊原因不能参加，必须经组长同意。

5、QC小组要如实做好记录，把活动课题，认真分析，对策制定，具体实施情况，参加人员、地点等内容要统一格式记录。

6、QC活动以改进工艺，提高质量，降低成本，提高成员素质和经济效益为目的，并增强发现问题，解决问题的能力。

四、选题理由

应用更多的新技术、创新设计。

要打造精品工程，更要精雕细刻成“极品”，即“与时俱进缔造百年路桥以人为本铸造宁常极品”。

武进高新区高架桥是中铁十二局四公司在江苏省主要工程，只有保证质量内实外美，才能树立良好的企业形象，为更多更好的为承揽任务创造良好的条件

业主要求

公司要求

选题

运用TQC原理提高创新组合式护栏的施工质量

为了检测课题是否可行，小组成员进行了目标可行性分析见表4

表4

序号

项目

评分

1

课题是否容易完成

4

2

课题对管理是否很重要

5

3

该课题是否很耗资

3

4

该课题对我部重要程度如何

5

5

完成该课题所需时间是否充分

4

6

完成该课题所需人力设备技术方案是否具备

4

1、总分30分，单项满分5分。

2、得分低于18分或单项分低

于3分，应重新选题。

3、课题评价：

总分25分，单项最低分3分，满足小组活动要求。

项目可行性雷达图

五、QC小组活动目标确定及可行性分析

（一）环境现状调查

1、工程特点

武进高新区高架桥第一～十二联全长1780米，桥梁两幅外侧护栏共3560米，结构形式为矮砼护栏座与钢横梁组合式护栏，属于刚性和半刚性结合型。

护栏座内外侧由大量圆弧面构成，滴水檐包裹预制梁与预制梁浑然一体，是设计美观的重要因素，但正式这种独特的设计，给模板制作，现场施工都带来了不少困难；加之全桥的预埋套筒、钢板、发兰等多达2000多个，预埋线管近4000米，这无疑也加大了施工难度。

2、工期要求

整座特大桥护栏7月中旬开工，9月中旬全部结束，工期十分紧迫。

3、监理、业主要求

对于防撞护栏的施工质量，监理、业主非常重视，业主工程部单独成立了质量监督小组。

（二）目标确定

针对创新组合式防撞护栏的高标准质量要求，经过QC小组各成员进行认真论证，将护栏施工质量目标确定为：

总结一套适合创新组合式护栏的工法

分项工程质量评定优良率98%以上

以稳定的质量保证为前提在9月15日前完成全桥护栏施工

保证护栏内在质量，消除质量隐患与通病

公关总体目标

使护栏成为全桥一道亮丽的风景线，即亮点上的”亮点“

，

（三）目标可行性分析

（四）TQC攻关活动展开

最初防撞护栏的施工方案拟定为：

混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土输送车运输到桥下指定位置，吊车吊装人工翻运入模；钢筋在钢筋加工厂集中加工现场绑扎；模板采用定型钢模，人工在可移动式挂篮上逐节拼装；振捣采用插入式振捣棒振捣；养生采用洒水后包裹塑料薄膜密闭养护。

正式开工之前，由于没有这种创新组合式护栏的施工经验，由我们QC小组牵头，组织相关的施工队在桥下完全模拟桥上的施工环境，施工程序，浇筑了完成了两段试验段护栏，在桥上浇筑了一跨“首件”护栏，现将施工中调查总结的情况列入下表。

表5

序

号

验评项目

试验段护栏一

试验段护栏二

首件工程

1

护栏砼表面是否有裂缝

顶面有龟裂

顶面有龟裂

横段面微小贯通裂缝

2

预埋件设施位置

走位、下沉

走位、下沉

轻微走位

3

模板相邻两板间接缝

有错台、漏浆严重

有错台、漏浆

错台较小

4

是否有走模现象

有跑模

轻微走模

无

5

砼表表面是否色差、水纹、砂线等

色差较重、有水波纹及砂线，并拌有粘模现象

色差较重、有水波纹及砂线，并拌有粘模现象

有色差、水波纹及砂线，并拌有粘模现象

6

砼表面蜂窝、麻面、气孔

蜂窝、麻面、气孔较多

有蜂窝麻面，气孔较多

有气孔

7

线形

轮廓不清晰，线形不顺滑

线形不顺滑

线形一般

8

后期修饰结果

无法修饰

修饰后有所改观

有所改观但不耐久

9

施工速度

慢

慢

慢

（五）要因确定

7月28日，全体小组成员针对护栏内在、外观存在质量问题展开原因展开分析与讨论，最后得出如下结论，详细见下表所列

经过小组人员讨论分析，确定影响护栏质量的主要因素见表6

要因确定表

表6

序

号

原因

要因确认

结

论

确认

方法

1

技术干部现场指导不及时

技术人员应及时纠正调整施工队的错误

否

调查

分析

2

工班长组织、管理能力差

现场管理人员对工艺缺乏经验，不能准确认识工艺的重要性而且协调不得力

是

调查

分析

3

工序衔接不顺

各道工序基本能衔接，只是各自用时较多

否

调查

分析

4

质量意识淡薄

经调查，施工人员对外观认识不够，认为差不多就行，如预埋件安装不牢固，造成浇筑时预埋件位

是

调查

分析

5

护栏水平钢筋施工时切断导致开裂

护栏施工预制埋件时水平钢筋切断，使护栏全断面开裂。

但实际上完全可以将水平钢筋恢复如初避免问题的发生，所以不能说次条是要因。

否

调查

分析

6

模板制作粗糙，拼接口不密合

经细致检查确实有的模板企口不吻合，导致结合不紧密，产生错台、漏浆（模板制作有一定的难度）

是

调查

分析

7

模板线形不畅

模板具有一定柔韧度，可以调节线形

否

调查

分析

8

模板加固不牢固。

外模板加固不稳，造成混凝土浇筑时跑模，线形较差

是

调查

分析

9

砼搅拌时间短

砼的搅拌时间较短

是

调查

分析

10

砼坍落度控制不稳定

每盘料的坍落度不均一，造成砼节段间色差，及坍落过大造成水纹等

是

调查

分析

11

砼和易性差

砼表观较为松散，石子多浆少

是

调查

分析

12

砼运输、入模方式不对

砼经过运输环节太多，造成浇筑缓慢，部分砼离析，一车砼前面后面砼坍落度差异大

是

调查

分析

13

振捣不到位

同时表现到砼表观的问题是漏振与过振并存，分别造成了蜂窝麻面气孔及砂线

是

调查

分析

14

砼养护不到位

护栏顶面顶面龟裂是二、三次压光不到位造成，断面方向开裂是由于水平钢筋被切断所致，薄膜养护不存在问题

否

调查

分析

15

护栏完成后修饰不到位

对于完成的护栏修饰工作草草了事，没有起到改善外观的作用，或修饰后不耐久

是

调查

分析

通过原因分析确定原因为：

1、工班长组织、管理能力差

2、工人质量意识淡薄，工作不认真

3、模板自身质量对施工质量有影响

4、模板加固不牢固

5、砼品质不稳定

6、砼运输、入模方式不对

7、振捣不到位

8、后期修饰不到位

（六）制定对策表

计划对策表

表7

序

号

原因

目标

措施

时间

责任人

1

工工班长组织、管理能力差

提高工班长的组织协调和管理能力

项目部派专人指导培训

2006年8月2前

陈卫雄

2

工人质量意识淡薄，工作不认真

提高质量意识和责任心

全员动员，使每个人都意识到质量就是“生命”的重要性

2006年8月2前

张金龙

3

模板自身质量对施工质量有影响

提高模板质量

对于进厂的模板要求模板厂予以全面的维修，未出厂的模板项目部质检工程师验收合格后才能出厂

2006年8月2前

隋洪涛

4

模板加固不牢固

使模板支撑加固牢固

全面改进加固方式方法

2006年8月2前

王庆徽

5

砼质量不稳定

改善砼品质加强混凝土质量管理，使砼品质良好稳定

对拌合站操作人员全员授课培训，改善混凝土生产质量

2006年8月2前

孙海俊

6

砼运输、入模板方式不对

减少砼出料到入模的时间与环节

重新制定砼的运输入模板方案

2006年8月2前

陈卫雄

7

振捣不到位

全面提高振捣工艺水平

项目部牵头，从其他工地聘请振捣工人技师现场培训示范

2006年8月2前

赵克强

8

护栏完成后修饰不到位

掌握一适用套护栏修饰方法应用于工程中

由现场技术干部，各施工队工班长组成攻关小组攻关

2006年8月2前

郭涛

管洋忠

蒋金宝

六、对策实施

实施

（一）：

8月3日，项目陈卫雄组织项目部技术人员及全体施工人员召开动员大会，会上明确了现场管理人员，如何管理工人，以及让每一个施工人员懂得按工艺，按流程、按工班长安排工作的重要性。

只有听从管理，才能按部就班的做好工作。

同时强调管理的重点，对施工工艺做了进一步调整，并加以详细解说，要求工班长、技术人员对每道工序都进行严格把关，工班长坚持跟班作业，及时解决协调现场存在的问题，明确了责任和目标，充分调动了广大施工人员的工作积极性。

实施二：

8月4日，项目组总工张金龙织全体施工人员开会，会上列举了护栏施工内在及外观质量的缺陷情况，然后对武进高新区高架桥质量的重要性做了重要分析，要求全体施工人员要从思想深处高度认识，内在质量外观质量决不能放松，大的方面它反映着一个企业的门面和管理水平，小的方面质量的优劣与项目部效益及全体参与人员的个人收益都相关。

会后组织相关人员到NC-JT1标现场学习，通过对已经完工的护栏实际形象，了解江苏省对工程质量的高标准要求。

施工人员参观学习

实施三：

模板质量对施工影响因素的排除

8月4日项目经理指定由工程部长隋洪涛牵头，联系模板生产厂，对于已经进厂的护栏模板做全面拼装排查，接口不密和的，及其它存在问题的全部拉就地现场整修，排除；另外模板接缝采用磨光机研磨抛光，保证模板的镜面效应。

在施工工艺方法上，现场给予施工人员讲解模板拼接、打磨技术控制要领：

模板接缝位置的企口表面必须吻合，且在接缝两面采用高弹海棉或双面胶带粘好拼缝，再在拼缝内侧先用进口玻璃胶灌缝填实，玻璃胶会在15～20分钟内粘合，再在缝口上涂腻子（原子灰）刮平，腻子风干后用细砂纸磨平，这样能止水泥浆。

脱模剂选变压器油，无色有光度，且脱模剂朝钢模上涂喷时一定要均匀，这样浇好的构件才能无色差，且光洁一致。

实施四：

针对模板外模板不易加固、容易跑模、整体现形不易保证的实际问题，QC小组经过分析论证计算，大胆创新，决定加固模板由下面的螺栓加固改进为从模板上部吊起的方法，具体形式参见下图：

吊杆监

改进后的加固形式

最初模板加固形式

实践证明，改进后的模板加固方法简单，加固可靠，模板整体线型容易调整，施工安全速度快。

实施五：

关于混凝土品质，除了加强层层管理外，试验室主任孙海俊经过试验从以下几个方面采用了有力措施。

1、从原材料的性能指标入手：

护栏使用的江苏宜兴P.O42.5级水泥，该生产厂家生产的水泥在江苏建筑市场一直畅销，质量稳定，砂子采用芜湖江砂，石子采用上黄采石场石子，经试验级配也满足规范要求，但江苏地区全年雨水充沛，这样导致砂石料的含泥量不是很稳定，为了有效控制混凝土外观的色泽统一，孙海俊负责改善砂石料性能试验，使其各项指标控制在规范范围内，为了满足工程的大规模生产，避开雨天砂石料进场，防止相互掺和混淆，料堆顶部采用彩条布覆盖，经过这些相应的改善措施，使原材料性能得到了保证，保持混凝土拌合物良好的和易性，原材料的性能得到了解决。

2、配合比的优化

孙海俊根据江浙地区的混凝土的实际特点，及施工中表现出的问题及时将砼配合比做出调整具体见下表：

表8

试配强度

理论配合比

坍落度要求

运输方式

调整前

36MPa

1：

1.67：

3.24：

0.49

70-90mm

吊车吊装

调整后

41MPa

1：

1.73：

2.818：

0.5

70-90mm

砼运输车直接投料

调整使得单位方量砼水泥用量加大，砂率增大，增加了砼强度，改善了砼和易性，使的砼拆模粘模的情况，砼离析泌水的情况得以消除。

3、搅拌注意事项：

①项目部设专门试验员到搅拌站检验混凝土拌合质量，出现问题及时处理

②严格控制砂石料的含泥量在规范要求内

③严格控制搅拌用水数量，试验证明，用水量控制不准确，混凝土会出现离析，泌水现象，现场试验员要准确测量砂石料的含水量，根据实际含水量重新确定用水数量。

④搅拌混凝土时要分次投料，按砂石料、水泥、水的顺序依次投料。

⑤控制混凝土搅拌时间≥120s，保证搅拌均匀

实验六：

砼运输、入模方式的调整

开工初期，砼运输先由砼运输车运输到桥下，再由汽车吊垂直运输到桥面，砼放在铁皮上再人工翻运入模，环节多耗时多浇筑时间长又使砼品质下降。

经过调整，指挥部从路基侧单独修筑了一条上桥便道，桥面上联与联之间的伸缩缝槽口用钢板铺平，使砼运输车可以直接开到桥面，用溜槽将砼输送到模内，解决了砼运输，入模的制约因素，提高了工效，保证了砼运输质量。

实验七：

8月5日，项目部组织相关的护栏施工队的振捣工人进行实地示范培训由赵克强主持。

地点在桥33#墩下，试打长4米的护栏实验段，聘请的是江苏栗阳后周建筑工程公司的一名振捣技术工人，边示范边讲解振捣技术要领：

振捣过程中，按振动棒影响半径、以快插慢拔原则进行逐一振捣。

振捣过程中发现混凝土料不再下沉并开始轻微显泡时表示混凝土已振实不宜再振捣，使混凝土达到密实而不产生过振离析。

下料一般都以分层下料进行浇筑并做好记号，保证分体浇筑质量。

浇筑完成后，进行收面作业，收面作业的二、三次压光很重要，决不能省略，否则顶面会出现开裂。

实验八：

在排除了一系列制约护栏施工质量的因素后，仍不能保证浇筑出来的砼是完美无暇的，如少量的气孔，局部的色斑，局部砼的毛刺现象等等，有时甚至是无法避免的，这就要靠拆除模板后及时进行修饰予以弥补。

施工队在修饰上往或没有经验或不够重视草草了事。

护栏修饰公关小组成立后，为了目标实现通过积极反复实验最终找到了一种适合这种护栏的修饰方法：

护栏拆除模板的同时砼待表面水分没有挥发，用事先配置好的灰膏对气孔逐一手工封堵，之后在灰膏未干燥之前用配置好的干粉涂抹，最后用水砂纸对修饰部位进行打磨。

对于砼有毛刺不平整之处用研磨机打磨平整即可。

这其中的难点是如何保证调制灰膏、干粉的颜色使之与原砼颜色一致，，我们ＱＣ小组的做法是在一段护栏上做大量实验，从中选出颜色与原状砼最接近的一种配合比，例如我们采用灰膏的白：

黑（水泥）=6：

5，干粉的白：

黑（水

泥）=5：

5，效果十分理想，下面是修饰过护栏中的一段.

七、效果检查

（一）完成了课题的预定目标

QC小组通过这一段时间的攻关，取得了可喜的成绩，达到了预期的效果

1、总结并完善了一套适合创新组合式护栏施工的工艺方法。

2、护栏的内在、外观质量达到了理想效果，成为特大桥分项工程中的一道亮点工程，分项优良率100%，得到监理业主的好评。

3、虽受连续降雨天气影响9月15日仍然完成全桥护栏95%的施工生产任务。

4、提高了我部施工技术水平

5、加强了QC小组的自身建设，提高了小组的整体质量思想意识，增强了发现问题分析问题解决问题的能力

（二）经济效益

通过小组全体成员及施工人员的共同努力，使创新组合式护栏的外观质量取得了好成绩，一次业主满意率为100%，并多次受到甲方、监理的表彰，在甲方阶段综合测评中取得了很好的分数，垫定了基础。

并且稳定的质量为工期提供了保证，工期就是效益，也间接提高了经济效益。

（三）社会效益

活动后，使得护栏施工质量得到了常州市高指、市质检站监理的一致鼓励和好评，各兄弟标段多次被主管部门组织到我标段观摩、学习，给予了很高的评价，为当地基础设施建设提供了榜样。

通过QC小组共同奋斗，为我公司赢得了荣誉，垫定了以后在竞争异常激烈的江苏公路修建市场的立足之地。

（四）无形效益

通过QC小组的攻关活动，增强了小组的凝聚力和实地操作能力，使每个成员从中得到了良好的锻炼，积累了经验，提高了成员解决实际问题的能力，小组成员自我评价成绩如下（表11）

表11

项目

自我评价

活动前（分）

活动后（分）

质量意识

3

4

个人能力

3

4

QC知识

2

4

解决问题能力

2

4

团队精神

3

5

八、巩固阶段

为了更深层次保证护栏的施工质量，制定巩固措施如下：

九、体会和下一步打算

1、体会：

①整个活动中小组成员分工明确，尽职尽责，并团结协作，增强了集体项目攻关能力

②此次活动对小组成员是个锻炼的机会，提高了小组整体素质和自身素质。

③为项目部赢取了一定的社会效益，经济效益。

④通过本次活动，增强了解决问题的能力，增强了自信心。

2、下一步打算

QC小组在本次活动中解决了高质量要求条件下创新组合式护栏施工中存在的难题，为下一步我们解决更高质量要求下，更多新工艺被应用的工程中的难题提供了一个良好的开端，宁常高速公路即将结束，但我们要继承发扬QC小组的进取精神，在下一步即将开工的新的建设工程中重新组建，展开更丰富多彩的攻关活动。

中铁十二局集团第四工程有限公司

宁常项目部QC小组

二OO六年九月

质量管理小组注册登记表

单位：

中铁十二局集团第四工程公司

附表1

小组名称：

中铁十二局集团四公司宁常高架桥项目部QC小组

登记号：

ZT120405

成立时间：

2006年4月1日

登记时间：

2005年4月20日

单位：

中铁十二局集团四公司宁常高速公路项目部

序号

姓名

年龄

性别

职称

序号

姓名

年龄

性别

职称

序号

姓名

年龄

性别

职称

1

陈卫雄

36

男

工程师

5

赵克强

27

男

中技

9

管洋忠

36

男

无

2

张金龙

30

男

工程师

6

郭涛

23

男

中技

10

蒋金宝

42

男

无

3

隋洪涛

26

男

助工

7

孙海俊

27

男

中技

4

王庆徽

25

男

助工

8

梁志刚

34

男

中技

序号

公关课题名称

预期经济效果

预期质量效果

1

运用TQC原理提高无拉杆施工墩身盖梁的外观质量

小组成员掌握TQC知识情况

小组历年发表成果情况

质量管理机构意见：

掌握8小时教学大纲要求知识：

5人

年份

成果名称

级别

掌握8小时教学大纲要求知识：

人

组长意见

项目长

盖章

盖章

盖章

注：

本表每年重新注册登记时填写