华电北路下穿铁路立交监理细则.docx
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华电北路下穿铁路立交监理细则
南京市华电北路立交工程
监理实施细则
编制人：
邢晓林
审核人：
批准人：
编制日期：
2012年6月
上海市先行建设监理有限公司
南京市华电北路立交工程监理项目部
目录
第一章编制依据４
第二章项目工程特点４
第一节桥涵工程施工特点４
第二节桥涵工程施工重点５
第三章监理工作范围及重点５
第一节监理工作范围５
第二节监理工作重点５
第四章监理工程流程…………………………………………………………………………………….4
第一节钻孔灌注桩质量控制监理工作流程６
第二节原材料、构配件质量控制监理控制流程图7
第三节桥涵工程工序质量控制监理工作流程8
第四节桥涵隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程9
第五节模板工程施工质量控制工作流程10
第六节钢筋工程施工质量控制工作流程11
第七节框架桥顶进施工质量控制工作流程11
第五章监理工作控制要点、目标及手段12
第一节开工前的控制要点12
第二节原材料的控制要点12
第八节施工质量控12
1、人工挖孔桩施工监理控制要点12
2钻孔桩施工监理控制要点13
3降排水工程质量监理控制要点19
4工作坑开挖：
20
5钢筋工程质量监理工作要点22
6模板制作、安装的监理25
7商品混凝土砼监理25
8混凝土浇筑后养护监理27
9现浇砼结构的外观质量常见缺陷。
27
10顶进施工28
11土方回填30
第四节监理控制目标31
1质量控制目标31
2投资控制目标32
3进度控制目标32
4安全文明施工控制目标32
5合同管理目标32
6信息管理目标32
第五节监理控制的手段32
1测量和量测监控手段32
2试验检测监控手段32
3对一般工序的巡视、抽查手段33
4支付控制手段33
5监理指令手段33
6通过巡视、抽查的办法发现作业中的问题33
第六章监理工作措施33
1把好工序的验收、控制关33
2做好平行检验、见证试验，控制原材料、工序检测的质量。
34
3严格监控《施组》的执行。
34
4在控制工程进度方面主要的方法和措施：
34
5投资控制与信息管理方面的方法与措施34
第七章旁站监理方案35
第一节旁站监理范围及内容35
1本桥梁工程主要旁站监理内容35
2旁站监理程序35
第二节旁站监理人员的主要职责35
第一章编制依据
1.1批准的本工程《监理规划》
1.2与桥涵工程相关的标准、设计文件
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001，J118-2001）
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2003，J283-2004）
《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002，J162-2002）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004）
《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003，J284-2004）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50286-97）
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001，J84-2001）
《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401-2003，J259-2003）
《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）
《市政排水管道工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）
《工程建设标准强制性条文》（桥梁部分）；
《铁路桥梁工程施工技术安全规程》（TBJ402—87）
《铁路工程土工试验规程》（TB10102—2004）
《铁路建设工程监理规范》（TB10402—2007）；
1.3设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件
1.4承包单位编制的经总工程师批准并经业主、监理单位审查同意的本工程《施工组织设计》
第二章项目工程特点
第一节桥涵工程施工特点
本工程桥涵采用框架形式。
南京市华电北路立交框架桥采用现浇和顶进施工，煤气厂专用线箱涵、丁家庄货场铁路4#箱涵采用现浇法进行施工；丁家庄货场铁路1#、2#、3#箱涵采用顶进法施工。
框架结构防水以砼自防水为主，柔性防水层为辅。
桥涵砼等级为C40、抗渗等级为p8。
其工程主要箱涵为：
（5.5m+12m+12m+5.5m）。
其特点：
1、本工程段施工范围牵涉的施工项目多，有线路过渡、道岔迁改与恢复、三电改迁、立交施工、道路及排水。
线上线下连续、交叉作业；由于道路和线路交角很大给工程施工带来了很大的难度。
2、本项目工程的地质条件对工程的进度也影响较大。
地形起伏较大，属于岗地与挖地交接，线路两侧为微丘、洼地；又在跨雨季施工期间，因施工进行必要的基坑开挖，整个作业场地易被雨水浸泡，易造成安全质量隐患。
3、地基需处理方式采用抗拔装加固。
4、基坑围护：
基坑采用钻孔桩和人工挖孔桩维护防护
5、对既有箱涵进行破除安全压力较大。
6、现场排水设施复杂。
第二节桥涵工程施工重点
本标段工程施工重点主要有：
既有线路施工；工作坑防护；地基加固施工；深基坑开挖。
其中基坑开挖、线路加固和顶进框架施工是施工控制的重点。
其中框架箱涵顶进施工的难度大；施工前，须对该对设备管线进行迁移和保护；施工过程中，既有线施工和挖孔桩施工是安全控制重点；以确保营业性行车安全。
第三章监理工作范围及重点
第一节监理工作范围
人工挖孔桩；深基坑开挖与支护、箱涵施工、顶进箱涵施工，现浇U型框架、沉降缝施工缝的防水处理；桥涵附属分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理，组织协调；对安全、文明施工进行监督控制，特别注意既有线行车安全控制。
第二节监理工作重点
1、人工挖孔桩监理工作重点：
开挖前桩位放样准确，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置；孔底残渣清理，封底及浇筑混凝土。
2、钻孔灌注桩监理工作重点：
检查护筒埋深、密封性、测试泥浆比重和含砂率；孔深达到设计标高后检查和核实地质情况；测量检查和检孔器或成孔检测仪检查孔径、孔深和孔型；检查沉渣厚度。
灌注水下混凝土派监理人员旁站，并做好旁站记录。
3、工作坑开挖监理工作重点：
人工挖孔桩桩施工、挖运土的放置、排水沟集水坑的设置、滑板及挡墙的施工设计规范要求。
4、框架施工混凝土施工：
钢筋检查验收、模板检查验收、施工缝沉降缝止水带检查验收、混凝土质量控制及养护、防水层施工质量控制。
5、顶进施工的监理工作重点：
便梁及支墩施工质量及安全控制、顶进施工质量安全控制、顶进施工完毕后线路恢复。
6、附属：
防水施工控制、分隔带及栏杆施工等等
7、测量：
施工放样复测；施工过程中，督促施工单位做好线路变化的观测（位移及沉降），并做好原始记录，及时汇报。
第四章监理工程流程
第一节钻孔（挖孔）桩质量控制监理工作流程
监理检查施工测量报验
试桩检验
施工单位重测
不合格
●审批试桩报告
●审批检验工艺
●审核审定的指标
●监理旁站、检查试桩施工
审核结果
合格
监理检查埋设护筒
钻孔、清孔检查
监理审批开工申请
●检查孔深、孔径、偏位
●泥浆、沉碴厚度
●人、材料、机械审核
●试桩总结审批
●砼设计配合比试验
●材料抽检试验
同意开工
审核结果
合格
钢筋检查
不合格
施工单位返工
审核结果
合格
无损检测
混凝土灌注监理旁站
●认可测桩报告
做好旁站记录
中间交工验收
检查混凝土试块强度
第二节原材料、构配件质量控制监理控制流程图
监理单位
施工单位
控制内容
根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量、工期要求签定的订购合同
提供
审核
随材料,设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试、化验单
提供
审核
第三方实验室,对主要材料、构件、设备进行抽验
允许使用。
并将有关出厂合格证、质保证书按规定纳入竣工文件存入档案
参加
保管使用
抽验
检查
确认
合格
合格
合格
第三节
桥涵工程工序质量控制监理工作流程
进行下一道工序
不合格
不合格
合格
第四节
桥涵隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程
下一道工序
（不能进行下一道工序）
第五节
模板工程施工质量控制工作流程
检查构件模板形状、尺寸
检查拆除模板的顺序及安全保护措施
第六节
钢筋工程施工质量控制工作流程
办理钢筋隐蔽验收手续
第七节框架桥顶进施工质量控制工作流程
架设便梁检查
便梁支墩检查
滑床板验收
工作坑围护控制
拉槽出土
基底加固控制
框架桥验收
线路保养
恢复线路检查
便梁拆除
箱涵顶进观测
第五章监理工作控制要点、目标及手段
第一节开工前的控制要点
检查施工现场，全面了解地质水文情况，熟悉设计图纸和有关设计、验收规范。
检查施工单位的各项准备工作，复核施工单位导线测量、水准测量资料及放线工作，监理工程师要到现场抽测施工测量结果。
做好单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分规划，根据单位工程数目编制各检查证、检验批目录；同时，针对本路基工程面积大，处理方式不同的特殊性，对检验批的报验办法做出详细规定。
总监检查施工现场质量管理是否有相应的技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。
施工现场质量管理检查记录应由施工单位在施工前填写，总监理工程师进行检查，并做出检查结论。
开工前参与人工挖孔桩试验段进行工艺性试验，确定工艺参数，并做好记录；做好混泥土配比的试配和选定。
检查本工程使用的主要机具设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。
第二节原材料的控制要点
1、止水带：
2、钢筋:
钢筋质量应符合国家TB10424—2003和TB10415—2003的有关规定。
钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告单，并以同牌号、同炉罐号、同一交货状态组成，每60t为一批，不足60t也按一批计进行检验，检验合格后，方可进场使用。
钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
3、混凝土：
本工程混凝土均采用商品混凝土，须按事先选定的配比要求厂家供应混凝土，按要求留置试块。
第八节施工质量控
1、人工挖孔桩施工监理控制要点
〈一〉质量保证项目
1.1混凝土的原材料质量和混凝土配合比必须符合施工规范和设计要求。
1.2桩芯混凝土灌注量不得小于计算体积。
1.3桩孔深度必须符合设计要求。
1.4钢筋的品种和质量、焊条型号，必须符合设计要求和有关标准的规定。
1.5钢筋连接及焊接接头，必须符合钢筋焊接及验收的规定。
〈二〉基本项目
2.1必须审查混凝土配合比料单及现场实测塌落度。
2.2浇筑混凝土时，必须随浇随振，每次浇筑高度不得大于800mm。
混凝土浇筑过程中，进行全过程监理旁站，并做好记录。
2.3钢筋笼的主筋搭接和焊接长度必须符合规范的规定，焊接应互相错开，35倍钢筋直接区段范围内的接头数（同一截面范围内）不得超过钢筋总数的一半。
2.4钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固，钢筋笼成型后须进行验收，做好记录。
2.5孔圈中心线和桩中心线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。
2.6护壁混凝土厚度及配筋，应按设计要求，连接钢筋插入上下护壁内不小于一半护壁高，护壁直径误差不大于5cm。
2钻孔桩施工监理控制要点
2.1施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验（不小于2根），确定主要工艺参数，并报监理单位确认；根据监理大纲的要求进行监理，采取见证、旁站、巡视和平行检验等手段，在施工过程中严格质量控制工作。
其重点为：
㈠、护筒的制备与埋设应符合下列要求：
（1）钢护筒应采用≧5㎜的钢板经卷制而成，护筒长度大于1m。
护筒内径应大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm。
（2）护筒顶应高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。
㈡、钻机就位、定位后，监理应对下述项目进行复测或确认：
（1）钻机底盘水平度、钻机主轴和钻杆的垂直度。
钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
（2）钻头直径是否符合桩径的要求。
每台钻机首次开钻前，施工单位应向监理提报钻头尺寸和草图。
（3）施工单位须复测钻机转盘面标高、钻头长度和入孔钻杆根数（要编号、量长度），以便推算钻孔桩底到达设计标高时，方钻杆露出转盘面的高度。
（4）钻进时要求钻机平稳，开钻应以低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进；在钻进过程中应经常注意土层变化，根据试桩结果对不同土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量；在砂土、软土等较易塌孔的土层宜采用低档慢速钻进，水位宜高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m，并加大泥浆比重，防止塌孔。
㈢、钻孔成孔至设计深度后，应会同工程有关各方必须核实地质情况，并对孔径、孔深和孔型进行检查，符合设计要求后，方可进行下一道工序施工。
成孔、清孔、灌注混凝土采用多台设备施工时当钻机移位后下道工序设备未及时到位前，应采取措施保护好孔口，防止人员或杂物掉落孔内。
㈣、成孔质量及检测方法应符合表中规定。
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心
群桩
100mm
单排桩
50mm
3
倾斜度
1%
㈤、终孔前应符合下列规定：
（1）清孔应分二次进行。
第一次清孔在成孔完毕后立即进行；第二次在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行。
（2）清孔方法应根据桩径规格、设计要求、地质条件以及成孔工艺匹配等因素合理选择。
（3）清孔过程中应测定泥浆指标。
清孔后的泥浆密度应小于1.15，泥浆应在孔口取样，以确保混凝土灌注的质量。
（4）清孔结束时应测定孔底沉渣，孔底沉渣厚度应符合下表的规定：
允许沉渣厚度及检测方法
序号
桩类
允许沉渣厚度（cm）
检测方法
1
柱桩
≤10
用带圆锥形测锤的标准水文测绳测定。
测锤重量不应小于1Kg。
2
摩擦桩
≤30
（5）清孔结束后应保持水头高度，并应在30分钟内灌注混凝土。
若超过30分钟，灌注混凝土前应重新测定孔底沉渣厚度，若超过表2.2.4-2规定应重新清孔至符合要求。
㈥、钢筋笼制作前应将主筋校直，清除钢筋表面污垢、锈蚀等，钢筋笼下料时应确控制下料长度。
其制作质量应符合下列规定：
（1）笼的外形尺寸应符合设计要求，其允许偏差应符合表中规定:
钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以上长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20mm
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
注:
d为钢筋直径,单位为mm。
（2）钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。
为保证保护层厚度，钢筋笼上应设保护层垫块或钢筋耳朵，设置数量每节钢筋笼不应少于2组，长度大于12米的，中间应增设1组。
每组块数不得少于3块，且应匀称地分布在同一截面的主筋上。
（3）钢筋笼的焊接应符合下列规定：
a、焊接用焊条应根据母材的材质合理选用。
b、钢筋搭接长度应符合表中规定，焊缝宽度不应小于0.7d，并不得小于8mm，高度不应小于0.3d，并不得小于4mm。
钢筋搭接长度
项次
钢筋级别
焊缝形式
搭接长度
1
Ⅰ级
单面焊
双面焊
8d
4d
2
Ⅱ级
单面焊
双面焊
10d
5d
C、环形箍筋与主筋应采用点焊连接；螺旋箍筋与主筋的连接可采用铁丝绑扎并间隔点焊固定，或直接点焊固定。
（4）成形的钢筋笼应放置在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。
㈦、钢筋笼的安装应符合下列规定：
（1）钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。
（2）钢筋笼在起吊、运输和安装过程中应采取措施防止变形。
起吊点应设置在加强箍筋部位。
（3）钢筋笼安装入孔时，应持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后再继续下笼。
（4）钢筋笼孔口焊接应符合下列规定：
下节笼上端露出平台高度宜1米左右。
上、下节笼主筋焊接部位表面污垢应予清除。
上、下节笼各主筋位置应校正，且上、下节笼持垂直状态时方可施焊。
焊接时两边对称施焊。
每节笼子焊接完毕后应补足焊接部位的箍筋，并按规定经中间验收合格后方可继续下笼进行下一节笼的安装。
（5）钢筋笼安装深度应符合设计要求。
（6）钢筋笼全部安装入孔后应检查安装位置，确认符合要求后，将钢筋笼吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上拱。
㈧、混凝土灌注用导管的选用应符合下列规定：
（1）导管内径应按桩径和每小时灌注量确定，壁厚不小于3mm。
（2）导管的第一节底管长度应大于4米，标准节长度以3米为宜，并可按工艺要求配置适量不同长度的非标准节。
（3）导管连接应平直可靠，密封性好。
（4）导管使用后应及时清除管壁内外粘附的混凝土残浆。
导管的壁厚、连接部分丝扣应定期检查、测定，不符要求的要及时处理。
（5）混凝土灌斗应有足够的刚度，容量应能满足混凝土的初灌量的要求。
㈨、混凝土灌注应符合下列要求：
（1）混凝土开灌前的准备工作及初灌混凝土的灌注应符合：
导管应全部安装入孔，安装位置应居中。
导管底口距孔底高度以能放出隔水塞和混凝土为宜，一般控制在50cm。
待初灌混凝土足量后，方可移除隔水塞，将混凝土灌至孔底。
（2）混凝土初灌量应能保证混凝土灌入后，导管埋入混凝土深度为不宜小于1.0m，继续浇筑的混凝土不应再与水接触。
水下混凝土顶面的流动坡度宜在1：
5以下。
（3）混凝土灌注过程中导管应设专人经常测量导管埋入深度，并作好记录，确保导管始终埋在混凝土中，严禁将导管提出混凝土面。
导管埋入混凝土面的深度3~10米为宜，最小埋入深度不得小于2米。
导管应勤提勤拆，一次提管拆管不得超过6米。
（4）混凝土灌制中应防止钢筋笼上拱。
除严格控制混凝土工艺性能和钢筋笼的施工质量外，在灌注中应符合下列要求：
混凝土面接近钢筋笼底端时，导管埋入混凝土面的深度宜保持3米左右，灌注速度应适当放慢。
当混凝土面进入钢筋笼底端1~2米后，可适当提升导管。
导管提升要平稳，避免出料冲击过大或钩住钢筋笼。
（5）混凝土灌注中应经常测定和控制混凝土面上升情况，当混凝土灌注达到设计标高时，应经测定确认符合要求方可停止灌注。
（6）水下混凝土灌注应连续灌注，不得中途停顿，坍落度采用18—22cm。
（7）灌注过程中，如因导管漏水或拔出混凝土面、机械故障、操作失误或其它原因，造成断桩事故，应予重钻或会同有关单位研究补救措施。
（8）混凝土实际灌注高度宜高出桩顶设计高程1.0m，以便清除浮浆，确保混凝土质量。
㈩、混凝土检测应符合下列有关规定：
（1）混凝土施工中应对混凝土材料的质量和用量进行检查。
（2）混凝土施工中应按要求进行坍落度抽查；混凝土灌注的充盈系数不得小于1，也不宜大于1.3。
（3）混凝土试块的制作、养护和试验应符合下列规定：
试块数量一根桩不少于一组（三块）。
试块取样应从施工点实际灌入的混凝土中提取，应有代表性，同组试块应取同拌或同车混凝土，每一次取样应至少留置一组进行同等条件养护。
试块脱模后应置于标养室中养护。
试块试验及试验结果判定应执行行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003的有关规定。
（4）混凝土试块强度达不到规定要求时，可从桩体中钻取混凝土样芯进行强度试验，或采取非破损检验方法进行进一步检验。
（5）钻孔灌注桩应在基坑开挖至设计标高后，按设计单位或建设单位的要求对灌注桩进行静荷载试验、动荷载试验、超声波检验或取芯法检验，以检测桩身强度、完整性和估算单桩承载力。
（十一）常见的质量问题预防及处理：
⒈钻孔位置错误
桩位错误，通常有以下原因引起的：
一是使用数据有误或计算错误；二是所引用的控制点遭到破坏；三是放样错误。
预防的措施：
一是认真审核所使用数据，杜绝计算错误；二是认真复核引用的控制点；三是桩位放样后，用相邻桩位有相对位置进行复核。
⒉钻孔过程中易出现的问题及处理
⑴、塌孔
塌孔一般是由泥浆相对密度过小或其他性能不符合要求；护筒内水头不够、不稳定或太高；松软地层钻进太快；清孔后较长时间没有灌注砼等原因造成的。
遇到塌孔，应仔细分析、查明原因和部位，根据其不同程度按规范要求处理。
塌孔的预防：
应查明地下水位、地表最高水位情况，确保孔内水压高于其它方面水压；根据地质情况选择适当的护壁材料和泥浆稠度；钻机在钻进过程中不得长时间中断；清孔完毕后要尽快灌注水下砼。
⑵、桩孔倾斜、弯曲
桩孔倾斜、弯曲的主要原因是钻机底座安置不平或不均匀沉陷，全压钻进或接头不正使钻杆弯曲，地层倾斜或钻孔周围土质不均匀造成的。
遇到孔身倾斜、弯曲时一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔。
倾斜严重时，应回填粘性土至倾斜处，待沉积密实后再钻进。
对于桩孔倾斜、弯曲，应以预防为主，注意检查钻机底座是否平整且基于稳定的地基上、导向装置是否可靠，并提示承包人根据不同地质情况确定各层次钻进速度，特别是接近土质分层处放慢钻进速度。
⑶、扩孔、缩孔
扩孔的主要原因是钻锥提出过快引起的。
缩孔是钻锥磨损过甚或地层中有膨胀的软土、粘土泥岩造成的。
遇到扩孔时，一般采用失水率小的优质泥浆护壁或及时上报以确定处理措施；遇到缩孔，宜使用合格的钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。
预防扩孔、缩孔主要是督促、提示承包人选择合适的钻头，注意施工操作。
⑷、掉钻头
掉钻头的主要原因是卡钻时强提强扭，使钻杆或钢丝绳断裂；钻杆接头不良或滑丝；电动机接线或冲击钻头转向装置断裂。
掉钻头后，迅速用打捞钗、钩、绳套等工具打捞。
若钻头被泥砂埋住，可用小冲击钻锥冲击或用冲吸的方法将钻锥周围的钻碴松动，使用打捞工具打捞；如果钻头发生倾斜或移位，用打捞工具难以打捞时，可用水下小范围爆破等方式，扩大钻头周围桩径，然后通过调整钻头位置，用打捞工具打捞；如果水下爆破效果不理想，可考虑扩大孔径来解决，但必须征得业主和设计单位同意。
⒊灌注过程中常见问题的处理及预防
⑴、导管漏水
其原因一是接头不密实，不牢固；二是导管周围磨损。
在使用前要督促承包人按规定要求进行水密试验对导管进行测试。
首批砼灌注后导管漏水，应将灌注的砼及时处理，重新灌注；在砼面处于井孔水位下不很深的情况下，导管进水，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。
⑵、砼卡管
主要是砼离析造成的，也有粗骨料个别粒径过大或落物而堵塞导管。
对于砼卡管的预防：
一是要求承包人严格控制砼配合比、运输方式，防止砼离析，防止砂、碎石中有较大粒径的原碎
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