施工升降机基础施工方案地库顶板.docx
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施工升降机基础施工方案地库顶板
施工升降机基础施工方案
（地库顶板上）
中国建筑第七工程局有限公司
编制日期：
****年**月**日
目录
1、编制依据-2-
2、工程概况-2-
2.1工程概况-2-
2.2施工现场条件-2-
2.3施工升降机概况-2-
2.4施工平面布置-3-
3、施工升降机基础及加固设计-4-
3.1安装场地要求-4-
3.2基础承载力要求-4-
3.3施工升降机基础技术要求-4-
3.4地下室顶板加固施工方案设计-4-
3.5地下室顶板加固计算书-5-
4施工升降机基础-9-
4.1基础施工-9-
4.2施工升降机平面布置图-10-
施工升降机基础施工方案（地库顶板上）
1、编制依据
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。
《建筑施工高处作业安全技术规范》。
《建筑工程施工安全操作规程》（DBJ01-62-2002）。
《建筑施工手册》第五版。
工程施工组织设计。
工程施工图纸。
施工升降机厂家安装说明书。
《建筑施工计算手册》（第二版）。
《建筑机械安全使用技术规程》（JGJ33-2012）。
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。
《建筑施工电梯安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）。
混凝土结构工程施工质量验收规范
工程测量规范
建筑变形测量规范
2、工程概况
2.1工程概况
2.2施工现场条件
本工程楼地下层，地上层；建筑总高度m；地下车库设计为层，各栋号主楼与地下车库相连。
现场道路、临时水电、外架等对安装无影响，运输车辆在现场的行驶路线通畅，现场主要采用塔吊进行施工升降机的吊装，施工升降机布设详见后面内容。
2.3施工升降机概况
本工程选用型号，为齿轮齿条方式驱动、不带对重的双笼垂直起降施工升降机。
根据施工组织设计的总体规划和工期安排，计划施工升降机安装时间为，计划拆卸时间为。
本产品标准节主管采用Φ76×6mm的无缝钢管制作；吊笼为钢结构件，侧面上部采用编织网围成，下部铺设装饰铝板，以便采光和减少风载；传动系统与吊笼采用弹性连接，保证吊笼起制动平稳；升降机设有上、下限位；该机可选配软连接和楼层呼叫系统，达到载人电梯的安全运行效果；另外还增设护栏门限位、翻转门限位、双开门限位。
当任何一扇门未关闭或异常开启时，吊笼均不能运行。
本产品其适应性强、施工效率高，适合于150m以下工业与民用建筑施工。
其主要性能及技术参数如下：
参数项目
单位
参数值
额定载重量
Kg
2000×2
额定载人数
人
18×2
额定起升速度
m/min
35
额定起升高度
m
150
最大起升高度
m
150
电机功率
KW
2×2×15
额定安装载重量
Kg
1000×2
吊笼重量
Kg
1800×2
标准节重量
Kg
135
吊笼底部尺寸
m
3.2×1.5
护栏重量
Kg
1480
标准节尺寸（长×宽×高）
mm
650×650×1508
2.4施工平面布置
根据本工程特点，项目部研究决定一共采用10台人货共用施工升降机，1#~10#楼各一台，全部布置在车库地下顶板上，顶板采取有效措施进行加固和支撑。
3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼安装在楼北侧，1#、2#楼安装在楼南侧，具体位置见附图。
各栋号楼施工升降机安装位置：
1#楼：
14-18/A轴之间
2#楼：
32-37/A轴之间
3#楼：
15-18/A轴之间
4#楼：
42-47/K轴之间
5#楼：
24-26/H轴之间
6#楼：
24-26/H轴之间
7#楼：
19-23/N轴之间
8#楼：
4-9/K轴之间
9#楼：
21-23/H轴之间
3、施工升降机基础及加固设计
本工程采用SC200/200B型升降机，根据湖北江汉建筑工程机械有限公司提供的基础设计图（见附图）施工，按照计算书搭设车库顶板支撑加固系统，并保证基础四周设置排水畅通，表面不积水。
3.1安装场地要求
3.1.1安装场地范围内，排水畅通，不得有积水浸泡基础。
3.1.2车库顶板回填土施工时围护处理。
3.1.3安装场地应满足承载力不得小于0.15MPa.
3.1.4基础平整度为1/1000，地脚螺栓中心距最大允许偏差+1mm。
3.1.5标准节安装后，要求在两个方向上作垂直度检查，架设高度≤70m时，垂直度允许偏差为：
架设高度/‰,架设高度为70~100m时，垂直度允许偏差为70mm。
如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。
3.2基础承载力要求
施工升降机安装场地除满足以上要求外:
基础周围必须有良好的排水措施,基础持力层的承载力不得小于0.15MPa。
3.3施工升降机基础技术要求
3.3.1基础承受的设计载荷能力应大于P=499KN，见计算书。
3.3.2现场10台施工升降机基础均位于地下车库顶板之上，顶板均须做加固支撑系统。
根据计算及说明书，综合确定施工电梯底盘直接坐在地下车库顶板上符合要求，顶板混凝土表面平整度允许偏差为10mm。
3.3.3架体吊笼与墙体距离L：
本工程选用Ⅱ型附墙架，1#、2#、10#楼L取值为2.3m，3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#楼L取值为2.9m。
3.3.4基础预埋件严格控制测量放线，必须在允许范围之内。
3.3.5基础必须有良好的排水措施。
3.4地下室顶板加固施工方案设计
为保证施工升降机正常运行及楼面安全，拟采用如下加固方案：
采用钢管（φ48×3.0）搭设满堂脚手架架（支撑面为8m×6m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以下地基来满足安全施工要求。
满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用木枋（50×90mm）作为主龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为
电梯基础宽度每边加宽1米。
立杆间距0.9mm，底部垫方木，水平杆步距顶部段为900mm，非顶部段为900mm，45度角剪刀撑隔两根立杆连续设置到顶，立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度为200mm。
为确保施工升降机荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧。
（此处增加加固平面及剖面图。
）
3.5地下室顶板加固计算书
3.5.1参数信息
3.5.1.1施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200B
吊笼形式
双吊笼
架设总高度（m）
110
标准节长度（m）
1.51
底笼长（m）
8
底笼宽（m）
6
标准节重（kg）
135
对重重量（kg）
0
单个吊笼重（kg）
1800
吊笼载重（kg）
2000
外笼重（kg）
1480
其他配件总重量（kg）
200
3.5.1.2楼板参数
基础混凝土强度等级
C40
楼板长（m）
4.95
楼板宽（m）
3
楼板厚（m）
0.2
梁宽（m）
0.45
梁高（m）
1
板中底部短向配筋
HRB40010@150
板边上部短向配筋
HRB40010@150
板中底部长向配筋
HRB40010@150
板边上部长向配筋
HRBF40010@150
梁截面底部纵筋
4×HRB40025
梁中箍筋配置
HRB40010@200
箍筋肢数
4
3.5.1.3荷载参数：
施工荷载（kN/m2）
1
3.5.2基础承载计算：
导轨架重（共需73节标准节，标准节重135kg）：
135kg×73=9855kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（（1800×2+1480+0×2+200+9855）+2000×2）×10/1000=191.35kN；
施工升降机自重：
P=（1.2×（1800×2+1480+0×2+200+9855）+1.4×2000×2）×10/1000=237.62kN；
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×P=2.1×237.62=499kN
3.5.3地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=3/4.95=0.61
3.5.3.1荷载计算
楼板均布荷载：
q=499/（8×6）=10.4kN/m2
3.5.3.2混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第五版）：
Mxmax=0.0492×10.4×32=4.6kN·m
Mymax=0.0132×10.4×32=1.24kN·m
M0x=-0.1089×10.4×32=-10.19kN·m
M0y=-0.0781×10.4×32=-7.31kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
Mx=Mxmax+μMymax=4.6+1.24/6=4.81kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=4.81×106/（1.00×19.10×3.00×103×175.002）=0.003；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.003）0.5=0.003；
γs=1-ξ/2=1-0.003/2=0.999；
As=|M|/（γsfyh0）=4.81×106/（0.999×360.00×175.00）=76.44mm2。
实际配筋：
602.14mm2>76.44mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
My=Mymax+μMxmax=1.24+4.6/6=2kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=2.00×106/（1.00×19.10×4.95×103×175.002）=0.001；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.001）0.5=0.001；
γs=1-ξ/2=1-0.001/2=1.000；
As=|M|/（γsfyh0）=2.00×106/（1.000×360.00×175.00）=31.79mm2。
实际配筋：
602.14mm2>31.79mm2
板中底部短向配筋满足要求。
板边上部长向配筋：
M0x=M0xmax+μM0ymax=（-10.19）+-7.31/6=-11.41kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=11.41×106/（1.00×19.10×3.00×103×175.002）=0.007；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.007）0.5=0.007；
γs=1-ξ/2=1-0.007/2=0.997；
As=|M|/（γsfyh0）=11.41×106/（0.997×360.00×175.00）=181.65mm2。
实际配筋：
602.14mm2>181.65mm2
板边上部长向配筋满足要求。
板边上部短向配筋：
M0y=M0ymax+μM0xmax=（-7.31）+-10.19/6=-9.01kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=9.01×106/（1.00×19.10×4.95×103×175.002）=0.003；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.003）0.5=0.003；
γs=1-ξ/2=1-0.003/2=0.998；
As=|M|/（γsfyh0）=9.01×106/（0.998×360.00×175.00）=143.17mm2。
实际配筋：
602.14mm2>143.17mm2
板边上部短向配筋满足要求。
3.5.3.3混凝土顶板挠度验算
板刚度：
Bc=Eh3/（12（1-μ2））=3.25×104×2003/（12×（1-（1/6）2））=2.23×1010
q=10.4kN/m2=0.0104N/mm2
L=3000mm
板最大挠度：
fmax=ωmaxql4/Bc=0.00425×0.0104×30004/（2.23×1010）=0.16mm
fmax/L=0.16/3000=1/18681.55<1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
3.5.3.4混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载0.2×3×25=15kN/m
梁自重1×0.45×25=11.25kN/m
静载15+11.25=26.25kN/m
活载1×4.95=4.95kN/m
作用于梁上的均布荷载：
q=26.25×1.2+4.95×1.4=38.43kN/m
作用于梁上的集中荷载：
p=191.35×1.2/2=114.81kN
M=ql2/12+pl/4=38.43×4.952/12+114.81×4.95/4=220.55kN·m
梁截面积：
b×h=0.45×1=0.45m2
h0=h-25=1000-25=975mm
αs=|M|/（α1fcbh02）=220.55×106/（1.00×19.10×0.45×103×975.002）=0.027；
ξ=1-（1-2×αs）1/2=1-（1-2×0.027）0.5=0.027；
γs=1-ξ/2=1-0.027/2=0.986；
As=|M|/（γsfyh0）=220.55×106/（0.986×360.00×975.00）=637.06mm2。
实际配筋：
1963.5mm2>637.06mm2；
梁截面底部纵筋满足要求！
3.5.3.5混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：
Q=p/2+ql/2=114.81/2+38.43×4.95/2=152.52kN；
Asv1=（（Q-0.7ftbh0）/（1.25fyvh0））×s/n=（（152.52×103-0.7×1.71×450×975）/（1.25×360×975））×200/4=-42.47mm2；
梁箍筋满足要求！
3.5.4梁板下钢管结构验算：
支撑类型
扣件式钢管支撑架
支撑高度h0（m）
4.4
支撑钢管类型
Ф48×3
立杆纵向间距la（m）
0.9
立杆纵向间距lb（m）
0.9
立杆水平杆步距h（m），顶部段、非顶部段
0.9、0.9
剪刀撑设置类型
普通型
顶部立杆计算长度系数μ1
2.5
非顶部立杆计算长度系数μ2
2.1
可调托座承载力容许值[N]（kN）
30
立杆抗压强度设计值[f]（N/mm2）
205
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a（m）
0.2
立柱截面回转半径i（mm）
15.9
立柱截面面积A（mm2）
424
设梁板下Ф48×3mm钢管@0.9m×0.9m支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
N=（NGK+1.4×NQK）×la×lb=（10.396+1.4×1）×0.9×0.9=9.555kN
3.5.4.1可调托座承载力验算
【N】=30≥N=9.555kN
满足要求！
3.5.4.2立杆稳定性验算
顶部立杆段：
λ=l0/i=kμ1（h+2a）/i=1×2.5×（0.9+2×0.2）/0.0159=204.403≤[λ]＝210
满足要求！
非顶部立杆段：
λ=l0/i=kμ2h/i=1×2.1×0.9/0.0159=118.868≤[λ]＝210
满足要求！
顶部立杆段：
λ1=l0/i=kμ1（h+2a）/i=1.155×2.5×（0.9+2×0.2）/0.0159=236.085
非顶部立杆段：
λ2=l0/i=kμ2h/i=1.155×2.1×0.9/0.0159=137.292
取λ=236.085，查规范JGJ130-2011附表A.0.6，取φ=0.131
f＝N/（φA）=9555/（0.131×424）=172.026N/mm2≤[f]＝205N/mm2
满足要求！
梁板下的钢管结构满足要求！
配筋如下图所示：
配筋示意图
4施工升降机基础
4.1基础施工
4.1.1放线组按控制轴线引测升降机基础位置线、控制线及地脚定位线，施工时按线进行施工。
4.1.22#~10#楼施工电梯底盘直接坐在地下车库顶板上，按照地脚定位线在定下车库顶板上进行钻孔。
施工升降机底盘采用M24高强螺栓固定在地下车库顶板上，并定期对螺栓进行检查。
4.1.31#楼施工电梯基础为400mm钢筋混凝土基础，电梯基础坐在地下车库顶板上，基础配双层加强钢筋网片，间距为200mm，混凝土强度等级为C30。
4.2施工升降机平面布置图
此处附施工升降机具体定位图。
（增加顶板变形或钢管支顶沉降观测内容）
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