路基拱形骨架护坡施工方案.docx

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路基拱形骨架护坡施工方案

一、编制依据1

二、工程概况1

三、计划开、完工日期2

四、施工总体安排4

4.1主要人员配置4

4.2主要机械设备配置4

4.3材料准备4

五、施工工艺及施工程序5

5.1、施工工艺5

5.2、施工程序5

5.3、砌体质量检查7

5.4、质量检验标准7

六、质量保证措施7

6.1质量目标7

6.2质量保证体系7

6.3质量保证措施9

七、保证安全措施12

7.1安全目标12

7.2安全保证体系12

7.3保证邻近线行车安全?

施工?

人身?

设备安全措施14

八、文明施工和环境保护18

8.1文明施工18

8.2环境保护20

路基拱形骨架护坡施工方案

一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

2、本工程设计文件及图纸

3、通过现场踏勘,调查、收集所获取的资料。

二、工程概况

国道242临河黄河大桥至公其日嘎(杭锦旗和鄂托克旗界)段公路设计里程为K0+000-K102+300,路线总长102.3Km。

采用二级公路标准建设,设计速度80Km/h,路基宽度12米。

G242是内蒙古自治区公路交通“十三五”规划中实现盟市与旗县、相邻旗县之间实现二级及以上公路连接目标的重要组成部分,既是国家公路网规划中的重要路网组成部分,又是鄂尔多斯市西北部重要的出区道路,形成了鄂尔多斯市和巴彦淖尔市之间快速、便捷的通道;该段公路的建设,不仅有利于完善国家公路网在内蒙古自治区境内的布局,增强国家公路在内蒙古境内的通达深度和辐射范围,而且改善了鄂尔多斯市路网的快速通行能力,促进了鄂尔多斯市的基础设施建设,加快两地之间的经济交流、文化交流;实施本项目是落实和推进“一带一路”建设的需要;是发展新能源、建设鄂尔多斯市清洁能源输出基地的需要;同时对于带动沿线地区经济快速发展,促进沿线地区旅游资源开发,以及巩固国防、保卫边疆具有重要意义。

路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则,根据地形、地貌、工程地质及水文地质条件、筑路材料供应等情况确定合理的防护型式。

路堤边坡防护的方式有:

1、路基填料为全风化砂岩段边坡高度不大于3m时,采用植草防护;大于3m时,采用浆砌片石拱形骨架植草防护。

2、边坡位于常年积水、坡脚受到水流冲刷路段以及桥头易路面水和河流沟谷冲刷的路段,采用浆砌片石护坡防护。

路堑边坡坡面防护方式:

风沙路堑边坡防护采用沙柳网格植草防护,并在上风向设置5m宽积沙平台,下风向设置4m宽积沙平台。

积沙平台采用15cm厚砂砾土进行封闭。

本标段为第4标段,设计里程为K57+300-K79+800,路线总长22.5Km。

本合同段路面路肩结构形式

面层:

6cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)

基层:

20cm水泥稳定碎石(5%)

底基层:

32cm水泥稳定碎石(4%)

路面总厚度58cm。

三、计划开、完工日期

路基拱形骨架护坡施工计划于2018年5月20日施工,于2018年9月30日施工完成。

拱形截水骨架护坡具体分布段落如下表。

拱形截水骨架护坡分部段落统计表

里程

位置

护坡类型

长度m

K58+500

K59+140

路堤左侧

拱型骨架护坡

640

K65+000

K65+140

路堤左侧

拱型骨架护坡

140

K65+520

K65+660

路堤左侧

拱型骨架护坡

140

K67+000

K67+280

路堤左侧

拱型骨架护坡

280

K70+860

K71+220

路堤左侧

拱型骨架护坡

360

K72+500

K72+680

路堤左侧

拱型骨架护坡

180

K75+220

K75+580

路堤左侧

拱型骨架护坡

360

K76+530

K76+720

路堤左侧

拱型骨架护坡

190

K77+240

K77+480

路堤左侧

拱型骨架护坡

240

K57+790

K57+930

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K58+485

K59+110

路堤右侧

拱型骨架护坡

625

K61+510

K61+650

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K65+010

K65+150

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K65+510

K65+650

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K65+770

K65+910

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K67+130

K67+270

路堤右侧

拱型骨架护坡

140

K68+210

K68+270

路堤右侧

拱型骨架护坡

60

K70+890

K71+050

路堤右侧

拱型骨架护坡

160

K71+110

K71+190

路堤右侧

拱型骨架护坡

80

K72+510

K72+670

路堤右侧

拱型骨架护坡

160

K74+270

K74+330

路堤右侧

拱型骨架护坡

60

K75+270

K75+550

路堤右侧

拱型骨架护坡

280

K76+630

K76+690

路堤右侧

拱型骨架护坡

60

K77+350

K77+390

路堤右侧

拱型骨架护坡

40

K78+830

K79+090

路堤右侧

拱型骨架护坡

260

四、施工总体安排

4.1主要人员配置

我项目部按照要求组织相关人员、机械设备已全部进场,并确定其职责、人员分工,具体分工如下:

施工人员配备表

序号

工种

人数

分工任务

1

施工负责人

1

现场指挥协调

2

技术员

2

施工中技术指导

3

质检员

1

现场质量控制

4

测量员

3

现场测量

5

试验员

2

现场检测

6

安全员

2

安全检查及值班

4.2主要机械设备配置

主要机械设备一览表

序号

名称

型号

单位

数量

现状

备注

1

挖掘机

210

2

良好

2

自卸汽车

14T

8

良好

3

混凝土罐车

12m3

2

良好

4

装载机

3m3

2

良好

4.3材料准备

4.3.1、材料?

骨架防护的预制块和浆砌片石材料主要是砂石、外加剂、水泥、砂、片石及碎石。

材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对混凝土的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。

?

4.3.2、施工设备?

小型运输设备、混凝土拌合机。

?

4.3.3、施工场地?

对路堤边坡清理完毕后,将场地清理平整,合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。

?

五、施工工艺及施工程序

5.1、施工工艺?

施工准备测量放线整修边坡施工放样沟槽开挖报检验收骨架、护脚砌筑镶预制边石洒水养护实体验收

5.2、施工程序

(1)截水骨架采用M10浆砌片石砌筑并用C20水泥混凝土预制块镶边。

镶边石与砌块间用M10水泥砂浆砌逢,缝宽1cm。

(2)全线采用主骨架厚度为0.3m,拱骨架厚度为0.3m,镶边石厚度为0.35m。

(3)骨架及护脚每隔15m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮堵塞。

(4)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。

边坡修整完成后,再进行防护放样,骨架施工采用挖槽法进行。

最下一排拱圈底设置M10浆砌片石基础。

砌石铺砌应平整、美观。

铺砌完成后,在孔窗内进行植草绿化。

(5)基础砌筑前,基底须夯实,其压实度应大于90%,用于浆砌工程的片石强度不低于30MPa。

骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样,开挖沟槽,沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。

(6)砌筑骨架应从衔接处开始,自下而上,两骨架衔接处应处于同一高度。

骨架应与坡面密贴,骨架流水面应与草坡表面平顺。

(7)砌筑完成及砂浆初凝后,应及时进行保湿养护,当阳光直射并且温度T≥20℃时养护时间不得少于7天,确保砌体砂浆强度达到设计要求。

(8)为便利养护,于适当位置设宽1.0m,厚0.6m的阶梯行踏步。

踏步设在主骨架处。

(9)拱形骨架砌筑完成后,人工进行刷坡,拱内回填耕植土厚20cm并整平。

(10)路堤边坡坡面回填20cm厚的耕植土,然后播种适于当地生长的草籽;其播种量为10.3Kg/1000m2。

(11)路堑边坡防护采用沙柳网格防护,沙柳按间距1.0m的方格进行栽植,埋深30cm,外露20cm,然后在网格内填筑20cm耕植土后播撒适于当地生长的草籽,播种量:

4.5Kg/1000m2,沙柳用量:

4850Kg/1000m2。

积沙平台和碎落台采用15cm砂砾土封闭。

片石砌筑采用挤浆法分层、分层砌筑:

分段位置设在沉降缝或伸缩缝处,两相邻段的砌筑高差不大于20mm,分层水平砌缝大致水平。

各砌块的切缝相互错开,切缝饱满。

各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块连成一体。

定位砌块选用表面较平整且尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度使石料在挤压安砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。

砌筑腹石时,石料间的切缝互相交错、咬搭,砂浆密实。

石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

定位砌块表面砌缝的宽度不大于4cm。

砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7cm,两层间的错缝不小于8cm,每砌筑120cm高度以内找平一次。

填腹部分的砌缝减小,在较宽的砌缝中用小石块塞填。

?

砌体表面的勾缝符合设计要求,并在砌体砌筑时,留出2cm深的空缝。

勾缝采用凹缝或平缝,勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度。

当设计不要求勾缝时,随砌随用灰刀刮平砌缝。

5.3、砌体质量检查:

每100m3(小于100m3按100m3计)砌体,做1组砂浆强度检查试件,并与砌体一起养护。

同批次试件强度平均值不小于设计值且任意1组试件的强度最低值不小于设计值的85%。

?

砌体各项材料符合要求;砌缝宽度、错缝距离符合规定,砂浆铺填饱满,勾缝坚实、整齐;砌体位置、尺寸在允许偏差范围内。

5.4、质量检验标准

骨架护坡各部允许偏差、检验数量及方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1△

砂浆强度(MPa)

在合格标准内

采用符合精度要求的仪器量测

2

顶面高程(mm)

±50mm

每20m检查3点

3

竖直度或坡度

﹢0m,-20m

每20m检查3点

4△

断面尺寸(mm)

±50mm

每20m检查2处

尺量

5

表面平整度(mm)

≥设计值

每20m检查2处×3尺

尺量

六、质量保证措施

6.1质量目标

工程质量目标是:

确保全部工程达到中国铁路总公司现行的工程质量验收标准,满足工程创优规划要求。

工程一次验交合格率达100%,优良率达到90%以上。

6.2质量保证体系

我公司将以优质、高效、求实、守信为宗旨的以工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。

详见质量保证体系框图。

如下图所示。

质量保证体系框图

6.3质量保证措施

(1)在工程中建立工程质量领导责任制,项目经理对施工质量负总责,项目副经理和项目总工对施工质量负相应的法律责任和技术责任。

落实工程质量终身负责制,强化施工管理,规范市场行为,明确各级责任,确保优质工程。

(2)强化思想教育,提高全员素质:

坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。

认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会、观摩会、岗前培训等多种形式,强化全体职工的质量意识,使广大职工牢固树立“质量第一,信誉第一,下道工序是用户,为用户提供高质量服务”的思想。

对全体参建职工进场前要进行入场教育和有关的技术业务教育,使其掌握有关的施工规范、规则、标准,提高劳动技能。

(3)强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查,配齐、配强质量管理人员。

严格实行质检工程师岗位责任制、质量一票否决制,实行工程技术部门管理,质量检查部门监控的监管分离体制,立足自检自控,责任落实到人,严格考核奖罚。

把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标,建立预检和复检制度。

(4)完善制度,狠抓落实

在质量管理工作中,我们将坚持执行七项制度。

即:

1工程检查签证制度;

2质量责任挂牌制度;

3质量评定奖罚制度;

4质量定期检查制度;

5质量报告制度;

6验工质量签证制度;

⑦重点控制制度。

坚持日常检查和定期检查,形成自检、互检、专检相结合制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。

(5)积极开展QC活动,进行全过程质量控制,各部门、工程队成立QC小组,围绕岩溶路基处理的质量控制、施工管理、岩溶检测建立相应的课题攻关组,解决施工过程发生的重点、难题。

(6)加强施工质量控制:

制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。

施工中严格依照标准施工,对每日的施工执行情况做出记录,确保工程的质量。

对重要点建立质量控制点,进行重点控制。

(7)加强施工技术管理,坚持技术复核。

工程技术人员做到图纸审核、技术交底、施工测量及时、准确无误。

实行复核签字制度,所有图纸交底均由技术主管审核后方能交付施工。

各项资料保存完好,以备核查。

对收到的设计文件,开工前总工程师组织有关技术人员进行会审,对存在的问题及时与设计部门联系解决,杜绝指导错误而影响工程质量。

(8)根据施工组织安排及工艺要求,配齐、配足各类机械设备和检验检测设备,加强对机械设备的保养维修,使机械设备始终保持良好的状态。

(9)制定详细的雨季施工质量保证措施,最大限度减少气候对工程质量的影响。

(10)加强与建设、监理、设计单位的密切配合,主动征求监理工程师意见,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

(11)加强工程内业管理,在投标至竣工交付的全过程中完善各种施工资料的搜集、整理,各种报告的填制保管以及反馈,提高工作质量,建立完整的工程质量档案。

七、保证安全措施

7.1安全目标

以确保行车安全为重点,消灭轻伤,确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害,创“安全生产、文明施工标准化工地”。

7.2安全保证体系

7.2.1、安全生产管理组织机构

为了保证邻近线行车及施工安全,我单位将建立完善的安全生产管理机构,健全施工安全保证体系,项目部成立“安全施工领导小组”,项目经理任组长,项目副经理和总工程师任副组长,负责安全管理、安全措施的制定、实施、监督、检查。

组织机构见下图。

安全管理组织机构图

7.2.2、安全生产保证体系

建立强有力的安全生产保证体系,既注重安全思想宣传教育和安全技能培训,又注重日常安全生产工作的检查、落实。

项目部由安质部牵头,其它各部室配合,对参与施工人员经常进行安全和专业技术教育,强化安全意识,增强预防能力。

加强施工人员安全管理,确保施工人员人身安全:

所有参与施工的人员均应进行营业线施工安全培训,合格后方可上岗;

安全施工领导小组组长定期亲自主持召开施工安全例会,分析安全情况,总结评比前期情况,预想后期施工安全隐患并拟定解决方案;安全施工领导小组定期组织检查,安检人员不定期检查,检查过程中安全质量监督人员发现违章作业、安全措施不落实、质量不合格及施工隐患,应责令施工队立即纠正,危及行车安全时有权下令停工。

把安全生产纳入竞争机制,纳入承包内容,逐级签订包保责任状,交纳一定数量的风险抵押金,以此来确保安全工作落到实处。

7.3保证邻近线行车安全?

施工?

人身?

设备安全措施

7.3.1安全组织保证措施

在工程项目施工前,按照文件规定与劳务分包单位根据不同的施工内容签订不同的《安全协议书》,明确双方各自的安全责任和不同专业的技术措施要求?

和本工程有关单位建立对应联系制度,严格执行安全协议书和批准的施工计划,遵守安全规定,互相监督,协调配合,尽职尽责,堵塞漏洞,消除不安全因素。

项目部对重要工序均指派施工负责人和安全负责人,落实?

督促确保施工中严格遵守国家制定的各项安全措施及办法?

认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序,使安全管理程序化?

规范化?

制度化?

加强安全生产的再教育,进一步提高全员的安全生产意识,牢固树立安全第一的思想?

针对本工程的特点,进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育,并认真学习公路路基施工技术规范?

开展“安全生产?

文明施工标准化工地”建设?

施工现场做到布局合理,管线齐全,灯明路平,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌?

7.3.2保证邻近线行车安全措施

认真贯彻执行安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。

加强安全生产的再教育,进一步提高全员的安全生产意识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,始终把行车安全放在首位。

开工前认真制定科学周密的确保行车安全的施工方案,指导施工有序进行,在确保行车安全的前提下,尽量减少对运输能力的影响;特别要制定科学严密的施工过渡实施方案。

 

施工现场的防护员、安全员必须由施工经验丰富,身体素质好,责任心强,经过培训考试合格取得上岗证的职工担任;由项目项目部主要领导负责组织现场的施工,严禁擅自扩大施工内容和范围,并确保在批准的时间内完成;在施工过程中接受行车组织、设备管理部门和单位安全检查人员的监督检查。

多处多次施工的工点项目要尽可能集中平行作业。

7.3.3保证施工安全的措施

加强民工的安全教育管理工作。

严禁民工单独作业,必须由技术人员带领。

加强监督检查,及时掌握安全信息,提出防范措施。

并应结合季节和施工特点,适时组织防汛、防洪、等安全检查,及时消除事故隐患和不安全因素。

7.3.4人员安全保证措施

抓好施工人员管理与培训。

针对本工程的特点,开工前对职工进行岗前培训;进行安全基本知识和技能教育,进行遵章守纪和标准化作业的教育;参加邻近营业线施工的劳务工必须签定使用合同明确安全责任,并对其进行施工安全和技能培训,合格后持证上岗,并选派责任心强、熟悉技术和管理的正式职工带领,做好岗位安全联控、互控和自控,落实安全措施。

对施工地段建立日常巡查制度,对重点施工地段实施安全员跟班监督制度,并接受运输部门安全监察人员的监督检查;严禁未按规定设防护进行施工;严禁各种施工机具、材料侵入限界;

7.3.5保证施工设备安全的措施

做好设备的前期管理,根据施工任务?

工期?

施工组织设计要求配好配足施工设备?

所有起重设备?

电器设备?

运输设备等,定期维修保养,保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员需经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业?

加强施工机具安全管理,施工期间必须拉好揽风绳。

做好现场维修及配件供应工作,提高机械的出勤率。

以自修为主,委外修理为辅,配备机动性强的维修诊断车?

现场储备足够的易损件和必要的总成件?

加强机械设备保养,延长机械寿命。

严格执行“三定”保养制度,定人?

定岗?

定责,使设备的日保养落到实处?

确定保养周期,突出保养重点?

保养重点是及时清洁三滤(空气滤芯?

柴油滤芯?

机油滤芯)和燃油油路,发现问题及时修理更换?

搞好油料的清洁工作,减少机械磨损?

燃油须经沉淀,沉淀时间要尽量长,油库油罐底部油料不准使用?

严格执行各项车管制度,加强驾驶人员技术培训和管理教育工作,保障行车安全?

7.3.6治安消防工作管理措施

做好消防治安工作,积极与沿线地方政府和公安部门联系,做好法制宣传教育工作,坚持“预防为主,以消为辅”,搞好路地共建,保护施工设备物资的安全,确保施工顺利进行?

施工队设1名专职保安人员,协同搞好治安联防?

同时各级组织均成立治安消防领导小组和义务消防队,做好治安?

消防防范工作?

广泛开展法制宣传和“四防”教育,提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性?

对施工现场的贵重物资?

重要器材和大型设备,要加强管理,严格有关制度,设置防护设施和报警设备,防止物资被哄抢?

盗窃或破坏?

7.3.7未达到安全要求的受罚条款

施工中,我方将严格遵守国家?

原铁道部和上海铁路局所制定的各项安全措施及办法,确保邻近线铁路行车安全?

施工?

人身?

设备安全?

八、文明施工和环境保护?

8.1文明施工

文明施工涵盖项目中工、料、机、法、环五大因素的各个方面,贯穿于项目施工的全过程,分布于项目施工管理中计划、组织、指挥、协调、控制五大环节。

文明施工是企业管理水平的重要体现,日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。

8.1.1制定具体的文明施工规范实施细则,建立文明施工管理和监控网络,建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系,整个网络中的具体职责落实到具体人。

?

8.1.2项目实行目标管理,将项目施工计划、年度目标计划及管理网络制成图表上墙,并且根据施工进度,描绘形象进度,实行动态管理。

?

8.1.3施工现场按组织设计的场地总平面图设置,依现场规定的标准合理布局,明确划分作业区和生活区,并明确标记。

?

8.1.4施工现场应有明显的标牌,标明工程项目名称、概况、施工单位名称、开、竣工日期,主要分部(项)工程等。

可明显划分为分部(项)工程的,应在标牌上标明分部(项)工程名称,工艺流程、主要技术关键点及规范要求、重要材料、主要设备、技术负责人、安全负责人等。

?

8.1.5施工现场作业区道路必须平整且要设置路标,在施工沿线的施工车辆集中入口处应有醒目标牌。

涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区、作业点,必须设置醒目的警戒线、防护标志。

?

8.1.6科学统筹,适时组织材料进场;合理存储,整齐堆放。

大批量材料应竖标示牌,明确标注材料的名称、规格、数量、用途、技术指标等;施工现场残留物材应及时清理、归位,做到工完料尽场地清。

?

8.1.7油料及易燃品应按消防部门要求及安全的规定妥善保管,竖立鲜明的“严禁烟火”字样的标志牌。

?

8.1.8确保施工安全,工地上要有鲜明的安全标记和完备的安全设施,职工进工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。

?

8.1.9对全体职工进行文明施工规范教育,使职工牢固竖立文明施工意识,自觉遵守规章制度,规范施工,文明生产。

?

8.1.10实行岗位挂牌制,目的是明确职责范围,促进联系,方便监督,搞好文明施工。

?

8.1.11主动加强同业主单位、新闻媒体的经常性联系,积极宣传企业的经营理念和工作业绩,宣传职工的精神风貌,借以扩大企业在社会上的影响。

树立良好的企业形象。

?

8.2环境保护:

环境保护是为了改善生产环境与生态环境,防止污染和造成公害。

保障人体健康,促进社会主义建设的发展。

?

8.2.1尊重当地民风民俗,遵守乡规民约,与当地群众和睦相处。

在村庄附近施工时,噪声较大机械应尽量避免夜间施工。

?

8.2.2施工中应遵守国家有关环境保护的法规和政策的规定,采取有效措施,减少周围环境的污染。

采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流的污染,防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染、拌和厂尽量设在远离居民区、医院和学校等敏感地方,采取科学和规范化的施工方法,把对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。

?

8.2.3施工中的临时排水系统与永久性排水设施相连通,在排水区中避免积水或冲蚀,最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。

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8.2.4工程和生活所产生的污水和废水根据环卫要求进行排放。

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