低压湿式气柜维护修理规程.docx
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低压湿式气柜维护修理规程
低压湿式气柜维护修理规程
1总纲
1.1使用范围
本规程使用于容积500—22000m的低压湿式气柜的维护和检修。
容积小于500m或大于22000m的低压湿式气柜的维护和检修可参照执行。
1.2结构简述
气柜主要结构由水槽、中节、钟罩、外导架、导轨、进气室、出气室、进气立管、出气立管、最高、最低限位装置、配重等部件构成。
中节、钟罩依靠导轨、导轮在水槽中自由升降而改变储气容积。
按升降形式有可分为外导架直升式，螺旋导轨式、无外导架直升式三种。
气柜是储存化学气体的设备，它的另外作用是均衡、缓冲系统中的负荷，并可进一步分离、净化气体。
2完好标准
1.1零部件
1.1.1各部零部件完整齐全，质量符合要求。
1.1.2最高，最低限位连锁，讯号，。
自动放空装置齐全、灵敏、准确。
1.1.3管道、管件、阀门、支架等安装合理、牢固、完整、涂色等负荷要求。
1.1.4防腐、保温、防冻、避雷、防静电、照明灯设施
完整有效符合要求。
1.2运行性能
1.2.1各塔节升降正常，压力均衡，无脱轨、卡轨等现象。
1.2.2导轮、导轨润滑良好，油杯齐全，油质符合要求
1.2.3无异常的震动，塔节间无摩擦，导轮座及导轮连接螺栓无松动。
1.2.4储气量达到设计要求或查定能力。
1.3技术资料
1.3.1设备技术档案齐全、准确。
应具有：
a.设备制造合格证
b.安装使用说明书
c.设备履历卡片
d.设备结构及易损件图样
e.设备运行累计时间
f.设备缺陷及历年事故情况记录
g.设备检修、试验与技术鉴定记录
h.设备评级记录
i.设备润滑记录
1.3.2操作规程、维护检修规程齐全
1.4设备及环境
1.4.1气柜周围整齐清洁，无杂草、杂物。
道路通畅。
1.4.2水槽壁、各塔节壁板、顶棚板无漏水漏气。
1.4.3进气室、出气室的溢流水封溢流正常，无堵塞、漏气，抽水装置齐全，应用可靠、排水阀、上水阀、放空阀等无泄漏。
2设备维护
2.1日常维护
2.1.1气柜在运行中严格执行操作规程，控制储存气体的工艺指标，保证安全装置和防雷、防静电装置完好
2.1.2保持水槽正常液位和溢流，经常给环形水封加补充水，冬季防冻结冰。
2.1.3保持导轨与导轮接触良好，导轮转动正常，并加油润滑。
2.1.4保持进出口小室、地下室清洁，无积水，严防进出口小室水封被封死。
2.1.5消除跑、冒、滴、漏，并做好防冻保暖工作。
2.2定期检查内容
2.2.1每4小时一次检查进出口小室各阀门的开关情况、地下室积水情况，并抽去积水，遇下暴雨时因注意，防止水倒流进地下室。
2.2.2每天一次上气柜检查导轮与轩轨的接触、转动情况及水槽、环形水封的水位，是否有跑气、跑水现象。
2.2.3每月对导轮、导轨、导轮座螺栓紧固情况进行一次检查，并加油润滑。
2.2.4每月检查一次进出口小室的溢流水封，必要时清洗积垢。
2.2.5半年检查一次有关的安全、防雷、防静电装置。
2.2.6一年检查一次气柜外壁的防腐情况，并进行修补。
2.2.72—3年进行一次内部全面检查，并结合大修
处理缺陷和全面防腐。
2.3常见故障处理方法
常见故障处理方法见表1
表1
2.4紧急情况停车
出现下列情况之一时必须紧急停车：
a.水槽、环形水封冲破，气柜急降。
b.气柜倾斜
c.卡轨不升不降、压力波动大
d.自动放空水封漏致使大量漏气
e.容积失控，限位连锁失效
f.其他意外情况
3检修周期和检修内容
3.1检修周期
检修周期见表2
表2
3.2检查内容
3.2.1中修
3.2.1.1消除中节、钟罩壁、环形水封、顶棚板泄漏。
3.2.1.2水槽壁及底板检查检修。
3.2.1.3外导轨及立柱检查检修。
3.2.1.4检查、调整外导轨与导轮接触空隙，对不转动的和磨损严重的导轮检修修理或更换。
3.2.1.5检查、修理外导轮和螺旋导轮的连接固定螺栓。
3.2.1.6气柜外部检查、修理、防腐修补。
3.2.1.7最高、最低限位安全联锁装置修理或调试。
3.2.1.8进气室、出气室的蒸汽抽水泵检查修理或更换。
3.2.1.9进气室、出气室内部检查，防腐修补，溢流水封清理、检修或更换。
3.2.1.10自动放空各部检查修理或更换。
3.2.1.11所有阀门、管道检查修理或更换。
3.2.1.12照明、防雷、防静电装置检查调试。
3.2.1.13地下室混凝土构件检修处理。
、
3.2.2大修
3.2.2.1包括中修内容
3.2.2.2水槽检查修理，工字钢托座检查修理或更换。
3.2.2.3内导轨、立柱、构件检查测量，视情况修理或更换。
3.2.2.4外轨道、导架检查测量，视情况修理或更换。
3.2.2.5中节上下水封槽、钟罩下水封槽检查测量，视情况整形、修理或局部更换。
3.2.2.6中节、钟罩环形水封蒸汽加热管检查或更换。
3.2.2.7中节、钟罩壁板、顶棚板、骨架检查修理，视情况局部更换。
3.2.2.8进气室、出气室、进气立管、出气立管检查修补或更换。
3.2.2.9气柜水槽下沉量，倾斜情况检查测量校正。
3.2.2.10自动放空的水封、钟罩、放空管、手动放空阀检查修理或更换。
3.2.2.11配重块检查、修理或更换，调整配重。
3.2.2.12内外壁全面防腐。
3.2.2.13上水管、放水管、蒸汽管保温修补。
4检修方法及质量标准
4.1材料
4.1.1气柜检修用的型钢，钢板、钢管、焊接材料、油漆等要符合设计要求，并由出厂合格证明书或材料复验证明书。
4.1.2用于壁板和钟罩的顶棚钢板必须加以选择，锈蚀、麻点、凹陷严重的一律不得使用。
4.2预制件
4.2.1立柱在下料前均应检查调直、预制好的立柱断面
扭曲不大于2mm纵向直线度全长不大于3mm
4.2.2螺旋导轨加工后其弯曲弧度偏差为：
径向
±5mm侧向土3mm
423直升式气柜内导轨纵向直线度全长为3mm外导
轨纵向全长为5mm。
4.2.4导轨、立柱自身对接采用V型坡口、对接焊缝的焊接工艺及选用的焊条必须根据导轨，立柱材质确定，焊缝凸起部分必须磨平。
4.2.5螺旋轨道加工弧度符合设计要求买不得有过烧、裂纹、急弯、扭曲等缺陷，表面锤击疤痕深度不大于
1.5mm。
4.2.6导轨下部垫板对接焊缝应在队规拼接前焊好，对接两弧之间不许有错边，焊接后两面凸出部分必须磨平。
4.2.7钢板、型钢成型后腰喷砂、除锈、防腐，涂底漆
二道、面漆一道；焊缝处留出30mm不涂漆。
4.3水槽、中节、钟罩
4.3.1水槽底板不得有裂缝，发现裂缝时应把裂缝处清理干净，然后补焊，焊好后打平，再贴焊上一块钢板。
4.3.2工字钢托座用光学水平仪找水平，相邻托座水平
允许差土2mm直径方向对称托座水平允许差土5mm
4.3.3焊缝不得有裂纹、夹渣、气孔等焊接缺陷，咬边凹陷不得超过0.5mm,超过时应打磨后补灶。
4.3.4钢板放样划线的样冲眼深不得超过0.5mm。
4.3.5水封槽要以工字钢托座为基准找水平，整个圆周
上的水平误差不大于10mm。
436水封槽宽度允许差土3mm挂圈板垂直度向水封
立板侧不大于10mm向下圈板侧不大于5mm上圈板垂
直允许差向外径方向不大于3mm见图1。
图1
4.3.7中节上水封的水平板载整个圆周上的平面度为
10mm水封立板其全高垂直允许差：
倾向挂圈板侧不大于
10mm倾向上圈板侧不大于5mm见图2。
图2
4.3.8上圈板和下圈板的直径允许差见表3。
表3
5.3.9中节、钟罩的上圈板与下圈板组装垂直度为2mm，
水平偏差不大于5mm直径偏差土10mm
5.3.10各塔节壁板垂直度为全高的1/1000.局部凹凸不大于30mm壁板组装焊接时应注意被导轨垫板覆盖的焊缝的焊接、保证严密性。
JB2880《钢制焊接常压容器技术条件》的规定施工焊接。
5.4直升式气柜立柱、导轮、导轨
5.4.1立柱检修后的垂直度为高度的1/1000，主立柱为
中心，沿圆周方向的允差不大于10mm两主立柱间的水
平弦长允差不大于5mm。
5.4.2导轨更换安装时必须检查直线度，并进行修整，其直径向和切向垂直度为全高的1/1000，且不大于15mm。
543外导轨与导轮接触平面不应大于2mm的凸出不平
点，接缝要磨平，相邻两导轨间的周向水平偏差值不大于
5mm导轨位置校正合格后，上部应作临时固定，再进行焊接。
5.4.4当壁板局部凹凸可使导轨安装时达不到规定要求时，可适当调整导轨和壁板间的连接板，使导轨安装符合要求。
5.4.5导轮轴与孔为间隙配合H11/d11，组装时必须清洗，加足润滑脂，转动自如。
5.4.6安装导轮前必须复查内外导轮的垂直度，并根据检
查结果确定导轮位置。
当导轮上端向内侧倾斜时内导轮应留出倾斜量相等的空隙，反之，则内导轮应要紧靠导轮安装。
5.4.7外导轮应与支架脚同事装配而成的，其位置与每根导轮相对，当中节位置偏移，上水封于外导轨距离增大时，应相应调整导轮或支架脚位置，使导轮与导轨紧贴，并予以固定。
5.4.8导轮轴要水平安装，并与通过导轮中心的圆周成切线。
5.5螺旋式气柜导轨，导轮
5.5.1螺旋导轨更换安装前腰复查壁板上、下水封处椭圆度，其直径允许偏差为土15mm被螺旋导轨及垫板所覆盖的壁板焊缝必须在导轨及垫板安装前进行涂油试验，确认无渗漏。
5.5.2螺旋导轨更换安装前根据设计位置和螺旋升角在壁
板（或立柱）上标出导轨螺旋线的基线，第一根螺旋线应按设计要求校正基线位置和螺旋升角，并以此线为基准线校正圆周上其他各螺旋线的间距。
其偏差不大于5mm然
后沿螺旋线分上、中、下三点焊好定位角铁。
导轨点焊固定后应分3-5个检查各相邻两轨轨面中心周向距离，相邻
两导轨的平行度为土6mm与基准圆径向允许偏差
±5mm。
5.5.3待所有导轨就为并校正位置，符合要求后方可焊接导轨和上、下圈板间的焊接。
5.5.4导轨检修完工后，焊瘤应铲平磨光。
5.5.5导轨安装前必须校验导轨与气柜的中心偏差，用垂直线在没根导轨的上端，中间、下端三点进行测量，其径向、周向偏差都不应大于高度的1/1000，且不大于15mm。
5.5.6导轮安装时轮缘凹槽和导轨的接触面保持3-5mm间隙，导轮的径向位置要滴足导轨升降时任何一点均能顺利通过导轮，而导轮的轮槽中心线则偏离切线方向3-5度，以利于导轨上升。
5.5.7导轮轴，孔为间隙配合H11/d11，轴、孔必须清洗，加足润滑油，装好油杯。
5.6拱顶骨架
5.6.1拱顶骨架的主、次梁安装前必须检查预制件的长度和形状偏差，直梁的直线度为20mm拱形梁的线轮廓度
为20mm。
5.6.2中心环位及标高要求符合设计要求，并做预先校正，然后安装主梁，应对称安装成十字形，再对称安装其余梁，相对的主梁必须通过中心环的中心，并成一直线，其相对于环中心的偏移量不大于5mm。
563拱顶骨架直径偏差土10mm水平偏差不大于5mm
垂直度为10mm。
5.7水槽内立管、配重块
5.7.1水槽内立管的垂直度为全高的1/1000，钟罩顶盖上的切断套筒和立管有足够的间隙，中心偏差不大于10mm。
5.7.2配重块应逐个称量，分组组合，重量相等的两组对称布置。
布置配重时应考虑到螺旋梯等不对称布置的构件重量的影响；当配重块悬挂于立柱上或平放在中节水封平面上时，不准有任何部位突出立柱和水封平面意外。
5.8防腐
防腐质量应符合有关规定
5.9水槽、中节、钟罩顶棚堵漏方法
5.9.1带压攻丝堵漏：
使用于泄露面积小的小裂缝、小洞孔。
具体方法是在气柜本体上先钻孔、攻丝，再加丝堵。
5.9.2带压钩头螺栓堵漏：
适用于小裂缝，小洞孔。
具体方法是在气柜的本体上用90°的钩头螺栓塞入裂缝或洞
孔内钩牢内壁，外复填料和钢板，然后拧紧螺栓。
5.9.3带压焊接贴补消除泄露：
适用于泄露点多，面积大的情况。
一般在停车后进行，用鼓风机或压缩空气，把中节或钟罩逐渐升高，再进行贴补焊接，漏气量大的可以在贴补的钢板上开孔，焊上一只螺母做排气孔，然后贴补焊接。
如周边漏气大可以用石棉线填塞，阻止漏气。
焊好后在螺母上拧紧螺栓，再将他焊死，割除多余部分。
5.9.4环氧玻璃刚法：
可以补大面积的裂纹，裂缝和本体腐蚀。
方法是先进行表面处理、涂底漆、填腻子，然后涂贴环氧树脂和玻璃纤维，最后涂上面漆。
5.9.5胶补法快速堵漏：
适用于小面积洞孔、裂纹和裂缝常用的有J型和G型快速堵漏胶。
J型快速堵漏可以独立堵漏，也可以与M型胶HD-20J
型堵漏胶配合使用。
此胶适用于氯气、煤气、氧气、二氧化碳、二氧化硫、氨气、硫化氢、石油液化气、氟气等介质的快速堵漏。
G型快速堵漏胶是单组份固态胶，可以独立使用，也
可以与M型胶HD-20F型堵漏胶配合使用，应用于自来水、冷却水等水类介质的快速堵漏。
5试车与验收
5.1试车前的准备工作
5.1.1试车前应具备的条件
6.1.1.1检修项目全部完工，并有检修记录和有关验收合格证。
6.1.1.2防腐完工，并检验合格，达到规定的养护期。
6.1.1.3拆除脚手架，气柜内部清理干净，封闭全部人孔。
6.1.1.4装好测压用的水柱压力计。
6.1.1.5安装好升降用的鼓风机或备好气源。
6.1.1.6打开钟罩人孔，以防水槽加水时气柜上升。
6.1.2人员组织
6.1.2.1中修由使用单位负责组织有关人员参加试车与验收。
6.1.2.2大修由厂部机动科负责组织有关人员参加试车与验收。
6.1.3试车与验收程序
a.气密性实验查漏
b.升降实验
c.测量漏气量（按实际需要确定）
6.2试车
6.2.1水槽注水实验
6.2.1.1水槽注水时要及时检查，发现水槽壁漏水时应立即停止注水，并做好记号，把水放到适当部位进行补焊。
补焊后继续注水实验，直至合格。
6.2.1.2在水槽注水期间对基础进行沉陷观察，如发现有沉陷现象应邀继续观察，直到沉陷停止为止。
有异常沉陷应立即停止注水，并采取消除，防止沉陷的有关措施。
6.2.1.3水槽注水完毕，封闭钟罩上的人孔。
6.2.2气密性实验
6.2.2.1实验过程中随时检查气柜进出口、放空管等各处有关切断装置的严密性。
6.2.2.2气柜充气后经常注意压力计的指数及各塔节上升的情况，如在钟罩或中节上升过程中压力突然升高，必须
立即停止充气，检查有否阻碍上升的障碍物，清楚障碍后继续试验。
6.2.2.3当钟罩下水封立板靠近中节上水封挂圈析台应减速上升，并检查下水封内有否妨碍扣合的杂物，且必须沿圆周分几个同时观察钟罩下水封是否正确的进入中节上水封。
6.2.2.4在钟罩和中节上升过程中用肥皂水检查壁板焊缝，如果有漏气应随时停止试验，待补焊后继续试验。
6.2.2.5在钟罩和和中节按规定升高后，压力计指示数值应与气柜设计压力相近，用肥皂水检查钟罩顶盖焊缝的气密性，如有漏气应进行补焊。
6.2.2.6采用补焊法消除泄露的，待气密性和升降试验后完成后，必须打开放空阀及钟罩顶部人孔，把水放干，开启各塔节人孔，搭设脚手架进行防腐修补。
6.2.3升降试验
6.2.3.1气密性试验合格后停止供气，打开放空阀，使中节和钟罩缓慢下落，在上升或下降过程中应沿周观察导轮与导轨的接触情况，并做好记录，凡导轮与导轨配合不好的，在二次升降前均应调节好，各导轮必须转动灵活，导轮与导轨之间的间隙在全行中均不得大于15mm。
6.2.3.2按设计要求全部升足高度后，实测压力与设计压力偏差较大时，要重新调整配重。
6.2.3.3升降试验可以在气密性试验后进行。
升降试验合格后应进行快速升降试验1-2次，升降速度每分钟不超过
1.5m，如无适当的供气设备无法实现快速上升，可以进行快速下降试验。
6.2.4在气密性和升降试验中要调试安全联锁。
6.2.5测量漏气量：
a.将空气注入至气柜的有效容积的90%为止；
b.用下列公式将量度容积换算为标准状态下的容积：
Vo=Vt[273（B-Ps+P）/101325（273+t）]m3
式中V——干燥空气在0C、压力为101325Pa时的
标准体积；
Vt――被测量空气在温度为t，大气压为B及
压力为P时的体积；
Ps——蒸汽分压力，Pa；
B――外部的大气压力，Pa；
P气柜内的空气平均压力，Pa;
T――气柜内的空气平均温度，C
注
（1）气柜内的空气平均温度t是在钟罩顶盖的各
个不同位置上所测量的温度的平均数值，测点应补少于
3点。
（2）在试验开始及终了，如温差相差不大，测蒸汽分压力Ps亦相差不大，可以不考虑。
这时应按下式计
Vo=Vt[273（B+P）/101325（273+t）]m3
C.将试验所得的空气泄漏量乘以系数k换算为储存气体泄漏量。
气体的漏气量不超过测量期间气体体积的2%，则气柜的严密度为合格，否则要继续检查消除泄漏。
系数R按下式计算：
R="（Y1/Y2）
式中Y1——空气的比重
Y2——储存气体的比重
6.3验收
6.3.1气柜试验合格后，负责施工单位应向使用单位提供下列竣工文件资料
a.钢材、配件等合格证书；
b.主体结构的检修记录和竣工图样；
c.焊缝泄漏检查、返修记录；
d.气柜总体检查圭寸闭记录；
e.气柜总体试验记录；
f.基础沉陷观察记录；
g.防腐竣工验收资料。
6.3.2填写竣工证明书，办理竣工手续。
7维护检修安全注意事项
7.1维护检修安全注意事项
7.1.1严格控制气柜运行工艺指数，不准超高和超低运行。
7.1.2维护检查时必须有两人或两人以上才允许进入地下室或登上气柜，并随带防毒器具。
7.1.3开停气柜时，要确认钟罩放空活门与钟罩连通活门位置是否正确。
7.1.4对储存可燃气体的气柜，应配备消防设施，并能正确的维护和使用，严禁明火照明、取暖以及将其他火种带入气柜区域内。
7.2检查安全注意事项
7.2.1进入地下室维护检修时除办理设备交出检修证明书外没，还要办理进塔入罐证明书，并由两人或两人以上工作。
如需动火，应办理动火证。
7.2.2上气柜中节，钟罩维护检修时应有两人或两人以上工作，并带防毒器具。
723气柜隔离大修时盲板厚度不得小于10mm且不得有
裂纹、砂眼，并进行涂漆防腐。
7.2.4气柜停车检修时按规定的开车方案进行，待置换合格后先开顶部人孔，保持通风良好，然后水槽放水；并严禁开启水槽壁人孔放水。
7.2.5在检修前检查有关安全器具，检修机具以检修用电等是否符合规定要求。
7.2.6进塔入罐、动火制度、临时照明、等高作业、立体作业、现场抽加盲板等要严格执行《化工企业安全管理制度》。
7.2.7严禁检修、防腐同时进行。
7.3试车安全注意事项
7.3.1气柜封闭前应认真清理检查，并做好封闭记录。
7.3.2水槽注水时必须打开装置顶部放空阀以防气柜注水时钟罩浮动。
7.3.3注水速度要适当，不宜过大，以防水压波动影响系统生产。
7.3.4各溢流水封在试车前应加好水。
7.3.5在试车过程中要观察最低、最高安全限位联锁装置的动作和讯号是否灵敏准确
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