路基土方施工作业指导书.docx
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路基土方施工作业指导书
S312天长至釜山段改建工程
路
基
施
工
作
业
指
导
书
2014年7月
目录
一、工程概况
二、路基质量标准
三、原材料质量标准及试验检测项目
四、机械配套和实验数据
五、路基处理方案
六、路基处理控制工艺和要点
七、路基填筑（石灰改善土）控制工艺和要点
八、路基验收和评定
S312天釜路改建工程Ⅱ标段
路基土方施工作业指导书
为进一步加强S312天釜路改建工程Ⅱ标段路基工程质量管理，推进施工标准化建设，确保优良工程，争创“千秋杯”，根据《公路工程路基施工技术规范》以及相关文件要求，特制定本项目路基土方施工作业指导意见书。
1、工程概况
S312天釜路改建工程Ⅱ标段全长17.385公里，按一级路标准建设，沥青混凝土路面，路基标准横断面宽度24.5米。
本标段路基土方主要工程量为：
填方108.68万方、清表13.05万方、清淤3.74万方、3%灰土73.56万方，5%灰土22.84万方，7%灰土12.28万方。
另外低填浅挖处犁拌3%灰土8.47万方。
二、路基质量标准：
路基压实标准及填料粒径、强度（重型）
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（cm）
压实度（%）
规范值
填
方
路
基
上路床
0~30
8
10
≥96
下路床
30~80
5
10
≥96
上路堤
80~150
4
15
≥94
下路堤
>150
3
15
≥93
零填及挖方路段
0~30
8
10
≥96
30~80
5
10
≥96
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
一级公路
1△
压
实
度
（%）
零填及挖方
（m）
0~0.30
—
按附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
3
0~0.80
≥96
填方（m）
0~0.80
≥96
0.80~1.50
≥94
﹥1.50
≥93
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录Ⅰ检查
3
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4断面
2
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
2
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
1
8
边坡
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
1
三、原材料质量标准及试验检测项目
本工程路基土方施工涉及的材料有路基用土、石灰、防水土工布和土工格栅。
凡用于本工程的所有原材料，将严格按照规范要求，由施工单位自检，并报监理工程师按规定频率和方法进行抽检。
路基土方施工原材料试验检测项目及频率表
序号
材料名称
检查项目
抽样频率
备注
1
土
最大干密度、最佳含水率、液塑限、灰剂量标准曲线
5000m³/次，土质变化时测定
2
石灰
有效钙、镁含量
同一厂家200T为一批，不足200T按一批计
Ⅱ级
3
土工布
撕破强力、断裂强度、CBR顶破强力
同品种、同规格、同一工艺交货批100卷为一批
撕破强力（纵向、横向≥0.15KN）、断裂强度（纵向、横向≥5.0KN/m）、CBR顶破强力≥1.1KN
4
土工格栅
拉伸强度、标称伸长率
同规格产品为一批，每批不超过500卷
拉伸强度（纵向、横向≥50.0KN/m）、标称伸长率（纵向≤15.0%、横向≤13.0%）
四、机械配套及试验数据
1、机械保障
机械保障：
按业主、合同文件要求及施工实际需要组织设备进场，并确保设备保养及时、运转正常。
项目部土方施工共分六个施工作业队伍，每个施工队机械配置如下表：
序号
机械设备名称
要求进场数量
备注
1
挖掘机
4台
2
推土机
2台
3
振动压路机
2台
4
静压（21-25T）
4台
5
平地机
1台
6
旋耕机
4台
7
履带式铧犁
1台
8
灰土拌和机
2台
9
自卸车
大于10辆
2、相关试验数据
3%石灰改善土标准试验数据
桩号
最大干密度（g/cm3）
最佳含水率（%）
代表路段范围
备注
K0+120
1.798
14.5
K0+000-K0+970
K5+100
1.783
15.2
K4+994.2-K5+951
K15+250
1.802
15.3
K15+003.5-K16+049
1#取土场K1+500
1.789
16.4
K0+000-K3+517
2#取土场K3+500
1.777
15.9
K3+517-K7+157
3%石灰剂量标准曲线图
注：
3%灰剂量回归方程y=0.262x-0.8
y：
灰剂量（%）
x：
EDTA消耗量（ml）
五、路基处理方案：
（一）、低填浅挖段处理方案：
1、按设计方案开挖至设计高程后，经压实符合规范要求，则按照设计方案处理。
2、若不符合要求，则继续向下开挖，开挖深度最大为从路床顶向下2米，保证2米的应力层，之后底部30cm掺5%石灰翻晒、压实。
填前压实后，按路基填筑至路床。
（二）、挖方段处理方案：
原则上参照低填浅挖段处理。
（三）、填方段处理方案：
1、清表30cm后，下挖20cm至基底标高，经压实符合规范要求，回填方案按原设计方案进行。
2、若不符合要求，则应继续向下挖除50cm后，对基底30cm掺5%石灰翻晒、压实。
上面分层回填3%灰土至路床底，路床方案同原设计方案。
（四）、废弃土方填压路线段处理方案：
将废弃土清除挖至原状土后，再根据填筑高度按上述不同路段处理方案施工。
（五）、淤泥、水塘等路段：
根据设计方案和现场实际情况，现场确定开挖的宽度和深度。
六、路基处理控制工艺及要点
1、水准点：
所有加密水准点应每隔500m在路基外30m内醒目的地方设置。
临时水准点，应设置在坚实土基或临时建筑物上，且不易被破坏，全线统一编号。
2、放线：
放出中桩、边桩并用石灰将线型标出。
3、高程控制：
根据设计高程及原地面高程，按处理方案进行开挖，开挖后基底需经项目办、审计、监理、项目部四家共同测量签字确认。
4、路基开挖宽度：
⑴H＞1.48m的填方段宽度：
根据清表后（30cm）按填筑高度H值和坡率1:
1.5放坡计算宽度，B=24.5+H×1.5×2；
⑵H≤1.48低填浅挖段宽度：
24.5+1.48×1.5×2=28.9米；
⑶H＜0挖方段宽度：
24.5+1.6×2=27.7m，取28米。
注：
若上述路段挖至设计基底高程后，基底不能满足要求或遇池塘段，则按上述宽度垂直向下进行处理，局部处理较深路段开挖上口可适当放坡1-1.5m宽度，视具体情况而定。
5、基底和土类判定：
应根据土质情况及压实度判定，如不满足设计要求，则对照路基处理方案进行处理。
开挖的土方结合试验数据和具体现场情况判定是否利用。
6、翻松犁拌处理40cm：
原则上先将上层半幅路基20cm土方挖除至该段路基另一幅，再将下层20cm用铧犁翻松，掺灰拌和压实。
类推，再施工另半幅。
7、基底30cm5%拌灰处理：
清表返挖后，如土质满足要求，将基底30cm用铧犁就地翻松，再加灰拌和。
8、河塘处理：
河塘路段，由沟底开始每隔40cm设置一层土工格栅，根据河塘深度设置2~3层。
2层时，换填区域满铺，并深入台阶2m；3层时，保证下两层换填区域满铺，并深入台阶2m，顶层宽度4m。
回填3%石灰改善土至水位上50cm且压实度﹥93%，其上部填筑同一般路基路段。
9、便道占用路基范围处理：
挖除时应做台阶处理，且台阶宽度应在1-2m，整体宽度不低于3m，便于碾压，分层填筑。
10、土工布、土工格栅的铺设：
（1）土工布：
①在基底满足要求后，开始铺设土工布。
将土工布的各边缘面路中线方向沿路基横断面水平摊铺展开。
铺筑宽度为横断面宽度。
土层表面应平整，严禁有碎块石等坚硬凸出物。
②摊铺时间人工拉平、保持平顺、松紧适度，同时用长10cm竹签固定每截土工布的四角。
③土工布铺好后，应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长的直接暴晒，强度减弱。
④相邻土工布的搭接宽度为30cm，使高端压在低端上，保证接头处不渗漏。
（2）土工格栅：
①在基底满足要求后，开始铺设土工格栅。
铺设土工格栅前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物。
②土工格栅铺设时，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
其搭接长度不得小于30cm。
③铺设土工格栅时不允许有皱褶，要用插钉法固定。
七、路基填筑（石灰改善土）施工控制工艺和要点
1、石灰消解和存贮
（1）所用的石灰必须充分消解。
消解时间为7～10d，必须用10mm筛孔过筛，消解用水量为500～800kg/t，经验值为700kg/t，
（2）石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料，如在野外堆放时间较长，应覆盖防潮、防扬灰。
现场监理随时检查进场材料（石灰）质量，试验工程师按规定频率抽率见证试验。
2、上土、布灰
（1）根据试验计算出的松铺系数（约1.35左右），确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20cm，最小不低于10cm，上土后摊平，整平轻压。
（2）按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，摊铺完后表面应没有空白位置。
（3）石灰控制
A、石灰土中石灰剂量是以石灰质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
B、据石灰土的厚度、宽度及干密度，计算出用灰量
、计算式：
M=V*ｐ干*a
M—掺灰质量
V—混合料压实度体积
a—灰剂量
ｐ干—混合料的最大干密度
、3%石灰土方格网为10m*10m，石灰用量约为1t;
5%石灰土方格网为8m*8m，石灰用量约为1t;
7%石灰土方格网为6m*6m，石灰用量约为1t。
C.根据用灰量及自卸车的斗容量，按1t石灰计算出每车石灰的方格数量（整数），并据此打出石灰方格线。
D.将质量符合要求且已消解好的石灰，运到路基上，在画好的方格内卸灰1t，用平地机配合人工将石灰摊平、摊匀，并派专人检测石灰的摊铺厚度。
3、路拌机拌和
（1）拌和必须均匀。
用拌和机进行粉碎拌和时其拌和深度必须达稳定土底层，严禁形成素土“夹层”。
拌和应破坏下承层的表层约1cm左右，以利上下层粘结，拌和完成后挖洞检查拌和深度。
（2）在拌和过程中注意石灰的含量及拌和均匀性，及时进行灰剂量试验，确保灰剂量达到设计要求。
同时控制含水量的大小，如果含水量太高，则应进行翻拌晾晒；如含水量太低，则必须及时洒水。
现场监理及时检查拌和的均匀性和土颗粒大小。
4、整形
（1）拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段由内侧向外侧刮平。
刮平时要按规定的路拱调整好平地机的铲刀。
（2）初步整平后即可用振动压路机不开振动快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，然后进行找平。
找平时对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松。
（3）找补平整之后，再进行快速碾压1～2遍，然后再用平地机进行整型一次，使路横坡度符合要求。
5、碾压
（1）初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量水量±1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：
碾压利用不低于25T以上三轮压路机和振动压路机联合碾压，先用三轮压路机碾压2-3遍，再用振动压路机强振2遍，最后用三轮压路机进行终压2遍，路面的两侧应多压2～3遍。
一般不低于6遍。
直线段和无超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，有超高平曲线段由内侧向外侧路肩碾压。
碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
（2）接缝及调头处的处理
两工作段的衔接处应搭接拌和。
前一段拌和后留5~8m不进行碾压，待后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和并与后一段一起平整碾压。
施工机械不宜在已压成的层上“调头”或“急刹车”。
新线段应采取全断面施工法，尽量避免纵向接缝。
（3）碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，及时翻开重新处理。
（4）碾压结束之前，应用平地机再终平一次，使路拱、标高等符合要求。
终平应仔细，必须将局部高的部分刮除，并排出路外；对于局部低洼处，不再找补，留待下一层铺筑时处理。
（5）碾压时应尽量一次碾压成型，并禁止变速、变向碾压，坚决防止漏压。
灰土施工应连续作业，一气呵成。
从加灰拌和至碾压成型，不宜超过24小时，否则应视情况作补灰重新处理。
6、养生及验收评定
碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，进行保湿养生。
养生期间由施工单位自检、监理单位通过见证试验的方式进行检测验收，内容包括压实度、厚度、平整度、宽度、纵断高程、横坡等，现场监理督促施工单位整理所有资料。
试验及资料：
（注：
带●为施工过程中所需资料；带▲为验收所需资料）
●▲1、石灰土施工日志
●2、见证记录
●3、松铺厚度检测表
●4、混合料含水量试验记录
●5、石灰剂量试验报告
●▲6、压实度试验报告
▲7、弯沉试验报告（必要时）
▲8、石灰土质量检验评定表
●9、_______报验申请表
▲10、中间交接验收记录
7、其它需注意的问题
（1）当粘性土塑性指数大于20时，宜采用二次拌灰的方式，第一次加70%～100%石灰，拌和后轻压成型，闷放一夜，此后补足石灰，再进行二次拌和。
（2）严禁用薄层找平。
（3）机械设备必须配套，从而保证每道工序配备相适应的机械设备，形成连续作业的机械设备组合链，如推土机、铧犁、拌和机、平地机、振动压路机、25T以上的三光轮压路机、洒水车等，满足灰土施工需要。
（4）严把石灰进场质量关。
对每批进场的石灰都要进行石灰钙镁含量的测定，不合格的材料坚决不予用于工程中。
（5）消解石灰时应消解均匀充分，并应保持一定的含水量和一定的沉伏期。
确保石灰消解的质量，以免成型后的灰土表面起“蘑菇”。
（6）严格控制素土整平后的高程，保证灰剂量的均匀性和拌和的均匀性，避免出现素土夹层（对于路拌法），同时也保证了灰土的大面平整。
（7）严格控制混合料的含水量（现场控制应大于最佳含水量1～2个百分点），以免碾压成型时因含水量偏大造成表面反弹、推移，而压实度无法达到要求；或因含水量偏小，而无法碾压成型、起皮等。
一旦出现上述现象，立即采取重新拌和等措施进行处理。
（8）平地机整平时应遵循宁刮勿补的原则。
尽量避免下刀过狠、过快而造成低贴补引起起皮。
（9）施工时有浓雾、降雨时，不应安排灰土施工。
灰土施工应连续作业，尽量当天完成碾压。
（10）灰土施工的压实厚度，用不低于25T三光轮压路时，每层不超过20cm，压实厚度超过上述规定，则应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm。
八、路基验收及评定
1、分部分项工程检查
（1）分项工程施工中监理工程师应对关键部位随时进行抽检，抽检不合格的应通知施工单位整改，并作好复查记录。
（2）所有分项工程施工，施工单位在自检合格后，将质量保证资料、分项工程质量检验评定表，报监理工程师核查，监理工程师对关键部位按规定频数抽检复查签认。
2、分部分项工程验收
（1）各分项、分部工程完工后，施工单位自检合格后，填写相应的工程报验单，附上有关技术资料，报监理工程师审查验收，监理工程师验收后，将验收意见书面通知施工单位。
对工程中存在的质量问题和工程漏项，限定施工单位处理期限和再验日期，对验收资料所缺部分和错误之处限期补正。
分部工程验收合格后，监理工程师提请业主组织监理、施工、设计、审计单位进行正式验收，正式验收合格后，方可进行下一分部工程施工。
（2）工程要求分阶段（或分部位）进行正式验收，应在前一阶段（或前一部位）正式验收合格后，方可进行下一阶段工程施工。
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