远控房 文档.docx

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远控房文档

远控房与司钻控制台是相辅相成的，在这里的防喷演习的最高层次就是司钻操作“司钻控制台”，井架工操作“节流控制箱”，副司钻盯住井口及远控房各手柄的动作，三人协力完成对井口的控制。

一般要求远控房在大门坡的左侧，离井口至少20米以外，且手柄朝向大门坡，这样做考虑到副司钻既可以观察到手柄的动作又可以向钻台上回手势。

图1司钻控制台局部图

其实司钻控制台连接非常简单，如果控制台本身没有问题，气管束没有破损，直接接上就行，另外在接一根气源线就可以了。

某天，家里讲井控的胡老师说我的司钻控制台除了气源压力表正常，其他表皆为0，这使我很紧张。

毕竟这是操控井口的东西，什么原因会使远控房有压力而司钻控制台却没有反应，检查气管束两端并没有断开，气源压力也正常。

反馈给相关的单位，回答却是自己仔细检查。

于是我卸开了远控房端的气管束，发现有一根气管脱出。

有很大的气流吹出。

图2远控房端的气管束

空气管缆是用以连接远程控制台与司钻控制台之间的气路。

空气管缆由护套及多根管芯组成，两端装有连接法兰，分别与远程控制台和司钻控制台连接，连接法兰之间用橡胶密封垫密封。

其作用是：

1、传递远程控制台液压变换的气压信号至司钻控制台的显示仪表，以便在司钻控制台可以观察液压情况：

2、传递司钻控制台调压信号，以遥控远程控制台环形压溢流阀；

3、传递司钻控制台换向功能阀输出的气压流，以驱动远程控制台换向功能的执行气缸活塞完成控制防喷器开、关动作。

图3远控房与司钻控制台对应的阀件

气动调压的使用方法如下：

1、在气压为零的情况下，先手动将输出压力调整为10.5MPa或所需的设定压力值，锁定调节杆。

2、将分配阀手柄旋至“司钻控制台”位置，在司钻控制台上旋转调节旋钮，可以调整环形防喷器的控制压力。

3、将分配阀手柄旋至“远程控制台”位置，在远程控制台上旋转调节旋钮，可以调整环形防喷器的控制压力。

这里要说明下，在司钻控制台进行气动调压时，由于气管线较长，使减压溢流阀出口压力的变化稍有滞后，操作时应注意观察，缓慢操作。

传统的FKQ系列控制装置可以配司钻控制台。

司钻控制台通常安装在钻台上，使司钻能够很方便地对远程控制台实现远距离控制。

司钻控制台（气控液式）具有以下特点：

1、工作介质为压缩空气，保证安全；

2、各气转阀的阀芯机能均为Y型，并能自动复位，在任何情况下都不影响在远程控制台上对防喷器组进行操作。

3、具有操作记忆功能。

每个三位四通气转阀分别与一个显示气缸相接，当操作转阀到“开”位或“关”位时，显示窗口便同时出现“开”字或“关”字，气转阀手柄复位后，显示标牌仍保持不变，使操作人员能够了解前一次在司钻控制台上操作的状态。

4、司钻控制台的转阀均采用二级操作的方式，即首先要扳动气源转阀，接通气源，然后扳动控制气转阀。

才能使相应的控制对象动作。

一开试压、二开试压、三开试压。

在家里有个毛病，为了防止管线长期蹩压，都将手柄打至中位。

如果管线接好了，懒的检查了，直接打到中位，油压打起来就行了。

在实际中，由于由壬未砸紧，手柄在工作位时，彪油的事情时常发生。

笔者就砸了好几次。

经过一开、二开的试压，半封在关位没有问题，某天领导要来检查，要求手柄在工作位时，我突然发现半封开位储能器指针降的飞快，打压都要半天大好，大好了又很快降了，检查液路管线并没有飚油现象。

神马问题呢？

这要从二位三通说起，二位三通转阀是地面防喷器控制装置中的液压元件之一，蓄能器内的高压油液通过此阀而进入控制管汇。

图4手柄简图

二位三通转阀有三个油口，其中P1、P2口为压力油进口，A口为压力出油口。

本阀还有一个泄油口，即0口。

阀在换向时，手柄可有两个位置-左位45度、右位45度。

1、左位---P2口与A口相通，P1口封闭。

此时的压力油从P2经A口进入控制管汇。

2、右位---P1口与A口相通，P2口封闭。

此时的压力油从P1经A口进入控制管汇。

二位三通转阀采用剪切式密封，抗污染能力强，一般不会因为堵塞等原因发生故障。

如果转阀发生漏油等故障，最好更换整个转阀。

如果能判断是阀芯、挡圈、阀座或波形弹簧等密封零件发生故障，可以拆卸连接阀盖与阀体的四个螺钉，将阀盖与阀体分离，即可拆卸和更换阀芯、挡圈、阀座或波形弹簧。

而我们远控房控制封井器的手柄是三位四通的。

图5远控房控制封井器手柄

工作原理与两位三通类似，此阀有4个油口，即P口、A口

B口和T口，其中P口为压力油进口，A口、B口为压力油出口，接防喷器油缸两腔，T口为回油口，与邮箱相通。

阀在换向时，手柄可有3个位置：

中位（手柄在中间）、关位（手柄向右转45度）、开位（手柄向左转45度）。

1、中位：

P、A、B、T等4个油口互不通，此时即为“O”型机能。

2、关位：

P口与B口相通，A口与T口相通。

此时的压力油经过B口，推动油缸活塞而使防喷器关闭。

同时，油腔内另外一侧的油液则经阀的A口流回油箱。

3、开位：

P口与A口相通，B口与T口相通。

此时的压力油经过A口，推动油缸活塞而使防喷器打开。

同时，油腔内另一侧的油液则经阀的B口流回油箱。

了解了三位四通手柄了原理了，就不难排除这个问题了。

图6左边为油箱右边为油箱内的图

打开油箱的上面的观察孔，其实这也是手动加油的位置，如上图右图所示，FKQ6407可以控制7个对象，那么你就可以看见7个小管子，图上的标记就是三位四通上的简图上的T口，也就是回油口。

如果你的手柄正常，封井器密封好，在你开或者关手柄时，你会发现这个T口回油一段时间后就不回了，这说明2根液压管线中有一路泄压了。

而对于本井这个半封手柄打到“开”位上仍不停打压的情况，观察对应的T口，我发现油不停的从T口泄出，在蓄能器打压的过程中也不停，不断的流。

管子站负责井控的专家给了我两个答案：

要么手柄密封性差，两条路串油要么是封井器内部密封问题，造成“开”位油不停的循环。

但是笔者在起完钻空井的情况下，关掉半封，压力居然能稳住，笔者更倾向于封井器的内部的密封问题。

而一种最直接的测试方法，只需要将半封的油管线与正常的闸门更换位置，测试另一个手柄在“开”位，半封是否还能稳住压（答案待验证。

。

）。

变送器输入气源由远程控制台空气过滤出口经空气过滤减压阀减压为0.35MPa后进入压力传感器的输入口。

远程控制台的“管汇压力”、“环形压力”通过压力变送器把0-21MPa液压力转换成0-0.2MPa气压信号，经气管缆输送至司钻控制台的配套仪表。

图7压力变送器

气动压力变送器结构如下，当压力为0.35MPa气源进入A室后，若无测量信号压力，阀针4关闭，空气被封闭于A室内，此时该表输出压力为零。

当加入测量信号压力后，此压力信号作用在测量橡胶件6上，使橡胶件产生变形，通过活塞杆5推动膜片组件3向上移动，首先关闭放气嘴，使B室内的空气不能排入大气，然后继续上升，把阀针4打开，A室内的空气流入输入室B中，且对膜片组3产生向下的推力，以克服活塞5向上的推力，直到作用在膜片组3上的力和作用在橡胶件6上的信号压力平衡时为止，此时输出室B内的压力即为变送器的输出压力P人。

图8结构图

在正常安装与使用条件下，不需要特殊维护，但建议每年检验精度一次。

检修时，应将气动压力变送器清洗去除灰尘。

另外要提到的就是压力控制器。

它是由压力测量系统、电控部分、调整机构和隔爆外壳等部分组成，其结构如下图。

压力测量系统的弹性测压元件在压力作用下会发生弹性变形，且变形量与压力高低有关。

当压力达到设定的控制压力时，通过测量机构的弹性变形，驱动微动开关，通过触点的开关动作，实现对电动泵的控制。

当压力达到设定的压力上限值时，微动开关的触点断开。

当压力下降到低于压力上限值与设定切换差的差值时，微动开关的触点接通。

压力上限值和切换差均可以通过壳体上的调整螺钉进行调整，以符合控制要求。

图9压力控制器

出厂的压力控制器，已经正确安装和调整完毕。

如果需要调整请按以下步骤调整：

将防喷器控制装置的电控箱控制旋钮置于“自动”位置，启动电动泵。

如果电动泵不工作，可能是切点压力太低，或者切换差太大。

将切换点压力调高，泵即可启动。

电动泵运转后，观察系统压力的升高，记录泵自动停止运转的压力。

取下右侧下部的丝堵，通过调整机构进行调整，升高或降低切换点压力值，重新启动电机，观察系统压力，如此反复，直至切换点压力接近21MPa，即电动泵能在21MPa下自动停止。

电动泵自动停止后，缓慢旋松管汇卸荷压力阀，系统压力从21MPa开始下降，观察电动泵自动启动的压力，高于要求的启动压力17.5MPa时，取下右侧上部丝堵，通过调整机构进行调整，使切换差加大，即可降低启动压力。

反之，要提高启动压力，应减小切换差。

手动减压溢流阀在调压过程中，压力的上升呈台阶式，而降压时则较稳定。

出厂时减压溢流阀的出口压力调为10.5MPa，若需较低压力时可沿逆时针方向旋转手轮，降低出口压力。

在系统中，手动减压溢流阀的进油口装有1英寸滤油器，应注意滤油器的及时清洗，以防污物进入阀内，影响阀的正常工作。

图11手动减压溢流阀

远控房里用的是JYSQ-21.25B型手动减压溢流阀。

密封盒15内装有减压密封环17和卸油密封环20。

减压密封环17之间是弹簧16，泄油密封环20之间装有波形弹簧19，各密封环与进油柱塞18接触而形成平面密封带。

进油柱塞18上开有进油口和泄油口，在阀体22的上方有经减压后的压力油出口。

减压后的出口压力调定是通过旋转手轮1从而压缩大弹簧6和小弹簧7来实现的。

调压时，手轮1沿顺时针方向旋转为压缩弹簧，随着弹簧压缩量的增加，出口压力升高。

反之，手轮1沿逆时针方向旋转，出口压力降低。

出口压力调定后，用锁紧手把3将调节螺杆2锁紧。

图12手动减压溢流阀

有了上述的介绍，远控房大致的东西也清除了，剩下也就是些管线走向问题，自己读者细细体会下，不难理解。

这里再啰嗦些远控房油路走向原理来加深读者理解它。

1、储存在蓄能器组中的压力油通过蓄能器隔离阀（高压截止阀）、滤油器，再经过减压溢流阀减压后，进入控制管汇，到各三位四通转阀进油口。

同时来自蓄能器组的压力油经滤油器进入控制环形防喷器的减压溢流阀，减压后专供环形防喷器使用。

只需要扳动相应的三位四通转阀手柄，便可实现开、关防喷器的操作。

（如果做防喷演习，想让副司钻熟悉手柄动作，可以将高压截止阀关闭，突然打开泄压阀，让管汇和环形的压力突然消失，这样即使演习中动了手柄闸板也不会有相应的动作。

演习结束后关闭泄压阀，将手柄打入相应的位置再开高压截止阀，即可恢复所有的压力值。

真的很邪恶哦。

。

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）

2、控制管汇上的减压溢流阀的出口压力的调整范围为0-14MPa，一般情况下调整为10.5MPa左右。

旁通阀的手柄在“开”位时，减压溢流阀将不起作用，控制管汇的压力与系统压力相同。

3、在这里要求将气泵接好，以防停电时关井。

那么打开气动油泵的控制系统，打开气源开关阀，关闭液气开关的旁通阀，压缩空气经过气源处理元件进入液气开关，如果此时管汇压力低于17.5MPa，液气开关将自动开启，压缩空气通过液气开关进入气动油泵，驱动其运转，油液经低压阀、低压滤清器吸入，排出的压力油经单向阀进入管汇。

当系统压力升至21MPa左右时，在压力油的作用下，液气开关自动关闭，切断气源，气动油泵停止工作。

在个别情况下，需要使用高于21MPa的压力油进行超高压工作，只能由气动油泵供油。

此时应首先关闭管路上的蓄能器阻隔离阀，使压力油不能进入蓄能器组，同时将控制管汇上的减压溢流阀的旁通阀从“关”位扳至“开”位。

打开液气开关的旁通阀使液气开关不起作用，压缩空气直接进入气动油泵使其运转。

使用气动油泵时，应确认管汇溢流阀工作正常。

必要时应先进行试验，确保其在34.5MPa时能全开溢流。

使用气动油泵时，管汇压力将高于21MPa，必须首先关闭管路上的蓄能器组隔离阀（或者蓄能器高压截止阀），否则会影响设备人身安全。

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