模板施工方案最终改.docx
《模板施工方案最终改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模板施工方案最终改.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
模板施工方案最终改
营口金泰城三期9、10、11、12、15、16#楼
地下部分主体及地上部分梁板模板施工方案
编制人：
李哲
审核人：
任志亮
北京矿建建设集团有限公司
营口金泰城项目经理部
目录
一、编制依据3
二、工程概况3
三、施工安排3
1、材料选用5
2、流水段划分6
3、人员安排6
4、技术准备6
四、主要项目施工7
1、基础部分7
2、墙柱模板7
3、满堂红脚手架9
4、梁、板模板安装10
5、积水坑、电梯井道模板13
6、后浇带模板14
五、模板拆除15
六、模板验算19
（一）、梁支撑计算书19
（二）板支撑计算书24
一、编制依据
1.1本工程施工合同
1.2本工程（施工组织设计）
1.3施工图纸
1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011
1.5《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GB50300-2011
1.6《工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分
二、工程概况
1、工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
营口金泰城三期9、10、11、12、15、16号楼及车库工程
2
工程地址
营口经济技术开发区辽东湾大街南段
3
建设单位
辽宁金泰房地产开发有限公司
4
设计单位
太平洋建筑设计工程有限公司
5
监理单位
营口经济技术开发区建设监理有限公司
6
监督单位
营口经济技术开发区工程质量监督站
7
施工单位
北京矿建建筑安装有限责任公司
8
建筑面积
119028.18平米
9
层数结构
地下2层/地上33层剪力墙；车库为地下1层
2、建筑设计概况
序号
项目
内容
1
建筑功能
住宅楼。
2
建筑面积
总建筑面积
119028.18平米
3
主楼层数
地上
33层
地下
2层
4
建筑层高
地下部分层高
地下一层
3m
地上部分层高
首层
3m
标准层
3m
顶层
3m
5
建筑高度
±0.0绝对标高
8.9m
室内外高差
0.10m
基底标高
7.7m
最深基坑底标高
-10.55m
7
建筑防火
耐火等级一级
8
墙面保温
地上墙体粘贴80厚玻璃棉板
9
外装修
外墙装修
涂料、干挂石材、铝板
门窗工程
防火门、铝合金门窗
屋面工程
平屋面、瓦屋面
10
内装修
顶棚工程
涂料、铝条板吊顶、刮腻子
地面工程
细石混凝土地面、水泥地面、混凝土面层
内墙装修
耐水腻子、面砖墙面
门窗工程
户门、单元门、铝合金窗、断桥铝合金窗
11
防水工程
屋面防水
两层APP改性沥青防水卷材
卫生间
1.5厚单组分聚氨酯涂膜防水层
地下室
混凝土刚性防水+两层3mm厚SBS改性沥青防水卷材
3.结构设计简介
序号
项目
内容
1
结构形式
基础结构形式
平板式筏板
主体结构形式
剪力墙结构、框架结构
屋盖结构形式
现浇钢筋混凝土平面屋盖楼板
2
土质、水位
土质情况
第三层中砂为基础持力层，高层住宅楼基础采用CFG桩
地下水水质
初见水位埋深为2.10到7.50米，稳定水位埋深为3.13到8.73米
3
建筑物地基
建筑物地基
地基土质层
商业楼地基坐落在2层粉质粘土层，承载力为fak=170KPa；住宅楼在3层中砂层，承载力为fak=220KPa.
地基土质层
商业楼地基坐落在2层粉质粘土层，承载力为fak=170KPa；住宅楼在3层中砂层，承载力为fak=220KPa.
4
混凝土
强度等级
C15
基础垫层
C35
基础底板基础梁、主楼地下2层~地上6层墙体
C35
车库外墙、车库柱、车库梁板
C30
地上7层～顶层墙体，地下1层~顶梁板。
C20
圈梁、构造柱、现浇过梁、现浇抢带
5
抗震等级
工程设防烈度
7度
剪力墙抗震等级
二级
7
钢筋类别
三级钢（直径）
8、10、12、14、16、18、20、25、32
8
钢筋接头形式
直螺纹套筒
直径≥16采用机械连接，接头等级为二级。
搭接绑扎
墙、板
9
结构断面尺寸
基础底板厚度
车库300㎜；主楼1300㎜
外墙厚度
200㎜、140㎜（出屋面结构）、250㎜、300㎜
内墙厚度
200㎜、250㎜、300㎜、
楼板厚度
300mm、120mm、140mm、180mm、250mm。
10
楼梯
楼梯：
梁板式楼梯。
11
人防等级
1#楼抗力等级为五级，战时为二等人员掩蔽
三、施工安排
1、材料选用
本工程地下部分及地上顶板、梁全部采用15mm复合模板木支撑。
地上墙体、柱采用定型钢模板（具体见钢模板施工方案）
拆模前试压混凝土试块，由试块强度来确定是否可以拆模。
大于或等于4000mm的钢筋混凝土梁、板，模板在支设时应起拱，起拱高度宜为全跨长度的2/1000。
所有模板支撑时将做到牢固稳定，横平竖直。
上口标高将用水平仪复测准确。
2、流水段划分
各主楼分两个流水段施工，并配置2层半顶板材料。
3、人员安排
结合施工现场情况，及各楼施工进度安排，将6栋楼分成两个作业队施工。
9、10、16#楼为四川天佑建筑劳务有限公司直属施工队伍；11、12、15#楼为河南京林建筑劳务有限公司直属施工队伍。
由于本工程建筑面积大，充足的人员是保证施工质量及工期的前提
为了保证模板支设质量，模板工程各工序施工应由固定工人进行；施工高峰期各楼劳动力配备情况如下表示
序号
工序
人数
备注
1
满堂红架支设
10
专职
2
顶板、梁、梯模板支设
15
专职
3
竖向结构模板支设
10
专职
4
模板清理
4
专职
5
模板制作
5
专职
6
模板拆除、运输
10
专职
7
模板看护
4
木工配合
8
钢筋看护
2
钢筋工配合
9
Σ
60
4、技术准备
A、由土建技术负责人组织现场工长、质检、作业队技术人员熟悉图纸及本方案，学习国家现行有关规范、标准，并进行模板方案交底。
B、依据本方案，结合工程的实际特点，编制切实可行的技术交底，定期组织召开技术交底会；针对特殊部位、施工难点部位，应进行现场交底。
C、人员培训
为保证从管理人员到现场操作人员对方案的贯彻，以及最大限度的集思广益，分部位分阶段的组织人员培训，使每一步施工都有计划、有措施。
D、样板计划
施工中坚持“样板制”原则，所有分项工程均以样板领路。
四、主要项目施工
1、基础部分
本工程地下室墙、梁、柱、及所有楼板采用组合的符合多层板（150mm）钢代木经、纬作主、次龙骨，以增加模板的刚度，满堂钢管脚手架作模板支撑固定系统。
大于或等于4000的钢筋混凝土梁、板，模板在支设时应起拱，起拱高度宜为全跨长度的2/1000。
墙、柱、及大于750mm梁两侧模板均采用14对拉螺杆拉接固定，以防爆模。
梁与梁之间设纵横向水平牵杆将所有梁连成整体，防止移位。
外墙采用止水拉杆螺杆。
对拉止水片
所有模板支撑时将做到牢固稳定，横平竖直。
上口标高将用水平仪复测准确。
2、墙柱模板
按放线位置进
行模板的拼装，边安装边插入穿墙螺栓和套管。
外墙外侧模板下口应比下层楼层标高低175mm，用穿墙螺栓紧固。
穿墙螺栓直径为Ф14，横向间距750mm，纵向间距450mm。
模板拼装时要加3mm厚的海绵条拼缝，由于是水平施工，位置多处于楼面位置，安装时要在楼面与模板的接槎处要垫3mm厚海绵条，防止漏浆。
模板安装完毕，应检查一遍扣件、螺栓、顶撑是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密特别是门窗洞边的模板支撑是否牢固。
墙柱支撑简图
地下室导墙及外墙模板支设图
3、满堂红脚手架
架体采用扣件式。
主楼普通楼层排架立杆的纵、横向间距为1200mm,步距为1200,下设水平扫地杆，立伸出顶层水平杆的高度为300mm。
地下车库顶板的支撑架，纵、横向间距为900mm，步距为1800。
立伸出顶层水平杆的高度不大于500mm。
排架在层高范围内设三道水平牵杠，最下面一道牵杠距地面均为150mm。
楼梯模板下支撑用48钢管搭设满堂排架，间距为12001200mm。
4、梁、板模板安装
工艺流程：
抄平放线→弹板下控制线→立钢支撑、纵横拉杆→固定支撑、安放支托→调整平整度→在支撑上按房间横向安放主龙骨100×100mm钢代木经梁→安放次龙骨50×100mm钢代木纬梁→铺设木胶板→钢筋绑扎隐检及混凝土浇筑→拆除支撑→拆除木方及模板→清理、刷脱模剂。
A依据图纸标高在墙面上弹出本楼层结构50cm标高线，并以此作为控制顶板支撑高度的依据。
B在木胶合板拼接处，采用足尺50×100mm木方，以便多层板进行固定。
C以每层的＋50cm线为基准，在所支撑模板的开间内拉出纵横及交叉水平线检查标高。
D以每层标高为依据，以＋50cm水平线为基准粗略调整支撑立杆高度，在支托上沿短向安放、固定主龙骨100mm×100mm木方。
E在100×100mm木方上沿房间长向铺设50mm×100mm木方，作为顶板模板的次龙骨，木方间距250mm，接头相互错开。
F在次龙骨上按已排好的拼模顺序依次从四周向中央铺设木胶合板，铺设时每两块模板的接头要平整，无高低差。
G顶板边模在靠墙的方木及木胶合板上贴10mm宽海绵条，防止漏浆，保证
顶板与墙体阴角处观感效果。
H模板铺设完成后要按＋50cm水平线精确调整其标高；
5．楼梯踏步模：
✧楼梯踏步按楼梯结构图纸尺寸加工，其好处较传统的木模相比有钢度、平整度好。
组装、拆卸方便，施工简洁等优点，打出效果表面光滑。
✧支模：
在楼梯钢筋绑扎完毕，楼梯底模支完后，用塔吊将楼梯踏步模吊装到已绑扎好的钢筋上，转动四个地脚螺栓将楼梯校正，方可浇筑混凝土。
✧拆模：
待混凝土达到一定强度后，开始拆模，拆模时转动四个地腿螺栓，楼梯模脱开，且塔吊吊走。
操作时注意防止楼梯模碰撞混凝土墙体（楼梯踏步可根据施工方需要配置）。
✧楼梯踏步模梯步宽度做10mm负公差便于拆模。
✧楼梯踏步按标准层配置。
楼梯踏步模板示意图
剪刀式楼梯支模示意图
后浇带支模前应将残余的混凝土凿除干净，再支设模板，待两边混凝土浇完后拆除模板。
要保护钢筋、模板的位置正确，不得踩踏钢筋和改动模板。
在拆模或吊运其他物件时，不得碰坏施工缝企口。
梁板模板实体效果图
5、电梯井道模板
电梯井井道处按普通大模板配置（即散拼），解决了传统筒模重量大、成本高、不容易流水、不利于运输及施工现场堆放等因素。
电梯井底处配置电梯井平台，它利用下层最上排穿墙孔穿墙螺栓或钢管为支撑，全封闭下层井道，解决了电梯井内自下而上搭设脚手架造成工、时的浪费，也减少了因架设脚手架而带来了安全隐患和不封闭时工具及模板零部件的丢失。
电梯井平台随着楼层逐层往上提升，不参与流水，电梯井平台满配一层（电梯井平台可根据施工方要求配置）：
电梯井剪力墙钢筋验收合格后，在相对应的两面剪力墙上，在本层楼层结构标高下300mm处预埋φ50PVC套管。
PVC套管在同一标高线上，相对应的套管要同心。
为防止浇筑混凝土时预埋套管内填满水泥沙浆，预埋套管两端要用宽胶带封堵。
电梯井剪力墙模板拆除后，在预留的PVC套筒内放置脚手架管作为电梯井操作平台的水平支撑，架杆两端用扣件固定牢固。
确保不发生滑移现象。
脚手架两端至少要伸出剪力墙外300mm。
电梯井操作平台采用[8#槽钢与-6mm钢板加工而成，[8#槽钢作为主龙骨。
其尺寸大小按放置在电梯井内每边留有50mm空隙。
将电梯井操作平台吊装至安装牢固的水平支撑上。
电梯井操作平台随着施工进度不断提升。
电梯井平台示意图电梯井下包示意图
电梯井支模示意图电梯井平台节点放大图
6、后浇带模板
后浇带模板要求单独支撑，不得和梁板模板联合施工，并且不得在后浇带浇筑前拆除该部分模板。
7、门窗洞口内模施工
钢木结合洞口模板：
为了节约费用，可采用钢木结合的方法，用钢制门窗护角夹住木模板，中间用支撑进行加固即可，并在木方上铺设10mm厚的竹胶板（或朔料板），使洞口平整光滑。
五、模板拆除
一、模板拆除的技术要求：
1、框架柱模板拆除
在砼强度达到4.0Mpa能保证其表面棱角不因拆模而受损后方可拆模，拆除顺序为先松开穿墙螺栓，再松开地角螺栓，使定型模板与墙体脱开。
脱模困难时，可用撬棍在模板底部稍微撬动，严禁用大锤砸模板，拆除下的模板及时清理及模板上的残渣，刷好脱模剂且进行全面检查和维修，做好模板质量评定纪录，保证使用质量。
2.顶板模板拆除
2.1拆模强度要求：
构件类型
构件跨度（m）
达到设计的砼抗压强度标准值的百分率
板
≤2
≥50%
﹥2，﹤8
≥75%
﹥8
≥100%
梁、拱、壳
≤8
≥75%
﹥8
≥100%
悬臂结构
≥100%
2.2当上层楼盖正在浇注混凝土时，下层楼板和支柱不得拆除。
顶板模拆除时需由施工员提前填写拆模板申请，注明混凝土浇筑时间、浇筑部位、同条件试块强度，由技术负责人签署意见，同意后方可拆除模板。
2．3拆顶模时，要根据区域划分从房间一端向另一端循序进行，要严格遵循”先按后拆、后按先拆”的原则,防止落物伤人、人员自高处坠落，造成质量事故。
拆除顺序：
先保留跨中支撑，以承受上部施工荷载。
2.4先保留跨中支撑，以承受上部施工荷载，然后拆除拉杆。
拆去支撑以前，在次龙骨增加临时支撑，以确保主龙骨拆完时，不至全面脱落。
以出入口或已拆完的房间为出发点，拆支撑和龙骨时，由远向近，然后用钩子将次龙骨和模板勾下，由近向远，一气呵成，将整个房间的模板全部拆完，不得遗留。
2.5拆下的模板应及时清理粘结物，进行“一磨、一铲、一擦、一涂”四道工序，模板板面及边框、背楞、拼缝处、连接处等部位均要清理到位；拆下的扣件应及时集中收集管理。
2.6顶板模板拆除时，注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏多层板。
拆除的多层板、龙骨及钢管（碗口件）要码放整齐，并注意楼板面不要过高集中堆载，多层板的堆放高度不大于1.00米。
拆掉的钉子要回收再利用，在作业面清理干净，以防轧脚伤人。
2.7模板拆除时，上下应有人接应，随时拆随时运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架板上和自上而下抛掷。
拆除的模板要按指定的地点及时分类、分规格码放齐，随时转运，并做到及时清理、维修和涂刷隔离剂，以备待用。
2.8后浇带模板支撑需保持三层连续支撑，顶板模板拆除后及时将支撑回顶，回顶碗扣脚手架，立杆间距1200mm，顶托上安装木方支顶在梁底、板底，碗口架下垫通长脚手板。
2.9模板拆除后，将底部凸出部分的混凝土剔除，并对于结构的棱角部位进行保护，以防损伤结构成品。
3、模板的维护及维修
3.1多层板运输堆放防止雨水淋浸；
3.2多层板严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏；切割或钻孔后的模板侧边要刷涂，防止水浸后引起覆膜多层板起层和变形；
3.3多层板模板拆除后应及时清理，严禁用坚硬物敲刮板面及裁口方木阳角；当板面有划痕、碰伤或其他较轻缺陷时，应用专用腻子嵌平、磨光，并刷BD-01环氧木模保护剂；
3.4多层板一般周转为6次，当拆下的模板四周破坏、四边板开裂分层时，将模板损坏部分切掉四周刷封边漆，然后重复使用。
4、模板吊运时的注意事项
4.1吊装模板时，必须在模板就位并连接牢固后，方可脱钩。
4.2信号工一定要持证上岗，并严格遵守吊装机械使用安全有关规定指挥吊运。
4.3吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已拆除模板的结构构件和其他硬物；组装式模板吊运就位时要平稳、准确、不得兜挂支撑架体。
4.4组装式定型模板在使用过程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。
4.5雨天及五级大风等天气情况下禁止施工。
二、安全措施
1.模板拆除时，必须严格按照交底要求的顺序及方法进行拆除，不得违章作业。
2.施工人员严禁打闹、嬉戏或大声喧哗
3.拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进人作业区。
4.操作人员配好安全带，安全带要高挂低用。
5.拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。
6.登高作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上。
7.模板拆除施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上或抛掷。
4m以上高空拆模时，不得让其自由下落，更不能大面积同时撬落。
8.模板拆除时尽量减少噪音，不得用力敲击模板，起吊、放置时做到轻拿轻放。
9.拆下的模板集中吊运，并多点捆牢。
10.模板吊运时，起重吊点必须垂直，不能出现剐蹭，防止模板倾倒伤人。
11.信号工在指挥吊运时，要站位准确，既要保证自己安全，同时还要保证别人安全。
12．挂钩工与信号工应密切注意模板状况，吊物下严禁站人。
13.模板拆除后，必须及时、认真做好“四口”及“五临边”的防护工作。
三．消防措施
1.多层板、方木及木材堆放区必须设在距消火栓较近的地方。
木模及木材除按规定码放整齐外，垛与垛之间必须设90cm以上宽度的消防通道，并备有足够的消防器材，设专职人员负责现场消防安全作业。
2.木料、胶合板堆放区及木工棚严禁明火作业。
当必须明火作业时，必须有消防员开具的用火证，有专人看护。
木料堆放场地应远离易燃物品，且道路畅通，提高自救能力；
3.安排专人负责消防及场容的管理工作，对消防器材要定期检查；
4.所有进入施工现场人员严禁吸烟。
六、模板验算
（一）、梁支撑计算书
本工程梁底、梁侧模均采用15mm厚多层板，50×100mm间距200mm方木做通长背楞；模板支架搭设高度与与层高相符，基本尺寸为：
梁截面B×D=400mm×650mm，梁支撑立杆的横距（跨度方向）l=1200米，立杆的步距h=1200米，
图1梁模板支撑架立面简图
图2梁模板支撑架荷载计算单元
一、模板支架荷载标准值（轴力）:
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
（1）脚手架钢管的自重（kN）：
NG1=0.116×2.900=0.337kN
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
（2）模板的自重（kN）：
NG2=1.500×0.250×0.850/2=0.159kN
（3）钢筋混凝土梁自重（kN）：
NG3=25.000×0.500×0.250×0.850/2=1.328kN
经计算得到，静荷载标准值：
NG=NG1+NG2+NG3=1.824kN。
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值：
NQ=（1.000+2.000）×0.250×0.850/2=0.319kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+1.4NQ
经计算得到，梁支撑每根立杆的轴向压力计算值约为
N=1.2×1.824+1.4×0.319=2.635kN
二、立杆的稳定性计算:
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式
其中N——立杆的轴心压力设计值（kN）；N=2.64
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；
i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.58
A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.89
W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=5.08
——钢管立杆受压强度计算值（N/mm2）；
[f]——钢管立杆抗压强度设计值（N/mm2）；[f]=205.00
l0——计算长度（m）；
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式
（1）或
（2）计算
l0=k1uh
（1）
l0=（h+2a）
（2）
k1——计算长度附加系数，按照表1取值为1.163；
u——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u=1.70
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.30m；
公式
（1）的计算结果：
=37.45，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
公式
（2）的计算结果：
=17.67，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3）计算
l0=k1k2（h+2a）（3）
k2——计算长度附加系数，按照表2取值为1.000；
公式（3）的计算结果：
=23.40，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
三、梁底支撑脚手架钢管的小横杆计算:
作用在梁底支撑钢管上的集中力的计算如下
P=2.64/0.85×1.00=3.10kN
梁底支撑钢管按照简支梁的计算如下
计算简图
经过简支梁的计算得到
支座反力RA=RB=0.36kN中间支座最大反力Rmax=5.48kN
最大弯矩Mmax=0.233kN.m
截面应力
=0.233×106/5080.0=45.931N/mm2
水平支撑梁的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
四、梁底支撑脚手架钢管的大横杆计算:
支撑小横杆的大横杆按照集中荷载作用下的简支梁计算
集中荷载P取小横杆的最大支座反力，P=5.48kN
大横杆计算简图如下
梁底支撑钢管按照简支梁的计算公式
其中n=0.85/1.00=1
经过简支梁的计算得到
支座反力RA=RB=（1-1）/2×5.48+5.48=5.48kN
最大弯矩Mmax=（1×1-1）/（8×1）×5.48×0.85=0.00kN.m
截面应力
=0.00×106/5080.0=0.00N/mm2
水平支撑梁的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
五、扣件抗滑移的计算:
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:
R≤Rc
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN；
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
计算中R取大横杆的支座反力，R=5.48kN
单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!
当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:
单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。
六、梁和楼板模板高支撑架的构造和施工要求:
排架的搭设除要符合《扣件架规范》的相关要求外，还要符合以下要求：
1.剪刀撑的设计：
a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑；
b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10--15m设置。
2.顶部支撑点的设计：
a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm；
b.顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm；
c.支
升级会员 