施工方案技术措施施工工艺和方法.docx

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施工方案技术措施施工工艺和方法

编号：

SM-ZD-28813

施工方案、技术措施、施工工艺和方法

Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives

编制：

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审核：

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时间：

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施工方案、技术措施、施工工艺和方法

简介：

该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。

文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

　　1、编制依据

（1）哈尔乌素露天煤矿20xx年生产剥离大设备外包1310万㎥剥离工程招标文件（SHIL1101634）及答疑文件要求

（2）20xx年生产剥离大设备外包1310万㎥剥离工程位置平面图

　　（3）工程施工中须遵守的有关规程、规范：

　　土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201-9）

　　露天煤矿工程施工及验收规范（GB50175-93）

　　爆破安全规程（GB6722-2003）

　　建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）

　　施工现场临时用电安全技术规范（GBJ46-88）

　　建设工程质量管理条例（20xx年）

　　建设工程安全生产管理条例（20xx年）

　　建设工程施工现场管理规定（1992年）

　　中华人民共和国安全生产法（20xx年）

　　中华人民共和国矿山安全法（1992年）

　　民用爆炸物品安全管理条例（20xx年）

　　中华人民共和国劳动法（1995年）

　　中华人民共和国环境保护法（1989年）

　　中华人民共和国消防法（1998年）

　　中华人民共和国职业病防治法（20xx年）、等

　　（4）现场勘查和调查获得的资料；

　　（5）内蒙古自治区、市、旗及行业相关规定、制度等；

　　（6）本公司所具备的技术管理水平、施工能力、设备设施及类似工程施工经验。

　　2、编制原则

（1）严格遵守国家相关的法律法规和相关的生产、安全规程及施工规范要求，对特殊的生产作业明确需要采取的安全施工措施；

（2）运输道路选线应有利于整个剥离期岩石的运输，合理布置道路纵坡、视距、回转半径、路面宽度等，加强道路养护工作，确保道路质量，以保证运输道路具有足够的通过能力并保证特殊天气的运输；应尽量减少运输道路施工的工程量，尽可能缩短道路的施工周期；

　　（3）尽可能使用统一的台阶高度，以利于施工中的设备调度和玻璃计划安排；

　　（4）在石方爆破安排上尽可能做到上下台阶就近同时爆破，以便有足够空间给设备避炮；

　　（5）通过爆破试验，优化爆破设计，降低大块产出率，提高铲装效率；

　　（6）选用高效、先进、可靠的施工设备完成本工程。

计划全部采用大型的采、装、运设备。

　　3、设计概况

（1）施工布置

　　本标段开挖平台只有1115米一个平盘，台阶高度为15米。

排土场分1200米平台，排土场按业主设计为内排，1115台阶的土石方（650万㎥）安排在1200米高程进行排放。

（2）工期安排

　　本标段整体施工设计工期为8个月，根据业主标段设计和施工要求，综合考虑现场施工实际情况，项目部计划施工工期为8个月，其中4月份因开工前期准备工作修路等原因，4月份设计工程量为35万㎥,5、6月份每月计划施工工程量为85万㎥，7、8月份每月计划施工工程量为80万㎥，9、10、11月份每月计划施工工程量为85万㎥，12月份每月计划施工工程量为30万㎥，具体进度如下图：

　　哈尔乌素露天煤矿20xx年大设备二标段剥离工程进度排产表

　　（3）施工重点、难点

　　本标段施工重点是前期运输道路的修筑，设计运输路线为1100北端帮运输主干道。

运输道路需从一次采场内经过，压制一标一定的工程量，需要同一标进行协调，尽量减少道路的修筑次数，相应的节约成本。

其次，本标段合同约定量大部分位于拉煤道北面，大设备生产区域设计在东北角，对于南边存在征地问题对其影响不大。

工作难点：

一是油库离大设备生产区域比较近，爆破作业有一定的危险，油库需搬离作业区域。

二是拉煤道南边存在征地问题，村名阻工闹事影响正常施工工期。

　　（4）主要设备配备

　　钻孔选用国产的YZ-350牙轮钻，孔径250㎜，为主要穿孔设备，同时配备RocD7,孔径76mm液压潜孔钻钻凿边坡孔的辅助设备和阿特拉斯CM51,孔径140mm钻凿边坡孔的辅助设备。

　　铲装选用了2台WK-10B（10㎥）电铲一台WYD260型液压铲（15㎥）做为剥离土岩的主要设备，在此基础上选用3台VOLOE650（3.5㎥）的液压挖掘机做为辅助设备。

　　运输设备选用TR100型100吨自卸汽车15辆做为运输设备。

　　（5）运输道路和排土场

　　主干道路面有效宽度不小于30米，纵坡不大于8％，横坡控制在2％～3％之间，有完整的排水措施和安全挡墙。

　　为道路维护和排土场维护，配备装载机、平路机、洒水车、推土机等辅助设备，全天候对道路进行维护，安全挡墙及醒示牌及时维护和调整，保证施工安全，满足生产高峰期需求，保证运输车辆正常行驶。

　　排土场地按业主规划，遵从由下向上顺序开排土石排放的原则，确保排土场作业安全。

　　3.2组织机构

　　本工程拟组建项目经理部，下设设备运行、技术、调度、质安、财务、合同、物资、综合八个职能部门，作业人员按工种分钻爆、挖运、辅助三个作业队，由各职能部门管理。

项目经理部实行项目经理负责制，副经理和项目总工协助项目经理工作。

　　为了施工便利及加强管理，利用现有临建并在现场选择安全地点建临时油库。

　　在班子配备上，考虑该工程的重要性及对工期的严格要求，按下列要求选择：

（1）配备施工经验丰富、多次担任大型土石方施工的主要负责人组成项目领导班子。

（2）配备管理能力强、高素质、高水平的技术骨干。

　　（3）配备管理能力强、经验丰富的安全管理人员。

　　（4）配备有经验的机械操作手。

　　（5）配备钻爆技术过硬的团队，从事爆破施工。

　　（6）配备熟练的机修人员，保证设备完好率80％以上。

　　3.3爆破技术

　　结合本工程施工特点及要求，在爆破技术上拟采用以下先进技术。

（1）考虑到岩石为半坚硬-坚硬岩石，选用孔径（250mm）的牙轮钻深孔爆破方案，确保在岩石区爆出有利于挖运粒径的岩石。

底板采用底部不耦合装药爆破技术，达到平整级要求。

（2）选用铵油炸药、乳化炸药（有水时全部用乳化炸药），连续不耦合、耦合装药结构，降低岩石的大块率和爆破成本。

　　（3）利用本公司开发出的软件进行计算机优化设计并通过现场试爆优化爆破参数。

　　（4）底板保护采用炮孔底部不耦合装药，个别欠挖出采用浅孔爆破修整，达到底板要求。

　　3.4安全保证

　　长期从事危险性工作，使项目部对安全工作有特别深刻的认知，总结起来有以下几条，可在本工程中发挥作用。

（1）本着“安全第一、预防为主”的方针，充分认识危险源，严格按本公司OHSAS18001安全管理体系运作。

（2）对穿孔爆破、采装、运输、排放四道工序作了动态平衡分析，对各道工序做了科学安排，协调作业，保证各工序有序进行。

　　（3）实施完整、合理的安全制度和操作规程。

　　 （4）建立健全指挥协调系统，施工布置上避免交叉，爆破时间统一安排，爆破器材统一管理。

　　（5）爆破前，在安全距离边缘，设置安全警戒岗及警戒标识。

做好与其他施工单位协调、指挥工作，确保安全。

　　（6）做好意外事故的预防与处理。

　　（7）制定应急方案。

　　3.5工程质量保证

　　本工程必须全部达到《露天煤矿工程施工及验收规范》（GB5017-93）的质量验收标准，和业主要求的竣工验收条件。

施工质量管理是工程管理的重要一环，我项目部将严把质量关：

（1）严格按本公司认证的ISO9001质量保证体系运作管理。

（2）利用本公司研发的设计软件进行爆破优化设计并通过现场的岩石试爆，确定合理的爆破参数，减少深孔爆破的大块率，减少二次破碎量，提高产装效率。

　　（3）靠近边坡采用缓冲爆破弱装药和浅孔爆破技术，确保边坡稳定。

　　（4）底板平整采用浅孔控制爆破技术，达到平整要求。

　　3.6施工进度、工期保证

　　施工进度保证是确保工期的主要指标，我项目部计划提前7天完成本标二期工程。

在安排工程进度时，考虑了平盘工作面长度、土岩作业合理布置等因素，安排了保证体系、保证措施等，确保工程进度。

保证进度的措施主要靠一下三点：

（1）合理的施工道路布置及运输道路顺畅，是保证产量的关键环节。

（2）通过先进的爆破技术，合理的调度安排，充分发挥机械铲装效率，提高日产量。

　　（3）配备性能先进、高效的设备及熟练操作工，是完成产量的有利保证。

　　4施工布置

　　4.1测量放线

　　根据剥离及排土场各平台要求，测定各作业平台范围、作业高度等，做好整个施工现场的测量控制及边坡测量控制工作。

　　4.2施工道路

　　为了满足施工要求，本着安全高效、路面平整和车流畅通的原则，先自上而下修筑坑内施工运输道路，然后自上而下分平盘进行石方爆破开挖、装运。

施工道路随平盘标高的下降逐步进行调整。

　　4.3石方钻孔爆破施工

　　石方采用深孔爆破进行施工。

平盘高度15米，上下平盘最小工作宽度不小于60米，合理选择爆破方法、优化爆破参数、严格爆破安全措施、达到预期的爆破效果，满足施工要求。

爆后石方，用挖掘机自卸车运至排弃场堆放，同一平盘上作业的相邻2台电铲的工作宽度不小于300米。

　　根据地形情况并结合机械设备的施工能力，开挖工作应自上而下进行，先开挖上部平盘，待上部平盘宽度达到60米后，同时施工相邻的上下盘，各平盘均为装载土石方及汽车运输平台。

开挖时应特别注意挖装衔接，及时做好下平盘降盘准备工作。

　　4.4排土场安排

　　排土场按业主设计的设计要求，全部实行内排，1115台阶的土石方650万方土石方在1200米平台进行排放。

　　本剥离工程施工工序见图2-1

　　图2-1施工工序框图

　　5.施工工序

　　5.1测量放线

　　5.1.1测量仪器选用

　　根据本工程情况，拟选用南方RTK（GPS）5台作为主要测量仪器，徕卡TC905全站仪1台、自动安平水准仪2台为辅助测量仪器。

测量仪器在开工前必须经过年检合格才能使用。

　　5.1.2平面控制测量

（1）平面控制测量资料的搜集、整理、检核和利用

　　根据提供的施工区域平面控制成果资料，对其可靠性进行内、外业检核，只有经过检核合格的控制点才能使用，同时需经相关部门复核确认，以利于施工准确、安全。

（2）平面控制测量方案

　　a.控制网的布设形成

　　根据施工现场的特点，以及所配备的仪器设备情况，制定出合理的测量控制网。

　　b.控制网的图上设计，外业踏勘埋石标定

　　对提供的测量成果进行初步的图上设计，其中布网的控制点密度根据现行的《工程测量规范》相应等级的导线（网）技术要求进行规划设计。

在外业进行实地踏勘，考虑通视等原因最后埋石标定点位。

　　c.外业观测

　　按《工程测量规范》技术要求操作

　　d.内业平差计算

　　用“最小二乘法”进行严密平差计算

　　5.1.3高程控制测量

（1）对提供的高程点可靠性进行校验后方可利用

（2）高程控制网采用Ⅳ等水准（网）。

　　（3）按《工程测量规范》Ⅳ等水准的技术要求操作。

　　（4）内业平差计算，用“最小二乘法原理”进行严密平差。

　　5.1.4现场测量控制

　　现场测量控制主要包括：

施工道路的控制、土石方开挖总量的控制、台阶高程控制、炮孔深度及孔口偏差的控制、边坡的控制、排土场标高的控制等主要内容。

　　5.1.5施工放线测量

　　平面放线：

根据控制点和设计，详细计算边界控制点的坐标，利用符合导线与以上计算坐标的相互关系分别放出边界点。

　　高程测量：

利用平差后的高程基点，控制施工。

测量采用往返测量，闭合差满足规范要求时，取其平均值作为采用值。

　　为了保证测量的精度，重点做好以下几点：

　　①水平角测量用全站仪，使用前请计量专业部门标定。

　　②每次测量作业之前全面细致的进行计算资料复核。

　　③水平角的观测采用方向观测法，各测回间度盘和仪器位置的变换按照规定进行。

　　④测距在成像清晰和气象稳定时进行，不顺光、逆光测量，当测距过程中受不良影响出现粗误差，重新进行该测回的测量。

　　5.1.6测量工作质量保证措施

　　①原始数据记录必须工整，不能涂改，只能杠改。

高程控制点定期检测，必须定人、定仪器、定测站。

　　②年检过的测量仪器运至现场后，应按规定进行各项检验，合格后方可用于施工。

在施工过程中要定期检测，确保测量仪器的完好及准确。

　　③原始数据保存完好，备案待查。

数据处理必须有自检、互检、专检确认并签署姓名、检查日期。

及时向有关单位提供测量成果。

　　5.2施工运输道路的修筑

　　5.2.1施工道路布置原则

　　1）道路平直、车流畅通原则。

　　2）道路施工及辅助工程量最小原则。

　　3）专门安排道路保养设备和人员，保证路面完整。

　　4） 施工车辆按照建设方同意的线路行驶。

施工期间，要派专人对施工道路进行管理，协调沿途车辆运行，清理车辆掉下的大块石和道路的保养除尘。

　　5） 道路边侧设置排水沟

　　5.2.2施工道路布置

　　遵循上述施工道路布置原则并结合设计图纸的规划，在各平台之间开挖斜坡道路，道路设计宽30m,纵坡8％，横坡在2％-3％之间，道路边侧设排水沟。

各运输道路设计参数见施工图要求。

　　临时排水沟的开挖根据现场的实际情况开设，采用反铲挖掘机开挖，使水能够顺沟自流。

　　5.2.3道路维护

　　5.2.3.1组织安排

　　为确保施工期间道路畅通，保证施工的顺利进行，在项目部综合部的统一领导下，设立道路维护组，配足人员和机械设备（如装载机、洒水车等），进行施工道路的日常维护。

　　5.2.3.2道路维护方案

（1）机械设备配备

　　配备的主要机械有：

平路机一台、推土机七台、装载机六台，20吨洒水车三台等，其它设备根据道路维护的需要安排调动。

（2）施工方法

　　①在主要运输道路上设置醒目的行车标志。

　　②安排道路检查人员进行日常检查、巡视，及时发现破损的路段，以便进行维护。

同时应加强夜间的检查和巡视。

　　③每天及时安排洒水车洒水除尘保护环境，防止环境污染，同时也能有效地维护道路的交通安全。

　　④对于发现的路面破损，根据破损的情况，及时安排人员和设备进行维护、抢修，尽快予以恢复；同时应将情况向项目部通报。

　　⑤对道路通行有较大影响的道路维护，事前应向项目部通报情况，在项目部的统一领导和安排下，进行处理。

　　（3）施工工艺

　　①在施工现场和排弃场安排专人对施工车辆进行指挥。

　　②在运输道路（含采场和排土场内的部分）的顶破一侧修筑安全墙，其高度在直线段不得小于车轮直径的三分之二，在转弯处不得小于车轮直径。

　　③行车速度控制在每小时40公里内；在大风、雪、雨、雾天施工时，施工车辆必须减速，当停车视距小于30米时，严禁停车。

　　④当道路上有积雪时用推土机将雪推出道路边坡外堆放，运输车辆减速慢行；有积水时，人工用铁锹挖沟往路坡处水沟排放。

　　⑤辅助车辆和生产指挥车在悬挂安全标志后才可进入现场。

　　⑥外部车辆进入现场须经施工单位批准同意，经安全教育和悬挂安全标志后才可进入现场。

　　5.3土石方采装

　　钻孔、爆破、铲装工艺见附图2-2所示

　　挖装方法

　　附：

大设备分层开挖施工方法示意图

　　垂直采装方法示意图

　　双向行车折返调车平行采装示意图

　　单向行车不调头平行采装示意图

　　双向行车折返调车平行采装示意图

　　5.4岩石爆破技术设计

　　采剥区岩石为半坚硬—坚硬岩石，抗压强度8.14Mpa～50.8Mpa（83kgf/c㎡～518kgf/c㎡）,一般大于9.81Mpa（100kgf/c㎡），大部分大于19.61Mpa（200kgf/c㎡）。

普氏硬度系数1.93～5.90。

内摩擦角29°22′～41°15′。

凝聚力2.45Mpa～16.97Mpa（25kgf/c㎡～173kgf/c㎡）。

45°抗剪强度10.10Mpa（103kgf/c㎡～471kgf/c㎡）。

岩石的容重为2.4t/㎥。

　　5.4.1爆破施工方案编制基本原则

　　1）遵守《民用爆炸物品安全管理条例》（2006）的规定

　　2）遵守《爆破安全规程》（GB6722-2003）及当地公安机关对爆破作业的有关规定；

　　3）最大限度保证石方爆破块度满足挖装要求；

　　4）采用先进的爆破技术、施工设备、尽可能的缩短施工工期；

　　最大限度保护边坡，底板满足施工质量需求。

　　5.4.2石方爆破施工顺序

　　石方爆破施工顺序见图2-7所示

　　5.4.3爆破方案确定

　　5.4.3.1爆破方案选择原则

　　1） 安全生产的原则：

严格执行国家现行法规进行操作，严格按施工设计，严格控制爆破灾害，严格安全警戒工作。

　　2） 保证产量的原则：

选用性能先进、高效、易操作的钻爆设备，保证备用台数及做好设备维护和保养工作，按期完成工程任务。

　　3） 保证质量的原则：

通过严格试爆及优化爆破参数，确定对边坡坡率的要求，不超挖、不欠挖。

　　5.4.3.2爆破方案确定

　　为了确保施工安全、满足进度要求，确定：

　　1）剥采区石方采用深孔台阶爆破，大块石二次破碎采用机械法或浅孔爆破法。

　　2）靠近边坡采用弱装药的缓冲爆破及浅孔爆破，确保边坡稳定。

　　为保证挖运石块粒径装车外运的要求，爆破后不能出现过多的大块石，保证大块率在3％以下，减少二次破碎工作量，并使爆堆得到充分松散，以提高机械装载效率。

爆破技术应采取的措施包括选择钻孔孔径、爆破参数、雷管延期时间、装药结构和起爆方式，并在现场作系列爆破试验，定出最优的爆破参数。

　　附：

石方爆破施工顺序图

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